埃及冷拉鉬絲進(jìn)口量
埃及冷拉鉬絲進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 冷拉鉬絲 | 100-200 | 噸 |
| 2020 | 冷拉鉬絲 | 150-250 | 噸 |
| 2021 | 冷拉鉬絲 | 200-300 | 噸 |
| 2022 | 冷拉鉬絲 | 250-350 | 噸 |
| 2023 | 冷拉鉬絲 | 300-400 | 噸 |
埃及冷拉鉬絲進(jìn)口量行情
埃及冷拉鉬絲進(jìn)口量資訊
洛陽鉬業(yè)：主要產(chǎn)品銅鈷價(jià)格同比上升 上半年凈利同比預(yù)增51.37%~67.98%
洛陽鉬業(yè)7月16日股價(jià)出現(xiàn)上漲，截至16日14:10分，洛陽鉬業(yè)漲0.25%，報(bào)8.12元/股。 洛陽鉬業(yè)日前發(fā)布的半年度業(yè)績預(yù)增公告顯示：預(yù)計(jì) 2025 年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 82 億元到 91 億元，與上年同期相比增加 27.83 億元到 36.83 億元，同比 增加 51.37%到 67.98%。 2、預(yù)計(jì) 2025 年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性 損益的凈利潤 83 億元到 92 億元，與上年同期相比增加 26.75 億元到 35.75 億元，同比增加 47.55%到 63.55%。 對于上半年業(yè)績預(yù)增的主要原因，洛陽鉬業(yè)表示：公司2025年上半年業(yè)績同比上升的原因系主要產(chǎn)品銅鈷價(jià)格同 比上升，疊加銅產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比實(shí)現(xiàn)增長，由此帶來業(yè)績提升。 根據(jù)洛陽鉬業(yè)2024年度分紅派息實(shí)施的公告，6月27日，公司以213.94億股公司股份為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.255元（含稅），共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利54.56億元（含稅），創(chuàng)歷史新高。 據(jù)洛陽鉬業(yè)官方公眾號消息，6月26日，洛陽鉬業(yè)宣布完成對Lumina Gold上市公司的收購交易，從而獲得厄瓜多爾凱歌豪斯金礦（Cangrejos Project）100%的股權(quán)，公司資源版圖新增黃金資源。該交易已于2025年6月24日正式完成。根據(jù)初步規(guī)劃，該項(xiàng)目計(jì)劃2028年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，年產(chǎn)約11.5噸金。 洛陽鉬業(yè)此前發(fā)布的2024年年報(bào)顯示，2024年，該公司營業(yè)收入首次突破2000億元大關(guān)，達(dá)2130.29億元，同比增長14.37%；歸母凈利潤首次突破百億元，為135.32億元，同比增長64.03%；扣非后歸母凈利潤131.19億元，同比增長110.48%；每股收益0.63元，同比增長65.79%。2024年，該公司銅、鈷、鈮、磷肥等主要產(chǎn)品產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高。其中，全年產(chǎn)銅65.02萬噸，同比增長55%，首次躋身全球前十大銅生產(chǎn)商。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，洛陽鉬業(yè)2024年新增礦產(chǎn)銅產(chǎn)量占全球增量近六成。在其他礦產(chǎn)品方面，2024年，洛陽鉬業(yè)全年產(chǎn)鈷11.42萬噸、產(chǎn)鈮10024噸、磷肥產(chǎn)量118萬噸、產(chǎn)鎢8288噸、產(chǎn)鉬15396噸，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前列。 