阿爾巴尼亞無機(jī)鈣鈦礦產(chǎn)量
阿爾巴尼亞無機(jī)鈣鈦礦產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 無機(jī)鈣鈦礦 | 100-150 | 千克 |
| 2018 | 無機(jī)鈣鈦礦 | 120-160 | 千克 |
| 2019 | 無機(jī)鈣鈦礦 | 110-155 | 千克 |
| 2020 | 無機(jī)鈣鈦礦 | 105-150 | 千克 |
| 2021 | 無機(jī)鈣鈦礦 | 115-160 | 千克 |
阿爾巴尼亞無機(jī)鈣鈦礦產(chǎn)量行情
阿爾巴尼亞無機(jī)鈣鈦礦產(chǎn)量資訊
機(jī)構(gòu)警告：國際油價持續(xù)低迷 生產(chǎn)商已接近無利可圖
一位頂級能源投資人表示，國際油價今年波動劇烈，已跌入一個危險區(qū)域，威脅到石油生產(chǎn)商的盈利能力。 量子資本集團(tuán)（Quantum Capital Group）執(zhí)行副董事長德懷特·斯科特（Dwight Scott）表示，按照當(dāng)前的價格走勢，油價“已危險地接近”生產(chǎn)商無利可圖的水平。 截至目前，WTI原油期貨年內(nèi)跌約7%，報(bào)66.73美元/桶。 “當(dāng)油價處于60美元中段時，就會非常接近新鉆探無法帶來合理回報(bào)的臨界點(diǎn)，”斯科特說。 他補(bǔ)充稱，過去兩個月鉆井平臺數(shù)量一直在下降。這里指的是一個地區(qū)活躍的鉆井平臺數(shù)量。 今年年初，美國總統(tǒng)特朗普重返白宮，這一度被視為對石油和天然氣行業(yè)的利好信號。但到目前為止，油價因受到經(jīng)濟(jì)不確定性和全球供應(yīng)過剩的影響，波動不斷。 斯科特指出，特朗普所倡導(dǎo)的“鉆吧，寶貝，鉆吧”（Drill, Baby, Drill）口號在現(xiàn)實(shí)中已基本失效，因?yàn)槊绹陙碓彤a(chǎn)量本就屢創(chuàng)新高。 這也是美國石油生產(chǎn)商對繼續(xù)向市場大量供油持謹(jǐn)慎態(tài)度的原因之一，因?yàn)楦嗟墓?yīng)可能會進(jìn)一步壓低油價。 斯科特表示，他認(rèn)為近期油價連續(xù)下跌與特朗普的關(guān)稅政策不確定性有關(guān)。 不過，他同時強(qiáng)調(diào)，這種低迷應(yīng)該只是暫時的，并預(yù)測美國將繼續(xù)保持全球主要能源生產(chǎn)國的地位。 美國能源情報(bào)署的數(shù)據(jù)顯示，美國是世界上最大的石油生產(chǎn)國，占全球總產(chǎn)量的22%，其次是沙特阿拉伯，產(chǎn)量為11%。 美國也是全球最大的石油消費(fèi)國，該國絕大多數(shù)原油都在國內(nèi)消費(fèi)。因此，美國在原油出口市場上的份額不如沙特。 本月初，歐佩克+中的八個成員國表示，將于8月起增產(chǎn)54.8萬桶/日石油。此次增產(chǎn)力度超出市場預(yù)期，意味著歐佩克+有望在今年9月底前結(jié)束此前的減產(chǎn)計(jì)劃。 國際油價持續(xù)低迷之際，歐佩克+卻繼續(xù)推進(jìn)增產(chǎn)計(jì)劃，部分原因正是為了和以美國為代表的非歐佩克產(chǎn)油國爭奪市場份額。
2025-07-18 19:43:02電池及固態(tài)電池板塊攜手拉漲 低空經(jīng)濟(jì)成重要應(yīng)用場景 機(jī)構(gòu)長期看好【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月18日訊：近兩個交易日，電池及固態(tài)電池板塊盤中一同走高，電池指數(shù)盤中一度漲逾2%。個股方面，領(lǐng)湃科技、孚能電池等盤中漲逾6%，天宏鋰電、利元亨等多股紛紛跟漲。 固態(tài)電池板塊盤中一同走高，溫州宏豐盤中20CM漲停，東方鋯業(yè)、平安電工盤中一同封死漲停板。孚能科技、宏工科技、諾德股份等一同跟漲。 消息面上， 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與中國企業(yè)時的科技16日在上海簽署采購協(xié)議，訂單金額10億美元，用于采購350架E20 eVTOL，這是截至目前中國最大的單筆eVTOL意向采購訂單。 據(jù)財(cái)聯(lián)社方面消息，孚能科技在互動平臺上表示，上海時的科技是公司重要客戶，公司向其獨(dú)家供應(yīng)配套于E20機(jī)型的第二代半固態(tài)eVTOL電池。此外，孚能科技表示，相較于乘用車領(lǐng)域，eVTOL電池能量密度、放電倍率、安全性要求顯著提升，具有技術(shù)壁壘高、附加值高的特點(diǎn)，占eVTOL整機(jī)價值量比例較高。 SMM認(rèn)為，孚能科技拿下全球迄今最大的eVTOL電池獨(dú)家供應(yīng)合同（350架、10億美元），并同步公開了3代半/全固態(tài)電池路線圖。