墨西哥電線電纜出口量
墨西哥電線電纜出口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 電線電纜 | 1000000-1500000 | , |
| 2019 | 電線電纜 | 900000-1300000 | , |
| 2018 | 電線電纜 | 800000-1200000 | , |
| 2017 | 電線電纜 | 700000-1100000 | , |
| 2016 | 電線電纜 | 600000-1000000 | , |
墨西哥電線電纜出口量行情
墨西哥電線電纜出口量資訊
前8個(gè)月我國出口機(jī)電產(chǎn)品增9.2% 集成電路、船舶汽車出口增長明顯【SMM專題】
編者按：今年前8個(gè)月，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢！進(jìn)出口總值29.57萬億元人民幣，同比增長3.5%。從8月份的單月數(shù)據(jù)來看，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.87萬億元，增長3.5%。其中，出口2.3萬億元，增長4.8%；進(jìn)口1.57萬億元，增長1.7%，出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長，展現(xiàn)出我國外貿(mào)的韌性與活力。 尤其值得關(guān)注的是，前8個(gè)月我國出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，機(jī)電產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)電產(chǎn)品出口10.6萬億元，同比增長9.2%，占出口總值的60.2%，成為拉動(dòng)出口增長的重要力量。從細(xì)分品類看，集成電路出口金額9051.8億元，同比增長23.3%；船舶出口金額2417.6億元，同比增長19.5%；汽車（包括底盤）出口金額6052.3億元，同比增長11.9%。集成電路、船舶、汽車等重點(diǎn)產(chǎn)品出口的顯著增長，不僅反映出我國制造業(yè)升級(jí)的成效，也為外貿(mào)持續(xù)增長注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。 前8個(gè)月我國 機(jī)電產(chǎn)品出口同比增9.2% 進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品增長5.2% 》點(diǎn)擊查看SMM電機(jī)專區(qū) 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年前8個(gè)月，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進(jìn)出口總值29.57萬億元人民幣，同比（下同）增長3.5%。其中，出口17.61萬億元，增長6.9%；進(jìn)口11.96萬億元，下降1.2%，降幅較前7個(gè)月收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。8月份，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.87萬億元，增長3.5%。其中，出口2.3萬億元，增長4.8%；進(jìn)口1.57萬億元，增長1.7%，出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長。前8個(gè)月我國進(jìn)出口主要特點(diǎn)： 一、一般貿(mào)易、加工貿(mào)易進(jìn)出口增長 前8個(gè)月，我國一般貿(mào)易進(jìn)出口18.89萬億元，增長2.2%，占我外貿(mào)總值的63.9%；加工貿(mào)易進(jìn)出口5.34萬億元，增長6.1%，占18.1%；保稅物流方式進(jìn)出口4.23萬億元，增長5.6%。 二、對(duì)東盟、歐盟進(jìn)出口增長 前8個(gè)月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值為4.93萬億元，增長9.7%，占我外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值為3.88萬億元，增長4.3%，占我外貿(mào)總值的13.1%。美國為我第三大貿(mào)易伙伴，我與美國貿(mào)易總值為2.73萬億元，下降13.5%，占我外貿(mào)總值的9.2%。 同期，我國對(duì)共建“一帶一路”國家合計(jì)進(jìn)出口15.3萬億元，增長5.4%。 三、民營企業(yè)、外商投資企業(yè)進(jìn)出口增長 前8個(gè)月，民營企業(yè)進(jìn)出口16.89萬億元，增長7.4%，占我外貿(mào)總值的57.1%，比去年同期提升2.1個(gè)百分點(diǎn)；外商投資企業(yè)進(jìn)出口8.59萬億元，增長2.3%，占我外貿(mào)總值的29.1%；國有企業(yè)進(jìn)出口4.02萬億元，下降8.1%，占我外貿(mào)總值的13.6%。 四、機(jī)電產(chǎn)品占出口比重超6成，集成電路和汽車出口增長明顯 前8個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品10.6萬億元，增長9.2%，占我出口總值的60.2%。 其中，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件9465.9億元，增長0.6%；集成電路9051.8億元，增長23.3%；汽車6052.3億元，增長11.9%。同期，出口勞密產(chǎn)品2.75萬億元，下降1.5%，占我出口總值的15.6%。其中，服裝及衣著附件7380億元，下降0.7%；紡織品6787.5億元，增長2.6%；塑料制品5004億元，增長0.6%。出口農(nóng)產(chǎn)品4725.5億元，增長2%。 