洛陽鉬業(yè)還在其2024年中公告了2025年的經(jīng)營計(jì)劃，根據(jù)洛陽鉬業(yè)2025年度公司礦業(yè)、貿(mào)易業(yè)務(wù)板塊主要產(chǎn)品產(chǎn)量、實(shí)物貿(mào)易量指引顯示：2025年公司計(jì)劃生產(chǎn)銅金屬60萬噸至66萬噸；鈷金屬10萬噸-12萬噸；鉬金屬1.2萬噸-1.5萬噸。 》點(diǎn)擊查看SMM金屬銅現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 回顧銅價(jià)上半年的走勢可以看出：受全球銅礦增量下滑、銅精礦供應(yīng)趨緊及冶煉企業(yè)減產(chǎn)預(yù)期升溫，疊加新能源汽車、電網(wǎng)投資等領(lǐng)域?qū)︺~的需求持續(xù)增長、需求端韌性凸顯，再加上美國擬對進(jìn)口銅加征關(guān)稅引發(fā)市場擔(dān)憂、催生囤貨現(xiàn)象，以及剛果（金）等地緣政治沖突加劇等多重因素支撐，今年上半年銅價(jià)最終以漲勢收官——倫銅半年線漲幅達(dá)12.66%，滬銅半年線上漲8.22%，SMM1#電解銅上半年累計(jì)漲幅為8.4%。而從SMM1#電解銅的半年度日均價(jià)的走勢對比來看，SMM1#電解銅今年上半年的日均價(jià)為77657.65元/噸，與2024年上半年的日均價(jià)74552.86元/噸相比，上漲了3104.79元/噸，漲幅為4%。銅價(jià)的上漲有利于豐厚銅企的利潤。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源頻道 以SMM電解鈷的上半年走勢為例，今年6月30日電解鈷的均價(jià)為249250元/噸，與2024年12月31日的均價(jià)170500元/噸相比，其今年上半年的均價(jià)漲幅高達(dá)46.19%！ 據(jù)SMM最新的報(bào)價(jià)顯示，7月16日，電解鈷的均價(jià)繼續(xù)出現(xiàn)小幅下跌。目前，供給端方面，電鈷冶煉企業(yè)維持長單供應(yīng)，散單報(bào)價(jià)較少，出廠價(jià)受生產(chǎn)成本影響維持不變。國內(nèi)盤面價(jià)格下跌，貿(mào)易商報(bào)價(jià)與成交價(jià)跟跌。需求端方面，由于當(dāng)前電解鈷社會庫存依舊偏高，而下游在高溫下需求有所減弱，因此大部分下游廠商仍維持剛需采買節(jié)奏，實(shí)際成交依舊偏淡。預(yù)計(jì)短期內(nèi)電解鈷價(jià)格將維持震蕩格局，后續(xù)價(jià)格走勢需重點(diǎn)關(guān)注成本抬升以及社會庫存消化情況。
2025-07-16 14:32:12多方利好帶動！汽車零部件板塊盤中拉漲 嶸泰股份等6股盤中漲停！【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月16日訊：7月16日早間，受多方利好帶動，汽車零部件板塊盤中走高，指數(shù)漲幅一度超過1.7%，在一眾行業(yè)板塊中排名前列。個股方面，雷迪克盤中漲逾10%，長源東谷、嶸泰股份、浙江黎明等6股盤中一同封死漲停板。 消息面上，眾所周知，人形機(jī)器人與智能汽車在軟硬件領(lǐng)域具備較多的共通點(diǎn)，車企紛紛加入機(jī)器人賽道，汽車零部件公司也在加大機(jī)器人布局。因此，人形機(jī)器人行業(yè)的大火，也有望帶動汽車零部件板塊持續(xù)火熱。而近期，機(jī)器人領(lǐng)域利好頻頻，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?qū)?025年的53億元，增長到2028年的387億元。而目前企業(yè)方面關(guān)于人形機(jī)器人的動態(tài)也屢見不鮮，據(jù)悉，智元機(jī)器人與宇樹科技日前聯(lián)合中標(biāo)中國移動1.24億元人形機(jī)器人代工項(xiàng)目，成為目前國內(nèi)人形機(jī)器人的最大單筆采購；宇樹科技創(chuàng)始人王興興在中外企業(yè)家見面會上表示，今年宇樹科技機(jī)器人的出貨量相對于去年有明顯的增長。 