黃埔港硅化鋯庫存
黃埔港硅化鋯庫存大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 硅化鋯 | 1000-1500 | 噸 |
| 2021 | 硅化鋯 | 200-300 | 噸 |
| 2021 | 硅化鋯 | 500-700 | 噸 |
| 2021 | 硅化鋯 | 800-1000 | 噸 |
黃埔港硅化鋯庫存行情
黃埔港硅化鋯庫存資訊
銅鋁減倉調整 氧化鋁探底回升【機構評論】
【盤面】夜盤滬銅高開低走后震蕩，白天盤延續(xù)弱勢，主力9月收78840，跌0.18%，成交總量和持倉總量均減。滬鋁延續(xù)弱勢，主力9月收20605，跌0.22%，成交總量大幅縮減，總持倉減少超過1.2萬手。氧化鋁探底回升，主力9月收3307，漲1.01%，成交總量大幅縮減，總持倉略減。 【分析】銅鋁繼續(xù)減倉，繼續(xù)調整，短期美元強勢反彈，限制有色整體表現(xiàn)。本周也是宏觀超級周，7月中央政治局會議將召開，7月底美聯(lián)儲利率決議和中美貿易談判等，7月31日統(tǒng)計局將公布7月制造業(yè)PMI。建議繼續(xù)等待宏觀指引和銅鋁持倉總量恢復。 【估值】銅中性偏高 鋁中性 【風險】外圍風險 （來源：華鑫期貨）
2025-07-29 18:24:16金屬普跌 焦煤、碳酸鋰領跌 多晶硅漲逾3% 熱卷、工業(yè)硅漲超2% 【SMM日評】
SMM 7月29日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內盤基本金屬普跌，滬錫、滬鎳一同跌超0.7%，滬錫跌0.76%，滬鎳跌0.85%。其余金屬跌幅均小幅波動，氧化鋁主連漲1.01%，鑄造鋁主連跌0.07%。 此外，碳酸鋰主連跌5.9%，工業(yè)硅主連漲2.35%，多晶硅主連漲3.76%。歐線集運主連跌1.77%報1460。 黑色系方面多飄紅，僅不銹鋼唯一下跌，跌幅達0.12%。熱卷漲1.98%。雙焦方面，焦煤跌6.63%，焦炭跌2.62%。 外盤方面，截至15:03分，外盤基本金屬普跌，倫鋁以0.65%的跌幅領跌，倫鎳跌0.52%，倫銅、倫鋅跌超0.3%，倫銅跌0.38%，倫鋅跌0.32%。其余金屬跌幅波動均不大。 貴金屬方面，截至15:03分， COMEX黃金漲0.27%，COMEX白銀漲0.13%。國內方面，滬金跌0.24%，滬銀跌0.33%。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內方面： 【上半年社會物流總額超170萬億元 同比增長5.6%】 中國物流與采購聯(lián)合會今天（29日）公布今年上半年物流運行數(shù)據(jù)。上半年，社會物流總額保持穩(wěn)定增長，需求結構持續(xù)優(yōu)化，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、質效雙升的發(fā)展態(tài)勢。今年上半年，全國社會物流總額，即物流運行中的實物商品價值總和為171.3萬億元，同比增長5.6%。上半年社會物流總額增速高于同期GDP增速0.3個百分點，反映出物流需求對經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用依然較強。 【央行公開市場今日凈投放2344億元】 央行今日開展4492億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有2148億元7天期逆回購到期，當日實現(xiàn)凈投放2344億元。 ? 7月29日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1511元 美元方面： 截至15:03分，美元指數(shù)上漲0.29%報98.96，在上周美國與多國達成貿易協(xié)議后，與歐洲關系也明顯改善，并在周末傳來達成總體框架消息，目前市場等待中美貿易談判釋放更多信號。