加蓬硫酸鎂進口量
加蓬硫酸鎂進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 硫酸鎂 | 1000-3000 | 噸 |
| 2020 | 硫酸鎂 | 1200-3200 | 噸 |
| 2021 | 硫酸鎂 | 1500-3500 | 噸 |
| 2022 | 硫酸鎂 | 1800-4000 | 噸 |
| 2023 | 硫酸鎂 | 2000-4500 | 噸 |
加蓬硫酸鎂進口量行情
加蓬硫酸鎂進口量資訊
最高漲超37%！7月碳酸鋰期貨價格“狂飆” 8月市場或轉(zhuǎn)向緊平衡？【SMM熱點】
SMM 8月6日訊：7月，對于光伏和鋰電行業(yè)都是不平凡的一個月，在國家“反內(nèi)卷”政策的帶動下，光伏、鋰電板塊快速調(diào)整，資金大量涌入，投資者瘋狂的熱情帶動工業(yè)硅、多晶硅以及碳酸鋰期貨價格在7月接連攀升。碳酸鋰期貨主連在過去的一個多月的時間內(nèi)，受政策面及供應(yīng)端多方消息的擾動，從6月23日最低點的58400元/噸最高漲至7月25日盤中創(chuàng)下的80520元/噸的高位，最高漲幅多達37.88%。不過隨著市場情緒逐步恢復正常，碳酸鋰期貨價格在7月底又步入了下行通道，截至7月31日，碳酸鋰主連收盤報68280元/噸，月線上漲8.93%，錄得繼2024年2月以來的最大月線漲幅。 現(xiàn)貨價格方面，碳酸鋰現(xiàn)貨報價在7月份也接連上漲，不過現(xiàn)貨市場的漲幅并不敵期貨市場那么不理智及瘋狂，7月碳酸鋰現(xiàn)貨均價最高在7月28日觸及73900元/噸，較6月24日的年內(nèi)低點59900元/噸上漲14000元/噸，最高漲幅達23.37%。月度漲幅方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，截至7月31日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價報72000元/噸，較7月1日的61300元/噸上漲10700元/噸，漲幅達17.46%。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 具體來看碳酸鋰期貨價格走勢分析：在7月中上旬，碳酸鋰期貨價格接連上漲主要是由政策面帶動。進入7月，國家多次公開提及“反內(nèi)卷”的話題，光伏、鋰電池和電商作為國內(nèi)內(nèi)卷的“重災(zāi)區(qū)”，自然頗受市場關(guān)注。而雖然反內(nèi)卷政策對雙硅影響更明顯，但對碳酸鋰也有一定程度上的情緒面的作用，因此，市場情緒高漲，短期資金大量流入，帶動碳酸鋰期貨市場進入非理性波動的階段。 “反內(nèi)卷”為碳酸鋰期貨價格提供上漲契機 供應(yīng)端擾動再度“火上澆油” 而在碳酸鋰價格震蕩上漲的同時，市場上也出現(xiàn)了多家鋰鹽企業(yè)相繼停產(chǎn)的消息，首先是7月中旬的藏格礦業(yè)，彼時公司發(fā)布公告稱，7月16日收到海西州自然資源局、海西州鹽湖管理局下發(fā)的《關(guān)于責令立即停止鋰資源開發(fā)利用活動的通知》，要求其立即停止違規(guī)開采行為并積極整改，完善鋰資源合法手續(xù)，待鋰資源手續(xù)合法合規(guī)后，向海西州鹽湖管理局申請復產(chǎn)，經(jīng)申請通過后方可復產(chǎn)。藏格礦業(yè)表示，收到《通知》后，公司全資子公司藏格鋰業(yè)已按要求停產(chǎn)；同時，公司正積極推進鋰資源開采手續(xù)辦理，待鋰資源開采手續(xù)辦理完成后，將及時向海西州鹽湖管理局申請復產(chǎn)。 據(jù)SMM彼時了解，此次涉及停產(chǎn)的產(chǎn)線月產(chǎn)能約為1200噸碳酸鋰當量，該產(chǎn)線停產(chǎn)對國內(nèi)碳酸鋰市場整體供應(yīng)影響較為有限。 提及對公司的影響，藏格礦業(yè)表示，根據(jù)2025年經(jīng)營計劃，藏格鋰業(yè)預計實現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量11,000噸、銷量11,000噸；上半年實現(xiàn)產(chǎn)量5,170噸、銷量4,470噸，實現(xiàn)凈利潤約4,852萬元，占公司整體凈利潤的比例很低?？偟膩碚f，碳酸鋰業(yè)務(wù)占凈利潤比例較低，此次停產(chǎn)對公司當期經(jīng)營業(yè)績影響有限。 