北海港二硫化鉬庫存
北海港二硫化鉬庫存大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 二硫化鉬 | 500-700 | 噸 |
| 2020 | 二硫化鉬 | 600-800 | 噸 |
| 2021 | 二硫化鉬 | 700-900 | 噸 |
| 2022 | 二硫化鉬 | 800-1000 | 噸 |
| 2023 | 二硫化鉬 | 750-950 | 噸 |
北海港二硫化鉬庫存行情
北海港二硫化鉬庫存資訊
金屬近全線上漲 滬銅、滬銀、氧化鋁漲超1% 歐線集運大漲逾5%【SMM日評】
SMM 10月29日訊: 金屬市場: 截至日間收盤,內(nèi)盤基本金屬普漲,滬鉛唯一下跌,跌幅達0.4%。滬銅漲1.16%,滬錫漲0.65%。其余金屬漲幅均小幅波動,氧化鋁主連漲1.41%,鑄造鋁主連漲0.32%。 此外,碳酸鋰主連漲0.8%,多晶硅主連漲0.72%,工業(yè)硅主連漲1.61%。歐線集運主連漲5.08%報1871。 黑色系方面集體上漲,鐵礦、螺紋、熱卷一同漲逾1%,鐵礦漲1.96%,熱卷漲1.21%,螺紋漲1%。雙焦方面,焦煤漲3.5%,焦炭漲1.9%。 外盤方面,截至15:04分,外盤基本金屬普漲,僅倫鉛和倫錫一同下跌,倫鉛跌0.12%,倫錫跌0.07%。倫銅以0.89%的漲幅領漲,其余金屬漲幅均小幅波動。 貴金屬方面,截至15:04分,COMEX黃金漲0.22%,COMEX白銀漲1.01%。國內(nèi)方面,滬金跌0.55%,滬銀漲1.91%。 截至今日15:04分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面: 【國家能源局:加大電力市場監(jiān)管和地方不當干預行為整治力度】 國家能源局召開2025年第三次能源監(jiān)管工作例會。會議強調(diào),全力推進全國統(tǒng)一電力市場建設,完善電力市場規(guī)則制度體系,推動跨電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)常態(tài)化交易,加大電力市場監(jiān)管和地方不當干預行為整治力度,確保省級現(xiàn)貨市場連續(xù)運行基本全覆蓋。要各司其職抓好電力領域綜合監(jiān)管和年度專項監(jiān)管任務落實,分層分類做好約談通報、責令整改等工作,加強監(jiān)管成果轉(zhuǎn)化運用。 【財政部:1-9月國有企業(yè)利潤總額31670.3億元 同比下降1.6%】 財政部數(shù)據(jù)顯示,1-9月,國有企業(yè)營業(yè)總收入613290.5億元,同比增長0.9%。 1-9月,國有企業(yè)利潤總額31670.3億元,同比下降1.6%。 【證監(jiān)會:堅持北交所發(fā)行上市常態(tài)化 引導各類中長期資金入市】 在今年2025金融街論壇年會上,中國證監(jiān)會公眾公司監(jiān)管司一級巡視員商慶軍表示,將堅持北交所發(fā)行上市常態(tài)化,完善全鏈條發(fā)行監(jiān)管,優(yōu)化新股發(fā)行制度;積極引導各類中長期資金入市,推動更多地方設立專項基金,壯大專業(yè)投資者群體,打通私募基金、母基金等環(huán)節(jié)卡點堵點,吸引耐心資本投向創(chuàng)新型企業(yè)。(財聯(lián)社) 【央行公開市場今日凈投放4195億元】 央行今日開展5577億元7天逆回購操作,操作利率為1.40%,與此前持平。因今日有1382億元7天期逆回購到期,當日實現(xiàn)凈投放4195億元。 ? 10月29日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.0843元 美元方面: 截至15:04分,美元指數(shù)上漲0.16%報98.89,美國消費者信心在10月降至六個月低點94.6,為美聯(lián)儲本周再次降息提供了更多依據(jù)。