加拿大復(fù)合鈦管出口量
加拿大復(fù)合鈦管出口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 復(fù)合鈦管 | 2000-2500 | 噸 |
| 2016 | 復(fù)合鈦管 | 2500-3000 | 噸 |
| 2017 | 復(fù)合鈦管 | 3000-3500 | 噸 |
| 2018 | 復(fù)合鈦管 | 3500-4000 | 噸 |
| 2019 | 復(fù)合鈦管 | 4000-4500 | 噸 |
加拿大復(fù)合鈦管出口量行情
加拿大復(fù)合鈦管出口量資訊
艾芬豪礦業(yè)公司銅生產(chǎn)逐步恢復(fù)
據(jù)礦業(yè)周刊（Mining Weekly）報(bào)道，賤金屬和貴金屬礦商艾芬豪礦業(yè)公司（Ivanhoe Mines）報(bào)告，二季度利潤(rùn)為3500萬(wàn)美元，經(jīng)調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（Ebitda）為1.23億美元，其中1.28億來(lái)自剛果（金）的卡莫阿-卡庫(kù)拉（Kamoa-Kakula）聯(lián)合銅礦。 公司稱，二季度，卡莫阿-卡庫(kù)拉銅產(chǎn)量為11.20萬(wàn)噸。 一期和二期選礦廠按照設(shè)計(jì)能力的85%運(yùn)行，而三期選礦廠的產(chǎn)量比設(shè)計(jì)能力高30%。 卡莫阿-卡庫(kù)拉銅礦在二季度面臨生產(chǎn)中斷威脅，礦震帶來(lái)的涌水導(dǎo)致卡庫(kù)拉地下礦臨時(shí)停產(chǎn)。6月份，地下礦西側(cè)部分恢復(fù)采礦，而該礦另一部分的排水仍在進(jìn)行。 卡庫(kù)拉銅礦第一階段排水已經(jīng)推進(jìn)，第二階段排水即將開始。 同時(shí)，卡庫(kù)拉礦山西段的采礦速度已經(jīng)回升。生產(chǎn)與調(diào)整后的年度目標(biāo)一致，估計(jì)全年精礦銅產(chǎn)量為37萬(wàn)-42萬(wàn)噸。 卡莫阿-卡庫(kù)拉的排水和產(chǎn)能提升所需資金計(jì)劃已經(jīng)完成審查。 “二季度比財(cái)務(wù)報(bào)表更重要的是卡庫(kù)拉地下開采進(jìn)展。自從6月初恢復(fù)生產(chǎn)以來(lái)，我們的地下采礦團(tuán)隊(duì)已經(jīng)取得了明顯成效，超出我們預(yù)期，在面臨挑戰(zhàn)的情況下展示出非凡的貢獻(xiàn)”。 “他們的努力推動(dòng)經(jīng)營(yíng)逐月改善，我們正在努力恢復(fù)滿負(fù)荷生產(chǎn)。在技術(shù)評(píng)估和戰(zhàn)略引領(lǐng)指導(dǎo)下，這一進(jìn)展顯示了強(qiáng)勁的勢(shì)頭和明確的前進(jìn)方向”，艾芬豪公司創(chuàng)始人和聯(lián)合主席羅伯特·弗里德蘭（Robert Friedland）表示。 他還贊揚(yáng)了中國(guó)伙伴，稱他們一直在采購(gòu)、組裝和運(yùn)輸高功率潛水泵，以幫助卡庫(kù)拉的排水工作。 “2025年底，這些水泵將使得我們能夠恢復(fù)礦山東部高品位礦段的開采”，他補(bǔ)充說(shuō)。 二季度，卡莫阿-卡庫(kù)拉銅銷售量為10.17萬(wàn)噸，實(shí)際平均售價(jià)為4.34美元/磅；2025年一季度銷售量為11.00萬(wàn)噸，實(shí)際平均售價(jià)為4.19美元/磅。 二季度末，公司銅庫(kù)存量為5.36萬(wàn)噸，而上個(gè)季度末為4.8萬(wàn)噸。 在南非的普拉特瑞夫（Platreef）鉑族金屬和鎳礦山，最近鉑和鈀價(jià)格上漲使得凈現(xiàn)值上升20%至38億美元。 “普拉特瑞夫代表著可持續(xù)采礦的未來(lái)，規(guī)模大、機(jī)械化程度高、成本低、環(huán)境管理嚴(yán)格，社會(huì)和社區(qū)伙伴關(guān)系也得到重視”。 弗里德蘭說(shuō)，“這不僅僅是一個(gè)新礦山，更是重新闡釋了鉑族金屬以及銅鎳如何負(fù)責(zé)任地生產(chǎn)，全世界都在關(guān)注”。 同時(shí)，剛果（金）的基普什鋅礦二季度生產(chǎn)也創(chuàng)下新紀(jì)錄。在此期間，選礦廠處理礦石量為15.33萬(wàn)噸，平均品位33.4%，鋅精礦產(chǎn)量為41788噸，鋅品位51%。 瓶頸消除計(jì)劃即將完成，有望將處理率提高20%。
2025-08-01 18:29:42SMM走訪廣東順博鋁合金有限公司 雙方就再生鋁行業(yè)多方位交流
