電解氧化鎂出口量
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【直播中】宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 鉛錠市場、含鉛廢料供需結(jié)構(gòu)分析 電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
隨著全球電動汽車的快速發(fā)展，電池作為關(guān)鍵的能源儲存設(shè)備，正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，電池的生產(chǎn)和回收給環(huán)境帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響，如資源浪費(fèi)、污染等問題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題，各國政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)紛紛加大力度推動電池的回收與循環(huán)利用。在這一背景下， 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 應(yīng)運(yùn)而生！ 2025年8月14日~8月15日，由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）主辦，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店隆重召開！ 本次會議旨在促進(jìn)全球范圍內(nèi)的電池回收與再利用的交流與合作，推動相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，共同應(yīng)對電池反復(fù)使用帶來的環(huán)境問題，為推動清潔能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 SMM將全程對此次峰會進(jìn)行視頻、圖片及文字直播，敬請關(guān)注！ 》點(diǎn)擊查看大會視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻(xiàn)獎 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎名單 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM GM 王聰 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題：新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心主任 鄧毅 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外） 發(fā)言主題：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓：中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 發(fā)言主題：從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓：安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 09:50-10:15 發(fā)言主題：鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐 發(fā)言嘉賓：中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 10:15-10:35 發(fā)言主題：基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓： 中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 10:35-11:00 發(fā)言主題：黑粉進(jìn)口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢 發(fā)言嘉賓：SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 11:00-11:25 發(fā)言主題：國內(nèi)外動力電池回收工藝技術(shù)：現(xiàn)狀、難點(diǎn)與短板 發(fā)言嘉賓：浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營總監(jiān) 高威喬 11:25-11:50 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題：循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸； 啟動領(lǐng)域報廢量占比為26%，動力領(lǐng)域（電動自行車和其他電動車）的報廢量占比超50%，備用電源（移動電話基站和4G基站）占比18%； 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末，中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家（不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物）的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū)，核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸，同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸，與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?；嵘Ｌ幚砟芰Υ笥诘扔?0萬噸的企業(yè)有18家，處理量占全國處理總量的51%。 現(xiàn)狀-再生利用產(chǎn)能分布 安徽、河南、江蘇、內(nèi)蒙古四省的核準(zhǔn)處置規(guī)模位列全國前四，總處置規(guī)模占全國核準(zhǔn)處理規(guī)模半數(shù)以上，其中安徽的核準(zhǔn)處置規(guī)模超過260萬噸，河南大約250萬噸，江蘇產(chǎn)能142萬噸，內(nèi)蒙古超100萬噸。 現(xiàn)狀-再生鉛產(chǎn)量 2024年中國再生鉛產(chǎn)量為290萬噸，同比下降2.68%。 2024年，新舊政策交替，再生鉛價格和廢鉛蓄電池價格波動較大。 2015~2024年，我國再生鉛產(chǎn)量累積達(dá)到2425萬噸，在鉛產(chǎn)量中占比總體呈上升趨勢，2024年占比為47%，與2023年同比基本持平。 