德國高純?nèi)趸f出口量
德國高純?nèi)趸f出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 高純?nèi)趸f | 1000-2000 | 噸 |
| 2016 | 高純?nèi)趸f | 1500-2500 | 噸 |
| 2017 | 高純?nèi)趸f | 2000-3000 | 噸 |
| 2018 | 高純?nèi)趸f | 2500-3500 | 噸 |
| 2019 | 高純?nèi)趸f | 3000-4000 | 噸 |
德國高純?nèi)趸f出口量行情
德國高純?nèi)趸f出口量資訊
金屬普漲 氧化鋁、雙焦?jié)q逾4% 碳酸鋰漲2% 滬金、工業(yè)硅跌逾1%【SMM日評】
SMM 8月12日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬集體飄紅，滬錫以0.84%的漲幅領(lǐng)漲，滬鎳漲0.67%。其余金屬漲幅均波動不大。氧化鋁主連漲4.16%，鑄造鋁主連漲0.17%。 此外，碳酸鋰主連漲2%，多晶硅主連漲0.69%，工業(yè)硅主連跌1.12%。歐線集運主連跌1.48%報1417.6。 黑色系方面集體上漲，鐵礦漲2.36%，螺紋漲0.96%。熱卷漲1.4%。雙焦集體大漲，焦煤漲6.97%，焦炭漲4.5%。 外盤方面，截至15：04分，外盤基本金屬普漲，僅倫錫和倫鎳一同下跌，倫錫跌0.04%，倫鎳跌0.3%。倫鋁漲0.71%，其余金屬漲幅均小幅波動。 貴金屬方面，截至15:04分，COMEX黃金跌0.3%，COMEX白銀漲0.26%。國內(nèi)方面，滬金跌1.12%，滬銀跌0.62%。 截至今日15:04分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 》中美斯德哥爾摩經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明 國內(nèi)方面： 【預告：國新辦明日上午10時將就個人消費貸款貼息政策和服務業(yè)經(jīng)營主體貸款貼息政策有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會】 國務院新聞辦公室將于2025年8月13日（星期三）上午10時舉行新聞發(fā)布會，請財政部副部長廖岷和商務部、中國人民銀行、金融監(jiān)管總局有關(guān)負責人介紹個人消費貸款貼息政策和服務業(yè)經(jīng)營主體貸款貼息政策有關(guān)情況，并答記者問。 【中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會倡議：抵制“內(nèi)卷式”惡性競爭 共同營造公平公正、平穩(wěn)有序的市場環(huán)境】 為強化行業(yè)自律，防止“內(nèi)卷式”惡性競爭，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，促進鋰行業(yè)健康有序發(fā)展，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會向鋰產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)發(fā)出倡議：加強上下游協(xié)同，維護產(chǎn)業(yè)安全。秉持產(chǎn)業(yè)命運共同體發(fā)展理念，堅持市場公平競爭原則，堅決抵制無序競爭、壟斷市場、虛假宣傳等行為。積極研判市場發(fā)展趨勢，合理布局新建產(chǎn)能。提升產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略合作層次與協(xié)同發(fā)展水平，增強信息透明度減少溝通壁壘。通過簽訂長期合作協(xié)議等方式穩(wěn)定市場供應，推動布局優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通，維護行業(yè)良性發(fā)展環(huán)境。讓我們攜手共進，積極踐行上述倡議，以實際行動抵制“內(nèi)卷式”惡性競爭，共同營造公平公正、平穩(wěn)有序的市場環(huán)境，推動我國鋰產(chǎn)業(yè)邁向高端化、智能化、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展新階段。