蛇口港黑鉬絲庫存
蛇口港黑鉬絲庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 黑鉬絲 | 500-700 | 噸 |
2020 | 黑鉬絲 | 600-800 | 噸 |
2021 | 黑鉬絲 | 700-900 | 噸 |
2022 | 黑鉬絲 | 800-1000 | 噸 |
2023 | 黑鉬絲 | 900-1100 | 噸 |
蛇口港黑鉬絲庫存行情
蛇口港黑鉬絲庫存資訊
國內三大鋼鐵集團發(fā)布維護鉬產業(yè)鏈健康發(fā)展的聯(lián)合聲明
7月30日,國內三大鋼鐵集團發(fā)布《關于維護鉬產業(yè)鏈健康發(fā)展的聯(lián)合聲明》。 具體聲明內容如下:
2025-07-30 18:18:54中色絲路重磅發(fā)布“SR智算一體機” 推動地質礦產行業(yè)進入“AI時代”
2025年7月27日,中色絲路在北京礦產地質研究院有色地質大廈隆重舉辦 “SR智算一體機發(fā)布會”,正式發(fā)布面向地礦行業(yè)的AI智能計算平臺——SR智算一體機。這不僅是一款產品的亮相,更是一個信號的釋放:礦業(yè)行業(yè)正加速邁入“AI智算時代”! 中國礦業(yè)聯(lián)合會前常務副會長王家華主持大會。北京礦產地質研究院總經理王書來、紫金礦業(yè)集團總地質師王京彬、紫金礦業(yè)集團首席戰(zhàn)略官王高尚、中國地質科學院礦產資源研究所首席肖克炎、中色地科礦產勘查股份有限公司、中色紫金地質勘查(北京)有限責任公司、中國地質調查發(fā)展研究中心、中國冶金地質總局、中國地質科學院、有色金屬工業(yè)協(xié)會地質礦產分會、中國鐵建投資集團有限公司、北京國際礦業(yè)權交易所等領導和專家出席了發(fā)布會。 SR智算一體機作為新一代礦業(yè)智能化工具,定位目標用戶提供分層次不同版本,具備多種特點:支持本地化部署與邊緣推理,保障數據安全;集成多種行業(yè)級AI能力,開箱即用;可插拔式插件架構,快速適配業(yè)務需求;搭載AI模型引擎,支持知識圖譜、本地RAG、語言理解等多種推理模式。 發(fā)布會現場展示了多版本一體機的硬件配置與核心應用界面,充分體現了其“從硬件到場景”的一體化理念。SR智算一體機并非單一產品,而是一個圍繞“數據-知識-決策”閉環(huán)打造的礦業(yè)AI操作系統(tǒng),其核心能力覆蓋:文檔轉知識、報告生成助手、專家數字分身、圖件識別與矢量化處理、多語種翻譯與海外數據采集等。這些能力不僅服務于當前業(yè)務提效,更在構建“組織記憶 + 智能認知 + 推理響應”的AI中樞,幫助礦企進入以“智算”為核心的運營范式。 中色絲路總經理歐陽瑜燕在會上強調,SR智算一體機的意義不僅僅在于部署模型或處理數據,而在于賦予組織“自我學習、知識管理與智能決策”的核心能力。發(fā)布會期間,現場演示了一體機功能在實際項目中的落地應用,包括報告一鍵生成、圖紙智能識別、資料問答、翻譯助手多語種支撐等,獲得參會嘉賓的高度認可。 作為SR智算一體機的首批客戶之一,紫金礦業(yè)集團總地質師王京彬分享了他對一體機的使用感受。他表示:SR智算一體機是一款推動地礦行業(yè)變革的產品,以前耗時耗費大量人力的工作,如今一臺算力機大大提升了工作效率,真正感受到了人工智能對于地質礦產行業(yè)的推動力量。 中色絲路同步啟動了首批合作計劃,發(fā)布會現場與北京雨仁律師事務所、北京中礦數智科技發(fā)展有限公司、北京神州光大科技有限公司、新創(chuàng)智元(北京)科技有限責任公司、浙江之源資產評估有限責任公司簽訂了合作協(xié)議。未來將持續(xù)聯(lián)合科研院所、AI模型公司、地礦行業(yè)企業(yè)等生態(tài)合作伙伴,打造面向地質勘查、資源評估、安全管理等細分場景的AI聯(lián)合能力中心,讓“智算”成為地礦業(yè)核心生產力的一部分。