上海證券表示，近期國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)端迎來密集催化，產(chǎn)業(yè)潮起入局者明顯增多，國內(nèi)多數(shù)車企、科技廠商紛紛加碼具身智能，海外特斯拉等公司加速商業(yè)化量產(chǎn)步伐。人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入“百花齊放，百家爭鳴” 階段，目前人形機(jī)器人進(jìn)入工業(yè)場景是國內(nèi)外確定性較高的應(yīng)用趨勢，人形機(jī)器人商業(yè)化落地可期。 此外，汽車行業(yè)消息面上，國家統(tǒng)計(jì)局7月15日數(shù)據(jù)顯示，2025年二季度，全國規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.0%，其中汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為71.3%。 且上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)也十分亮眼，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%，產(chǎn)量增速較1-5月收窄0.2個百分點(diǎn)，銷量增速擴(kuò)大0.5個百分點(diǎn)；新能源汽車方面，上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。 》點(diǎn)擊查看詳情 政策面上，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會近日就《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動計(jì)劃（2025—2027）》公開征求意見。其中提出， 到 2027 年，我市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，力爭智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到 7000 億元， 集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件企業(yè)1000家，其中智能駕駛、智能座艙、智能車控、車路網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)、電制動、電轉(zhuǎn)向、熱管理等汽車電子零部件企業(yè)500家，夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能及汽車軟件、車路云一體化建設(shè)、物流出口服務(wù)、檢測維保電池回收服務(wù)等5大支撐，形成“1000+500+5”的全新產(chǎn)業(yè)鏈體系，全面構(gòu)建整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為我市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都提供有力支撐。 在汽車零部件沖高的同時，汽車服務(wù)、汽車整車指數(shù)盤中一同沖高，盤中漲幅均超1%。
2025-07-16 14:09:52特斯拉汽車銷量猛降之際 北美銷售主管離職
據(jù)知情人士透露，特斯拉在北美地區(qū)的銷售主管特洛伊·瓊斯（Troy Jones）已離職。瓊斯的離職是特斯拉最新的高層變動，而這家汽車制造商正面臨銷量大幅下滑的窘境。 據(jù)悉，此次離職的瓊斯，是負(fù)責(zé)特斯拉最大市場北美市場銷售、服務(wù)和交付業(yè)務(wù)的副總裁。他在這家電車公司已任職15年之久。 目前，特斯拉正面臨一連串“人事地震”。不到一個月前，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的高級助手奧米德·阿夫沙爾（Omead Afshar）剛剛離職。她在不到一年前還一度升職，負(fù)責(zé)監(jiān)管北美和歐洲的全部銷售和制造業(yè)務(wù)。 此外，特斯拉北美地區(qū)人力資源總監(jiān)Jenna Ferrua也于6月離職。 今年早些時候，一位頂尖的人工智能高管同樣離開了公司。