》循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題：含鉛危廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓：湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 09:25-09:50 發(fā)言主題：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 09:50-10:15 發(fā)言主題：未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓：SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 10:15-10:35 發(fā)言主題：以“舊換新政策”對電池消費(fèi)與回收的雙重驅(qū)動下市場前景預(yù)測分析 發(fā)言嘉賓：浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 10:35-11:00 發(fā)言主題：富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓：中國恩菲工程技術(shù)有限公司高級工程師 張 閣 11:00-11:25 發(fā)言主題：2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓：SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 11:25-11:50 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言嘉賓：國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低：數(shù)量型&價格型工具四季度是觀察點(diǎn) 此外受稅收和財(cái)政支出周期性的影響，財(cái)政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加，季末 月減少的周期性，其中1、4、5、7、10月份為典型的財(cái)政存款增加月，3、9、12為 典型財(cái)政存款減少月，而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財(cái)政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征，短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看，今年1-7月地方政府新增專項(xiàng)債2.8萬億元，較去年同期的1.8萬億元明顯增加； 1-7月國債累計(jì)凈融資+新增地方債(一般債+專項(xiàng)債)發(fā)行7.1萬億元，較去年同期的4.1萬億元大幅增加； 今年國債發(fā)行速度為近年來最快，專項(xiàng)債發(fā)行快于去年，但慢于2022、2023年。 7•30政治局會議房地產(chǎn)政策低于預(yù)期，關(guān)注后期變化 4月15日，李強(qiáng)總理在北京調(diào)研，對房地產(chǎn)市場作出了明確判斷：“當(dāng)前和今后一個時期，我國房地產(chǎn)市場仍有很大的發(fā)展空間”； 6月13日，國務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開了國務(wù)院常務(wù)會議，會議聽取了構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式和推進(jìn)好房子建設(shè)有關(guān)情況的匯報，明確要求“更大力度推動房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)”，并首次提出”要對全國房地產(chǎn)已供土地和在建項(xiàng)目進(jìn)行全面摸底”。 政策刺激下消費(fèi)不均衡修復(fù)，未來消費(fèi)端刺激更注重內(nèi)生性修復(fù) 2024年社零增速3.5%，低于工業(yè)增加值5.8%，也遠(yuǎn)低于疫情前平均8%水平； 今年1-6月，限額以上 家電 消費(fèi)累計(jì)同比為30.7%， 通訊器材 為24.1%， 家具 為22.9%； 化妝品 為2.9%， 飲料 為-0.6%， 服裝 2.5%； 后期消費(fèi)的修復(fù)仍靠“就業(yè)-收入-消費(fèi)”循環(huán)的暢通，以及社保養(yǎng)老體系的健全——這可能業(yè)是政府在通過補(bǔ)貼刺激消費(fèi)后，新的政策方向。 》國泰君安期貨：2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言主題：中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓：上海國家會計(jì)學(xué)院特聘講師 正高級會計(jì)師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級： 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動，關(guān)稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素，中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間，還對整個行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重： 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級，關(guān)稅政策對蓄電池進(jìn)出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升，行業(yè)供應(yīng)鏈和市場布局也面臨深刻調(diào)整，遭受重大沖擊。 蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀 1. 進(jìn)出口市場現(xiàn)狀： 中美關(guān)稅加碼下，蓄電池進(jìn)出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升，供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場呈現(xiàn)何種態(tài)勢，未來又將如何演變，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 2. 企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)： 面對中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競爭力。然而，關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運(yùn)營壓力。 行業(yè)供應(yīng)鏈布局 供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀?中美關(guān)稅加碼對蓄電池行業(yè)供應(yīng)鏈造成深刻影響。