加拿大低硅鐵粉產(chǎn)量
加拿大低硅鐵粉產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 低硅鐵粉 | 100000-120000 | 公噸 |
| 2019 | 低硅鐵粉 | 90000-110000 | 公噸 |
| 2018 | 低硅鐵粉 | 80000-100000 | 公噸 |
| 2017 | 低硅鐵粉 | 70000-90000 | 公噸 |
| 2016 | 低硅鐵粉 | 60000-80000 | 公噸 |
加拿大低硅鐵粉產(chǎn)量行情
8月5日15時(shí)00分 聯(lián)鑫鋼鐵 廢鋼收購(gòu)報(bào)價(jià)
2025-08-058月5日11時(shí)00分 敬業(yè)鋼鐵（孟耳莊園區(qū)） 廢鋼采購(gòu)報(bào)價(jià)
2025-08-058月5日11時(shí)00分 敬業(yè)鋼鐵本部 廢鋼采購(gòu)報(bào)價(jià)
2025-08-05【鎳生鐵日評(píng)】高鎳生鐵報(bào)價(jià)重心上揚(yáng) 市場(chǎng)尚無(wú)大規(guī)模成交
2025-08-05市場(chǎng)活躍度較低 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】
2025-08-05
加拿大低硅鐵粉產(chǎn)量資訊
金屬近全線飄紅 焦煤漲近7% 多晶硅、焦炭漲超3% 氧化鋁漲超1%【SMM日評(píng)】
SMM 8月5日訊： 金屬市場(chǎng)： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普漲，僅滬鉛唯一下跌，跌幅達(dá)0.03%，其余金屬均上漲，滬鎳以0.83%的漲幅領(lǐng)漲，滬鋅漲0.79%。其余金屬漲幅均小幅波動(dòng)。氧化鋁主連漲1.16%，鑄造鋁主連漲0.63%。 此外，碳酸鋰主連跌2.39%，工業(yè)硅主連漲1.02%，多晶硅主連漲3.88%。歐線集運(yùn)主連漲0.63%報(bào)1413。 黑色系方面集體飄紅，鐵礦、螺紋以及熱卷一同漲逾1%，熱卷漲1.89%，螺紋漲1.38%，鐵礦漲1.2%。雙焦方面，焦煤漲6.92%，焦炭漲3.16%。 外盤方面，截至15:05分，外盤基本金屬普漲，不過(guò)整體漲幅波動(dòng)不大，倫鋅以0.87%的漲幅領(lǐng)漲，倫鋁漲0.86%。倫鉛漲0.61%，其余金屬漲幅均在0.6%以下。 貴金屬方面，截至15:05分，COMEX黃金跌0.17%，COMEX白銀漲0.11%。國(guó)內(nèi)方面，滬金漲0.26%，滬銀漲0.82%。 截至今日15:05分行情 》點(diǎn)擊查看SMM行情看板 宏觀面 國(guó)內(nèi)方面： 【7月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5% 業(yè)務(wù)總量保持?jǐn)U張】 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天（5日）公布7月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)。7月份，盡管有局地洪澇和連續(xù)高溫等不利天氣因素影響，但全國(guó)物流需求保持?jǐn)U張，企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力較強(qiáng)，物流供需保持適配增長(zhǎng)。7月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5%，環(huán)比回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流業(yè)務(wù)總量保持?jǐn)U張，但增速有所放緩。 【央行公開市場(chǎng)今日凈回籠2885億元】 央行今日開展1607億元7天逆回購(gòu)操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有4492億元7天期逆回購(gòu)到期，當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈回籠2885億元。 ? 8月5日銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為1美元對(duì)人民幣7.1366元 美元方面： 截至15:05分，美元指數(shù)上漲0.13%報(bào)98.88，最近公布的美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)支持美聯(lián)儲(chǔ)后續(xù)降息，部分官員講話也較為鴿派。美國(guó)6月工廠訂單減少4.8%，符合預(yù)期；耐久財(cái)訂單修正后為較前月下降9.4%，前值為下降9.3%。最近公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)特別是美國(guó)非農(nóng)表現(xiàn)偏弱，極大的提振了9月美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期。