埃及酸溶性鈦渣產(chǎn)量
埃及酸溶性鈦渣產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 酸溶性鈦渣 | 35000-40000 | 噸 |
| 2020 | 酸溶性鈦渣 | 40000-45000 | 噸 |
| 2021 | 酸溶性鈦渣 | 45000-50000 | 噸 |
| 2022 | 酸溶性鈦渣 | 50000-55000 | 噸 |
| 2023 | 酸溶性鈦渣 | 55000-60000 | 噸 |
埃及酸溶性鈦渣產(chǎn)量行情
埃及酸溶性鈦渣產(chǎn)量資訊
最高漲超37%！7月碳酸鋰期貨價格“狂飆” 8月市場或轉(zhuǎn)向緊平衡？【SMM熱點(diǎn)】
SMM 8月6日訊：7月，對于光伏和鋰電行業(yè)都是不平凡的一個月，在國家“反內(nèi)卷”政策的帶動下，光伏、鋰電板塊快速調(diào)整，資金大量涌入，投資者瘋狂的熱情帶動工業(yè)硅、多晶硅以及碳酸鋰期貨價格在7月接連攀升。碳酸鋰期貨主連在過去的一個多月的時間內(nèi)，受政策面及供應(yīng)端多方消息的擾動，從6月23日最低點(diǎn)的58400元/噸最高漲至7月25日盤中創(chuàng)下的80520元/噸的高位，最高漲幅多達(dá)37.88%。不過隨著市場情緒逐步恢復(fù)正常，碳酸鋰期貨價格在7月底又步入了下行通道，截至7月31日，碳酸鋰主連收盤報(bào)68280元/噸，月線上漲8.93%，錄得繼2024年2月以來的最大月線漲幅。 現(xiàn)貨價格方面，碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價在7月份也接連上漲，不過現(xiàn)貨市場的漲幅并不敵期貨市場那么不理智及瘋狂，7月碳酸鋰現(xiàn)貨均價最高在7月28日觸及73900元/噸，較6月24日的年內(nèi)低點(diǎn)59900元/噸上漲14000元/噸，最高漲幅達(dá)23.37%。月度漲幅方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價顯示，截至7月31日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價報(bào)72000元/噸，較7月1日的61300元/噸上漲10700元/噸，漲幅達(dá)17.46%。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價 具體來看碳酸鋰期貨價格走勢分析：在7月中上旬，碳酸鋰期貨價格接連上漲主要是由政策面帶動。進(jìn)入7月，國家多次公開提及“反內(nèi)卷”的話題，光伏、鋰電池和電商作為國內(nèi)內(nèi)卷的“重災(zāi)區(qū)”，自然頗受市場關(guān)注。而雖然反內(nèi)卷政策對雙硅影響更明顯，但對碳酸鋰也有一定程度上的情緒面的作用，因此，市場情緒高漲，短期資金大量流入，帶動碳酸鋰期貨市場進(jìn)入非理性波動的階段。 “反內(nèi)卷”為碳酸鋰期貨價格提供上漲契機(jī) 供應(yīng)端擾動再度“火上澆油” 而在碳酸鋰價格震蕩上漲的同時，市場上也出現(xiàn)了多家鋰鹽企業(yè)相繼停產(chǎn)的消息，首先是7月中旬的藏格礦業(yè)，彼時公司發(fā)布公告稱，7月16日收到海西州自然資源局、海西州鹽湖管理局下發(fā)的《關(guān)于責(zé)令立即停止鋰資源開發(fā)利用活動的通知》，要求其立即停止違規(guī)開采行為并積極整改，完善鋰資源合法手續(xù)，待鋰資源手續(xù)合法合規(guī)后，向海西州鹽湖管理局申請復(fù)產(chǎn)，經(jīng)申請通過后方可復(fù)產(chǎn)。藏格礦業(yè)表示，收到《通知》后，公司全資子公司藏格鋰業(yè)已按要求停產(chǎn)；同時，公司正積極推進(jìn)鋰資源開采手續(xù)辦理，待鋰資源開采手續(xù)辦理完成后，將及時向海西州鹽湖管理局申請復(fù)產(chǎn)。 據(jù)SMM彼時了解，此次涉及停產(chǎn)的產(chǎn)線月產(chǎn)能約為1200噸碳酸鋰當(dāng)量，該產(chǎn)線停產(chǎn)對國內(nèi)碳酸鋰市場整體供應(yīng)影響較為有限。 提及對公司的影響，藏格礦業(yè)表示，根據(jù)2025年經(jīng)營計(jì)劃，藏格鋰業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量11,000噸、銷量11,000噸；上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量5,170噸、銷量4,470噸，實(shí)現(xiàn)凈利潤約4,852萬元，占公司整體凈利潤的比例很低。總的來說，碳酸鋰業(yè)務(wù)占凈利潤比例較低，此次停產(chǎn)對公司當(dāng)期經(jīng)營業(yè)績影響有限。 7月22日，江特電機(jī)方面也發(fā)布了子公司停產(chǎn)檢修的公告，停產(chǎn)檢修的范圍為宜春銀鋰的全部鋰鹽生產(chǎn)線，旨在進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，確保生產(chǎn)設(shè)備后續(xù)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。