五、主要大宗商品進(jìn)口價(jià)格下跌，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口值增長 前8個(gè)月，我國進(jìn)口鐵礦砂8.02億噸，減少1.6%，進(jìn)口均價(jià)下跌14.1%；原油3.76億噸，增加2.5%，均價(jià)下跌12.9%；煤3億噸，減少12.2%，均價(jià)下跌25%；天然氣8191.3萬噸，減少5.9%，均價(jià)下跌7.1%；大豆7331.2萬噸，增加4%，均價(jià)下跌11.9%；成品油2673.3萬噸，減少17.8%，均價(jià)下跌3.9%。此外，進(jìn)口初級(jí)形狀的塑料1791.8萬噸，減少6.8%，均價(jià)下跌0.4%；未鍛軋銅及銅材353.6萬噸，減少2.1%，均價(jià)上漲5%。 同期，進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.72萬億元，增長5.2%。 集成電路、船舶、汽車出口增長亮眼 據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示， 從機(jī)電產(chǎn)品出口的細(xì)分品類來看，今年前8個(gè)月， 集成電路、船舶、汽車 的出口金額同比增幅明顯， 其中，集成電路出口金額為9,051.8 億元，增長23.3%；船舶出口金額為2,417.6億 元，增長19.5%； 汽車（包括底盤）出口金額為6,052.3億元，增長11.9%。 而從機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)口數(shù)據(jù)來看：前8個(gè)月，我國 進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.72萬億元，增長5.2%。 各方聲音 海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良介紹， 今年前8個(gè)月，我國進(jìn)出口累計(jì)增速較上半年加快0.6個(gè)百分點(diǎn)，其中8月當(dāng)月出口、進(jìn)口均增長，已連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長。 面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的外部環(huán)境，我國外貿(mào)韌性持續(xù)彰顯、活力不斷釋放。（央視新聞） 東方金誠的研報(bào)顯示：主要受“轉(zhuǎn)出口”效應(yīng)推動(dòng)，8月我國對(duì)歐盟、日本、東盟及“一帶一路”共建經(jīng)濟(jì)體出口增速都有不同程度加快。其中，在上年同期基數(shù)抬高背景下，當(dāng)月我國對(duì)歐盟、日本出口同比分別增長10.4%、6.7%，增速較上月分別加快1.2和4.3個(gè)百分點(diǎn)。8月我國對(duì)頭號(hào)出口目的地東盟的出口增速為22.5%，較上月加快5.9個(gè)百分點(diǎn)，除上年同期出口基數(shù)下沉外，當(dāng)月出口動(dòng)能也在加強(qiáng)。最后，1-8月我國對(duì)占整體出口金額一半以上的“一帶一路”共建經(jīng)濟(jì)體出口累計(jì)同比增長10.7%，增速較前值加快0.3個(gè)百分點(diǎn)。這意味著在對(duì)美出口大幅下滑的同時(shí)，近期貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)強(qiáng)化，顯示當(dāng)前我國貿(mào)易多元化正在對(duì)外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動(dòng)形成重要緩沖。這是8月出口能夠保持同比正增長的主要原因。展望9月，在出口增速延續(xù)下行的預(yù)期下，外部環(huán)境波動(dòng)對(duì)進(jìn)口的影響還會(huì)顯現(xiàn)。貿(mào)易戰(zhàn)之外，未來影響進(jìn)口的另一個(gè)主要因素是國內(nèi)大力提振內(nèi)需的政策效果。我們判斷，四季度初國內(nèi)穩(wěn)增長政策會(huì)顯著發(fā)力，將對(duì)進(jìn)口增速有一定支撐作用。 在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車國際化專業(yè)委員會(huì)秘書長孫曉紅表示，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年我國汽車出口量達(dá)640萬輛，按照10%的增速預(yù)測，今年我國汽車出口規(guī)模有望達(dá)到700萬輛。若汽車出口量保持10%以上的增速，到2030年，我國汽車出口量有望達(dá)到1000萬輛。（財(cái)聯(lián)社） 海關(guān)總署署長孫梅君8月25日在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上介紹，“十四五”以來，我們創(chuàng)新跨境電商、海外倉、“保稅+”等新業(yè)態(tài)監(jiān)管模式，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，外貿(mào)新動(dòng)能加速提升，產(chǎn)供鏈更加安全穩(wěn)定。出口“含新量”更足，2024年“新三樣”出口比2020年增長2.6倍；進(jìn)口來源更廣，“十四五”期間，新增準(zhǔn)入81個(gè)國家的271種農(nóng)食產(chǎn)品，大宗商品、先進(jìn)裝備、關(guān)鍵零部件進(jìn)口多元化；區(qū)域結(jié)構(gòu)更優(yōu)，東部地區(qū)穩(wěn)量提質(zhì)，中西部地區(qū)發(fā)力起勢，進(jìn)出口年均增長7.9%。2024年我國貨物貿(mào)易總額達(dá)到43.8萬億元，連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一。