隔夜舊金山聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行總裁戴利表示，鑒于越來(lái)越多的證據(jù)表明美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)正在趨軟，且并未出現(xiàn)關(guān)稅導(dǎo)致持續(xù)通脹的跡象，降息時(shí)機(jī)已經(jīng)臨近。雖然這并不意味著9月降息是板上釘釘?shù)?，但她表示?ldquo;在考慮這些政策調(diào)整時(shí)，我傾向于認(rèn)為，今后的每次會(huì)議都可能采取行動(dòng)。”根據(jù)CME FedWatch工具，交易員目前認(rèn)為9月份降息的可能性為94.4%。 美國(guó)和其他國(guó)家的貿(mào)易談判仍在進(jìn)行當(dāng)中，但并非一帆風(fēng)順，為市場(chǎng)帶來(lái)些許不確定性。美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，鑒于印度從俄羅斯大量采購(gòu)石油，他將大幅提高對(duì)印度商品的關(guān)稅。對(duì)此，印度方面回應(yīng)稱將采取措施維護(hù)自身利益，并批評(píng)特朗普的針對(duì)行為“毫無(wú)正當(dāng)性”。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布美國(guó)6月貿(mào)易帳、美國(guó)7月ISM非制造業(yè)PMI，巴西7月季調(diào)后SPGI服務(wù)業(yè)PMI、巴西7月季調(diào)后SPGI綜合PMI，俄羅斯7月SPGI服務(wù)業(yè)PMI，英國(guó)7月SPGI服務(wù)業(yè)PMI終值、英國(guó)7月政府官方凈儲(chǔ)備變動(dòng)、加拿大6月貿(mào)易帳，澳大利亞截至8月3日當(dāng)周ANZ消費(fèi)者信心指數(shù)等數(shù)據(jù)。 原油方面： 截至15:05分，兩市油價(jià)一同下跌，美油跌0.21%，布油跌0.16%。因在石油需求前景蒙陰之際，歐佩克主要產(chǎn)油國(guó)同意9月再次大幅增產(chǎn)，這蓋過(guò)市場(chǎng)對(duì)俄羅斯石油供應(yīng)減少的擔(dān)憂影響。 Phillip Nova的資深市場(chǎng)分析師Priyanka Sachdeva表示，兩大指標(biāo)原油均回落，因?yàn)闅W佩克 的額外產(chǎn)能將能夠緩沖俄羅斯供應(yīng)缺失的影響。石油輸出國(guó)組織（歐佩克）周日發(fā)布聲明稱，歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國(guó)中的八個(gè)主要產(chǎn)油國(guó)決定9月增產(chǎn)54.7萬(wàn)桶/日。這標(biāo)志著歐佩克最大規(guī)模的自愿減產(chǎn)行動(dòng)將提前全面解除，合計(jì)增幅約為250萬(wàn)桶/日，約占全球需求的2.4%。但分析師提醒稱，回歸市場(chǎng)的實(shí)際增產(chǎn)幅度可能會(huì)小于該數(shù)字。供應(yīng)增加之際，市場(chǎng)對(duì)需求也感到擔(dān)憂。一些分析師預(yù)測(cè)，下半年經(jīng)濟(jì)增速將放緩。摩根大通（JPMorgan）分析師周二警告稱，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)很高。（文華綜合） SMM日評(píng) ? A00震蕩修復(fù) 廢鋁今日價(jià)格集體回調(diào)100元/噸 【廢鋁日評(píng)】 ? 原料價(jià)格抬升 推高再生鋁成本【ADC12價(jià)格日評(píng)】 ? 【SMM硫酸鎳日評(píng)】8月5日 鎳鹽價(jià)格有所上行 ? 【鎳生鐵日評(píng)】高鎳生鐵報(bào)價(jià)重心上揚(yáng) 市場(chǎng)尚無(wú)大規(guī)模成交 ? 稀土價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行 鐠釹交投相對(duì)活躍【SMM稀土日評(píng)】 ? 銀價(jià)延續(xù)偏強(qiáng)震蕩 市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)暖【SMM日評(píng)】 ? 【SMM熱軋日評(píng)】焦煤再度點(diǎn)燃黑色系情緒！ ? 【SMM螺紋日評(píng)】期貨尾盤小幅拉漲 建材價(jià)格震蕩中尋找方向 ? 下游觀望情緒濃厚 鉬市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行【SMM鉬日評(píng)】 ? 鎢精礦長(zhǎng)單上調(diào) 市場(chǎng)高位盤整【SMM鎢日評(píng)】
