吉林稀硫酸電解液庫存
吉林稀硫酸電解液庫存大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 吉林稀硫酸電解液 | 5000-7000 | 噸 |
| 2020 | 吉林稀硫酸電解液 | 6000-8000 | 噸 |
| 2021 | 吉林稀硫酸電解液 | 7000-9000 | 噸 |
| 2022 | 吉林稀硫酸電解液 | 8000-10000 | 噸 |
| 2023 | 吉林稀硫酸電解液 | 9000-11000 | 噸 |
吉林稀硫酸電解液庫存行情
吉林稀硫酸電解液庫存資訊
鈴木汽車將在印度投資80億美元 將印打造為全球電動車生產(chǎn)中心
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，鈴木汽車董事長表示，未來五至六年，鈴木汽車將在印度投資7000億盧比（約合人民幣570.86億元），并開始生產(chǎn)該公司首款電動汽車。 鈴木希望通過其在印子公司馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）的多數(shù)股權(quán)，捍衛(wèi)其在印度這一全球第三大汽車市場的領(lǐng)先地位。按銷量和收入計(jì)算，印度也是鈴木在全球范圍內(nèi)最大的市場。 按照鈴木公司的規(guī)劃，印度未來將成為鈴木電動汽車的全球生產(chǎn)中心。該公司計(jì)劃向100個(gè)國家出口汽車，包括日本和歐洲市場，盡管近期電動汽車銷量有所放緩。 馬魯?shù)兮從局芏谄湮挥诠偶匕畹墓S開始了中型SUV“e Vitara”的商業(yè)化生產(chǎn)。這款車將與現(xiàn)代的Creta和馬恒達(dá)（Mahindra）競爭。 鈴木汽車董事長兼總裁鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）表示，該工廠將成為世界上最大的汽車制造中心之一，計(jì)劃產(chǎn)能為100萬輛。 印度總理莫迪出席了該電動汽車生產(chǎn)的啟動儀式，他表示，該工廠是朝著印度政府的“印度制造”目標(biāo)邁出的“一大步”。 計(jì)劃下周訪問日本的莫迪表示，馬魯?shù)兮從竟颈旧?，就是印度和日本之間牢固的商業(yè)關(guān)系的一個(gè)很好的范例。 他還在現(xiàn)場講話中，再次敦促人們購買印度當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品，稱這包括在印度本土生產(chǎn)的任何產(chǎn)品，無論投資來自哪里，包括馬魯?shù)俚钠嚒?/p>
2025-08-27 08:46:42適航認(rèn)證落地 正力新能搶抓航空動力電池“起飛”時(shí)刻
“車規(guī)級的頂點(diǎn)是航空級的起點(diǎn)。航空電池不僅難在單一指標(biāo)，更難在多項(xiàng)極致性能的平衡。”在與財(cái)聯(lián)社記者交流中，正力新能總裁陳繼程將航空動力電池的特征概括為“三高一快”，即高安全、高能量密度、高功率和快充能力。 該理念也已成為行業(yè)公認(rèn)的航空動力電池核心指標(biāo)。航空動力電池，被看作是飛行器的“心臟”，它不僅承擔(dān)著為電動飛機(jī)（如電動固定翼飛機(jī)、eVTOL等）提供動力的重任，更直接關(guān)系到其安全性。 基于此，適航審定過程中，民航局對電池安全提出了諸多超常規(guī)要求，適航取證也被視作是航空動力電池領(lǐng)域的“大考”：需要通過民航局對產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)體系、質(zhì)量控制等全環(huán)節(jié)的嚴(yán)苛審查，取證難度大、周期長、成本高。 汽車動力電池已成紅海，正力新能把目光抬向了天空。今年8月，正力新能在常熟總部召開航空動力電池系統(tǒng)適航取證與量產(chǎn)交付發(fā)布會，宣布其正式向飛行器客戶開啟批量化交付。 需要注意的是，當(dāng)前航空電池市場仍處于起步階段，還需解決單套成本高昂且尚未形成規(guī)模化生產(chǎn)的難題，但更長遠(yuǎn)的目標(biāo)是，隨著國家低空經(jīng)濟(jì)政策放開，空域管理優(yōu)化和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，一個(gè)萬億級市場正在逐步打開。 航空動力電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付 今年8月，正力新能在常熟總部召開航空動力電池系統(tǒng)適航取證與量產(chǎn)交付發(fā)布會，其獨(dú)家供應(yīng)的航空動力電池系統(tǒng)隨國內(nèi)首款雙座電動固定翼飛機(jī)RX1E，成功斬獲中國民航局頒發(fā)的適航證，正式開啟批量化交付。 據(jù)了解，由正力新能向零重力飛機(jī)工業(yè)獨(dú)家供應(yīng)航空動力電池系統(tǒng)的RX1E電動固定翼飛機(jī)是中國首款雙座電動固定翼飛機(jī)，核心零部件100%國產(chǎn)化，已安全飛行超25000小時(shí)。 