加拿大拉絲材出口量
加拿大拉絲材出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 拉絲材 | 1000-1500 | 公噸 |
2019 | 拉絲材 | 1200-1700 | 公噸 |
2020 | 拉絲材 | 1300-1800 | 公噸 |
2021 | 拉絲材 | 1400-1900 | 公噸 |
加拿大拉絲材出口量行情
加拿大拉絲材出口量資訊
ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇圓滿落幕!
9月5日, 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,立中集團(tuán)大會(huì)冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名,東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來(lái)汽車、東風(fēng)猛士科技公司特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國(guó)·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店圓滿落幕! 此次大會(huì)設(shè)立了 頭部企業(yè)家論壇 及 汽車三電生態(tài)鏈論壇、商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇、海外國(guó)際論壇、汽車底盤&車身論壇 以及 低空經(jīng)濟(jì)論壇 五個(gè)分論壇, 數(shù)十位專家學(xué)者及知名企業(yè)家 圍繞動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)與思考、固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望、電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑、新能源電驅(qū)動(dòng)新材料與新工藝、中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望、商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)、商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級(jí)、中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)、 一體化壓鑄、中國(guó)汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑、低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)與低空安全 等熱點(diǎn)話題展開了激烈的思想碰撞! SMM全程對(duì)此次大會(huì)進(jìn)行視頻、圖片以及文字直播,點(diǎn)擊下圖可查看視頻回放! 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻直播 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)圖片直播 》點(diǎn)擊查看會(huì)議專題報(bào)道 企業(yè)家高層論壇 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭詳情 上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì) 會(huì)長(zhǎng) 呂金海 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭詳情 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭詳情 2025 SMM恒擎獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題:動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)與思考 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 電池總成設(shè)計(jì)高級(jí)主管工程師 楊 潔 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:弗迪電池有限公司 博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務(wù)中心 方案總監(jiān) 鄧慶明 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì) 科技創(chuàng)新部項(xiàng)目主管 孫旭東 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分?jǐn)偛呗?發(fā)言嘉賓:上海博奇汽車技術(shù)有限公司 CEO 王吉良 比亞迪電機(jī)集成進(jìn)化路線 比亞迪電機(jī)系統(tǒng)不斷進(jìn)化,從最初的分體式逐步發(fā)展到電機(jī)、電控、減速器三合一,再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級(jí)電驅(qū)。通過(guò)物理集成與多合一設(shè)計(jì),比亞迪實(shí)現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ,并推動(dòng)電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,為整車平臺(tái)化、高壓化和智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機(jī) 比亞迪8合1電機(jī)系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計(jì)的代表作,將電機(jī)、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過(guò)多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制,整車能效與可靠性大幅提升。 