剛果釩鈦電池出口量
剛果釩鈦電池出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 釩鈦電池 | 1000-2000 | 噸 |
2020 | 釩鈦電池 | 1500-2500 | 噸 |
2021 | 釩鈦電池 | 2000-3000 | 噸 |
2022 | 釩鈦電池 | 2500-3500 | 噸 |
2023 | 釩鈦電池 | 3000-4000 | 噸 |
剛果釩鈦電池出口量行情
剛果釩鈦電池出口量資訊
2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕!全面剖析行業(yè)熱點(diǎn) 干貨滿滿!
8月15日, 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)主辦,浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店圓滿落幕! 此次會議設(shè)置了一個主論壇、以及動力電池回收論壇、再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇兩個分論壇,吸引了來自全國各地的電池及回收行業(yè)的專家、學(xué)者以及企業(yè)知名代表,圍繞 電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢、2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望、中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略、廢鋰離子電池黑粉低碳強(qiáng)化回收技術(shù)研究進(jìn)展、鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤、全球動力電池回收及再利用市場分析、黑粉進(jìn)口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢、國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展(主要難點(diǎn))、循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望、未來3-5年含鉛廢料供需格局分析、廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況、2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價格分析 等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開激烈的思想碰撞! SMM已全程對此次峰會進(jìn)行視頻、圖片及文字直播,視頻回放可查看下圖二維碼! 》點(diǎn)擊查看大會視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻(xiàn)獎 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎名單 SMM“金池杯”中國電池回收設(shè)備卓越貢獻(xiàn)獎 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM GM 王聰 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言暫不對外公開) 發(fā)言主題:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言嘉賓:國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低:數(shù)量型&價格型工具四季度是觀察點(diǎn) 此外受稅收和財政支出周期性的影響,財政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加,季末 月減少的周期性,其中1、4、5、7、10月份為典型的財政存款增加月,3、9、12為 典型財政存款減少月,而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征,短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看,今年1-7月地方政府新增專項債2.8萬億元,較去年同期的1.8萬億元明顯增加; 1-7月國債累計凈融資+新增地方債(一般債+專項債)發(fā)行7.1萬億元,較去年同期的4.1萬億元大幅增加; 今年國債發(fā)行速度為近年來最快,專項債發(fā)行快于去年,但慢于2022、2023年。 》國泰君安期貨:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言主題:中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓:上海國家會計學(xué)院特聘講師 正高級會計師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級: 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動,關(guān)稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素,中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間,還對整個行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重: 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級,關(guān)稅政策對蓄電池進(jìn)出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升,行業(yè)供應(yīng)鏈和市場布局也面臨深刻調(diào)整,遭受重大沖擊。 蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀 1. 進(jìn)出口市場現(xiàn)狀: 中美關(guān)稅加碼下,蓄電池進(jìn)出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升,供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場呈現(xiàn)何種態(tài)勢,未來又將如何演變,成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 2. 企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn): 面對中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品競爭力。然而,關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運(yùn)營壓力。