10月28日,美聯(lián)儲開始為期兩天的議息會議,并將于當?shù)貢r間29日下午(北京時間30日凌晨)公布最新利率決議。目前市場普遍預計,基于較弱的就業(yè)數(shù)據(jù),美聯(lián)儲或?qū)⑦M行今年內(nèi)的第二次降息。(文華綜合) 宏觀方面: 今日將公布美國9月季調(diào)后成屋簽約銷售指數(shù)月率,澳大利亞第三季度CPI季率、澳大利亞第三季度CPI年率,加拿大10月30日央行隔夜貸款利率等數(shù)據(jù)。 需要注意的是,10月29日,中國香港交易所因重陽節(jié)休市一日,南、北向交易關閉。 此外,加拿大央行公布利率決議和貨幣政策報告,美國總統(tǒng)特朗普將訪問韓國。2025金融街論壇年會于10月27日至30日舉行。 原油方面: 截至15:04分,兩市油價一同上漲,美油漲0.3%,布油漲0.27%。盡管行業(yè)數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存下降,但圍繞俄羅斯受制裁和歐佩克 潛在產(chǎn)量增加的擔憂仍影響市場。 美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示,上周美國原油、汽油和餾分油庫存均下降。截至10月24日當周,美國原油庫存減少了402萬桶。汽油庫存減少了635萬桶,而餾分油庫存比一周前減少了436萬桶。Phillip Nova高級市場分析師Priyanka Sachdeva表示,美國庫存的意外增加給市場帶來支撐,但制裁風險和歐佩克 的姿態(tài)的相互作用正在影響市場。Sachdeva表示:“這并不意味著反彈有無限的上行空間。因為雖然制裁/供應的因素已經(jīng)建立,但需求方面仍然表現(xiàn)疲軟,剩余產(chǎn)能仍然存在。” 此外,對制裁能否抵消供應過剩的懷疑,以及有關OPEC 增產(chǎn)的言論,仍給油價帶來壓力。周二,克里姆林宮表示,俄羅斯提供物美價廉的優(yōu)質(zhì)能源,在美國實施制裁后,俄羅斯的合作伙伴將自行決定是否購買俄羅斯能源。業(yè)內(nèi)人士表示,許多印度煉油商暫停對俄羅斯石油的新訂單,等待政府與供應商厘清情勢,一些煉油商轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場尋找替代品。 不過,國營印度石油公司周二表示,只要俄羅斯遵守制裁,該公司就不會停止購買俄羅斯石油。德國經(jīng)濟部長表示,美國政府已提供書面保證,俄油在德國的業(yè)務將不受制裁影響,因為相關資產(chǎn)已不再受俄羅斯控制。(文華綜合) SMM日評 ? 原鋁今日小幅上揚 生鋁系價格高企【廢鋁日評】 ? 成本剛性疊加廠庫低位 ADC12現(xiàn)貨短期支撐較強【ADC12價格日評】 ? 【鎳生鐵日評】高鎳生鐵持續(xù)下跌行情 成本支撐下跌幅預計將放緩 ? 【SMM MHP日評】10月29日 MHP價格上行 ? 鎢市場再度創(chuàng)新高 刀具等行業(yè)發(fā)布漲價函【SMM鎢日評】 ? 市場看漲情緒再起 鐠釹價格小幅上調(diào)【SMM稀土日評】 ? 銀價小幅補漲 現(xiàn)貨市場成交偏淡【SMM日評】 ? 【SMM熱卷日評】宏觀預期走強,價格再度拉漲 ? 【SMM螺紋日評】宏觀積極信號疊加成本支撐 建材短期或易漲難跌 ? 電解錳價格暫穩(wěn) 后續(xù)漲跌兩難【SMM電解錳日評】 ? 鎢市場再度創(chuàng)新高 刀具等行業(yè)發(fā)布漲價函【SMM鎢日評】 ? 【SMM氫氣成本日評】20251028 ? 市場看漲情緒再起 鐠釹價格小幅上調(diào)【SMM稀土日評】
2025-10-29 18:19:19超充電池技術產(chǎn)業(yè)化加速!