2025-07-29 16:47:30凌源鋼鐵股份有限公司采購銷售中心采購管理部鉬鐵采購項目招標
1. 采購條件 本采購項目鉬鐵采購項目(AGLYCGHHD250728226630)采購人為凌源鋼鐵股份有限公司采購銷售中心采購管理部,采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現進行公開單輪談判。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:鉬鐵采購項目 2.2 采購失敗轉其他采購方式:不轉 2.3 本項目采購內容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質要求: (1)流通型營業(yè)執(zhí)照 (2)生產型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求: 生產型注冊資金:500.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:500.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求: 1.需提供年檢合格的營業(yè)執(zhí)照(或副本)原件掃描件或照片。 2.需提供2022年1月1日以后鐵合金鉬鐵業(yè)績合同1個。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求: 財務要求:詳見附件(如有需要) 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目,失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者,請于2025年07月28日17時00分至2025年08月01日13時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情: 》鉬鐵采購項目采購公告
2025-07-29 15:53:53美歐達成貿易協(xié)議 法國總理怒斥:這是“歐洲的黑暗一天”
據央視新聞,法國總理貝魯在社交媒體發(fā)文,批評美歐達成的貿易協(xié)議。 在美國與歐盟達成貿易協(xié)議后,法國批評這對歐洲而言是“黑暗的一天”,并稱該協(xié)議是在不對等的條件下向美國總統(tǒng)特朗普妥協(xié)。 特朗普周日表示,他與歐盟達成了一項貿易協(xié)議,美國將對歐洲商品征收15%的基準關稅。這一關稅稅率低于特朗普4月初宣布的“對等關稅”稅率——當時歐盟被施加了20%的關稅——但約為當前平均關稅(4.8%)的三倍。 歐盟委員會主席馮德萊恩稱,15%的關稅水平是歐洲能爭取到的最高結果。 然而,法國總理貝魯周一在社交媒體平臺X上毫不客氣地抨擊了這項協(xié)議,他寫道:“當一個由自由人民組成的聯(lián)盟,為了捍衛(wèi)共同價值和共同利益而團結在一起,最終卻屈服于壓力之下,這一天無疑是黑暗的。” 貝魯將該協(xié)議稱為“馮德萊恩-特朗普協(xié)議”。 歐盟內部出現分歧 在過去幾個月里,法國一直呼吁歐盟談判代表采取更強硬的立場、威脅采取對等反制措施,這與德國和意大利相對溫和的態(tài)度形成鮮明對比。 該協(xié)議的更多細節(jié)于周一披露,歐盟高級官員稱,15%的關稅將適用于約70%的對美出口商品。 據悉,部分重要領域如飛機零件、某些化學品、半導體設備,以及葡萄酒瓶塞和木地板所用的軟木等農業(yè)產品將獲得零關稅待遇。 歐盟的制藥行業(yè)在該協(xié)議中也獲得豁免,不會面臨超過15%的關稅。 