【長安馬自達(dá) MAZDA EZ-60 獲 “2025 中國十佳車身” 和 “最佳材料獎”】 長安馬自達(dá) MAZDA EZ-60 在 2025 中國十佳車身評選中成功奪魁，斬獲 “2025 中國十佳車身” 和 “最佳材料獎” 兩項殊榮。車身采用了 1470MPa 世界最高強(qiáng)度冷沖壓件，86.5% 為高強(qiáng)鋼，27.45% 是熱成型鋼，其中最高強(qiáng)度達(dá)到 2000MPa。

最近，小鵬汽車舉行了春季發(fā)布會，正式推出了2025款的小鵬G6和G9。小鵬G6在車身制造上采用了前后一體式鋁壓鑄，利用12000T級壓鑄機(jī)一次性成型，整合了超過300個零部件，從而有效降低了車身重量。上市以來，小鵬G6連續(xù)四個月在20萬元至25萬元區(qū)間的純電SUV銷量中保持冠軍，并且累計銷量接近10萬臺。 傳統(tǒng)汽車的車身制造工藝通常較為復(fù)雜，依賴焊接和鉚接等工藝將多個沖壓件拼裝，這不僅耗時，而且容易形成應(yīng)力集中。而小鵬G6所采用的前后一體式鋁壓鑄，能夠?qū)崿F(xiàn)熔融鋁液的一次性注入和成型，從而減少了車身重量17%，并提升了30%的扭轉(zhuǎn)剛度，為車輛的操控性和安全性能提供了可靠保障。在發(fā)布會上，小鵬汽車的創(chuàng)始人兼董事長何小鵬表示，全新小鵬G6的底盤可謂是一項跨越式的創(chuàng)新，公司的投資達(dá)2億人民幣，旨在滿足用戶對靈活操控的需求。

鴻基金屬研發(fā)總部項目日前正式簽約落戶馬陸，出席儀式的有馬陸鎮(zhèn)黨委書記陸鐵龍、鎮(zhèn)黨委副書記兼鎮(zhèn)長葉蓉及鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長丁燁等領(lǐng)導(dǎo)。 陸鐵龍書記強(qiáng)調(diào)，馬陸鎮(zhèn)始終將優(yōu)化營商環(huán)境視為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障，積極探索創(chuàng)新，以期為企業(yè)提供高效、便捷且貼心的服務(wù)體驗。鴻基金屬研發(fā)總部的落戶標(biāo)志著這一目標(biāo)的進(jìn)一步實現(xiàn)，馬陸鎮(zhèn)將致力于成為企業(yè)的“最佳合伙人”，由專屬服務(wù)管家提供“一對一”服務(wù)，精準(zhǔn)滿足企業(yè)的各種需求，助力企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。 上海鴻基金屬制品有限公司是一家跨國生產(chǎn)型企業(yè)，專注于為汽車、安防等行業(yè)客戶提供機(jī)械零件及配套解決方案，包括緊固件、沖壓件和拉伸件。公司計劃在馬陸建立集團(tuán)研發(fā)總部以及高附加值異形緊固件的生產(chǎn)基地，旨在整合總部的運(yùn)營職能，同時通過研發(fā)中心和現(xiàn)代化實驗室試制高工藝含量的新產(chǎn)品，推動高精度冷鐓和深拉深模具的自主研發(fā)、設(shè)計與制造。

【萬豐奧威：上半年凈利同比增24.93% 汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)整體銷量同比上漲 】萬豐奧威發(fā)布的半年報顯示：公司產(chǎn)業(yè)定位“大交通”領(lǐng)域，秉承“雙引擎”發(fā)展戰(zhàn)略，致力于成為全球汽車金屬部件輕量化推動者和通用飛機(jī)創(chuàng)新制造全球領(lǐng)跑者。2024年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入73.72億元，較上年同期下降1.80%，主要是由于去年同期包含無錫雄偉高強(qiáng)度鋼沖壓件業(yè)務(wù)，若剔除該業(yè)務(wù)進(jìn)行同口徑比較……

近期，瑞鵠模具發(fā)布公告稱，計劃投建新能源汽車輕量化車身部件項目，由其控股子公司蕪湖瑞鵠浩博模具有限公司（以下簡稱“瑞鵠浩博”）負(fù)責(zé)。該項目總投資額為2.86億元，主要包括新能源汽車輕量化車身沖壓制件和焊裝總成件的工藝開發(fā)、設(shè)計和制造。建設(shè)周期為24個月，滿產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)1600萬件輕量化車身沖壓件及焊接總成件。為加速擴(kuò)充產(chǎn)能，瑞鵠模具全體股東將進(jìn)行同比例增資，總計5000萬元，其中瑞鵠模具出資2550萬元，仍將持有51%的股份。該項目將進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)有沖壓制件生產(chǎn)能力，并發(fā)展焊裝總成部件業(yè)務(wù)。瑞鵠模具主營汽車制造裝備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，近年來不斷拓展至汽車輕量化零部件領(lǐng)域，取得快速進(jìn)展。特別值得一提的是，2023年瑞鵠模具汽車零部件及配件制造業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收2.87億元，同比增長近19倍，占營收比重由1.23%提升至15.31%；毛利率為14.56%，同比提升16.5個百分點。瑞鵠模具與奇瑞汽車合作密切，主要客戶為奇瑞汽車，業(yè)務(wù)增長來源于該車企相關(guān)供貨車型的銷量。

