哈薩克斯坦二硫化鉬出口量
哈薩克斯坦二硫化鉬出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 二硫化鉬 | 100-150 | 噸 |
2020 | 二硫化鉬 | 120-180 | 噸 |
2021 | 二硫化鉬 | 150-200 | 噸 |
2022 | 二硫化鉬 | 200-250 | 噸 |
2023 | 二硫化鉬 | 250-300 | 噸 |
哈薩克斯坦二硫化鉬出口量行情
哈薩克斯坦二硫化鉬出口量資訊
大圓柱電池能否撐起歐美汽車電動化的“野心”?
近日,當寶馬新世代iX3首發(fā)亮相德國慕尼黑車展,其搭載中國電池企業(yè)所生產(chǎn)的4695大圓柱電池,使整車續(xù)航里程超900公里時,這場曾經(jīng)由特斯拉在動力電池領域“引爆”的46系大圓柱電池技術革命,或?qū)⒀葑優(yōu)槿蛑饕妱悠囀袌?,布局新型電池技術路線核心戰(zhàn)場的競速。 這意味著,繼美國車企特斯拉裝車大圓柱電池后,大圓柱電池在全球范圍的量產(chǎn)之路上,取得又一重大突破。這不僅承載著寶馬電動化轉型的希望,也折射出歐美部分車企在電池技術路線上的戰(zhàn)略選擇。 與此同時,業(yè)界關注的焦點莫過于,大圓柱電池能否撐起歐美電動汽車電動化的“野心”? 大圓柱電池引發(fā)電池技術變革浪潮 自2020年特斯拉首次推出其4680大圓柱電池以來,便在業(yè)內(nèi)掀起了大圓柱電池研發(fā)熱潮。 特斯拉押注大圓柱電池,旨在解決傳統(tǒng)電池在能量密度、生產(chǎn)效率和成本控制等方面的瓶頸。資料顯示,這種直徑46毫米、高度80毫米的電池,通過大直徑圓柱結構、全極耳設計等,可實現(xiàn)電芯能量密度大幅提升,使整車續(xù)航里程提升16%。同時,大圓柱電池高度自動化的生產(chǎn)方式,也有助于車企提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。 在此背景下,大圓柱電池(4680/4695/46120等型號)還吸引了寶馬、奔馳、通用等歐美主流車企布局。 不過,特斯拉46系大圓柱電池的量產(chǎn)之路并非一帆風順,從最初規(guī)劃到配套裝車,已花費數(shù)年時間進行技術打磨和產(chǎn)能爬坡,而且當前產(chǎn)能仍未達預期。這表明,大圓柱電池從實驗室研發(fā),到規(guī)?;慨a(chǎn)的工程化挑戰(zhàn)遠超行業(yè)預期。 寶馬攜手中國電池廠 有望加速大圓柱電池量產(chǎn)裝車進程 據(jù)報道,寶馬新世代iX3搭載的大圓柱電池,將賦能其第六代eDrive+800V高壓平臺,包括4695和46120兩種型號。 資料顯示,在大圓柱電池供應商選擇上,寶馬汽車已與億緯鋰能、寧德時代和遠景動力三家中國電池企業(yè)形成深度合作。目前,這三家電池企業(yè)已在中國、歐洲、北美等國家和地區(qū)布局相關產(chǎn)能,并實現(xiàn)在部分地區(qū)的產(chǎn)品交付。 作為國內(nèi)首家實現(xiàn)46系大圓柱電池穩(wěn)定量產(chǎn)的企業(yè),億緯鋰能此前就曾透露,其4695電池將配套BMW新世代iX3車型,充電10分鐘可使整車增加300公里續(xù)航里程。 技術方面,據(jù)介紹,億緯鋰能大圓柱電池采用其三大核心技術:全極耳技術使電芯阻抗降低60%,功率提高100%;硅基負極技術使NCM+Gr/Si電芯能量密度提高15%;定向泄壓防爆技術,在極端條件下可以快速觸發(fā),在5s內(nèi)可釋放50%熱量。 同時,其大圓柱電池產(chǎn)品已形成標準化、零膨脹、高強度三大優(yōu)勢,即可以跨車型跨載具快速適配,并可抑制負極膨脹,相比傳統(tǒng)鋁殼方形電池強度提高5倍。 數(shù)據(jù)顯示,截至2025年6月,億緯鋰能大圓柱電池累計裝車超6萬臺,量產(chǎn)交付規(guī)模據(jù)行業(yè)前列。 產(chǎn)能方面,億緯鋰能沈陽基地大圓柱電池產(chǎn)線,已于2025年6月進入試產(chǎn)階段,將助力寶馬新世代iX3車型未來量產(chǎn)交付。同時,其匈牙利電池基地規(guī)劃總產(chǎn)能30GWh,未來將為寶馬等車企供應其大圓柱電池,從而形成中歐雙軌并進的大圓柱電池產(chǎn)能體系。 