在電池技術(shù)方面，該量產(chǎn)航空動力電池系統(tǒng)采用了雙重半固態(tài)技術(shù)，進(jìn)一步提高了電池的安全性能和大倍率放電能力，不僅在原有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了飛行時(shí)間和續(xù)航里程的大幅提升，同時(shí)還延長了使用壽命，優(yōu)化了快充能力并成功通過嚴(yán)苛的熱擴(kuò)散測試。 通過多項(xiàng)關(guān)鍵性能的提升，正力新能為RX1E的商業(yè)化落地應(yīng)用、順利通過適航審定提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。 正力新能主營產(chǎn)品包括動力電池產(chǎn)品和儲能電池產(chǎn)品，也是最早布局航空動力電池的企業(yè)之一。2023年5月，公司發(fā)布業(yè)內(nèi)首個(gè)“三高一快”飛行器電池。該電池單體能量密度達(dá)到320Wh/kg，支持20%低電量時(shí)12C高倍率放電，可15分鐘內(nèi)充滿80%電量，達(dá)到ppb級航空安全標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)陳繼程透露，公司正按工信部規(guī)劃推進(jìn)能量密度提升計(jì)劃，目標(biāo)在2030年前達(dá)到電芯層級500Wh/kg的技術(shù)指標(biāo)。 但不能忽視的是，當(dāng)前航空動力電池產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，面臨單套生產(chǎn)成本高昂與規(guī)?；a(chǎn)尚未形成的雙重挑戰(zhàn)。即便按照千萬級的采購規(guī)模測算，航空電池的單價(jià)仍顯著高于汽車電池。 陳繼程對財(cái)聯(lián)社記者稱，雖然航空動力電池尚處發(fā)展早期階段，研發(fā)投入較大，但因?yàn)檎π履艿闹鳡I業(yè)務(wù)規(guī)模與利潤快速增長，相關(guān)研發(fā)成本仍在可接受范圍內(nèi)，而航空動力電池業(yè)務(wù)帶來的技術(shù)牽引作用和品牌增值效果等無形資產(chǎn)收益，遠(yuǎn)超其成本負(fù)擔(dān)。 他進(jìn)一步表示，動力電池在飛機(jī)與汽車領(lǐng)域的定位上，二者實(shí)則相輔相成。航空電池若能實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)突破，反而能夠反哺車規(guī)級電池技術(shù)發(fā)展——通過探索更嚴(yán)格的安全邊界和性能極限，為車用電池提供技術(shù)溢出效應(yīng)。這種雙向賦能的關(guān)系使得兩類電池的安全標(biāo)準(zhǔn)相互促進(jìn)、深度融合。 “既跑馬拉松，又當(dāng)拳擊手” 雖然車用動力電池與航空動力電池看似同宗同源，但后者絕不是優(yōu)化后照搬即可。事實(shí)上，航空動力電池長期面臨“高能量密度、高充放電倍率、高安全性”黃金三角難以兼顧的難題。 傳統(tǒng)鋰電池要實(shí)現(xiàn)“起飛”，首先要面臨在追求極致性能時(shí)陷入安全性風(fēng)險(xiǎn)提升的挑戰(zhàn)，提升能量密度所需的活潑電極材料會加劇副反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，大電流充放電產(chǎn)生的熱量積累又威脅系統(tǒng)穩(wěn)定性。因此，嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)要求對每一個(gè)潛在失效模式進(jìn)行精準(zhǔn)管控。 據(jù)陳繼程介紹，車用和航空動力電池在兩個(gè)應(yīng)用場景，對應(yīng)兩個(gè)安全維度：汽車用電池的安全失效率為百萬分之一（ppm），而航空電池則需達(dá)到十億分之一（ppb）級別，且基于航空飛行的特殊特點(diǎn)，即便電池包內(nèi)任意位置，哪怕是兩顆相鄰的電芯同時(shí)起火，整個(gè)電池包也絕不能出現(xiàn)火勢蔓延的情況，這兩個(gè)方面的要求均遠(yuǎn)高于車用電池。 正力新能首席科學(xué)家江柯成對財(cái)聯(lián)社記者表示，航空動力電池與車用動力電池，在電芯結(jié)構(gòu)、制造工藝上，有相近之處，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)有助于降低成本。 在正負(fù)極材料和電池包結(jié)構(gòu)上，因?yàn)楹娇談恿﹄姵貙δ芰棵芏群桶踩砸蟾?，因此和?dāng)前車用動力電池差異較大，材料上會用到超高鎳正極和高硅負(fù)極，以及固態(tài)電解質(zhì)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上會采用熱電分離等方案。 高能量密度決定其續(xù)航時(shí)間，在功率方面又要兼具爆發(fā)性的特點(diǎn)。