江特電機(jī)表示，在本次停產(chǎn)期間，宜春銀鋰將組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行全面檢修，并對部分設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，使生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到最佳的運(yùn)行水平。 提及該事件對公司的影響，江特電機(jī)表示，本次宜春銀鋰停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)對全年的經(jīng)營業(yè)績不會產(chǎn)生重大不利影響，具體影響以公司披露的財(cái)務(wù)報(bào)告為準(zhǔn)。宜春銀鋰本次停產(chǎn)檢修完成后，有助于進(jìn)一步提高產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定性和運(yùn)行水平，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提升綜合效益，符合公司和全體股東的利益。本次檢修不會影響已有銷售合同和未來一段時間的供貨。宜春銀鋰預(yù)計(jì)于2025年7月25日對產(chǎn)線進(jìn)行設(shè)備檢修，預(yù)計(jì)檢修時間26天左右。除上述情況外，公司其他業(yè)務(wù)生產(chǎn)運(yùn)營情況一切正常。 而早在6月28日，中礦資源也曾發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步降低鋰鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)成本，加速推進(jìn)智能制造轉(zhuǎn)型升級，深化綠色低碳發(fā)展模式，中礦資源集團(tuán)股份有限公司下屬全資公司中礦資源（江西）鋰業(yè)有限公司擬對年產(chǎn)2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線進(jìn)行綜合技術(shù)升級改造，投資建設(shè)年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資額為12,074.42萬元，資金來源為中礦鋰業(yè)自有資金或自籌資金，停產(chǎn)檢修及技改時間約為6個月。 公告中提到，本項(xiàng)目是圍繞年產(chǎn)2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線的停產(chǎn)技改項(xiàng)目，在項(xiàng)目建設(shè)期間，將會對公司鋰鹽業(yè)務(wù)的產(chǎn)量和銷量產(chǎn)生一定影響。 而除了上述三個已經(jīng)外發(fā)公告確認(rèn)的企業(yè)減停產(chǎn)動態(tài)，在7月下旬，市場上捕風(fēng)捉影的關(guān)于江西鋰礦采礦證的合規(guī)問題以及傳聞中青海某頭部鹽湖企業(yè)因傳礦證過期及超采問題被檢查等消息，也一度刺激碳酸鋰險些一次性拿下兩個漲停板，不過鑒于上述消息暫未得到證實(shí)，因此，在最初的一波情緒帶動的資金大量涌入之后，碳酸鋰期貨市場逐步回歸理性，進(jìn)入8月之后，期貨價格波動逐步收窄。 廣期所亮度出手為碳酸鋰期貨市場“降溫” 值得一提的是，因碳酸鋰持續(xù)大幅波動，廣期所曾在7月多次出手為碳酸鋰期貨“降溫”。7月30日，廣期所發(fā)布《關(guān)于調(diào)整工業(yè)硅、多晶硅、碳酸鋰期貨部分合約交易限額的通知》，其中規(guī)定，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過500手，在碳酸鋰期貨LC2510、LC2511、LC2512、LC2601合約上單日開倉量分別不得超過2,000手。有業(yè)內(nèi)人士指出，限倉措施是為抑制短線的投機(jī)資金，防止相關(guān)品種價格繼續(xù)大幅上漲偏離基本面，引發(fā)市場風(fēng)險。 7月25日，廣期所還發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整碳酸鋰期貨LC2509合約交易限額的通知》，其中提到，經(jīng)研究決定，自2025年7月28日交易時起，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過3,000手。 而雖然碳酸鋰期貨價格在7月大幅上漲，甚至一度拉漲至8萬元/噸的高價，但據(jù)SMM了解，實(shí)際現(xiàn)貨市場供需并未出現(xiàn)明顯的缺口，國內(nèi)碳酸鋰庫存也處于14萬噸左右的高位，下游整體對碳酸鋰8萬元/噸的高價抵觸強(qiáng)烈，接受度有限。 7月碳酸鋰現(xiàn)貨市場過剩幅度明顯收窄 8月有何期待？ 不過7月因期貨市場套保機(jī)會顯現(xiàn)，促使此前低開工率的鋰鹽企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，行業(yè)整體供給能力顯著回升，據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)碳酸鋰月度總產(chǎn)量首次突破8萬噸大關(guān)，同比大幅增長26%。