葡萄牙次錳酸鋰出口量
葡萄牙次錳酸鋰出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 次錳酸鋰 | 50-100 | 公噸 |
| 2017 | 次錳酸鋰 | 100-150 | 公噸 |
| 2018 | 次錳酸鋰 | 150-200 | 公噸 |
| 2019 | 次錳酸鋰 | 200-250 | 公噸 |
| 2020 | 次錳酸鋰 | 250-300 | 公噸 |
葡萄牙次錳酸鋰出口量行情
葡萄牙次錳酸鋰出口量資訊
億緯鋰能中標！電工時代628Ah磷酸鐵鋰電芯采購結(jié)果公示
北極星儲能網(wǎng)獲悉，8月22日，中電裝儲能電工時代628Ah磷酸鐵鋰電芯物資采購公布中標結(jié)果。中標人為惠州億緯鋰能股份有限公司。 據(jù)悉，7月30日，中國電氣裝備集團儲能科技公司發(fā)布招標公告，采購 628Ah磷酸鐵鋰電芯共76823顆 ，總規(guī)模約為154.38MWh。 原文如下：
2025-08-25 13:27:571.3萬噸新能源材料募投項目不見后 這一六氟磷酸鋰廠商終止IPO
8月22日，上交所官網(wǎng)信息顯示，福建德爾科技股份有限公司（簡稱“福建德爾”）上交所主板IPO狀態(tài)變更為終止，原因為公司及其保薦人撤回發(fā)行上市申請。 根據(jù)福建德爾6月30日披露的招股說明書申報稿，此次IPO，公司原計劃公開發(fā)行股票的數(shù)量不低于115,420,403股且不超過183,314,756股，擬募資19.45億元用于年產(chǎn)200噸電子級ClF?生產(chǎn)線項目、含氟半導體材料項目、年產(chǎn)36萬噸半導體級電子材料項目（二期）。 電池網(wǎng)注意到，2023年6月30日，福建德爾首次披露的招股書申報稿顯示，公司擬募資30億元，將用于年產(chǎn)200噸電子級ClF?生產(chǎn)線項目、含氟半導體材料項目、年產(chǎn)36萬噸半導體級電子材料項目（二期）、13,000噸/年新能源材料項目（三期）、年產(chǎn)23萬噸含氟新材料項目（三期）、研發(fā)及檢測能力提升項目、智能化運營項目。而在2024年更新招股書時，募資金額就已降至19.45億元，募投項目中刪除了13,000噸/年新能源材料項目（三期）、年產(chǎn)23萬噸含氟新材料項目（三期）、研發(fā)及檢測能力提升項目、智能化運營項目。 據(jù)悉，福建德爾主要從事氟化工基礎材料、新能源鋰電材料、特種氣體和半導體濕電子化學品等多系列含氟新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。 其中，福建德爾新能源鋰電材料主要為六氟磷酸鋰，用于制備鋰電池電解液，最終主要應用于動力、儲能等鋰電池制造，重要客戶包括湖州昆侖、天賜材料、杉杉股份、新宙邦、法恩萊特、億恩科等。 招股書指出，在全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和汽車產(chǎn)業(yè)大變革的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，六氟磷酸鋰的市場需求也隨之快速釋放，但由于六氟磷酸鋰行業(yè)整體產(chǎn)能持續(xù)釋放，短期的供需失衡導致了近年來六氟磷酸鋰價格大幅波動。 2022年至2024年，福建德爾六氟磷酸鋰平均銷售單價分別為27.73萬元、10.92萬元和4.64萬元，而原材料氟化鋰平均采購單價分別為68.96萬元、29.49萬元和13.14萬元，呈現(xiàn)銷售單價降幅高于原材料采購單價降幅的態(tài)勢，受此影響，公司六氟磷酸鋰2022年至2024年的毛利率分別為44.84%、15.00%和7.95%，毛利率顯著下降。 福建德爾分析，從過往市場發(fā)展情況來看，新能源材料一個完整周期大概為5-6年，本輪上升周期從2020年下半年開始至2022年進入下行調(diào)整階段，目前已經(jīng)企穩(wěn)并處于底部盤整階段。 