寧德時代同樣積極布局,其計劃自2026年起為寶馬新世代純電車型供應其46系大圓柱電池,以滿足寶馬對高性能電池的需求。 據(jù)市場消息,寧德時代已規(guī)劃8條共12GWh的大圓柱電池產(chǎn)線,技術路線覆蓋4680/4695等型號。 遠景動力無錫工廠首批46系電池已下線,并供貨寶馬全球平臺;其滄州工廠也計劃于2025年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。 寶馬與中國電池企業(yè)緊密協(xié)作,將有助于確保新世代iX3的量產(chǎn),同時還將帶動大圓柱電池在全球市場的廣泛應用。 相比之下,特斯拉雖然率先推出其4680大圓柱電池,但在量產(chǎn)進度上仍稍顯滯后。截至目前,特斯拉仍在努力提升其46系大圓柱電池的產(chǎn)能,尚未實現(xiàn)業(yè)界所預估的大規(guī)模量產(chǎn)交付。 業(yè)界人士指出,寶馬汽車通過與三家中國電池企業(yè)的緊密合作,有望后來居上,或?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)大圓柱電池在電動汽車上的大規(guī)模量產(chǎn)交付。這或?qū)槠湓谌螂妱悠囀袌鲒A得先機,也可為歐洲其它車企在動力電池技術布局上,起到一定的示范作用。 此外,歐美主流車企加速布局大圓柱電池,除了基于大圓柱電池性能優(yōu)異、制造效率高等優(yōu)勢外,還有供應鏈安全的考量。為降低方形電池以中國企業(yè)為絕對主導的影響,歐美部分車企“擁抱”大圓柱電池技術路線,以期“彎道”趕超發(fā)展勢頭迅猛的中國電動汽車產(chǎn)業(yè)。 隨著寶馬新世代iX3被推向市場,或?qū)哟髨A柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)落地,這也將為歐美電動汽車和全球大圓柱電池市場帶來諸多機遇。 當前歐美市場正形成“特斯拉+寶馬”雙引擎驅(qū)動格局,大圓柱技術路線通過電池性能突破和產(chǎn)業(yè)鏈重構,或?qū)⒅厮苋騽恿﹄姵厥袌龈窬?。同時,除上述電池企業(yè)外,還有比克、云山動力、睿恩新能源、LG新能源、松下等國內(nèi)外電池廠,都在加速布局大圓柱電池。這場量產(chǎn)裝車競賽,或?qū)⒓铀賱恿﹄姵丶夹g路線的分化,推動動力電池領域從“產(chǎn)能擴張”向“新電池技術加速落地”躍遷。
2025-09-08 18:04:33三大指數(shù)震蕩分化漲跌互現(xiàn) 全市場近4000股飄紅 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)異軍突起【每日收評】
市場全天震蕩分化,三大指數(shù)漲跌不一。滬深兩市成交額2.42萬億,較上一個交易日放量1141億。盤面上,市場熱點較為雜亂,個股漲多跌少,兩市超3900只個股上漲。從板塊來看,機器人股表現(xiàn)活躍,三花智控漲停。固態(tài)電池板塊震蕩拉升,天際股份三連板。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)概念午后異動上漲,中國衛(wèi)星漲停。下跌方面,算力硬件股大跌,新易盛跌近10%。截至收盤,滬指漲0.38%,深成指漲0.61%,創(chuàng)業(yè)板指跌0.84%。 板塊方面 板塊上,機器人概念股全天強勢,肇民科技、鳴志電器、均勝電子、三花智控等個股漲停,綠的諧波、華密新材、匯川技術等個股漲超10%。 消息面上,9月7日,特斯拉開通“TeslaAI”的官方微博,認證為“特斯拉官方賬號”,并發(fā)布首條微博展示其人形機器人。同時,特斯拉向馬斯克提出一份史上最大薪酬方案,價值1.2萬億美元,條件之一是交付100萬臺Optimus人形機器人。 天風證券表示,人形機器人產(chǎn)業(yè)正迎來邁入產(chǎn)業(yè)化應用的關鍵階段,產(chǎn)品應用已初具規(guī)模。訂單的集中落地不僅意味著市場接受度提升,更顯示人形機器人或正步入真正的產(chǎn)業(yè)化轉折期,具備優(yōu)秀制造和管理能力的零部件企業(yè)更加受益。 