企業(yè)面臨成本上升、交貨期延長等挑戰(zhàn)，迫使行業(yè)重新評估全球供應(yīng)鏈布局，尋找更優(yōu)化的解決方案。 布局調(diào)整與策略： 為應(yīng)對關(guān)稅挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)正積極調(diào)整供應(yīng)鏈布局，探索多元化采購渠道。同時，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)管理，提升產(chǎn)品附加值，以應(yīng)對市場變化。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題：日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓：IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因： 礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求； 原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升； 2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 回收企業(yè)增加 過去3年，多家中國系鉛回收企業(yè)進(jìn)入日本 原因： 日本廢舊電池價格低于中國；中國回收競爭激烈、利潤率低。 出口與政策變化 2024 年10月，部分廢舊電池的韓國出口許可獲批，韓國廢舊電池短缺 → 進(jìn)口需求增加 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題：中國綠色轉(zhuǎn)型推動廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓：同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題：鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 發(fā)言嘉賓：安徽魯控智造有限公司鋰電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點(diǎn)一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價格在4-6萬元/噸左右波動，處于相對較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢，11月盤中最高突破60萬元/噸，達(dá)到歷史峰值。 2023年：價格大幅下跌，受新能源汽車國家補(bǔ)貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價格在5.88-6萬元/噸之間，均價約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 回收企業(yè)分類 電芯廠車企生產(chǎn)責(zé)任延伸自身建立的回收企業(yè)（邦普）； 國企或上市企業(yè)基于自身供應(yīng)鏈建設(shè)和戰(zhàn)略布局建立的回收企業(yè)（中資環(huán)）； 完全獨(dú)立的第三方回收企業(yè)； 作坊式回收企業(yè)。 誰的抗風(fēng)險能力最弱？ 白名單企業(yè)從5家增加到156家； 企查查數(shù)據(jù)顯示2024年中國有1417家動力電池回收企業(yè)注銷吊銷，平均每天關(guān)閉約20家。 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 圓桌：鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下，對電池回收市場的影響 主持人：SMM高級經(jīng)理 馬夢如 發(fā)言嘉賓： 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司 副總經(jīng)理 程明星 武漢動力電池再生技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 黃良取 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場視頻回放 招待晚宴 SMM“金池杯”中國電池回收設(shè)備卓越貢獻(xiàn)獎 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 電池回收行業(yè)上下游供需交易會（商機(jī)無限） 會議簽到 》點(diǎn)擊查看會場花絮 》點(diǎn)擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-15 10:05:44循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn)【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-再生鉛論壇 上，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張華圍繞“循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望”的話題展開分享。 鉛蓄電池回收利用 一、鉛蓄電池回收利用 鉛消費(fèi)端比較集中，85%以上用于鉛蓄電池生產(chǎn)，包括啟動電池、二輪電動車電池、基站備用電池等。 再生鉛的原料基本來自報廢的鉛蓄電池。 鉛是有色金屬循環(huán)利用率最高的，目前再生鉛產(chǎn)量約占全國鉛產(chǎn)量的一半。 現(xiàn)狀——回收體系建設(shè) 試點(diǎn)工作已覆蓋全國31個?。ㄊ校?； 截至2022年12月底，除廣東省外，北京等30個省和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已發(fā)放了約600份廢鉛蓄電池收集許可證，參與試點(diǎn)企業(yè)共計(jì)建設(shè)集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)900多個、收集網(wǎng)點(diǎn)約15000個； 規(guī)范回收的廢鉛蓄電池大于300萬噸。 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸； 啟動領(lǐng)域報廢量占比為26%，動力領(lǐng)域（電動自行車和其他電動車）的報廢量占比超50%，備用電源（移動電話基站和4G基站）占比18%； 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末，中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家（不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物）的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū)，核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸，同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸，與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?