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題:日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓:IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因: 廢舊車(ELV)數(shù)量下降;二手車出口持續(xù)增加,國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因:礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求;原料中廢舊鉛酸電池(回收料)比例明顯上升;2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題:中國綠色轉(zhuǎn)型推動廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓:同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題:鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 發(fā)言嘉賓:安徽魯控智造有限公司鋰電項目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年:碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點(diǎn)一路漲至2018年近16萬元/噸,隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年:價格在4-6萬元/噸左右波動,處于相對較低水平。 2021年:受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響,碳酸鋰價格一度走高,年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年:延續(xù)上漲趨勢,11月盤中最高突破60萬元/噸,達(dá)到歷史峰值。 2023年:價格大幅下跌,受新能源汽車國家補(bǔ)貼退坡等因素影響,下游需求增速放緩,年底跌至10萬元/噸左右。 2024年:年初約10萬元/噸,全年整體處于下跌態(tài)勢,年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年:截至6月4日,價格在5.88-6萬元/噸之間,均價約5.98萬元/噸,處于歷史低位。7月下旬,價格回升至每噸8萬元左右,呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎?企業(yè)更需要做的是,放棄幻想,苦練內(nèi)功! 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 圓桌:鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下,對電池回收市場的影響 主持人:SMM高級經(jīng)理 馬夢如 發(fā)言嘉賓: 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)??萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 武漢動力電池再生技術(shù)有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場視頻回放 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題:新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心 鄧毅 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對外) 發(fā)言主題:全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓:中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 1.市場背景及規(guī)模 ?市場規(guī)模與增長率 •高速增長的市場: 全球動力鋰電池回收市場規(guī)模從2018年的2.16億美元增長至2023年的13.14億美元,年均復(fù)合增長率達(dá)43.5%,顯示行業(yè)正處于快速擴(kuò)張階段。 •中國市場的領(lǐng)先地位: 2023年中國市場占全球動力鋰電池回收市場的49.3%,回收總量達(dá)65萬噸,貢獻(xiàn)全球54%的份額,凸顯其在全球市場中的主導(dǎo)地位。 •未來增長潛力: 預(yù)計2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元,中國市場規(guī)模將超過330億元,反映行業(yè)在政策支持和資源需求驅(qū)動下的持續(xù)增長潛力。 ?回收產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié) 逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建:包含退役電池溯源(工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”)、倉儲運(yùn)輸(滿足UN38.3危險品運(yùn)輸規(guī)范)、拆解預(yù)處理(自動化拆解線效率達(dá)200組/日)三大子系統(tǒng),目前大多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)已在全國建立回收中心。 》大咖分享:全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言主題:從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓:安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 發(fā)言主題:鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐 發(fā)言嘉賓:中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 行業(yè)綜述 原生鋰資源—全球 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年世界鋰資源量及儲量(金屬量萬噸) 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年報告顯示,全球鋰資源量超過8900萬噸(儲量2200萬噸),合碳酸鋰4.5億噸,其中鹵水型鋰資源占60%以上。 未來幾年鋰行業(yè)不受限于資源,但長期有資源特性,特別是鋰鹽需求達(dá)到300萬噸/年以上時)。 綜合鋰資源—我國(65%依賴進(jìn)口) 原生鋰資源:鋰礦、鹽湖鹵水 在具有工業(yè)價值的鋰礦中,鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水鋰礦是鋰銣銫鉭鈮鈹?shù)闹匾稀?江西鋰云母最豐富的省份之一,擁有的銣銫位居全國首位; 》鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐探索 發(fā)言主題:基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓: 中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題:黑粉進(jìn)口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢 發(fā)言嘉賓:SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅圍繞“黑粉進(jìn)出口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢”的話題展開分享。她表示,隨著海外廢料逐漸退役,供應(yīng)增加,海外黑粉規(guī)模逐漸提升,但仍以中國為主。黑粉進(jìn)出口放開后,短期內(nèi)對中國黑粉市場供應(yīng)有一定支撐,但因多數(shù)黑粉無法達(dá)到氟含量要求,供應(yīng)增加有限。 