德國速航鎳鈦絲產(chǎn)量
德國速航鎳鈦絲產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 鎳鈦絲 | 10000-15000 | 公噸 |
| 2019 | 鎳鈦絲 | 12000-17000 | 公噸 |
| 2020 | 鎳鈦絲 | 14000-18000 | 公噸 |
| 2021 | 鎳鈦絲 | 15000-20000 | 公噸 |
德國速航鎳鈦絲產(chǎn)量行情
【SMM分析】宏觀帶動(dòng)鎳價(jià)再現(xiàn)反彈，國內(nèi)鎳庫存小幅累積
2025-08-08晉芯破冰！山西首臺(tái) 165kW 氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)下線 零下 30℃續(xù)航 500 公里破局高寒運(yùn)輸
2025-08-08魯冀首條氫動(dòng)力零碳干線啟航！18 臺(tái)氫能重卡德州 - 青島跑出物流低碳 "加速度"
2025-08-08百臺(tái)訂單簽約！清能股份 150kW 氫能系統(tǒng)賦能 42 噸重卡續(xù)航 1500 公里
2025-08-088月8日杰成鎳鈷 廢鋰電采購報(bào)價(jià)
2025-08-08
德國速航鎳鈦絲產(chǎn)量資訊
8月8日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬漲跌互現(xiàn) 碳酸鋰狂飆逾7% 氧化鋁跌超2% 紐金刷歷史新高【SMM日評】 ? 下游消費(fèi)復(fù)蘇 現(xiàn)貨升水跟隨走高【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)橫盤震蕩整理 現(xiàn)貨市場延續(xù)平淡格局【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月8日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 8月8日廣東銅現(xiàn)貨市場各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：50）【SMM價(jià)格】 ? SMM 2025/8/8 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅：盤面維持高位 升水報(bào)價(jià)持穩(wěn)【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面震蕩 下游剛需為主【SMM午評】 ? 寧波鋅：現(xiàn)貨升水持穩(wěn) 下游剛需接貨【SMM午評】 ? 廣東鋅：周五下游少量補(bǔ)庫 現(xiàn)貨升貼水微漲【SMM午評】 ? 滬錫高位震蕩延續(xù) 美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期持續(xù)發(fā)酵成為核心支撐【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月8日鎳價(jià)小幅下跌，沃勒成為美聯(lián)儲(chǔ)新任主席的熱門人選 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報(bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-08 18:18:57礦端提供弱支撐 滬鎳走勢僵持【滬鎳收盤評論】
8月國內(nèi)政策與事件預(yù)期平淡，海外降息預(yù)期與關(guān)稅政策主導(dǎo)市場，不確定性上升，市場風(fēng)險(xiǎn)偏好有所下降。鎳基本面無明顯變化，缺乏明顯驅(qū)動(dòng)，鎳價(jià)維持震蕩整理格局，主力合約收跌0.14%，報(bào)121180元/噸。 鎳礦價(jià)格持平，上周鎳礦到港量增加，港口庫存延續(xù)累庫，2025年印尼RKAB審批額度為冶煉廠提供了充足的原料保障，不過，考慮到雨季尚有影響，鎳礦價(jià)格抵抗式下跌，對鎳價(jià)形成弱支撐。近期鎳生鐵價(jià)格有所抬升，雖虧損程度降低，但國內(nèi)冶煉廠仍處成本倒掛狀態(tài)，在持續(xù)虧損情況下，多數(shù)高鎳生鐵冶煉廠繼續(xù)維持低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，國內(nèi)鎳鐵產(chǎn)量維持低位。 