2022年至2024年，福建德爾新能源電池材料業(yè)務占整體營業(yè)收入比例已從39.73%下降至12.28%，公司業(yè)務結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，同時考慮到當前六氟磷酸鋰行業(yè)經(jīng)過大幅調(diào)整及較長時間筑底運行，產(chǎn)能供需關(guān)系不斷改善，新能源電池材料業(yè)務對公司業(yè)績最不利影響階段已經(jīng)過去，并將有望逐步迎來其正向拐點。 從產(chǎn)品產(chǎn)能來看，福建德爾六氟磷酸鋰當前年產(chǎn)能5,475.00噸，在建年產(chǎn)能10,000噸全部投產(chǎn)后，將迅速提升公司在新能源材料領(lǐng)域的行業(yè)地位。 同時，福建德爾加速新能源材料產(chǎn)業(yè)布局，積極開發(fā)系列新型鋰鹽添加劑以及解決行業(yè)發(fā)展中關(guān)鍵技術(shù)需求和痛點的高性能阻燃添加劑、適宜極低溫環(huán)境的高性能含氟溶劑等，在建項目包括二氟草酸硼酸鋰、二氟雙草酸磷酸鋰等新產(chǎn)品。 在此基礎上，福建德爾擬建項目包括以雙氟磺酰亞胺鋰為代表的新型鋰鹽產(chǎn)品、以六氟磷酸鈉為代表的鈉鹽添加劑、以電子級硫酸錳為代表的錳系新能源材料、以碳納米管電池陰極材料為代表的碳材料，使公司新能源電池材料板塊成為集鋰鹽、鈉鹽、錳鹽和碳材料為一體的多系列產(chǎn)品體系，加速形成新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈體系化綜合優(yōu)勢，用以滿足高安全、高性能、長壽命、綠色低碳的動力電池、儲能電池和消費電池等多應用場景需求。
2025-08-25 13:18:48大幅回調(diào) 一周跌逾11%！碳酸鋰期貨連續(xù)四日減倉
上周，碳酸鋰期貨價格大幅回調(diào)。8月23日，碳酸鋰期貨主力合約收報78960元/噸，最近4個交易日累計跌超11%。 業(yè)內(nèi)人士認為，受基本面偏弱、消息面干擾、資金獲利離場等利空影響，碳酸鋰期貨價格上周大幅回調(diào)。 “碳酸鋰本輪上漲行情的核心驅(qū)動在于供給擾動，但價格上漲對供給的刺激也逐步顯現(xiàn)。”中信建投期貨分析師張維鑫表示，8月初供給擾動密集出現(xiàn)，助推碳酸鋰期貨價格持續(xù)上漲，當價格漲至高位后，部分多頭資金逐步離場。從碳酸鋰期貨的持倉變化來看，近期呈現(xiàn)減倉下行態(tài)勢，連續(xù)四日減倉也側(cè)面反映了這一情況。 期貨日報記者了解到，上周市場利空消息較多：宜春銀鋰宣布近期將復工復產(chǎn)、7月鋰礦進口量環(huán)比增長超30%等。從市場供需格局來看，上述消息對碳酸鋰實際供需影響較為有限。“雖然這類消息對實際供需影響并不大，但綜合到一起就容易將市場焦點拉回碳酸鋰供給端。”張維鑫解釋，在當前的市場格局下，沒有新的利多消息驅(qū)動時，利空消息就容易成為碳酸鋰市場的主要驅(qū)動因素，從而影響碳酸鋰價格。 中信期貨有色與新材料組研究員王美丹也認為，碳酸鋰期貨價格大幅回調(diào)的主要原因是市場看空情緒升溫。“雖然宜春銀鋰恢復生產(chǎn)等消息符合市場預期，但在一定程度上緩解了市場對‘供應持續(xù)收縮’的擔憂。”王美丹表示，此前價格上漲的核心驅(qū)動是供應收縮預期，而復產(chǎn)消息打破了市場對供應收縮的期望，在一定程度上“澆滅”了看多情緒。 從基本面來看，8月碳酸鋰市場仍呈現(xiàn)供需雙增的緊平衡格局。據(jù)SMM數(shù)據(jù)，截至8月21日當周，碳酸鋰總產(chǎn)量約為1.91萬噸，環(huán)比減少842噸。據(jù)悉，供應減量主要來自鋰云母端和鹽湖端，鋰輝石端和回收端產(chǎn)量則有所增加。庫存方面，數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當周，碳酸鋰社會庫存維持去化態(tài)勢，環(huán)比減少713噸，至14.15萬噸左右。其中，冶煉廠、貿(mào)易商及其他端口均明顯去庫，但下游補庫量較大。王美丹表示，在碳酸鋰價格下跌后，下游補庫意愿有所增強。但需要注意的是，雖然當前碳酸鋰總庫存環(huán)比小幅下降，但庫存水平仍處于近一年來高位，供需格局并未大幅改善。 