而從市場維度而言,機器人概念此前始終處于被動跟漲的態(tài)勢,相關個股仍存較低位階,隨著算力高位內(nèi)部資金抱團出現(xiàn)松動,引發(fā)了科技股內(nèi)部的高低切,不過截至目前機器人產(chǎn)業(yè)鏈中個股分化依舊明顯,重點聚焦活躍度較高的前排核心標的為宜。 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)午后異動拉升,三維通信、中國衛(wèi)星、曠達科技、上海滬工等個股漲停,航天宏圖、華力創(chuàng)通、星圖測控、超捷股份等個股漲幅居前。 消息面上,據(jù)工信部8日消息,近日,工業(yè)和信息化部向中國聯(lián)通頒發(fā)衛(wèi)星移動通信業(yè)務經(jīng)營許可。中國聯(lián)通可依法開展手機直連衛(wèi)星等業(yè)務,深化應急通信、海事通信、偏遠地區(qū)通信等場景應用,豐富通信服務與產(chǎn)品供給。 中航證券認為,我國在高軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已進入空間基礎設施建設階段,有望在航空互聯(lián)網(wǎng)、海洋互聯(lián)網(wǎng)、應急通信等新興商用市場以及傳統(tǒng)衛(wèi)星電視廣播等領域?qū)崿F(xiàn)快速拓展。后市有望逐步從“發(fā)射事件敘事”轉向“用戶滲透率與收入貢獻”的實質(zhì)驗證。具體到標的選擇上:短期可關注衛(wèi)星制造、手機/汽車直連終端產(chǎn)業(yè)鏈;長期賽道可以布局星地融合6G網(wǎng)絡、太空算力基礎設施、低空經(jīng)濟通信解決方案等領域。 個股方面 個股層面來看,今日市場整體維持不俗的賺錢效應,近4000股收紅,逾百股漲超9%。其中固態(tài)電池概念股延續(xù)強勢,天際股份、天賜材料、多氟多、上海洗霸均連板成功。而先導智能、國軒高科、廈鎢新能、東方鋯業(yè)等個股同樣維持強趨勢上漲。作為與市場形成共振的領漲性核心,當其資金正反饋能夠得以延續(xù)時,有助于提升市場整體的風險偏好。不過需注意的是,今日固態(tài)電池中一些中后排個股,呈現(xiàn)出放量沖高回落的態(tài)勢,從短線節(jié)奏上可能會經(jīng)歷一定程度震蕩分化。 另外值得留意的是,算力硬件方向再度走弱,中際旭創(chuàng)、新易盛、勝宏科技、工業(yè)富聯(lián)、天孚通信等核心標的均跌超7%。正如此前文章所強調(diào)的,上述個股的短線波動加劇的背后核心在于抱團籌碼出現(xiàn)松動,雖然中期向上趨勢不易發(fā)生改變,但短線大概率還需通過一段時間來進行震蕩與整固。 后市分析 今日市場震蕩分化,三大指數(shù)漲跌不一,滬指小幅收漲再度站上5日線。量能方面,兩市成交額雖有所放大,但最終仍不及5日均量。后續(xù)量能是否進一步放大仍是關鍵,在短線反彈的過程中,若無足夠的增量資金承接的話,后續(xù)遇壓回落的概率依舊不低,對于當下市場整體先以震蕩的結構看待為宜。而從盤面的維度而言,今日近4000股上漲,但市場熱點延續(xù)著高低切態(tài)勢,高位算力硬件方向再度陷入調(diào)整,而固態(tài)電池雖然持續(xù)活躍,但在連續(xù)的一致性拉升后,相關個股的分化明顯加劇。此外機器人、衛(wèi)星導航、半導體芯片也均于盤中活躍,但在脈沖式拉升后均未能進一步加強。故而后市輪動仍是市場的主旋律,如何更好的把握節(jié)奏或是當下盤面的應對關鍵。 市場要聞聚焦 1、工信部向中國聯(lián)通頒發(fā)衛(wèi)星移動通信業(yè)務經(jīng)營許可 中國聯(lián)通可開展手機直連衛(wèi)星等業(yè)務 據(jù)工信部8日消息,近日,工業(yè)和信息化部向中國聯(lián)通頒發(fā)衛(wèi)星移動通信業(yè)務經(jīng)營許可。中國聯(lián)通可依法開展手機直連衛(wèi)星等業(yè)務,深化應急通信、海事通信、偏遠地區(qū)通信等場景應用,豐富通信服務與產(chǎn)品供給。