墨西哥高壓鈦管產(chǎn)量
墨西哥高壓鈦管產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 高壓鈦管 | 1000-1500 | 噸 |
| 2020 | 高壓鈦管 | 1200-1700 | 噸 |
| 2021 | 高壓鈦管 | 1300-1800 | 噸 |
墨西哥高壓鈦管產(chǎn)量行情
墨西哥高壓鈦管產(chǎn)量資訊
突發(fā)！一則消息刺激半導體指數(shù)刷近四年新高 國產(chǎn)化替代正在加速！【熱股】
SMM 8月7日訊：8月7日，受特朗普表示將對芯片和半導體征收100%關稅的消息刺激，半導體板塊開盤迅速拉升，指數(shù)盤中一度沖至1623.56的高位，刷新2021年12月以來的近四年新高點。 個股方面，富滿微盤中20CM漲停，東芯股份一度漲逾18%，阿石創(chuàng)、新恒匯、芯導科技一同漲逾10%，盈方微漲10.04%漲停，屹唐股份、大為股份等多股紛紛跟漲。 消息面上，據(jù)央視新聞消息，美國總統(tǒng)特朗普周三（當?shù)貢r間6日）表示，美國將對芯片和半導體征收約100%的關稅，但不針對“在美國建廠”的公司。且特朗普特別強調(diào)，如果在美國制造，將不收取任何費用。 》點擊查看詳情 蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克表示，蘋果將在此前承諾的5000億美元基礎上，在未來四年內(nèi)向美國本土的研究和制造額外投資1000億美元。而自特朗普宣布將發(fā)布芯片及半導體關稅以來，已經(jīng)有不少芯片制造商宣布將在美國生產(chǎn)部分產(chǎn)品及做出相應的投資。作為全球最大的芯片代工公司，臺積電也曾承諾在美國投資1,650億美元。此外，英偉達、格羅方德、德州儀器也均宣布其各自將在美國半導體領域的投資。據(jù)半導體行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，自2020年以來，美國已經(jīng)宣布了130多個投資項目，總額高達6000億美元。 眾所周知，自特朗普上臺以來，其對芯片、半導體領域的關稅動作頻頻，在如此嚴峻的外部環(huán)境之下，國產(chǎn)芯片替代勢在必行。 而國內(nèi)政策也在持續(xù)為半導體行業(yè)的發(fā)展增添助力，8月5日，央行等七部門聯(lián)合印發(fā)《關于金融支持新型工業(yè)化的指導意見》。其中提出，促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合。支持金融機構(gòu)運用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等科技手段，簡化業(yè)務手續(xù)流程，提高服務制造業(yè)特別是中小企業(yè)的效率。加強對5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)和算力中心等數(shù)字基礎設施建設的中長期貸款支持，積極運用融資租賃、不動產(chǎn)信托投資基金、資產(chǎn)證券化等方式拓寬數(shù)字基礎設施建設資金來源。 7月31日，國務院常務會議審議通過《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》?！兑庖姟诽岢?，“要深入實施‘人工智能+’行動，大力推進人工智能規(guī)?；虡I(yè)化應用”，推動人工智能在經(jīng)濟社會發(fā)展各領域加快普及，深度融合，形成以創(chuàng)新帶應用，以應用促創(chuàng)新的良性循環(huán)。 且值得一提的是，半導體行業(yè)的并購情況也在持續(xù)增加，8月3日，芯導科技還發(fā)行了可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金預案，標的公司與上市公司同屬于功率半導體企業(yè)，深耕功率器件多年，能夠提供全系列的電路保護方案，雙方在業(yè)務上具有較高的協(xié)同性。該交易構(gòu)成重大資產(chǎn)充足，一度刺激芯導科技當日股價盤中拉漲超18%；北方華創(chuàng)在今年3月份和5月份兩次收購芯源微股份，成為芯源微第一大股東，也是為了進一步完善北方華創(chuàng)的半導體設備產(chǎn)業(yè)鏈布局，雙方可以通過合作，推動不同設備的工藝整合，協(xié)同為客戶提供更完整、高效的集成電路裝備解決方案；另一方面，雙方可在研發(fā)、供應鏈、客戶資源等方面加強協(xié)同，共同提升企業(yè)競爭力和股東回報能力。 