埃及高壓鈦管產(chǎn)量
埃及高壓鈦管產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
以下是關(guān)于埃及高壓鈦管產(chǎn)量近五年的大概數(shù)據(jù)表格,表頭為 | 年份 | -- | 數(shù)值區(qū)間|單位|: |
2019 | 高壓鈦管 | 1000-3000 | 噸 |
2020 | 高壓鈦管 | 1500-3500 | 噸 |
2021 | 高壓鈦管 | 2000-4000 | 噸 |
2022 | 高壓鈦管 | 1800-3800 | 噸 |
2023 | 高壓鈦管 | 2200-4500 | 噸 |
埃及高壓鈦管產(chǎn)量行情
【SMM分析】高鎳生鐵價(jià)格預(yù)期或穩(wěn)中偏強(qiáng) 貼水精煉鎳幅度或收窄
2025-08-07需求低迷致使庫(kù)存壓力增高 鈦白粉市場(chǎng)承壓運(yùn)行【SMM鈦現(xiàn)貨快報(bào)】
2025-08-07ADC12價(jià)格受廢鋁緊缺支撐上行 高溫季需求端現(xiàn)疲軟【廢鋁及再生鋁周評(píng)】
2025-08-078月氟化鋁價(jià)格承壓下行 供需雙弱格局難改【SMM氟化鹽周評(píng)】
2025-08-07宏觀向好疊加基本面供給潛在風(fēng)險(xiǎn) 鋁價(jià)再度反彈至高位【SMM鋁價(jià)周評(píng)】
2025-08-07
【國(guó)內(nèi)鐵礦簡(jiǎn)評(píng)】唐山區(qū)域鐵精粉價(jià)格或?qū)⒈3指呶徽鹗庍\(yùn)行
2025-08-07高庫(kù)存與低發(fā)運(yùn)持續(xù)博弈 進(jìn)口鋁土礦價(jià)格維持窄幅震蕩【SMM鋁土礦周評(píng)】
2025-08-07需求表現(xiàn)不如上周 現(xiàn)貨價(jià)格承壓下行【SMM山東電解銅現(xiàn)貨周評(píng)】
2025-08-07【SMM建材庫(kù)存】季節(jié)性需求淡季下,建材庫(kù)存壓力逐步凸顯
2025-08-07本周人造石墨負(fù)極價(jià)格持穩(wěn) 天然石墨負(fù)極存下行壓力【SMM鋰電負(fù)極市場(chǎng)周評(píng)】
2025-08-07
埃及高壓鈦管產(chǎn)量資訊
突發(fā)!一則消息刺激半導(dǎo)體指數(shù)刷近四年新高 國(guó)產(chǎn)化替代正在加速!【熱股】
SMM 8月7日訊:8月7日,受特朗普表示將對(duì)芯片和半導(dǎo)體征收100%關(guān)稅的消息刺激,半導(dǎo)體板塊開盤迅速拉升,指數(shù)盤中一度沖至1623.56的高位,刷新2021年12月以來(lái)的近四年新高點(diǎn)。 個(gè)股方面,富滿微盤中20CM漲停,東芯股份一度漲逾18%,阿石創(chuàng)、新恒匯、芯導(dǎo)科技一同漲逾10%,盈方微漲10.04%漲停,屹唐股份、大為股份等多股紛紛跟漲。 消息面上,據(jù)央視新聞消息,美國(guó)總統(tǒng)特朗普周三(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日)表示,美國(guó)將對(duì)芯片和半導(dǎo)體征收約100%的關(guān)稅,但不針對(duì)“在美國(guó)建廠”的公司。且特朗普特別強(qiáng)調(diào),如果在美國(guó)制造,將不收取任何費(fèi)用。 》點(diǎn)擊查看詳情 蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克表示,蘋果將在此前承諾的5000億美元基礎(chǔ)上,在未來(lái)四年內(nèi)向美國(guó)本土的研究和制造額外投資1000億美元。而自特朗普宣布將發(fā)布芯片及半導(dǎo)體關(guān)稅以來(lái),已經(jīng)有不少芯片制造商宣布將在美國(guó)生產(chǎn)部分產(chǎn)品及做出相應(yīng)的投資。作為全球最大的芯片代工公司,臺(tái)積電也曾承諾在美國(guó)投資1,650億美元。此外,英偉達(dá)、格羅方德、德州儀器也均宣布其各自將在美國(guó)半導(dǎo)體領(lǐng)域的投資。據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),自2020年以來(lái),美國(guó)已經(jīng)宣布了130多個(gè)投資項(xiàng)目,總額高達(dá)6000億美元。 眾所周知,自特朗普上臺(tái)以來(lái),其對(duì)芯片、半導(dǎo)體領(lǐng)域的關(guān)稅動(dòng)作頻頻,在如此嚴(yán)峻的外部環(huán)境之下,國(guó)產(chǎn)芯片替代勢(shì)在必行。 而國(guó)內(nèi)政策也在持續(xù)為半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展增添助力,8月5日,央行等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持新型工業(yè)化的指導(dǎo)意見》。其中提出,促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。支持金融機(jī)構(gòu)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等科技手段,簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)手續(xù)流程,提高服務(wù)制造業(yè)特別是中小企業(yè)的效率。