；嵘Ｌ幚砟芰Υ笥诘扔?0萬噸的企業(yè)有18家，處理量占全國處理總量的51%。 現(xiàn)狀-再生利用產(chǎn)能分布 安徽、河南、江蘇、內(nèi)蒙古四省的核準(zhǔn)處置規(guī)模位列全國前四，總處置規(guī)模占全國核準(zhǔn)處理規(guī)模半數(shù)以上，其中安徽的核準(zhǔn)處置規(guī)模超過260萬噸，河南大約250萬噸，江蘇產(chǎn)能142萬噸，內(nèi)蒙古超100萬噸。 現(xiàn)狀-再生鉛產(chǎn)量 2024年中國再生鉛產(chǎn)量為290萬噸，同比下降2.68%。 2024年，新舊政策交替，再生鉛價格和廢鉛蓄電池價格波動較大。 2015~2024年，我國再生鉛產(chǎn)量累積達(dá)到2425萬噸，在鉛產(chǎn)量中占比總體呈上升趨勢，2024年占比為47%，與2023年同比基本持平。 現(xiàn)狀-全球再生鉛情況 2024年，全球精煉鉛產(chǎn)量為1301.3萬噸，較2023年同比下降1.7%。鉛礦產(chǎn)量在澳大利亞、玻利維亞、保加利亞、哈薩克斯坦、秘魯和美國有所上升，中國、愛爾蘭、葡萄牙和南非的產(chǎn)量有所下降。 2024年，全球精煉鉛消費(fèi)量為1297.7萬噸，較2023年降低0.85%，歐洲、美國、日本的消費(fèi)量明顯下降，印度、韓國有所增長。 2024年，全球再生鉛產(chǎn)量達(dá)到878.4萬噸，占全部精煉鉛產(chǎn)量的67.5%，比2023年下降約1個百分點(diǎn)。中國占全球再生鉛產(chǎn)量的33%。 機(jī)遇 在市場規(guī)范層面，《公平競爭審查條例》實(shí)施，為各類市場主體構(gòu)建了公平競爭的制度基石；簡易開票、反向開票出臺，暢通資源循環(huán)利用的財(cái)稅鏈條（但仍存在幾流不一的問題）。 挑戰(zhàn) 產(chǎn)能擴(kuò)張速度遠(yuǎn)大于產(chǎn)量的增速：廢鉛蓄電池處理能力達(dá)1400萬噸以上，處置能力和實(shí)際報廢不平衡。 原料成本在再生鉛中的占比不斷提升。尤其是近幾年原料價格的大幅增長。 2024年，上市企業(yè)公告顯示廢鉛蓄電池回收量、再生鉛產(chǎn)量、營收及利潤都有不同程度下降。 2025年虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，企業(yè)間競爭激烈更加激烈。 反向開票存在潛在不合規(guī)風(fēng)險。 高質(zhì)量發(fā)展路徑 新能源電池回收利用 產(chǎn)業(yè)鏈： 廢舊新能源電池回收利用是產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展的最后一環(huán)； 有利于資源安全：鎳、鈷、鋰對外依存度高，退役新能源電池是寶貴的城市礦山，有利于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全； 環(huán)境保護(hù)：廢舊新能源電池含重金屬，電解液含氟等有機(jī)物，易造成大氣和水污染； 碳減排：交通領(lǐng)域碳排放占我國總量的10%，輕型車又占交通領(lǐng)域的45%； 安全：廢舊系能源電池不合規(guī)處置，易發(fā)生短路燃爆、高壓觸電、漏液等安全隱患。 政策—溯源管理 2018年2月，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，確立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。明確要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，開展動力蓄電池全生命周期管理，建立動力蓄電池溯源信息系統(tǒng)。 《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》提出對車用動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集。自2018年8月1日起，每一塊出廠的動力蓄電池都擁有一張獨(dú)一無二的“身份證”。 政策—網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)：2019年11月7日，工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》，要求新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)管理要求建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)、報廢機(jī)動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 截至2024年底，全國共設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)9624個。在地域分布上，廣東的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，達(dá)到959個。從建設(shè)主體來看，浙江豪情汽車以989個網(wǎng)點(diǎn)成為擁有最多回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的企業(yè)。 建立了以車企、電池企業(yè)、鋰電材料和專業(yè)回收公司為主體的回收體系，各主體既競爭也合作。 政策—規(guī)范條件 2016年，工信部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，區(qū)分企業(yè)從事梯次利用和再生利用應(yīng)滿足的不同要求，2019年和2024年進(jìn)行修訂。 對企業(yè)布局與項(xiàng)目選址、技術(shù)裝備和工藝、資源綜合利用及能耗、環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育、安全生產(chǎn)/人身健康/社會責(zé)任進(jìn)行了規(guī)定。 破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質(zhì)鋁含量低于1.5%，雜質(zhì)銅含量低于1.5%；冶煉過程鋰回收率應(yīng)不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%。 要求企業(yè)注冊資本不少于1000萬元，再生利用企業(yè)產(chǎn)能原則上不低于5000噸/年。 企業(yè)申報時應(yīng)投產(chǎn)1年及以上，并進(jìn)入園區(qū)。 工信部組織了5批次規(guī)范條件企業(yè)申報和審核工作，符合規(guī)范條件的企業(yè)共156家，其中再生利用企業(yè)62家。 