其中鋰輝石端產(chǎn)出的碳酸鋰增幅最為明顯，一方面，是因部分一二線鋰鹽廠產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)，貢獻(xiàn)增量；另一方面，非一體化鋰鹽廠在期貨套保利潤刺激下提高開工率，推動產(chǎn)量增長。需要注意的是，雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn)，但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動制約了整體產(chǎn)量增幅。7月需求端則受益于儲能市場的持續(xù)拉動，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。因此，整體來看，7月碳酸鋰市場仍延續(xù)過剩格局，但過剩幅度已經(jīng)明顯收窄。 展望8月，SMM認(rèn)為，考慮極端情況發(fā)生（如礦山停產(chǎn)），相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。此外，鋰輝石端在套保利潤支撐下，疊加部分柔性產(chǎn)線仍有爬產(chǎn)預(yù)期，預(yù)計(jì)8月碳酸鋰總產(chǎn)量仍具增長潛力。而隨著下游進(jìn)入“金九銀十”備貨周期，需求端排產(chǎn)預(yù)計(jì)將顯著提升5%以上。整體來看，8月碳酸鋰市場將轉(zhuǎn)向緊平衡或進(jìn)入去庫階段。 此外，需要注意的是，據(jù)此前市場消息，江西8座鋰礦因環(huán)保及采礦證問題被要求整改，其中一家頭部礦山的采礦許可證將于8月9日到期，續(xù)證進(jìn)展尚不明確。若續(xù)證受阻，該礦山可能面臨短期停產(chǎn)，預(yù)計(jì)影響月均1萬噸LCE（碳酸鋰當(dāng)量）供應(yīng)。但因市場消息真假參半，目前關(guān)于此番礦山的相關(guān)動態(tài)仍未有官方確切的消息認(rèn)證，因此，SMM建議市場各方保持理性，避免盲目跟風(fēng)操作。SMM后續(xù)也將持續(xù)追蹤相關(guān)動態(tài)。
2025-08-06 18:15:46金融支持新型工業(yè)化路徑明晰 一線調(diào)研：新的結(jié)構(gòu)性政策工具受期待
央行等部門最新公布《關(guān)于金融支持新型工業(yè)化的指導(dǎo)意見》。從意見優(yōu)化金融政策工具來看，受訪業(yè)內(nèi)人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，為了更好服務(wù)新型工業(yè)化，與新型工業(yè)化密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)性政策工具規(guī)?；?qū)⒃黾觾?yōu)化，也或針對性推出新的結(jié)構(gòu)性政策工具。 意見提及深化基于“數(shù)據(jù)信用”和“物的信用”的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)模式落地應(yīng)用。財(cái)聯(lián)社記者采訪多家金融機(jī)構(gòu)了解到，針對鏈上中小微企業(yè)融資難、融資晚的難題，有銀行以數(shù)字金融推動產(chǎn)業(yè)鏈融資，探索供應(yīng)鏈“脫核”模式，推出“數(shù)權(quán)貸”。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，意見對照新型工業(yè)化重點(diǎn)任務(wù)，以產(chǎn)業(yè)需求牽引深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，構(gòu)建全覆蓋、差異化、專業(yè)性金融服務(wù)體系，形成金融支持新型工業(yè)化的清晰路徑。永贏金融租賃有限公司董事長許繼朋對財(cái)聯(lián)社記者表示，將積極響應(yīng)政策號召，發(fā)揮融資租賃"融資+融物"特色優(yōu)勢，不斷加大對先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)支持力度，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級。 政策工具使用料將更加聚焦特定導(dǎo)向 新的結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具受期待 近年來，金融支持新型工業(yè)化的強(qiáng)度和水平持續(xù)提升，金融機(jī)構(gòu)發(fā)揮結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具作用，信貸資源向先進(jìn)制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳等新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域傾斜。 意見指出，優(yōu)化金融政策工具，支持關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品攻關(guān)。