利比亞鉬圓棒出口量
利比亞鉬圓棒出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2016 | 鉬圓棒 | 100-200 | 噸 |
2017 | 鉬圓棒 | 150-250 | 噸 |
2018 | 鉬圓棒 | 200-300 | 噸 |
2019 | 鉬圓棒 | 180-280 | 噸 |
2020 | 鉬圓棒 | 160-260 | 噸 |
利比亞鉬圓棒出口量行情
利比亞鉬圓棒出口量資訊
ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇圓滿落幕!
9月5日, 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,立中集團(tuán)大會(huì)冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名,東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車、東風(fēng)猛士科技公司特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國(guó)·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店圓滿落幕! 此次大會(huì)設(shè)立了 頭部企業(yè)家論壇 及 汽車三電生態(tài)鏈論壇、商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇、海外國(guó)際論壇、汽車底盤&車身論壇 以及 低空經(jīng)濟(jì)論壇 五個(gè)分論壇, 數(shù)十位專家學(xué)者及知名企業(yè)家 圍繞動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)與思考、固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望、電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑、新能源電驅(qū)動(dòng)新材料與新工藝、中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望、商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)、商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級(jí)、中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)、 一體化壓鑄、中國(guó)汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑、低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)與低空安全 等熱點(diǎn)話題展開了激烈的思想碰撞! SMM全程對(duì)此次大會(huì)進(jìn)行視頻、圖片以及文字直播,點(diǎn)擊下圖可查看視頻回放! 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻直播 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)圖片直播 》點(diǎn)擊查看會(huì)議專題報(bào)道 企業(yè)家高層論壇 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭詳情 上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì) 會(huì)長(zhǎng) 呂金海 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭詳情 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭詳情 2025 SMM恒擎獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題:動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)與思考 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 電池總成設(shè)計(jì)高級(jí)主管工程師 楊 潔 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:弗迪電池有限公司 博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務(wù)中心 方案總監(jiān) 鄧慶明 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì) 科技創(chuàng)新部項(xiàng)目主管 孫旭東 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分?jǐn)偛呗?發(fā)言嘉賓:上海博奇汽車技術(shù)有限公司 CEO 王吉良 比亞迪電機(jī)集成進(jìn)化路線 比亞迪電機(jī)系統(tǒng)不斷進(jìn)化,從最初的分體式逐步發(fā)展到電機(jī)、電控、減速器三合一,再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級(jí)電驅(qū)。通過物理集成與多合一設(shè)計(jì),比亞迪實(shí)現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ,并推動(dòng)電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,為整車平臺(tái)化、高壓化和智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機(jī) 比亞迪8合1電機(jī)系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計(jì)的代表作,將電機(jī)、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制,整車能效與可靠性大幅提升。 》專家分享:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題:電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言嘉賓:智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言主題:新能源電驅(qū)動(dòng)新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓:蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司 材料研發(fā)部專家 盛 飛 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 副總工程師 陸國(guó)棟 9月3日 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 發(fā)言主題:中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望 發(fā)言嘉賓:全國(guó)新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(huì)(商聯(lián)會(huì)) 秘書長(zhǎng) 盧華平 發(fā)言主題:商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑: ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化: 消除冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì);一體化集成設(shè)計(jì)。 ② 先進(jìn)材料: 高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用;超高強(qiáng)鋼及熱沖壓應(yīng)用;高強(qiáng)高韌球鐵及ADI;鋁合金、鎂合金應(yīng)用技術(shù); 復(fù)合材料、以塑代鋼。 ③ 先進(jìn)工藝: 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù);鉚接、粘接、粘鉚復(fù)合連接工藝;液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝;柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù): 鋰電池啟動(dòng)電源;X型臂、楔塊制動(dòng)器;分體式懸架;采用EMB制動(dòng)。