利比亞高溫鉬管產量
利比亞高溫鉬管產量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 利比亞高溫鉬管產量 | 50-60 | 噸 |
| 2018 | 利比亞高溫鉬管產量 | 55-65 | 噸 |
| 2019 | 利比亞高溫鉬管產量 | 60-70 | 噸 |
| 2020 | 利比亞高溫鉬管產量 | 65-75 | 噸 |
| 2021 | 利比亞高溫鉬管產量 | 70-80 | 噸 |
利比亞高溫鉬管產量行情
利比亞高溫鉬管產量資訊
突發(fā)！一則消息刺激半導體指數(shù)刷近四年新高 國產化替代正在加速！【熱股】
SMM 8月7日訊：8月7日，受特朗普表示將對芯片和半導體征收100%關稅的消息刺激，半導體板塊開盤迅速拉升，指數(shù)盤中一度沖至1623.56的高位，刷新2021年12月以來的近四年新高點。 個股方面，富滿微盤中20CM漲停，東芯股份一度漲逾18%，阿石創(chuàng)、新恒匯、芯導科技一同漲逾10%，盈方微漲10.04%漲停，屹唐股份、大為股份等多股紛紛跟漲。 消息面上，據(jù)央視新聞消息，美國總統(tǒng)特朗普周三（當?shù)貢r間6日）表示，美國將對芯片和半導體征收約100%的關稅，但不針對“在美國建廠”的公司。且特朗普特別強調，如果在美國制造，將不收取任何費用。 》點擊查看詳情 蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克表示，蘋果將在此前承諾的5000億美元基礎上，在未來四年內向美國本土的研究和制造額外投資1000億美元。而自特朗普宣布將發(fā)布芯片及半導體關稅以來，已經有不少芯片制造商宣布將在美國生產部分產品及做出相應的投資。作為全球最大的芯片代工公司，臺積電也曾承諾在美國投資1,650億美元。此外，英偉達、格羅方德、德州儀器也均宣布其各自將在美國半導體領域的投資。據(jù)半導體行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，自2020年以來，美國已經宣布了130多個投資項目，總額高達6000億美元。 眾所周知，自特朗普上臺以來，其對芯片、半導體領域的關稅動作頻頻，在如此嚴峻的外部環(huán)境之下，國產芯片替代勢在必行。 而國內政策也在持續(xù)為半導體行業(yè)的發(fā)展增添助力，8月5日，央行等七部門聯(lián)合印發(fā)《關于金融支持新型工業(yè)化的指導意見》。其中提出，促進數(shù)字經濟與實體經濟深度融合。支持金融機構運用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等科技手段，簡化業(yè)務手續(xù)流程，提高服務制造業(yè)特別是中小企業(yè)的效率。加強對5G、工業(yè)互聯(lián)網、數(shù)據(jù)和算力中心等數(shù)字基礎設施建設的中長期貸款支持，積極運用融資租賃、不動產信托投資基金、資產證券化等方式拓寬數(shù)字基礎設施建設資金來源。 7月31日，國務院常務會議審議通過《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》?！兑庖姟诽岢?，“要深入實施‘人工智能+’行動，大力推進人工智能規(guī)?；虡I(yè)化應用”，推動人工智能在經濟社會發(fā)展各領域加快普及，深度融合，形成以創(chuàng)新帶應用，以應用促創(chuàng)新的良性循環(huán)。 且值得一提的是，半導體行業(yè)的并購情況也在持續(xù)增加，8月3日，芯導科技還發(fā)行了可轉換公司債券及支付現(xiàn)金購買資產并募集配套資金預案，標的公司與上市公司同屬于功率半導體企業(yè)，深耕功率器件多年，能夠提供全系列的電路保護方案，雙方在業(yè)務上具有較高的協(xié)同性。該交易構成重大資產充足，一度刺激芯導科技當日股價盤中拉漲超18%；北方華創(chuàng)在今年3月份和5月份兩次收購芯源微股份，成為芯源微第一大股東，也是為了進一步完善北方華創(chuàng)的半導體設備產業(yè)鏈布局，雙方可以通過合作，推動不同設備的工藝整合，協(xié)同為客戶提供更完整、高效的集成電路裝備解決方案；另一方面，雙方可在研發(fā)、供應鏈、客戶資源等方面加強協(xié)同，共同提升企業(yè)競爭力和股東回報能力。 