在國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室副主任楊濤看來，當(dāng)前的結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具已經(jīng)考慮聚焦重點(diǎn)、合理適度、有進(jìn)有退，并非片面擴(kuò)大規(guī)模。也已經(jīng)開始著眼引導(dǎo)更多金融資源用于科技創(chuàng)新、先進(jìn)制造、綠色發(fā)展、中小微企業(yè)以及國家重大戰(zhàn)略等。 楊濤認(rèn)為，意見突出強(qiáng)調(diào)引導(dǎo)銀行為集成電路、工業(yè)母機(jī)、醫(yī)療裝備、服務(wù)器、儀器儀表、基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件、先進(jìn)材料等制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和產(chǎn)品攻關(guān)提供中長期融資。下一步的政策工具使用將更加聚焦特定導(dǎo)向。 一位大型銀行人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具政策導(dǎo)向更精準(zhǔn)，為了更好服務(wù)新型工業(yè)化，后續(xù)可以將既有的與新型工業(yè)化密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)性政策工具增加規(guī)?；蜥槍π缘膬?yōu)化，或者針對性推出新的結(jié)構(gòu)性政策工具。 “針對新型工業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域，可擴(kuò)容再貸款、再貼現(xiàn)、重點(diǎn)專項(xiàng)普惠融資規(guī)模，完善用好科技創(chuàng)新再貸款、‘碳減排支持工具’等現(xiàn)有政策。”上海金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室首席專家、主任曾剛指出。 曾剛建議，加大再貸款政策力度和覆蓋面，例如為先進(jìn)制造業(yè)設(shè)備更新、綠色制造等領(lǐng)域設(shè)定專項(xiàng)低成本資金池。引入動態(tài)調(diào)整機(jī)制，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和技術(shù)攻關(guān)實(shí)際調(diào)整利率、額度，避免“一刀切”政策效應(yīng)遞減。強(qiáng)化與其他政策協(xié)同，如財(cái)政、投資稅收政策疊加，增強(qiáng)整體激勵合力。 有機(jī)構(gòu)推出“數(shù)權(quán)貸”解決企業(yè)融資 基于“數(shù)據(jù)信用”的產(chǎn)融服務(wù)模式如何深化落地？ 意見指出，鼓勵金融機(jī)構(gòu)基于“數(shù)據(jù)信用”和“物的信用”，依托大數(shù)據(jù)和特定場景，為鏈上中小企業(yè)提供應(yīng)收賬款、存貨、倉單和訂單融資服務(wù)。運(yùn)用中小微企業(yè)資金流信用信息，探索不依賴核心企業(yè)信用的供應(yīng)鏈“脫核”模式。 財(cái)聯(lián)社記者采訪了解到，在此方面，金融機(jī)構(gòu)已有探索。濰坊是國家制造業(yè)新興技術(shù)改造城市試點(diǎn)之一，濰柴雷沃牽引的濰臨日智能農(nóng)機(jī)裝備集群入選國家級先進(jìn)制造業(yè)集群。濰坊某機(jī)械裝備公司主營各種農(nóng)機(jī)配件，是雷沃的核心供應(yīng)商，年供貨額超過7000萬元。 上述企業(yè)因下游賬期變化，部分營運(yùn)資金被占用，需要自己墊付。日照銀行濰坊分行通過“數(shù)權(quán)貸”為企業(yè)提供授信2000萬元，授信依據(jù)則是上一年度為雷沃的供貨額。“該方案為企業(yè)盤活了全部應(yīng)收賬款，提高了資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，原材料付款不再有賬期，不僅可以覆蓋銀行利息，還能降低綜合成本。”相關(guān)人士表示。 一位銀行人士稱，上述“數(shù)權(quán)貸”模式不占用核心企業(yè)授信，以“供應(yīng)商自身主體信用+核心企業(yè)與供應(yīng)商間的交易數(shù)據(jù)信用”為基礎(chǔ)，融資資金進(jìn)行定向支付，實(shí)現(xiàn)“脫核”創(chuàng)新，破解了鏈上中小微企業(yè)融資難、融資晚的難題。 “這有助于金融更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。同時，通過這種方式降低對房產(chǎn)和土地使用權(quán)這類傳統(tǒng)抵押物的依賴，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上小微企業(yè)融資可得性。”郵儲銀行研究員婁飛鵬在接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時也表示。 