機構(gòu)評論 申港證券近日指出，中美AI競爭或進入全球輸出標準和各自高端算力芯片的競爭階段，其后續(xù)出口管制措施或進一步限制我國芯片、半導體制造設備、材料等環(huán)節(jié)進口。根據(jù)EEPW消息，以長江存儲為代表的國產(chǎn)芯片龍頭企業(yè)在積極推動制造設備國產(chǎn)化替代，其首條全國產(chǎn)化的產(chǎn)線將于2025年下半年導入試產(chǎn)，以減少對外國設備的依賴。建議關注自主可控技術突破、國產(chǎn)代工良率提升、傳統(tǒng)半導體周期復蘇的提振。 開源證券指出，當前半導體周期或進入上行階段，具備從“預期修復”走向“景氣驗證”的條件。相較于上一輪消費電子驅(qū)動的周期，本輪疊加了AI算力需求，GPU、HBM等高端芯片景氣持續(xù)走高，PC、智能手機與汽車等傳統(tǒng)終端溫和修復，行業(yè)需求天花板和景氣斜率有望顯著提升。全球半導體行業(yè)正處于“成長加速期”的早中階段，技術自主化穩(wěn)步推進，AI鏈條核心環(huán)節(jié)率先受益。半導體板塊在周期波動中呈現(xiàn)“牛長熊短”特征，當前或處于新一輪上行階段的起點，市場拐點往往領先基本面顯現(xiàn)。需關注業(yè)績兌現(xiàn)節(jié)奏與中報后的估值切換窗口，同時警惕外部政策擾動和局部環(huán)節(jié)供需錯配風險。
2025-08-07 18:23:52成本支撐仍存 滬鎳小幅走高【滬鎳收盤評論】
滬鎳窄幅波動，主力合約收漲0.97%，報121850元/噸。當下鎳礦價格堅挺，但菲律賓走出雨季，原料供應逐漸寬松。印尼政策干擾減弱，今年印尼RKAB配額審批已達3.6億，上半年使用量較為有限，下半年存釋放預期。目前價格運行在成本附近，有一定成本支撐，但精煉鎳過剩較為嚴重，庫存持續(xù)累積，上方壓力顯著，價格震蕩運行。 鎳礦價格持穩(wěn)運行。當前菲律賓1.3%鎳礦主流成交價多在CIF42，1.4%鎳礦主流成交價多在CIF50附近；菲律賓至印尼1.3%鎳礦主流成交價多在CIF41。菲律賓方面，蘇里高及迪納加特等礦山雖有降雨天氣，但裝貨效率尚可。印尼方面，8月（一期）內(nèi)貿(mào)基準價上漲0.2-0.3美元；內(nèi)貿(mào)升水方面，8月（一期）升水以 24為主流，環(huán)比持平。近期鎳鐵市場情緒轉(zhuǎn)暖，市場議價區(qū)間上移，鎳鐵報價拉漲至930-940元/鎳（艙底含稅），鎳鐵價格穩(wěn)中偏強運行。長期虧損下國內(nèi)鐵廠謹慎采購鎳礦，國內(nèi)鐵廠多維持降負荷生產(chǎn)，原料采購維持謹慎。 近期MHP市場流通量相對緊俏，部分貿(mào)易商可外售量已出現(xiàn)告罄。因此部分貿(mào)易商上抬了報價系數(shù)，目前主流報價鎳系數(shù)為85-86%。從需求端來看，近期有部分鎳鹽廠及電鎳廠進行詢單，整體采購情緒相對較弱。鎳鹽廠現(xiàn)貨庫存水平較低，成品可流通量較少，疊加原材料成本壓力，鎳鹽廠持續(xù)挺價；從需求端來看，部分前驅(qū)廠近期有補庫需求，詢價情緒有所回暖，價格接受度略有上浮。 對于后市，銀河期貨評論表示，美聯(lián)儲降息呼聲較高，市場擔憂其獨立性受影響，同時市場交易美國經(jīng)濟衰退，鎳價既有通脹預期支撐，又受經(jīng)濟放緩拖累。產(chǎn)業(yè)方面，鎳過剩預期仍在，8月雖然原生鎳供需雙增，但幅度有限，庫存緩慢增加。鎳價缺乏驅(qū)動，暫時維持震蕩格局，關注宏觀局勢變化。
2025-08-07 18:17:53銀輪副總工程師陸國棟詳解：新能源汽車三電熱管理降本攻略
新能源汽車越賣越火，但 三電熱管理 問題越來越棘手： · 電池要安全，電機要高效，電控還得穩(wěn)！多熱源一起“冒熱氣”，傳統(tǒng)冷卻方案根本忙不過來； · 熱泵、冷媒切換、材料升級一堆新方案，可一落地就遇到能效不理想、成本太高的老難題； · 想做到又安全又高效還得省錢？靠拼方案、拼堆料顯然走不通，得上系統(tǒng)級優(yōu)化和智能熱管理。 在本屆ASCC汽車供應鏈大會現(xiàn)場，浙江銀輪機械股份有限公司 副總工程師 陸國棟 將帶來主題分享—— 《新能源汽車三電高效熱管理技術與成本優(yōu)化》 聊聊熱管理集成設計、材料選型與成本平衡、智能策略提升能效的最新落地經(jīng)驗，幫你找到“降本增效”的突破口。 發(fā)言論壇： 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言嘉賓 發(fā)言議題 新能源汽車三電高效熱管理技術與成本優(yōu)化 1、多熱源耦合挑戰(zhàn)與集成熱管理架構(gòu) 2、關鍵材料性能提升與成本考量 3、智能熱管理策略與能效成本 4、系統(tǒng)級成本優(yōu)化設計 嘉賓介紹 陸國棟，男，博士，正高級工程師?