（財聯(lián)社） 【蘇州發(fā)布公積金新政：二套房首付比例最低15%】 蘇州市住房公積金管理中心8月12日發(fā)布新政，明確下調(diào)住房公積金貸款首付款比例：使用住房公積金貸款購買家庭首套或第二套自住住房的，首付款比例調(diào)整為不低于住房總價的15%。 【央行公開市場凈回籠461億元】 央行今日開展1146億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有1607億元7天期逆回購到期，實現(xiàn)凈回籠461億元。 ? 8月12日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1418元 美元方面： 截至15:04分，美元指數(shù)上漲0.02%報98.52，市場期待美國通脹數(shù)據(jù)能進一步揭示美聯(lián)儲的降息軌跡。美國消費者物價指數(shù)(CPI)將在北京時間周二20:30公布。調(diào)查的經(jīng)濟學家預計，美國7月核心CPI環(huán)比料上升0.3%，從而將同比增幅推高至3%，遠離美國聯(lián)邦儲備理事會(美聯(lián)儲/FED)2%的目標。美國通脹數(shù)據(jù)若降溫，可能會鞏固對美聯(lián)儲下月降息的押注，但如果有跡象表明特朗普的關(guān)稅正在助長物價壓力，則可能會讓美聯(lián)儲暫時按兵不動。交易商認為美聯(lián)儲下月降息的可能性約為90%。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布中國7月M2貨幣供應年率(0812-0815幾點不定)、中國7月社會融資規(guī)模-年初至今(0812-0815幾點不定)、中國7月新增人民幣貸款-年初至今(0812-0815幾點不定)、國6月失業(yè)率-按ILO標準、英國6月包括紅利三個月平均工資年率、歐元區(qū)8月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)、德國8月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)、全球7月工業(yè)生產(chǎn)周期轉(zhuǎn)折點領(lǐng)先指標、美國7月CPI年率未季調(diào)、美國7月核心CPI年率未季調(diào)數(shù)據(jù)。此外，還需關(guān)注：澳洲聯(lián)儲公布利率決議；澳洲聯(lián)儲主席布洛克召開貨幣政策新聞發(fā)布會；2027年FOMC票委、里奇蒙聯(lián)儲主席巴爾金發(fā)表講話。 原油方面： 截至15:04分，兩市油價一同上漲，美油漲0.31%，布油漲0.39%。 據(jù)央視新聞報道，8月12日，中美雙方發(fā)布《中美斯德哥爾摩經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》。美方承諾繼續(xù)調(diào)整對中國商品（包括香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)商品）加征關(guān)稅的措施，自8月12日起繼續(xù)暫停實施24%的對等關(guān)稅90天。中方自8月12日起繼續(xù)暫停實施24%對美加征關(guān)稅以及有關(guān)非關(guān)稅反制措施90天。 券商Phillip Nova的高級市場分析師Priyanka Sachdeva稱，美國勞動力市場疲軟的新跡象也支撐了油價的上漲，這些跡象提振了市場對美聯(lián)儲9月降息的預期。 美俄領(lǐng)導人周五將在阿拉斯加會晤，這可能對石油市場構(gòu)成壓力。Sachdeva表示：“美俄在烏克蘭沖突上的外交軌跡仍然是一個不確定性因素，交易員們正在監(jiān)控任何可能擾亂供應路線或制裁措施的意外事件。”澳新銀行高級商品策略師Daniel Hynes在一份報告中寫道：“俄羅斯和烏克蘭達成和平協(xié)議，將使市場上揮之不去的俄油供應中斷風險消散。”（文華綜合） SMM日評 ? 8月12日：鋁價微升 鋁棒加工費持穩(wěn)運行【鋁棒現(xiàn)貨日評】 ? 廢鋁市場整體維穩(wěn) 打包易拉罐今日回調(diào)100元/噸【廢鋁日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】8月12日 鎳鹽價格有所上漲 ? 銀價偏弱震蕩 下游剛需采購為主成交偏淡【SMM日評】 ? 鋼招集中進場 鉬市場成交改善【SMM鉬日評】 ? 下游需求得到釋放 錳礦價格小幅探漲【SMM錳礦日評】 ? 稀土市場交投回暖 鐠釹價格持續(xù)上調(diào)【SMM稀土日評】 ? 【SMM螺紋日評】期螺震蕩運行 現(xiàn)貨市場仍顯平淡 ? 【SMM鉻日評】需求利好鉻鐵看漲信心 鉻礦市場穩(wěn)中偏強運行