曾剛亦認(rèn)為，基于企業(yè)真實(shí)經(jīng)營活動生成的數(shù)據(jù)（如產(chǎn)能、訂單、倉單、物流、用能等）取信于金融機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“以生產(chǎn)能力融資”“以產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)融資”，可有效提升中小企業(yè)金融可得性。 “深化基于‘數(shù)據(jù)信用’和‘物的信用’的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)模式落地應(yīng)用，可有效破解中小企業(yè)‘無抵押、難授信’困境。”曾剛稱，另外，推動產(chǎn)業(yè)鏈金融脫“核心企業(yè)依賴”，可降低對單一核心企業(yè)擔(dān)保的綁定風(fēng)險，提高整體產(chǎn)業(yè)鏈韌性，讓中小企業(yè)獲得獨(dú)立信用。 這就需要“標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)資產(chǎn)體系建設(shè)，構(gòu)建信用信息共享平臺，鼓勵產(chǎn)業(yè)園區(qū)、龍頭企業(yè)開放數(shù)據(jù)接口，完善隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)安全機(jī)制。” 曾剛補(bǔ)充道，要創(chuàng)新信貸產(chǎn)品和風(fēng)控模式，開發(fā)基于動態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)控的“訂單貸”“倉單貸”等新金融產(chǎn)品，運(yùn)用大數(shù)據(jù)與人工智能精準(zhǔn)刻畫企業(yè)信用狀況。 “含金量高”科技企業(yè)獲上市融資綠色通道 意見形成金融支持新型工業(yè)化的清晰路徑，在宏觀層面要優(yōu)化資金供給結(jié)構(gòu)，為新型工業(yè)化提供貸款、債券、股權(quán)等融資支持。意見指出，對突破關(guān)鍵核心技術(shù)的科技企業(yè)，適用上市融資、并購重組、債券發(fā)行“綠色通道”。 “金融在支持新型工業(yè)化進(jìn)程中扮演著至關(guān)重要的角色。”招聯(lián)首席研究員董希淼對財(cái)聯(lián)社記者表示，意見提出，要加強(qiáng)各類金融工具的聯(lián)動配合。從直接融資看，要大力發(fā)展資本市場，提高直接融資比例。進(jìn)一步完善股票發(fā)行和再融資制度，提高制造業(yè)企業(yè)IPO和再融資審核效率，提高企業(yè)在資本市場募集資金的能力。 另外，優(yōu)先支持符合條件的制造業(yè)中小企業(yè)在科創(chuàng)板、北交所，創(chuàng)業(yè)板、新三板以及區(qū)域性股權(quán)市場等上市掛牌，擴(kuò)大中小企業(yè)股權(quán)融資和債權(quán)融資規(guī)模，拓寬企業(yè)多元化融資渠道。同時，發(fā)揮保險的風(fēng)險保障功能，構(gòu)建“政府+保險+企業(yè)”合作模式，創(chuàng)新新型工業(yè)化需求的保險產(chǎn)品。 從間接融資看，董希淼稱，要進(jìn)一步提高中長期信貸、信用貸款和首貸比重。先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)對資金需求的特點(diǎn)之一是貸款需求量大、用款周期長。因此，要創(chuàng)新中長期信貸產(chǎn)品，優(yōu)化制造業(yè)企業(yè)債務(wù)期限結(jié)構(gòu)。要破除對抵押擔(dān)保的迷信，將商標(biāo)、專利等納入授信依據(jù)，開發(fā)更多信用貸款產(chǎn)品，滿足中小制造業(yè)企業(yè)需求。 楊濤表示，新型工業(yè)化涉及到眾多產(chǎn)業(yè)和主體，金融需求的特點(diǎn)差異較大。對此，一方面需要面向不同產(chǎn)業(yè)特征、企業(yè)需求，打造差異化的融資工具與模式，另一方面除了融資功能之外，還需更好地匹配風(fēng)險管理、支付結(jié)算、新型管理等基礎(chǔ)金融功能。
2025-08-06 11:58:51青海匯信首批碳酸鋰產(chǎn)品發(fā)運(yùn)出廠
7月31日，中國鹽湖所屬青海匯信2萬噸/年碳酸鋰項(xiàng)目迎來重要時刻，首批碳酸鋰產(chǎn)品從匯信新材料發(fā)運(yùn)出廠，正式進(jìn)入市場化銷售階段，標(biāo)志著公司在高純度鋰鹽規(guī)?；a(chǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進(jìn)展，為推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級按下“快進(jìn)鍵”。 作為動力電池和儲能設(shè)備的核心原材料，碳酸鋰的穩(wěn)定供應(yīng)對新能源產(chǎn)業(yè)意義重大。