歐盟官員透露,歐盟制藥品在特朗普完成對制藥行業(yè)的“232條款”調查之前,將繼續(xù)享受免稅待遇。即便未來特朗普決定對制藥品征收關稅,歐盟也已獲得其承諾:對歐盟制藥品的稅率不會超過15%。 然而,特朗普周日強調,美國目前對鋼鐵和鋁征收的50%關稅不會改變。不過,馮德萊恩表示,雙方已同意建立一項配額制度,部分歐盟對美金屬出口的關稅將得以保持在較低水平。 德國總理默茨與意大利總理梅洛尼對該協(xié)議表示歡迎。歐盟貿易專員謝夫喬維奇周一稱,這項協(xié)議是“重大突破”,成功避免了全球兩大經濟體之間可能爆發(fā)的毀滅性貿易戰(zhàn)。 然而,法國總統(tǒng)馬克龍在協(xié)議簽署后保持沉默,從而引發(fā)外界關注。 德國銀行貝倫貝格表示,該協(xié)議終結了“嚴重的不確定性”,但這是一場特朗普的勝利。 意大利銀行裕信銀行也指出,特朗普在談判中占據上風,這對歐盟來說并非好協(xié)議,結果高度不對稱,美國對歐盟進口商品的關稅水平遠高于歐盟對美國產品的關稅。
2025-07-29 09:07:15特斯拉工程高管在粉絲活動上發(fā)聲:公司正經歷“重大轉型時刻”
上周末,特斯拉車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維(Lars Moravy)表示,特斯拉即將推出的新產品正使公司迎來一個“關鍵轉折時刻”。 當地時間上周六(7月26日),莫拉維在舊金山的“X Takeover”活動中說道,他個人對公司位于內華達州工廠生產的Semi電動卡車最為期待,并稱該車型是特斯拉使命的關鍵部分。 X Takeover活動前身為“Tesla Takeover”由硅谷特斯拉車主于2021年發(fā)起,是車主和散戶投資者的粉絲活動。 今年的活動吸引了大批埃隆·馬斯克的長期支持者,內容范圍也擴大到了SpaceX及馬斯克旗下其他公司,活動也從Tesla Takeover改名為X Takeover。 莫拉維在活動上發(fā)表了廣泛講話,“我們一直在進行大膽嘗試,而這種風險有時也伴隨著巨大的下行壓力。我們現在正處于一個關鍵轉折時刻——自動駕駛、Robotaxi、Optimus以及Semi都是核心。” Optimus是特斯拉正在開發(fā)的人形機器人。在特斯拉核心汽車業(yè)務面臨嚴峻挑戰(zhàn)的背景下,莫拉維的亮相和發(fā)言被視為對馬斯克粉絲和特斯拉粉絲的鼓舞動員。 隨著車型日漸老化,特斯拉在全球多個關鍵市場的銷量下滑,市場份額正在流失,其中包括其曾經的大本營加利福尼亞州,但加州銷量已連續(xù)七個季度下滑。 分析認為,美國總統(tǒng)特朗普終止了一直支撐電動汽車市場的聯(lián)邦稅收抵免。特斯拉高管還承認,監(jiān)管改革方面的一些關鍵變化將對公司收入和利潤帶來打擊。 在上周三的財報電話會上,特斯拉高層表示公司已于6月開始生產一款更平價的新款電動車,但為了優(yōu)先在9月底稅收優(yōu)惠到期前多銷售現有車型,這款新車要到今年稍晚才會全面上市。 馬斯克此前表示,這款新車型將在外形上類似Model Y,被視為提振銷售的關鍵。特斯拉目前的消費者車型有Model S、Model X、Model 3、Model Y以及Cybertruck。 目前,莫拉維領導著一個大約6000人的工程團隊,正在同時推進多個項目。他于2010年從本田汽車加入特斯拉,那一年特斯拉剛剛上市。 此后,他深度參與了特斯拉所有車型的工程開發(fā),并與首席設計師Franz von Holzhausen密切合作。 此次活動現場展示了特斯拉即將推出的“Cybercab”——一款沒有方向盤的雙座自動駕駛汽車,以及Optimus機器人。 馬斯克多次明確表示,機器人技術、人工智能和自動駕駛將構成特斯拉的未來。目前,特斯拉正在得州奧斯汀提供有限數量的Model Y載客試乘服務。
2025-07-29 08:19:36