2025-08-12 19:42:267月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預測【SMM專題】
2025年8月中旬，乘聯(lián)分會和中汽協(xié)先后發(fā)布了2025年7月汽車工業(yè)以及乘用車市場的相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)方面表示，7月，車市進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運行，同比實現(xiàn)增長.......SMM整理了7月汽車市場以及動力電池市場的相關(guān)數(shù)據(jù)情況，以供讀者翻閱了解。 汽車方面 中汽協(xié)：7月汽車產(chǎn)銷同比雙增超兩位數(shù) 前7個月產(chǎn)銷超1800萬輛 7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%， 同比分別增長13.3%和14.7% 。1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛， 同比分別增長12.7%和12% ，產(chǎn)銷增速較1-6月分別擴大0.2個和0.6個百分點。 中汽協(xié)：7月新能源汽車產(chǎn)銷超120萬輛 占汽車總銷量的48.7% 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛， 同比分別增長26.3%和27.4% ，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛， 同比分別增長39.2%和38.5% ，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。 中汽協(xié)：7月汽車出口同比增22.6% 前7個月新能源汽車出口同比增84.6% 7月，汽車出口57.5萬輛，環(huán)比下降2.8%， 同比增長22.6% 。1-7月，汽車出口368萬輛， 同比增長12.8% 。 7月，新能源汽車出口22.5萬輛， 環(huán)比增長10%，同比增長1.2倍 。其中，新能源乘用車出口22萬輛，環(huán)比增長11.9%，同比增長1.2倍；新能源商用車出口0.5萬輛，環(huán)比下降36.8%，同比增長76.5%。1-7月，新能源汽車出口130.8萬輛， 同比增長84.6% 。其中，新能源乘用車出口125.4萬輛，同比增長81.6%；新能源商用車出口5.4萬輛，同比增長2倍。 而乘聯(lián)分會方面也發(fā)布了2025年7月乘用車市場情況。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售182.6萬輛， 同比增長6.3% ， 環(huán)比下降12.4% 。今年以來累計零售1,272.8萬輛， 同比增長10.1% 。 新能源汽車方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達到118.1萬輛， 同比增長24.4% ， 環(huán)比下降4.8% ；1-7月累計批發(fā)762.9萬輛， 增長35.2%。 出口方面，乘聯(lián)分會表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴張趨勢，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)得到提升。其中插混占比新能源出口的32%（去年同期26%），雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國家增長迅猛，前景光明。7月新能源乘用車出口21.3萬輛，同比增長120.4%， 環(huán)比增長7.6%。占乘用車出口44.7%，較去年同期增長近20個百分點 ；其中純電動占新能源出口的65.3%（去年同期73.8%），作為核心焦點的A00+A0級純電動車出口占純電動出口的43%（去年同期26%）。 對于7月的乘用車市場，乘聯(lián)分會評價稱，今年國內(nèi)車市零售累計增速從1-2月的1.2%持續(xù)拉升到1-6月的10.8%，7月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，市場走出“前低中高后平”的走勢。