談及當前碳酸鋰市場的主要矛盾，王美丹表示，目前藏格鋰業(yè)鹽湖項目和寧德時代枧下窩鋰云母項目均已停產(chǎn)，青海、江西等地部分礦山企業(yè)同樣面臨采礦許可證到期的情況。未來需要重點關(guān)注上述停產(chǎn)項目的復產(chǎn)節(jié)奏，以及其他礦山采礦許可證到期后的生產(chǎn)情況，供應可能繼續(xù)收縮。 展望后市，興業(yè)期貨分析師劉啟躍認為，當前市場供需格局仍偏寬松，短期來看碳酸鋰價格或承壓下行。不過，三季度資源端事件擾動預期仍存，宜春礦企將于9月末遞交儲量核實報告，當?shù)卦颇傅V開采節(jié)奏存在不確定性，近期需密切關(guān)注供應擾動對市場的影響。 張維鑫則認為，碳酸鋰價格不一定會繼續(xù)下跌。“即將進入‘金九銀十’消費旺季，需求仍有增長預期。”張維鑫表示，近期碳酸鋰價格下跌后，貿(mào)易商出貨情況較好，反映了需求存在支撐。同時，供給擾動尚未完全解除，江西鋰礦停產(chǎn)和復產(chǎn)情況仍存在不確定性。在當前的時間節(jié)點上，前期已兌現(xiàn)的供應擾動給基本面帶來的改善預期還將逐步體現(xiàn)。此外，7月進口的75萬噸鋰礦并非全部是精礦，碳酸鋰供應增長有限，且從澳礦、加拿大礦進口增長難以持續(xù)。“整體來看，短期內(nèi)碳酸鋰價格或維持高位震蕩。” 王美丹也認為，當前碳酸鋰市場的供應擾動還未得到最終證實或證偽，擾動存在進一步加劇的可能，市場對增量信息的敏感度較高，價格可能出現(xiàn)波動，建議投資者理性持倉，注意控制風險。
2025-08-25 10:40:39【8.25鋰電快訊】海南調(diào)整2025年汽車置換更新補貼政策
【贛鋒鋰業(yè)：上半年凈虧損5.31億元】 贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)公告稱，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入83.76億元，同比下降12.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.31億元，上年同期虧損7.6億元。上半年，全球鋰鹽行業(yè)經(jīng)歷深度調(diào)整，受供需格局轉(zhuǎn)變、鋰產(chǎn)品市場波動的影響，鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品銷售價格下跌。公司已于報告期內(nèi)完成固態(tài)304Ah方形儲能固態(tài)電池的開發(fā)，在安全性、低溫性能、存儲性能等關(guān)鍵指標上顯著優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)電池；固態(tài)314Ah、392Ah電池亦計劃于本年底上市。（財聯(lián)社） 【海南調(diào)整2025年汽車置換更新補貼政策 增加“新車上牌地”限定條件】 海南省商務廳8月23日發(fā)布公告，調(diào)整2025年海南省汽車置換更新補貼政策。自2025年8月25日起，在《2025年海南省汽車置換更新補貼實施細則》基礎上增加補貼限定條件：對新車購買時間為2025年8月25日后（含當日，以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》載明的開票日期為準）的個人消費者，所購新車應在海南省注冊登記上牌；在補貼申請審核期間，所購新車應登記在申請人名下。海南省商務廳表示，本次汽車置換更新補貼政策調(diào)整僅為在原政策基礎上增加“新車上牌地”限定條件，并要求所購新車在補貼申請審核期間應登記在申請人名下，為原政策的有效補充。相關(guān)補貼標準、申報流程及其它條件要求仍按照《2025年海南省汽車置換更新補貼實施細則》執(zhí)行。 