7月22日，江特電機方面也發(fā)布了子公司停產(chǎn)檢修的公告，停產(chǎn)檢修的范圍為宜春銀鋰的全部鋰鹽生產(chǎn)線，旨在進一步降低生產(chǎn)成本，確保生產(chǎn)設(shè)備后續(xù)的安全穩(wěn)定運行。江特電機表示，在本次停產(chǎn)期間，宜春銀鋰將組織技術(shù)團隊對生產(chǎn)設(shè)備進行全面檢修，并對部分設(shè)備進行技術(shù)改造，使生產(chǎn)設(shè)備達到最佳的運行水平。 提及該事件對公司的影響，江特電機表示，本次宜春銀鋰停產(chǎn)檢修，預計對全年的經(jīng)營業(yè)績不會產(chǎn)生重大不利影響，具體影響以公司披露的財務(wù)報告為準。宜春銀鋰本次停產(chǎn)檢修完成后，有助于進一步提高產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定性和運行水平，進一步降低生產(chǎn)成本，提升綜合效益，符合公司和全體股東的利益。本次檢修不會影響已有銷售合同和未來一段時間的供貨。宜春銀鋰預計于2025年7月25日對產(chǎn)線進行設(shè)備檢修，預計檢修時間26天左右。除上述情況外，公司其他業(yè)務(wù)生產(chǎn)運營情況一切正常。 而早在6月28日，中礦資源也曾發(fā)布公告稱，為進一步降低鋰鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)成本，加速推進智能制造轉(zhuǎn)型升級，深化綠色低碳發(fā)展模式，中礦資源集團股份有限公司下屬全資公司中礦資源（江西）鋰業(yè)有限公司擬對年產(chǎn)2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線進行綜合技術(shù)升級改造，投資建設(shè)年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項目。項目總投資額為12,074.42萬元，資金來源為中礦鋰業(yè)自有資金或自籌資金，停產(chǎn)檢修及技改時間約為6個月。 公告中提到，本項目是圍繞年產(chǎn)2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線的停產(chǎn)技改項目，在項目建設(shè)期間，將會對公司鋰鹽業(yè)務(wù)的產(chǎn)量和銷量產(chǎn)生一定影響。 而除了上述三個已經(jīng)外發(fā)公告確認的企業(yè)減停產(chǎn)動態(tài)，在7月下旬，市場上捕風捉影的關(guān)于江西鋰礦采礦證的合規(guī)問題以及傳聞中青海某頭部鹽湖企業(yè)因傳礦證過期及超采問題被檢查等消息，也一度刺激碳酸鋰險些一次性拿下兩個漲停板，不過鑒于上述消息暫未得到證實，因此，在最初的一波情緒帶動的資金大量涌入之后，碳酸鋰期貨市場逐步回歸理性，進入8月之后，期貨價格波動逐步收窄。 廣期所亮度出手為碳酸鋰期貨市場“降溫” 值得一提的是，因碳酸鋰持續(xù)大幅波動，廣期所曾在7月多次出手為碳酸鋰期貨“降溫”。7月30日，廣期所發(fā)布《關(guān)于調(diào)整工業(yè)硅、多晶硅、碳酸鋰期貨部分合約交易限額的通知》，其中規(guī)定，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過500手，在碳酸鋰期貨LC2510、LC2511、LC2512、LC2601合約上單日開倉量分別不得超過2,000手。有業(yè)內(nèi)人士指出，限倉措施是為抑制短線的投機資金，防止相關(guān)品種價格繼續(xù)大幅上漲偏離基本面，引發(fā)市場風險。 7月25日，廣期所還發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整碳酸鋰期貨LC2509合約交易限額的通知》，其中提到，經(jīng)研究決定，自2025年7月28日交易時起，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過3,000手。 而雖然碳酸鋰期貨價格在7月大幅上漲，甚至一度拉漲至8萬元/噸的高價，但據(jù)SMM了解，實際現(xiàn)貨市場供需并未出現(xiàn)明顯的缺口，國內(nèi)碳酸鋰庫存也處于14萬噸左右的高位，下游整體對碳酸鋰8萬元/噸的高價抵觸強烈，接受度有限。 7月碳酸鋰現(xiàn)貨市場過剩幅度明顯收窄 8月有何期待？ 