2025-08-05 18:17:048月5日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬近全線飄紅 焦煤漲近7% 多晶硅、焦炭漲超3% 氧化鋁漲超1%【SMM日評(píng)】 ? 持貨商小幅上調(diào)升水但實(shí)際成交并不理想【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場(chǎng)活躍度較低 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月5日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 8月5日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：50）【SMM價(jià)格】 ? 加工材行業(yè)消費(fèi)清淡 華東地區(qū)貼水繼續(xù)擴(kuò)大【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng)：鉛價(jià)呈弱勢(shì)震蕩 現(xiàn)貨貼水收窄成交相對(duì)好轉(zhuǎn)【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛：再生精鉛持貨商出貨情緒存在差異 下游觀望情緒濃厚【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/8/5 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅：盤面鋅價(jià)反彈 成交環(huán)比轉(zhuǎn)差【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水持穩(wěn)運(yùn)行【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：盤面小幅回升 升水下行【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅：滬鋅重心上行 市場(chǎng)成交走弱【SMM午評(píng)】 ? 錫市震蕩博弈：礦端緊平衡與宏觀多空交織下的價(jià)格韌性【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】8月5日鎳價(jià)小幅反彈，戴利稱“年內(nèi)兩次降息仍適當(dāng)” 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) （建議電腦端查看）
2025-08-05 18:16:43社庫(kù)處于低位 滬鋁偏強(qiáng)震蕩【滬鋁收盤評(píng)論】
滬鋁日內(nèi)震蕩運(yùn)行，主力合約收漲0.51%。鋁供應(yīng)端表現(xiàn)平穩(wěn)，需求偏弱，鋁錠社庫(kù)繼續(xù)累積，但低位對(duì)鋁價(jià)仍有一定支撐。 宏觀方面，中國(guó)7月制造業(yè)PMI指數(shù)有所下滑，制造業(yè)景氣水平有所回落；國(guó)內(nèi)“反內(nèi)卷”、長(zhǎng)期“促銷費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)”的基調(diào)不變。海外方面，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)9月降息的預(yù)期升溫，金源期貨表示，上周的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)刺激了對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期，特朗普對(duì)印度施壓以及美國(guó)平均關(guān)稅提升，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景擔(dān)憂升溫。 供應(yīng)方面，云南地區(qū)少部分電解鋁產(chǎn)能置換，國(guó)內(nèi)電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能變化不大，供應(yīng)端增量有限，整體運(yùn)行平穩(wěn)。需求方面，下游多數(shù)板塊淡季氛圍更加濃厚，加上鋁價(jià)處于高位亦抑制需求表現(xiàn)，下游加工鋁繼續(xù)下滑，開工率和訂單全年低位。鋁錠社庫(kù)仍繼續(xù)累積，不過(guò)目前庫(kù)存仍處于相對(duì)較低水平，對(duì)鋁價(jià)仍有一定支撐，后續(xù)關(guān)注8月中旬鋁錠庫(kù)存會(huì)否到達(dá)淡季庫(kù)存峰值。 對(duì)于當(dāng)前走勢(shì)，新湖期貨表示，當(dāng)前消費(fèi)難擺脫淡季走弱的態(tài)勢(shì)，主要終端市場(chǎng)訂單繼續(xù)下降，鋁加工企業(yè)開工率也延續(xù)降勢(shì)。供給端變化仍不大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量略增，進(jìn)口量則有一定回落?；久胬^續(xù)走弱，顯現(xiàn)庫(kù)存攀升。累庫(kù)壓力愈發(fā)明顯。短線建議以反彈做空思路為主。
