青海七水鉬酸鈉產(chǎn)量
青海七水鉬酸鈉產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 七水鉬酸鈉 | 1000-1200 | 噸 |
2020 | 七水鉬酸鈉 | 1100-1300 | 噸 |
2021 | 七水鉬酸鈉 | 1200-1400 | 噸 |
2022 | 七水鉬酸鈉 | 1300-1500 | 噸 |
2023 | 七水鉬酸鈉 | 1400-1600 | 噸 |
青海七水鉬酸鈉產(chǎn)量行情
青海七水鉬酸鈉產(chǎn)量資訊
紅星發(fā)展:預(yù)計(jì)6萬噸鍶鹽項(xiàng)目9月投料生產(chǎn) 下半年碳酸鍶價(jià)格未能延續(xù)漲勢
主要產(chǎn)品售價(jià)增長,高附加值產(chǎn)品占比增加,紅星發(fā)展(6000367.SH)上半年業(yè)績同比大增。在今天舉行的業(yè)績說明會上,公司董事長張海軍表示,當(dāng)前公司2022年向特定對象發(fā)行A股股份募投項(xiàng)目重慶瑞得思達(dá)6萬噸/年鍶鹽項(xiàng)目主體工程已基本完工,很快將投料試生產(chǎn)。 談及公司2025年上半年業(yè)績增長的主要因素,張海軍表示,公司2025年上半年,公司碳酸鋇、碳酸鍶、硫酸鋇及硫磺等產(chǎn)品銷售價(jià)格同比增加,并且公司高附加值產(chǎn)品高純鋇、氫氧化鋇、高純鍶等產(chǎn)品銷售量增加,增加了公司利潤。比外,公司合理管控成本費(fèi)用,推進(jìn)精益化管理等一系列舉措實(shí)現(xiàn)降本增效。 據(jù)公司財(cái)報(bào),紅星發(fā)展2025年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.8億元,同比增長3.68%;歸母凈利潤7844.25萬元,同比增長233.08%。 對投資者關(guān)注的公司子公司重慶瑞得思達(dá)鍶鹽搬遷項(xiàng)目最新的進(jìn)展情況,張海軍表示,9月初,該項(xiàng)目土建、設(shè)備安裝等主體工程已基本完成,目前正在進(jìn)行相關(guān)工程收尾以及設(shè)備單機(jī)調(diào)試,預(yù)計(jì)9月份下旬開始投料試生產(chǎn)。 近日,貴州天柱紅星發(fā)展新材料有限公司成立,注冊資本3000萬元,經(jīng)營范圍包含:新材料技術(shù)研發(fā);非金屬礦物制品制造;基礎(chǔ)化學(xué)原料制造等。企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由紅星發(fā)展全資持股。 對此,公司總經(jīng)理萬洋表示,貴州省黔東南州天柱縣重晶石儲量及品位在行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)優(yōu)勢,公司結(jié)合長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略,經(jīng)過反復(fù)研究作出審慎決策,決定在黔東南州天柱縣設(shè)立全資子公司,充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢,降低原材料重晶石采購成本,提高企業(yè)的盈利能力。 碳酸鍶產(chǎn)品最新的銷售價(jià)格方面,萬洋表示,碳酸鍶產(chǎn)品在2025年4月份達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)后,價(jià)格開始逐步回調(diào),2025年8月份,碳酸鍶銷售均價(jià)在8500元/噸(含稅)左右,未能延續(xù)上半年持續(xù)上漲態(tài)勢。
2025-09-06 19:58:13證監(jiān)會征求意見:擬合理調(diào)降公募基金認(rèn)購費(fèi)、申購費(fèi)、銷售服務(wù)費(fèi)率水平 鼓勵(lì)長期持有