今年1—7月進(jìn)出口同比增長3.5%，其中出口增長7.3%，我國外貿(mào)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與活力。 海關(guān)總署副署長王令浚7月14日在國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)上表示：總的看，今年上半年我國外貿(mào)頂壓前行，規(guī)模穩(wěn)中有增、質(zhì)量優(yōu)中有升，成績實(shí)屬不易。取得這樣的成績，根本在于有黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，也離不開各地各部門聚力攻堅(jiān)，離不開廣大外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)從業(yè)者的應(yīng)變求新。但也要看到，全球單邊主義、保護(hù)主義上升，外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性增加，下半年我國外貿(mào)穩(wěn)增長仍需要付出艱苦努力。 推薦閱讀： 》海關(guān)總署：前8個(gè)月我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長3.5%出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長 》海關(guān)總署：前8個(gè)月銅材進(jìn)口降2.1%稀土出口增14.5%鋁材出口降8.2%
2025-09-08 18:05:25大圓柱電池能否撐起歐美汽車電動(dòng)化的“野心”？
近日，當(dāng)寶馬新世代iX3首發(fā)亮相德國慕尼黑車展，其搭載中國電池企業(yè)所生產(chǎn)的4695大圓柱電池，使整車?yán)m(xù)航里程超900公里時(shí)，這場曾經(jīng)由特斯拉在動(dòng)力電池領(lǐng)域“引爆”的46系大圓柱電池技術(shù)革命，或?qū)⒀葑優(yōu)槿蛑饕妱?dòng)汽車市場，布局新型電池技術(shù)路線核心戰(zhàn)場的競速。 這意味著，繼美國車企特斯拉裝車大圓柱電池后，大圓柱電池在全球范圍的量產(chǎn)之路上，取得又一重大突破。這不僅承載著寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的希望，也折射出歐美部分車企在電池技術(shù)路線上的戰(zhàn)略選擇。 與此同時(shí)，業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)莫過于，大圓柱電池能否撐起歐美電動(dòng)汽車電動(dòng)化的“野心”？ 大圓柱電池引發(fā)電池技術(shù)變革浪潮 自2020年特斯拉首次推出其4680大圓柱電池以來，便在業(yè)內(nèi)掀起了大圓柱電池研發(fā)熱潮。 特斯拉押注大圓柱電池，旨在解決傳統(tǒng)電池在能量密度、生產(chǎn)效率和成本控制等方面的瓶頸。資料顯示，這種直徑46毫米、高度80毫米的電池，通過大直徑圓柱結(jié)構(gòu)、全極耳設(shè)計(jì)等，可實(shí)現(xiàn)電芯能量密度大幅提升，使整車?yán)m(xù)航里程提升16%。同時(shí)，大圓柱電池高度自動(dòng)化的生產(chǎn)方式，也有助于車企提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 在此背景下，大圓柱電池（4680/4695/46120等型號(hào)）還吸引了寶馬、奔馳、通用等歐美主流車企布局。 不過，特斯拉46系大圓柱電池的量產(chǎn)之路并非一帆風(fēng)順，從最初規(guī)劃到配套裝車，已花費(fèi)數(shù)年時(shí)間進(jìn)行技術(shù)打磨和產(chǎn)能爬坡，而且當(dāng)前產(chǎn)能仍未達(dá)預(yù)期。這表明，大圓柱電池從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，到規(guī)?；慨a(chǎn)的工程化挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。 寶馬攜手中國電池廠 有望加速大圓柱電池量產(chǎn)裝車進(jìn)程 據(jù)報(bào)道，寶馬新世代iX3搭載的大圓柱電池，將賦能其第六代eDrive+800V高壓平臺(tái)，包括4695和46120兩種型號(hào)。 資料顯示，在大圓柱電池供應(yīng)商選擇上，寶馬汽車已與億緯鋰能、寧德時(shí)代和遠(yuǎn)景動(dòng)力三家中國電池企業(yè)形成深度合作。目前，這三家電池企業(yè)已在中國、歐洲、北美等國家和地區(qū)布局相關(guān)產(chǎn)能，并實(shí)現(xiàn)在部分地區(qū)的產(chǎn)品交付。 作為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)46系大圓柱電池穩(wěn)定量產(chǎn)的企業(yè)，億緯鋰能此前就曾透露，其4695電池將配套BMW新世代iX3車型，充電10分鐘可使整車增加300公里續(xù)航里程。 技術(shù)方面，據(jù)介紹，億緯鋰能大圓柱電池采用其三大核心技術(shù)：全極耳技術(shù)使電芯阻抗降低60%，功率提高100%；硅基負(fù)極技術(shù)使NCM+Gr/Si電芯能量密度提高15%；定向泄壓防爆技術(shù)，在極端條件下可以快速觸發(fā)，在5s內(nèi)可釋放50%熱量。 同時(shí)，其大圓柱電池產(chǎn)品已形成標(biāo)準(zhǔn)化、零膨脹、高強(qiáng)度三大優(yōu)勢，即可以跨車型跨載具快速適配，并可抑制負(fù)極膨脹，相比傳統(tǒng)鋁殼方形電池強(qiáng)度提高5倍。 數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月，億緯鋰能大圓柱電池累計(jì)裝車超6萬臺(tái)，量產(chǎn)交付規(guī)模據(jù)行業(yè)前列。 