在電動汽車加快市場滲透的關鍵階段,超充電池及技術已成為車企突破市場瓶頸的“利器”之一。 10月15日,國家發(fā)改委等6部門印發(fā)《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》,其中明確提出:到2027年底,全國將建成2800萬個充電設施,提供超3億千瓦的公共充電容量,可滿足超8000萬輛電動汽車充電需求,以實現(xiàn)充電服務能力的翻倍增長。 這一目標不僅是對充電設施的量化升級,還有望重構新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 方案提出,要補強城市快速充電網(wǎng)絡,以“快充為主,慢充為輔”為導向,“開展服役8年以上老舊設施、800V以下電壓平臺充電設施的更新改造。直轄市、計劃單列市、省會城市重點推動大功率充電設施規(guī)劃建設。” 這表明我國電動汽車充電技術正在從“滿足基本需求”,向“高效便捷”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 市場方面,隨著電動汽車新車滲透率不斷提高,用戶對提高充電效率的需求,已超越對續(xù)航里程的焦慮。在同等電流下,800V及以上高壓超充較400V電壓充電模式,可大幅縮短充電時間,這也使超充電池及技術,從電動汽車的“可選項”在向“標配”邁進。 車企對超充電池的核心需求聚焦三大維度 超充電池及技術,不僅是車企為消費者提升極速充電體驗的剛需,更是車企構建差異化競爭體系,提高市占率的關鍵戰(zhàn)場之一。 性能層面,超充電池需要支持800V以上高壓平臺與4C以上快充能力,以實現(xiàn)充電5分鐘,增加續(xù)航里程300公里以上,從而徹底解決用戶的補能焦慮。 同時,基于“超充平權”的行業(yè)遠景,超充電池正加速從高端車型,向中端及入門級車型市場滲透,并從純電車型,逐步覆蓋插混、增程等多元電動車型,為市場持續(xù)注入新動能。 成本層面,超充電池需要通過材料、電芯及系統(tǒng)設計等創(chuàng)新,以及規(guī)模化生產(chǎn),以降低制造成本,從而使越來越多的用戶真正享受到超充技術所帶來的便捷,并加速汽車電動化進程。 安全層面,超充電池需要在安全性保障方面持續(xù)提升,以滿足整車對動力電池全生命周期安全性的嚴苛要求。 從一定程度上看,在固態(tài)電池量產(chǎn)規(guī)模化應用前,超充是當前液態(tài)體系電池下,破解整車補能焦慮,提升用戶體驗的核心手段之一。車企及電池企業(yè)均在積極搶占這一行業(yè)制高點。 超充電池:電動汽車破局補能焦慮的利器 市場方面,比亞迪、吉利銀河、長安啟源、問界、小鵬、蔚來、理想、零跑、小米等國內(nèi)新能源汽車品牌,持續(xù)加碼超充車型,以搶占用戶市場。電池企業(yè)也紛紛推出超充電池新品,推動行業(yè)向兆瓦級超充時代加速邁進。 今年早些時候,寧德時代發(fā)布的第二代神行超充電池(磷酸鐵鋰),兼具800km續(xù)航和峰值12C超充(12C峰值充電功率1.3兆瓦)性能,可實現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航增加超520公里”。 欣旺達發(fā)布的閃充電池4.0系列,涵蓋多款重磅產(chǎn)品。據(jù)介紹,欣星馳2.0千安極充版電池,支持1400A充電電流、1000V高壓平臺,可匹配高達1.4兆瓦的峰值充電功率,實現(xiàn)充電1分鐘續(xù)航增加150公里、充電5分鐘續(xù)航增加450公里。欣星馳2.0長續(xù)航版電池,采用磷酸鐵鋰體系,結(jié)合高集成系統(tǒng)架構,可實現(xiàn)6C 超充和超800公里續(xù)航。 作為具備6C超快充技術的動力解決方案,國軒高科G刻電池可實現(xiàn)充電9分鐘,續(xù)航增加300公里,助力整車實現(xiàn)充電效率與續(xù)航能力的雙重突破。 憑借在大圓柱電池領域的技術創(chuàng)新,億緯鋰能已推出Omnicell全能電池,接介紹,該款電池具有6C超充能力,可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加300公里。 瑞浦蘭鈞則以其問頂®技術賦能出行革命。瑞浦蘭鈞近日發(fā)布問頂®增混4C超充電芯,以-40℃—60℃寬溫域等超強熱管理技術,實現(xiàn)平均4C、峰值6C快充,從而兼顧高比能與高安全性能的平衡,全面滿足多場景需求。 