2025-08-05 18:06:01韓系三巨頭北美猛攻磷酸鐵鋰！16.5%市占率下的絕地反擊？
當(dāng)前，磷酸鐵鋰電池正以不可阻擋之勢(shì)重塑全球動(dòng)力電池格局。 中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量299.6GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.0%。 上半年，磷酸鐵鋰電池憑借性能持續(xù)突破、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，已成為市場(chǎng)絕對(duì)主力。也正是憑借對(duì)該電池技術(shù)的掌控和全面發(fā)力，中國(guó)電池企業(yè)在全球電池市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)持續(xù)提升。 以躋身全球動(dòng)力電池裝車量TOP10企業(yè)數(shù)據(jù)為例，今年1月，六家中國(guó)電池廠商位列其中，合計(jì)市占率達(dá)68.1%，較韓企領(lǐng)先51.2個(gè)百分點(diǎn)，這是該機(jī)構(gòu)有統(tǒng)計(jì)以來(lái)，中韓企業(yè)市占率差距首次突破50%。 8月4日，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，6家中國(guó)電池廠商躋身全球動(dòng)力電池裝車量TOP10，合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)68.9%；三家上榜韓企合計(jì)市占率進(jìn)一步縮至16.5%，中韓企業(yè)市占率差距進(jìn)一步擴(kuò)大至52.4%。曾經(jīng)穩(wěn)居TOP5內(nèi)的LG新能源、SK On、三星SDI，如今也已分列第三、第五和第八位。 電池網(wǎng)注意到，在動(dòng)力電池市場(chǎng)份額持續(xù)丟失的情況下，韓系三大電池巨頭正集體調(diào)轉(zhuǎn)船頭，猛攻磷酸鐵鋰賽道，試圖通過(guò)這一轉(zhuǎn)型在北美市場(chǎng)搶占市場(chǎng)份額，同時(shí)為自身盈利復(fù)蘇尋找突破口。 磷酸鐵鋰，或是韓系電池企業(yè)突圍利器 一直以來(lái)，動(dòng)力電池被韓國(guó)視為下一個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，并期待成為新的增長(zhǎng)引擎。其中LG新能源、SK On、三星SDI被稱為韓系動(dòng)力電池“三劍客”。與中國(guó)主要生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池不同，韓國(guó)此前力推三元鋰電池技術(shù)，認(rèn)為其能量密度高、使用壽命長(zhǎng)，技術(shù)層面是更高階的存在。 但近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)通過(guò)材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝升級(jí)等，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和低溫性能瓶頸，使其在乘用車、儲(chǔ)能、商用車等多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)更是憑借磷酸鐵鋰電池的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鞏固并不斷拓展著與國(guó)際車企之間的合作。 “我們很想采用磷酸鐵鋰電池，但相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)都掌握在中國(guó)手中。” 最近，美國(guó)車企福特CEO吉姆·法利在公開場(chǎng)合的這句感慨引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，雖然有人解讀這是對(duì)中國(guó)電池新能源企業(yè)的“服軟”，但更多人認(rèn)為，這是一種務(wù)實(shí)的心態(tài)。畢竟，無(wú)論是在汽車廠商還是消費(fèi)者眼中，成本控制都是硬道理。 此前，通用汽車也分別要求LG新能源和三星SDI與其在美國(guó)的合資電池工廠增設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線。 韓國(guó)媒體表示，磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池便宜30%-40%，盡管曾被認(rèn)為具有一些技術(shù)劣勢(shì)，但隨著中國(guó)企業(yè)對(duì)其不斷優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出極大的市場(chǎng)潛力。 從開始的觀望，到如今的跨國(guó)車企紛紛上車，磷酸鐵鋰電池再次上演“真香”定律。 