》點擊查看詳情 【中信建投：6F有望成為供需率先扭轉(zhuǎn)的鋰電材料環(huán)節(jié)】 中信建投研報稱，預計6F環(huán)節(jié)2025年第三季度、第四季度供需比為122%、102%，2026年第三季度、第四季度供需比為105%、93%，2025年第四季度起6F將進入供需緊平衡狀態(tài)，2026年第四季度將面臨0.7萬噸左右的缺口，6F有望成為供需率先扭轉(zhuǎn)的鋰電材料環(huán)節(jié)，已具備一定的漲價基礎。中信建投預計2025年第四季度將有望看到6F加工費初步上漲2000元/噸左右，2026年中隨著供需關(guān)系進一步緊張，加工費有望進一步上漲5000—20000元/噸，帶來較大業(yè)績彈性。（財聯(lián)社） 【贛鋒鋰業(yè)：公司硫化鋰產(chǎn)品已向多家下游客戶供貨】 贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表公告稱，在硫化物固態(tài)電池材料領(lǐng)域，公司同時布局硫化鋰和硫化物電解質(zhì)兩類關(guān)鍵材料。公司硫化鋰產(chǎn)品主含量≥99.9%、D50≤5μm，憑借高純度、低雜質(zhì)含量及優(yōu)異的一致性，可滿足高導電性固態(tài)電解質(zhì)材料技術(shù)要求，目前已通過客戶質(zhì)量認證，已向多家下游客戶供貨。與此同時，公司也在積極開發(fā)更具成本優(yōu)勢的硫化鋰制備工藝。（財聯(lián)社） 【江蘇國泰：終止投資建設年產(chǎn)40萬噸鋰離子電池電解液項目】 江蘇國泰(002091.SZ)公告稱，公司下屬公司寧德國泰華榮新材料有限公司擬終止投資建設年產(chǎn)40萬噸鋰離子電池電解液項目，該項目尚未正式投入建設，目前正在與政府積極協(xié)調(diào)土地的后續(xù)工作。項目終止原因包括外部客觀條件及行業(yè)環(huán)境變化，以及市場競爭激烈導致產(chǎn)能難以消化。公司稱，本次投資項目終止不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營及當期利潤產(chǎn)生重大不利影響。（財聯(lián)社） 【成都：1—7月新能源汽車產(chǎn)量增長326.2%】 據(jù)成都發(fā)布官微8月22日消息，今年1—7月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.0%，全市固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長4.5%，其中民間投資增長5.6%。分行業(yè)看，37個大類行業(yè)中有24個行業(yè)增加值實現(xiàn)增長，汽車制造業(yè)增長22.9%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長17.2%。從主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量看，新能源汽車增長326.2%，智能手表增長135.2%，鋰離子電池增長41.4%。（財聯(lián)社） 相關(guān)閱讀： 電解鈷報價單周下跌1000元 硫酸鈷企業(yè)繼續(xù)挺價 鈷鹽漲勢能否維持？【周度觀察】 【SMM分析】7月中國鋰輝石進口75.1萬噸 環(huán)比增加30.4% 折合碳酸鋰約 6.7 萬噸 【SMM分析】7月中國氫氧化鋰出口量級降幅顯著 才1248噸 【SMM分析】鋰電產(chǎn)業(yè)全景圖 【SMM分析】動力電池重大突破，中國科學家研制出600Wh/kg超高能量密度金屬鋰電池 輝能科技固態(tài)電池新進展 第四代固態(tài)鋰陶瓷電池平臺落地【SMM分析】 【SMM分析】中國的鋰電回收行業(yè)在新法規(guī)和市場壓力下面臨挑戰(zhàn) 中汽創(chuàng)智全固態(tài)電池技術(shù)突破 中國搶占下一代動力電池制高點【SMM分析】 美國Standard Lithium固態(tài)電池項目進展 與Telescope Innovations合作產(chǎn)出硫化鋰【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進出口量環(huán)比小幅上漲 