據(jù)介紹,與問頂®增混4C超充電芯配套的問頂®增混4C超充系統(tǒng),體積利用率70%,能量密度達140Wh/kg,相關測試過程無熱蔓延,兼具安全性及強勁動力性能。 此外,楚能新能源推出6C“珠峰”電池。據(jù)介紹,通過CTP3.0系統(tǒng)集成后,該款電池可實現(xiàn)整車充電10分鐘續(xù)航增加600公里。 需要提及的是,隨著超充新車型不斷面世,盡管超充電池及技術呈現(xiàn)規(guī)?;瘧玫内厔?,但是,當前用戶對超充的感知和體驗仍嚴重滯后。 而對于6C及以上超充電池和技術規(guī)?;瘧玫那熬?,近日欣旺達動力副總裁王華文在接受電池中國專訪時表示,一方面,動力總成系統(tǒng)要做能量和效率的最佳轉(zhuǎn)化,這就需要從電芯、系統(tǒng)、BMS,以及控制策略、配套軟硬件等方面,進行高度緊密的協(xié)同;另一方面,電池系統(tǒng)還需和電機、電控相匹配,才能真正把超充電池的關鍵指標發(fā)揮到極致。同時,建議在調(diào)整能源結(jié)構、提高電網(wǎng)靈活性、建設超充設施等方面形成合力,加快構建與超高功率充電需求相匹配的超充生態(tài)。 展望未來,寧德時代曾提出的“充電1秒續(xù)航增加1公里”的充電效率,將不斷被刷新。從市場布局來看,目前頭部動力電池企業(yè)均已發(fā)布超充電池解決方案,覆蓋乘用車、商用車、專用車等,純電、插混、增程等多元市場。同時,超充技術也有望向電動航空、具身智能等新興領域拓展,行業(yè)企業(yè)可進一步發(fā)揮超充技術,在高比能與快速補能需求場景中的核心優(yōu)勢。
2025-10-29 18:00:35鞍鋼重機軋輥公司2511鉬鐵采購招標
1. 采購條件 本采購項目鞍鋼粉材鉬鐵(AGGZZBHHD251023244032)采購人為鞍鋼集團工程技術發(fā)展有限公司采購供應中心招標管理室,采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現(xiàn)進行公開單輪談判。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:鞍鋼粉材鉬鐵 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式:不轉(zhuǎn) 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質(zhì)要求: (1)生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 (2)流通型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:200.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:200.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求: 2022年1月1日之后同類產(chǎn)品供貨業(yè)績(合同及對應發(fā)票一份) 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求: 財務要求:詳見附件(如有需要) 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目,失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者,請于2025年10月23日16時00分至2025年10月28日13時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情: 》鞍鋼重機軋輥公司2511鉬鐵采購公告
2025-10-29 16:19:49耶魯量化“馬斯克沖擊”:因政治紛爭導致特斯拉損失超百萬輛汽車銷量