碳酸鋰市場情況邏輯梳理(2025年7-8月) 供應(yīng)方面: 碳酸鋰供應(yīng):雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn),但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動使得個別企業(yè)生產(chǎn)受限,制約了整體產(chǎn)量增幅;后續(xù)若極端情況發(fā)生(如礦山停產(chǎn)),相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。同時在鋰輝石端碳酸鋰的強(qiáng)勁供應(yīng)下,預(yù)計8月仍具增長潛力。 進(jìn)出口方面:據(jù)智利與阿根廷海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,其發(fā)往至中國碳酸鋰量級處于高位維穩(wěn)??紤]到海外主要鋰鹽企業(yè)維持全年發(fā)貨目標(biāo)不變,疊加阿根廷的潛在增量,預(yù)計全年中國碳酸鋰進(jìn)口量級仍保持增長態(tài)勢,同時伴隨正常周期性波動。 需求方面: 正極材料方面,7月正極材料產(chǎn)量主要受儲能電芯的拉動延續(xù)增量;進(jìn)入8月,動力與儲能電芯持續(xù)增產(chǎn),正極材料排產(chǎn)跟隨同步上行。 電池方面,在儲能電芯搶出口沖量拉動下,7月電芯產(chǎn)出小幅上行;后續(xù)儲能電芯需求在國內(nèi)外雙重驅(qū)動下仍存一定增量,同時動力電芯已進(jìn)入旺季備庫周期,預(yù)計8月產(chǎn)出維持一定增量。 新能源車銷(含出口):隨車銷進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季,7月新能源車銷量下滑明顯。后續(xù)在各地補(bǔ)貼陸續(xù)落地的驅(qū)動下,預(yù)計8月車銷有所回暖。 》SMM:全球鎳鈷鋰分析 黑粉進(jìn)出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢 發(fā)言主題:國內(nèi)外動力電池回收工藝技術(shù):現(xiàn)狀、難點(diǎn)與短板 發(fā)言嘉賓:浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營總監(jiān) 高威喬 百年一遇的機(jī)遇! 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒑Q竽?和核聚變能等,正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力 。近年來,隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展意識的提升,新能源市場需求持續(xù)增長,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用,因此為了減少碳排放,在3060 雙碳大背景下,新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機(jī)遇, 是百年一遇的機(jī)遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車市場 2022年,我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示, 2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛,中國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛,占全球銷量的64.8% 。2024年上半年,中國新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛,顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。 》國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點(diǎn)及解決方案 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題:循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓:中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸; 啟動領(lǐng)域報廢量占比為26%,動力領(lǐng)域(電動自行車和其他電動車)的報廢量占比超50%,備用電源(移動電話基站和4G基站)占比18%; 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末,中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家(不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物)的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū),核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸,同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸,與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?;嵘L幚砟芰Υ笥诘扔?0萬噸的企業(yè)有18家,處理量占全國處理總量的51%。 》循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題:含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓:湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 含鉛固廢簡介 含鉛固廢種類與特點(diǎn) 廢鉛酸蓄電池(70%);含鉛冶煉危廢(30%)。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池,所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點(diǎn) 1、高資源價值 :鉛含量占電池總質(zhì)量的60%以上,回收后鉛可循環(huán)利用,經(jīng)濟(jì)價值較高; 2、冶煉難度小:現(xiàn)代回收體系通過機(jī)械破碎、分選和脫硫預(yù)處理,將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如, 自動化破碎分選設(shè)備可將鉛膏純度提升至90%以上,直接進(jìn)入熔煉爐處理,避免多金屬雜質(zhì)。 》專家分享:含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn) 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性,再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠(yuǎn)超鋰)可達(dá)99.6%以上; 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液,非法收集處理會造成周邊大氣、土壤和水體污染,2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”,引起我國政府和社會公眾高度關(guān)注,將廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》,從嚴(yán)進(jìn)行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散,多在居民聚集區(qū)附近,單個產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少,產(chǎn)生總量大,社會關(guān)注度高。