美國和中國高級經(jīng)濟官員周一在斯德哥爾摩舉行了五個多小時的會談，旨在解決世界最大兩個經(jīng)濟體之間長期存在的核心經(jīng)濟爭端，尋求將貿易休戰(zhàn)期延長三個月。 特朗普再次呼吁美聯(lián)儲降息，稱這將有助于推動美國經(jīng)濟。不過由于美聯(lián)儲大部分決策者擔憂關稅對通脹回歸的影響，且最近公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)良莠不齊，市場更多認為美聯(lián)儲可能會在本周政策會議上維持利率不變。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布歐元區(qū)6月歐洲央行1年期CPI預期、歐元區(qū)6月歐洲央行3年期CPI預期、美國6月批發(fā)庫存月率初值、美國7月諮商會消費者信心指數(shù)、美國6月JOLTs職位空缺等數(shù)據(jù)。此外，還需關注：中國商務部新聞發(fā)言人23日宣布，經(jīng)中美雙方商定，中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰將于7月27日至30日赴瑞典與美方舉行經(jīng)貿會談；國內成品油將開啟新一輪調價窗口。 原油方面： 截至15:03分，兩市油價漲跌互現(xiàn)，美油跌0.04%，布油漲0.01%。在美國與歐盟達成貿易協(xié)議后全球經(jīng)濟前景仍存在不確定性，而且投資者在等待美國聯(lián)邦儲備理事會(美聯(lián)儲/FED)的利率決定。 券商Phillip Nova高級市場分析師Priyanka Sachdeva表示，短期內油價仍有上漲動能，但市場容易受到央行意外之舉或貿易談判破裂引發(fā)的波動沖擊。其提到，經(jīng)濟放緩可能性與美聯(lián)儲潛在降息前景仍存在不確定性，限制了油價的上行空間。（文華綜合） SMM日評 ? 鋁價小幅回落 再生鋁價維穩(wěn)運行【ADC12價格日評】 ? 7月29日：鋁價小幅回落 現(xiàn)貨成交仍維持弱勢【鋁棒現(xiàn)貨日評】 ? 市場整體繼續(xù)觀望 江西地區(qū)全線下調熟鋁系價格【廢鋁日評】 ? 稀土市場成交僵持 價格出現(xiàn)小幅回落【SMM稀土日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】7月29日 鎳鹽價格持續(xù)上行 ? 電解錳現(xiàn)貨價格暫穩(wěn) 廠商多封盤不報【SMM電解錳日評】 ? 【鎳生鐵日評】市場維持剛需采購 高鎳生鐵價格上行受阻 ? 銀價多空博弈震蕩整理 市場成交整體偏淡【SMM日評】 ? 【SMM螺紋日評】期現(xiàn)雙雙走強 利好消息“點燃”建材市場 ? 【SMM熱卷日評】市場傳聞帶動價格大幅拉漲 日內成交火熱 ? 【SMM鉻日評】鉻鐵報價堅挺 鉻礦期貨成交良好 ? 多重利好因素 錳礦價格看漲【SMM錳礦日評】 ? SS盤面波動現(xiàn)貨持穩(wěn) 不銹鋼市場受宏觀驅動不確定性較強【SMM不銹鋼日評】
2025-07-29 18:20:35雅化集團：雅安和國理兩大鋰鹽生產(chǎn)基地均包含碳酸鋰產(chǎn)能 目前產(chǎn)能能夠滿足銷售需求
SMM 7月29日訊：近日，市場上關于鋰礦方面的動態(tài)頻出，而雅化集團也在近日回應了投資者互動平臺的相關問題，雅化集團回應稱， 公司雅安和國理兩大鋰鹽生產(chǎn)基地均包含碳酸鋰產(chǎn)能，目前公司的碳酸鋰產(chǎn)能能夠滿足公司銷售需求。同時公司雅安生產(chǎn)基地產(chǎn)線為柔性產(chǎn)線，后續(xù)可進一步根據(jù)市場需求靈活調整產(chǎn)品品種。 