該高管為工程副總裁米蘭·科瓦奇（Milan Kovac），他負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱（Optimus）”的研發(fā)工作。 目前，特斯拉正面臨著在全球范圍內(nèi)銷量下滑的困境。 在7月2日，特斯拉公布了第二季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在截至6月底的過去三個月里，公司交付了384122輛汽車，較去年同期下降了13%。 合并前兩個季度的數(shù)據(jù)，特斯拉的交付量目前距離2024年上半年還有11萬輛的缺口。若無法在下半年補(bǔ)上，美國電動車巨頭將連續(xù)第二年出現(xiàn)銷量下滑的狀況。 而面對日益激烈的競爭，以及馬斯克涉足政治給品牌帶來的壓力，特斯拉已經(jīng)開始通過車輛更新和低成本融資的方式來試圖激發(fā)消費(fèi)者的興趣。 該公司于3月推出了暢銷車型Model Y中型SUV的升級版，4月推出了價(jià)格更低、配置簡化的Cybertruck版本，并在6月發(fā)布了Model S和Model X豪華車型的更新版本。 特斯拉高管最近淡化了華爾街對其銷量下滑和利潤率萎縮的擔(dān)憂，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)特斯拉在自動駕駛軟件（該公司稱之為“完全自動駕駛”）以及“擎天柱”人形機(jī)器人上的投資所帶來的潛在收益。 6月22日，特斯拉推出了承諾已久的機(jī)器人出租車服務(wù)，向小部分用戶開放了新的叫車應(yīng)用，其中包括一些網(wǎng)絡(luò)紅人。這些用戶乘坐自動駕駛的特斯拉Model Y，在奧斯?。ˋustin）的一片限定區(qū)域內(nèi)體驗(yàn)了該服務(wù)。
2025-07-16 13:14:437萬美元！特斯拉正式登陸印度市場 Model Y起售價(jià)為主要市場中最高
當(dāng)?shù)貢r間周二，特斯拉正式登陸印度市場。這家電動汽車制造商的官網(wǎng)顯示，特斯拉已在印度銷售起價(jià)約為69770美元的Model Y汽車，并準(zhǔn)備在印度的金融首都孟買開設(shè)首家展廳。 特斯拉官網(wǎng)顯示， Model Y后輪驅(qū)動車型的售價(jià)約為600萬盧比（售價(jià)為7萬美元），是主要市場中最高的； Model Y長距離后輪驅(qū)動車型的售價(jià)約為680萬（售價(jià)為7.9萬美元）。 作為對比，這款車在美國的起售價(jià)為44,990美元，在中國為263,500元人民幣（約合36,700美元），在德國為45,970歐元（53,700美元）。 據(jù)悉，為了應(yīng)對全球工廠產(chǎn)能過剩和銷量下滑的問題，特斯拉采取了在印度銷售進(jìn)口汽車的戰(zhàn)略，盡管當(dāng)?shù)氐年P(guān)稅和稅收高達(dá)70%左右。 此外，該公司的全自動駕駛（FSD）功能將額外收費(fèi)60萬盧比，未來的更新承諾將使駕駛員極少操作成為可能。雖然目前的功能需要駕駛員主動監(jiān)督，而且不是完全自動駕駛，但特斯拉表示，該系統(tǒng)將通過無線軟件更新來發(fā)展。 另據(jù)報(bào)道，當(dāng)天，警察守衛(wèi)著特斯拉在印度的首個展廳，媒體則聚集在該展廳所在的辦公大樓外。透過門禁辦公大樓的玻璃，可以看到部分披著黑灰色外罩的汽車。由于出入受到嚴(yán)格控制，很少有圍觀者或粉絲在附近逗留。 據(jù)了解，印度是全球第三大汽車市場，但電動汽車只占很小的一部分（大約4%）。部分原因是許多富裕的買家擔(dān)心由充電基礎(chǔ)設(shè)施不足引發(fā)的不便，而不敢購買電動汽車。因此，目前印度繁忙的道路仍由柴油和汽油汽車統(tǒng)治。 特斯拉預(yù)計(jì)將從第三季度開始交付，該公司瞄準(zhǔn)的是高端電動汽車細(xì)分市場， 將主要與寶馬和梅賽德斯-奔馳等德國豪華汽車巨頭正面交鋒，而不是與塔塔汽車和馬恒達(dá)等印度國內(nèi)大眾市場電動汽車公司展開競爭。 印度全力支持“本土研發(fā)” 當(dāng)天，印度商業(yè)首都（孟買）所在地——馬哈拉施特拉邦的首席部長Devendra Fadnavis也抵達(dá)現(xiàn)場參加發(fā)布會。