不過7月因期貨市場套保機會顯現(xiàn)，促使此前低開工率的鋰鹽企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)，行業(yè)整體供給能力顯著回升，據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)碳酸鋰月度總產(chǎn)量首次突破8萬噸大關(guān)，同比大幅增長26%。其中鋰輝石端產(chǎn)出的碳酸鋰增幅最為明顯，一方面，是因部分一二線鋰鹽廠產(chǎn)線恢復生產(chǎn)，貢獻增量；另一方面，非一體化鋰鹽廠在期貨套保利潤刺激下提高開工率，推動產(chǎn)量增長。需要注意的是，雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn)，但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動制約了整體產(chǎn)量增幅。7月需求端則受益于儲能市場的持續(xù)拉動，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。因此，整體來看，7月碳酸鋰市場仍延續(xù)過剩格局，但過剩幅度已經(jīng)明顯收窄。 展望8月，SMM認為，考慮極端情況發(fā)生（如礦山停產(chǎn)），相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。此外，鋰輝石端在套保利潤支撐下，疊加部分柔性產(chǎn)線仍有爬產(chǎn)預期，預計8月碳酸鋰總產(chǎn)量仍具增長潛力。而隨著下游進入“金九銀十”備貨周期，需求端排產(chǎn)預計將顯著提升5%以上。整體來看，8月碳酸鋰市場將轉(zhuǎn)向緊平衡或進入去庫階段。 此外，需要注意的是，據(jù)此前市場消息，江西8座鋰礦因環(huán)保及采礦證問題被要求整改，其中一家頭部礦山的采礦許可證將于8月9日到期，續(xù)證進展尚不明確。若續(xù)證受阻，該礦山可能面臨短期停產(chǎn)，預計影響月均1萬噸LCE（碳酸鋰當量）供應(yīng)。但因市場消息真假參半，目前關(guān)于此番礦山的相關(guān)動態(tài)仍未有官方確切的消息認證，因此，SMM建議市場各方保持理性，避免盲目跟風操作。SMM后續(xù)也將持續(xù)追蹤相關(guān)動態(tài)。
2025-08-07 09:14:15星源卓鎂獲新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件項目定點 預計未來6年銷售7.13億
星源卓鎂8月6日晚間公告：公司于近日收到國內(nèi)某汽車零部件廠商（限于保密要求，無法披露其名稱，以下簡稱“客戶”）出具的供應(yīng)商定點通知郵件，公司將為該客戶開發(fā)并供應(yīng)新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據(jù)客戶規(guī)劃，本項目預計從2026年3月末開始量產(chǎn)，預計未來6年（2026-2031年）銷售總金額約為7.13億元人民幣。 談及對公司的影響：星源卓鎂表示：公司專注于輕量化材料在汽車零部件行業(yè)的創(chuàng)新設(shè)計及替代應(yīng)用，本次獲得項目定點通知，是客戶對公司核心研發(fā)實力、精密制造能力及綜合服務(wù)水平的認可，是雙方合作關(guān)系不斷拓展和深化的表現(xiàn)，進一步夯實公司在新能源汽車鎂合金動力總成部件領(lǐng)域的技術(shù)壁壘與市場地位，為公司在輕量化賽道的持續(xù)領(lǐng)跑注入強勁動力。未來公司將繼續(xù)以研發(fā)和客戶需求為導向，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴保持緊密合作，快速響應(yīng)其戰(zhàn)略規(guī)劃和訂單訴求，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綠色升級與高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。 星源卓鎂還在公告中對風險進行了提示：1、客戶的定點通知不構(gòu)成實質(zhì)性訂單，產(chǎn)品的實際供貨時間、供貨價格、供貨數(shù)量以雙方后續(xù)的正式供貨協(xié)議或銷售訂單為準。2、本項目預計于2026年3月末開始量產(chǎn)，不會對公司本年度業(yè)績產(chǎn)生重大影響。