西藏鉬圓棒產(chǎn)量
西藏鉬圓棒產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鉬圓棒 | 500-600 | 噸 |
2020 | 鉬圓棒 | 550-650 | 噸 |
2021 | 鉬圓棒 | 600-700 | 噸 |
2022 | 鉬圓棒 | 650-750 | 噸 |
2023 | 鉬圓棒 | 700-800 | 噸 |
西藏鉬圓棒產(chǎn)量行情
西藏鉬圓棒產(chǎn)量資訊
超400GWh!大圓柱電池出貨將迎“放量”
今年以來,大圓柱電池訂單和開工項目明顯增多。今年年初億緯鋰能公告,其子公司億緯動力獲得一汽奔騰的大圓柱電池定點(diǎn)。億緯鋰能還發(fā)布公告,擬發(fā)行50億元可轉(zhuǎn)換公司債,用于擴(kuò)展其大圓柱電池產(chǎn)能。 作為目前中國最大的46系列大圓柱電池供應(yīng)商,億緯鋰能大圓柱電池早已量產(chǎn)。據(jù)悉,截至今年5月,億緯鋰能大圓柱電池裝車量已超過6萬臺,單車最長行駛里程達(dá)到23萬公里。 在此之后,今年5月斯萊克與煙臺力華電源簽署協(xié)議,雙方將在46系列大圓柱電池零部件方面開展戰(zhàn)略合作。緊接著6月,遠(yuǎn)景動力46系大圓柱電池產(chǎn)品在無錫工廠下線,首批已運(yùn)至美國,供貨寶馬全球電動平臺車型。 同是6月,LG新能源宣布與奇瑞汽車簽署為期六年的46系列大圓柱電池供貨協(xié)議,訂單規(guī)模達(dá)8GWh,可供約12萬輛電動汽車裝載。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測,該合同金額有望超過1萬億韓元,約合人民幣53億元。 8月初,貴州兆科能源大圓柱鋰電池基地項目開工,產(chǎn)品主要應(yīng)用于兩輪車及儲能領(lǐng)域。該項目總投資2.5億元,位于貴州黔東南高新區(qū),項目全面達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)2GWh動力電池的規(guī)?;a(chǎn)能。 眾廠商加碼產(chǎn)能 根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù),2024年全球46系列等大圓柱電池出貨量達(dá)12.9 GWh,其預(yù)計到2029年將增至370.5GWh,年復(fù)合增長率達(dá)95.7%。而華泰證券的估算更樂觀,其預(yù)計2027年全球大圓柱電池出貨量就有望達(dá)到429GWh,對應(yīng)總體市場規(guī)模將超過2000億元。 目前眾電池廠商都在加碼大圓柱電池產(chǎn)能建設(shè)。據(jù)了解,億緯鋰能匈牙利項目已開工建設(shè),預(yù)計將于2027年投產(chǎn),規(guī)劃產(chǎn)能為30GWh。該項目計劃生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為46系列大圓柱動力電池,將供貨給德國寶馬等歐洲客戶。 近期,電池中國在調(diào)研走訪時了解到,云山動力于去年啟動了46系列大圓柱全極耳電池一期75PPM量產(chǎn)示范線建設(shè),該線體為國內(nèi)46系列大圓柱電池首條磁懸浮組裝線,已于今年3月建成投產(chǎn),年產(chǎn)能為1.5GWh。 “該產(chǎn)線創(chuàng)新型地采用全自動磁懸浮大圓柱組裝線裝備,以及快速浸潤相結(jié)合的注液技術(shù),打造極致快速制造周期,滿足市場對高性能動力電池的迫切需求。”云山動力負(fù)責(zé)人向電池中國表示。 據(jù)藍(lán)京新能源透露,該公司擁有40系、46系、66系等諸多大圓柱電池產(chǎn)品矩陣,目前已經(jīng)建成嘉興工廠一期1.5GWh產(chǎn)能,二期4.5GWh量產(chǎn)線正在籌建中,預(yù)計到2027年,該公司產(chǎn)能或?qū)⒊^10GWh。 除了電池廠商外,不少結(jié)構(gòu)件廠商也秣馬厲兵,以期抓住大圓柱產(chǎn)能擴(kuò)張的機(jī)遇。 據(jù)斯萊克透露,該公司將生產(chǎn)易拉罐的超薄金屬成型技術(shù)及自動化工藝應(yīng)用到電池殼生產(chǎn)上,其46系列大圓柱電池殼自動化產(chǎn)線,目前在為多家客戶供樣及小批量試生產(chǎn)??七_(dá)利也表示,該公司現(xiàn)已具備46系大圓柱電池結(jié)構(gòu)件大規(guī)模量產(chǎn)及出貨的能力,將根據(jù)客戶需求配套生產(chǎn)。 