加拿大鈦鐵粉產(chǎn)量
加拿大鈦鐵粉產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 鈦鐵粉 | 2000-2500 | 公噸 |
| 2019 | 鈦鐵粉 | 1500-2000 | 公噸 |
| 2020 | 鈦鐵粉 | 1800-2200 | 公噸 |
| 2021 | 鈦鐵粉 | 2100-2600 | 公噸 |
加拿大鈦鐵粉產(chǎn)量行情
加拿大鈦鐵粉產(chǎn)量資訊
8月5日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬近全線飄紅 焦煤漲近7% 多晶硅、焦炭漲超3% 氧化鋁漲超1%【SMM日評】 ? 持貨商小幅上調(diào)升水但實際成交并不理想【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場活躍度較低 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月5日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 8月5日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 加工材行業(yè)消費清淡 華東地區(qū)貼水繼續(xù)擴大【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價呈弱勢震蕩 現(xiàn)貨貼水收窄成交相對好轉(zhuǎn)【SMM午評】 ? 再生鉛：再生精鉛持貨商出貨情緒存在差異 下游觀望情緒濃厚【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/5 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面鋅價反彈 成交環(huán)比轉(zhuǎn)差【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水持穩(wěn)運行【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面小幅回升 升水下行【SMM午評】 ? 廣東鋅：滬鋅重心上行 市場成交走弱【SMM午評】 ? 錫市震蕩博弈：礦端緊平衡與宏觀多空交織下的價格韌性【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月5日鎳價小幅反彈，戴利稱“年內(nèi)兩次降息仍適當(dāng)” 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-05 18:16:43韓系三巨頭北美猛攻磷酸鐵鋰！16.5%市占率下的絕地反擊？
當(dāng)前，磷酸鐵鋰電池正以不可阻擋之勢重塑全球動力電池格局。 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計裝車量299.6GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量244GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。 上半年，磷酸鐵鋰電池憑借性能持續(xù)突破、性價比高等優(yōu)勢，已成為市場絕對主力。也正是憑借對該電池技術(shù)的掌控和全面發(fā)力，中國電池企業(yè)在全球電池市場的話語權(quán)持續(xù)提升。 以躋身全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)數(shù)據(jù)為例，今年1月，六家中國電池廠商位列其中，合計市占率達68.1%，較韓企領(lǐng)先51.2個百分點，這是該機構(gòu)有統(tǒng)計以來，中韓企業(yè)市占率差距首次突破50%。 8月4日，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，6家中國電池廠商躋身全球動力電池裝車量TOP10，合計市場份額達68.9%；三家上榜韓企合計市占率進一步縮至16.5%，中韓企業(yè)市占率差距進一步擴大至52.4%。曾經(jīng)穩(wěn)居TOP5內(nèi)的LG新能源、SK On、三星SDI，如今也已分列第三、第五和第八位。 電池網(wǎng)注意到，在動力電池市場份額持續(xù)丟失的情況下，韓系三大電池巨頭正集體調(diào)轉(zhuǎn)船頭，猛攻磷酸鐵鋰賽道，試圖通過這一轉(zhuǎn)型在北美市場搶占市場份額，同時為自身盈利復(fù)蘇尋找突破口。 磷酸鐵鋰，或是韓系電池企業(yè)突圍利器 一直以來，動力電池被韓國視為下一個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，并期待成為新的增長引擎。其中LG新能源、SK On、三星SDI被稱為韓系動力電池“三劍客”。與中國主要生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池不同，韓國此前力推三元鋰電池技術(shù)，認為其能量密度高、使用壽命長，技術(shù)層面是更高階的存在。 但近年來，中國企業(yè)通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝升級等，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和低溫性能瓶頸，使其在乘用車、儲能、商用車等多場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)更是憑借磷酸鐵鋰電池的性價比優(yōu)勢，持續(xù)鞏固并不斷拓展著與國際車企之間的合作。 “我們很想采用磷酸鐵鋰電池，但相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)都掌握在中國手中。” 最近，美國車企福特CEO吉姆·法利在公開場合的這句感慨引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，雖然有人解讀這是對中國電池新能源企業(yè)的“服軟”，但更多人認為，這是一種務(wù)實的心態(tài)。畢竟，無論是在汽車廠商還是消費者眼中，成本控制都是硬道理。 此前，通用汽車也分別要求LG新能源和三星SDI與其在美國的合資電池工廠增設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線。 韓國媒體表示，磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池便宜30%-40%，盡管曾被認為具有一些技術(shù)劣勢，但隨著中國企業(yè)對其不斷優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出極大的市場潛力。 從開始的觀望，到如今的跨國車企紛紛上車，磷酸鐵鋰電池再次上演“真香”定律。 在此背景下，磷酸鐵鋰電池也同樣成為韓系電池企業(yè)眼中“突圍、超車”的機會。 “誰能順勢抓住這波產(chǎn)業(yè)浪潮，誰就有望在全球動力電池格局重塑中改寫座次，奪回曾經(jīng)失去的話語權(quán)。” 韓系三巨頭深諳此道，但中國企業(yè)早已構(gòu)建起從材料到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，專利布局和規(guī)模效應(yīng)形成的成本優(yōu)勢難以撼動，想要撬動磷酸鐵鋰賽道，該從何處發(fā)力？ 