基于種種苛刻的要求，公司管理層在與財(cái)聯(lián)社記者交流時(shí)，將航空動力電池的要求概括為“既跑馬拉松，又當(dāng)拳擊手”。 具體而言，在航空動力電池的設(shè)計(jì)上，需要從材料選擇、電芯設(shè)計(jì)到系統(tǒng)架構(gòu)等各個(gè)層級都進(jìn)行針對性的設(shè)計(jì)。 據(jù)陳繼程介紹，航空動力電池必備的條件首先是更高能量密度。當(dāng)前一般的純電動電池能量密度通常小于250Wh/kg，而航空電池一般至少需大于300Wh/kg，正力新能現(xiàn)已量產(chǎn)的方案進(jìn)一步達(dá)到了大于320Wh/kg的水平。 就功率而言，公路上使用的車用電池平均放電倍率小于0.33C，峰值一般為5C；相比之下，航空電池的平均放電倍率普遍大于1C，峰值則大于12C，且該12C的要求是在電量僅剩20%的情況下仍要滿足：當(dāng)飛機(jī)處于低電量狀態(tài)時(shí)，仍須具備足夠的功率以確保能夠安全降落。 在快速補(bǔ)能特性方面，則與商用電動航空的運(yùn)營模式密切相關(guān)。由于電動航空以運(yùn)營為主，且前期投入巨大，因此對飛行器的運(yùn)營效率有著極高的要求，絕不允許出現(xiàn)飛機(jī)等待充電的情況。故而，對充電速度提出了非常高的標(biāo)準(zhǔn)。 開發(fā)低空經(jīng)濟(jì)落地模式 隨著新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展與政策紅利的持續(xù)釋放，越來越多的動力電池企業(yè)正加速涌入航空賽道。從車規(guī)級到航空級的跨越中，企業(yè)通過材料體系升級、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和系統(tǒng)集成創(chuàng)新，逐步攻克了極端工況下的熱管理、安全防護(hù)與輕量化難題，推動著電動飛機(jī)從試驗(yàn)階段向商業(yè)化運(yùn)營邁進(jìn)。 目前，低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景還處在不斷開發(fā)中。零重力飛機(jī)工業(yè)負(fù)責(zé)人石紅表示，專注于電動固定翼飛機(jī)（eCTOL）和電動垂直起降飛行器（eVTOL）等綠色航空產(chǎn)品的開發(fā)，其核心產(chǎn)品銳翔RX1E-A是中國首款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電動輕型運(yùn)動類飛機(jī)。 該款機(jī)型的核心零部件100%國產(chǎn)化，具備低運(yùn)營成本、零碳排放等特性，目前已收獲超百架確定訂單及千余架意向訂單，正式邁入規(guī)模化量產(chǎn)階段。當(dāng)前，零重力飛機(jī)工業(yè)正以該機(jī)型為支點(diǎn)，積極構(gòu)建“低空+文旅”等創(chuàng)新場景，布局綠色航空飛行營地網(wǎng)絡(luò)。 石紅對財(cái)聯(lián)社記者表示，從載人應(yīng)用的角度看，電動新能源航空器目前主要有電動固定翼飛機(jī)（eCTOL）和電動垂直起降航空器（eVTOL）兩條賽道。 未來，零重力還將計(jì)劃與正力新能共同開展eVTOL機(jī)型的動力電池開發(fā)和使用，服務(wù)百姓日常出行、低空旅游觀光，以及飛行駕駛培訓(xùn)等領(lǐng)域的需求。 電動航空的發(fā)展與低空經(jīng)濟(jì)崛起緊密相連，而安全、高效、可規(guī)?；膭恿ο到y(tǒng)是低空經(jīng)濟(jì)落地的核心前提。 對此，陳繼程對財(cái)聯(lián)社記者表示，在規(guī)劃方面，針對傾轉(zhuǎn)旋翼等前沿構(gòu)型的技術(shù)難點(diǎn)，公司采取漸進(jìn)式發(fā)展路徑：現(xiàn)階段重點(diǎn)推進(jìn)固定翼飛機(jī)的純電解決方案，滿足旅游景點(diǎn)觀光、護(hù)林巡查等場景需求；未來則探索混動模式，通過電池負(fù)責(zé)起降階段、氫燃料支撐巡航的創(chuàng)新方案，實(shí)現(xiàn)400-600公里航程的突破。
2025-08-27 08:39:39多氟多：六氟磷酸鋰單位盈利水平逐步修復(fù) 鋰電池全年出貨量預(yù)計(jì)8.5GWh