》專家分享:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題:電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言嘉賓:智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言主題:新能源電驅(qū)動(dòng)新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓:蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司 材料研發(fā)部專家 盛 飛 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 副總工程師 陸國(guó)棟 9月3日 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 發(fā)言主題:中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望 發(fā)言嘉賓:全國(guó)新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(huì)(商聯(lián)會(huì)) 秘書長(zhǎng) 盧華平 發(fā)言主題:商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑: ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化: 消除冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì);一體化集成設(shè)計(jì)。 ② 先進(jìn)材料: 高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用;超高強(qiáng)鋼及熱沖壓應(yīng)用;高強(qiáng)高韌球鐵及ADI;鋁合金、鎂合金應(yīng)用技術(shù); 復(fù)合材料、以塑代鋼。 ③ 先進(jìn)工藝: 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù);鉚接、粘接、粘鉚復(fù)合連接工藝;液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝;柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù): 鋰電池啟動(dòng)電源;X型臂、楔塊制動(dòng)器;分體式懸架;采用EMB制動(dòng)。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 圓桌論壇:商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級(jí) 主持人:武漢汽車行業(yè)協(xié)會(huì) 秘書長(zhǎng) 王 俊 訪談嘉賓: 東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 伊頓(中國(guó))投資有限公司 全球采購(gòu)經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司 綜合管理部部長(zhǎng) 陳韜 廣東堅(jiān)美鋁型材廠(集團(tuán))有限公司 集團(tuán)技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題:新能源重卡鎂合金零部件的商用價(jià)值 發(fā)言嘉賓:質(zhì)子汽車科技有限公司 輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓:上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心 傳動(dòng)系統(tǒng)總工程師 方偉榮 9月4日 企業(yè)家高層論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 發(fā)言嘉賓:中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 副秘書長(zhǎng) 師建華 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:東風(fēng)一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 材料技術(shù)總工程師 李明桓 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 圓桌訪談—汽車供應(yīng)鏈新生態(tài) 主持人: 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 專務(wù)副秘書長(zhǎng) 許海東 訪談嘉賓: 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)董事、總裁 張海泉 東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司 專務(wù) 盧平 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓訪談詳情 發(fā)言主題:鑄造鋁合金新材料性能優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:河北立中合金集團(tuán)有限公司 博士 田戰(zhàn)峰 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:原材料價(jià)格震蕩下整車供應(yīng)鏈成本重構(gòu) 發(fā)言嘉賓:SMM 大數(shù)據(jù)總監(jiān) 劉小磊 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 9月4日 海外國(guó)際論壇 發(fā)言主題:墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓:墨西哥駐華大使館 商務(wù)參贊 Mr . Santiago Toledo (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言暫不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓:西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處 主任 張淑敏 加泰羅尼亞擁有強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì),可與西班牙和歐洲任何其他地區(qū)相媲美 加泰羅尼亞公司2024年中小企業(yè)占比高達(dá)99.8%;工業(yè)公司方面,加泰羅尼亞擁有31964家工業(yè)公司,占西班牙工業(yè)公司總數(shù)的182%,在2024年處于領(lǐng)先地位。 