在此背景下，磷酸鐵鋰電池也同樣成為韓系電池企業(yè)眼中“突圍、超車”的機(jī)會(huì)。 “誰(shuí)能順勢(shì)抓住這波產(chǎn)業(yè)浪潮，誰(shuí)就有望在全球動(dòng)力電池格局重塑中改寫座次，奪回曾經(jīng)失去的話語(yǔ)權(quán)。” 韓系三巨頭深諳此道，但中國(guó)企業(yè)早已構(gòu)建起從材料到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，專利布局和規(guī)模效應(yīng)形成的成本優(yōu)勢(shì)難以撼動(dòng)，想要撬動(dòng)磷酸鐵鋰賽道，該從何處發(fā)力？ 北美市場(chǎng)，或是韓系三劍客廝殺新主場(chǎng) 北美市場(chǎng)成為當(dāng)下發(fā)力支點(diǎn)。 LG新能源在其第二季度財(cái)報(bào)中指出，美國(guó)《通脹削減法案》中的投資稅收抵免（ITC）政策，將通過(guò)鼓勵(lì)供應(yīng)鏈向非中國(guó)電池供應(yīng)商傾斜，創(chuàng)造更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)；同時(shí)，其認(rèn)為，近期政策調(diào)整將強(qiáng)化對(duì)“受禁外國(guó)實(shí)體（PFE）”進(jìn)入美國(guó)電池市場(chǎng)的壁壘，這對(duì)于已具備本地生產(chǎn)能力和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)實(shí)力的電池企業(yè)而言，優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。 中國(guó)電池企業(yè)雖掌控磷酸鐵鋰核心技術(shù)，但受供應(yīng)鏈屬地規(guī)則制約，難以充分享受北美補(bǔ)貼，而LG新能源、SK On、三星SDI早年布局的北美工廠，卻恰好成為其承接訂單的“通行證”。 7月31日，三星SDI在其第二季度財(cái)報(bào)中表示，公司ESS用電池部門簽訂了美國(guó)電力用ESS項(xiàng)目的訂單合同，計(jì)劃從第四季度開始在當(dāng)?shù)亓慨a(chǎn)。另外，三星SDI還計(jì)劃，今年下半年，電動(dòng)車電池部門將通過(guò)優(yōu)化與美國(guó)Stellantis成立的合資企業(yè)SPE的生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)，盡量減少需求變化的影響，并通過(guò)推出各種新型電池，如方形LFP電池，來(lái)擴(kuò)大普及型電動(dòng)車的訂單。 7月30日，據(jù)外媒消息，韓國(guó)電池制造商LG新能源已與特斯拉簽署一份價(jià)值43億美元（約308.8億元人民幣）合同，為后者儲(chǔ)能系統(tǒng)提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，LG新能源將從其美國(guó)工廠為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。 消息面來(lái)看，LG新能源位于密歇根州的電池工廠已建成兩條磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，并于近日量產(chǎn)儲(chǔ)能軟包磷酸鐵鋰電池。從在美的整體布局來(lái)看，當(dāng)前，LG新能源在美國(guó)布局有八座電池工廠，部分已正式投產(chǎn)，其余也接近竣工狀態(tài)。其中，LG新能源考慮將俄亥俄州、田納西州的部分現(xiàn)有工廠，改造為L(zhǎng)FP電池制造基地。 7月15日，SK On宣布，公司近日與L&F就向北美市場(chǎng)供應(yīng)LFP陰極材料簽署了諒解備忘錄，積極應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)LFP電池不斷增長(zhǎng)的需求。SK On明確，計(jì)劃通過(guò)重新利用現(xiàn)有生產(chǎn)線建立LFP電池生產(chǎn)能力，以符合其正在進(jìn)行的本地化戰(zhàn)略。當(dāng)前，SK On在美國(guó)也運(yùn)營(yíng)著兩家電池廠，并正在與美國(guó)的合作伙伴一起建設(shè)另外四家。全部投產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將超180GWh。 結(jié)語(yǔ)： 北美市場(chǎng)也并非只有韓企在發(fā)動(dòng)攻勢(shì)：特斯拉已明確，其位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯市的首座磷酸鐵鋰電池制造工廠即將竣工投產(chǎn)；面對(duì)層層貿(mào)易壁壘，中國(guó)電池企業(yè)也沒有坐以待斃，而是通過(guò)技術(shù)授權(quán)、合資建廠等多元化策略，穩(wěn)步推進(jìn)在美國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。 北美戰(zhàn)場(chǎng)硝煙已起，磷酸鐵鋰電池能否助力韓系電池企業(yè)重奪市場(chǎng)份額，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。