3、宏觀經(jīng)濟形勢、汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場整體狀況等因素均可能對客戶生產(chǎn)計劃和需求構(gòu)成影響，進而對實際供貨量帶來不確定性。公司將積極做好產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)等工作，加強風險管控。敬請廣大投資者注意投資風險。 星源卓鎂7月31日在互動平臺回答投資者提問時表示，公司目前暫未針對固態(tài)電池領(lǐng)域的鎂合金應(yīng)用場景布局相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)，也未與固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)（如電池廠商、整車廠等）開展技術(shù)合作，未進入樣品測試、驗證階段。公司將持續(xù)關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展動態(tài)，結(jié)合自身戰(zhàn)略規(guī)劃適時評估相關(guān)業(yè)務(wù)拓展機會。 星源卓鎂7月22日在互動平臺回答投資者提問時表示， 機器人行業(yè)作為近年來快速發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其對輕量化、高強度材料的需求與公司鎂合金產(chǎn)品的性能優(yōu)勢具有較高契合度，目前，公司已針對該領(lǐng)域的材料應(yīng)用需求開展了前期調(diào)研與技術(shù)儲備工作。 星源卓鎂尚未公布其半年度的業(yè)績情況，回顧其2025年第一季度報告顯示，今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8833.78萬元，同比增長7.28%；歸母凈利潤1693.95萬元，同比下降4.08%。 星源卓鎂在其2024年年報中介紹，2024年，公司主要從事鎂合金、鋁合金精密壓鑄產(chǎn)品及配套壓鑄模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司現(xiàn)有主要壓鑄產(chǎn)品包括汽車顯示系統(tǒng)零部件、新能源汽車動力總成零部件、汽車中控臺零部件、汽車座椅零部件、汽車車燈零部件、高清潔度自動駕駛模組零部件等汽車類壓鑄件及電動自行車功能件及結(jié)構(gòu)件、園林機械零配件等非汽車類壓鑄件。公司產(chǎn)品最終應(yīng)用于寶馬、奧迪、保時捷、智己、蔚來、長城、奇瑞、極氪等國內(nèi)外知名品牌汽車車型。公司2024年全年營業(yè)總收入達到4.09億元，其中鎂合金壓鑄件收入為2.84億元，占比69.40%；鋁合金壓鑄件收入為1.02億元，占比24.91%；模具和其他補充業(yè)務(wù)分別貢獻了1948.55萬元和376.51萬元。 天風證券06月05日發(fā)布研報稱，給予星源卓鎂買入評級。評級理由主要包括：1）2024年業(yè)績增長，2025年Q1收入進一步增長；2）鎂合金壓鑄件營收高速增長，拓展下游應(yīng)用領(lǐng)域；3）鞏固鎂合金壓鑄市場先發(fā)優(yōu)勢，加速產(chǎn)能擴張。風險提示：核心技術(shù)人員流失；新產(chǎn)品研發(fā)失?。幌掠纹囆袠I(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降；行業(yè)競爭加?。划a(chǎn)品價格下降；匯率波動。 鎂合金價格波動與原材料鎂錠的價格波動密切相關(guān)，回顧鎂錠的上半年價格走勢可以看出：今年上半年鎂價呈現(xiàn)出“漲幅窄但波動頻繁”的特點，具體如下：從價格變動來看，以SMM鎂錠9990（府谷、神木）均價走勢為例，2024年12月31日均價為16000元/噸，2025年6月30日均價為16200元/噸，上半年累計漲幅僅1.25%，漲幅相對有限。但價格波動頻次較高、幅度較大：上半年均價最高點出現(xiàn)在5月13日和5月14日，高達17450元/噸；最低點則在3月6日和3月7日，跌至15050元/噸，最高點與最低點之間價差達2400元/噸。