現(xiàn)狀—回收利用規(guī)模 從回收利用布局主體上看，資源、材料、電池、新能源汽車等動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)，均在積極開展電池再生利用的布局。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國涉及廢舊新能源電池再生利用業(yè)務(wù)的企業(yè)達(dá)到300家以上。 現(xiàn)狀—報廢量和產(chǎn)量 2018年開始，我國新能源電池報廢量持續(xù)增加，主要來源于報廢動力電池、消費(fèi)類鋰離子電池以及電池廠廢料。 2024年報廢的新能源電池（不含梯次利用電池）和極片約54萬噸，其中報廢電池和報廢極片約各占一半；從電池類型來看，廢舊三元電池及極片約32%，廢舊磷酸鐵鋰電池及極片約61%，其他鋰離子電池及極片約占7%。 產(chǎn)量來看，2024年廢舊新能源電池再生利用得到的鈷約2.6萬噸、碳酸鋰約10萬噸，分別占我國金屬鈷、鋰鹽產(chǎn)量的14%和10%。 現(xiàn)狀—工藝技術(shù) 再生利用從流程上大致可分為兩步，預(yù)處理和回收處理。 國內(nèi)再生利用技術(shù)起源于鎳鈷礦萃取冶煉技術(shù)和鋰輝石冶煉技術(shù)，以濕法為主。 鎳、鈷、錳的回收率均達(dá)99%、鋰回收率達(dá)90%以上。 機(jī)遇—政策支持 2月21日，召開的國務(wù)院常務(wù)會議，審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。會議指出，當(dāng)前我國新能源汽車動力電池已進(jìn)入規(guī)模化退役階段，全面提升動力電池回收利用能力水平尤為重要。會議提出，要強(qiáng)化全鏈條管理，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利用體系，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動力電池全生命周期流向監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、拆解、利用全程可追溯。 5月26日，工信部召開全國新能源汽車動力電池回收利用專班第一次會議，要完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，要強(qiáng)化全鏈條監(jiān)督管理，要加強(qiáng)行業(yè)能力建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，對規(guī)范條件企業(yè)強(qiáng)化“有進(jìn)有出”的動態(tài)管理。 機(jī)遇-原料增長 機(jī)遇-需求不斷增長 “兩新”政策擴(kuò)圍實(shí)施，新能源電池產(chǎn)量快速增長。1~6月，我國動力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為697.3GWh，累計(jì)同比增長60.4%。 出口擴(kuò)大。1~6月，我國動力電池和其他電池出口量達(dá)127.3GWh，同比增長56.8%。 應(yīng)用領(lǐng)域：1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。 1~6月，新型儲能裝機(jī)94.91GW/222GWh，較2024年底增長約29%。 挑戰(zhàn)—回收利用產(chǎn)能增長較快 在市場經(jīng)濟(jì)價值推動和相關(guān)政策扶持下，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。 產(chǎn)能：2024年批復(fù)及在建的項(xiàng)目涉及廢新能源電池和極片處理能力達(dá)百萬噸以上，其中再生利用（包含濕法冶煉）和黑粉產(chǎn)能約各占一半。未來1~3年一批新項(xiàng)目將集中落地和投產(chǎn)。 原料競爭激烈，產(chǎn)能階段增長過快疊加鋰鹽價格下降影響投資效益。 挑戰(zhàn)—價格波動劇烈 近年，碳酸鋰等新能源電池原料價格和廢電池價格波動較大，自2022年11月以來，總體處于下行周期，至2024年年末，下跌至7.5萬元/噸，全年平均價格約9.33萬元/噸，同比下降25.92%。 廢舊新能源電池價格跌幅和原材料價格波動基本一致，還有滯后。 價格劇烈波動，企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險壓力增大，不利于產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。 挑戰(zhàn)-國際格局變化 歐盟《關(guān)鍵原材料法案》：可回收關(guān)鍵原材料至少占?xì)W盟年消費(fèi)量的25%，五種關(guān)鍵原材料：稀土、鋰、鎳、鈷和硅。 歐盟《新電池法》：對電池碳足跡、回收率、材料回收水平、再生原料的含量、電池標(biāo)簽都有規(guī)定。 歐盟《廢物處理-《歐洲廢物名錄》：明確了黑粉歸類為危險廢物。此外，鋰基、鎳基和鋅基廢舊電池，以及鈉硫和堿性廢舊電池也都被歸類為危險廢物。根據(jù)《巴塞爾公約》和《廢物運(yùn)輸條例》，廢電池及黑粉運(yùn)禁止從歐盟向非經(jīng)合組織國家出口所有危險廢物。 韓國、美國、歐洲等再生利用企業(yè)布逐步加快，Li-cycle（加拿大）、SungEel HiTech（韓國）、Redwood Materials（美國）、Umicore（比利時）等都在積極建設(shè)； 各國都是保護(hù)本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。 高質(zhì)量發(fā)展思考 思考 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-15 10:02:42【8.15鋰電快訊】149家單位參與儲能反內(nèi)卷！制定本自律公約
【中信建投：整個固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備環(huán)節(jié)最先受益】 中信建投研報表示，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏加快，隨著電池廠和整車企業(yè)中試線逐步跑通，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本持續(xù)推進(jìn)，有望帶動下游市場需求爆發(fā)式增長，整個固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備環(huán)節(jié)必將最先受益。從設(shè)備投資角度來看，全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池生產(chǎn)工藝的核心差異是驅(qū)動設(shè)備價值量重構(gòu)的關(guān)鍵，這主要體現(xiàn)在整個工藝流程的前段和中段。全固態(tài)電池從電極制備和電解質(zhì)制備都更適配干法技術(shù)，因此前段環(huán)節(jié)增加了干法混合、干法涂布等工序，價值量占比有較大提高；中段固態(tài)電池采用“疊片+極片膠框印刷+等靜壓”技術(shù)路線替代傳統(tǒng)卷繞工藝，并刪減了注液工序，價值量占比也有小幅提升；后段因化成環(huán)節(jié)高壓化改造、設(shè)備對工藝環(huán)境要求提升，單機(jī)價值量也有顯著提高。