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 圓桌論壇:商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級(jí) 主持人:武漢汽車行業(yè)協(xié)會(huì) 秘書長(zhǎng) 王 俊 訪談嘉賓: 東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 伊頓(中國(guó))投資有限公司 全球采購經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司 綜合管理部部長(zhǎng) 陳韜 廣東堅(jiān)美鋁型材廠(集團(tuán))有限公司 集團(tuán)技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題:新能源重卡鎂合金零部件的商用價(jià)值 發(fā)言嘉賓:質(zhì)子汽車科技有限公司 輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓:上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心 傳動(dòng)系統(tǒng)總工程師 方偉榮 9月4日 企業(yè)家高層論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 發(fā)言嘉賓:中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 副秘書長(zhǎng) 師建華 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:東風(fēng)一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 材料技術(shù)總工程師 李明桓 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 圓桌訪談—汽車供應(yīng)鏈新生態(tài) 主持人: 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 專務(wù)副秘書長(zhǎng) 許海東 訪談嘉賓: 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)董事、總裁 張海泉 東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司 專務(wù) 盧平 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓訪談詳情 發(fā)言主題:鑄造鋁合金新材料性能優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:河北立中合金集團(tuán)有限公司 博士 田戰(zhàn)峰 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:原材料價(jià)格震蕩下整車供應(yīng)鏈成本重構(gòu) 發(fā)言嘉賓:SMM 大數(shù)據(jù)總監(jiān) 劉小磊 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 9月4日 海外國(guó)際論壇 發(fā)言主題:墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓:墨西哥駐華大使館 商務(wù)參贊 Mr . Santiago Toledo (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言暫不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓:西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處 主任 張淑敏 加泰羅尼亞擁有強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì),可與西班牙和歐洲任何其他地區(qū)相媲美 加泰羅尼亞公司2024年中小企業(yè)占比高達(dá)99.8%;工業(yè)公司方面,加泰羅尼亞擁有31964家工業(yè)公司,占西班牙工業(yè)公司總數(shù)的182%,在2024年處于領(lǐng)先地位。 工業(yè)是加泰羅尼亞經(jīng)濟(jì)的支柱,推動(dòng)增長(zhǎng)、創(chuàng)新和就業(yè),并促進(jìn)該地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 傳統(tǒng)制造業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)(如信息通信技術(shù)、金融、醫(yī)療保健和物流)在加泰羅尼亞的GDP占比中高達(dá)50%。 》加泰羅尼亞地區(qū)投資政策 對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈吸引力何在 9月4日 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言主題:鋁鎂在底盤車身輕量化中的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:中國(guó)第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級(jí)主任、研究員級(jí)高工 佟國(guó)棟 發(fā)言主題:高性能金屬材料在汽車上的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:嵐圖汽車科技有限公司 材料及輕量化負(fù)責(zé)人 劉 勇 發(fā)言主題:汽車安全件的輕量化設(shè)計(jì)及分析 發(fā)言嘉賓:順普汽車零部件(中國(guó))有限公司 前期產(chǎn)品開發(fā)專家 黃信達(dá) 發(fā)言主題:特鋼 “智” 造,驅(qū)動(dòng)汽車關(guān)鍵部件革新 發(fā)言嘉賓:寶武杰富意特殊鋼有限公司 教授級(jí)高工、產(chǎn)品研發(fā)首席 劉年富 發(fā)言主題:少即是多,輕便是優(yōu)-中國(guó)汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑 發(fā)言嘉賓:諾貝麗斯(中國(guó))鋁制品有限公司 中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理 劉 清 發(fā)言主題:寶鋼變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓:寶鋼股份中央研究院 首席研究員 羅愛輝 發(fā)言主題:激光助力汽車行業(yè)快速發(fā)展 發(fā)言嘉賓:武漢華工激光工程有限責(zé)任公司 智裝事業(yè)群副總經(jīng)理 葉祖福 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 發(fā)言主題:電動(dòng)垂起,改變世界 發(fā)言嘉賓:峰飛航空科技(昆山)有限公司 高級(jí)副總裁 謝 嘉 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)與低空安全 發(fā)言嘉賓:上海通用航空行業(yè)協(xié)會(huì) 副秘書長(zhǎng) 周 瑩 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:汽車供應(yīng)鏈企業(yè)切入低空供應(yīng)鏈→機(jī)遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓: 前敏實(shí)集團(tuán) 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 方大集團(tuán)/海南航空地機(jī) 副總裁兼首席專家 楊常衛(wèi) (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:湖北發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)大有可為 發(fā)言嘉賓:湖北省綜合交通運(yùn)輸研究會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會(huì) 會(huì)長(zhǎng) 謝圣松 企業(yè)參觀:東風(fēng)猛士科技公司 猛士汽車科技公司是東風(fēng)公司深化“東方風(fēng)起”計(jì)劃、“科技躍遷”戰(zhàn)略布局,面向越野消費(fèi)需求升級(jí)趨勢(shì)推出的豪華電動(dòng)越野品牌,是東風(fēng)公司向科技轉(zhuǎn)型的重要支撐。