工業(yè)是加泰羅尼亞經(jīng)濟(jì)的支柱,推動(dòng)增長(zhǎng)、創(chuàng)新和就業(yè),并促進(jìn)該地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 傳統(tǒng)制造業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)(如信息通信技術(shù)、金融、醫(yī)療保健和物流)在加泰羅尼亞的GDP占比中高達(dá)50%。 》加泰羅尼亞地區(qū)投資政策 對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈吸引力何在 9月4日 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言主題:鋁鎂在底盤車身輕量化中的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:中國(guó)第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級(jí)主任、研究員級(jí)高工 佟國(guó)棟 發(fā)言主題:高性能金屬材料在汽車上的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:嵐圖汽車科技有限公司 材料及輕量化負(fù)責(zé)人 劉 勇 發(fā)言主題:汽車安全件的輕量化設(shè)計(jì)及分析 發(fā)言嘉賓:順普汽車零部件(中國(guó))有限公司 前期產(chǎn)品開發(fā)專家 黃信達(dá) 發(fā)言主題:特鋼 “智” 造,驅(qū)動(dòng)汽車關(guān)鍵部件革新 發(fā)言嘉賓:寶武杰富意特殊鋼有限公司 教授級(jí)高工、產(chǎn)品研發(fā)首席 劉年富 發(fā)言主題:少即是多,輕便是優(yōu)-中國(guó)汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑 發(fā)言嘉賓:諾貝麗斯(中國(guó))鋁制品有限公司 中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理 劉 清 發(fā)言主題:寶鋼變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓:寶鋼股份中央研究院 首席研究員 羅愛輝 發(fā)言主題:激光助力汽車行業(yè)快速發(fā)展 發(fā)言嘉賓:武漢華工激光工程有限責(zé)任公司 智裝事業(yè)群副總經(jīng)理 葉祖福 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 發(fā)言主題:電動(dòng)垂起,改變世界 發(fā)言嘉賓:峰飛航空科技(昆山)有限公司 高級(jí)副總裁 謝 嘉 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)與低空安全 發(fā)言嘉賓:上海通用航空行業(yè)協(xié)會(huì) 副秘書長(zhǎng) 周 瑩 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:汽車供應(yīng)鏈企業(yè)切入低空供應(yīng)鏈→機(jī)遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓: 前敏實(shí)集團(tuán) 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 方大集團(tuán)/海南航空地機(jī) 副總裁兼首席專家 楊常衛(wèi) (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:湖北發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)大有可為 發(fā)言嘉賓:湖北省綜合交通運(yùn)輸研究會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會(huì) 會(huì)長(zhǎng) 謝圣松 企業(yè)參觀:東風(fēng)猛士科技公司 猛士汽車科技公司是東風(fēng)公司深化“東方風(fēng)起”計(jì)劃、“科技躍遷”戰(zhàn)略布局,面向越野消費(fèi)需求升級(jí)趨勢(shì)推出的豪華電動(dòng)越野品牌,是東風(fēng)公司向科技轉(zhuǎn)型的重要支撐。猛士科技掌握豪華電動(dòng)越野關(guān)鍵核心技術(shù),核心業(yè)務(wù)覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、高端智造、技術(shù)服務(wù)、出行生態(tài)等全價(jià)值鏈生態(tài),致力于為用戶帶來(lái)世界級(jí)東方越野體驗(yàn)。、 猛士科技園區(qū)位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道666號(hào)。項(xiàng)目占地面積476畝,總建筑面積87545.46平方米(第一階段),主要建設(shè)焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公樓及體驗(yàn)中心、整備及發(fā)車間、綜合站房及相應(yīng)的越野體驗(yàn)賽道和測(cè)試跑道等配套設(shè)施等。 