加強(qiáng)對(duì)5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)和算力中心等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中長(zhǎng)期貸款支持,積極運(yùn)用融資租賃、不動(dòng)產(chǎn)信托投資基金、資產(chǎn)證券化等方式拓寬數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金來(lái)源。 7月31日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見》?!兑庖姟诽岢觯?ldquo;要深入實(shí)施‘人工智能+’行動(dòng),大力推進(jìn)人工智能規(guī)模化商業(yè)化應(yīng)用”,推動(dòng)人工智能在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域加快普及,深度融合,形成以創(chuàng)新帶應(yīng)用,以應(yīng)用促創(chuàng)新的良性循環(huán)。 且值得一提的是,半導(dǎo)體行業(yè)的并購(gòu)情況也在持續(xù)增加,8月3日,芯導(dǎo)科技還發(fā)行了可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金預(yù)案,標(biāo)的公司與上市公司同屬于功率半導(dǎo)體企業(yè),深耕功率器件多年,能夠提供全系列的電路保護(hù)方案,雙方在業(yè)務(wù)上具有較高的協(xié)同性。該交易構(gòu)成重大資產(chǎn)充足,一度刺激芯導(dǎo)科技當(dāng)日股價(jià)盤中拉漲超18%;北方華創(chuàng)在今年3月份和5月份兩次收購(gòu)芯源微股份,成為芯源微第一大股東,也是為了進(jìn)一步完善北方華創(chuàng)的半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈布局,雙方可以通過(guò)合作,推動(dòng)不同設(shè)備的工藝整合,協(xié)同為客戶提供更完整、高效的集成電路裝備解決方案;另一方面,雙方可在研發(fā)、供應(yīng)鏈、客戶資源等方面加強(qiáng)協(xié)同,共同提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和股東回報(bào)能力。 機(jī)構(gòu)評(píng)論 申港證券近日指出,中美AI競(jìng)爭(zhēng)或進(jìn)入全球輸出標(biāo)準(zhǔn)和各自高端算力芯片的競(jìng)爭(zhēng)階段,其后續(xù)出口管制措施或進(jìn)一步限制我國(guó)芯片、半導(dǎo)體制造設(shè)備、材料等環(huán)節(jié)進(jìn)口。根據(jù)EEPW消息,以長(zhǎng)江存儲(chǔ)為代表的國(guó)產(chǎn)芯片龍頭企業(yè)在積極推動(dòng)制造設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代,其首條全國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)線將于2025年下半年導(dǎo)入試產(chǎn),以減少對(duì)外國(guó)設(shè)備的依賴。建議關(guān)注自主可控技術(shù)突破、國(guó)產(chǎn)代工良率提升、傳統(tǒng)半導(dǎo)體周期復(fù)蘇的提振。 開源證券指出,當(dāng)前半導(dǎo)體周期或進(jìn)入上行階段,具備從“預(yù)期修復(fù)”走向“景氣驗(yàn)證”的條件。相較于上一輪消費(fèi)電子驅(qū)動(dòng)的周期,本輪疊加了AI算力需求,GPU、HBM等高端芯片景氣持續(xù)走高,PC、智能手機(jī)與汽車等傳統(tǒng)終端溫和修復(fù),行業(yè)需求天花板和景氣斜率有望顯著提升。全球半導(dǎo)體行業(yè)正處于“成長(zhǎng)加速期”的早中階段,技術(shù)自主化穩(wěn)步推進(jìn),AI鏈條核心環(huán)節(jié)率先受益。半導(dǎo)體板塊在周期波動(dòng)中呈現(xiàn)“牛長(zhǎng)熊短”特征,當(dāng)前或處于新一輪上行階段的起點(diǎn),市場(chǎng)拐點(diǎn)往往領(lǐng)先基本面顯現(xiàn)。需關(guān)注業(yè)績(jī)兌現(xiàn)節(jié)奏與中報(bào)后的估值切換窗口,同時(shí)警惕外部政策擾動(dòng)和局部環(huán)節(jié)供需錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)。
2025-08-07 18:23:52成本支撐仍存 滬鎳小幅走高【滬鎳收盤評(píng)論】