它不僅意味著孚能在低空經(jīng)濟(jì)賽道的卡位完成，也標(biāo)志著中國動力電池企業(yè)首次在“空域”實(shí)現(xiàn)技術(shù)與商業(yè)的雙重領(lǐng)跑。 而受此利好消息刺激，孚能科技今日跳空高開，盤中漲幅一度高達(dá)19.9%，但隨后回落至7%左右。 此前在接受投資者活動調(diào)研時提到，公司固態(tài)電池進(jìn)展處于行業(yè)領(lǐng)先水平。半固態(tài)電池方面，公司已獲得廣汽、東風(fēng)、三一、一汽解放、美國頭部 eVTOL 客戶、國內(nèi)頭部飛行汽車客戶、上海時的、吉利沃飛等多個客戶認(rèn)可，是行業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一，具備充分的技術(shù)積累與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，未來將進(jìn)一步聚焦于加速產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)展。且公司的第一代半固態(tài)電池已在 2022 年成功實(shí)現(xiàn)裝車，第二代半固態(tài)電池能量密度超過330Wh/kg，循環(huán)壽命超過 4000 圈，預(yù)計(jì)將于 2025 年量產(chǎn)，有望率先在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等具備高技術(shù)壁壘、高性能要求的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。 在全固態(tài)電池領(lǐng)域，孚能科技充分發(fā)揮軟包路線的先發(fā)優(yōu)勢和SPS產(chǎn)線的柔性生產(chǎn)優(yōu)勢，同步推進(jìn)硫化物、氧化物/聚合物復(fù)合體系等多種材料體系的研發(fā)，當(dāng)前能量密度高達(dá)400-500Wh/kg的全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展順利，其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計(jì)劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。 提及公司在eVTOL、無人機(jī)領(lǐng)域的布局，孚能科技表示，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，公司與美國頭部eVTOL 客戶、上海時的以及吉利沃飛等企業(yè)緊密合作，特別是在飛行汽車領(lǐng)域，公司已獲得國內(nèi)頭部飛行汽車公司下一代機(jī)型的高壓動力電池定點(diǎn)，產(chǎn)品技術(shù)壁壘與價值量較高。在無人機(jī)領(lǐng)域，公司已送樣全球頭部物流公司的無人機(jī)電池項(xiàng)目，目前進(jìn)展與反饋良好。公司目前絕大多數(shù) eVTOL 項(xiàng)目都采用第二代 eVTOL 半固態(tài)電池方案進(jìn)行送樣與交付，相對第一代實(shí)現(xiàn)了能量密度、充放電倍率、安全性能等多方面性能的顯著提升。 國泰海通證券研報(bào)表示，固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性，能夠滿足車端、低空、人形機(jī)器人等領(lǐng)域的特殊需求。當(dāng)前半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)裝車，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程早于全固態(tài)電池。人形機(jī)器人、低空等成本敏感度相對較低的領(lǐng)域，固態(tài)電池應(yīng)用早于車端。目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，迭代正式開啟，正在從0到1加速邁進(jìn)。隨著固態(tài)電池性能不斷提升以及產(chǎn)業(yè)化加速落地，長期看好固態(tài)電池發(fā)展。 而早在2024年11月，搭載億航智能旗下的高能量固態(tài)電池的EH216-S成功完成單次不間斷飛行測試，達(dá)到48分10秒，適用不同飛行需求，續(xù)航時間顯可著提升60%—90%，標(biāo)志著全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器（eVTOL）完成了固態(tài)電池飛行測試。 今年，億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器再度亮相鏈博會。據(jù)其工作人員介紹，去年億航智能銷售與交付無人駕駛航空器216架，主要應(yīng)用場景集中在低空旅游觀光服務(wù)。