園區(qū)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎,打造包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗(yàn)單元在內(nèi)的零碳示范區(qū),植入科技感、人性化、智能化元素,自然融合,打造新能源產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的標(biāo)桿。 會(huì)場(chǎng)花絮 》點(diǎn)擊查看更多現(xiàn)場(chǎng)花絮內(nèi)容 至此, ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再見! 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-06 08:32:30鈷系產(chǎn)品報(bào)價(jià)集體上漲 下游大規(guī)模補(bǔ)庫(kù)拉漲鈷鹽價(jià)格 旺季終于要來(lái)了? 【周度觀察】
SMM 9月5日訊:本周鈷系產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià)集體上行,其中鈷鹽需求端明顯轉(zhuǎn)好,硫酸鈷下游甚至出現(xiàn)了企業(yè)大幅備庫(kù)的情況,而氯化鈷方面也因市場(chǎng)對(duì)9月剛果金鈷原料出口政策延續(xù)預(yù)期偏悲觀,推動(dòng)中游企業(yè)積極備貨,本周采購(gòu)情緒明顯升溫…….SMM整理了本周鈷系產(chǎn)品的相關(guān)價(jià)格變動(dòng)情況,具體如下: 電解鈷 方面: 據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示,本周電解鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)整體呈現(xiàn)小幅上漲的態(tài)勢(shì),截至9月5日,電解鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)維持在26.25~27.25萬(wàn)元/噸,均價(jià)報(bào)26.75萬(wàn)元/噸,較8月29日小幅上漲500元/噸,漲幅達(dá)0.19%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 供需面來(lái)看,供應(yīng)端,電解鈷冶煉企業(yè)維持長(zhǎng)單供應(yīng),貿(mào)易商跟隨盤面報(bào)價(jià),部分企業(yè)為實(shí)現(xiàn)成交,報(bào)價(jià)小幅下降;需求端方面,夏休結(jié)束,但市場(chǎng)未出現(xiàn)明顯的改善,下游廠商依舊維持剛需采買,實(shí)際成交偏淡。這主要有兩個(gè)原因,一是鈷價(jià)偏高壓縮下游企業(yè)生產(chǎn)利潤(rùn),部分貿(mào)易商反映當(dāng)前下游合金廠采購(gòu)鎳為主,鈷需求依舊偏弱。二是當(dāng)前離9月22日剛果(金)禁令已不遠(yuǎn),下游企業(yè)在政策不明朗的情況下,暫時(shí)控制采購(gòu)量。 未來(lái)在原料短缺的影響下,鈷中間品和鈷鹽價(jià)格上漲有望帶動(dòng)電鈷跟漲,但其自身高庫(kù)存以及相對(duì)低迷的需求對(duì)價(jià)格上漲將存在一定抑制,需要關(guān)注電鈷何時(shí)反融鈷鹽。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 ): 硫酸鈷 : 據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示,硫酸鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在本周整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì),截至9月5日,硫酸鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)漲至53000~54700元/噸,均價(jià)報(bào)53850元/噸,較8月29日上漲1050元/噸,漲幅達(dá)1.99%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 基本面來(lái)看,供給端,冶煉廠和貿(mào)易商上調(diào)報(bào)價(jià)區(qū)間,鈷中間品冶煉廠報(bào)價(jià)5.5~5.6萬(wàn)元/噸,MHP和回收企業(yè)報(bào)價(jià)5.3~5.4萬(wàn)元/噸,貿(mào)易商報(bào)價(jià)5.3萬(wàn)元/噸以上。需求端方面,最近幾周市場(chǎng)情緒明顯好轉(zhuǎn),下游采購(gòu)意愿增強(qiáng),并有企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模補(bǔ)庫(kù)。本周硫酸鈷市場(chǎng)主流成交價(jià)在5.3萬(wàn)元/噸附近,且成交重心緩步上移。 預(yù)計(jì)在原料成本持續(xù)抬升和下游旺季大量補(bǔ)庫(kù)的共振下,短期內(nèi)硫酸鈷價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)維持偏強(qiáng)態(tài)勢(shì)。 氯化鈷 方面: 據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示,本周 氯化鈷 現(xiàn)貨報(bào)價(jià)整體震蕩上漲,截至9月5日,氯化鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)漲至65000~66100元/噸,均價(jià)報(bào)65550元/噸,較8月29日上漲1100元/噸,漲幅達(dá)1.71%。 據(jù)SMM了解。本周氯化鈷市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)區(qū)間為6.6-6.7萬(wàn)元/噸,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交價(jià)已攀升至6.6萬(wàn)元/噸高位。