這一走勢背后，主要受供需格局變化及消息面擾動影響：一方面，上半年鎂廠長期集中性停產(chǎn)，使得鎂市“供強需弱”格局逐步扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨緊缺疊加庫存低位，為鎂價階段性上漲奠定了基本面基礎(chǔ)；另一方面，“固廢埋渣”“五臺地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息持續(xù)擾動市場情緒，加劇了價格波動。 》點擊查看SMM鎂現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 進入下半年以來，鎂價重心整體呈現(xiàn)上移態(tài)勢。8月6日，鎂價呈現(xiàn)上行態(tài)勢，主產(chǎn)區(qū)90鎂錠主流成交價區(qū)間為17100-17200元/噸，較前一交易日上調(diào)50元/噸。? 從當日市場成交情況來看，早間17100元/噸的價位成交表現(xiàn)顯著，各鎂廠在此價位均有實際交易達成，且該價位出現(xiàn)貨源緊俏、供不應(yīng)求的現(xiàn)象，底部支撐力度較強。不過，主產(chǎn)區(qū)高位成交數(shù)量有限，最高成交價雖達17200元/噸，但下游企業(yè)對高價貨源跟進意愿明顯不足，市場整體交投情緒偏淡。?綜合來看，當前鎂市仍處于供需雙弱的格局。預計后續(xù)鎂價將繼續(xù)以高位盤整的態(tài)勢運行。 推薦閱讀： 》新國標驅(qū)動材料革命鎂合金成電動自行車輕量化核心引擎【SMM分析】
2025-08-06 19:36:33青海匯信首批碳酸鋰產(chǎn)品發(fā)運出廠
7月31日，中國鹽湖所屬青海匯信2萬噸/年碳酸鋰項目迎來重要時刻，首批碳酸鋰產(chǎn)品從匯信新材料發(fā)運出廠，正式進入市場化銷售階段，標志著公司在高純度鋰鹽規(guī)模化生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進展，為推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級按下“快進鍵”。 作為動力電池和儲能設(shè)備的核心原材料，碳酸鋰的穩(wěn)定供應(yīng)對新能源產(chǎn)業(yè)意義重大。自6月17日項目實現(xiàn)全線貫通并出合格產(chǎn)品后，匯信新材料緊緊圍繞達產(chǎn)達標目標，精細調(diào)整工藝參數(shù)，優(yōu)化裝置運行，確保產(chǎn)品指標滿足市場需求，同時積極與公司相關(guān)部門溝通產(chǎn)品銷售事宜，確保產(chǎn)品順利出廠。首批產(chǎn)品純度達99.6%以上，符合動力電池級標準，將主要供應(yīng)國內(nèi)新能源企業(yè)。 此次碳酸鋰產(chǎn)品量產(chǎn)銷售，不僅為公司開辟了新的經(jīng)濟效益增長點，而且在“造血”功能增強方面邁出更為關(guān)鍵的一步。下一步，匯信新材料將以首車發(fā)運為起點，錨定市場需求，深化品牌維護，嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)步提升市場占有率與行業(yè)影響力，為加快公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
2025-08-06 11:18:03韓系三巨頭北美猛攻磷酸鐵鋰！16.5%市占率下的絕地反擊？
當前，磷酸鐵鋰電池正以不可阻擋之勢重塑全球動力電池格局。 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計裝車量299.6GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量244GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。 上半年，磷酸鐵鋰電池憑借性能持續(xù)突破、性價比高等優(yōu)勢，已成為市場絕對主力。也正是憑借對該電池技術(shù)的掌控和全面發(fā)力，中國電池企業(yè)在全球電池市場的話語權(quán)持續(xù)提升。 以躋身全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)數(shù)據(jù)為例，今年1月，六家中國電池廠商位列其中，合計市占率達68.1%，較韓企領(lǐng)先51.2個百分點，這是該機構(gòu)有統(tǒng)計以來，中韓企業(yè)市占率差距首次突破50%。 