據(jù)證監(jiān)會網(wǎng)站,為落實(shí)《推動公募基金高質(zhì)量發(fā)展行動方案》,進(jìn)一步降低基金投資者成本,規(guī)范公募基金銷售市場秩序,保護(hù)基金投資者合法權(quán)益,推動公募基金行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,中國證監(jiān)會對《開放式證券投資基金銷售費(fèi)用管理規(guī)定》進(jìn)行了修訂,并更名為《公開募集證券投資基金銷售費(fèi)用管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),現(xiàn)向社會公開征求意見。 《規(guī)定》共六章28條,主要內(nèi)容如下:一是合理調(diào)降公募基金認(rèn)購費(fèi)、申購費(fèi)、銷售服務(wù)費(fèi)率水平,降低投資者成本。二是優(yōu)化贖回安排,明確公募基金贖回費(fèi)全額計(jì)入基金財(cái)產(chǎn)。三是鼓勵(lì)長期持有,明確對投資者持有期限超過一年的股票型基金、混合型基金、債券型基金,不再計(jì)提銷售服務(wù)費(fèi)。四是堅(jiān)持權(quán)益類基金發(fā)展導(dǎo)向,設(shè)置差異化的尾隨傭金支付比例上限。五是強(qiáng)化基金銷售費(fèi)用規(guī)范,統(tǒng)籌解決基金銷售結(jié)算資金利息歸屬、基金投顧業(yè)務(wù)雙重收費(fèi)等問題。六是建立基金行業(yè)機(jī)構(gòu)投資者直銷服務(wù)平臺,為基金管理人直銷業(yè)務(wù)發(fā)展提供高效、便捷、安全服務(wù)。 《公開募集證券投資基金銷售費(fèi)用管理規(guī)定(征求意見稿)》的修訂說明 根據(jù)公募基金改革整體部署,為進(jìn)一步降低基金投資者成本,規(guī)范公募基金銷售市場秩序,保護(hù)基金投資者合法權(quán)益,推動公募基金行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,我會對《開放式證券投資基金銷售費(fèi)用管理規(guī)定》進(jìn)行了修訂,并更名為《公開募集證券投資基金銷售費(fèi)用管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)。 《規(guī)定》共6章28條,主要內(nèi)容如下: (一)降低認(rèn)申購費(fèi)率。將股票型基金、混合型基金、債券型基金的認(rèn)申購費(fèi)率上限分別調(diào)降至0.8%、0.5%、0.3%。同時(shí),鼓勵(lì)銷售機(jī)構(gòu)在覆蓋成本的前提下,進(jìn)一步加大認(rèn)申購費(fèi)打折力度。 (二)優(yōu)化贖回費(fèi)安排。將贖回費(fèi)全部計(jì)入基金財(cái)產(chǎn),并將四檔贖回費(fèi)率安排簡化成三檔,降低收費(fèi)機(jī)制復(fù)雜性。同時(shí),優(yōu)化7日、30日、6個(gè)月持有期限的贖回費(fèi)安排,引導(dǎo)投資者長期投資。 (三)規(guī)范銷售服務(wù)費(fèi)。將股票型基金和混合型基金、指數(shù)型基金和債券型基金、貨幣市場基金的銷售服務(wù)費(fèi)率上限分別調(diào)降至0.4%/年、0.2%/年、0.15%/年。同時(shí),對持有期超過1年的基金份額(貨幣市場基金除外),不再繼續(xù)收取銷售服務(wù)費(fèi)。 (四)聚焦個(gè)人客戶服務(wù)。對個(gè)人客戶的銷售保有量,維持現(xiàn)行50%的客戶維護(hù)費(fèi)比例不變,對機(jī)構(gòu)投資者銷售權(quán)益類基金的保有量維持現(xiàn)行30%的比例不變,鼓勵(lì)銷售機(jī)構(gòu)提升個(gè)人客戶服務(wù)能力。 (五)明確平臺法律定位。明確基金行業(yè)機(jī)構(gòu)投資者直銷服務(wù)平臺(FISP平臺)的法律依據(jù)及功能定位,要求行業(yè)機(jī)構(gòu)積極對接平臺,并鼓勵(lì)機(jī)構(gòu)投資者通過FISP平臺申贖公募基金,增強(qiáng)行業(yè)直銷服務(wù)能力。 (六)其他修改內(nèi)容。明確代銷機(jī)構(gòu)清算賬戶沉淀資金應(yīng)當(dāng)按照活期存款利息劃歸基金財(cái)產(chǎn)所有、基金投顧業(yè)務(wù)不得雙重收費(fèi)。同時(shí),強(qiáng)化廉潔從業(yè)要求,禁止行業(yè)機(jī)構(gòu)在基金銷售活動中以各種形式,向他人輸送不正當(dāng)利益。 附件: 公開募集證券投資基金銷售費(fèi)用管理規(guī)定(征求意見稿).pdf
2025-09-06 19:24:54ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇圓滿落幕!