受電解液市場需求回暖，以及上游原料供應(yīng)短期收緊的多重影響，7月至今，六氟磷酸鋰呈現(xiàn)顯著上漲趨勢。在今日進(jìn)行的多氟多（002407.SZ）半年度業(yè)績說明會上，公司管理層表示，上半年六氟磷酸鋰的出貨量在2.3萬-2.4萬噸左右，預(yù)計(jì)全年出貨量在5萬噸左右。上半年價(jià)格波動較大，毛利率在15%-20%左右。 在與投資者交流時(shí)，公司表示，六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)的盈利能力預(yù)計(jì)在下半年呈現(xiàn)回升態(tài)勢，主要受益于產(chǎn)品價(jià)格的持續(xù)上漲及產(chǎn)能利用率的提升，隨著行情回暖，單位盈利水平有望逐步修復(fù)，具體幅度取決于原材料價(jià)格波動和下游需求的增長。 在新能源材料業(yè)務(wù)，多氟多主營產(chǎn)品為六氟磷酸鋰等電解質(zhì)。作為電池電解液的關(guān)鍵材料，其性能直接決定電解液的導(dǎo)電效率與穩(wěn)定性，在新能源汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品和儲能領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用。 電池級碳酸鋰是六氟磷酸鋰的核心原料。據(jù)公司管理層表示，在采購方式上，目前多氟多主要采用現(xiàn)貨、期貨兩者相結(jié)合的采購模式。同時(shí)依據(jù)市場價(jià)格動態(tài)靈活調(diào)整采購策略，當(dāng)價(jià)格向下波動時(shí)，會適當(dāng)增加庫存儲備；若價(jià)格上漲幅度較大，則會放緩采購節(jié)奏，有效控制采購成本，保障公司的利潤空間。 多氟多業(yè)務(wù)主要包括氟基新材料、電子信息材料、新能源材料和新能源電池四大板塊。其中，占公司營業(yè)收入10%以上的氟基新材料、新能源材料和新能源電池對毛利的貢獻(xiàn)分別為8.62%、19.53%、9.74%。 多氟多已形成“材料-鋰電池-回收”完整產(chǎn)業(yè)鏈，并將鋰電池視為公司新的利潤增長點(diǎn)，圍繞該板塊業(yè)務(wù)進(jìn)展也是業(yè)績會上交流的重點(diǎn)。 出貨方面，電池版塊上半年出貨3.2GWh左右，下半年出貨量預(yù)計(jì)提升50%，全年出貨量預(yù)計(jì)可達(dá)8.5GWh左右。據(jù)悉，公司正在積極擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年10月底形成22GWh的產(chǎn)能，2026年下半年將進(jìn)一步提升至32GWh。 公司管理層在業(yè)績會上表示，現(xiàn)在市場需求處于快速增長階段，公司鋰電版塊多個(gè)產(chǎn)品供不應(yīng)求，并在積極擴(kuò)產(chǎn)，搭載于汽車動力、輕型車、家儲、便攜式儲能等多個(gè)領(lǐng)域的需求持續(xù)攀升。7月份，多氟多“氟芯”大圓柱電池單月出貨量880萬多支，預(yù)計(jì)8月將超過1000萬支。
2025-08-27 08:33:01【早報(bào)】人工智能產(chǎn)業(yè)迎利好；寒武紀(jì)、北方稀土等行業(yè)龍頭發(fā)布半年報(bào)
宏觀新聞 1、國務(wù)院總理李強(qiáng)在主持國務(wù)院第十五次專題學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，進(jìn)一步凝聚共識、拓寬思路，扎實(shí)推動服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國、構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制提供有力支撐。李強(qiáng)指出，隨著外部環(huán)境變化和我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，必須把加快服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展擺在更加重要的位置。 2、特朗普表示希望盡快訪華。外交部發(fā)言人郭嘉昆對此表示，元首外交對中美關(guān)系發(fā)揮著不可替代的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用。中美兩國元首保持著密切的交往和溝通。 3、特朗普就稀土磁鐵供應(yīng)威脅對華征收200%關(guān)稅。外交部發(fā)言人郭嘉昆對此表示，我們已經(jīng)就關(guān)稅問題多次闡明中方立場。 行業(yè)新聞 1、國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動的意見》，要求以科技、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、民生、治理、全球合作等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，深入實(shí)施“人工智能+”行動。意見提到，到2027年，率先實(shí)現(xiàn)人工智能與6大重點(diǎn)領(lǐng)域廣泛深度融合，新一代智能終端、智能體等應(yīng)用普及率超70%。 2、阿里云大模型服務(wù)平臺百煉8月26日宣布，對部分模型的上下文緩存服務(wù)實(shí)施降價(jià)。調(diào)價(jià)后，若請求命中緩存，輸入Token將按原單價(jià)的20%計(jì)費(fèi)（原為40%）；未命中的仍按標(biāo)準(zhǔn)input_token單價(jià)收費(fèi)。 