8月4日，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，6家中國電池廠商躋身全球動力電池裝車量TOP10，合計市場份額達68.9%；三家上榜韓企合計市占率進一步縮至16.5%，中韓企業(yè)市占率差距進一步擴大至52.4%。曾經(jīng)穩(wěn)居TOP5內(nèi)的LG新能源、SK On、三星SDI，如今也已分列第三、第五和第八位。 電池網(wǎng)注意到，在動力電池市場份額持續(xù)丟失的情況下，韓系三大電池巨頭正集體調(diào)轉(zhuǎn)船頭，猛攻磷酸鐵鋰賽道，試圖通過這一轉(zhuǎn)型在北美市場搶占市場份額，同時為自身盈利復蘇尋找突破口。 磷酸鐵鋰，或是韓系電池企業(yè)突圍利器 一直以來，動力電池被韓國視為下一個半導體產(chǎn)業(yè)，并期待成為新的增長引擎。其中LG新能源、SK On、三星SDI被稱為韓系動力電池“三劍客”。與中國主要生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池不同，韓國此前力推三元鋰電池技術(shù)，認為其能量密度高、使用壽命長，技術(shù)層面是更高階的存在。 但近年來，中國企業(yè)通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝升級等，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和低溫性能瓶頸，使其在乘用車、儲能、商用車等多場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)更是憑借磷酸鐵鋰電池的性價比優(yōu)勢，持續(xù)鞏固并不斷拓展著與國際車企之間的合作。 “我們很想采用磷酸鐵鋰電池，但相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)都掌握在中國手中。” 最近，美國車企福特CEO吉姆·法利在公開場合的這句感慨引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，雖然有人解讀這是對中國電池新能源企業(yè)的“服軟”，但更多人認為，這是一種務(wù)實的心態(tài)。畢竟，無論是在汽車廠商還是消費者眼中，成本控制都是硬道理。 此前，通用汽車也分別要求LG新能源和三星SDI與其在美國的合資電池工廠增設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線。 韓國媒體表示，磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池便宜30%-40%，盡管曾被認為具有一些技術(shù)劣勢，但隨著中國企業(yè)對其不斷優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出極大的市場潛力。 從開始的觀望，到如今的跨國車企紛紛上車，磷酸鐵鋰電池再次上演“真香”定律。 在此背景下，磷酸鐵鋰電池也同樣成為韓系電池企業(yè)眼中“突圍、超車”的機會。 “誰能順勢抓住這波產(chǎn)業(yè)浪潮，誰就有望在全球動力電池格局重塑中改寫座次，奪回曾經(jīng)失去的話語權(quán)。” 韓系三巨頭深諳此道，但中國企業(yè)早已構(gòu)建起從材料到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，專利布局和規(guī)模效應(yīng)形成的成本優(yōu)勢難以撼動，想要撬動磷酸鐵鋰賽道，該從何處發(fā)力？ 北美市場，或是韓系三劍客廝殺新主場 北美市場成為當下發(fā)力支點。 LG新能源在其第二季度財報中指出，美國《通脹削減法案》中的投資稅收抵免（ITC）政策，將通過鼓勵供應(yīng)鏈向非中國電池供應(yīng)商傾斜，創(chuàng)造更多市場機會；同時，其認為，近期政策調(diào)整將強化對“受禁外國實體（PFE）”進入美國電池市場的壁壘，這對于已具備本地生產(chǎn)能力和穩(wěn)定運營實力的電池企業(yè)而言，優(yōu)勢將進一步凸顯。 中國電池企業(yè)雖掌控磷酸鐵鋰核心技術(shù)，但受供應(yīng)鏈屬地規(guī)則制約，難以充分享受北美補貼，而LG新能源、SK On、三星SDI早年布局的北美工廠，卻恰好成為其承接訂單的“通行證”。 7月31日，三星SDI在其第二季度財報中表示，公司ESS用電池部門簽訂了美國電力用ESS項目的訂單合同，計劃從第四季度開始在當?shù)亓慨a(chǎn)。