2025年7月31日，上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“SMM”）營(yíng)銷副總監(jiān)鐘云飛、再生鋁負(fù)責(zé)人丁衛(wèi)全、再生事業(yè)部高級(jí)經(jīng)理周詩(shī)揚(yáng)走訪了 廣東順博鋁合金有限公司 （以下簡(jiǎn)稱“廣東順博”），受到總經(jīng)理王赟等一行熱烈歡迎，隨后雙方就再生鋁相關(guān)專業(yè)等方面展開交流。 通過(guò)此次探討，雙方加強(qiáng)了對(duì)彼此的了解與認(rèn)知，也為未來(lái)不斷地深化合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏打下了良好的基礎(chǔ)。 公司簡(jiǎn)介 廣東順博鋁合金有限公司 ，建于2010年，地處清遠(yuǎn)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)雄興工業(yè)園，公司現(xiàn)占地面積67505平方米，建筑面積37654平方米，注冊(cè)資金8000萬(wàn)元人民幣，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)鋁合金錠15萬(wàn)噸，是華南地區(qū)規(guī)模最大的再生鋁合金熔煉企業(yè)之一。 檢測(cè)設(shè)備： 擁有瑞士直讀光譜儀ARL3460/4460 兩臺(tái)，德國(guó)瑞馳導(dǎo)熱系數(shù)檢測(cè)儀一臺(tái)，三思泰捷拉力測(cè)試儀一臺(tái)，精思數(shù)顯硬度計(jì)一臺(tái)， 奧林巴斯顯微鏡一臺(tái)及切削和研磨設(shè)備一批。公司積極投入環(huán)保設(shè)施 目前有布袋除塵器三套，脫硫設(shè)備一套，天然氣站。 主要客戶: 華為、比亞迪、美的、鴻圖、銘利達(dá)、珠海潤(rùn)星泰江門市豪爵、東莞宜安、文燦等知名企業(yè)，公司的產(chǎn)品覆蓋整個(gè)華南地區(qū)。 公司榮譽(yù): 2016年公司通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證，2017年獲得廣東省工程技術(shù)中心的資質(zhì)認(rèn)證，2017年獲得信用體系A(chǔ)AA級(jí)認(rèn)證，2015年獲得清潔生產(chǎn)證書，2016年公司通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證。 公司認(rèn)證： 有一套完整的企業(yè)質(zhì)量管理體系，公司已通過(guò)SGS對(duì) 公 司 IATF16949:2016、ISO14001:2015環(huán)境管理體系和 ISO45001:2018職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；2019年通過(guò)RC認(rèn)證。 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 聯(lián)系人：丁衛(wèi)全 電話：18029344837 （微信同號(hào)） 郵箱：dingweiquan@smm.cn
2025-08-01 17:47:01純電轉(zhuǎn)型不利 跨國(guó)車企競(jìng)相“押注”混合動(dòng)力
全球電動(dòng)化浪潮沖擊下，外資品牌將如何破局？ 7月31日，現(xiàn)代汽車宣布推出新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，以“P1+P2”雙電機(jī)結(jié)構(gòu)為核心，取代傳統(tǒng)的“P0+P2”方案，全面融合內(nèi)燃機(jī)、電驅(qū)控制與智能電子架構(gòu)三大領(lǐng)域技術(shù)。 “該系統(tǒng)將首次搭載于進(jìn)口旗艦SUV新一代帕里斯帝，并將于8月4日在中國(guó)首秀。”現(xiàn)代中國(guó)方面介紹，未來(lái)，公司將基于新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，推出從小型到大型及豪華級(jí)別的多樣化混合動(dòng)力車型，構(gòu)建面向全球市場(chǎng)的多元化混合動(dòng)力產(chǎn)品陣容。“在產(chǎn)品布局方面，新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品陣容也將從三款增加至五款，其中包括計(jì)劃于2026年推出的后輪驅(qū)動(dòng)2.5升渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。” 面對(duì)消費(fèi)不振及市場(chǎng)差異化，此前原本“錨定”純電技術(shù)的跨國(guó)車企漸次轉(zhuǎn)向插混及增程技術(shù)，并重試混合動(dòng)力路線。今年5月，本田汽車社長(zhǎng)三部敏宏宣布，由于當(dāng)前全球市場(chǎng)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域增速放緩，公司將調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)計(jì)2030年其純電動(dòng)汽車銷量占比將會(huì)低于此前設(shè)定的30%的預(yù)期目標(biāo)。