此前公司曾提及鋰鹽產(chǎn)能，雅化集團6月份表示，公司正在推進雅安鋰業(yè)三期“高等級鋰電新能源材料生產(chǎn)線建設項目”，2024年已完成一條3萬噸碳酸鋰產(chǎn)線建設并投產(chǎn)，目前正在建設一條3萬噸氫氧化鋰產(chǎn)線， 預計到2025年年底公司鋰鹽綜合產(chǎn)能將達到近13萬噸。 此外，公司還提及了津巴布韋鋰礦的相關情況，其表示， 公司在津巴布韋的Kamativi鋰礦第一和第二階段項目已于2024年全線建成，目前可以達到年230萬噸原礦處理能力，產(chǎn)品已陸續(xù)運回國內用于生產(chǎn)，從津巴布韋運回國內的運輸周期約為2-3個月。 6月份，雅化集團還發(fā)布了投資者活動記錄表，其中提到，公司是鋰鹽產(chǎn)品尤其是電池級氫氧化鋰的主要生產(chǎn)商，擁有行業(yè)領先的生產(chǎn)技術和制造裝備，全程實現(xiàn)產(chǎn)線自動化、生產(chǎn)智能化、管理信息化，有效提升生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品品質。生產(chǎn)線工藝技術、裝備水平均屬于行業(yè)領先水平，產(chǎn)品品質穩(wěn)定，質量優(yōu)于國家標準，生產(chǎn)出的高品質、高純度的電池級氫氧化鋰、電池級碳酸鋰得到了客戶高度評價和認可，是全球知名車企、電池廠商、正極材料企業(yè)等行業(yè)頭部企業(yè)的核心供應商。公司在產(chǎn)品品質、產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈完整性等方面已發(fā)展成為行業(yè)具有一定優(yōu)勢的企業(yè)。 鋰資源方面，雅化集團表示，公司目前已形成自控礦+外購礦的多元化渠道布局，構建了穩(wěn)定的鋰資源保障體系。自控礦方面，公司在津巴布韋的Kamativi鋰礦第一和第二階段項目已于2024年全線建成，目前可以達到年230萬噸原礦處理能力，產(chǎn)品已陸續(xù)運回國內用于生產(chǎn)；另外，通過參股四川李家溝鋰礦獲得優(yōu)先供應權；外購礦方面，公司通過簽訂長協(xié)等方式獲得鋰礦包銷權，如澳洲Pilbara、非洲DMCC、巴西Atlas等資源，上述鋰資源能夠滿足公司鋰鹽產(chǎn)能的生產(chǎn)所需。 提及公司面對鋰鹽市場行情的應對措施，雅化集團表示，一方面，公司正積極拓展國內外鋰鹽客戶，持續(xù)優(yōu)化客戶結構；其次，增加自有鋰精礦供給，加強外購鋰精礦采購管理，不斷優(yōu)化鋰礦成本，綜合考慮產(chǎn)品庫存、市場以及客戶訂單等因素動態(tài)調整公司鋰鹽產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)奏；再就是大力推動集團生產(chǎn)、財務、人資、采購及信息化各大環(huán)節(jié)降本工作，提升集團精細化運營效率。 此外，據(jù)《界面新聞》方面消息，摩洛哥政府負責投資、公共政策協(xié)調與評估的大臣級代表卡里姆·齊達內7月24日在社交媒體平臺X發(fā)文稱，當日其接見LG新能源與雅化集團代表。兩家公司計劃在摩洛哥建設一座鋰精煉廠，使該國鞏固其作為電池價值鏈區(qū)域樞紐的地位，并圍繞鋰發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。齊達內表示，項目一期投資額將超過55億摩洛哥迪拉姆（約合6.13億美元），創(chuàng)造逾430個高附加值直接就業(yè)崗位。 且值得一提的是，雅化集團還在被問及商品期貨及衍生品套期保值業(yè)務的發(fā)展情況時表示，2024年，公司通過碳酸鋰期貨套期保值，對沖了部分因鋰鹽產(chǎn)品價格波動造成的風險。公司將根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營計劃及碳酸鋰期貨價格情況擇機開展套期保值業(yè)務，以降低產(chǎn)成品、原材料市場價格劇烈波動可能對公司經(jīng)營帶來的影響。 