市場(chǎng)對(duì)9月剛果金鈷原料出口政策延續(xù)預(yù)期偏悲觀,推動(dòng)中游企業(yè)積極備貨,采購(gòu)情緒明顯升溫。同時(shí),部分上游廠商進(jìn)場(chǎng)采購(gòu)氯化鈷,以較高價(jià)格鎖定貨源,進(jìn)一步助推市場(chǎng)價(jià)格上行。下游四氧化三鈷訂單需求持續(xù)向好,對(duì)氯化鈷形成較強(qiáng)支撐。 預(yù)計(jì)下周氯化鈷成交價(jià)格仍存上行空間,或有望觸及 6.7 萬(wàn)元 / 噸。 四氧化三鈷 方面: 據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示,本周四氧化三鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)漲至212000~221000元/噸,均價(jià)報(bào)216500元/噸,較8月29日上漲3900元/噸,漲幅達(dá)1.83%。 據(jù)SMM了解,四氧化三鈷本周成交價(jià)位于21-22萬(wàn)元/噸區(qū)間,市場(chǎng)報(bào)價(jià)分歧顯著,部分企業(yè)成交已達(dá)到22萬(wàn)元/噸,亦有企業(yè)成交略高于21萬(wàn)元/噸。8月以來(lái)鈷酸鋰產(chǎn)量顯著提升,預(yù)計(jì)9月仍將小幅增長(zhǎng),帶動(dòng)四氧化三鈷需求持續(xù)增加。供應(yīng)方面,行業(yè)整體庫(kù)存水平持續(xù)消耗,現(xiàn)階段部分企業(yè)已面臨庫(kù)存偏緊局面,持貨商惜售情緒明顯增強(qiáng)。 預(yù)計(jì)下周四氧化三鈷價(jià)格將繼續(xù)上行,并有望突破 22 萬(wàn)元 / 噸。 消息面上, 8月底,洛陽(yáng)鉬業(yè)發(fā)布其2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)報(bào)告套顯示,公司上半年共實(shí)現(xiàn)947.73億元的營(yíng)收,同比下降7.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到86.71億元,同比增長(zhǎng)60.07%。洛陽(yáng)鉬業(yè)表示,公司各產(chǎn)品產(chǎn)量全部達(dá)成上半年度目標(biāo),實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半任務(wù)超半。其中,產(chǎn)銅35.36萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)約12.68%; 產(chǎn)鈷 6.11 萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)約 13.05% 。 鉬、鎢、鈮、磷肥等產(chǎn)品產(chǎn)量均超過(guò)年度目標(biāo)的50%。 據(jù)公司2025的產(chǎn)量指引顯示,2025年洛陽(yáng)鉬業(yè)鈷金屬產(chǎn)量指引在10~12萬(wàn)噸左右,2025年上半年進(jìn)度已過(guò)半。 展望下半年,洛陽(yáng)鉬業(yè)認(rèn)為,受剛果(金)鈷出口禁令及市場(chǎng)庫(kù)存水平下降影響,預(yù)計(jì)2025年下半年鈷市場(chǎng)將維持高位運(yùn)行。需求端將保持增長(zhǎng)。消費(fèi)電子領(lǐng)域需求持續(xù),將繼續(xù)帶動(dòng)強(qiáng)勁的鈷酸鋰消費(fèi)。新能源汽車銷量也將繼續(xù)上升,特別是中國(guó)的購(gòu)置稅減免和以舊換新政策將繼續(xù)拉動(dòng)中國(guó)新能源汽車滲透率的進(jìn)一步提升。傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域也將持續(xù)貢獻(xiàn)穩(wěn)定的鈷需求。市場(chǎng)活動(dòng)恢復(fù)正常后,隨著全球能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)一步深化,鈷的中長(zhǎng)期需求預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)健。
2025-09-05 18:27:04拉漲逾5%!儲(chǔ)能海外需求爆發(fā)&固態(tài)電池訂單激增 電池板塊大幅上揚(yáng)【SMM熱點(diǎn)】
SMM 9月4日訊:9月4日早間,電池指數(shù)盤中快速拉漲,指數(shù)盤中一度漲逾5%,最高觸及1359.01的高位,刷新2023年2月以來(lái)的新高。個(gè)股方面,天宏鋰電盤中以29.99%的漲幅封死漲停板,力佳科技、杭可科技、中偉股份等多股漲逾10%,力王股份、億緯鋰能、安達(dá)科技等紛紛跟漲。 固態(tài)電池板塊開盤也一度快速上漲,盤中指數(shù)一度漲近3%,其今日盤中最高觸及的2194.4的高位刷新2022年8月以來(lái)的新高。 消息面上 ,儲(chǔ)能方面,據(jù)財(cái)聯(lián)社方面消息,有媒體報(bào)道稱,今年以來(lái),海外儲(chǔ)能需求爆發(fā)式增長(zhǎng),令國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電芯企業(yè)訂單激增,工廠開足馬力進(jìn)入滿產(chǎn)狀態(tài),疊加新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革落地,有儲(chǔ)能企業(yè)甚至表示“加價(jià)也排不了單”,出現(xiàn)“一芯難求”的局面。 中信證券研報(bào)表示,伴隨海外能源轉(zhuǎn)型,新能源占比提升帶動(dòng)靈活性調(diào)節(jié)資源的需求,以歐美為首的海外儲(chǔ)能市場(chǎng)有望迎來(lái)需求放量。國(guó)產(chǎn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈具備明顯優(yōu)勢(shì),電芯、儲(chǔ)能系統(tǒng)環(huán)節(jié)全球份額持續(xù)提升。從海外儲(chǔ)能廠商來(lái)看,多數(shù)公司對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈依賴程度高,在政策不確定下面臨經(jīng)營(yíng)困境。