另外，三星SDI還計劃，今年下半年，電動車電池部門將通過優(yōu)化與美國Stellantis成立的合資企業(yè)SPE的生產(chǎn)線運營，盡量減少需求變化的影響，并通過推出各種新型電池，如方形LFP電池，來擴大普及型電動車的訂單。 7月30日，據(jù)外媒消息，韓國電池制造商LG新能源已與特斯拉簽署一份價值43億美元（約308.8億元人民幣）合同，為后者儲能系統(tǒng)提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，LG新能源將從其美國工廠為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。 消息面來看，LG新能源位于密歇根州的電池工廠已建成兩條磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，并于近日量產(chǎn)儲能軟包磷酸鐵鋰電池。從在美的整體布局來看，當前，LG新能源在美國布局有八座電池工廠，部分已正式投產(chǎn)，其余也接近竣工狀態(tài)。其中，LG新能源考慮將俄亥俄州、田納西州的部分現(xiàn)有工廠，改造為LFP電池制造基地。 7月15日，SK On宣布，公司近日與L&F就向北美市場供應(yīng)LFP陰極材料簽署了諒解備忘錄，積極應(yīng)對美國對LFP電池不斷增長的需求。SK On明確，計劃通過重新利用現(xiàn)有生產(chǎn)線建立LFP電池生產(chǎn)能力，以符合其正在進行的本地化戰(zhàn)略。當前，SK On在美國也運營著兩家電池廠，并正在與美國的合作伙伴一起建設(shè)另外四家。全部投產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將超180GWh。 結(jié)語： 北美市場也并非只有韓企在發(fā)動攻勢：特斯拉已明確，其位于美國內(nèi)華達州斯帕克斯市的首座磷酸鐵鋰電池制造工廠即將竣工投產(chǎn)；面對層層貿(mào)易壁壘，中國電池企業(yè)也沒有坐以待斃，而是通過技術(shù)授權(quán)、合資建廠等多元化策略，穩(wěn)步推進在美國市場的戰(zhàn)略布局。 北美戰(zhàn)場硝煙已起，磷酸鐵鋰電池能否助力韓系電池企業(yè)重奪市場份額，還需要時間的檢驗。
2025-08-05 17:58:14金屬多飄紅 多晶硅漲1.89% 碳酸鋰跌超2% 熱卷、焦煤漲逾1%【SMM午評】
SMM8月5日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內(nèi)盤基本金屬多上行，滬鋅漲0.59%，滬鎳漲0.66%，滬鋁漲0.24%，滬銅漲0.32%，滬錫漲0.39%。滬鉛跌0.51%。 此外，鑄造鋁主連期貨和氧化鋁主連分別漲0.4%、0.44%。碳酸鋰主連跌2.04%，工業(yè)硅主連跌0.66%。多晶硅主連漲1.89%。 黑色系均飄紅，鐵礦漲0.63%，螺紋漲0.28%，熱卷漲1.15%。不銹鋼漲0.86%。雙焦方面：焦煤主力合約漲1.4%，焦炭主力合約漲0.44%。 外盤金屬方面，截至11:46分，LME金屬全線上漲，倫銅漲0.24%，倫錫漲0.55%，倫鎳漲0.26%，倫鋁漲0.57%，倫鋅漲0.45%，倫鉛漲0.2%。 貴金屬方面，截至11:46分，COMEX黃金漲0.04%，COMEX白銀漲0.31%；國內(nèi)方面，滬金漲0.44%；滬銀漲0.92%。 截至午間收盤，歐線集運主力合約漲0.25%，報1407.7點。 截至8月5日11:46分，部分期貨午間行情: 》8月5日SMM金屬現(xiàn)貨價格 現(xiàn)貨及基本面 銅： 今日廣東1#電解銅現(xiàn)貨對當月合約貼水110元/噸-升水0元/噸，均價貼水55元/噸持平上一交易日；濕法銅報貼水180元/噸-貼水160元/噸，均價貼水170元/噸較上一交易日漲10元/噸。廣東1#電解銅均價78420元/噸較上一交易日漲265元/噸，濕法銅均價為78305元/噸較上一交易日漲275元?，F(xiàn)貨市場：廣東庫存連續(xù)4天增加，消費疲軟是主因…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內(nèi)方面: 【7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5% 業(yè)務(wù)總量保持擴張】 中國物流與采購聯(lián)合會今天（5日）公布7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。