（財(cái)聯(lián)社） 【149家單位參與！《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序 促進(jìn)儲能行業(yè)健康發(fā)展的倡議》征求意見】 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會8月13日發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序 促進(jìn)儲能行業(yè)健康發(fā)展的倡議》（征求意見稿）。其中提到，本公約堅(jiān)持“愛國守法、安全為本、質(zhì)量優(yōu)先、協(xié)同發(fā)展、合規(guī)經(jīng)營”的基本原則，倡導(dǎo)企業(yè)在推動技術(shù)進(jìn)步和市場拓展的同時，堅(jiān)持與國家戰(zhàn)略同頻共振，積極融入國家能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級大局，堅(jiān)守法律底線、行業(yè)規(guī)范和社會責(zé)任，切實(shí)保障行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。目的與宗旨為營造公平、規(guī)范、健康、可持續(xù)的鋰離子電池與儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，強(qiáng)化安全責(zé)任與質(zhì)量保障意識，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，制定本自律公約。 》點(diǎn)擊查看詳情 【孚能科技：半固態(tài)電池已向全球頭部物流無人機(jī)客戶送樣】 孚能科技在互動平臺表示，公司半固態(tài)電池已完成向全球頭部物流無人機(jī)客戶送樣，目前進(jìn)展順利。（財(cái)聯(lián)社） 【車險直銷模式降低費(fèi)用率 比亞迪財(cái)險上半年扭虧為盈】 比亞迪財(cái)險近日披露的2025年第二季度償付能力報告顯示，上半年，比亞迪財(cái)險實(shí)現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入13.98億元，超過2024年全年水平，實(shí)現(xiàn)凈利潤3134.59萬元，其車險簽單保費(fèi)均來自直銷渠道。比亞迪財(cái)險經(jīng)營情況受到市場關(guān)注，是因?yàn)樵摴颈恍履茉窜嚻笕Y控股。近年來，隨著新能源汽車市場快速發(fā)展，不少新能源車企開始布局車險業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源車企具有數(shù)據(jù)、渠道優(yōu)勢，成本控制能力，創(chuàng)新服務(wù)潛力，有望為車險行業(yè)注入新活力。（財(cái)聯(lián)社） 【吉利汽車桂生悅談反內(nèi)卷：不只是反對價格戰(zhàn)，還要學(xué)習(xí)友商長處，不說友商壞話】 在吉利汽車2025年中期業(yè)績發(fā)布會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅談及了對反內(nèi)卷的看法。他表示，國家提倡的反內(nèi)卷，不僅僅是反對打價格戰(zhàn)，吉利汽車要做到學(xué)習(xí)友商的長處，不說友商的壞話，做好自己的事情。如果中國每家車企都做到了這三句話，就是響應(yīng)了國家的反內(nèi)卷。 【標(biāo)普全球汽車陶杲：未來國內(nèi)汽車產(chǎn)能利用率會回歸到80%的健康水平】 標(biāo)普全球汽車大中華區(qū)汽車分析聯(lián)合總監(jiān)陶杲8月14日表示，根據(jù)標(biāo)普全球汽車的測算，2017年—2018年國內(nèi)汽車產(chǎn)能達(dá)到峰值，這兩年隨著汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰，大批造車新勢力已開始退出，總體的產(chǎn)能有明顯下降。同時，國內(nèi)的產(chǎn)能利用相對靈活，盡管當(dāng)前的產(chǎn)能利用率處于相對低的水平，但伴隨著未來幾年出口市場的持續(xù)增長，國內(nèi)汽車消費(fèi)的復(fù)蘇，預(yù)計(jì)國內(nèi)的汽車產(chǎn)能利用率會回歸到80%的健康水平。 相關(guān)閱讀： 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結(jié) 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地?cái)U(kuò)產(chǎn)落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術(shù)和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點(diǎn)【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價牽動鋰電供應(yīng)鏈：磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從？ 7月車市多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術(shù)路線圖 硫化物+鹵化物復(fù)合體系領(lǐng)跑2026量產(chǎn)【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質(zhì)材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風(fēng)暴升級：寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應(yīng)擔(dān)憂，9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】2025年1-7月中國鈷市場回顧：出口禁令下，中國鈷冶煉企業(yè)如何決策？ 7月車市多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】 【SMM分析】舊動力電池全生命周期觀察：鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游與下游技術(shù)透視 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展：7.28-8.1 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展：8.4-8.7 【SMM分析】鋰礦巨頭逆勢擴(kuò)張：Pilbara Minerals創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績背后的戰(zhàn)略定力 【SMM分析】8月磷酸鐵鋰周度小結(jié) 受新能源需求影響磷礦產(chǎn)能擴(kuò)大 但供需緊平衡或?qū)⒊掷m(xù)【SMM分析】 最高漲超37%！