且他還提到，最開始公司布局這一賽道的時候，還沒有其他玩家的加入，而如今，越來越多的企業(yè)開始布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。 低空經(jīng)濟(jì)作為當(dāng)前國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中國民航局預(yù)計(jì)到2025年低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將有望升至3.5萬億元。而固態(tài)電池通過其高安全性及高能量密度的特性，未來在低空經(jīng)濟(jì)的前景將不可限量。 國投證券評價稱，eVTOL動力電池商用門檻高達(dá)400Wh/kg，遠(yuǎn)高于目前車用動力電池能量密度，并且對電池的安全性能和循環(huán)壽命等方面也有嚴(yán)苛要求，固態(tài)電池的優(yōu)勢完美契合。國內(nèi)電池企業(yè)加碼低空經(jīng)濟(jì)賽道，CIBF2025 固態(tài)電池成為核心展示方向，面向低空經(jīng)濟(jì)場景的固態(tài)電池方案層出不窮；人形機(jī)器人面臨電池續(xù)航能力不足、體積占比過高和極端溫度失控風(fēng)險等一系列能源問題，固態(tài)電池有望憑借高能量密度、安全性和長壽命成為人形機(jī)器人能源系統(tǒng)的首選。人形機(jī)器人有望成為帶動固態(tài)電池需求增長的重要驅(qū)動力，并推動高能量密度、高安全性電池技術(shù)的迭代升級。 在孚能科技公開了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的進(jìn)展之后，恩捷股份也發(fā)布公告稱，公司認(rèn)為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化仍需較長時間，需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司共同努力，目前公司相關(guān)產(chǎn)品尚處于相對前期階段，目前尚未能產(chǎn)生規(guī)?；氖杖?。 雄韜股份也在提及固態(tài)電池布局時表示，公司目前正在進(jìn)行量產(chǎn)前的各項(xiàng)工作，產(chǎn)品大批量可靠性和穩(wěn)定性論證、工藝設(shè)計(jì)和優(yōu)化、與供應(yīng)商進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和優(yōu)化等都正在按計(jì)劃推進(jìn)之中。 德爾股份在提及其固態(tài)電池布局時表示，早在2017年，公司前瞻性地預(yù)判到固態(tài)電池技術(shù)的巨大市場價值，并于2018年成立了日本德爾進(jìn)行固態(tài)電池技術(shù)的開發(fā)。目前，德爾股份固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過了第三方檢測機(jī)構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗(yàn)，具有較高的安全性。公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出，無須加載降溫裝置，僅僅依靠自然散熱，可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。 此外，德爾股份固態(tài)電池也成功通過UN38.3標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，確認(rèn)了公司固態(tài)電池在海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性，標(biāo)志著公司固態(tài)電池具備向國際客戶交付的條件。且公司固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過了第三方檢測機(jī)構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗(yàn)，具有較高的安全性。另外，公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出，無需加載降溫裝置，僅僅依靠自然散熱，可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。 相關(guān)閱讀： 半固態(tài)電池“空域”領(lǐng)飛 孚能向上海時的獨(dú)供eVTOL電池搭載E20機(jī)型【SMM分析】
2025-07-18 18:34:30海關(guān)：中國6月鋁礦砂及其精礦進(jìn)口量同比增加36.2%