當(dāng)前時(shí)點(diǎn),海外儲(chǔ)能市場(chǎng)投資價(jià)值凸現(xiàn),建議關(guān)注布局海外儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈電芯、PCS、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的頭部廠商。 固態(tài)電池方面, 據(jù)SMM了解,近期固態(tài)電池方面利好頻出,有媒體稱,近期固態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)訂單激增 ,從這一點(diǎn)也可以看出市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的熱情。固態(tài)電池憑借著較高的安全性和高能量密度,其應(yīng)用場(chǎng)景十分廣闊,在新能源車、低空經(jīng)濟(jì)及消費(fèi)電子等領(lǐng)域極受青睞。而近期,也有不少產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)發(fā)布其最新固態(tài)電池的進(jìn)展。 9月2日,億緯鋰能表示,固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式揭牌,“龍泉二號(hào)”全固態(tài)電池成功下線。該基地全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬(wàn)顆電芯。基地分兩期建設(shè),一期將于2025年12月建成,具備60Ah電池制造能力;二期計(jì)劃于2026年12月實(shí)現(xiàn)100MWh年產(chǎn)能交付。此次下線的“龍泉二號(hào)”為10Ah全固態(tài)電池,能量密度高達(dá)300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L,主要面向人形機(jī)器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應(yīng)用領(lǐng)域。 國(guó)軒高科方面在8月29日晚間發(fā)布公告稱,在蕪湖市建設(shè)蕪湖國(guó)軒20GWh新能源電池基地,據(jù)財(cái)聯(lián)社方面表示,業(yè)內(nèi)認(rèn)為此基地或包括部分準(zhǔn)固態(tài)電池量產(chǎn)線。公司在9月2日披露的調(diào)研紀(jì)要顯示,其首條全固態(tài)中試線已正式貫通,金石全固態(tài)電池目前處于中試量產(chǎn)階段,良品率達(dá)90%,已正式啟動(dòng)第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。 8月28日,先惠技術(shù)宣布與清陶能源進(jìn)一步簽署《全面合作協(xié)議》,共同推進(jìn)固態(tài)及半固態(tài)電池的工業(yè)化進(jìn)程,全力打通固態(tài)電池“實(shí)驗(yàn)室技術(shù)”到“市場(chǎng)化應(yīng)用”的關(guān)鍵鏈路。此前雙方在固態(tài)電池核心工藝創(chuàng)新上已實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展,相關(guān)技術(shù)成果已成功落地中試應(yīng)用。 9月3日,珠海冠宇在互動(dòng)平臺(tái)上表示,在固態(tài)電池方面,公司積極推進(jìn)固態(tài)電池的相關(guān)研究,通過(guò)持續(xù)研發(fā)改進(jìn),目前公司的固態(tài)電池樣品已具備了良好的安全性能及循環(huán)壽命。 9月3日,南都電源也在互動(dòng)平臺(tái)上稱,公司目前有全固態(tài)、半固態(tài)等固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)儲(chǔ)備。其中,半固態(tài)產(chǎn)品已中標(biāo)2.8GWh新型電力儲(chǔ)能項(xiàng)目,主要建設(shè)地在深圳和汕尾,將有效緩解粵港澳大灣區(qū)電力供需矛盾,該訂單標(biāo)志著公司固態(tài)儲(chǔ)能電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。全固態(tài)電池產(chǎn)品可用于無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、低空飛行器等場(chǎng)景。全固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)2025年度業(yè)績(jī)不產(chǎn)生較大影響。 9月3日,振華股份在互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)稱,目前廈門首能在固態(tài)電池方面處于小批量送貨并配合下游客戶進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)階段;主要應(yīng)用在低空領(lǐng)域、應(yīng)急啟動(dòng)電源、無(wú)人機(jī)等方面。 孚能科技也在其半年報(bào)中提到,公司正在持續(xù)發(fā)力全固態(tài)電池。公司2024年底建成了小試線,已完成多款全固態(tài)電池的測(cè)試研發(fā)工作,預(yù)計(jì)將于今年年底建成設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)0.2GWh的硫化物全固態(tài)電池中試線,并向戰(zhàn)略合作伙伴客戶交付60Ah的第一代硫化物全固態(tài)電池。 值得一提的是,在8月29日~9月2日連續(xù)三個(gè)交易日漲停封板的德新科技,在9月3日早些時(shí)候再度漲停之后,開啟了震蕩下行的態(tài)勢(shì),在9月4日盤中更是一度跌10%。此前公司曾兩度發(fā)布股價(jià)異常波動(dòng)公告,德新科技在公告中強(qiáng)調(diào),截至公告披露日,公司注意到目前市場(chǎng)上對(duì)于公司固態(tài)電池概念的熱點(diǎn)情況。