，F(xiàn)任銀輪股份副總工程師，先后主持過“載重車輛冷卻系統(tǒng)多散熱器產(chǎn)品集成開發(fā)技術及產(chǎn)業(yè)化”和“重型車用柴油機尾氣后處理(SCR)技術開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”兩個浙江省重大科技專項，項目順利通過驗收;2010年12月入選浙江省新世紀“151人才工程”第二層次;2011年2月作為帶頭人帶領的“浙江銀輪機械股份有限公司發(fā)動機減排創(chuàng)新團隊”入選第二批浙江省重點創(chuàng)新團隊;2021年擔任“浙江省汽車智能熱管理科學與技術重點實驗室”方向五帶頭人。 掃碼查看會議詳情 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓（部分） 掃碼查看會議詳情 會議總?cè)粘?9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-07 17:56:17頭部車企東風怎么做一體化壓鑄？武漢現(xiàn)場詳解
一體化壓鑄雖然是汽車輕量化和制造降本的“明星技術”，但其落地過程遠比想象中復雜—— 設備投入大、工藝門檻高 設計難度高、驗證周期長 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同要求高 本次大會， 東風汽車 將分享其在一體化壓鑄從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的完整路徑，涵蓋從技術創(chuàng)新、試制驗證到應用實踐的真實經(jīng)驗，為正處于觀望或試點階段的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，提供極具參考價值的落地范式。 發(fā)言論壇 企業(yè)家高層論壇（大會主論壇） 發(fā)言嘉賓 掃碼查看會議詳情 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓（部分） 掃碼查看會議詳情 會議總?cè)粘?9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-07 17:51:452噸級eVTOL重載跨海試飛 高性能電池突破海上物流瓶頸
據(jù)市場消息，近日，我國自主研發(fā)的2噸級eVTOL（電動垂直起降航空器）——峰飛航空凱瑞鷗，實現(xiàn)全球首次海上石油平臺物資運輸飛行。 據(jù)悉，此次試飛由中國海油聯(lián)合中信海直、峰飛航空共同實施。執(zhí)飛機型“凱瑞鷗”，已獲得型號合格證、生產(chǎn)許可證和單機適航證。 該架eVTOL裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳的陸地起降點起飛，經(jīng)過58分鐘的跨海飛行，最終降落在距離深圳海岸線150公里的惠州19-3平臺，完成運輸任務。 資料顯示，“凱瑞鷗”采用復合翼構(gòu)型，最大起飛重量2噸（其中，最大載重400公斤），適用航程200公里，最高速度200公里/小時。 “針對南海海域高鹽霧、高濕度、強陣風的環(huán)境特點和海上平臺有限的起降空間，‘凱瑞鷗’順利完成了包括垂直起降、懸停、遠距離跨海飛行等關鍵測試科目，驗證了大型eVTOL在海洋石油工業(yè)作業(yè)場景下的技術可行性和運行可靠性。”峰飛航空高級副總裁謝嘉表示。 從電池角度看，eVTOL在南?？绾＿\輸，面臨多重挑戰(zhàn)，這要求其配套的電池，具備以下多種特性： 一是高能量密度、高功率，電池需滿足整機2噸起飛，航程達200公里的要求。 二是鹽霧防護，電池需通過防腐設計和特殊處理，以抵御海洋環(huán)境侵蝕。 三是熱管理優(yōu)化，以保障高負載跨海飛行時的安全性和穩(wěn)定性。 值得一提的是，較船舶/直升機，eVTOL更經(jīng)濟、快捷、環(huán)保、舒適，且適應有限起降空間。此次試飛，表明我國在重載電動航空及電池技術上實現(xiàn)突破，為海上物流提供了新范式。 目前，寧德時代、孚能科技、國軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達等眾多電池企業(yè)，均已深度布局該領域，并與eVTOL企業(yè)形成密切合作。
2025-08-07 10:18:18