3、根據(jù)國家發(fā)展改革委消息，從8月26日24時(shí)起，92號汽油每升下調(diào)0.14元，95號汽油每升下調(diào)0.15元，0號柴油每升下調(diào)0.15元。用92號汽油加滿50升油箱將節(jié)省7元。 4、中基協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年7月底，我國公募基金總規(guī)模為35.08萬億元。這是我國公募基金總規(guī)模自2024年初以來第十次創(chuàng)下歷史新高。 5、8月26日，全新一代中國操作系統(tǒng)——銀河麒麟操作系統(tǒng)V11在2025中國操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會正式發(fā)布。這款系統(tǒng)使用了全新磐石架構(gòu)，操作體驗(yàn)、安全性和生態(tài)豐富度大幅提升。 6、昨日部分玻璃企業(yè)開始對9月新單價(jià)格報(bào)價(jià)，此次2.0mm單層鍍膜基準(zhǔn)價(jià)企業(yè)報(bào)價(jià)上調(diào)至13元/平方米，較7月新單價(jià)格上調(diào)2元/平方米。 7、日前在2025中國算力大會上，中國信息通信研究院聯(lián)合華為數(shù)據(jù)存儲、科大訊飛、浪潮、曙光、沐曦、清微智能、中國移動、中國電信、中國聯(lián)通等企業(yè)，共同成立“先進(jìn)存力AI推理工作組”。 8、多晶硅價(jià)格延續(xù)漲勢，受到六部委聯(lián)合召開的光伏產(chǎn)業(yè)座談會的消息影響，給已略顯上漲乏力的多晶硅價(jià)格帶來短期支撐，多晶硅價(jià)格進(jìn)一步報(bào)漲，報(bào)價(jià)上漲2-3元/千克，一線企業(yè)報(bào)價(jià)52-53元/千克，二線企業(yè)報(bào)價(jià)46-48元/千克。 9、據(jù)C114通信網(wǎng)消息，知情人士消息，工信部即將向數(shù)家公司發(fā)放我國第二批毫米波專網(wǎng)頻率許可牌照，年內(nèi)預(yù)計(jì)會有更多企業(yè)獲得頻率許可，將會涵蓋港頭、制造業(yè)、電網(wǎng)等多個(gè)垂直領(lǐng)域。 公司新聞 1、寒武紀(jì)發(fā)布半年報(bào)，上半年?duì)I收同比增長43倍，凈利潤10.38億元，同比扭虧。 2、中際旭創(chuàng)公告，上半年凈利潤同比增長69.4%，擬10派4元。 3、浙文影業(yè)公告，獨(dú)立董事劉靜被留置。 4、北方稀土公告，上半年凈利潤同比增長1952%。 5、三六零發(fā)布半年報(bào)，上半年凈虧損2.82億元。 6、華仁藥業(yè)公告，董事長張力受監(jiān)視居住，已推舉董事侯瑞鵬代行職責(zé)。 7、中國石油公告，上半年凈利潤同比下降5.4%，總派息額約403億元。 8、字節(jié)跳動近期再度上調(diào)期權(quán)價(jià)格，現(xiàn)在調(diào)至200.41美元/股，對比今年上半年的189.9美元，再創(chuàng)新高。 9、南新制藥公告，擬現(xiàn)金收購未來醫(yī)藥持有的標(biāo)的資產(chǎn)組，預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。 10、農(nóng)夫山泉公告，上半年母公司擁有人應(yīng)占溢利約為76.22億元同比增長22.1%。 11、中國中免公告，上半年凈利潤26億元，同比下降20.81%。 12、聯(lián)影醫(yī)療公告，自研的中國首款光子計(jì)數(shù)能譜CT取得醫(yī)療器械注冊證。 13、科森科技公告，上半年凈虧損1.05億元。 14、紫金礦業(yè)發(fā)布半年報(bào)，上半年凈利潤同比增長54%。 15、浪潮信息公告，上半年凈利潤7.99億元，同比增長34.87%。 16、世運(yùn)電路公告，擬投資15億元建設(shè)“芯創(chuàng)智載”新一代PCB智造基地項(xiàng)目。 17、國金證券：上調(diào)融資保證金比例，屬自身經(jīng)營考慮，并無全行業(yè)保證金調(diào)整通知。 環(huán)球市場 1、美股低開高走，三大指數(shù)均小幅收漲。納指漲0.44%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.41%，道指漲0.3%。禮來漲近6%，公司口服GLP-1RAorforglipron肥胖合并2型糖尿病的3期臨床研究成功。熱門中概股多數(shù)上漲，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)收漲0.72%。歐股全線收跌，法國CAC40指數(shù)跌1.7%。 2、國際原油期貨結(jié)算價(jià)跌超2%。WTI原油期貨10月跌2.39%，布倫特原油期貨10月跌2.3%。 3、COMEX黃金期貨漲0.65%，報(bào)3439.6美元/盎司；COMEX白銀期貨跌0.1%，報(bào)38.665美元/盎司。 