機構評論 申港證券近日指出，中美AI競爭或進入全球輸出標準和各自高端算力芯片的競爭階段，其后續(xù)出口管制措施或進一步限制我國芯片、半導體制造設備、材料等環(huán)節(jié)進口。根據(jù)EEPW消息，以長江存儲為代表的國產芯片龍頭企業(yè)在積極推動制造設備國產化替代，其首條全國產化的產線將于2025年下半年導入試產，以減少對外國設備的依賴。建議關注自主可控技術突破、國產代工良率提升、傳統(tǒng)半導體周期復蘇的提振。 開源證券指出，當前半導體周期或進入上行階段，具備從“預期修復”走向“景氣驗證”的條件。相較于上一輪消費電子驅動的周期，本輪疊加了AI算力需求，GPU、HBM等高端芯片景氣持續(xù)走高，PC、智能手機與汽車等傳統(tǒng)終端溫和修復，行業(yè)需求天花板和景氣斜率有望顯著提升。全球半導體行業(yè)正處于“成長加速期”的早中階段，技術自主化穩(wěn)步推進，AI鏈條核心環(huán)節(jié)率先受益。半導體板塊在周期波動中呈現(xiàn)“牛長熊短”特征，當前或處于新一輪上行階段的起點，市場拐點往往領先基本面顯現(xiàn)。需關注業(yè)績兌現(xiàn)節(jié)奏與中報后的估值切換窗口，同時警惕外部政策擾動和局部環(huán)節(jié)供需錯配風險。
2025-08-07 18:23:52成本支撐仍存 滬鎳小幅走高【滬鎳收盤評論】
滬鎳窄幅波動，主力合約收漲0.97%，報121850元/噸。當下鎳礦價格堅挺，但菲律賓走出雨季，原料供應逐漸寬松。印尼政策干擾減弱，今年印尼RKAB配額審批已達3.6億，上半年使用量較為有限，下半年存釋放預期。目前價格運行在成本附近，有一定成本支撐，但精煉鎳過剩較為嚴重，庫存持續(xù)累積，上方壓力顯著，價格震蕩運行。 鎳礦價格持穩(wěn)運行。當前菲律賓1.3%鎳礦主流成交價多在CIF42，1.4%鎳礦主流成交價多在CIF50附近；菲律賓至印尼1.3%鎳礦主流成交價多在CIF41。菲律賓方面，蘇里高及迪納加特等礦山雖有降雨天氣，但裝貨效率尚可。印尼方面，8月（一期）內貿基準價上漲0.2-0.3美元；內貿升水方面，8月（一期）升水以 24為主流，環(huán)比持平。近期鎳鐵市場情緒轉暖，市場議價區(qū)間上移，鎳鐵報價拉漲至930-940元/鎳（艙底含稅），鎳鐵價格穩(wěn)中偏強運行。長期虧損下國內鐵廠謹慎采購鎳礦，國內鐵廠多維持降負荷生產，原料采購維持謹慎。 近期MHP市場流通量相對緊俏，部分貿易商可外售量已出現(xiàn)告罄。因此部分貿易商上抬了報價系數(shù)，目前主流報價鎳系數(shù)為85-86%。從需求端來看，近期有部分鎳鹽廠及電鎳廠進行詢單，整體采購情緒相對較弱。鎳鹽廠現(xiàn)貨庫存水平較低，成品可流通量較少，疊加原材料成本壓力，鎳鹽廠持續(xù)挺價；從需求端來看，部分前驅廠近期有補庫需求，詢價情緒有所回暖，價格接受度略有上浮。 對于后市，銀河期貨評論表示，美聯(lián)儲降息呼聲較高，市場擔憂其獨立性受影響，同時市場交易美國經濟衰退，鎳價既有通脹預期支撐，又受經濟放緩拖累。產業(yè)方面，鎳過剩預期仍在，8月雖然原生鎳供需雙增，但幅度有限，庫存緩慢增加。鎳價缺乏驅動，暫時維持震蕩格局，關注宏觀局勢變化。
2025-08-07 18:17:53銀輪副總工程師陸國棟詳解：新能源汽車三電熱管理降本攻略
新能源汽車越賣越火，但 三電熱管理 問題越來越棘手： · 電池要安全，電機要高效，電控還得穩(wěn)！多熱源一起“冒熱氣”，傳統(tǒng)冷卻方案根本忙不過來； · 熱泵、冷媒切換、材料升級一堆新方案，可一落地就遇到能效不理想、成本太高的老難題； · 想做到又安全又高效還得省錢？靠拼方案、拼堆料顯然走不通，得上系統(tǒng)級優(yōu)化和智能熱管理。 在本屆ASCC汽車供應鏈大會現(xiàn)場，浙江銀輪機械股份有限公司 副總工程師 陸國棟 將帶來主題分享—— 《新能源汽車三電高效熱管理技術與成本優(yōu)化》 聊聊熱管理集成設計、材料選型與成本平衡、智能策略提升能效的最新落地經驗，幫你找到“降本增效”的突破口。 