【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下降27% 【SMM分析】7月三元正極進出口量出爐，出口環(huán)增2% 【SMM分析】三元前驅(qū)體7月出口情況解析 【SMM數(shù)據(jù)】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 7月國內(nèi)磷礦石進口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應國【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨進出口量級均呈下滑走勢 中科院孵化的固態(tài)電池破局者 衛(wèi)藍新能源360Wh/kg電芯領(lǐng)航千公里續(xù)航時代【SMM分析】 SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢【SMM電池回收】 九江廬山市盛全固態(tài)電池生產(chǎn)項目簽約 總投資8.5億元【SMM分析】 固態(tài)電池政策法規(guī)之——《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》【SMM固態(tài)電池政策法規(guī)】 本周（8.11-8.15）海外鋰要聞【SMM新能源海外周度要聞】 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結(jié) 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地擴產(chǎn)落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術(shù)和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價牽動鋰電供應鏈：磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從？ 7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術(shù)路線圖 硫化物+鹵化物復合體系領(lǐng)跑2026量產(chǎn)【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質(zhì)材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風暴升級：寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應擔憂，9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點】
2025-08-25 09:10:162.2億元！青海西寧一鋰電池回收項目開工
來自青海鼎能環(huán)?？萍加邢薰荆ê喎Q：鼎能環(huán)保）的消息顯示，8月22日，鼎能環(huán)保電解鋁廢渣及報廢鋰離子電池綜合利用項目開工儀式在青海省西寧市舉行。 據(jù)悉，該項目將電解鋁廢渣與鋰電回收兩大業(yè)務有機結(jié)合，年可綜合利用電解鋁大修渣8萬噸、炭渣2萬噸、鋁灰5萬噸，報廢鋰離子電池1萬噸，實現(xiàn)對原料中鋁、氟、鋰、鉀、鎳、鈷等有價元素的高效提取，綜合回收率達均到94%以上。 該項目總投資2.2億元，采用行業(yè)領(lǐng)先的選擇性浸出-精制提純工藝，建成后將形成年產(chǎn)5000噸工業(yè)級碳酸鋰、3萬噸再生冰晶石、2000噸工業(yè)級氯化鉀、6萬噸鋁酸鈣，力爭在2026年7月份建成投產(chǎn)。 資料顯示，鼎能環(huán)保成立于2024年5月17日，注冊資本為6000萬元，是海鼎工貿(mào)集團旗下企業(yè)，主要經(jīng)營危險廢物處理及普通貨物運輸業(yè)務，并涉及資源再生利用技術(shù)研發(fā)等環(huán)保領(lǐng)域。
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