根據(jù)新計(jì)劃，該公司將強(qiáng)化混合動(dòng)力產(chǎn)品戰(zhàn)略，計(jì)劃在2027-2030年在全球范圍內(nèi)推出13款新一代混合動(dòng)力車型，力爭(zhēng)2030年混合動(dòng)力車型銷量達(dá)到220萬(wàn)輛。 此前，福特由于電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部門持續(xù)虧損，已對(duì)其電動(dòng)化戰(zhàn)略做出調(diào)整，決定到2030年為旗下所有燃油車型推出混合動(dòng)力版本，并推遲部分電動(dòng)車型的上市計(jì)劃。在放棄2030年全面純電的戰(zhàn)略目標(biāo)后，沃爾沃在上海設(shè)計(jì)中心揭幕全新研發(fā)的SMA超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，并推出該架構(gòu)首款車型——全新XC70，標(biāo)志著這一北歐豪華品牌正式進(jìn)軍超級(jí)混動(dòng)領(lǐng)域。 母公司的戰(zhàn)略調(diào)整，在各自在華合資公司上已有所落地。其中，廣汽本田將在下一代的賽那和漢蘭達(dá)上推出搭載增程系統(tǒng)的車型，新車將于2027年隨產(chǎn)品改款投放市場(chǎng)，這也讓廣汽豐田成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一一家擁有三大混動(dòng)技術(shù)路線的車企。 “近年來(lái)，插混技術(shù)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，在多個(gè)市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展。相比之下，增程式技術(shù)的發(fā)展速度雖然沒(méi)那么快，但也已經(jīng)步入正軌，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，其接受度高于其他國(guó)家和地區(qū)。”大眾品牌首席執(zhí)行官施文韜此前在4月上海車展上表示，“這些因素促使我們針對(duì)不同動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)投入和產(chǎn)品布局。” 按照福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利的表述，混合動(dòng)力汽車目前已成為盈利能力更強(qiáng)的選擇，并預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)其銷量將翻兩番。 據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）數(shù)據(jù)，2024年歐洲共售出199萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，較2023年下降1.3%；混合動(dòng)力汽車成為亮點(diǎn)，銷量達(dá)406萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-6月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%和40.3%，銷量占比達(dá)44.3%，成為推動(dòng)車市增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。其中，純電動(dòng)汽車441.5萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車252.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)46.2%和31.1%。在出口方面，今年上半年我國(guó)插電混動(dòng)車型出口39萬(wàn)輛，同比激增210%，遠(yuǎn)超純電車型40.2%的增速。 “混動(dòng)車成為跨國(guó)車企利潤(rùn)增長(zhǎng)的‘壓艙石’。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，跨國(guó)車企之所以調(diào)整其電動(dòng)化戰(zhàn)略，本質(zhì)上是從業(yè)績(jī)出發(fā)，因?yàn)檫@些車企之前在電動(dòng)化，尤其是純電動(dòng)領(lǐng)域投入巨資，但其電動(dòng)車型并未在市場(chǎng)上取得預(yù)期的成功，嚴(yán)重拖累了公司業(yè)績(jī)，“混合動(dòng)力技術(shù)為車企在技術(shù)路線選擇上提供了兼具現(xiàn)實(shí)可行性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的差異化選項(xiàng)，在汽車電動(dòng)化進(jìn)程中占據(jù)著極其重要的戰(zhàn)略地位。” 