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展 發(fā)言主題:未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓:SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 SMM鉛鋅組行研高級分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示,當(dāng)前我國再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢。而近期,國新辦發(fā)布會釋放了明確信號,核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對再生鉛而言,政策風(fēng)向早已由“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)為“存量優(yōu)化”。SMM據(jù)此判斷,再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長,進(jìn)入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預(yù)測,2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》SMM:當(dāng)前再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解 發(fā)言主題:以“舊換新政策”對電池消費(fèi)與回收的雙重驅(qū)動下市場前景預(yù)測分析 發(fā)言嘉賓:浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩,2021年前為快速擴(kuò)張階段,增速在10%以上,2021 年后增速降至3%-5%;相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩,但處置能力卻遠(yuǎn)超產(chǎn)廢量,截止到今年,我國廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達(dá)到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場飽和,鉛蓄電池需求增速放緩,對應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早,廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上,2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低,甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國再生鉛處置企業(yè)81家,產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份,廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年,年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸,電動車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張,導(dǎo)致廢電池價格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營困難。 》以舊換新政策有望帶動廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何? 發(fā)言主題:富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓:中國恩菲工程技術(shù)有限公司高級工程師 張 閣 富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)介紹 2.1 富氧粉側(cè)吹爐熔煉技術(shù)特征 中國恩菲富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)作為一種強(qiáng)化熔池熔煉技術(shù),它的主要特征:側(cè)吹、浸沒、粉煤燃燒還原、熔池熔煉,以從爐體側(cè)部的多通道集成噴槍以亞音速向熔池內(nèi)噴入富氧空氣和粉煤以激烈攪動熔體和直接燃燒向熔體補(bǔ)熱為特征的,因此,SSC爐系統(tǒng)為一個近似理想的熱技術(shù)系統(tǒng),特別適合處理不發(fā)熱的鉛膏物料。 2.2 富氧粉煤側(cè)吹熔煉爐核心裝備 包括富氧粉煤側(cè)吹爐,富氧粉煤噴槍。 富氧粉煤側(cè)吹爐核心裝備包括配氣閥站、粉煤噴吹裝置。 》專家分享:含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題:2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓:SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費(fèi)基本面與價格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價預(yù)測時,她表示,2025年,鉛市場原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈,鉛價運(yùn)行區(qū)間收窄。不過相較于2024年,2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對緩和,但難以根本性解決,利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢。 》SMM:2025年鉛市場原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈 鉛價運(yùn)行區(qū)間或收窄 電池回收行業(yè)上下游供需交易會(商機(jī)無限) 會議簽到 》點(diǎn)擊查看會場花絮 至此, 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再會! 》點(diǎn)擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-18 18:38:02SMM:2025年鉛市場原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈 鉛價運(yùn)行區(qū)間或收窄【電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-再生鉛論壇 上,SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費(fèi)基本面與價格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價預(yù)測時,她表示,2025年,鉛市場原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈,鉛價運(yùn)行區(qū)間收窄。不過相較于2024年,2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對緩和,但難以根本性解決,利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢。 