眾所周知，自進入7月以來，碳酸鋰期貨價格波動劇烈，整體在“反內卷”的情緒以及供應端的多方擾動下呈現(xiàn)接連上漲的態(tài)勢，7月24日及7月25日更是接連錄得兩個漲停板，碳酸鋰期貨主連最高也一度沖至80520元/噸，時隔近半年終于站上8萬元/噸的整數(shù)關口。 至于本輪碳酸鋰期貨大漲的直接導火索，據(jù)SMM此前了解，主要是因江西鋰礦采礦證合規(guī)問題引發(fā)的供應擔憂。據(jù)市場消息，江西8座鋰礦因環(huán)保及采礦證問題被要求整改，其中一家頭部礦山的采礦許可證將于8月初到期，續(xù)證進展尚不明確。若續(xù)證受阻，該礦山可能面臨短期停產(chǎn)，預計影響月均1萬噸LCE（碳酸鋰當量）供應。另外，青海某部鹽湖企業(yè)也因傳礦證過期及超采問題被檢查，可能影響月均4000噸供應。市場同樣流傳較多該企業(yè)后續(xù)的供應傳聞。市場對這兩則供應端消息的擔憂，疊加近期“反內卷”政策下資源行業(yè)合規(guī)審查趨嚴，資金借機推漲，期貨市場情緒迅速升溫。但需要注意的是，上述兩家企業(yè)都暫時沒有正式發(fā)布停產(chǎn)公告，因此，真實情況真假難辨，還尚待后續(xù)的實際情況落地。 》點擊查看詳情 而進入新的一周，隨著前期由情緒驅動的碳酸鋰期貨非理性上漲行情已經(jīng)大幅回調，碳酸鋰期貨價格呈現(xiàn)持續(xù)下跌的態(tài)勢，7月28日碳酸鋰期貨更是以跌停收尾，7月29日收跌5.9%報70840元/噸。出現(xiàn)此“極端”情況的原因，一方面受其他大宗商品價格普跌的聯(lián)動效應帶動；另一方面，江西地區(qū)某礦山消息持續(xù)擾動市場情緒。但需要注意的是，目前江西地區(qū)相關礦山的具體進度尚未有官方確認信息，SMM建議理性看待各類未經(jīng)證實的網(wǎng)絡傳言。 現(xiàn)貨價格方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，截至7月29日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價下跌750元/噸，報71800~74500元/噸，均價報73150元/噸。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 碳酸鋰期貨價格下跌之后，現(xiàn)貨市場方面，據(jù)SMM了解，當前下游采購意愿較前期有所提升，但多數(shù)企業(yè)仍保持觀望態(tài)度，期待價格進一步探底，這導致當前市場整體成交活躍度尚未完全恢復。具體而言：上游鋰鹽企業(yè)仍表現(xiàn)出較強的挺價意愿，部分一二線廠商的心理預期成交價位維持在7.3-7.4萬元區(qū)間；而下游企業(yè)則更傾向于通過期貨升貼水點價模式進行采購。目前市場上下游雙方在心理價位預期上存在顯著分歧。 相關閱讀： 【SMM分析】鋰價異動調查：礦證危機與產(chǎn)業(yè)基本面供需的角力
2025-07-29 18:19:54IEA:今明兩年煤炭消費量變化不大
據(jù)礦業(yè)周刊（Mining Weekly）報道，國際能源署（International Energy Agency，IEA）的最新煤炭行業(yè)報告顯示 ，盡管上半年幾個主要煤炭市場出現(xiàn)波動，但今明兩年全球煤炭消費量變化不大。 這份名為《年中煤炭市場更新》報告顯示，2024年，全球煤炭需求量上升至88億噸，創(chuàng)歷史新高，較2023年增長1.5%，雖然歐洲、北美和東北亞等發(fā)達經(jīng)濟體消費量下降，但中國、印度、印度尼西亞和其他新興經(jīng)濟體消費量增長抵消了其減量。 不過，以上趨勢在上半年有些發(fā)生了逆轉，中國和印度電力需求不旺，再加上可再生能源發(fā)電增長迅猛，其煤炭需求下降。 