下一步,工業(yè)和信息化部將統(tǒng)籌發(fā)展和安全,進一步優(yōu)化衛(wèi)星通信市場準入,強化全鏈條監(jiān)管與安全保障,促進我國衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,有力支撐網(wǎng)絡強國、航天強國、數(shù)字中國建設。 2、我國科研人員研發(fā)出類腦脈沖大模型 記者今天從中國科學院自動化研究所獲悉,近日,該研究所李國齊、徐波團隊與相關單位合作,成功研發(fā)出類腦脈沖大模型“瞬悉1.0”(SpikingBrain-1.0)。與當前主流大模型架構(Transformer架構)不同,“瞬悉1.0”借鑒大腦神經(jīng)元內(nèi)部工作機制,清晰地展示了一條不斷提升模型復雜度和性能的新型可行路徑。該模型僅需約主流模型2%的數(shù)據(jù)量,就能在多項語言理解和推理任務中達到媲美眾多主流模型的性能。這是我國首次提出大規(guī)模類腦線性基礎模型架構,并首次在國產(chǎn)GPU算力集群上構建類腦脈沖大模型的訓練和推理框架。其超長序列處理能力在法律與醫(yī)學文檔分析、復雜多智能體模擬、高能粒子物理實驗、DNA序列分析、分子動力學軌跡等超長序列任務建模場景中具有顯著的潛在效率優(yōu)勢。本次發(fā)布的大模型為新一代人工智能發(fā)展提供了非Transformer架構的新技術路線,并將啟迪更低功耗的下一代神經(jīng)形態(tài)計算理論和芯片設計。
2025-09-08 17:59:55滬鋁維持震蕩 氧化鋁弱勢尋底【機構評論】
宏觀方面:上周美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)喜憂參半,不過最關鍵的8月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)僅增2.2萬人遠低于預期,失業(yè)率升至4.3%。美聯(lián)儲多位官員講話均表達降息意愿,但對年內(nèi)降息次數(shù)存在分歧。利率期貨顯示市場押注年內(nèi)將降息三次。本周重點關注美國CPI數(shù)據(jù)對降息預期的影響。 供應方面:近期國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能穩(wěn)定在4400萬噸附近,產(chǎn)能變動以置換為主,廣西和貴州少量產(chǎn)能已完成復產(chǎn)。 需求方面:SMM數(shù)據(jù)顯示上周國內(nèi)鋁下游加工龍頭企業(yè)開工率環(huán)比上升1個百分點至61.7%,"金九"效應逐步顯現(xiàn),各版塊復蘇態(tài)勢向好。鋁板帶受益于汽車、3C領域訂單放量及外貿(mào)回暖;電網(wǎng)訂單集中交付推動江蘇、河南頭部企業(yè)率先反彈;建筑型材仍受地產(chǎn)拖累,工業(yè)材中光伏組件、汽車電池托盤訂單現(xiàn)增量信號;包裝箔、裝飾箔接棒空調(diào)箔成為新驅(qū)動力。海關數(shù)據(jù)顯示8月我國出口未鍛軋鋁及鋁材53.4萬噸,較7月微降0.6萬噸。 庫存方面:過去一周鋁錠社會庫存上升0.8萬噸至63.1萬噸,鋁棒社會庫存減少0.8萬噸至13.5萬噸。 現(xiàn)貨方面:華東、中原、華南現(xiàn)貨升貼水小幅上升,分別在平水、-110元、-55元,華南鋁棒加工費維持在200元附近低位。 美聯(lián)儲降息預期升溫對商品影響偏積極,鋁市基本面變化有限,下游開工季節(jié)性回升,年內(nèi)過剩壓力不大,總庫存大概率處于偏低水平,但鋁錠累庫拐點尚未明確,持續(xù)關注旺季反饋。滬鋁短期維持震蕩測試上方21000元區(qū)域阻力。 上周鑄造鋁合金2511收盤于20280元,下跌0.34%。鑄造鋁合金跟隨滬鋁震蕩,保太現(xiàn)貨報價維持在20300元,與鋁價價差有所收窄。廢鋁貨源偏緊,鋁合金行業(yè)利潤較差,稅費返還政策調(diào)整將抬升部分地區(qū)企業(yè)成本,鑄造鋁合金與AL跨品種價差存在進一步收窄空間。 上周氧化鋁2601收盤于3006元,下跌0.99%。國內(nèi)連續(xù)貼水成交帶動各地現(xiàn)貨指數(shù)加速下行。目前北方成交跌破3000元,南方成交跌破3200元。海外方面,9月5日西澳成交3萬噸離岸價格350美元/噸,十月上旬船期,東澳成交3萬噸離岸價格335美元/噸,十月下旬船期。