9月5日, 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會主辦,立中集團(tuán)大會冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名,東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車、東風(fēng)猛士科技公司特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店圓滿落幕! 此次大會設(shè)立了 頭部企業(yè)家論壇 及 汽車三電生態(tài)鏈論壇、商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇、海外國際論壇、汽車底盤&車身論壇 以及 低空經(jīng)濟(jì)論壇 五個(gè)分論壇, 數(shù)十位專家學(xué)者及知名企業(yè)家 圍繞動力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢與思考、固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望、電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑、新能源電驅(qū)動新材料與新工藝、中國新能源商用車市場形勢及展望、商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢、商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級、中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢、汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)、 一體化壓鑄、中國汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑、低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 等熱點(diǎn)話題展開了激烈的思想碰撞! SMM全程對此次大會進(jìn)行視頻、圖片以及文字直播,點(diǎn)擊下圖可查看視頻回放! 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場視頻直播 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場圖片直播 》點(diǎn)擊查看會議專題報(bào)道 企業(yè)家高層論壇 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 上海有色金屬行業(yè)協(xié)會 會長 呂金海 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 2025 SMM恒擎獎 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎名單 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題:動力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢與思考 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 電池總成設(shè)計(jì)高級主管工程師 楊 潔 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:弗迪電池有限公司 博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務(wù)中心 方案總監(jiān) 鄧慶明 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:中國汽車工程學(xué)會 科技創(chuàng)新部項(xiàng)目主管 孫旭東 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分?jǐn)偛呗?發(fā)言嘉賓:上海博奇汽車技術(shù)有限公司 CEO 王吉良 比亞迪電機(jī)集成進(jìn)化路線 比亞迪電機(jī)系統(tǒng)不斷進(jìn)化,從最初的分體式逐步發(fā)展到電機(jī)、電控、減速器三合一,再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級電驅(qū)。通過物理集成與多合一設(shè)計(jì),比亞迪實(shí)現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ,并推動電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,為整車平臺化、高壓化和智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機(jī) 比亞迪8合1電機(jī)系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計(jì)的代表作,將電機(jī)、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制,整車能效與可靠性大幅提升。 》專家分享:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題:電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言嘉賓:智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言主題:新能源電驅(qū)動新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓:蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司 材料研發(fā)部專家 盛 飛 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 副總工程師 陸國棟 9月3日 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 發(fā)言主題:中國新能源商用車市場形勢及展望 發(fā)言嘉賓:全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(商聯(lián)會) 秘書長 盧華平 發(fā)言主題:商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑: ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化: 消除冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì);一體化集成設(shè)計(jì)。 ② 先進(jìn)材料: 高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用;超高強(qiáng)鋼及熱沖壓應(yīng)用;高強(qiáng)高韌球鐵及ADI;鋁合金、鎂合金應(yīng)用技術(shù); 復(fù)合材料、以塑代鋼。 ③ 先進(jìn)工藝: 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù);鉚接、粘接、粘鉚復(fù)合連接工藝;液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝;柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù): 鋰電池啟動電源;X型臂、楔塊制動器;分體式懸架;采用EMB制動。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 圓桌論壇:商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級 主持人:武漢汽車行業(yè)協(xié)會 秘書長 王 俊 訪談嘉賓: 東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 伊頓(中國)投資有限公司 全球采購經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司 綜合管理部部長 陳韜 廣東堅(jiān)美鋁型材廠(集團(tuán))有限公司 集團(tuán)技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題:新能源重卡鎂合金零部件的商用價(jià)值 發(fā)言嘉賓:質(zhì)子汽車科技有限公司 輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓:上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心 傳動系統(tǒng)總工程師 方偉榮 9月4日 企業(yè)家高層論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析 發(fā)言嘉賓:中國電動汽車百人會 副秘書長 師建華 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:東風(fēng)一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 