北美市場，或是韓系三劍客廝殺新主場 北美市場成為當(dāng)下發(fā)力支點。 LG新能源在其第二季度財報中指出，美國《通脹削減法案》中的投資稅收抵免（ITC）政策，將通過鼓勵供應(yīng)鏈向非中國電池供應(yīng)商傾斜，創(chuàng)造更多市場機會；同時，其認為，近期政策調(diào)整將強化對“受禁外國實體（PFE）”進入美國電池市場的壁壘，這對于已具備本地生產(chǎn)能力和穩(wěn)定運營實力的電池企業(yè)而言，優(yōu)勢將進一步凸顯。 中國電池企業(yè)雖掌控磷酸鐵鋰核心技術(shù)，但受供應(yīng)鏈屬地規(guī)則制約，難以充分享受北美補貼，而LG新能源、SK On、三星SDI早年布局的北美工廠，卻恰好成為其承接訂單的“通行證”。 7月31日，三星SDI在其第二季度財報中表示，公司ESS用電池部門簽訂了美國電力用ESS項目的訂單合同，計劃從第四季度開始在當(dāng)?shù)亓慨a(chǎn)。另外，三星SDI還計劃，今年下半年，電動車電池部門將通過優(yōu)化與美國Stellantis成立的合資企業(yè)SPE的生產(chǎn)線運營，盡量減少需求變化的影響，并通過推出各種新型電池，如方形LFP電池，來擴大普及型電動車的訂單。 7月30日，據(jù)外媒消息，韓國電池制造商LG新能源已與特斯拉簽署一份價值43億美元（約308.8億元人民幣）合同，為后者儲能系統(tǒng)提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，LG新能源將從其美國工廠為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。 消息面來看，LG新能源位于密歇根州的電池工廠已建成兩條磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，并于近日量產(chǎn)儲能軟包磷酸鐵鋰電池。從在美的整體布局來看，當(dāng)前，LG新能源在美國布局有八座電池工廠，部分已正式投產(chǎn)，其余也接近竣工狀態(tài)。其中，LG新能源考慮將俄亥俄州、田納西州的部分現(xiàn)有工廠，改造為LFP電池制造基地。 7月15日，SK On宣布，公司近日與L&F就向北美市場供應(yīng)LFP陰極材料簽署了諒解備忘錄，積極應(yīng)對美國對LFP電池不斷增長的需求。SK On明確，計劃通過重新利用現(xiàn)有生產(chǎn)線建立LFP電池生產(chǎn)能力，以符合其正在進行的本地化戰(zhàn)略。當(dāng)前，SK On在美國也運營著兩家電池廠，并正在與美國的合作伙伴一起建設(shè)另外四家。全部投產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將超180GWh。 結(jié)語： 北美市場也并非只有韓企在發(fā)動攻勢：特斯拉已明確，其位于美國內(nèi)華達州斯帕克斯市的首座磷酸鐵鋰電池制造工廠即將竣工投產(chǎn)；面對層層貿(mào)易壁壘，中國電池企業(yè)也沒有坐以待斃，而是通過技術(shù)授權(quán)、合資建廠等多元化策略，穩(wěn)步推進在美國市場的戰(zhàn)略布局。 北美戰(zhàn)場硝煙已起，磷酸鐵鋰電池能否助力韓系電池企業(yè)重奪市場份額，還需要時間的檢驗。
2025-08-05 17:58:14低碳鉻鐵等項目談判采購招標(biāo)
低碳鉻鐵等項目已具備采購條件，現(xiàn)公開邀請供應(yīng)商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱：低碳鉻鐵等項目 1.2 委托人：鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構(gòu)：鞍鋼招標(biāo)有限公司 1.4 項目資金落實情況：自籌 1.5 項目概況：詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網(wǎng)址：鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采購范圍及相關(guān)要求 2.1 采購范圍：詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期：20250920 2.3 交貨地點：遼寧省鞍山市:等 2.4 貨物質(zhì)量標(biāo)準或主要技術(shù)性能指標(biāo)：無 供應(yīng)商資格要求 3.1 供應(yīng)商資質(zhì)要求：見附件 點擊查看招標(biāo)詳情： 》低碳鉻鐵等項目談判采購公告
2025-08-05 14:30:20硅鐵等項目采購招標(biāo)公告
硅鐵等項目已具備采購條件，現(xiàn)公開邀請供應(yīng)商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱：硅鐵等項目 1.2 委托人：鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構(gòu)：鞍鋼招標(biāo)有限公司 1.4 項目資金落實情況：自籌 1.5 項目概況：詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網(wǎng)址：鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采購范圍及相關(guān)要求 2.1 采購范圍：詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期：20250920 2.3 交貨地點：遼寧省鞍山市:等 2.4 貨物質(zhì)量標(biāo)準或主要技術(shù)性能指標(biāo)：無 供應(yīng)商資格要求 3.1 供應(yīng)商資質(zhì)要求：見附件 點擊查看招標(biāo)詳情： 》硅鐵等項目談判采購公告
2025-08-05 14:27:48低磷錳鐵粒等項目談判采購招標(biāo)公告
低磷錳鐵粒等項目已具備采購條件，現(xiàn)公開邀請供應(yīng)商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱：低磷錳鐵粒等項目 1.2 委托人：鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構(gòu)：鞍鋼招標(biāo)有限公司 1.4 項目資金落實情況：自籌 1.5 項目概況：詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網(wǎng)址：鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采購范圍及相關(guān)要求 2.1 采購范圍：詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期：20250920 2.3 交貨地點：遼寧省營口市: 2.4 貨物質(zhì)量標(biāo)準或主要技術(shù)性能指標(biāo)：無 供應(yīng)商資格要求 3.1 供應(yīng)商資質(zhì)要求：見附件 點擊查看招標(biāo)詳情： 》低磷錳鐵粒等項目談判采購公告
2025-08-05 14:25:57