國內(nèi)精煉鎳產(chǎn)量維持高位，供應(yīng)壓力維持。據(jù)SMM，7月中國精煉鎳產(chǎn)量環(huán)比增加3%，國內(nèi)精煉鎳企業(yè)開工率為61%。7月份頭部企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏維持穩(wěn)定，個(gè)別幾家冶煉廠產(chǎn)量上行，帶動(dòng)整體精煉鎳產(chǎn)量小幅增加。但是，下游需求進(jìn)入淡季，疊加宏觀情緒反復(fù)，現(xiàn)貨成交一直較為冷清，下游采購僅維持剛需。 對于后市，混沌天成期貨評論表示，市場對關(guān)稅影響擔(dān)憂上升，但同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)9月降息預(yù)期大幅上升，抵消部分關(guān)稅悲觀預(yù)期，鎳跟隨色板塊震蕩運(yùn)行。供應(yīng)端鎳產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，供應(yīng)處于高位，近期印尼冶煉廠有生產(chǎn)放緩跡象。需求端上半年國內(nèi)表需顯著上升，但各環(huán)節(jié)供需仍維持過剩格局，現(xiàn)階段鎳自身供需矛盾有限，維持偏弱震蕩運(yùn)行。
2025-08-08 17:41:15【SMM 公告】新增“SMM菲律賓1.3%和1.4%紅土鎳礦（CIF印尼）” 價(jià)格點(diǎn)公告
近兩年，菲律賓紅土鎳礦出口到印尼占總出口量的比例已經(jīng)由2023年的不到3%，提升到2024年的約20%。 今年，受印尼政府鎳資源管控逐漸收緊以及雨季延長雙重因素影響，印尼本土鎳礦供應(yīng)趨緊，預(yù)計(jì)未來菲律賓對印尼的紅土鎳礦出口量將進(jìn)一步增長。 在此背景下，菲律賓紅土鎳礦在印尼市場的價(jià)值與定價(jià)機(jī)制正受到產(chǎn)業(yè)鏈上下游的密切關(guān)注。 為積極響應(yīng)市場變化，滿足廣大用戶對菲律賓紅土鎳礦CIF印尼價(jià)格發(fā)現(xiàn)的迫切需求，并提升市場信息透明度， SMM決定： 自2025年8月15日起，發(fā)布“SMM菲律賓1.3%紅土鎳礦（CIF印尼）”和“SMM菲律賓1.4%紅土鎳礦（CIF印尼）”價(jià)格。 價(jià)格點(diǎn)詳情如下： 品名：SMM菲律賓1.3%紅土鎳礦（CIF印尼） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鎳含量1.3%，鐵含量15%-25%，水分33%-35% 定義：印度尼西亞主要港口到岸價(jià) 單位：美元/濕噸 主流品牌：CNC、NAC等 最小成交量級：5萬噸 交付期限：1-2個(gè)月 發(fā)布時(shí)間： 工作日,北京時(shí)間早上12點(diǎn) 付款條件：信用證、電匯或付款交單，其他付款條款需另行協(xié)商。 品名：SMM菲律賓1.4%紅土鎳礦（CIF印尼） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鎳含量1.4%，鐵含量15%-25%，水分33%-35% 定義：印度尼西亞主要港口到岸價(jià) 單位：美元/濕噸 主流品牌：CNC、NAC等 最小成交量級：5萬噸 交付期限：1-2個(gè)月 發(fā)布時(shí)間： 工作日,北京時(shí)間早上12點(diǎn) 付款條件：信用證、電匯或付款交單，其他付款條款需另行協(xié)商。 上海有色網(wǎng) 鎳行業(yè)研究部 2025年8月8日
2025-08-08 16:08:11宏觀預(yù)期轉(zhuǎn)弱 鎳價(jià)弱勢震蕩【機(jī)構(gòu)評論】
周四鎳價(jià)震蕩運(yùn)行，SMM1#鎳報(bào)價(jià)122150元/噸， 50元/噸；金川鎳報(bào)123250元/噸， 50元/噸；電積鎳報(bào)121100元/噸，50元/噸。金川鎳升水2250元/噸，下跌0。SMM庫存合計(jì)3.94萬噸，較上期-795噸。截止8月2日，美國當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)錄得22.6萬人，預(yù)期22.1萬人，前值21.9萬人；同期，持續(xù)申領(lǐng)失業(yè)金人數(shù)已創(chuàng)2021年底以來最高。6月批發(fā)銷售月率0.3%，預(yù)期0.1%，前值-0.4%；在美國實(shí)施對等關(guān)稅的同時(shí)，新的關(guān)稅擾動(dòng)再起波瀾。