7月份，盡管有局地洪澇和連續(xù)高溫等不利天氣因素影響，但全國物流需求保持擴張，企業(yè)內(nèi)生動力較強，物流供需保持適配增長。7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5%，環(huán)比回落0.3個百分點，顯示物流業(yè)務(wù)總量保持擴張，但增速有所放緩。 【央行公開市場今日凈回籠2885億元】 央行今日開展1607億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有4492億元7天期逆回購到期，當日實現(xiàn)凈回籠2885億元。 ? 8月5日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1366元 美元方面： 截至11:46分，美元指數(shù)漲0.07%，報98.82。上周美國就業(yè)數(shù)據(jù)疲軟，提振了市場對美聯(lián)儲 9 月降息的預期，受此影響，美元走弱。上周五公布的非農(nóng)數(shù)據(jù)顯示，美國7月就業(yè)增長弱于預期，而5月和6月的非農(nóng)就業(yè)人數(shù)被大幅下調(diào)25.8萬人，表明勞動力市場狀況急劇惡化。舊金山聯(lián)邦儲備銀行總裁戴利(Mary Daly)周一表示，鑒于越來越多的證據(jù)表明美國就業(yè)市場正在走軟，而且沒有跡象表明關(guān)稅驅(qū)動的通脹持續(xù)存在，降息的時機已經(jīng)臨近。根據(jù)CME FedWatch工具，交易員目前認為9月份降息的可能性為94.4%。 數(shù)據(jù)方面: 今日將公布美國6月貿(mào)易帳、美國7月ISM非制造業(yè)PMI，巴西7月季調(diào)后SPGI服務(wù)業(yè)PMI、巴西7月季調(diào)后SPGI綜合PMI，俄羅斯7月SPGI服務(wù)業(yè)PMI，英國7月SPGI服務(wù)業(yè)PMI終值、英國7月政府官方凈儲備變動、加拿大6月貿(mào)易帳，澳大利亞截至8月3日當周ANZ消費者信心指數(shù)等數(shù)據(jù)。 原油方面: 兩油期貨小幅下跌，截至11:46分，美油跌0.3%，布油跌0.26%。因OPEC 同意在9月份再次大幅增產(chǎn)加劇了市場對供應(yīng)過剩的擔憂加劇，不過俄羅斯可能出現(xiàn)更多供應(yīng)中斷支撐了市場，限制了油價跌幅。 石油輸出國組織及其盟國（合稱OPEC ）生產(chǎn)全球大約一半的石油，該組織幾年來一直在削減產(chǎn)量以支持市場，但為了重新奪回市場份額，今年該組織實施了一系列加速增產(chǎn)。在最新的決策中，OPEC 周日同意將9月份的石油產(chǎn)量提高54.7萬桶/日。標志著該組織最大一批減產(chǎn)行動的提前全面扭轉(zhuǎn)，加上阿聯(lián)酋單獨增產(chǎn)約250萬桶/日，約占全球需求量的2.4%。但分析師警告稱，實際上重返市場的數(shù)量將會較少。（文華綜合） 現(xiàn)貨市場一覽: ? 持貨商小幅上調(diào)升水但實際成交并不理想【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場活躍度較低 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價呈弱勢震蕩 現(xiàn)貨貼水收窄成交相對好轉(zhuǎn)【SMM午評】 ? 再生鉛：再生精鉛持貨商出貨情緒存在差異 下游觀望情緒濃厚【SMM鉛午評】 ? 天津鋅：盤面小幅回升 升水下行【SMM午評】 ? 廣東鋅：滬鋅重心上行 市場成交走弱【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水持穩(wěn)運行【SMM午評】 ? 錫市震蕩博弈：礦端緊平衡與宏觀多空交織下的價格韌性【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月5日鎳價小幅反彈，戴利稱“年內(nèi)兩次降息仍適當” ? 銀價延續(xù)偏強震蕩 市場氛圍轉(zhuǎn)暖【SMM日評】
2025-08-05 14:34:22
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