相反，IEA發(fā)現(xiàn)，美國煤炭需求增長了10%，主要是因為電力需求增長，再加上天然氣價格上漲推動發(fā)電用煤增長。 歐盟煤炭需求持平，盡管發(fā)電需求增長，但工業(yè)用煤需求減少。 雖然出現(xiàn)這些短期變化，但該報告發(fā)現(xiàn)驅動世界煤炭需求的基本面沒有發(fā)生大的變化。 因此，該報告預測今年全球煤炭需求將略微增長，2026年出現(xiàn)小幅下降，需求量略低于2024年的水平。 IEA稱，這與去年12月份其發(fā)布的年度煤市場報告《煤炭2024》（Coal 2024）預測的一致，自那以后發(fā)生的主要變化包括全球經(jīng)濟增長預期下調，以及美國有利于煤炭的重要能源政策轉變。 該報告指出，從全年看，中國煤炭消費將小幅下降，降幅不超過1%。美國煤炭需求將增長7%，而歐盟需求將下降近2%。 “雖然2025年上半年不同地區(qū)趨勢不同，但這不會改變全球煤炭需求的基本面”，IEA能源市場和安全主管佐森慶介（Keisuke Sadamori）表示。 “我們預計今明兩年世界煤炭消費很大程度上持平，與我們之前預期一致，雖然由于氣候條件以及經(jīng)濟和地緣政治不確定性上升導致不同地區(qū)出現(xiàn)短期波動”。 該報告提示，電力行業(yè)依然是全球煤炭消費的主要領域。但是工業(yè)用煤，特別是鋼鐵和化工行業(yè)，完全能夠影響全球趨勢。 今年，全球煤炭產(chǎn)量將創(chuàng)歷史新高，主要是因為中國和印度煤炭產(chǎn)量持續(xù)增長。 但在明年，全球煤炭產(chǎn)量可能出現(xiàn)下降，因為庫存處于高位而且價格低迷使得供應承壓。 近年穩(wěn)定增長的煤炭貿易量將在今年出現(xiàn)自2020年疫情以來首次萎縮。 2026年貿易量將繼續(xù)減少，這也可能是本世紀連續(xù)兩年煤炭貿易量減少，IEA的數(shù)據(jù)顯示。 由于供應一直過剩，煤炭價格已經(jīng)跌至2021年初的水平，給生產(chǎn)者帶來了壓力。 今年印度尼西亞煤炭產(chǎn)量將出現(xiàn)大幅下降，同時由于目前市場條件，俄羅斯煤炭出口商將面臨最嚴峻的經(jīng)濟壓力，IEA稱。
2025-07-29 17:37:38寧德時代孵化出一個百億獨角獸
7月28日， 時代智能首輪融資即將完成，投后估值將超百億元 。據(jù)該知情人士透露，本次融資由知名市場化投資機構領投，新能源產(chǎn)業(yè)資本和國有資本加持。 結合時代智能近期釋放的業(yè)務進展信息，本輪融資資金或將用于其滑板底盤項目車型量產(chǎn)落地，以及面向RoboX等新型場景的新技術研發(fā)等。 時代智能的全名為寧德時代(上海)智能科技有限公司，是寧德時代旗下 主營滑板底盤 的子公司，注冊資金25億元。 據(jù)天眼查APP，截至目前，寧德時代持有時代智能 80.01% 的股份，寧波梅山保稅港區(qū)寧創(chuàng)致遠創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)持有該公司9.9%的股份。 時代智能成立于2021年7月，注冊資本25億元人民幣。作為寧德時代旗下專注于智能滑板底盤研發(fā)的子公司，2024年12月，時代智能推出了磐石滑板底盤（簡稱“磐石底盤”）。其中高安全旗艦版磐石底盤Pro，可實現(xiàn)120km/h正面柱碰不起火、不爆炸的超高安全性，遠超法規(guī)安全要求。 磐石滑板實現(xiàn)上下車體軟硬件的徹底解耦和平行開發(fā)，大幅縮短從產(chǎn)品定義、研發(fā)到測試、驗證的整車量產(chǎn)周期。同時通過可拓展的軟硬件架構和標準化接口設計，磐石底盤可適配多個車型的需求，以“共享底盤”的商業(yè)模式提升行業(yè)效率、大幅降低整車初始研發(fā)成本。 時代智能的 法定代表人為楊漢兵 ，在該公司擔任董事總經(jīng)理。其此前在汽車零部件制造商舍弗勒任職20余年，離職前擔任舍弗勒大中華區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁。 