全極耳工藝日臻成熟 因為出眾的性能,大圓柱電池受到到全球眾多車企的青睞。截至目前,包括特斯拉、寶馬、戴姆勒、大眾、通用、沃爾沃、保時捷、蔚來、江淮、東風(fēng)嵐圖等國內(nèi)外眾多車企,都已經(jīng)將大圓柱作為重要的動力電池裝配方案。 大圓柱電池具備天然標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢,億緯鋰能動力電池研究院院長何巍指出,大圓柱電芯尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,為整車的系統(tǒng)設(shè)計提供了巨大的便利。而且由于圓柱電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其全生命周期不會像方形電池那樣,因膨脹而導(dǎo)致變形,這給整車的機(jī)械電氣安全提供了可靠性設(shè)計空間。 而創(chuàng)新性的全極耳結(jié)構(gòu)設(shè)計,讓大圓柱電池的性能優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。早在2020年,特斯拉就披露其4680全極耳設(shè)計,引發(fā)全球眾多企業(yè)對這一創(chuàng)新技術(shù)的關(guān)注。目前眾多大圓柱電池生產(chǎn)廠商都在發(fā)力全極耳工藝。 “全極耳工藝直接利用整個集流體尾部作為極耳,并通過蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計,增大極耳傳導(dǎo)面積及其連接處的連接面積,縮短極耳傳導(dǎo)距離,能夠有效抑制熱量積累,并阻斷熱蔓延。”業(yè)內(nèi)人士分析指出,還可以通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)件、簡化生產(chǎn)工藝流程等,提升電池標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力、降低成本。 值得注意的是,全極耳工藝在焊接和金屬屑控制等方面難度大大增加,要發(fā)揮出理想的工藝效果并不容易,特斯拉就長期陷于良率不高的困境。不過,中國廠商在此領(lǐng)域已經(jīng)取得重大突破。 據(jù)億緯鋰能披露,該公司全極耳大圓柱電池通過激光微米級焊接,將電子傳輸路徑極致縮短,可顯著提升生產(chǎn)效率與良品率。其大圓柱電池良率已從2023年初投產(chǎn)時的80%多,提升至目前約97%,達(dá)到國內(nèi)頂尖水平。 另外,云山動力表示,該公司大圓柱電池采取薄型軟匯流的設(shè)計形式,解決了匯流焊接工序炸孔、虛焊問題,焊接良率大幅提升。藍(lán)京新能源表示,該公司的全極耳大圓柱電池采用領(lǐng)先的切疊工藝,具備更高集成度、更高一致性的加工特點(diǎn),適用于實現(xiàn)高技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的電池產(chǎn)品。 如今,全極耳大圓柱電池技術(shù)和工藝正趨于穩(wěn)定可用。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)認(rèn)為,隨著全極耳技術(shù)趨于成熟,帶來大圓柱電池充放電倍率等核心性能的顯著提升,也拓寬了大圓柱電池的應(yīng)用領(lǐng)域。除了新能源汽車外,全極耳大圓柱的性能優(yōu)勢還很契合evtol、機(jī)器人等新興市場,未來有望形成增量需求。
2025-08-05 14:42:37【SMM價格】2025年8月5日金龍黃銅棒價格
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2025-08-05 10:04:41【SMM價格】2025年8月5日長振黃銅棒價格
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2025-08-05 10:04:02【SMM價格】2025年8月4日長振黃銅棒價格
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2025-08-04 10:55:29【SMM價格】2025年8月4日金龍黃銅棒價格
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2025-08-04 10:54:54