今年7月零售較2023年7月176.8萬的歷史最高水平增長了3%，呈現(xiàn)較好增長態(tài)勢。 乘聯(lián)分會表示，2025年7月乘用車市場特征如下：一、7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當月歷史新高，新能源出口創(chuàng)出歷年各月的歷史新高；二、2025年1-6月乘用車國內(nèi)零售實現(xiàn)年累計10.8%的正增長，1-7月年累計增速10.1%，因7月零售增速6.3%，壓低年累計增速近1個點，今年車市“前低中高后平”的走勢初見端倪；三、今年直觀的降價趨勢的價格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)增車主權(quán)益、“兩新”政策疊加本品廠補加碼等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，7月新能源促銷環(huán)比持平達到10.2%；四、7月純電動零售市場同比增速24.5%，插混同比增速下降0.2%，增程同比增速下降11.4%，新勢力中的純電動與增程的結(jié)構(gòu)占比從去年的43%：57%變?yōu)?4%：36%；五、隨著反內(nèi)卷的深入，7月總體乘用車廠商與渠道總體庫存下降9萬輛（去年同期下降11萬輛），其中新能源車庫存下降了6萬輛；六、7月新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54.0%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩(wěn)強增長；七、2025年1-7月傳統(tǒng)燃油乘用車出口176萬，同比下降9%，新能源出口120萬增長57%，自主新能源占自主出口39.0%。 動力電池方面 2025年1~7月動力和其他電池累計銷量為786.2GWh累計同比增長60.6% 7月，我國動力和其他電池銷量為127.2GWh， 環(huán)比下降3.2% ， 同比增長47.8% 。其中，動力電池銷量為91.1GWh，占總銷量71.6%，環(huán)比下降3.1%，同比增長45.8%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量28.4%， 環(huán)比下降3.4% ， 同比增長52.9%。 1-7月，我國動力和其他電池累計銷量為786.2GWh， 累計同比增長60.6% 。其中，動力電池累計銷量為576.6GWh，占總銷量73.3%，累計同比增長50.6%；其他電池累計銷量為209.6GWh，占總銷量26.7%， 累計同比增長96.2%。 2025年1~7月我國動力電池裝車量355.4GWh, 累計同比增長45.1% 7月，我國動力電池裝車量55.9GWh， 環(huán)比下降4.0% ， 同比增長34.3% 。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%， 環(huán)比下降5.3% ， 同比增長49.0% 。 1-7月，我國動力電池累計裝車量355.4GWh, 累計同比增長45.1% 。其中三元電池累計裝車量66.5GWh，占總裝車量18.7%，累計同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量288.9GWh，占總裝車量81.3%，累計同比增長68.8%。 多家新能源車企交付量刷歷史新高 乘聯(lián)分會上調(diào)年度預測 下圖是財聯(lián)社記者統(tǒng)計的13家A/H股上市車企在7月的業(yè)績表現(xiàn)，其中9家車企實現(xiàn)同比增長，占比接近七成。廣汽集團、江淮汽車、理想汽車和北汽藍谷等四家家車企則出現(xiàn)了同比下降。 回顧7月份的汽車市場銷量情況，身為“電動一哥”的比亞迪，7月銷量34.43萬輛，同比增長0.56%，增速放緩，環(huán)比出現(xiàn)了10.01%的下降；1-7月，累計銷量249.02萬輛，同比增長27.35%，仍保持了“領(lǐng)頭羊”的位置。 此外， 小米、零跑以及小鵬三大車企在7月的交付量均創(chuàng)單月交付新高 ，其中零跑汽車7月全系交付達50,129輛，同比增長超126%，達成月交付首次突破5萬輛的成績，連續(xù)第五個月穩(wěn)居造車新勢力榜首之位；小鵬汽車方面7月共交付智能電動汽車36,717輛，同比增長229%，同樣創(chuàng)單月交付量歷史新高；另外，小米汽車發(fā)布文章稱，其7月交付新車數(shù)量超過30000輛，雖然小米方面并未公布具體的數(shù)據(jù)，但同樣是創(chuàng)下了其單月交付量的歷史新高。 