時代智能的董事長李平為寧德時代副董事長。此外，時代智能的團隊還引入多位汽車行業(yè)知名專家，比如該公司首席技術官蔡建永，曾是華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經(jīng)理。 時代智能董事總經(jīng)理楊漢兵認為，一體化智能底盤（滑板底盤）+自動駕駛、智能座艙，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢。“但這個趨勢不是一蹴而就的，需要長期主義。寧德時代恰恰堅持長期主義。” 時代智能通過“標準化+定制化”平衡共性與個性：基礎架構標準化和零部件模塊化確保成本與效率，接口開放性支持主機廠在上層進行差異化開發(fā)。 截至目前，時代智能已與 阿維塔、北汽、江淮 等多家企業(yè)達成合作，后續(xù)車型將于2026-2027年集中上市。另據(jù)知情人士透露，時代智能 海外項目 也在密切進行中，近期或將披露新的里程碑節(jié)點。 寧德時代董事長曾毓群曾在采訪中稱，滑板底盤將大幅降低新車型的開發(fā)成本，為電動汽車行業(yè)的新參與者敞開大門，顯著降低一款車型盈利所需達到的銷售量。 對于寧德時代而言，打造滑板底盤，有助于其與整車企業(yè)綁定得更深。當下，各家動力電池生產(chǎn)商之間的技術差距在不斷縮小，寧德時代需要布局新的業(yè)務，來鞏固自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。 寧德時代的滑板底盤采用電池底盤集成技術(CTC：Cell To Chassis)，即在汽車底盤上直接安裝電芯，不再使用電芯-模組-電池包，最后再組裝到底盤上的傳統(tǒng)模式。這項技術能夠為電池安裝提供更多空間。 時代智能的產(chǎn)品規(guī)劃是建立一套貨架化的滑板底盤平臺，供整車企業(yè)根據(jù)差異化的需求選取，并配套寧德時代不同類型的電池。車企可在12個月-18個月內借此開發(fā)一款新車型，所需付出的費用只有自行開發(fā)平臺的三分之一到四分之一。 時代智能的滑板底盤共有小、中、大三款平臺，可配套不同應用場景的車型。同時，在三款平臺的基礎上建立了飛樞與磐石兩個品牌，分別主打性價比與高端車型。 目前，滑板底盤在整車領域的推廣仍存在困難，比如難以與整車企業(yè)建立信任。 在這一背景下，滑板底盤的前沿技術趨勢、開發(fā)路徑與供應鏈協(xié)同，也將成為行業(yè)關注焦點之一。在即將于 2025年9月3日至5日 舉辦的 ASCC 2025 SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 上，圍繞汽車底盤與車身平臺化趨勢，將設置專門的“汽車底盤&車身論壇”，匯聚整車、零部件、材料、智駕等多環(huán)節(jié)企業(yè)。該大會將于 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 舉行，除底盤論壇外，還涵蓋三電生態(tài)鏈、低空經(jīng)濟、國際出海、商用車技術、材料成本剖析等多個熱點主題，將邀請800+行業(yè)嘉賓參會。（終端車企限時免費參會） 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 【會議時間】2025 9.3-5 【會議地點】湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 【會議日程】 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 發(fā)言議程 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-07-29 17:26:15