海關(guān)總署7月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國2025年6月鋁礦砂及其精礦進(jìn)口量為1,812萬噸，同比增加36.2%；1-6月鋁礦砂及其精礦進(jìn)口量為10,325萬噸，同比增加33.6%。 出口方面，中國6月未鍛軋銅及銅材出口量為154,361噸，同比下降33.8%，1-6月未鍛軋銅及銅材出口量為743,254噸，同比增長4.9%。 中國6月氧化鋁出口量為17萬噸，同比增加8.9%；1-6月氧化鋁出口量為134萬噸，同比增加65.7%。 具體詳情如下： 金額單位：萬元人民幣
2025-07-18 18:31:13宏觀政策提振和市場情緒回暖 銅鋁增倉反彈【機(jī)構(gòu)評論】
【盤面】夜盤階段滬銅震蕩反彈，重返78000，白天盤延續(xù)強(qiáng)勢，并創(chuàng)日內(nèi)新高，主力8月收78410，漲0.65%，成交總量和持倉總量均小幅增加。滬鋁夜盤震蕩反彈，早盤創(chuàng)日內(nèi)新高，之后強(qiáng)勢震蕩，主力9月收20510，漲0.42%，成交總量和持倉總量均小增。同期氧化鋁9月收3133，漲1.65%， 【分析】昨日國常會再談加強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)，預(yù)計(jì)未來消費(fèi)提振政策仍將加碼。滬銅和滬鋁已逐步企穩(wěn)。目前是8月合約向遠(yuǎn)期移倉階段，關(guān)注持倉總量的增幅，等待買點(diǎn)。后期宏觀重點(diǎn)關(guān)注美聯(lián)儲7月底會議和7月下旬我國中央政治局會議。 【估值】銅中性偏高 鋁中性 【風(fēng)險】外圍風(fēng)險 （來源：華鑫期貨）
2025-07-18 17:47:45“反內(nèi)卷”題材發(fā)酵，有色多收紅【機(jī)構(gòu)評論】
【銅】 周五滬銅擴(kuò)大漲幅，周K線收陽，2508減倉快。今日現(xiàn)銅上調(diào)到78660元，上海升水?dāng)U至175元、廣東升水縮至45元。技術(shù)上，上周銅價下調(diào)后，倫銅區(qū)間交投在MA60-40日均線間。交投上，空頭持有或嘗試2508合約賣出執(zhí)行價8萬看漲期權(quán)、同時買入執(zhí)行價76000看跌期權(quán)。 【鋁&氧化鋁&鋁合金】 今日滬鋁震蕩，華東現(xiàn)貨升水110元。昨日鋁錠鋁棒社庫較周一分別下降0.9萬噸和0.5萬噸，累庫仍不順暢，需求前置后需求回落未超季節(jié)性，繼續(xù)關(guān)注鑄錠量增加后庫存變化。滬鋁跌破近期上行趨勢線后趨于震蕩等待消費(fèi)反饋進(jìn)一步指引。鑄造鋁合金跟隨滬鋁波動，保太報(bào)價上調(diào)100元至19500元，需求偏弱但廢鋁市場貨源偏緊，行業(yè)利潤為負(fù)，相對鋁價具備一定韌性。近期氧化鋁現(xiàn)貨上漲趨勢緩和不過仍升水成交，國內(nèi)氧化鋁運(yùn)行產(chǎn)能回升至歷史高位進(jìn)入過剩狀態(tài)，幾內(nèi)亞礦企存在復(fù)產(chǎn)預(yù)期，但上期所倉單庫存依然很低，期貨下方空間暫時有限，主力合約在3000元上方震蕩為主。 【鋅】 黑色價格持續(xù)反彈，美關(guān)稅擔(dān)憂緩和，宏觀情緒修復(fù)，市場交投活躍，進(jìn)口窗口持續(xù)關(guān)閉，外盤走勢偏強(qiáng)帶動內(nèi)盤跟漲。下游對高價鋅接受度偏低，貿(mào)易商出貨難度大，SMM0#鋅均價對近月升水收窄至5元/噸。供應(yīng)預(yù)增，滬鋅期限結(jié)構(gòu)走平?；久婧秃暧^略劈叉，滬鋅仍以反彈承壓看待，靜待2.3萬元/噸附近空配機(jī)會。 【鉛】 內(nèi)外盤齊累庫，鉛酸蓄電池出口端再受關(guān)稅問題打壓，空頭增倉，滬鉛加權(quán)持倉增至10.4萬手，沉淀資金15.69億。再生鉛低價惜售，下游逢低拿貨意愿好轉(zhuǎn)，精廢價格持平，SMM1#鉛對盤面貼水收窄至115元/噸，成本端支撐仍偏強(qiáng)。旺季兌現(xiàn)程度有待庫存驗(yàn)證，觀察滬鉛能否于1.68萬元/噸止跌。 【鎳及不銹鋼】 滬鎳反彈，市場交投活躍。國內(nèi)反內(nèi)卷題材有所發(fā)酵。不銹鋼市場仍處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，現(xiàn)貨成交偏弱，主要依賴貿(mào)易商讓利低價貨源。高鎳鐵報(bào)價在905元每鎳點(diǎn)，近期上游價格支撐明顯減弱。庫存來看，鎳鐵庫存增至3.7萬噸，純鎳庫存增千噸至3.9萬噸，不銹鋼庫存增1.2萬噸至99.1萬噸，但整體的位置仍高。技術(shù)上看，滬鎳仍有反彈空間，等待更好的博弈做空位置。 【錫】 滬錫減倉收陽，本月主力換月快，2509已成持倉主力合約。今日現(xiàn)錫上調(diào)3600元至26.55萬。技術(shù)上，建議以MA60日均線做強(qiáng)弱分界，繼續(xù)關(guān)注海外2000噸水平低庫存變動。等待今日社庫，市場再次關(guān)注佤邦復(fù)供進(jìn)度，前期高位空單持有。 （來源：國投期貨）
2025-07-18 17:45:32