材料技術(shù)總工程師 李明桓 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對外公開) 圓桌訪談—汽車供應(yīng)鏈新生態(tài) 主持人: 中國汽車工業(yè)協(xié)會 專務(wù)副秘書長 許海東 訪談嘉賓: 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)董事、總裁 張海泉 東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司 專務(wù) 盧平 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓訪談詳情 發(fā)言主題:鑄造鋁合金新材料性能優(yōu)勢及應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:河北立中合金集團(tuán)有限公司 博士 田戰(zhàn)峰 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:原材料價(jià)格震蕩下整車供應(yīng)鏈成本重構(gòu) 發(fā)言嘉賓:SMM 大數(shù)據(jù)總監(jiān) 劉小磊 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對外公開) 9月4日 海外國際論壇 發(fā)言主題:墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓:墨西哥駐華大使館 商務(wù)參贊 Mr . Santiago Toledo (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言暫不對外公開) 發(fā)言主題:加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓:西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處 主任 張淑敏 加泰羅尼亞擁有強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì),可與西班牙和歐洲任何其他地區(qū)相媲美 加泰羅尼亞公司2024年中小企業(yè)占比高達(dá)99.8%;工業(yè)公司方面,加泰羅尼亞擁有31964家工業(yè)公司,占西班牙工業(yè)公司總數(shù)的182%,在2024年處于領(lǐng)先地位。 工業(yè)是加泰羅尼亞經(jīng)濟(jì)的支柱,推動增長、創(chuàng)新和就業(yè),并促進(jìn)該地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)增長。 傳統(tǒng)制造業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)(如信息通信技術(shù)、金融、醫(yī)療保健和物流)在加泰羅尼亞的GDP占比中高達(dá)50%。 》加泰羅尼亞地區(qū)投資政策 對汽車產(chǎn)業(yè)鏈吸引力何在 9月4日 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言主題:鋁鎂在底盤車身輕量化中的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工 佟國棟 發(fā)言主題:高性能金屬材料在汽車上的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:嵐圖汽車科技有限公司 材料及輕量化負(fù)責(zé)人 劉 勇 發(fā)言主題:汽車安全件的輕量化設(shè)計(jì)及分析 發(fā)言嘉賓:順普汽車零部件(中國)有限公司 前期產(chǎn)品開發(fā)專家 黃信達(dá) 發(fā)言主題:特鋼 “智” 造,驅(qū)動汽車關(guān)鍵部件革新 發(fā)言嘉賓:寶武杰富意特殊鋼有限公司 教授級高工、產(chǎn)品研發(fā)首席 劉年富 發(fā)言主題:少即是多,輕便是優(yōu)-中國汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑 發(fā)言嘉賓:諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司 中國區(qū)董事總經(jīng)理 劉 清 發(fā)言主題:寶鋼變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓:寶鋼股份中央研究院 首席研究員 羅愛輝 發(fā)言主題:激光助力汽車行業(yè)快速發(fā)展 發(fā)言嘉賓:武漢華工激光工程有限責(zé)任公司 智裝事業(yè)群副總經(jīng)理 葉祖福 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 發(fā)言主題:電動垂起,改變世界 發(fā)言嘉賓:峰飛航空科技(昆山)有限公司 高級副總裁 謝 嘉 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 發(fā)言嘉賓:上海通用航空行業(yè)協(xié)會 副秘書長 周 瑩 (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:汽車供應(yīng)鏈企業(yè)切入低空供應(yīng)鏈→機(jī)遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓: 前敏實(shí)集團(tuán) 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 方大集團(tuán)/海南航空地機(jī) 副總裁兼首席專家 楊常衛(wèi) (應(yīng)嘉賓要求,此次發(fā)言不對外公開) 發(fā)言主題:湖北發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)大有可為 發(fā)言嘉賓:湖北省綜合交通運(yùn)輸研究會 副會長兼低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會 會長 謝圣松 企業(yè)參觀:東風(fēng)猛士科技公司 猛士汽車科技公司是東風(fēng)公司深化“東方風(fēng)起”計(jì)劃、“科技躍遷”戰(zhàn)略布局,面向越野消費(fèi)需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌,是東風(fēng)公司向科技轉(zhuǎn)型的重要支撐。猛士科技掌握豪華電動越野關(guān)鍵核心技術(shù),核心業(yè)務(wù)覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、高端智造、技術(shù)服務(wù)、出行生態(tài)等全價(jià)值鏈生態(tài),致力于為用戶帶來世界級東方越野體驗(yàn)。、 猛士科技園區(qū)位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道666號。項(xiàng)目占地面積476畝,總建筑面積87545.46平方米(第一階段),主要建設(shè)焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公樓及體驗(yàn)中心、整備及發(fā)車間、綜合站房及相應(yīng)的越野體驗(yàn)賽道和測試跑道等配套設(shè)施等。 園區(qū)以創(chuàng)新驅(qū)動為引擎,打造包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗(yàn)單元在內(nèi)的零碳示范區(qū),植入科技感、人性化、智能化元素,自然融合,打造新能源產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的標(biāo)桿。 會場花絮 》點(diǎn)擊查看更多現(xiàn)場花絮內(nèi)容 至此, ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再見! 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-06 08:32:30全球鋁生產(chǎn)商尋求將四季度對日本買家的鋁升水設(shè)為98-103美元/噸
9月5日(周五),兩位直接參與季度定價(jià)磋商的行業(yè)人士周五稱,全球鋁生產(chǎn)商向日本買家報(bào)出的10-12月船期原鋁升水為98-103美元/噸,較當(dāng)前季度下跌5%-9%。 日本是亞洲重要的鋁進(jìn)口國,鋁升水是指該國買家在倫敦金屬交易所(LME)現(xiàn)貨價(jià)格基礎(chǔ)上支付的費(fèi)用。 在7-9月當(dāng)季,日本買家同意支付的鋁升水為108美元/噸,較前一季度下跌41%,這反映出需求乏力。
2025-09-05 17:47:24總計(jì)約35噸!2025年金德鉛業(yè)發(fā)布酸泥競價(jià)銷售邀請函
近期, 江西金德鉛業(yè)股份有限公司發(fā)布 2025年金德鉛業(yè)酸泥競價(jià)銷售邀請函,其中提到,公司生產(chǎn)的酸泥現(xiàn)有意進(jìn)行不公開底價(jià)以競價(jià)方式進(jìn)行銷售,數(shù)量總計(jì)約35噸(以實(shí)際提貨量為準(zhǔn))。 以下是具體原文:
2025-09-05 14:13:40