自6月17日項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線貫通并出合格產(chǎn)品后，匯信新材料緊緊圍繞達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)目標(biāo)，精細(xì)調(diào)整工藝參數(shù)，優(yōu)化裝置運(yùn)行，確保產(chǎn)品指標(biāo)滿足市場需求，同時積極與公司相關(guān)部門溝通產(chǎn)品銷售事宜，確保產(chǎn)品順利出廠。首批產(chǎn)品純度達(dá)99.6%以上，符合動力電池級標(biāo)準(zhǔn)，將主要供應(yīng)國內(nèi)新能源企業(yè)。 此次碳酸鋰產(chǎn)品量產(chǎn)銷售，不僅為公司開辟了新的經(jīng)濟(jì)效益增長點(diǎn)，而且在“造血”功能增強(qiáng)方面邁出更為關(guān)鍵的一步。下一步，匯信新材料將以首車發(fā)運(yùn)為起點(diǎn)，錨定市場需求，深化品牌維護(hù)，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)步提升市場占有率與行業(yè)影響力，為加快公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
2025-08-06 11:18:03動力電池領(lǐng)域這一強(qiáng)制性國標(biāo)將修訂！工信部公開征集意見
近日，工信部公開征集對《車用動力電池拆解破碎安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見。公示時間為2025年8月2日—2025年8月31日。 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池退役量逐年增加。若不通過科學(xué)的拆解破碎方式，對不同部件、不同材料在進(jìn)入化學(xué)回收前按類別進(jìn)行拆解破碎分離，存在短路、起火、爆炸等風(fēng)險，同時可能釋放有害氣體和液體。 拆解破碎環(huán)節(jié)存在的安全問題有： ①未放電或放電不完全 ：電池在拆解前若未進(jìn)行充分放電，拆解過程中可能會因短路產(chǎn)生電火花，從而引發(fā)電池起火、爆炸。 ②粉塵爆炸 ：破碎過程中會產(chǎn)生大量的電池粉末，如果粉塵在空氣中達(dá)到一定濃度，遇到火源或靜電等就可能引發(fā)粉塵爆炸。 ③人工操作不規(guī)范 ：操作人員在拆解電池時，如果不具備專業(yè)知識和技能，使用不當(dāng)?shù)墓ぞ呋蚍椒?，可能會誤觸電池內(nèi)部的危險部位，導(dǎo)致觸電等事故。 ④拆解設(shè)備故障 ：拆解設(shè)備如破碎機(jī)、切割機(jī)等若存在故障，未帶啟停功能，與電池接觸后容易引發(fā)安全事故。 ⑤有害氣體排放 ：拆解過程中會釋放出如氟化氫、五氟化磷等有害氣體，如果通風(fēng)換氣系統(tǒng)不完善，有害氣體在車間內(nèi)積聚，會對操作人員的身體健康造成嚴(yán)重危害。 為避免無序拆解帶來的安全隱患，標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)旨在規(guī)范動力電池拆解破碎流程，確保企業(yè)在安全、環(huán)保的前提下開展作業(yè)。通過制定安全技術(shù)規(guī)范，在布局、設(shè)備、場地、人員上均進(jìn)行規(guī)范，能夠有效降低操作風(fēng)險，保護(hù)作業(yè)人員和環(huán)境安全。 標(biāo)準(zhǔn)的制定將提升廢舊電池處理行業(yè)的拆解及破碎安全水平針對上述拆解和破碎存在的安全問題，本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目從技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步提升行業(yè)的安全回收處理水平，讓回收企業(yè)真正做到專業(yè)化處理，從而保障行業(yè)健康發(fā)展： ①場地安全要求。 場地地面硬化并防滲漏（符合HJ 610），照明設(shè)計(jì)符合 GB/T 50034；原料貯存場地按 GB/T 26493 分類貯存，設(shè)專職人員定期巡查。廠房為獨(dú)立封閉 / 半封閉建筑，劃分為原料、放電、拆解、破分熱、產(chǎn)品 5 個功能區(qū)，防火等級≥二級，應(yīng)急通道設(shè)醒目標(biāo)志，工作平臺裝護(hù)欄。 ②人員安全要求。 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員需持安全資格證；拆解人員需持電工證，作業(yè)人員經(jīng)安全環(huán)保、應(yīng)急處理等培訓(xùn)考核后上崗。作業(yè)人員按規(guī)定穿戴絕緣手套、安全帽、絕緣鞋等防護(hù)裝備，作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火及明火操作，設(shè)備外露運(yùn)動部位需采取防護(hù)措施。 ③工藝安全要求。 廢舊動力電池拆解前需采集信息并上傳國家溯源平臺，按生產(chǎn)企業(yè)指導(dǎo)書分類制定拆解流程；軟包電池先開口、方型電池破壞安全閥后放電。電池包拆解為單體后放電，結(jié)構(gòu)完整的電池用物理放電（截止電壓≤1.5V），其他用化學(xué)放電（截止電壓≤1.0V 且時間＞24 小時），化學(xué)放電需配專用設(shè)備及廢水應(yīng)急收集池，作業(yè)人員≥2 人。