他表示，馬哈拉施特拉邦希望特斯拉在印度建立研發(fā)和制造設(shè)施，并邀請這家全球電動汽車巨頭將該邦視為其合作伙伴。 “我們希望看到研發(fā)和制造在印度進(jìn)行。我相信特斯拉會在適當(dāng)?shù)臅r候考慮這個問題。特斯拉決定在孟買開設(shè)第一家中心是對該市和該邦的信心的體現(xiàn)。孟買不僅是印度的金融、商業(yè)和娛樂之都，也是創(chuàng)業(yè)中心。”他說。 Fadnavis還表示，特斯拉不僅僅是一家汽車公司。 “特斯拉不僅僅是一家汽車公司，它還注重設(shè)計(jì)、創(chuàng)新和可持續(xù)性，這就是它受到全球喜愛的原因。”他說。與此同時，馬斯克長期以來也一直關(guān)注著印度市場，印度是世界上人口最多的國家，這里的富人消費(fèi)能力相當(dāng)強(qiáng)，他們購買商品包括公寓、手表、珠寶、豪車等等。
2025-07-16 08:35:32馬斯克涉政惹擔(dān)憂！瑞銀唱衰特斯拉：股價(jià)“從根本上”被高估
當(dāng)?shù)貢r間周一，又一家國際投行對特斯拉股價(jià)前景作出了悲觀預(yù)測。瑞銀（UBS）分析師表示， 這家電動汽車制造商的股價(jià)仍“從根本上被高估” 。 瑞銀分析師列舉了特斯拉業(yè)務(wù)面臨的諸多風(fēng)險(xiǎn)， 包括美國政府取消電動汽車稅收抵免以及特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的政治活動 。 “我們看到，汽車業(yè)務(wù)的基本面正在惡化，100%利潤率的積分收入將不復(fù)存在，業(yè)績預(yù)期可能出現(xiàn)負(fù)面修正，而且這位CEO可能會對業(yè)務(wù)分心（或者至少可能不像投資者希望的那樣專注于公司）。”瑞銀分析師在一份報(bào)告中寫道。 瑞銀分析師給予特斯拉 “賣出”評級，目標(biāo)價(jià)為215美元（較當(dāng)前水平低逾30%），比華爾街大多數(shù)分析師更為悲觀。 相比之下，在Visible Alpha追蹤的券商中，該股獲得了8個“買入”評級，5個“持有”評級，4個“賣出”評級，平均預(yù)期目標(biāo)價(jià)略低于300美元。 瑞銀分析師表示，盡管交付量低于預(yù)期，但他們預(yù)計(jì)特斯拉第二季度的盈利將符合預(yù)期。他們表示，盡管他們有所擔(dān)憂，但他們認(rèn)識到，特斯拉“可能是終極的故事-敘事-動力-模因股”。 特斯拉定于7月23日美股盤后公布第二季度財(cái)報(bào)。對于特斯拉第二季度的業(yè)績，瑞銀預(yù)計(jì)每股收益為0.43美元，而汽車毛利率（不包括信貸）為14%，而華爾街的普遍預(yù)期為13.5%。 瑞銀分析師表示， 特斯拉下周的電話會議可能不會太聚焦汽車需求，馬斯克更有可能將重點(diǎn)放在上個月推出的自動駕駛出租車Robotaxi和Optimus機(jī)器人的進(jìn)展上 。 對于特斯拉的汽車業(yè)務(wù)，瑞銀分析師們預(yù)計(jì)，該公司將公布原定于今年上半年推出的更實(shí)惠的特斯拉車型的最新情況，以及該公司對電動汽車稅收抵免取消的看法，以及這將如何影響特斯拉的利潤率。 特斯拉股價(jià)周一上漲1%，收于略低于317美元的水平，自今年年初以來已累計(jì)下跌逾16%。 本月初，特斯拉在華爾街的最大空頭摩根大通重申了其對該股的看空立場。該行分析師 Ryan Brinkman 重申了對特斯拉115美元的目標(biāo)價(jià)，這一目標(biāo)價(jià)是華爾街主要分析師中最低的，比特斯拉當(dāng)時的交易水平低逾六成。他認(rèn)為歐洲需求持續(xù)疲軟、美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免可能提前到期等因素，都是特斯拉短期面臨的風(fēng)險(xiǎn)。 上個月，特斯拉在華爾街的另一大空頭富國銀行警告稱，特斯拉今年的自由現(xiàn)金流或轉(zhuǎn)負(fù)。該行分析師Colin Langan重申了其對特斯拉的“減持”評級以及120美元的目標(biāo)價(jià)。 就連特斯拉在華爾街的長期多頭之一Wedbush近日也罕見發(fā)出警告，敦促特斯拉董事會限制馬斯克參與政治的行為，以免進(jìn)一步干擾公司運(yùn)營與股東利益。
2025-07-15 13:12:08