7月碳酸鋰期貨價格“狂飆” 8月市場或轉(zhuǎn)向緊平衡？【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】2025H1中國新能源車市場回顧：兩新政策+購置稅減免+車企價格戰(zhàn) 三元前驅(qū)體2025年1-7月回顧與下半年展望：市場重構(gòu)下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇【SMM分析】 【SMM分析】7月磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量增長較為緩慢 【SMM分析】7月低硫石油焦價格在需求拉動下呈上行走勢 【SMM分析】多因素拉扯 7月負(fù)極材料價格陷入僵持 【SMM分析】供應(yīng)量級縮減 7月油系針狀焦生焦價格持穩(wěn) 【SMM分析】市占率持續(xù)提升！2025年H1磷酸鐵鋰正極材料回顧與展望
2025-08-15 08:53:49千金難買?；仡^？滬指創(chuàng)下四年新高后急跌，公募基金解讀后市
A股止步“八連陽”，暫時退守3700點(diǎn)以下，有投資者調(diào)侃“吃肉沒跟上，挨打沒落下”；有投資者表示：終于迎來?；仡^，珍惜倒車接人機(jī)會。甚至有機(jī)構(gòu)喊出年底有望沖擊4000點(diǎn)的口號。 盡管市場調(diào)整，但各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)著實(shí)“炸裂”：A股成交額連續(xù)兩日破2萬億，8月13日、14日，兩市成交額分別超2.15萬億、2.3萬億；與此同時，兩融余額同樣破2萬億元，市場交投火爆。此外，全球范圍來看，年初至今，中國股票在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)強(qiáng)勁，MSCI中國指數(shù)以26.9%的漲幅超過全球主要股指。 8月以來，市場漲多跌少，但似乎站穩(wěn)了3600點(diǎn)關(guān)口。正如永贏基金所言，回顧歷史，多數(shù)時候股市在3600點(diǎn)都容易反復(fù)拉扯，最終兩次成就了2007年、2015年的大牛市，因此3600點(diǎn)是一道龍門，能不能跳過去，尤為值得市場關(guān)注。 牛市味道？公募熱議超預(yù)期大漲 最近A股的持續(xù)走強(qiáng)超出了大多數(shù)人的預(yù)期，對于持續(xù)表現(xiàn)較好的原因，基金公司第一時間給出了解讀。 首先，政策呵護(hù)是本輪牛市的基礎(chǔ)。創(chuàng)金合信基金首席權(quán)益策略分析師、投資經(jīng)理羅水星認(rèn)為，去年924以來，資本市場從重融資輕投資轉(zhuǎn)向投融資并重，對減持、融資的監(jiān)管要求比以前嚴(yán)格，有利于健康慢牛的行情。 其次，市場擔(dān)憂風(fēng)險階段性解除。羅水星表示，最直接是出口經(jīng)受了關(guān)稅的沖擊之后，韌性超預(yù)期。最近公布的7月出口數(shù)據(jù)繼續(xù)超預(yù)期，中國供應(yīng)鏈的優(yōu)勢短期之內(nèi)很難被取代。 景順長城基金指出，經(jīng)貿(mào)關(guān)系緩和之外，全球資金提前交易流動性寬松，美債利率和美元小幅回落，港股直接受益。而且美聯(lián)儲降息也可能打開國內(nèi)降息的空間，直接利好A股表現(xiàn)。 第三是產(chǎn)業(yè)層面，從AI革命正在不斷深化、拓展到方方面面，海外算力需求預(yù)期不斷上修，國產(chǎn)算力技術(shù)進(jìn)步穩(wěn)步推進(jìn)，AI應(yīng)用開始創(chuàng)造收入，從投入到產(chǎn)出形成了正循環(huán)；創(chuàng)新藥方面，中國藥企研發(fā)實(shí)力和性價比被海外大藥企認(rèn)可，創(chuàng)新藥出海降維打擊，海外需求暴增。機(jī)器人、核聚變、軍工、金融科技等主題也層出不窮，市場交易活躍。 第四是投資者交投情緒提振，市場在流動性驅(qū)動下持續(xù)上漲。景順長城基金介紹，7月以來A股市場明顯走強(qiáng)，背后主要由流動性驅(qū)動，增量資金加速流入市場，一方面市場籌碼結(jié)構(gòu)改善，賺錢效應(yīng)開始積累，個人投資者入市意愿增加，融資余額快速上升并突破2萬億元；另一方面此前機(jī)構(gòu)倉位普遍偏低，近期出現(xiàn)普遍凈流入。 摩根資產(chǎn)管理亞太首席策略師許長泰認(rèn)為，當(dāng)前A股市場的信心回暖可能處于前期階段，相較于更早反映樂觀預(yù)期的港股，境內(nèi)投資者的風(fēng)險偏好或仍有修復(fù)空間，并處于漸進(jìn)式修復(fù)中。 誰在買入？華創(chuàng)證券徐康團(tuán)隊(duì)研報給出直接的總結(jié)，本輪市場回暖或是政策、資金共同作用的結(jié)果。 首先，政策端，具備明確且強(qiáng)有力的“政策底”：央行維持“適度寬松”貨幣政策，保障流動性合理充裕并引導(dǎo)融資成本下行；證監(jiān)會則推出一系列“活躍資本市場、提振信心”的組合拳。 其次，在資金端體現(xiàn)為三大關(guān)鍵流向：“國家隊(duì)”角色轉(zhuǎn)向發(fā)揮“穩(wěn)定器”和“壓艙石”的穩(wěn)定預(yù)期作用；政策引導(dǎo)保險、養(yǎng)老金等長期資金穩(wěn)步提高權(quán)益配置，市場提供長期穩(wěn)定的源頭活水，以及南向資金成為重塑港股的核心力量，2024年以來持續(xù)大規(guī)模凈流入。 融資余額超2萬億意味著什么？ A股融資余額時隔10年再次沖破2萬億大關(guān)，并連續(xù)兩日超過2萬億，交投著實(shí)火熱。廣發(fā)基金投顧團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，融資余額，衡量的是大家對于“看好后市”的熱情，對股市具有較為正面的提振效果：一方面是投資者對于A股的市場情緒明顯改善，是對A股權(quán)益資產(chǎn)的利好；另一方面，投資者整體的風(fēng)險偏好大大提升，不過融資杠桿是一個雙刃劍，收益虧損會被同步放大。 更為重要的是，融資余額的增加意味著市場的增量資金增加了。 不過，也有投資者會擔(dān)憂，參考2014-2015年的大牛市，當(dāng)融資杠桿過高的時候，會增加擁擠度和泡沫化傾向，現(xiàn)在行進(jìn)到哪一步了？ 廣發(fā)基金投顧團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步指出，這10年來市場和宏觀經(jīng)濟(jì)都發(fā)生了巨大的變化，2015年5月20日，萬得全A的總市值為65.67萬億元；而截至8月11日，萬得全A的總市值為110.6萬億元，已經(jīng)接近翻倍；此外，當(dāng)時廣義貨幣M2總量為130.7萬億元；而截至2025年6月，M2總量為330.3萬億元，已經(jīng)翻了2倍多。因此，在流動性整體更加充裕的背景下，大家對市場不用過于悲觀。 