破碎設(shè)備嚴(yán)禁帶料啟動，停機(jī)前先停物料，配套除塵裝置；熱解前檢查設(shè)備，運(yùn)行時≥2 人監(jiān)控，設(shè)備內(nèi)維持無氧或厭氧狀態(tài)，檢修間隔≤1 年。 ④設(shè)備安全要求。 采用自動化進(jìn)料、物理放拆一體及破分熱一體設(shè)備，破碎分選熱解系統(tǒng)需封閉并配負(fù)壓集氣裝置，嚴(yán)禁使用明火切割。設(shè)備金屬部分接地，變壓器設(shè)防護(hù)欄或隔離間；拆解工裝臺需絕緣，電池拆解前絕緣電阻檢測需≥100Ω/V。注液電池破碎干燥需在氧含量＜5% 的惰性氣氛中進(jìn)行，配套溫壓氧濃度在線監(jiān)測、報(bào)警及聯(lián)鎖裝置；干燥設(shè)備設(shè)泄爆裝置，風(fēng)管風(fēng)速≥23m/s 且粉塵濃度≤爆炸下限 25%。 ⑤輔助系統(tǒng)安全要求。 場地按標(biāo)準(zhǔn)配備消防設(shè)施（沙箱、消火栓等）、報(bào)警裝置、應(yīng)急通信及視頻監(jiān)控；原料貯存場地設(shè)氣體泄漏報(bào)警、紅外熱成像及煙霧報(bào)警，固廢貯存分別符合GB 18599 和GB 18597。干式除塵系統(tǒng)采取泄爆、惰化、隔爆、抑爆等防爆措施；黑粉輸送管道及設(shè)備用抗靜電材料并接地，除塵器需在負(fù)壓狀態(tài)下運(yùn)行。拆解過程避免金屬件接觸高低壓觸頭，備用磁吸工具取出縫隙金屬件，防止短路起火。 附件： 1.《車用動力電池拆解破碎安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書.pdf 2.標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)反饋意見表.doc
2025-08-06 08:42:46韓系三巨頭北美猛攻磷酸鐵鋰！16.5%市占率下的絕地反擊？
當(dāng)前，磷酸鐵鋰電池正以不可阻擋之勢重塑全球動力電池格局。 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計(jì)裝車量299.6GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長73.0%。 上半年，磷酸鐵鋰電池憑借性能持續(xù)突破、性價比高等優(yōu)勢，已成為市場絕對主力。也正是憑借對該電池技術(shù)的掌控和全面發(fā)力，中國電池企業(yè)在全球電池市場的話語權(quán)持續(xù)提升。 以躋身全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)數(shù)據(jù)為例，今年1月，六家中國電池廠商位列其中，合計(jì)市占率達(dá)68.1%，較韓企領(lǐng)先51.2個百分點(diǎn)，這是該機(jī)構(gòu)有統(tǒng)計(jì)以來，中韓企業(yè)市占率差距首次突破50%。 8月4日，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，6家中國電池廠商躋身全球動力電池裝車量TOP10，合計(jì)市場份額達(dá)68.9%；三家上榜韓企合計(jì)市占率進(jìn)一步縮至16.5%，中韓企業(yè)市占率差距進(jìn)一步擴(kuò)大至52.4%。曾經(jīng)穩(wěn)居TOP5內(nèi)的LG新能源、SK On、三星SDI，如今也已分列第三、第五和第八位。 電池網(wǎng)注意到，在動力電池市場份額持續(xù)丟失的情況下，韓系三大電池巨頭正集體調(diào)轉(zhuǎn)船頭，猛攻磷酸鐵鋰賽道，試圖通過這一轉(zhuǎn)型在北美市場搶占市場份額，同時為自身盈利復(fù)蘇尋找突破口。 磷酸鐵鋰，或是韓系電池企業(yè)突圍利器 一直以來，動力電池被韓國視為下一個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，并期待成為新的增長引擎。其中LG新能源、SK On、三星SDI被稱為韓系動力電池“三劍客”。與中國主要生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池不同，韓國此前力推三元鋰電池技術(shù)，認(rèn)為其能量密度高、使用壽命長，技術(shù)層面是更高階的存在。 但近年來，中國企業(yè)通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝升級等，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和低溫性能瓶頸，使其在乘用車、儲能、商用車等多場景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)更是憑借磷酸鐵鋰電池的性價比優(yōu)勢，持續(xù)鞏固并不斷拓展著與國際車企之間的合作。 “我們很想采用磷酸鐵鋰電池，但相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)都掌握在中國手中。” 