公司特此說(shuō)明:公司不直接生產(chǎn)固態(tài)電池,子公司東莞致宏精密模具有限公司為下游鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源設(shè)備制造企業(yè)提供能滿足不同生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品性能及應(yīng)用需求的系列極片自動(dòng)裁切高精密模具、高精密模切刀等產(chǎn)品及解決方案。 在由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025SMM全球電池技術(shù)大會(huì)-主論壇 上,SMM高級(jí)咨詢項(xiàng)目經(jīng)理朱健圍繞“破局與重構(gòu):全固態(tài)電池 - 從材料到應(yīng)用的系統(tǒng)性革命”的話題作出分享。他表示,SMM預(yù)計(jì),到2030年全球鋰離子電池需求量2800GWh左右,2025年全球固態(tài)電池的滲透率在0.1%左右,預(yù)計(jì)2030年全固態(tài)電池滲透率有望達(dá)到4%左右,2035年全球固態(tài)電池的滲透率或?qū)⒈平?0%。在固態(tài)電池的應(yīng)用領(lǐng)域中,預(yù)計(jì)未來(lái)消費(fèi)場(chǎng)景有望率先突破,電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)固態(tài)電池發(fā)展?jié)摿ψ畲?。不過(guò)目前固態(tài)電池的發(fā)展依舊面臨著來(lái)自供應(yīng)鏈、成本及經(jīng)濟(jì)性以及材料及生產(chǎn)制備等多方面的挑戰(zhàn)。整體來(lái)看,目前全固態(tài)電池仍處于發(fā)展早期階段,未來(lái)其發(fā)展情況需要全產(chǎn)業(yè)鏈通力協(xié)作。 》點(diǎn)擊查看詳情 機(jī)構(gòu)評(píng)論 財(cái)通證券表示,2025年以來(lái),固態(tài)電池技術(shù)持續(xù)獲突破,多家車企計(jì)劃于2027年左右開始搭載全固態(tài)電池,行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。我們認(rèn)為隨著中試線的陸續(xù)落地以及鋰電擴(kuò)產(chǎn)周期的重啟,設(shè)備企業(yè)基本面有望持續(xù)改善,繼續(xù)看好固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。 中金指出,固態(tài)電池憑借其較高的安全性及能量密度優(yōu)勢(shì),在新能源車、低空及消費(fèi)電子等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。固態(tài)電池有望在eVTOL及消費(fèi)電子領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),推動(dòng)固態(tài)電池規(guī)?;当?,然后在動(dòng)力領(lǐng)域逐步量產(chǎn)裝車。我們測(cè)算2030年全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到808GWh,其中預(yù)計(jì)全固態(tài)電池有望于2027年實(shí)現(xiàn)技術(shù)定型和小規(guī)模量產(chǎn),2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)、需求量有望超150GWh,其中動(dòng)力、EVTOL、消費(fèi)電子分別對(duì)應(yīng)固態(tài)裝機(jī)需求為93、40、23GWh,滲透率分別為3%、40%、15%。伴隨材料創(chuàng)新與工藝迭代加速,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速,看好固態(tài)電池技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)變革下的投資機(jī)會(huì)。 華源證券預(yù)計(jì),到2030年,全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到614.1GWh,全固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到172億元。2023年全球固態(tài)電池滲透率約為0.1%,2024年滲透率約為0.2%,預(yù)測(cè)到2030年固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⑦M(jìn)入商業(yè)化階段,滲透率或?qū)⑦_(dá)10%。2024年中國(guó)固態(tài)電池出貨量約7GWh,預(yù)計(jì)2027年或?qū)⑦_(dá)到18GWh,2028年或?qū)⑦_(dá)到30GWh。
2025-09-04 18:35:28特斯拉Robotaxi應(yīng)用程序向公眾開放!計(jì)劃向更多州推廣該服務(wù)
特斯拉公司最新官宣,已向公眾開放其自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi的應(yīng)用程序,這意味著該公司很快將把這項(xiàng)服務(wù)推廣給更多人群。而在此之前,該服務(wù)主要面向得克薩斯州奧斯汀市的早期測(cè)試用戶。 該公司旗下Tesla Robotaxi賬號(hào)周四(9月4日)在社交媒體平臺(tái) X 上發(fā)布了一則消息,稱這款應(yīng)用程序“現(xiàn)已面向所有人開放”。 該帖子下方還附上了蘋果應(yīng)用商店中的關(guān)聯(lián)應(yīng)用程序,并指出用戶可以下載該應(yīng)用程序以加入等待名單。至于適用于安卓系統(tǒng)的應(yīng)用程序,Robotaxi表示“即將推出”。 兌現(xiàn)成承諾 特斯拉于6月在奧斯汀市最先推出了這項(xiàng)服務(wù),當(dāng)時(shí)僅面向一小部分用戶,使用了約10至20輛Model Y;此后又?jǐn)U大規(guī)模,在舊金山灣區(qū)推出了這項(xiàng)服務(wù)。 