基金公司樂觀看后市，但需注意資金獲利了結(jié)波動 滬指退守3600點(diǎn)，后市會如何演繹？ 羅水星認(rèn)為，站在當(dāng)前位置，對于后市，一方面，暫時還沒有看到有大的風(fēng)險沖擊，新興產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和需求爆發(fā)趨勢還在，疊加國內(nèi)外寬松預(yù)期升溫，市場暫時沒有大的風(fēng)險；另一方面，確實(shí)市場本身情緒處在高位，需要關(guān)注交易層面的波動。建議重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外算力、AI應(yīng)用、創(chuàng)新藥、新消費(fèi)、機(jī)器人、核聚變、有色和反內(nèi)卷受益的板塊。 景順長城基金也是先表達(dá)樂觀態(tài)度，公司認(rèn)為，資金面積極變化支撐對下半年市場維持相對積極的觀點(diǎn)。 “短期來看，市場仍具備較強(qiáng)的動量效應(yīng)，但連續(xù)上漲之后需要關(guān)注資金獲利了結(jié)的波動。”景順長城基金表示，中期維度，要重視A股市場資金面已出現(xiàn)積極變化，居民儲蓄存款高增長疊加“資產(chǎn)荒”的環(huán)境下，對于高回報資產(chǎn)有較強(qiáng)的配置需求。隨著市場賺錢效應(yīng)的回升，市場有望進(jìn)入場外資金流入與市場上漲的正向循環(huán)狀態(tài)。 在配置方面，廣發(fā)基金投顧團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，權(quán)益市場風(fēng)險偏好顯著增強(qiáng)，市場賺錢效應(yīng)與增量資金流入形成正循環(huán)，建議后續(xù)中報業(yè)績披露或?qū)⒔o予市場更多指引，結(jié)構(gòu)上短期可考慮關(guān)注產(chǎn)業(yè)趨勢催化下景氣向上的科技成長領(lǐng)域，以及股息率具備性價比的紅利品種；中長期來看，待PPI回升趨勢進(jìn)一步明確，可以重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)濟(jì)基本面改善帶來的順周期和消費(fèi)領(lǐng)域的機(jī)會。 此外，對于紅利板塊，金鷹基金認(rèn)為，政策強(qiáng)化分紅、利率處于較低水平或仍是未來較長時間的基準(zhǔn)情形，重磅政策推動中長期資金持續(xù)入市的背景下，資金更天然偏好高息資產(chǎn)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的彈性空間尚未打開前，紅利有望受益于穩(wěn)定的基本面而階段性占優(yōu)，短期仍具有防御配置屬性。
2025-08-15 08:49:24將聚焦固態(tài)電池材料技術(shù)！一上市公司暫緩三元前驅(qū)體等項(xiàng)目建設(shè)
8月13日，道氏技術(shù)（300409）公告稱，公司計(jì)劃重新論證并暫緩實(shí)施“年產(chǎn)10萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目（一期7萬噸三元前驅(qū)體及配套3萬噸硫酸鎳）”（以下簡稱“前驅(qū)體項(xiàng)目”）和“道氏新能源循環(huán)研究院項(xiàng)目”（以下簡稱“循環(huán)研究院項(xiàng)目”），該事項(xiàng)在董事會審批權(quán)限范圍內(nèi)，無需提交股東大會審議。 據(jù)悉，2023年4月，道氏技術(shù)向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)債2600萬張，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金凈額為人民幣25.79億元，募集資金計(jì)劃用于前驅(qū)體項(xiàng)目（17.06億元）、循環(huán)研究院項(xiàng)目（9920.04萬）、償還銀行貸款及補(bǔ)充流動資金（7.74億元）。 公告顯示，截至2025年6月30日，三元前驅(qū)體項(xiàng)目累計(jì)投入3.19億元，投入進(jìn)度為18.67%；循環(huán)研究院項(xiàng)目暫未投入資金。 道氏技術(shù)表示，在募投項(xiàng)目實(shí)施過程中，國內(nèi)新能源汽車市場增速放緩，海外新能源汽車市場受政治因素影響導(dǎo)致發(fā)展不及預(yù)期，加之磷酸鐵鋰材料憑借成本與安全性優(yōu)勢搶占新能源汽車中低端市場，對三元正極材料市場造成一定的擠壓，進(jìn)而傳導(dǎo)至上游的三元前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)。鑒于公司現(xiàn)有產(chǎn)能足以滿足現(xiàn)階段的訂單需求，經(jīng)審慎評估，公司認(rèn)為目前并非繼續(xù)投資建設(shè)該項(xiàng)目剩余產(chǎn)能的最佳時機(jī)，決定對本項(xiàng)目進(jìn)行重新論證并暫緩實(shí)施。 此外，基于對當(dāng)前新能源市場的判斷，道氏技術(shù)戰(zhàn)略重心進(jìn)一步聚焦于固態(tài)電池材料技術(shù)賽道，目前公司正重點(diǎn)研發(fā)固態(tài)電池需用的單壁碳納米管、硅碳負(fù)極、固態(tài)和半固態(tài)電解質(zhì)、高鎳三元前驅(qū)體、富鋰錳基前驅(qū)體等材料，著力構(gòu)建固態(tài)電池全材料解決方案。為實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，經(jīng)綜合權(quán)衡，公司決定暫緩實(shí)施道氏新能源循環(huán)研究院項(xiàng)目，將研發(fā)資源全力傾斜于固態(tài)電池相關(guān)材料技術(shù)的研發(fā)工作。 電池網(wǎng)注意到，日前，道氏技術(shù)在投資者互動平臺表示，公司已全面布局固態(tài)電池核心材料，正在積極夯實(shí)固態(tài)電池材料工藝技術(shù)，有序推進(jìn)各材料板塊的研發(fā)創(chuàng)新和市場推廣工作，與下游客戶的合作正在有序推進(jìn)中。其中單壁碳納米管、硅碳負(fù)極已向下游固態(tài)電池廠商供貨；固態(tài)和半固態(tài)電解質(zhì)正積極與頭部企業(yè)進(jìn)行合作開發(fā)送樣測試，反饋效果良好，目前正在按照供貨節(jié)奏推進(jìn)多次測試，力爭配合客戶需求供貨。 同日（13日），道氏技術(shù)披露2025年半年報，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入36.54億元，同比下降11.64%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.3億元，同比增長108.16%。 道氏技術(shù)提到，上半年，公司不斷擴(kuò)大客戶群體，在消費(fèi)、數(shù)碼、動力及固態(tài)電池領(lǐng)域全面布局并深化合作。
2025-08-15 08:40:44