特朗普表示將對進(jìn)口芯片及半導(dǎo)體征收100%的關(guān)稅，同時(shí)對進(jìn)口藥品征收小額關(guān)稅，并將在1年半左右將藥品關(guān)稅提升至250%。但對那些在美國生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)或明確表示要在美國生產(chǎn)的企業(yè)施行關(guān)稅豁免。 美國勞動(dòng)力市場頻現(xiàn)降溫信號(hào)，高頻與中頻就業(yè)指標(biāo)均有走弱跡象，但時(shí)薪增速不降反增，或反映美國勞動(dòng)力市場的結(jié)構(gòu)性差異日益凸顯。同時(shí)，關(guān)稅擾動(dòng)再起波瀾，宏觀預(yù)期轉(zhuǎn)弱。產(chǎn)業(yè)上，鎳礦供給持續(xù)攀升，大部分鎳鐵廠仍處于虧損狀態(tài)，對鎳礦采買積極度較弱。硫酸鎳熱度延續(xù)，精煉鎳現(xiàn)貨冷清，市場有壓價(jià)跡象，升貼水暫無明顯波動(dòng)。短期宏觀轉(zhuǎn)弱或拖累鎳價(jià)下行。
2025-08-08 10:19:04航運(yùn)巨頭馬士基：全球航運(yùn)需求表現(xiàn)強(qiáng)勁 除了美國……
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）公布第二季度業(yè)績初步報(bào)告。報(bào)告顯示，盡管第二季度全球地緣局勢動(dòng)蕩，但馬士基的營業(yè)利潤仍然強(qiáng)于預(yù)期。 馬士基公司高管稱，今年第二季度，全球大部分地區(qū)航運(yùn)需求表現(xiàn)強(qiáng)勁——除了美國。 馬士基Q2業(yè)績強(qiáng)勁 作為全球航運(yùn)巨頭，馬士基的業(yè)績一直被廣泛認(rèn)為是全球貿(mào)易的晴雨表。該公司公布的初步報(bào)告顯示，公司第二季度息稅折舊及攤銷前基本利潤（EBITDA）為23億美元，比去年同期的21.4億美元增長了約7%，也高于LSEG調(diào)查的分析師預(yù)期的19.7億美元。 馬士基還上調(diào)了2025年全年財(cái)務(wù)預(yù)期，稱今年的基本EBITDA預(yù)計(jì)在80億至95億美元之間，高于此前60億至90億美元的預(yù)期。 該公司預(yù)計(jì)， 全球集裝箱市場運(yùn)量將增長2%至4%，高于此前預(yù)測的-1%至4% ，這表明全球（除北美外）的市場需求更具韌性。 該公司表示：“目前，紅海的供應(yīng)中斷預(yù)計(jì)仍將持續(xù)全年。” 馬士基表示，第二季度營收同比增長近3%，至131億美元。馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示，該公司繼續(xù)看到集裝箱需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。 “這在很大程度上是由中國制造業(yè)的繁榮和本季度世界上 除美國以外 幾乎所有地方的強(qiáng)勁出口增長推動(dòng)的。事實(shí)上，美國的關(guān)稅波動(dòng)已經(jīng)（對航運(yùn)需求）產(chǎn)生了一些抑制作用，”克萊克表示， “但總體而言，我認(rèn)為 在美國之外的市場，我們看到持續(xù)非常強(qiáng)勁的需求 ，這推動(dòng)了我們今天能夠?qū)崿F(xiàn)的盈利和更新預(yù)測。” 值得一提的是，當(dāng)馬士基公布最新財(cái)報(bào)時(shí)，全球航運(yùn)業(yè)正準(zhǔn)備迎接一個(gè)貿(mào)易復(fù)雜的新時(shí)代，美國總統(tǒng)特朗普已宣布對數(shù)十個(gè)貿(mào)易伙伴征收10%至50%的更高關(guān)稅。 目前，英國、日本和韓國等主要貿(mào)易伙伴已經(jīng)達(dá)成了比4月初宣布的關(guān)稅更低的協(xié)議。歐盟則達(dá)成了一項(xiàng)框架協(xié)議，將大多數(shù)歐盟商品的關(guān)稅降至15%。 其他國家受到特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的打擊更大。美國對來自巴西、瑞士、加拿大和印度的商品分別征收了50%、39%、35%和25%的關(guān)稅。另外，特朗普還以印度接受俄羅斯原油為借口，額外加征25%的關(guān)稅。
2025-08-07 21:07:21