投資者們也是在密切關(guān)注著該公司在奧斯汀市以外的其他地區(qū)迅速推廣Robotaxi服務(wù)的進(jìn)度,因?yàn)殡S著馬斯克和特斯拉愈發(fā)將重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛和人工智能上,這一狀況顯得尤為關(guān)鍵。 目前來(lái)看,特斯拉并未讓大眾失望。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克早些時(shí)候指出,這款應(yīng)用程序?qū)⒂?月向公眾開放,而此次公開發(fā)布的時(shí)間與馬斯克給出的預(yù)測(cè)相符。 除了公開發(fā)布應(yīng)用程序外,特斯拉還公布了其所謂的“良好行為準(zhǔn)則”,要求用戶同意一系列條款,其中包括要求用戶在車內(nèi)“要像有媽媽在監(jiān)督時(shí)那樣表現(xiàn)”以及“保持干凈”。此外,用戶未滿18歲不得獨(dú)自乘車,而13歲以下者則不得乘坐此類車輛。 監(jiān)管障礙 特斯拉是目前在奧斯汀市運(yùn)營(yíng)的第二家自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù)公司,并與優(yōu)步科技公司合作運(yùn)營(yíng)。該地區(qū)是包括大眾子公司ADMT、初創(chuàng)公司Avride和亞馬遜Zoox等公司開展自動(dòng)駕駛汽車試驗(yàn)的試驗(yàn)場(chǎng)。 在特斯拉7月的投資者電話會(huì)議上,馬斯克表示公司正考慮在亞利桑那州、佛羅里達(dá)州和內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行未來(lái)擴(kuò)張。 目前,特斯拉已經(jīng)在亞利桑那州申請(qǐng)了測(cè)試和部署許可,并與內(nèi)華達(dá)州的官員進(jìn)行了初步溝通。只不過(guò),該公司將在不同州面臨著不同的監(jiān)管障礙。 與此同時(shí),在舊金山灣區(qū),特斯拉的出租車服務(wù)目前使用的仍是全自動(dòng)駕駛軟件的監(jiān)督版。這意味著該公司還需要獲得加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局和加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)的許可,才能提供自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)。 而且,特斯拉在未來(lái)還計(jì)劃推出無(wú)踏板和方向盤的專用Cybercab。在這一愿景實(shí)現(xiàn)之前,該公司還需要獲得聯(lián)邦方面的更多特許許可。
2025-09-04 18:01:46鋼材一批(攀西、江油、成都區(qū)域)采購(gòu)招標(biāo)
1. 采購(gòu)條件 本采購(gòu)項(xiàng)目鋼材一批(攀西、江油、成都區(qū)域)(PGPWZBHGXHD250903234567)采購(gòu)人為攀鋼集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司資材事業(yè)部本部,采購(gòu)項(xiàng)目資金來(lái)自自籌,該項(xiàng)目已具備采購(gòu)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開詢比。 2. 項(xiàng)目概況與采購(gòu)范圍 2.1 項(xiàng)目名稱:鋼材一批(攀西、江油、成都區(qū)域) 2.2 采購(gòu)失敗轉(zhuǎn)其他采購(gòu)方式:轉(zhuǎn)談判采購(gòu) 2.3 本項(xiàng)目采購(gòu)內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次采購(gòu)不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次采購(gòu)要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求: (1)生產(chǎn)型營(yíng)業(yè)執(zhí)照 (2)流通型營(yíng)業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購(gòu)要求投標(biāo)人需滿足如下注冊(cè)資金要求: 生產(chǎn)型注冊(cè)資金:200.0(萬(wàn)元)及以上 流通型注冊(cè)資金:200.0(萬(wàn)元)及以上 3.4 本次采購(gòu)要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績(jī)要求: 投標(biāo)人投標(biāo)時(shí),須提供同類產(chǎn)品2022年1月1日至今的業(yè)績(jī)證明(合同或發(fā)票掃描件)。 3.5 本次采購(gòu)要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財(cái)務(wù)要求和其他要求: 財(cái)務(wù)要求:1. 注冊(cè)資金不低于200萬(wàn)元。 2、如為個(gè)人獨(dú)資(合伙)企業(yè),須上傳資金證明材料。 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次采購(gòu)要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目,失信被執(zhí)行人投標(biāo)無(wú)效。 4. 采購(gòu)文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2025年09月04日08時(shí)00分至2025年09月12日13時(shí)45分(北京時(shí)間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺(tái)http://bid.ansteel.cn下載電子采購(gòu)文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情: 》鋼材一批(攀西、江油、成都區(qū)域)采購(gòu)公告
2025-09-04 09:29:27
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