猛士科技掌握豪華電動(dòng)越野關(guān)鍵核心技術(shù),核心業(yè)務(wù)覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、高端智造、技術(shù)服務(wù)、出行生態(tài)等全價(jià)值鏈生態(tài),致力于為用戶帶來世界級(jí)東方越野體驗(yàn)。、 猛士科技園區(qū)位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道666號(hào)。項(xiàng)目占地面積476畝,總建筑面積87545.46平方米(第一階段),主要建設(shè)焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公樓及體驗(yàn)中心、整備及發(fā)車間、綜合站房及相應(yīng)的越野體驗(yàn)賽道和測(cè)試跑道等配套設(shè)施等。 園區(qū)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎,打造包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗(yàn)單元在內(nèi)的零碳示范區(qū),植入科技感、人性化、智能化元素,自然融合,打造新能源產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的標(biāo)桿。 會(huì)場(chǎng)花絮 》點(diǎn)擊查看更多現(xiàn)場(chǎng)花絮內(nèi)容 至此, ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再見! 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-06 08:32:30半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈如何探索自主可控、技術(shù)迭代與商業(yè)化路徑?這場(chǎng)圓桌對(duì)話給出答案
9月4日,第十三屆半導(dǎo)體設(shè)備與核心部件及材料展(簡(jiǎn)稱:CSEAC 2025)在無錫舉行。作為CSEAC展會(huì)的重要組成部分,2025半導(dǎo)體制造與材料董事長(zhǎng)論壇備受矚目,該論壇由上海報(bào)業(yè)集團(tuán)旗下財(cái)聯(lián)社、《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》以及CSEAC展會(huì)主辦方共同聯(lián)合主辦。 在主題為《半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、技術(shù)迭代與商業(yè)化路徑探索》的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)中,上海韋豪創(chuàng)芯投資管理有限公司合伙人王智,聯(lián)仕新材料(蘇州)股份有限公司副董事長(zhǎng)孫建東,原集微科技(上海)有限公司董事長(zhǎng)包文中,江蘇鑫華半導(dǎo)體科技股份有限公司總經(jīng)理田新,極電光能有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁于振瑞,江蘇卓勝微電子股份有限公司供應(yīng)鏈VP陳鑫共聚一堂,討論未來半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的變革力量。 當(dāng)前,以半導(dǎo)體為代表的全球科技行業(yè),處于周期波動(dòng)與技術(shù)變革疊加期。在此背景下,堅(jiān)守初心使命、尋找到未來中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)的核心增長(zhǎng)點(diǎn),至關(guān)重要。 聯(lián)仕新材副董事長(zhǎng)孫建東表示,于半導(dǎo)體行業(yè)而言,3-5年的周期很短。面向未來,要針對(duì)高端領(lǐng)域進(jìn)行的研發(fā)大量投入以及高端人才的儲(chǔ)備,才能為后面10年打下產(chǎn)業(yè)迭代的根基。 聯(lián)仕新材是國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省潛在獨(dú)角獸企業(yè),專注于集成電路用超凈高純濕電子化學(xué)品,產(chǎn)品已進(jìn)入中芯國(guó)際、長(zhǎng)江存儲(chǔ)、臺(tái)積電、德州儀器等集成電路大廠。孫建東表示,未來高端半導(dǎo)體材料,如:光刻膠等,是半導(dǎo)體材料行業(yè)的重要發(fā)力方向。同時(shí),高端材料中更加環(huán)保、更加貼合客戶需求的高端定制化復(fù)配產(chǎn)品,也是聯(lián)仕新材未來發(fā)展的方向,并將持續(xù)加大投入力度。 原集微董事長(zhǎng)包文中表示,隨著硅材料工藝升級(jí)帶來的芯片性能邊際提升越來越小,以及三星、臺(tái)積電、英特爾等產(chǎn)業(yè)大廠入局二維半導(dǎo)體材料研發(fā),這一技術(shù)方向前景逐漸明晰。“二維半導(dǎo)體天然就具有原子級(jí)厚度和完美的表面,可以說是做晶體管的終極材料。在這一領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)無論是學(xué)術(shù)界還是工業(yè)界,我們并不比西方落后,甚至在學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域保持領(lǐng)先。” 在二維半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程方面,包文中形容,國(guó)內(nèi)目前就差“臨門一腳”。國(guó)內(nèi)主流晶圓廠研究精力主要仍集中于硅基材料,而原集微的創(chuàng)辦,就是將高校對(duì)二維半導(dǎo)體材料體系的研究成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。 鑫華半導(dǎo)體總經(jīng)理田新表示,電子多晶硅產(chǎn)品目前全球范圍能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)的企業(yè)一共只有8家,能批量供應(yīng)的企業(yè)一共有6家,且集中在海外。我國(guó)過去數(shù)十年的發(fā)展,讓工業(yè)基礎(chǔ)能力相比其他工業(yè)強(qiáng)國(guó),有一定程度的持平,但對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)而言,其中的不足還在于細(xì)節(jié)的材料設(shè)備和管理,比如過程環(huán)境控制及流程銜接,人員操作包括檢測(cè)都要做到極致。 在田新看來,未來,集成電路產(chǎn)業(yè)仍需投入大量研發(fā),遵守集成電路的要求和規(guī)范,并充分整合技術(shù)。 極電光能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁于振瑞表示,太陽能電池作為泛半導(dǎo)體器件,正處于材料體系變革的關(guān)鍵階段。當(dāng)前光伏產(chǎn)業(yè)最成熟的材料仍是晶硅,但其效率已逼近理論極限,未來發(fā)展空間有限。他強(qiáng)調(diào),以鈣鈦礦為代表的新材料正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)——該技術(shù)憑借溶液法制程,大幅降低對(duì)高純度硅料的依賴和設(shè)備投資成本,同時(shí)具備卓越的弱光發(fā)電性能與溫度系數(shù)優(yōu)勢(shì),使其在傳統(tǒng)地面電站、分布式屋頂,以及BIPV、新能源汽車、消費(fèi)電子等多元化新興場(chǎng)景中展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用潛力。“新材料的引入必將重塑光伏產(chǎn)業(yè)鏈,從原材料到裝備制造,都將迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。” 卓勝微供應(yīng)鏈VP陳鑫表示,立足特色工藝、先進(jìn)集成、第三代半導(dǎo)體的行業(yè)機(jī)遇,“需要在性能和小型化方向做提升,對(duì)卓勝微來說,堅(jiān)定持續(xù)投入,用前期資源積累未來的穩(wěn)定生態(tài),同供應(yīng)商一起解決效率、成本、合規(guī)等共性問題,形成長(zhǎng)期的過程改進(jìn)和生態(tài)價(jià)值。”
2025-09-05 16:52:06特朗普再揮大棒:將很快開征芯片關(guān)稅 在美建廠企業(yè)可獲豁免!