4、蘋果公司將于太平洋時(shí)間9月9日上午10點(diǎn)（北京時(shí)間10日凌晨1點(diǎn)）在總部舉辦一年一度的秋季產(chǎn)品發(fā)布會，預(yù)計(jì)將推出iPhone17系列。 5、美聯(lián)儲理事莉薩·庫克的律師阿貝·洛厄爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日宣布，將對特朗普解雇庫克的行為提起訴訟。特朗普稱已準(zhǔn)備好進(jìn)行法律斗爭，心中已有接替庫克的合適人選。 投資機(jī)會參考 1、華為云稱將更多的資源投入到AI產(chǎn)業(yè)和算力產(chǎn)業(yè)上 據(jù)媒體報(bào)道，華為云近日宣布組織架構(gòu)調(diào)整，將整合多個(gè)事業(yè)部并重心轉(zhuǎn)向AI發(fā)展。華為云方面稱：“本次華為云研發(fā)組織調(diào)整的目的是，通過軟硬協(xié)同、架構(gòu)創(chuàng)新，持續(xù)為客戶打造更領(lǐng)先、更有價(jià)值的云服務(wù)。同時(shí)，將更多的資源投入到AI產(chǎn)業(yè)和算力產(chǎn)業(yè)上。” 長城證券認(rèn)為，當(dāng)前全球AI浪潮持續(xù)加速，催生算力需求指數(shù)級提升，同時(shí)國產(chǎn)諸如DeepSeek等大模型加速推進(jìn)，必定帶來國產(chǎn)算力需求的持續(xù)攀升，在國產(chǎn)算力基礎(chǔ)設(shè)施逐步建設(shè)充分AI芯片技術(shù)上逐步提升，將帶來充分的算力國產(chǎn)自主化空間，持續(xù)看好算力自主化相關(guān)投資機(jī)會。 2、力箭二號發(fā)射設(shè)備工位安裝調(diào)試試驗(yàn)取得圓滿成功 近日，力箭二號液體運(yùn)載火箭發(fā)射設(shè)備工位安裝調(diào)試試驗(yàn)取得圓滿成功。發(fā)射設(shè)備按預(yù)定時(shí)間起豎完成、火箭精準(zhǔn)落位發(fā)射臺、防風(fēng)裝置準(zhǔn)確壓緊，并按照正式流程復(fù)刻射前規(guī)定動作，包括預(yù)后倒、長期停放高精度保持、射前快速后倒，標(biāo)志著發(fā)射設(shè)備各項(xiàng)功能、性能得到驗(yàn)證。 液體燃料火箭憑借其推力可調(diào)、重啟能力強(qiáng)及系統(tǒng)適配性高等優(yōu)勢，正逐漸成為新一代可復(fù)用火箭的主流選擇。中信建投任宏道認(rèn)為，隨著民營大運(yùn)力液體火箭的逐步成熟，可回收技術(shù)試驗(yàn)的逐步推進(jìn)，以及相關(guān)企業(yè)對于市場開拓的逐步突破，我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座項(xiàng)目有望逐步向民營火箭開放，民營液體火箭將成為我國火箭發(fā)射資源的有力補(bǔ)充，并有望實(shí)現(xiàn)火箭發(fā)射成本的顯著降低，加速我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，帶動火箭、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
2025-08-27 08:13:15北方稀土：上半年凈利同比增1951.52% 稀土鑭鈰、鐠釹產(chǎn)品銷量分別創(chuàng)歷史新高
北方稀土8月26日晚間發(fā)布的半年報(bào)顯示：公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入188.66億元，同比增長45.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.31億元，同比增長1951.52%；基本每股收益0.2576元。 營業(yè)收入變動原因：上半年，公司主要稀土產(chǎn)品銷量增加，以鐠釹產(chǎn)品為代表的主要稀土產(chǎn)品價(jià)格自年初以來持續(xù)上漲，均價(jià)同比升高。 北方稀土表示：上半年，面對錯綜復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境，公司全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，緊抓市場向好的有利條件，遵循戰(zhàn)略規(guī)劃，錨定全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)目標(biāo)，解放思想、改革攻堅(jiān)、承壓奮進(jìn)，全面落實(shí)新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，切實(shí)擔(dān)當(dāng)“兩個(gè)稀土基地”建設(shè)主力軍重任。