至于曾經(jīng)銷量排名前列的理想汽車，在7月的表現(xiàn)則略顯遜色，其7月僅交付3.07萬輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對照去年同期5.1萬的銷量來看，單月減少超2萬臺。前7個月，理想汽車累計交付23.5萬輛新車，同比下滑2.2%。據(jù)悉，理想汽車在今年5月份將銷量目標從年初的70萬輛下調(diào)至64萬輛，根據(jù)下調(diào)后的目標交付量，理想汽車目前的目標完成度在36.72%左右。 蔚來汽車7月交付量達21017輛，同比增長2.53%，環(huán)比下降15.68%；2025年累計交付135167量，同比增長25.24%。此前蔚來汽車定下的銷量目標是44 萬輛，這一目標基于其 2024 年全年銷量約 22 萬輛的基礎(chǔ)上提出，旨在實現(xiàn)銷量同比100% 增長。 中汽協(xié)方面評價稱，7月，車市進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運行，同比實現(xiàn)增長。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，汽車出口保持平穩(wěn)。 7月30日召開的中央政治局會議全面部署下半年經(jīng)濟工作，明確宏觀政策要持續(xù)發(fā)力、適時加力，將有效釋放內(nèi)需潛力，推動市場競爭秩序持續(xù)優(yōu)化。近日，國家層面已經(jīng)下達了第三批超長期特別國債支持消費品以舊換新資金，第四批將于10月份按計劃下達，并將督促地方細化資金使用計劃，確保資金有序均衡用到年底。國家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費信心，持續(xù)提振汽車消費，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運行。 乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當月歷史新高，新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)強增長。 基于此，乘聯(lián)分會上調(diào)了2025年的行業(yè)年度預測：2025年乘用車零售2435萬輛，增長6%，預測總量較6月的預測值增加30萬輛；2025年乘用車出口546萬輛，增長14%，預測總量較年初的預測值提升16萬輛。 展望8月份，乘聯(lián)分會表示，2025年8月共有21個工作日，較去年同期少一個工作日，生產(chǎn)銷售時間相對充裕。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯，燃油車車企工廠陸續(xù)進入傳統(tǒng)高溫假設(shè)備修整期，7月底8月初車市進入休整期。 由于2024年7月“以舊換新”政策啟動，今年8月的銷量基數(shù)會相對較高。今年7月下旬第三批補貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，預計重慶部分地區(qū)的以舊換新會重啟，補貼方式也更加多元化，將有望改善8月的增速。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性很高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫存特征，6月末庫存達到332萬輛，庫存天數(shù)49天，燃油車和新能源車庫存處于相對合理水平，因此8月預計繼續(xù)延續(xù)以銷定產(chǎn)的平穩(wěn)走勢。
2025-08-12 19:42:17【每日收評】滬指7連陽續(xù)創(chuàng)年內(nèi)新高！半導體芯片股集體爆發(fā)寒武紀創(chuàng)歷史新高