產(chǎn)能方面，億緯鋰能沈陽基地大圓柱電池產(chǎn)線，已于2025年6月進(jìn)入試產(chǎn)階段，將助力寶馬新世代iX3車型未來量產(chǎn)交付。同時(shí)，其匈牙利電池基地規(guī)劃總產(chǎn)能30GWh，未來將為寶馬等車企供應(yīng)其大圓柱電池，從而形成中歐雙軌并進(jìn)的大圓柱電池產(chǎn)能體系。 寧德時(shí)代同樣積極布局，其計(jì)劃自2026年起為寶馬新世代純電車型供應(yīng)其46系大圓柱電池，以滿足寶馬對(duì)高性能電池的需求。 據(jù)市場消息，寧德時(shí)代已規(guī)劃8條共12GWh的大圓柱電池產(chǎn)線，技術(shù)路線覆蓋4680/4695等型號(hào)。 遠(yuǎn)景動(dòng)力無錫工廠首批46系電池已下線，并供貨寶馬全球平臺(tái)；其滄州工廠也計(jì)劃于2025年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 寶馬與中國電池企業(yè)緊密協(xié)作，將有助于確保新世代iX3的量產(chǎn)，同時(shí)還將帶動(dòng)大圓柱電池在全球市場的廣泛應(yīng)用。 相比之下，特斯拉雖然率先推出其4680大圓柱電池，但在量產(chǎn)進(jìn)度上仍稍顯滯后。截至目前，特斯拉仍在努力提升其46系大圓柱電池的產(chǎn)能，尚未實(shí)現(xiàn)業(yè)界所預(yù)估的大規(guī)模量產(chǎn)交付。 業(yè)界人士指出，寶馬汽車通過與三家中國電池企業(yè)的緊密合作，有望后來居上，或?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)大圓柱電池在電動(dòng)汽車上的大規(guī)模量產(chǎn)交付。這或?qū)槠湓谌螂妱?dòng)汽車市場贏得先機(jī)，也可為歐洲其它車企在動(dòng)力電池技術(shù)布局上，起到一定的示范作用。 此外，歐美主流車企加速布局大圓柱電池，除了基于大圓柱電池性能優(yōu)異、制造效率高等優(yōu)勢外，還有供應(yīng)鏈安全的考量。為降低方形電池以中國企業(yè)為絕對(duì)主導(dǎo)的影響，歐美部分車企“擁抱”大圓柱電池技術(shù)路線，以期“彎道”趕超發(fā)展勢頭迅猛的中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。 隨著寶馬新世代iX3被推向市場，或?qū)?dòng)大圓柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)落地，這也將為歐美電動(dòng)汽車和全球大圓柱電池市場帶來諸多機(jī)遇。 當(dāng)前歐美市場正形成“特斯拉+寶馬”雙引擎驅(qū)動(dòng)格局，大圓柱技術(shù)路線通過電池性能突破和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，或?qū)⒅厮苋騽?dòng)力電池市場格局。同時(shí)，除上述電池企業(yè)外，還有比克、云山動(dòng)力、睿恩新能源、LG新能源、松下等國內(nèi)外電池廠，都在加速布局大圓柱電池。這場量產(chǎn)裝車競賽，或?qū)⒓铀賱?dòng)力電池技術(shù)路線的分化，推動(dòng)動(dòng)力電池領(lǐng)域從“產(chǎn)能擴(kuò)張”向“新電池技術(shù)加速落地”躍遷。
2025-09-08 18:04:33蒙能包頭2.5MW/10WMh全釩液流電池采購
9月5日，蒙能內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時(shí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目全釩液流儲(chǔ)能采購發(fā)布。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh，采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲(chǔ)能（97.5MW/390MWh）+全釩液流儲(chǔ)能（2.5MW/10MWh），擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi)，臨近百靈 500kV 變電站。 項(xiàng)目采購內(nèi)容為全釩液流儲(chǔ)能（2.5MW/10WMh）包括但不限于儲(chǔ)能電站所有儲(chǔ)能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲(chǔ)能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個(gè)充放電循環(huán)試驗(yàn)（連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于72小時(shí)）。 要求供應(yīng)商近三年（2022年1月1日至今，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）累計(jì)供貨業(yè)績不低于50MWh。 蒙能內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時(shí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目全釩液流儲(chǔ)能采購 一、采購條件 本采購項(xiàng)目為中國能源建設(shè)集團(tuán)天津電力建設(shè)有限公司招標(biāo)代理貨物采購，采購人為內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司。經(jīng)采購單位批準(zhǔn)，本項(xiàng)目已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開采購。報(bào)名成功后，等待短信通知即可登錄賬號(hào)下載采購文件。 