強(qiáng)化全面預(yù)算管理，深化降本提質(zhì)增效，科學(xué)聯(lián)動組產(chǎn)排產(chǎn)，加強(qiáng)市場研判預(yù)判，加壓營銷運(yùn)作，加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)科研與管理創(chuàng)新，強(qiáng)化績效考核激勵與約束，充分利用穩(wěn)定的國內(nèi)大循環(huán)市場需求格局和優(yōu)勢，在生產(chǎn)經(jīng)營管理各方面統(tǒng)籌施策、協(xié)同發(fā)力，鍛長板、強(qiáng)弱項(xiàng)、提質(zhì)量、促發(fā)展，為公司半年度經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)同比大幅增長提供了有力支撐，公司收入、利潤、產(chǎn)值、市值保持行業(yè)第一，有效推動了我國稀土資源優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢和戰(zhàn)略優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，為稀土產(chǎn)業(yè)健康高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供了可靠支撐保障。 （一）嚴(yán)格貫徹政策，積極引領(lǐng)市場 公司嚴(yán)格貫徹落實(shí)《稀土管理?xiàng)l例》，在稀土冶煉分離、金屬冶煉、材料加工、綜合利用及產(chǎn)品國內(nèi)貿(mào)易與進(jìn)出口全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，全面執(zhí)行追溯管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制的決定，帶頭進(jìn)行政策宣傳和解讀，推動政策有效落地。 （二）科學(xué)組產(chǎn)排產(chǎn)，產(chǎn)量再創(chuàng)新高 公司堅(jiān)持“用戶第一，品牌至上”的質(zhì)量理念和綠色發(fā)展理念，統(tǒng)籌推進(jìn)“五統(tǒng)一”科學(xué)組產(chǎn)模式，強(qiáng)化生產(chǎn)體系管理，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和工藝技術(shù)升級，公 司稀土冶煉分離產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長，稀土金屬產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長 28.10%，稀土功能材料產(chǎn)量同比增長16.65%，上述三類產(chǎn)品產(chǎn)量均創(chuàng)同期歷史新高。 （三）強(qiáng)化營銷運(yùn)作，推動產(chǎn)品銷量提升 深化營銷模式創(chuàng)新，強(qiáng)化營銷運(yùn)作，冶煉分離、稀土金屬、稀土功能材料等主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比實(shí)現(xiàn)不同幅度增長，稀土鑭鈰產(chǎn)品、稀土鐠釹產(chǎn)品銷量分別創(chuàng)歷史新高。 公司稀土冶煉分離產(chǎn)品銷量同比增長，稀土金屬產(chǎn)品銷量同比增長 32.33%，稀土功能材料銷量同比增長17.93%。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，針對市場單鑭、單鈰緊缺問題，推動產(chǎn)線聯(lián)動及工藝升級，針對市場對特殊化、定制化、特色化等高附加值產(chǎn)品的需求進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)整，全力滿足市場需求。優(yōu)化長協(xié)客戶銷售模式，提升長協(xié)外產(chǎn)品銷售規(guī)模，銷售利潤空間及靈活性進(jìn)一步增強(qiáng)。 （四）加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，提升產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢 全面鞏固規(guī)模優(yōu)勢，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。新一代稀土綠色采選冶稀土綠色冶煉升級改造項(xiàng)目一期進(jìn)入產(chǎn)線聯(lián)動調(diào)試收尾階段，二期開工建設(shè)；產(chǎn)業(yè)鏈并購重組、合資合作、在建工程等延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈資本運(yùn)作項(xiàng)目蹄疾步穩(wěn)扣網(wǎng)推進(jìn)。