2025-09-08 17:44:27寶鋼變厚度板技術與一體化熱成形解決方案【SMM汽車供應鏈大會】
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術協(xié)會主辦,立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名,東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC2025年SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇-汽車底盤&車身論壇 上,寶鋼股份中央研究院首席研究員 羅愛輝圍繞“寶鋼變厚度板技術與一體化熱成形解決方案”的話題展開探討。 變厚度板軋制技術: 來源于上世紀的柔性軋制技術,即在鋼板軋制過程中,通過計算機實時控制和調(diào)整軋輥的間距,以獲取沿軋制方向上按預先定制的厚度連續(xù)變化的板材,即實現(xiàn)由等厚度板/卷到變厚度板/卷的軋制。 變厚度板輕量化技術: 利用變厚度板/卷制造出不同部位不同厚度的零件,避免采用局部補強、零件加厚、提高材料等級等方法,實現(xiàn)車身零件的精細化設計與制造,是車身輕量化的有效途徑之一。 TWB:Tailor Welded Blank,激光拼焊板 TRB: Tailor Rolled Blank ,變厚度板 VRB: Variable-thickness Rolled Blank,變厚度板(寶鋼)。 變厚度板軋制技術 變厚度材料與工藝 變厚度板輕量化技術 變厚度板優(yōu)劣勢: 設計:厚度組合更多,解放設計思維,能更為充分地挖掘零件的輕量化潛力; 成形:用過渡區(qū)相對焊縫,連接強度提升,均勻性好; 服役:過渡區(qū)有良好的吸收能量效果,比拼焊板抗沖擊性能好; 制造:厚度控制容易,能生產(chǎn)出二種及以上厚度組合的板材。 變厚板無法實現(xiàn)同板不同材,但可以通過退火工藝,實現(xiàn)一張板料不同性能; 變厚板不能曲線拼接,只能垂直軋制方向變化; 變厚板軋機寬度有限,必須在零件設計時充分考慮材料利用率。 寶鋼一體化熱成形解決方案 鋼制一體化零件具有較好的輕量化潛力,制造成本相當 減少零件數(shù)量: 1個零件替代4-10個零件,降低模具工裝成本; 簡化焊接工序: 尺寸一致性好,降低焊接工裝費用與工序成本; 輕量化潛力大: 省掉零件搭接邊,結合不同強度、厚度材料拼焊、軟區(qū)技術、補丁板設計, 減重20%左右 ; 材料利用率高: 通過拼焊焊縫位置優(yōu)化,實現(xiàn)高材料利用率; 提高整車性能: 一體化零件強度高尺寸精度好,不僅提高車身結構完整性,提升NVH性能,還提高整車碰撞安全性。 集成化程度受限: 受加工方式限制(沖壓為主); 生產(chǎn)裝備投入大: 零件尺寸大,生產(chǎn)裝備要求高,投入大; 關鍵尺寸控制復雜: 零件較大,需控制的關鍵尺寸較多; 零件成形難度增大 :零件成形復雜,單件報廢成本高; 零件單件成本在持續(xù)降低:各工序成本優(yōu)化后,相對傳統(tǒng)分體設計方案成本相當或略有下降 車身鋼制一體化零件成為業(yè)內(nèi)研究與應用的熱點 國外最早:最早2014年量產(chǎn)應用一體化熱沖壓門環(huán),但后續(xù)推廣應用車型不多 國內(nèi)更快:最早2021年量產(chǎn)應用,后續(xù)推廣較快,截止目前已有30款以上車型量產(chǎn)應用了一體化熱沖壓門環(huán) 未來更多:正在開發(fā)一體化大門環(huán)、地板骨架梁、天窗加強框、電池包底殼及骨架等一體化解決方案。 鋼制一體化關鍵技術 材料+技術+解決方案:熱成形材料、填絲焊技術BaoFWW®、一體化零件設計、熱成形技術。 鋼制一體化關鍵技術一:一體化零件材料 低碳高效鋁硅涂層AST AS涂層:升溫慢,在爐時間長,限制沖壓節(jié)拍; AST:升溫快,在爐時間縮短,絲滑銜接沖壓。 平均加熱效率提升30%以上 ,爐長更短,能耗更低,碳排放降低。 