2025年對特斯拉來說極不平凡,面對著越來越激烈的電動汽車市場競爭,特斯拉不僅沒能守住自己的領先優(yōu)勢,還有較大概率持續(xù)陷入銷量疲軟,這讓該公司的發(fā)展前景變得灰暗起來。 而該公司在電動汽車業(yè)務上的失利與首席執(zhí)行官馬斯克息息相關。去年美國大選以來,由于馬斯克高調(diào)支持共和黨籍總統(tǒng)特朗普,特斯拉在民主黨選民群體遭到抵制。隨后,馬斯克又因為加入政府效率部而飽受爭議,進一步拖累了特斯拉的業(yè)績。 耶魯大學的一份新研究表明,過去三年,馬斯克的兩極分化和黨派行為導致特斯拉在美國的汽車銷量損失了100萬至126萬輛,而其競爭對手的電動汽車銷量卻增長17%至22%。 該研究的主要作者——耶魯大學環(huán)境與能源經(jīng)濟學教授Kenneth Gillingham指出,馬斯克的黨派行動雖然并沒有引發(fā)廣泛的關于公司CEO如何參與政治的討論,但馬斯克的商業(yè)實力以及他與美國政府之間的深厚聯(lián)系,讓他和特斯拉成為一個典型案例。 Gillingham表示,許多美國公司高管都因為擔心遭到報復而拒絕公開反對特朗普,蘋果的首席執(zhí)行官庫克承諾配合美國政府的貿(mào)易政策,但這些行為勢必對這些高管的業(yè)務產(chǎn)生影響。了解馬斯克的行動以及相關影響,對人們來說非常有益。 關鍵路口 為了準確衡量馬斯克的政治和爭議性決策對特斯拉的影響,研究人員分析了2020年至2025年美國各縣的銷量,并分析了民主黨占多數(shù)地區(qū)和共和黨占多數(shù)地區(qū)的車輛登記數(shù)據(jù)。 在民主黨勢力強大的地區(qū),特斯拉的銷量從2020年到2022年的大部分時間里一路飆升,直到馬斯克收購X(原推特),此后特斯拉的銷量開始下降。另一方面,這些地區(qū)電動汽車和混動汽車的總銷量卻持續(xù)上升,這意味著特斯拉銷量下降并不是因為這些地區(qū)的需求放緩。 而在共和黨占優(yōu)勢的地區(qū),電動汽車銷量趨勢一直保持平穩(wěn)。這與共和黨人對于環(huán)境和能源政策的偏好或許也有所關聯(lián),換個角度講,特斯拉很難通過討好共和黨籍總統(tǒng)來補平自己失去民主黨選民支持而承擔的損失。 7月份發(fā)表在《自然》雜志上的另一項研究也支持了這一結(jié)論。威廉姆斯學院牽頭的一項研究調(diào)查了633名美國成年人的電動汽車購買意向,發(fā)現(xiàn)無論對馬斯克的看法如何,保守派人士始終不傾向于購買電動汽車,無論是特斯拉還是其他品牌。 與此同時,自由派人士對特斯拉汽車的購買意向低于其他電動汽車,而較低的購買意向與大家對特斯拉首席執(zhí)行官的負面看法有關。 電動汽車目標客群的嚴重流失可能是迫使特斯拉轉(zhuǎn)向機器人出租車、自動駕駛技術和人形機器人的一個重要因素,其也得到了資本市場的一定認可,但目前來看,這些業(yè)務距離成熟還有相當一段長的距離。 另一方面,由于馬斯克要求持有更多特斯拉股票來鞏固自己的話語權,他與特斯拉正面臨著一個關鍵的十字路口。特斯拉董事會最新警告,如果無法如馬斯克所愿授予他價值1萬億美元的薪酬合同,馬斯克可能將離開特斯拉。
2025-10-29 13:24:02Grupo Mexico三季度銅產(chǎn)量同比下降2.6% 鉬、白銀和鋅銷量增加
10月28日(周二),墨西哥集團(Grupo Mexico)周二公布的數(shù)據(jù)顯示,其今年第三季度銅產(chǎn)量同比下降2.6%,至798,394噸。 該公司是全球最大的銅生產(chǎn)商之一。 該公司第三季度凈利潤大幅攀升50%,因其鉬、白銀和鋅銷售量增加。 (文華綜合) 作為全球最大的銅消費國,中國產(chǎn)業(yè)鏈面臨三大挑戰(zhàn):上游資源對外依存度攀升、中游加工環(huán)節(jié)產(chǎn)能過剩、下游需求受高銅價抑制。為助力行業(yè)應對變局,上海有色網(wǎng)攜手銅產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合編制 《2026中國銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖》中英雙語版 ,點擊此鏈接即可免費領取銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖: https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM聯(lián)合制作聯(lián)系人 劉明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2025-10-29 08:40:49