1.1 2025-2026年鉛錠平衡及鉛價預(yù)測 2024-2025E年鉛價預(yù)測:原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈,鉛價運(yùn)行區(qū)間收窄 自2024年到2025年,在原料與消費(fèi)矛盾的持續(xù)博弈下,鉛價運(yùn)行區(qū)間收窄,而考慮到9月處于多重因素高頻出現(xiàn)的時段,SMM預(yù)計鉛價震蕩區(qū)間或擴(kuò)大。 》點(diǎn)擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 1.2 2025年鉛錠需求與終端消費(fèi)情況 鉛消費(fèi)四大終端板塊:“以舊換新”政策推進(jìn)中 2025年1月,國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布 《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》 ,繼續(xù)推進(jìn)“以舊換新”工作。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),自2024年9月電動自行車以舊換新工作啟動以來,累計通過以舊換新方式交售并報廢舊車近985萬輛。另2025年上半年,電動自行車收舊、換新各846.5萬輛。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),2024年全國汽車以舊換新超過了680萬輛;自2024年汽車以舊換新政策實施以來,累計補(bǔ)貼申請量已突破1000萬輛。 據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC數(shù)據(jù),截至2024年底,全國移動電話基站總數(shù)達(dá)1265萬個,比上年末凈增102.6萬個。截至今年6月底,我國5G基站總數(shù)達(dá)455萬個。 主要原材料——鉛價與碳酸鋰的價格走勢劈叉,其中燃油車用鉛酸電池比例下滑 2024年,我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%,新能源汽車產(chǎn)量占比達(dá)到30%以上。 2024年,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%,較2023年提高9.3個百分點(diǎn)。 2025年1-7月,汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛,同比分別增長12.7%和12%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛,同比分別增長39.2%和38.5%; 新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 近五年中國鉛蓄電池出口逐年遞增2025年出口或轉(zhuǎn)為負(fù)增長 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年中國鉛蓄電池出口量為2.51億只,同比增加4%。 而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年1-6月中國鉛蓄電池出口量為1.13億只,同比下滑6.61%。 鉛蓄電池出口影響因素:內(nèi)外比價、匯率、關(guān)稅等 中東鉛蓄電池最大消費(fèi)國——沙特阿拉伯 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年中國對海合會國家(簡稱GCC國家,七國)的啟動型鉛酸蓄電池出口量為7.59萬噸,同比上升19.5%。其中,沙特為中東最大出口目的國,占對GCC國家出口總和的44.48%,第二出口目的國為阿聯(lián)酋,占比41.69%。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年沙特汽車銷量達(dá)到82.7萬輛,同比增長13%,并升至8年來的最高水平。銷量前十位的車企為豐田、現(xiàn)代、起亞、尼桑、福特、鈴木、長安、吉利、馬自達(dá)、名爵,共銷售65.9萬輛汽車,占據(jù)了沙特汽車銷量的約80%。 2025年Q3-Q4季節(jié)性消費(fèi)預(yù)期尚存,并注意政策變化 按傳統(tǒng)慣例,每年3-4季度為鉛蓄電池市場傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,季節(jié)性消費(fèi)預(yù)期尚存,但因整車“以舊換新”政策打亂更換周期。 據(jù)悉,工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》,已于2024年12月31日正式發(fā)布,將于2025年9月1日實施。例如,將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克。 根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會公布公告,自2025年8月12日起,在90天內(nèi)繼續(xù)暫停實施24%的對美加征關(guān)稅稅率,保留10%的對美加征關(guān)稅稅率。 海合會對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國或馬來西亞的用于啟動活塞式發(fā)動機(jī)的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查結(jié)果公布,2025年9月起相關(guān)企業(yè)將被征收25-70%不等的關(guān)稅。 1.3 2025年鉛錠與原料供應(yīng)情況 原料供應(yīng)不足矛盾傳導(dǎo)到錠端生產(chǎn) 鉛冶煉端產(chǎn)能過剩,對于鉛精礦等原料爭搶白熱化,冶煉行業(yè)利潤向資源供應(yīng)端轉(zhuǎn)移。 2024年全國鉛錠總產(chǎn)量同比下滑11.92%,再生鉛占比跌落50%,礦產(chǎn)鉛多金屬冶煉特征的抵御風(fēng)險能力高于再生鉛,即礦優(yōu)于廢料。 原生鉛冶煉企業(yè)對進(jìn)口礦的依賴程度 2024年中國鉛精礦進(jìn)口量達(dá)126萬噸;銀精礦進(jìn)口量達(dá)168萬噸。 電解鉛冶煉企業(yè)礦產(chǎn)鉛自給率方面,2024年自給率達(dá)68%左右,2025年預(yù)計或在69%左右。 鉛精礦加工費(fèi)及其富含金屬元素計價 國內(nèi)Pb50加工費(fèi):2024年Q4,鉛精礦加工費(fèi)由低位回升后進(jìn)入較長時間的橫盤狀態(tài);高富含金屬回收、進(jìn)口礦招投標(biāo)價格呈低位企穩(wěn)。 進(jìn)口礦Pb60TC:招投標(biāo)價格低位企穩(wěn),高銀鉛礦等高附加值進(jìn)口礦仍是最受青睞的原料之一。 2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對緩和,但難以根本性解決,利潤與產(chǎn)量呈正相關(guān) SMM預(yù)計,2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾或?qū)⑾鄬徍?,但依舊難以得到根本性解決,企業(yè)的利潤與最終的產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢,預(yù)計自2025年到2026年,國內(nèi)原生鉛產(chǎn)量或?qū)⑿》嵘偕U企業(yè)產(chǎn)量在2026年或?qū)⑾噍^2025年小幅下滑。 