美銀在其汽車行業(yè)年度報(bào)告中指出，未來(lái)4年內(nèi)，車企能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，關(guān)鍵取決于三大核心要素：汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)份額。“如何在傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源轉(zhuǎn)型之間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略平衡，將直接影響跨國(guó)車企的長(zhǎng)期發(fā)展前景。”
2025-08-01 17:12:35中色股份：二季度新簽項(xiàng)目合同金額3.93億 已中標(biāo)未簽約項(xiàng)目合同數(shù)量為2個(gè)
中色股份公告，2025年第二季度新簽項(xiàng)目合同數(shù)量為5個(gè)，合同金額為3.93億元。在執(zhí)行未完工項(xiàng)目合同數(shù)量為34個(gè)，合同金額為349.37億元。已簽約未生效項(xiàng)目合同數(shù)量為2個(gè)，合同金額為110.18億元。已中標(biāo)未簽約項(xiàng)目合同數(shù)量為2個(gè)，合同金額為1.33億元。重大項(xiàng)目方面，印尼阿曼銅冶煉廠項(xiàng)目合同金額為65.61億元，已完成工程進(jìn)度99.61%。印尼阿曼銅選廠擴(kuò)建項(xiàng)目合同金額為30.75億元，已完成工程進(jìn)度71.83%。越南多農(nóng)電解鋁項(xiàng)目合同金額為41.96億元，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作有序進(jìn)行中。
2025-08-01 13:14:54又要“上新”了！廣期所就鉑、鈀期貨和期權(quán)合約征求意見
為充分聽取市場(chǎng)各方意見，進(jìn)一步完善鉑、鈀期貨和期權(quán)合約及相關(guān)規(guī)則，確保鉑、鈀期貨和期權(quán)合約上市后平穩(wěn)運(yùn)行、逐步發(fā)揮功能，7月31日，廣期所發(fā)布公告，就鉑、鈀期貨和期權(quán)合約及相關(guān)規(guī)則公開征求意見。 據(jù)期貨日?qǐng)?bào)記者了解，征求市場(chǎng)意見的內(nèi)容包括《廣州期貨交易所鉑期貨合約（征求意見稿）》《廣州期貨交易所鉑期權(quán)合約（征求意見稿）》《廣州期貨交易所鉑期貨、期權(quán)業(yè)務(wù)細(xì)則（征求意見稿）》《廣州期貨交易所鈀期貨合約（征求意見稿）》《廣州期貨交易所鈀期權(quán)合約（征求意見稿）》《廣州期貨交易所鈀期貨、期權(quán)業(yè)務(wù)細(xì)則（征求意見稿）》等文件，截止日期為2025年8月7日。 根據(jù)征求意見稿，鉑期貨合約交易代碼為PT，鈀期貨合約交易代碼為PD，鉑、鈀期貨合約交易單位均為1000克/手，最小變動(dòng)價(jià)位均為0.05元/克，合約漲跌停板幅度均為上一交易日結(jié)算價(jià)的4%，最低交易保證金均為合約價(jià)值的5%。合約月份均為2、4、6、8、10、12月，最后交易日和最后交割日分別為合約月份的第10個(gè)交易日和最后交易日后的第3個(gè)交易日。交割方式均為實(shí)物交割，交割單位均為1000克（凈重）。 交割質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面，廣期所基于現(xiàn)行國(guó)標(biāo)和國(guó)際主流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同來(lái)源、形態(tài)的鉑、鈀分別制定了基準(zhǔn)交割品的質(zhì)量指標(biāo)，設(shè)置主成分含量、雜質(zhì)元素含量、雜質(zhì)元素的總量、海綿及粉的灼燒損失量等指標(biāo)。鉑、鈀期貨無(wú)替代交割品。 交割方式上，鉑、鈀期貨交割方式沿用了目前期貨市場(chǎng)成熟的交割方式，即期轉(zhuǎn)現(xiàn)、滾動(dòng)交割、一次性交割，倉(cāng)庫(kù)和廠庫(kù)交割并行。只有國(guó)產(chǎn)的鉑錠、鈀錠可以注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單。 值得注意的是，鉑、鈀期貨將實(shí)行品牌交割制度，交割品應(yīng)當(dāng)是交易所公布的注冊(cè)品牌的商品。