最近，美國車企福特CEO吉姆·法利在公開場合的這句感慨引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，雖然有人解讀這是對中國電池新能源企業(yè)的“服軟”，但更多人認(rèn)為，這是一種務(wù)實(shí)的心態(tài)。畢竟，無論是在汽車廠商還是消費(fèi)者眼中，成本控制都是硬道理。 此前，通用汽車也分別要求LG新能源和三星SDI與其在美國的合資電池工廠增設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線。 韓國媒體表示，磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池便宜30%-40%，盡管曾被認(rèn)為具有一些技術(shù)劣勢，但隨著中國企業(yè)對其不斷優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出極大的市場潛力。 從開始的觀望，到如今的跨國車企紛紛上車，磷酸鐵鋰電池再次上演“真香”定律。 在此背景下，磷酸鐵鋰電池也同樣成為韓系電池企業(yè)眼中“突圍、超車”的機(jī)會。 “誰能順勢抓住這波產(chǎn)業(yè)浪潮，誰就有望在全球動力電池格局重塑中改寫座次，奪回曾經(jīng)失去的話語權(quán)。” 韓系三巨頭深諳此道，但中國企業(yè)早已構(gòu)建起從材料到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，專利布局和規(guī)模效應(yīng)形成的成本優(yōu)勢難以撼動，想要撬動磷酸鐵鋰賽道，該從何處發(fā)力？ 北美市場，或是韓系三劍客廝殺新主場 北美市場成為當(dāng)下發(fā)力支點(diǎn)。 LG新能源在其第二季度財(cái)報(bào)中指出，美國《通脹削減法案》中的投資稅收抵免（ITC）政策，將通過鼓勵供應(yīng)鏈向非中國電池供應(yīng)商傾斜，創(chuàng)造更多市場機(jī)會；同時，其認(rèn)為，近期政策調(diào)整將強(qiáng)化對“受禁外國實(shí)體（PFE）”進(jìn)入美國電池市場的壁壘，這對于已具備本地生產(chǎn)能力和穩(wěn)定運(yùn)營實(shí)力的電池企業(yè)而言，優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。 中國電池企業(yè)雖掌控磷酸鐵鋰核心技術(shù)，但受供應(yīng)鏈屬地規(guī)則制約，難以充分享受北美補(bǔ)貼，而LG新能源、SK On、三星SDI早年布局的北美工廠，卻恰好成為其承接訂單的“通行證”。 7月31日，三星SDI在其第二季度財(cái)報(bào)中表示，公司ESS用電池部門簽訂了美國電力用ESS項(xiàng)目的訂單合同，計(jì)劃從第四季度開始在當(dāng)?shù)亓慨a(chǎn)。另外，三星SDI還計(jì)劃，今年下半年，電動車電池部門將通過優(yōu)化與美國Stellantis成立的合資企業(yè)SPE的生產(chǎn)線運(yùn)營，盡量減少需求變化的影響，并通過推出各種新型電池，如方形LFP電池，來擴(kuò)大普及型電動車的訂單。 7月30日，據(jù)外媒消息，韓國電池制造商LG新能源已與特斯拉簽署一份價值43億美元（約308.8億元人民幣）合同，為后者儲能系統(tǒng)提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，LG新能源將從其美國工廠為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。 消息面來看，LG新能源位于密歇根州的電池工廠已建成兩條磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，并于近日量產(chǎn)儲能軟包磷酸鐵鋰電池。從在美的整體布局來看，當(dāng)前，LG新能源在美國布局有八座電池工廠，部分已正式投產(chǎn)，其余也接近竣工狀態(tài)。其中，LG新能源考慮將俄亥俄州、田納西州的部分現(xiàn)有工廠，改造為LFP電池制造基地。 7月15日，SK On宣布，公司近日與L&F就向北美市場供應(yīng)LFP陰極材料簽署了諒解備忘錄，積極應(yīng)對美國對LFP電池不斷增長的需求。SK On明確，計(jì)劃通過重新利用現(xiàn)有生產(chǎn)線建立LFP電池生產(chǎn)能力，以符合其正在進(jìn)行的本地化戰(zhàn)略。當(dāng)前，SK On在美國也運(yùn)營著兩家電池廠，并正在與美國的合作伙伴一起建設(shè)另外四家。全部投產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將超180GWh。 結(jié)語： 北美市場也并非只有韓企在發(fā)動攻勢：特斯拉已明確，其位于美國內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯市的首座磷酸鐵鋰電池制造工廠即將竣工投產(chǎn)；面對層層貿(mào)易壁壘，中國電池企業(yè)也沒有坐以待斃，而是通過技術(shù)授權(quán)、合資建廠等多元化策略，穩(wěn)步推進(jìn)在美國市場的戰(zhàn)略布局。 北美戰(zhàn)場硝煙已起，磷酸鐵鋰電池能否助力韓系電池企業(yè)重奪市場份額，還需要時間的檢驗(yàn)。
2025-08-05 17:58:14