綜合央視新聞等媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布, 美政府將對(duì)未將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國(guó)的半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅。他強(qiáng)調(diào),若企業(yè)在美投資或有建廠計(jì)劃,則可豁免關(guān)稅 。 特朗普于9月4日晚間在白宮玫瑰園舉辦晚宴,招待二十多位科技行業(yè)大咖。據(jù)悉他是在與主要科技公司首席執(zhí)行官共進(jìn)晚餐前作出相關(guān)表態(tài)的。 “是的,我已經(jīng)和這里的相關(guān)人員討論過了。芯片和半導(dǎo)體——我們將對(duì)那些未進(jìn)入(美國(guó)生產(chǎn))的公司征收關(guān)稅。我們很快將開征關(guān)稅。” 特朗普說道,但他并未給出確切的時(shí)間或稅率。 特朗普稱 關(guān)稅幅度將“相當(dāng)可觀,但不會(huì)過高 ”。 “我們將征收相當(dāng)可觀的關(guān)稅,不會(huì)特別高,但也是頗為可觀的,不過,如果它們(相關(guān)企業(yè))進(jìn)入這個(gè)國(guó)家(美國(guó)),如果它們正在進(jìn)入、正在建設(shè)、或者計(jì)劃進(jìn)入,就不會(huì)被征收關(guān)稅。” 特朗普說道。 特朗普周四還點(diǎn)名表示蘋果CEO庫克“不錯(cuò)”,因蘋果已承諾未來四年在美投資6000億美元。 此前,臺(tái)積電、三星與SK海力士均已宣布在美建廠。 特朗普8月6日曾宣稱,美國(guó)將對(duì)進(jìn)口半導(dǎo)體產(chǎn)品征收100%關(guān)稅,這一稅率將適用于“所有進(jìn)入美國(guó)的芯片和半導(dǎo)體”,但不適用于已承諾或已啟動(dòng)程序在美國(guó)制造相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)。 特朗普將關(guān)稅作為美國(guó)外交政策的一個(gè)重點(diǎn),利用關(guān)稅施加政治壓力,重新談判貿(mào)易協(xié)議,并迫使向美國(guó)出口商品的國(guó)家和公司作出讓步。 自今年1月重返白宮以來,特朗普不僅出臺(tái)了對(duì)全球多個(gè)國(guó)家的“對(duì)等關(guān)稅”,還出臺(tái)了多項(xiàng)特定行業(yè)關(guān)稅,比如汽車關(guān)稅、鋼鋁關(guān)稅、以及銅關(guān)稅等。 特朗普的關(guān)稅威脅已經(jīng)疏遠(yuǎn)了貿(mào)易伙伴,引發(fā)了金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩,并加劇了全球經(jīng)濟(jì)的不確定性。 眼下, 特朗普的關(guān)稅政策正面臨法律挑戰(zhàn),其政府正就此要求最高法院介入 。 美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院8月29日裁定,特朗普批準(zhǔn)對(duì)多國(guó)征收關(guān)稅時(shí)援引的法律并未賦予其征稅權(quán)力。不過,法院的這一裁決并不影響特朗普政府根據(jù)其他規(guī)定而加征的特定行業(yè)關(guān)稅,比如鋼鋁關(guān)稅。 特朗普政府3日晚向美國(guó)最高法院提交文件,要求盡快推翻美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院此前認(rèn)定總統(tǒng)特朗普下令對(duì)多國(guó)征收關(guān)稅違法的裁決。
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