滬鎳窄幅波動(dòng),主力合約收漲0.97%,報(bào)121850元/噸。當(dāng)下鎳礦價(jià)格堅(jiān)挺,但菲律賓走出雨季,原料供應(yīng)逐漸寬松。印尼政策干擾減弱,今年印尼RKAB配額審批已達(dá)3.6億,上半年使用量較為有限,下半年存釋放預(yù)期。目前價(jià)格運(yùn)行在成本附近,有一定成本支撐,但精煉鎳過(guò)剩較為嚴(yán)重,庫(kù)存持續(xù)累積,上方壓力顯著,價(jià)格震蕩運(yùn)行。 鎳礦價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)前菲律賓1.3%鎳礦主流成交價(jià)多在CIF42,1.4%鎳礦主流成交價(jià)多在CIF50附近;菲律賓至印尼1.3%鎳礦主流成交價(jià)多在CIF41。菲律賓方面,蘇里高及迪納加特等礦山雖有降雨天氣,但裝貨效率尚可。印尼方面,8月(一期)內(nèi)貿(mào)基準(zhǔn)價(jià)上漲0.2-0.3美元;內(nèi)貿(mào)升水方面,8月(一期)升水以 24為主流,環(huán)比持平。近期鎳鐵市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)暖,市場(chǎng)議價(jià)區(qū)間上移,鎳鐵報(bào)價(jià)拉漲至930-940元/鎳(艙底含稅),鎳鐵價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。長(zhǎng)期虧損下國(guó)內(nèi)鐵廠謹(jǐn)慎采購(gòu)鎳礦,國(guó)內(nèi)鐵廠多維持降負(fù)荷生產(chǎn),原料采購(gòu)維持謹(jǐn)慎。 近期MHP市場(chǎng)流通量相對(duì)緊俏,部分貿(mào)易商可外售量已出現(xiàn)告罄。因此部分貿(mào)易商上抬了報(bào)價(jià)系數(shù),目前主流報(bào)價(jià)鎳系數(shù)為85-86%。從需求端來(lái)看,近期有部分鎳鹽廠及電鎳廠進(jìn)行詢單,整體采購(gòu)情緒相對(duì)較弱。鎳鹽廠現(xiàn)貨庫(kù)存水平較低,成品可流通量較少,疊加原材料成本壓力,鎳鹽廠持續(xù)挺價(jià);從需求端來(lái)看,部分前驅(qū)廠近期有補(bǔ)庫(kù)需求,詢價(jià)情緒有所回暖,價(jià)格接受度略有上浮。 對(duì)于后市,銀河期貨評(píng)論表示,美聯(lián)儲(chǔ)降息呼聲較高,市場(chǎng)擔(dān)憂其獨(dú)立性受影響,同時(shí)市場(chǎng)交易美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退,鎳價(jià)既有通脹預(yù)期支撐,又受經(jīng)濟(jì)放緩?fù)侠邸.a(chǎn)業(yè)方面,鎳過(guò)剩預(yù)期仍在,8月雖然原生鎳供需雙增,但幅度有限,庫(kù)存緩慢增加。鎳價(jià)缺乏驅(qū)動(dòng),暫時(shí)維持震蕩格局,關(guān)注宏觀局勢(shì)變化。
2025-08-07 18:17:53銀輪副總工程師陸國(guó)棟詳解:新能源汽車三電熱管理降本攻略
新能源汽車越賣越火,但 三電熱管理 問(wèn)題越來(lái)越棘手: · 電池要安全,電機(jī)要高效,電控還得穩(wěn)!多熱源一起“冒熱氣”,傳統(tǒng)冷卻方案根本忙不過(guò)來(lái); · 熱泵、冷媒切換、材料升級(jí)一堆新方案,可一落地就遇到能效不理想、成本太高的老難題; · 想做到又安全又高效還得省錢?靠拼方案、拼堆料顯然走不通,得上系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化和智能熱管理。 在本屆ASCC汽車供應(yīng)鏈大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 副總工程師 陸國(guó)棟 將帶來(lái)主題分享—— 《新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化》 聊聊熱管理集成設(shè)計(jì)、材料選型與成本平衡、智能策略提升能效的最新落地經(jīng)驗(yàn),幫你找到“降本增效”的突破口。 發(fā)言論壇: 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言嘉賓 發(fā)言議題 新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 1、多熱源耦合挑戰(zhàn)與集成熱管理架構(gòu) 2、關(guān)鍵材料性能提升與成本考量 3、智能熱管理策略與能效成本 4、系統(tǒng)級(jí)成本優(yōu)化設(shè)計(jì) 嘉賓介紹 陸國(guó)棟,男,博士,正高級(jí)工程師?,F(xiàn)任銀輪股份副總工程師,先后主持過(guò)“載重車輛冷卻系統(tǒng)多散熱器產(chǎn)品集成開發(fā)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”和“重型車用柴油機(jī)尾氣后處理(SCR)技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”兩個(gè)浙江省重大科技專項(xiàng),項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收;2010年12月入選浙江省新世紀(jì)“151人才工程”第二層次;2011年2月作為帶頭人帶領(lǐng)的“浙江銀輪機(jī)械股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)減排創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”入選第二批浙江省重點(diǎn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì);2021年擔(dān)任“浙江省汽車智能熱管理科學(xué)與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”方向五帶頭人。 掃碼查看會(huì)議詳情 【會(huì)議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會(huì)議時(shí)間】 2025 9.3-5 【會(huì)議地點(diǎn)】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓(部分) 掃碼查看會(huì)議詳情 會(huì)議總?cè)粘?9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 閉門交流會(huì)--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國(guó)際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請(qǐng)) 掃碼查看會(huì)議詳情 掃碼查看會(huì)議詳情