2025-08-05 17:58:14市場(chǎng)反饋低于預(yù)期 理想i8“聽勸版”一周后“二次上市”：取消低配、高配下調(diào)2萬(wàn)元
8月5日，理想汽車宣布對(duì)理想i8進(jìn)行統(tǒng)一的配置調(diào)整。此時(shí)，距離這款新車上市僅僅過(guò)去一周。 在“二次上市”中，理想汽車決定統(tǒng)一配置版本——以理想i8 Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并將售價(jià)從34.98萬(wàn)元調(diào)整為33.98萬(wàn)元，同時(shí)額外贈(zèng)送價(jià)值10,000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂(lè)屏套裝作為選裝，價(jià)格10,000元；原以36.98萬(wàn)元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬(wàn)元的價(jià)格即可實(shí)現(xiàn)原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶則可退訂或升級(jí)。 “我們深切地感受到廣大用戶對(duì)理想i8高端配置的喜愛，但大家吐槽最多的是車型版本略顯復(fù)雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持。用戶尤其希望冰箱作為標(biāo)配，并增加二排屏的選裝。”對(duì)于調(diào)整配置，理想汽車方面解釋稱。 作為理想旗下第一款純電SUV車型，理想i8于7月29日上市，三個(gè)版本價(jià)格分別為32.18萬(wàn)、34.98萬(wàn)和36.98萬(wàn)元。 此次推出的“聽勸版”，是理想汽車迫于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和資本市場(chǎng)雙重壓力的選擇。財(cái)聯(lián)社記者在多家理想汽車門店了解到，目前大多數(shù)用戶均選擇了此前售價(jià)34.98萬(wàn)元的Max版和36.98萬(wàn)元的Ultra版。“理想i8實(shí)際訂單情況并不算太好，在上市發(fā)布后的周末兩天，有的門店訂單僅個(gè)位數(shù)。”有知情人士向記者透露。 在理想i8上市后，資本市場(chǎng)也做出了反應(yīng)。理想汽車美股股價(jià)從7月29日開盤30.97元，已跌至8月4日收盤價(jià)25.72元，跌幅達(dá)17%。交銀國(guó)際認(rèn)為，理想i8定價(jià)雖然優(yōu)于預(yù)期，但在配置上較消費(fèi)者的預(yù)期或有落差，同時(shí)下半年有多款30萬(wàn)元級(jí)別六座SUV新車型上市，該價(jià)格帶將成為紅海市場(chǎng)。 對(duì)于理想汽車來(lái)說(shuō)，理想i8是一款不容失敗的戰(zhàn)略車型。今年7月，理想汽車交付新車30,731輛，出現(xiàn)了近40%的同比下滑。在逐步松動(dòng)的增程基本盤下，理想汽車急需要開拓純電市場(chǎng)以形成新的增量。 按照計(jì)劃，理想i8原本于2024年發(fā)布，但由于理想MEGA在2024年的表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，理想汽車調(diào)整了純電產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)奏，將理想i8放在了今年7月底，理想i6則計(jì)劃在今年9月發(fā)布。在此之前，理想MEGA于2024年3月發(fā)布，而當(dāng)年4月便進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，較之前下降3萬(wàn)元。 理想汽車并非第一家在新車上市后不久便進(jìn)行價(jià)格和配置調(diào)整的新勢(shì)力車企。2022年9月，小鵬G9也經(jīng)歷了上市后的“驚魂48小時(shí)”——新車共推出六款不同配置的車型，售價(jià)區(qū)間從30.99萬(wàn)元至46.99萬(wàn)元，然而由于G9的選配邏輯過(guò)于復(fù)雜、XNGP（自動(dòng)駕駛輔助）不能全系選配或者按月訂閱等原因，G9最終調(diào)整了配置表，精簡(jiǎn)為三個(gè)版本，并進(jìn)行了“二次上市”。 平安證券就理想汽車-W發(fā)布研報(bào)稱，該公司近期公布7月銷量數(shù)據(jù)，其增程系列銷量承壓，亟待大的升級(jí)換代提升產(chǎn)品力，新車i8上市后市場(chǎng)反饋低于預(yù)期，但考慮該公司具備較強(qiáng)糾錯(cuò)能力、容錯(cuò)空間較大，純電賽道依然可期。
2025-08-05 17:55:43