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-18 18:37:41鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐探索【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-動力電池回收論壇 上,中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張洋圍繞“鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐探索”的話題展開分享。 行業(yè)綜述 原生鋰資源—全球 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年世界鋰資源量及儲量(金屬量萬噸) 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年報告顯示,全球鋰資源量超過8900萬噸(儲量2200萬噸),合碳酸鋰4.5億噸,其中鹵水型鋰資源占60%以上。 未來幾年鋰行業(yè)不受限于資源,但長期有資源特性,特別是鋰鹽需求達(dá)到300萬噸/年以上時)。 綜合鋰資源—我國(65%依賴進(jìn)口) 原生鋰資源:鋰礦、鹽湖鹵水 在具有工業(yè)價值的鋰礦中,鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水鋰礦是鋰銣銫鉭鈮鈹?shù)闹匾稀?江西鋰云母最豐富的省份之一,擁有的銣銫位居全國首位; 四川鋰輝石,鉭鈮鈹伴生; 青海鹽湖,鋰硼伴生; 除鹽湖鹵水鋰礦用化學(xué)處理方法提鋰外,鋰輝石和鋰云母均經(jīng)過選礦提鋰及化學(xué)提鋰。 鋰伴生稀有金屬多,提取價值大。 退役鋰離子電池及廢電芯邊角料 二次鋰資源、電解鋁渣。 鋰資源需求及供應(yīng)兩旺且短期供大于求,將減產(chǎn)4-14% 全球鋰資源供需持續(xù)增長,中國鋰化工產(chǎn)能持續(xù)增加。 鋰電池回收利用必要性及市場規(guī)模 中國動力鋰電池退役剛剛起步,預(yù)計未來規(guī)模達(dá)TWh級別。2027年電池報廢量急劇增加,預(yù)計2032年電池報廢量超1TWh。 鋰電回收企業(yè)數(shù)量激增,天眼查數(shù)據(jù)顯示 ,2021年動力電池回收企業(yè)注冊量暴增至2.22萬家; 2022年動力電池回收企業(yè)注冊量暴增至3.8萬家; 2023年動力電池回收企業(yè)注冊量達(dá)4.1萬家; 截至2024年12月,注冊“電池回收”的企業(yè)達(dá)到16.2萬余家。截止2025年3月21日,相關(guān)企業(yè)17.2萬余家。 回收市場現(xiàn)狀 :格局不穩(wěn)定 ,新進(jìn)入者眾多 ”卷”。 相關(guān)政策 兩會首次將“動力電池回收”寫入政府工作報告;發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃通知,動力電池回收行動是11個重點(diǎn)工程之一; 到2030年,大宗固廢年利用量45億噸。-中共中央國務(wù)院:《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》; 首次將報廢交通運(yùn)輸工具和報廢非道路移動機(jī)械作為大件垃圾;-2024.4《固體廢物分類與代碼目錄》和《固體廢物污染環(huán)境防治信息發(fā)布指南》; 2025.2.國務(wù)院-常委會審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。 退役鋰電池總體回收技術(shù)路線 國內(nèi)鋰電池回收-濕法工藝段關(guān)鍵元素循環(huán)技術(shù) 鋰溶液鋰離子回收提純方法對比 現(xiàn)狀及痛點(diǎn) 回收體系“小散亂”,回收技術(shù)“長高低”,超額投建,低質(zhì)生產(chǎn)力過剩,兼容極差 行業(yè)大面積虧損 •綜合表現(xiàn):資源化,無害化,規(guī)范化水平低 •工藝技術(shù):變革性技術(shù)少,投資大驗證難,適應(yīng)不足 •回收體系: 渠道不規(guī)范不成熟,滿產(chǎn)率極低,攤銷大 •再生利用:收率低流程長,污染大、能耗及物料消耗高,占地大、工況經(jīng)濟(jì)性差 •裝備成套:設(shè)備多,與工藝脫節(jié) •產(chǎn)品:低門檻初級1-2N, 卷! 截至目前:工業(yè)和信息化部共發(fā)布五批白名單,白名單審查提高標(biāo)準(zhǔn)。 濕法回收痛點(diǎn) 回收體系“小散亂”,回收技術(shù)“長高低”,超額投建,低質(zhì)生產(chǎn)力過剩,兼容性差,行業(yè)大面積虧損 降本增效技術(shù) 精細(xì)化柔性拆解價值 直接增收+間接降本 :濕法前焙燒過程及 除雜流程減半、 耗材用量大幅度縮減; 缺點(diǎn):對來料一致性有要求(解決方案,帶電破碎后精細(xì)分選,如何精分?) 高濃度鹵水及低濃度沉鋰母液短程提鋰碳化前置對比傳統(tǒng) 高濃度鹵水及低濃度沉鋰母液短程提鋰碳化前置 目標(biāo): 1、 萃取率超99.5% 2、純度超99.5%,收率+5%,領(lǐng)先99% 3、生產(chǎn)成本降低30% 4、場地減少60% 5、工藝設(shè)備占地減少 70%,車間人員減少 50%+ 場景: 1.原液及沉鋰母液提鋰 2.碳酸鹽型鹽湖提鋰 3.電池浸出液及提取鈷、鎳、錳等二價金屬后的萃余液提鋰 4.吸附法、電化學(xué)法、膜法等鹵水中 除鎂之后的含鋰溶液提 5.含鋰芒硝中鋰的提取 6.其他含鋰溶液提鋰 關(guān)鍵因素及解決 1、 過程PH值控制 2、 OA控制 3、 高反萃率 4、系統(tǒng)性水平衡 5、 設(shè)備選擇 1、技術(shù)路線高濃度鹵水直接萃鋰結(jié)合碳化前置技術(shù) 2、 全密閉全防腐離心萃取+氣液液反萃+過濾洗滌干燥一體+MVR 3、短流程一步法電碳、磷酸二氫鋰 磷酸(錳)鐵鋰正極回收 此外,他還介紹了三元正極回收-超重力單萃鎳鈷錳 前提鋰全萃+碳化前置的相關(guān)情況。 技術(shù)裝備系統(tǒng)一體化 新型清潔短程 高性能提鋰裝置體系:萃取原理 萃取原理:利用物質(zhì)在兩種互不相溶(或微溶)的溶劑中溶解度或分配系數(shù)不同,使溶質(zhì)物質(zhì)從一種 溶劑內(nèi)轉(zhuǎn)移到另外一種溶劑的方法,用于元素分離、純化和富集 目的是: 1. 提取目標(biāo)元素:從大量雜質(zhì)中選 擇性提取目標(biāo)元素,一般目標(biāo)元素濃 度較低,雜質(zhì)元素多而且濃度大。 2. 目標(biāo)元素純化: 目標(biāo)元素濃度大, 雜質(zhì)元素少而濃度低,選擇性萃取雜 質(zhì)元素。 優(yōu)點(diǎn): 最簡潔有效水溶液回收鋰技術(shù),萃取技術(shù)與超重力離心技術(shù)結(jié)合集混合分離一體, 1.連續(xù)運(yùn)行、處理量大、效率高、成本低、萃取劑循環(huán)使用、固廢極少。 2.選擇性高:分子識別、化學(xué)鍵強(qiáng)弱、氫鍵、溶解度、反應(yīng)動力學(xué)等萃取因子混合傳質(zhì); 3.平衡速度快一萃取過程一般在幾分內(nèi)完成,分相快(超重力強(qiáng)化萃?。?; 4.提取率和純度高:萃取級數(shù)與提取收率,洗滌級數(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量,正相關(guān); 他還介紹了精準(zhǔn)分離 極具競爭優(yōu)勢液液-固液分離技術(shù)(源自最難聚變同位素萃取提純多場強(qiáng)化)的相關(guān)細(xì)節(jié)以及中科院大科學(xué)裝置,多維感知ai+中央系統(tǒng)的優(yōu)勢等情況。 