發(fā)言論壇： 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言嘉賓 發(fā)言議題 新能源汽車三電高效熱管理技術與成本優(yōu)化 1、多熱源耦合挑戰(zhàn)與集成熱管理架構 2、關鍵材料性能提升與成本考量 3、智能熱管理策略與能效成本 4、系統(tǒng)級成本優(yōu)化設計 嘉賓介紹 陸國棟，男，博士，正高級工程師?，F(xiàn)任銀輪股份副總工程師，先后主持過“載重車輛冷卻系統(tǒng)多散熱器產品集成開發(fā)技術及產業(yè)化”和“重型車用柴油機尾氣后處理(SCR)技術開發(fā)及產業(yè)化”兩個浙江省重大科技專項，項目順利通過驗收;2010年12月入選浙江省新世紀“151人才工程”第二層次;2011年2月作為帶頭人帶領的“浙江銀輪機械股份有限公司發(fā)動機減排創(chuàng)新團隊”入選第二批浙江省重點創(chuàng)新團隊;2021年擔任“浙江省汽車智能熱管理科學與技術重點實驗室”方向五帶頭人。 掃碼查看會議詳情 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓（部分） 掃碼查看會議詳情 會議總日程 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-07 17:56:172噸級eVTOL重載跨海試飛 高性能電池突破海上物流瓶頸
據(jù)市場消息，近日，我國自主研發(fā)的2噸級eVTOL（電動垂直起降航空器）——峰飛航空凱瑞鷗，實現(xiàn)全球首次海上石油平臺物資運輸飛行。 據(jù)悉，此次試飛由中國海油聯(lián)合中信海直、峰飛航空共同實施。執(zhí)飛機型“凱瑞鷗”，已獲得型號合格證、生產許可證和單機適航證。 該架eVTOL裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳的陸地起降點起飛，經過58分鐘的跨海飛行，最終降落在距離深圳海岸線150公里的惠州19-3平臺，完成運輸任務。 資料顯示，“凱瑞鷗”采用復合翼構型，最大起飛重量2噸（其中，最大載重400公斤），適用航程200公里，最高速度200公里/小時。 “針對南海海域高鹽霧、高濕度、強陣風的環(huán)境特點和海上平臺有限的起降空間，‘凱瑞鷗’順利完成了包括垂直起降、懸停、遠距離跨海飛行等關鍵測試科目，驗證了大型eVTOL在海洋石油工業(yè)作業(yè)場景下的技術可行性和運行可靠性。”峰飛航空高級副總裁謝嘉表示。 從電池角度看，eVTOL在南海跨海運輸，面臨多重挑戰(zhàn)，這要求其配套的電池，具備以下多種特性： 一是高能量密度、高功率，電池需滿足整機2噸起飛，航程達200公里的要求。 二是鹽霧防護，電池需通過防腐設計和特殊處理，以抵御海洋環(huán)境侵蝕。 三是熱管理優(yōu)化，以保障高負載跨海飛行時的安全性和穩(wěn)定性。 值得一提的是，較船舶/直升機，eVTOL更經濟、快捷、環(huán)保、舒適，且適應有限起降空間。此次試飛，表明我國在重載電動航空及電池技術上實現(xiàn)突破，為海上物流提供了新范式。 目前，寧德時代、孚能科技、國軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達等眾多電池企業(yè)，均已深度布局該領域，并與eVTOL企業(yè)形成密切合作。
2025-08-07 10:18:18美元收跌提振，錫價沖高回落【機構評論】
周三滬錫主力SN2509合約日內先漲后跌，夜間高開低走，倫錫窄幅震蕩?，F(xiàn)貨市場：聽聞小牌對9月平水-升水300元/噸左右，云字頭對9月升水300-升水600元/噸附近，云錫對9月升水600-升水800元/噸左右不變。 整體來看，特朗普稱將對芯片和半導體征收100%關稅，施壓錫消費前景。不過隨著美聯(lián)儲官員釋放降息言論，美元收跌略改善市場風險偏好，錫價沖高回落。當前緬甸錫礦生產緩慢恢復，原料端矛盾有所緩解，疊加庫存繼續(xù)回升，錫價利多因素不足，走勢仍以窄幅震蕩為主。 （來源：金源期貨）
2025-08-07 09:17:54