市場全天震蕩走高，滬指錄得7連陽，三大指數(shù)均再創(chuàng)年內(nèi)新高。滬深兩市全天成交額1.88萬億，較上個交易日放量545億。盤面上，市場熱點較為雜亂，個股跌多漲少，全市場超3100只個股下跌。從板塊來看，芯片股午后爆發(fā)，寒武紀漲停創(chuàng)歷史新高。AI硬件股震蕩走強，勝宏科技等多股再創(chuàng)歷史新高。新疆本地股維持強勢，新疆交建等多股3連板。下跌方面，軍工股展開調(diào)整，捷強裝備等跌超5%。截至收盤，滬指漲0.5%，深成指漲0.53%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.24%。 板塊方面 板塊上，半導體芯片板塊全線走強，寒武紀20CM漲停創(chuàng)歷史新高，盛科通信、飛凱材料、芯原股份、富滿微、華海誠科漲幅居前。 隨著大型科技公司加大對人工智能數(shù)據(jù)中心的投資，SK海力士、美光等半導體制造商的HBM芯片的訂單激增，該公司股價周一漲超4%，對于A股形成了一定映射。此外國盛證券也于近期研報中表示，AI引領(lǐng)新一輪半導體市場強增長周期，谷歌、Meta、亞馬遜分別上調(diào)2025年資本開支至850億、660億—720億、1200億美元，預計HPC/AI終端市場的市場份額將在2030年占據(jù)半導體市場的45%。 市場角度來看，此前算力硬件方向，領(lǐng)漲核心主要集中在出海鏈之中，但隨著相關(guān)概念股都已來至相對高位，對于沒有先手的中長期資金而言此時再行介入的難度較大。故而寒武紀的放量漲停或可視為一種信號，預計后續(xù)會有更多資金涌入國產(chǎn)算力方向，在此背景下仍可于其中尋找低位補漲機會。 液冷服務器概念持續(xù)活躍，大元泵業(yè)、新朋股份漲停，申菱環(huán)境、工業(yè)富聯(lián)、鼎通科技、同飛股份等漲幅居前。 浙商證券發(fā)布研報稱，25Q2海外大廠Capex上修明顯，AI產(chǎn)業(yè)“投入-成長-再投入”正循環(huán)邏輯持續(xù)強化。整機柜產(chǎn)品形態(tài)驅(qū)動液冷滲透率加速提升，英偉達GPU及各大云廠商自研ASIC芯片液冷需求明顯，海外液冷市場有望加速放量。英偉達GPU及云廠商自研ASIC芯片共同驅(qū)動液冷市場快速增長，25-27年液冷市場規(guī)模大約分別為354/716/1082億元，27年有望突破千億市場空間。 正如近期文章所持續(xù)強調(diào)的，液冷概念持續(xù)受到關(guān)注，并成為近期算力產(chǎn)業(yè)鏈中延續(xù)性最好的細分之一。不過在連續(xù)的放量拉升后短線或趨于高潮，留意板塊內(nèi)部個股分化加劇的可能性。 腦機接口概念股全天活躍，創(chuàng)新醫(yī)療、麒盛科技漲停，翔宇醫(yī)療、誠益通、倍益康等漲幅居前。 消息面，工信部等七部門近日發(fā)布《關(guān)于推動腦機接口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》。其中提出，到2027年，腦機接口關(guān)鍵技術(shù)取得突破，初步建立先進的技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)體系和標準體系。 據(jù)統(tǒng)計2024年全球腦機接口市場規(guī)模達到26.2億美元，2025年有望增長到29.4億美元。 個股方面 個股層面，雖然今日跌多漲少，但熱門板塊核心標的依舊延續(xù)強勢。算力硬件方向中，工業(yè)富聯(lián)、勝宏科技、新易盛等續(xù)創(chuàng)歷史新高。作為其延伸的液冷概念同樣維持強勢，大元泵業(yè)2連板，英維克再漲超9%。新疆本地股方向中，北新路橋、新疆交建、八一鋼鐵、新疆火炬均成功晉級3連板。此外機器人股中的北緯科技與福日電子相繼錄得7天6板與7天5板。即使是今日板塊跌幅居前的軍工股，人氣核心之一的長城軍工繼續(xù)漲超8%（盤中曾觸及漲停）。整體而言，在相關(guān)熱點前排核心個股走弱以前，均具有反復活躍的機會，重點留意板塊間的輪動節(jié)奏是關(guān)鍵。 后市分析 今日市場全天震蕩走高，三大指數(shù)均再創(chuàng)年內(nèi)新高，量能同樣延續(xù)著溫和遞增態(tài)勢，在目前相對良性的價量結(jié)構(gòu)下，后市或仍具沖高動能，故站在指數(shù)維度，短線緊盯5日線即可，只要不將其有效跌破仍以震蕩走高態(tài)勢看待。不過需要注意的是，今日盤面?zhèn)€股的分化明顯增加，在指數(shù)全線上漲的背景下，最終仍有超3100只個股下跌。不難發(fā)現(xiàn)，目前市場絕大多數(shù)的賺錢效應集中在各熱門板塊中標識度最高的幾只核心容量票之中。意味著目前市場仍然呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的分化，故應對上可秉承去弱留強的原則，并且在熱門板塊輪動中尋找低吸機會或具更高之勝率。 