2025-08-07 17:56:17頭部車企東風(fēng)怎么做一體化壓鑄?武漢現(xiàn)場(chǎng)詳解
一體化壓鑄雖然是汽車輕量化和制造降本的“明星技術(shù)”,但其落地過(guò)程遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜—— 設(shè)備投入大、工藝門檻高 設(shè)計(jì)難度高、驗(yàn)證周期長(zhǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同要求高 本次大會(huì), 東風(fēng)汽車 將分享其在一體化壓鑄從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的完整路徑,涵蓋從技術(shù)創(chuàng)新、試制驗(yàn)證到應(yīng)用實(shí)踐的真實(shí)經(jīng)驗(yàn),為正處于觀望或試點(diǎn)階段的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,提供極具參考價(jià)值的落地范式。 發(fā)言論壇 企業(yè)家高層論壇(大會(huì)主論壇) 發(fā)言嘉賓 掃碼查看會(huì)議詳情 【會(huì)議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會(huì)議時(shí)間】 2025 9.3-5 【會(huì)議地點(diǎn)】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓(部分) 掃碼查看會(huì)議詳情 會(huì)議總?cè)粘?9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 閉門交流會(huì)--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國(guó)際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請(qǐng)) 掃碼查看會(huì)議詳情 掃碼查看會(huì)議詳情
2025-08-07 17:51:452噸級(jí)eVTOL重載跨海試飛 高性能電池突破海上物流瓶頸
據(jù)市場(chǎng)消息,近日,我國(guó)自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)——峰飛航空凱瑞鷗,實(shí)現(xiàn)全球首次海上石油平臺(tái)物資運(yùn)輸飛行。 據(jù)悉,此次試飛由中國(guó)海油聯(lián)合中信海直、峰飛航空共同實(shí)施。執(zhí)飛機(jī)型“凱瑞鷗”,已獲得型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證。 該架eVTOL裝載新鮮水果和緊急藥品等物資,從深圳的陸地起降點(diǎn)起飛,經(jīng)過(guò)58分鐘的跨海飛行,最終降落在距離深圳海岸線150公里的惠州19-3平臺(tái),完成運(yùn)輸任務(wù)。 資料顯示,“凱瑞鷗”采用復(fù)合翼構(gòu)型,最大起飛重量2噸(其中,最大載重400公斤),適用航程200公里,最高速度200公里/小時(shí)。 “針對(duì)南海海域高鹽霧、高濕度、強(qiáng)陣風(fēng)的環(huán)境特點(diǎn)和海上平臺(tái)有限的起降空間,‘凱瑞鷗’順利完成了包括垂直起降、懸停、遠(yuǎn)距離跨海飛行等關(guān)鍵測(cè)試科目,驗(yàn)證了大型eVTOL在海洋石油工業(yè)作業(yè)場(chǎng)景下的技術(shù)可行性和運(yùn)行可靠性。”峰飛航空高級(jí)副總裁謝嘉表示。 從電池角度看,eVTOL在南??绾_\(yùn)輸,面臨多重挑戰(zhàn),這要求其配套的電池,具備以下多種特性: 一是高能量密度、高功率,電池需滿足整機(jī)2噸起飛,航程達(dá)200公里的要求。 二是鹽霧防護(hù),電池需通過(guò)防腐設(shè)計(jì)和特殊處理,以抵御海洋環(huán)境侵蝕。 三是熱管理優(yōu)化,以保障高負(fù)載跨海飛行時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。 值得一提的是,較船舶/直升機(jī),eVTOL更經(jīng)濟(jì)、快捷、環(huán)保、舒適,且適應(yīng)有限起降空間。此次試飛,表明我國(guó)在重載電動(dòng)航空及電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破,為海上物流提供了新范式。 目前,寧德時(shí)代、孚能科技、國(guó)軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)等眾多電池企業(yè),均已深度布局該領(lǐng)域,并與eVTOL企業(yè)形成密切合作。
2025-08-07 10:18:18