鉑、鈀由注冊(cè)品牌企業(yè)已備案的指定存貨人員辦理入庫(kù)手續(xù)，在提交交易所要求的相關(guān)材料后，免檢入庫(kù)。注冊(cè)品牌以及相關(guān)企業(yè)由交易所另行公布。 風(fēng)控制度方面，鉑、鈀期貨一般月份漲跌停板幅度和最低交易保證金比例分別設(shè)為上一交易日結(jié)算價(jià)的4%和合約價(jià)值的5%。持倉(cāng)限額制度方面，自合約上市至交割月份前一個(gè)月第9個(gè)交易日期間，若鉑合約的單邊持倉(cāng)量小于或等于6000手，單個(gè)客戶持倉(cāng)限額為600手；若該合約的單邊持倉(cāng)量大于6000手，則持倉(cāng)限額為單邊持倉(cāng)量的10%。若鈀合約的單邊持倉(cāng)量小于或等于3000手，單個(gè)客戶持倉(cāng)限額為300手；若該合約的單邊持倉(cāng)量大于3000手，則持倉(cāng)限額為單邊持倉(cāng)量的10%。交割月前1個(gè)月第10個(gè)交易日起到交割月前，鉑合約持倉(cāng)限額為180手，鈀合約持倉(cāng)限額為90手。交割月，鉑合約持倉(cāng)限額為60手，鈀合約持倉(cāng)限額為30手。產(chǎn)業(yè)客戶可以申請(qǐng)?jiān)黾犹灼诒Ｖ党謧}(cāng)額度。 交易所此次同步完成了期權(quán)設(shè)計(jì)。根據(jù)征求意見稿，鉑、鈀期權(quán)合約分別以鉑、鈀期貨合約為標(biāo)的，交易單位分別為1手（1000克）鉑、鈀期貨合約；最小變動(dòng)價(jià)位均為0.05元/克；漲跌停板幅度均與標(biāo)的期貨合約漲跌停板幅度相同；合約月份均與標(biāo)的期貨合約月份一致；行權(quán)價(jià)格覆蓋標(biāo)的期貨合約上一交易日結(jié)算價(jià)上下浮動(dòng)1.5倍當(dāng)日漲跌停板幅度對(duì)應(yīng)的價(jià)格范圍。為與標(biāo)的期貨價(jià)格范圍相匹配，鉑、鈀期權(quán)合約均采用分段行權(quán)價(jià)格間距設(shè)計(jì)思路，當(dāng)行權(quán)價(jià)格小于或等于200元/克時(shí)，行權(quán)價(jià)格間距為2元/克；當(dāng)行權(quán)價(jià)格在大于200元/克、小于或等于400元/克區(qū)間時(shí)，行權(quán)價(jià)格間距為4元/克；當(dāng)行權(quán)價(jià)格大于400元/克時(shí)，行權(quán)價(jià)格間距為8元/克。行權(quán)方式均為美式，買方在合約到期日及其之前任一交易日均可行使權(quán)利。 據(jù)記者了解，鉑、鈀屬于鉑族金屬，物化性質(zhì)穩(wěn)定，是汽車尾氣催化劑等綠色產(chǎn)業(yè)的重要原料。此外，鉑也是玻纖、氫能等新能源領(lǐng)域的重要原料，是具有代表性的新能源金屬。在多重因素影響下，近年來(lái)鉑、鈀現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)較大，產(chǎn)業(yè)企業(yè)套保需求迫切。 數(shù)據(jù)顯示，今年年初至今，鉑價(jià)呈震蕩上行態(tài)勢(shì)，進(jìn)入5月后漲勢(shì)加速，價(jià)格突破1400美元/盎司，創(chuàng)下2014年以來(lái)新高，年內(nèi)漲幅超過(guò)50%，超越黃金；鈀價(jià)今年也大幅上漲，已累計(jì)上漲41%。 “長(zhǎng)期以來(lái)，由于缺乏有效的國(guó)內(nèi)價(jià)格對(duì)沖機(jī)制，與鉑、鈀相關(guān)的企業(yè)和交易者在面臨市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)時(shí)往往缺乏有效的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)，鉑、鈀期貨的上市，對(duì)期貨市場(chǎng)服務(wù)我國(guó)綠色發(fā)展戰(zhàn)略以及完善全球鉑、鈀的定價(jià)機(jī)制具有重要意義。 廣期所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步廣期所將認(rèn)真梳理、研究各方意見和建議，按照相關(guān)法律法規(guī)及廣期所業(yè)務(wù)規(guī)則規(guī)定，進(jìn)一步完善合約和規(guī)則，確保合約貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)際，盡快推動(dòng)鉑、鈀品種上市，推進(jìn)期貨市場(chǎng)服務(wù)鉑、鈀產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2025-08-01 10:19:13