鋅系GZ熱成形材料 通過基板材料+鍍層+熱沖壓工藝變化,實現(xiàn)直接熱沖壓成形 鋼制一體化關鍵技術二:鋁硅激光拼焊技術 鋼制一體化關鍵技術三:零件設計-設計形式 整體落料一體化零件 :等厚等強度,坯料尺寸較大,材料利用率低; 坯料點焊一體化零件 :先將幾塊坯料點焊連接為一整塊板料,之后再整體熱沖壓,坯料之間存在搭接邊,輕量化減重效果較小,零件結構連續(xù)性不如整體落料和激光拼焊一體化零件; 激光拼焊一體化零件 :用材、料厚設計比較靈活,輕量化設計最優(yōu),是目前量產(chǎn)應用最多的一類一體化零件。 鋼制一體化關鍵技術四:零件制造-成形工藝及模具 板料定位及焊縫模具間隙:成形工藝須充分考慮坯料的準確定位及成形過程坯料穩(wěn)定性,焊縫位置模具間隙須考慮焊縫偏移及焊縫余高問題,確保焊縫位置模具貼合,以保證焊縫力學性能 一體化零件減薄控制:工藝設計減薄率建議控制在15%以內(nèi),降低現(xiàn)場零件報廢率,確保生產(chǎn)穩(wěn)定性 一體化零件尺寸精度控制控制:一體化零件尺寸大,不同區(qū)域存在料厚差較大,淬火冷卻差異對尺寸精度有較大影響,需優(yōu)化模具不同區(qū)域冷卻設計,并提高模具型面藍丹著色率,以確保零件與模具充分貼合,保證零件力學性能及尺寸精度。 》點擊查看 ASCC2025年SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 專題報道
2025-09-08 17:16:48西昌鋼釩2025年9月噴吹無煙煤(新疆無煙煤二組)采購招標
1. 采購條件 本采購項目西昌鋼釩2025年9月噴吹無煙煤(新疆無煙煤二組)(PGPWRSHHD250905235472)采購人為攀鋼集團物資貿(mào)易有限公司燃料事業(yè)部本部,采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現(xiàn)進行公開單輪談判。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:西昌鋼釩2025年9月噴吹無煙煤(新疆無煙煤二組) 2.2 采購失敗轉其他采購方式:轉直接采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質(zhì)要求: (1)生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 (2)流通型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:500.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:500.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求: 投標人須提供2022.1.1 - 投標截止日的類似項目業(yè)績(須提供合同復印件)。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求: 財務要求:本項目投標方注冊資金不低于500萬元,且本項目允許多家中標,生產(chǎn)型供應商、流通型供應商的投標人注冊資金不低于所投標段或標量金額(不含稅)的30%。 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:(1)營業(yè)執(zhí)照(或副本)掃描件; (2)稅務登記證(或副本)掃描件(三證合一的除外); (3)組織機構代碼證(或副本)掃描件(三證合一的除外)。 (4)新增供應商須在投標時提供以招標公告發(fā)布之日為限,攀鋼技術質(zhì)量部門出具的樣品評審合格報告有效期為三個月。 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目,失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者,請于2025年09月06日10時00分至2025年09月09日10時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情: 》西昌鋼釩2025年9月噴吹無煙煤(新疆無煙煤二組)采購公告
2025-09-08 13:17:12
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