二、工程概況和采購范圍等 1、工程概況：包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時(shí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh，采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲(chǔ)能（97.5MW/390MWh）+全釩液流儲(chǔ)能（2.5MW/10MWh），擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi)，臨近百靈 500kV 變電站。 2、采購范圍：本項(xiàng)目采購內(nèi)容為全釩液流儲(chǔ)能（2.5MW/10WMh）包括但不限于儲(chǔ)能電站所有儲(chǔ)能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲(chǔ)能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個(gè)充放電循環(huán)試驗(yàn)（連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于72小時(shí)），具體詳見技術(shù)規(guī)范書。 3、付款方式：10%預(yù)付款，40%進(jìn)度款，40%驗(yàn)收款，10%質(zhì)保金。 三、響應(yīng)人資格要求 3.1通用資格條件 （1）本次采購要求供應(yīng)商須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的法人或其他組織，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目的能力。 （2）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段響應(yīng)或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目響應(yīng)；母子公司不能互用資質(zhì)、業(yè)績。 （3）在近三年內(nèi)供應(yīng)商和其法定代表人未有行賄犯罪行為的。 注：提供供應(yīng)商及其法定代表人（單位負(fù)責(zé)人）近三年內(nèi)在中國裁判文書網(wǎng)（wenshu.court.gov.cn）無行賄犯罪檔案的查詢結(jié)果截圖。 （4）供應(yīng)商未被工商行政管理機(jī)關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”。 注：提供在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（.cn）查詢的“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報(bào)告。 （5）供應(yīng)商未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（.cn）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單。 注：提供在“信用中國”網(wǎng)站（.cn）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報(bào)告。 （6）供應(yīng)商具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。 （7）本次采購不接受聯(lián)合體響應(yīng)。 3.2專用資格條件 （1）供應(yīng)商須具備電堆自主研發(fā)及生產(chǎn)能力(須提供第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的本單位產(chǎn)品的檢測報(bào)告或產(chǎn)品認(rèn)證)。 （2）供應(yīng)商近三年（2022年1月1日至今，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）累計(jì)供貨業(yè)績不低于50MWh（業(yè)績證明文件必須能夠充分反映供貨合同雙方名稱、項(xiàng)目名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格容量、簽訂日期等關(guān)鍵內(nèi)容，每份合同至少提供一張合同履約發(fā)票）。 （3）供應(yīng)商須提供用于該項(xiàng)目的單體電堆品牌型號(hào)經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)出具的產(chǎn)品檢測報(bào)告，不接受階段報(bào)告。
2025-09-08 17:39:01蒙能包頭100MW/400MWh電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目儲(chǔ)能系統(tǒng)采購
9月5日，內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司發(fā)布蒙能包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時(shí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目磷酸鐵鋰儲(chǔ)能采購。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh，采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲(chǔ)能（97.5MW/390MWh）+全釩液流儲(chǔ)能（2.5MW/10MWh），擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi)，臨近百靈 500kV 變電站。 