AI賦能 AI賦能-超腦深度學(xué)習(xí)自適應(yīng)平臺支撐多場景應(yīng)用 AI賦能1-廢舊鋰電池正負(fù)極片智能分選精細(xì)化回收 提高 正極粉純度 提高正極粉純度,正極片脫粉,正極粉不含銅,濕法冶煉減少除銅工序 負(fù)極 粉分離 負(fù)極粉分離,更高經(jīng)濟(jì)價值,傳統(tǒng)打粉產(chǎn)生混合粉,濕法冶煉,酸浸后石墨變成危廢,需付費(fèi)處置 物理 修復(fù)再生基礎(chǔ) 正極粉純度提高,幾乎不含銅,鋁雜質(zhì)含量 減少,為物理和濕法再生修復(fù)創(chuàng)造條件 正負(fù)極智能分選技術(shù)核心技術(shù)依托 多光譜復(fù)合成像技術(shù): 通過對X光/可見/紅外圖像的多光譜融合 ,以及多個波段 紅外圖像的融合 ,從物體密度、表面特征和材質(zhì)等方面對 物料進(jìn)行多維分析 ,有效提高物料分選的能力。 遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù): 綜合運(yùn)用4G、5G、485、CAN及以太網(wǎng)等多種通信方式, 實時掌控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài) ,通過大數(shù)據(jù)技術(shù)在線配置方案、 分析解決設(shè)備問題。 SOC技術(shù): 數(shù)據(jù)處理的靈活性和能夠處理海量數(shù)據(jù)的性能相結(jié)合的圖像數(shù)據(jù)處理平臺。 AI智能視覺技術(shù): 采用多種圖像識別算法 ,精準(zhǔn)辨別良品與不良品之間的細(xì)微差異 ,實現(xiàn)精細(xì)化、高選凈的分選需求。 邊緣計算技術(shù): 采用GPU、FPGA等智能硬件在邊緣節(jié)點(diǎn)同步完成數(shù)據(jù)采 集和運(yùn)算 ,減少數(shù)據(jù)傳輸 ,提高數(shù)據(jù)安全性和設(shè)備工作的實時性。 遷移學(xué)習(xí)算法技術(shù): 使用最新的遷移學(xué)習(xí)、 自學(xué)習(xí)等算法 ,在預(yù)訓(xùn)練模型基礎(chǔ)上 ,僅需采集少量樣本 ,就可得到高精度的檢測、分類模型 ,提高系統(tǒng)安裝調(diào)試速度。 深度學(xué)習(xí)技術(shù): 采集大量物料樣本 ,基于人工智能深度學(xué)習(xí)算法預(yù)訓(xùn)練;算法模型 ,實現(xiàn)待檢物料的在線檢測、分割、分類。 正負(fù)極智能分選實施架構(gòu) AI賦能2-濕法再生提純 AI+ 濕法冶金鋰電池多元素再生提純AI賦能: 工藝設(shè)計智能化 •多變量AI建模,精準(zhǔn)匹配最優(yōu)分離路徑 •工藝智能重構(gòu),提升純度、降低能耗 生產(chǎn)運(yùn)維數(shù)字化 •實時傳感+邊緣計算+端到端,毫秒級動態(tài)調(diào)控 •閉環(huán)數(shù)據(jù)訓(xùn)練,自進(jìn)化模型 •風(fēng)險預(yù)警+系統(tǒng)主動干預(yù),保障穩(wěn)定安全 AI賦能3-修復(fù)、再生正極材料智能質(zhì)檢 對修復(fù)或再生合成的磷酸鐵鋰、三元鋰等鋰電池材料(修復(fù)料、原料、一燒成品、二燒成品)使用SEM成像,觀察原材料和中間體微觀結(jié)構(gòu)判定產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。 使用SEM成像方式判斷鋰電池材料是否合格是當(dāng)前主流手段。 AI賦能-正極材料(修復(fù)、再生,新料)智能質(zhì)檢功能目標(biāo) 掃描電鏡機(jī)器視覺大模型+交互式智能操作平臺+高性能硬件 對SEM圖像中顆粒檢測識別,計算相關(guān)數(shù)據(jù),實現(xiàn)鋰電池材料質(zhì)量評估, 實現(xiàn)全自動智能化質(zhì)檢 。 場景痛點(diǎn) 合格產(chǎn)品 1.7μm<平均粒徑尺寸<2.2μm 細(xì)粉風(fēng)險 平均粒徑尺寸<1.7μm 顆粒偏大 平均粒徑尺寸>2.2μm 手工標(biāo)注工作量大;人工判斷差異性大;其它輔助質(zhì)檢體系效率低 模型搭建 功能突破 先進(jìn)視覺大模型: 業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平超原始SAM視覺大模型,兼容多場景SEM圖像分析; 交互式軟件: 多功能交互式軟件,多維數(shù)據(jù)分析,大幅降低人工誤差; 高性能硬件: 裝配高性能服務(wù)器支撐模型和軟件運(yùn)轉(zhuǎn),確保長期運(yùn)行穩(wěn)定。 應(yīng)用價值 經(jīng)濟(jì)效益 降本增效 全自動質(zhì)檢流程,不依賴高額人力,效率極大提升 靜態(tài)回收期:1.39年 年均成本降低:87.8% 營收增長 有效提升鋰電池材料質(zhì)檢質(zhì)量 極大降低人工導(dǎo)致材料廢棄等情況,提升產(chǎn)業(yè)營收 社會效益 推動大模型應(yīng)用 開創(chuàng)視覺大模型技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域新應(yīng)用場景這為后續(xù)相關(guān)研究提供寶貴實踐經(jīng)驗,推動大模型技術(shù)發(fā)展應(yīng)用 推動行業(yè)水平 將極大提高工業(yè)領(lǐng)域SEM圖像分析效率,降低人工操作誤差,優(yōu)化生產(chǎn)流程,提升產(chǎn)品質(zhì)量 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-18 16:04:39春秋電子:鎂合金可用于人形機(jī)器人骨架等結(jié)構(gòu) 公司正與客戶共同進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)
8月18日,春秋電子的股價出現(xiàn)上漲,截至18日14:26分,春秋電子漲0.97%,報13.56元/股。 有投資者在投資者互動平臺提問:公司在鎂合金加工方面技術(shù)領(lǐng)先,鎂合金在機(jī)器人減重方面前景可期,公司是否已開展研究?春秋電子8月15日在投資者互動平臺表示, 鎂合金可用于人形機(jī)器人骨架等結(jié)構(gòu),公司正與客戶共同進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā),以提升在相關(guān)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。 春秋電子7月14日發(fā)布的半年度業(yè)績預(yù)告稱:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計 2025 年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為 9,000.00 萬元到 11,000.00 萬元,與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比,將增加 6,321.79 萬元到 8,321.79 萬元,同比增加 236.05%到 310.72%。經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計 2025 年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為 6,500.00 萬元到 8,500.00 萬元,與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比,將增加 4,924.81 萬元到 6,924.81 萬元,同比增加 312.65%到439.62%。 