華星稀土 8000 噸、甘肅稀土12000 噸金屬項(xiàng)目已完工并逐步投產(chǎn)；中鑫安泰 8000 噸金屬項(xiàng)目已完成立項(xiàng)、能評、環(huán)評等前期工作；金蒙稀土二次資源回收利用項(xiàng)目已完成主體設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)年底前整體完工；北方磁材 50000 噸磁材合金項(xiàng)目開工建設(shè)；北方招寶3000噸磁體項(xiàng)目開工建設(shè)；推動天驕清美 9000 噸拋光粉改擴(kuò)建項(xiàng)目一期完工運(yùn)行，二期調(diào)試驗(yàn)收等工作；報(bào)告期后北方金龍通過國家市場監(jiān)督管理總局經(jīng)營者集中反壟斷審查，完成工商注冊登記。 （五）深化科研創(chuàng)新驅(qū)動，提升發(fā)展動能；（六）深化國企改革，提升 ESG、合規(guī)和市值管理創(chuàng)效能力。 在提及可能面臨的產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，北方稀土在其半年報(bào)中表示：受宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、行業(yè)周期性波動、稀土市場供需變化、市場競爭加劇及地緣政治擾動等內(nèi)外部因素影響，主要稀土產(chǎn)品價(jià)格存在波動下跌的可能性，存在產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。 對策：公司將密切關(guān)注市場形勢，加強(qiáng)市場預(yù)判研判，創(chuàng)新營銷模式，調(diào)整營銷策略，提高產(chǎn)品質(zhì)量，大力拓展市場，擴(kuò)大產(chǎn)品市場占有率，在保持和擴(kuò)大鐠釹類產(chǎn)品營銷基礎(chǔ)上，加大鑭鈰類產(chǎn)品營銷力度，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度，發(fā)揮稀土大集團(tuán)作用，穩(wěn)信心、穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)定市場運(yùn)行，綜合施策克服不利因素，努力降低產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)對公司經(jīng)營業(yè)績的影響。 北方稀土表示，稀土價(jià)格的上漲帶動了其營收的增加?；仡橲MM氧化鐠釹今年上半年的價(jià)格走勢可以看到：氧化鐠釹6月30日的均價(jià)為444500元/噸，與其去年2024年12月31日的均價(jià)398000元/噸相比，今年上半年的漲幅為11.68%。而對比氧化鐠釹2025年上半年的日均價(jià)430952.99元/噸與2024年上半年的日均價(jià)381350.43元/噸可以看出，其今年上半年日均價(jià)同比上漲了13.01%。 》點(diǎn)擊查看SMM稀土現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 進(jìn)入下半年以來，稀土市場的價(jià)格整體延續(xù)了上半年的漲勢，尤其是氧化鐠釹漲勢尤為明顯，其8月25日625000元/噸的均價(jià)與其2024年12月31日的均價(jià)398000元/噸相比，其今年以來的漲幅高達(dá)57.04%！ 不過，稀土市場整體的價(jià)格在8月26日出現(xiàn)了明顯的下滑。具體來看，氧化物市場方面，氧化鐠釹價(jià)格下調(diào)至60-61萬元/噸，氧化鏑價(jià)格下調(diào)至160-161萬元/噸，氧化鋱價(jià)格下調(diào)至700-705萬元/噸。金屬市場方面，鐠釹金屬價(jià)格下調(diào)至74-75萬元/噸，鏑鐵合金價(jià)格下調(diào)至156-158萬元/噸，金屬鋱報(bào)價(jià)穩(wěn)定在868-875萬元/噸，鈥鐵市場價(jià)格下調(diào)至53.5-54萬元/噸。 據(jù)悉，26日盡管部分分離廠商受下游大型金屬廠商的挺價(jià)策略影響，氧化鐠釹報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，但市場消息面的波動導(dǎo)致部分稀土貿(mào)易商對未來市場信心下降，開始低價(jià)拋售氧化鐠釹，造成該產(chǎn)品市場報(bào)價(jià)混亂。鐠釹金屬市場觀望情緒濃厚，整體市場報(bào)價(jià)受大廠帶動影響較為堅(jiān)挺，但市場實(shí)際詢單冷清。對于中重稀土而言，由于市場需求低迷，金屬企業(yè)的報(bào)價(jià)積極性不高，實(shí)際成交量較少，鏑、鋱等中重稀土的價(jià)格也出現(xiàn)了不同程度的下調(diào)，反映出整體市場情緒較為消極。整體來看，受市場消息面波動的影響，稀土市場的看漲預(yù)期減弱。預(yù)計(jì)短期內(nèi)，隨著市場上低價(jià)貨源逐漸減少，鐠釹產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)一步下跌的空間有限；同時(shí)，中重稀土的價(jià)格預(yù)計(jì)將維持相對穩(wěn)定的狀態(tài)。 推薦閱讀： 》稀土價(jià)格顯著下滑 市場觀望情緒濃厚【SMM稀土日評】
2025-08-26 19:53:11