本項(xiàng)目采購內(nèi)容為磷酸鐵鋰儲(chǔ)能（391.95MWh）包括但不限于儲(chǔ)能電站所有儲(chǔ)能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲(chǔ)能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個(gè)充放電循環(huán)試驗(yàn)（連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于72小時(shí)）。 要求供應(yīng)商自2022年1月1日至今（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有累計(jì)不低于5GWh磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集成業(yè)績。 集成設(shè)備部分質(zhì)保期按照10年執(zhí)行，提供承諾書，否則投標(biāo)無效。 蒙能包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時(shí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目磷酸鐵鋰儲(chǔ)能采購 一、采購條件 本采購項(xiàng)目為中國能源建設(shè)集團(tuán)天津電力建設(shè)有限公司招標(biāo)代理貨物采購，采購人為內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司。經(jīng)采購單位批準(zhǔn)，本項(xiàng)目已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開采購。 二、工程概況和采購范圍等 1、工程概況：包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時(shí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh，采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲(chǔ)能（97.5MW/390MWh）+全釩液流儲(chǔ)能（2.5MW/10MWh），擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi)，臨近百靈 500kV 變電站。 2、采購范圍：本項(xiàng)目采購內(nèi)容為磷酸鐵鋰儲(chǔ)能（391.95MWh）包括但不限于儲(chǔ)能電站所有儲(chǔ)能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲(chǔ)能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個(gè)充放電循環(huán)試驗(yàn)（連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于72小時(shí)），具體詳見技術(shù)規(guī)范書。 3、付款方式：10%預(yù)付款，40%進(jìn)度款，40%驗(yàn)收款，10%質(zhì)保金。 三、響應(yīng)人資格要求 1、通用資質(zhì)條件 （1）本次采購要求供應(yīng)商須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的法人或其他組織，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目的能力。 （2）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段響應(yīng)或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目響應(yīng)；母子公司不能互用資質(zhì)、業(yè)績。 （3）在近三年內(nèi)供應(yīng)商和其法定代表人未有行賄犯罪行為的。 注：提供供應(yīng)商及其法定代表人（單位負(fù)責(zé)人）近三年內(nèi)在中國裁判文書網(wǎng)（wenshu.court.gov.cn）無行賄犯罪檔案的查詢結(jié)果截圖。 （4）供應(yīng)商未被工商行政管理機(jī)關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”。 注：提供在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（.cn）查詢的“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報(bào)告。 （5）供應(yīng)商未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（.cn）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單。 注：提供在“信用中國”網(wǎng)站（.cn）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報(bào)告。 （6）供應(yīng)商具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。 （7）本次采購不接受聯(lián)合體響應(yīng)。 2、專用資質(zhì)條件 （1）供應(yīng)商須具有電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品（電芯、PCS、EMS）主要部件中至少一個(gè)核心產(chǎn)品的研發(fā)制造能力，并提供相應(yīng)證明文件（提供第三方認(rèn)證證書或檢測報(bào)告證明該產(chǎn)品為供應(yīng)商研發(fā)或制造產(chǎn)品）。 （2）儲(chǔ)能系統(tǒng)消防系統(tǒng)符合國家有關(guān)安全、消防、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范要求；儲(chǔ)能系統(tǒng)滿足當(dāng)?shù)叵罉?biāo)準(zhǔn)，并通過監(jiān)管部門驗(yàn)收，出具承諾書。 （3）供應(yīng)商自2022年1月1日至今（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有累計(jì)不低于5GWh磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集成業(yè)績（業(yè)績證明文件必須能夠充分反映供貨合同雙方名稱、項(xiàng)目名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格容量、簽訂日期等關(guān)鍵內(nèi)容，每份合同至少提供一張合同履約發(fā)票） （4）生產(chǎn)安全責(zé)任： 1）供應(yīng)商在近3年內(nèi)不存在一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。供應(yīng)商在近3年內(nèi)未發(fā)生過一般及以上質(zhì)量事故，投標(biāo)方提供承諾書，并保證承諾書的真實(shí)性。 2）供應(yīng)商須提供針對(duì)本項(xiàng)目的安全專篇，鑒于儲(chǔ)能項(xiàng)目的安全特殊性，供應(yīng)商須提供針對(duì)本項(xiàng)目的安全專篇，未提供安全專篇的投標(biāo)無效。安全專篇的內(nèi)容需充分考慮項(xiàng)目的實(shí)際情況，結(jié)合電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目現(xiàn)行國家、地方、行業(yè)涉及安全、運(yùn)行、消防等的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，系統(tǒng)性的提出對(duì)本項(xiàng)目日常運(yùn)行維護(hù)、狀態(tài)監(jiān)測、事故預(yù)警、事故處置等的全過程安全設(shè)計(jì)思路和實(shí)施方案，確保項(xiàng)目的本質(zhì)安全。 （5）技術(shù)要求：采購文件的技術(shù)要求與技術(shù)規(guī)范書不一致時(shí)以技術(shù)規(guī)范書為準(zhǔn)。標(biāo)注“★”的屬于設(shè)備的重要技術(shù)參數(shù)，嚴(yán)禁投標(biāo)方提出負(fù)偏差（即低于招標(biāo)要求），否則采購人有權(quán)否決其投標(biāo)。（詳見技術(shù)規(guī)范書） （6）質(zhì)保期：集成設(shè)備部分質(zhì)保期按照10年執(zhí)行，提供承諾書，否則投標(biāo)無效。 （7）其他要求： 1）供應(yīng)商須承諾：電池發(fā)貨前，按照項(xiàng)目單位要求委托第三方對(duì)電池單體和電池模組按照GB/T36276、簇級(jí)電池管理系統(tǒng)按照GB/T34131進(jìn)行抽檢測試，項(xiàng)目所在地電網(wǎng)對(duì)抽檢標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)量有明確要求的，按照當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)要求執(zhí)行。抽檢樣本費(fèi)用參考供應(yīng)商推薦的備品備件價(jià)格清單確定，抽檢電池樣本及檢測費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)。若抽檢不合格，相關(guān)責(zé)任、后果及造成的一切損失由供應(yīng)商自行承擔(dān)。 2）供應(yīng)商須承諾：電池生產(chǎn)日期不早于項(xiàng)目實(shí)際供貨日期前2個(gè)月。 3）供應(yīng)商須承諾：采購文件、技術(shù)規(guī)范書中要求或項(xiàng)目實(shí)際要求的檢測報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告或認(rèn)證證書等供應(yīng)商按具體要求提供，并承諾與實(shí)際提供產(chǎn)品完全保持一致
2025-09-08 17:37:05中汽協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于邀請(qǐng)加入中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車電池分會(huì)的函》
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9月8日發(fā)布《關(guān)于邀請(qǐng)加入中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車電池分會(huì)的函》。中汽協(xié)在函中表示，經(jīng)協(xié)商一致并報(bào)請(qǐng)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)九屆七次常務(wù)理事通訊會(huì)議同意，以設(shè)立中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車電池分會(huì)的方式，合規(guī)搭建各相關(guān)方有效溝通、協(xié)商，共同促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的平臺(tái)。電池分會(huì)的籌備工作正在進(jìn)行，并擇期召開成立大會(huì)。 以下是具體原文： 點(diǎn)擊查看詳情： 中汽協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于邀請(qǐng)加入中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車電池分會(huì)的函》
2025-09-08 17:30:14
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