對于業(yè)績預(yù)增的主要原因,春秋電子表示: 上半年,筆記本電腦結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)受益于 AIPC 的快速滲透,新能源汽車鎂合金材質(zhì)應(yīng)用業(yè)務(wù)受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,公司的主營業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好。同時公司保持戰(zhàn)略定力,通過優(yōu)化資源配置,強(qiáng)化內(nèi)部管理,保持較高運(yùn)營效率,顯著提升市場競爭力和利潤率,對公司的業(yè)績形成了支撐和推動。 對于“目前公司和華為合作的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)主要有哪些?另外汽車電子鎂合金業(yè)務(wù)進(jìn)入量產(chǎn)階段,目前有哪些合作伙伴,產(chǎn)品銷路是怎樣的?”春秋電子6月27日在投資者互動平臺回應(yīng), 公司在汽車鎂合金應(yīng)用業(yè)務(wù)方面已獲得多家知名汽車電子廠商的認(rèn)證,與多家新能源汽車制造商及其供應(yīng)商形成業(yè)務(wù)關(guān)系,下游產(chǎn)品涵蓋小米、蔚來、小鵬、比亞迪、寶馬、吉利、大眾等新能源車型。公司和華為合作的產(chǎn)品主要為筆記本電腦結(jié)構(gòu)件。 鎂合金價格波動與原材料鎂錠的價格波動密切相關(guān),回顧鎂的上半年價格走勢可以看出: 》點(diǎn)擊查看SMM鎂現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 今年上半年鎂價呈現(xiàn)出“漲幅窄但波動頻繁”的特點(diǎn),具體如下:從價格變動來看,以SMM鎂錠9990(府谷、神木)均價為例,2024年12月31日均價為16000元/噸,2025年6月30日均價為16200元/噸,上半年累計漲幅僅1.25%,漲幅相對有限。但價格波動頻次較高、幅度較大:上半年均價最高點(diǎn)出現(xiàn)在5月13日和5月14日,高達(dá)17450元/噸;最低點(diǎn)則在3月6日和3月7日,跌至15050元/噸,最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間價差達(dá)2400元/噸。這一走勢背后,主要受供需格局變化及消息面擾動影響:一方面,上半年鎂廠長期集中性停產(chǎn),使得鎂市“供強(qiáng)需弱”格局逐步扭轉(zhuǎn),現(xiàn)貨緊缺疊加庫存低位,為鎂價階段性上漲奠定了基本面基礎(chǔ);另一方面,“固廢埋渣”“五臺地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息持續(xù)擾動市場情緒,加劇了價格波動。整體而言,上半年鎂價呈現(xiàn)“前低后高、沖高回落、底部震蕩”的運(yùn)行態(tài)勢。 進(jìn)入下半年,鎂價的重心整體出現(xiàn)了上移。8月18日SMM鎂錠9990(府谷、神木)均價為17300元/噸,與上周五持平;鎂合金AZ91D的均價為18950元/噸,與前一交易日持平。 而回顧上周的鎂價可以看出: 上周鎂價呈現(xiàn)先強(qiáng)后弱的運(yùn)行走勢 。周初返市,頭部鎂廠順利在17500的價位達(dá)成成交,主產(chǎn)區(qū)鎂冶煉廠家信心有效修復(fù),市場主流報價堅挺在17400-17500元/噸,由于下游畏高情緒濃,疊加在前期鎂錠外貿(mào)需求及鎂粉需求集中入場采購后,市場需求進(jìn)入階段性調(diào)整期,整體成交較為分散,難以形成集中的采購力量,鎂市需求端缺乏支撐,部分鎂廠緩慢下調(diào)報價。海外市場交投氛圍持續(xù)清淡,周初僅2400美元/噸價位有少量成交。隨著主產(chǎn)區(qū)鎂錠價格走弱,周三起外貿(mào)商主流報價區(qū)間下調(diào)至2380-2390美元/噸,但實際成交有限,僅詢盤稍顯活躍。海外下游客戶普遍維持觀望,認(rèn)為當(dāng)前高價缺乏需求支撐,部分客戶計劃延至9月中旬再行采購。 上周鎂合金的走勢:與鎂錠類似,也出現(xiàn)了先強(qiáng)后弱的走勢。供給端,部分鎂合金生產(chǎn)企業(yè)已進(jìn)入常規(guī)設(shè)備檢修周期,直接導(dǎo)致市場有效供應(yīng)量出現(xiàn)小幅收縮;需求端,受當(dāng)前價格高位運(yùn)行的影響,下游企業(yè)采購心態(tài)趨于謹(jǐn)慎,多以滿足生產(chǎn)剛需的補(bǔ)庫為主,主動增購意愿普遍不強(qiáng)。整體來看,鎂合金市場呈現(xiàn)供需雙弱的格局,預(yù)計鎂合金價格將持續(xù)受原材料影響并保持同頻波動。 推薦閱讀: 》上游持穩(wěn)中游承壓 政策窗口期后或迎需求拐點(diǎn)【SMM鎂周評】
2025-08-18 15:01:082025年8-9月低鈦高鉻等項目 (BG2025080070)采購招標(biāo)
1. 采購 條件 本 采購 項目 2025年8-9月低鈦高鉻等項目 (BG2025080070) ( BGBCGFHGXHD250813230284 ) 采購 人為 本鋼板材股份有限公司采購中心原料采購部 , 采購 項目資金來自 自籌 ,該項目已具備 采購 條件,現(xiàn)進(jìn)行 公開詢比 。 2. 項目概況與 采購 范圍 2.1 項目名稱: 2025年8-9月低鈦高鉻等項目 (BG2025080070) 2.2 采購 失敗轉(zhuǎn)其他采購方式: 轉(zhuǎn)直接采購,轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項目 采購 內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次 采購 不允許 聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次 采購 要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求: (1)流通型營業(yè)執(zhí)照 (2)生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次 采購 要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:1000.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:1000.0(萬元)及以上 3.4 本次 采購 要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求: 見附件 3.5 本次 采購 要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求: 財務(wù)要求:見附件 能力要求:見附件 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次 采購 要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目,失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購 文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請于 2025年08月16日08時00分 至 2025年08月25日08時00分 (北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子 采購 文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情: 》2025年8-9月低鈦高鉻等項目 (BG2025080070)采購公告
2025-08-18 14:23:02
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