市場要聞聚焦 1、財政部門將按照貸款本金對經(jīng)營主體進行貼息，貼息期限不超過1年，年貼息比例為1個百分點 財政部、中國人民銀行等九部門印發(fā) 《服務業(yè)經(jīng)營主體貸款貼息 政策實施方案》，對于經(jīng)辦銀行向服務業(yè)經(jīng)營主體發(fā)放的貸款，財政部門按照貸款本金對經(jīng)營主體進行貼息，貼息期限不超過1年，年貼息比例為1個百分點，中央財政、省級財政分別承擔貼息資金的90%、10%。單戶享受貼息的貸款規(guī)模最高可達100萬元。相關(guān)貸款包括用于改善消費基礎(chǔ)設(shè)施的固定資產(chǎn)貸款以及用于提升服務供給能力的流動資金貸款。同一筆貸款不得重復享受中央財政其他貼息政策；已享受地方財政相關(guān)貼息政策的，此次貼息不得超出扣除已有貼息后的實際利率水平。 2、時隔10年！兩市融資余額重回2萬億 年內(nèi)凈買額超1500億元 截至8月11日，A股融資余額、滬深兩市融資余額均重返2萬億元，上一次如此“盛況”還要追溯至2015年。不過，若統(tǒng)計其在流通市值中的占比，目前比例僅為2.3%，仍處于近十年的均值水平。目前，電子、非銀金融、計算機、醫(yī)藥生物、電力設(shè)備為融資客前五大重倉板塊，其中，醫(yī)藥生物、電子、機械設(shè)備、有色金屬、電力設(shè)備板塊近1個月獲其重點加倉。
2025-08-12 19:36:30丸紅：日本7月底三大港口鋁庫存環(huán)比減少0.4%
8月12日（周二），丸紅株式會社表示，截至7月底，日本三大港口鋁庫存降至315,400噸，較前一個月減少0.4%。 丸紅從橫濱、名古屋和大阪的港口收集數(shù)據(jù)。 以下為詳細數(shù)據(jù)：
2025-08-12 19:32:18“最糟糕階段已過去”！寧德時代宜春鋰礦停產(chǎn)后 瑞銀上調(diào)未來三年鋰價預期
近日，在寧德時代宜春項目采礦許可證8月9日到期后暫停開采作業(yè)的消息傳出后，A股市場上以鋰礦為首的鋰電池板塊應聲而漲。 本周一，瑞銀也上調(diào)了對鋰價格的預期，并表示，針對鋰礦供應過剩的擔憂明顯減弱，鋰價“最糟糕的階段已經(jīng)過去”。 鋰礦供應過剩格局有望改善？ 近幾個月來，鋰行業(yè)不斷傳出關(guān)于鋰礦供應過剩改善的重磅消息。 今年7月中旬，宜春市自然資源局下發(fā)通知，要求當?shù)貛准疑驿嚨V山企業(yè)編制儲量核實報告，并在9月30日前完成報告編制。有業(yè)內(nèi)人士認為，這是打響了鋰行業(yè)“反內(nèi)卷”的第一槍。 7月17日，藏格礦業(yè)旗下鋰業(yè)公司格爾木藏格鋰業(yè)有限公司開采鋰資源項目因違規(guī)被政府叫停。 在當時瑞銀就預測，除了藏格礦業(yè)公司每年11000噸碳酸鋰供應當量（LCE）以外，還有高達22.9萬噸鋰供應可能因許可證違規(guī)問題而面臨風險。 而8月11日早間，寧德時代回應稱，公司在宜春項目采礦許可證8月9日到期后已暫停開采作業(yè)。這一消息更是進一步強化了鋰礦供應收緊的預期。 根據(jù)機構(gòu)測算，今年全球鋰礦供應量為157萬噸，需求量為143萬噸，約14萬噸過剩；寧德時代旗下江西枧下窩鋰云母礦年產(chǎn)能約10萬噸碳酸鋰當量(LCE)。 在國內(nèi)供應收緊的預期下，瑞銀將2025-2028年鋰輝石的價格預測上調(diào)了16-27%，鋰化工品（含碳酸鋰和氫氧化鋰）的價格預測上調(diào)了5-14%。 “最糟糕階段已經(jīng)過去” 瑞銀現(xiàn)在認為，在“鋰價格下行周期最糟糕的階段已經(jīng)過去”，盡管其鋰價預測仍低于市場普遍預期。 除了國內(nèi)的供應方面，瑞銀還調(diào)整了澳大利亞生產(chǎn)商的預期供應增速，并推遲了力拓集團的詹姆斯灣（James Bay）項目的產(chǎn)出時間預期。 在需求方面，今年6月，全球電動汽車銷量同比增長26%，其中中國以31%的增幅領(lǐng)跑。中國電動汽車制造商目前約占全球市場的64%。 盡管北美市場的電動汽車銷量6月出現(xiàn)萎縮，但歐洲市場電動汽車銷量同比加速增長26%，亞太地區(qū)（不包括中國）銷量同比增長55%。 此外，電池儲能系統(tǒng)（BESS）的增長也在急劇加速，目前在建項目總數(shù)同比增長115%，在2025-2030年期間的容量約為1.6太瓦時（TWh）。
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