ID. 與眾采用了全新的車身設(shè)計，融合了29%的熱成型鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，形成了強(qiáng)大的保護(hù)結(jié)構(gòu)。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了同級別最高的48700Nm/deg，能夠承受超過普通鋼材4倍以上的壓力。底板采用了與飛機(jī)起落架同等強(qiáng)度的2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼橫梁，三明治加厚門檻設(shè)計進(jìn)一步加強(qiáng)了側(cè)面碰撞保護(hù)。此外，ID. 與眾還為車主和乘客提供了10項碰撞后防護(hù)措施，確保碰撞后車門能夠開啟，車窗保持通風(fēng)，高壓電路能夠及時切斷。在電池安全方面，ID. 與眾首次采用了鋁型材MIG焊接工藝，并在電池底護(hù)板上采用了鋁沖壓件激光焊接工藝。內(nèi)部的六橫一縱高強(qiáng)度鋁合金梁，不僅加強(qiáng)了電池結(jié)構(gòu)的安全，還對電池模組的分隔和熱管理起到了關(guān)鍵作用。ID. 與眾的電池通過了436項嚴(yán)苛測試，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的53項。

【瑞鵠模具：子公司擬投建新能源汽車輕量化車身部件項目】瑞鵠模具6月27日晚間公告，為積極把握新能源汽車持續(xù)快速發(fā)展帶來的輕量化車身零部件業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會，公司擬由控股子公司瑞鵠浩博投資建設(shè)“新能源汽車輕量化車身部件項目”，項目計劃總投資2.86億元，滿產(chǎn)后具備年產(chǎn)1600萬件輕量化車身沖壓件及焊接總成件生產(chǎn)能力。另外，擬由瑞鵠浩博全體股東同股同比以貨幣增資5000萬元用于項目建設(shè)。

滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱：多利科技）目前正在進(jìn)行一體化大型壓鑄全自動生產(chǎn)線8條、自動化沖壓焊接生產(chǎn)線5條的建設(shè)。建成達(dá)產(chǎn)后，公司將具備年產(chǎn)60萬臺套一體化壓鑄件、1000萬件沖壓焊接件的能力。 作為國內(nèi)較早專注于汽車沖壓零部件生產(chǎn)的企業(yè)之一，多利科技近年來不斷完善業(yè)務(wù)布局。除了現(xiàn)有的沖壓和焊接業(yè)務(wù)之外，公司還在加速推進(jìn)一體化壓鑄業(yè)務(wù)。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，多利科技在一體化壓鑄方面的布局非常強(qiáng)大。 公司在滁州汽車零部件自動化工廠項目、常州汽車零部件生產(chǎn)項目、昆山汽車電池托盤、沖壓件生產(chǎn)項目以及鹽城汽車零部件制造項目等方面總投資額分別約為6億元、5.15億元、3.06億元和4.33億元。 據(jù)透露，多利科技于2020年下半年開始布局一體化壓鑄領(lǐng)域。目前，公司已在鹽城多利、安徽達(dá)亞等地布局了4條一體化壓鑄生產(chǎn)線，其中鹽城多利6100噸一體化壓鑄生產(chǎn)線已投入使用并實現(xiàn)批量銷售。此外，常州市金壇經(jīng)開區(qū)的多利汽車零部件及一體化底盤結(jié)構(gòu)件項目已完成地下工程部分，計劃在5月安裝調(diào)試生產(chǎn)線，7月進(jìn)行試生產(chǎn)。多利科技已經(jīng)打下了堅實的研發(fā)和生產(chǎn)基礎(chǔ)。

近年來，寧國市緊緊圍繞汽車零部件產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化”發(fā)展趨勢，強(qiáng)力布局新能源汽車與零部件產(chǎn)業(yè)鏈條，做大做強(qiáng)汽車零部件首位產(chǎn)業(yè)。該市擁有汽車零部件各類企業(yè)450余家，規(guī)上汽車零部件企業(yè)113家，已成為全省三大新能源汽車零部件生產(chǎn)基地之一。全力推動產(chǎn)業(yè)集群集聚，把汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)，科學(xué)編制汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃，全力打造千億級寧國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。目前，中鼎、亞新科等代表汽車橡塑產(chǎn)品系列，保隆、拓?fù)渌嫉却砥嚺艢庀到y(tǒng)管件、車輪配件及車身結(jié)構(gòu)件系列，桑尼泰克、得力汽車等代表沖壓件、注塑件系列。每年安排科技創(chuàng)新專項資金4000萬元，成立10億元初創(chuàng)研發(fā)企業(yè)和科技成果轉(zhuǎn)化專項基金，并與合肥工業(yè)大學(xué)、安徽工程大學(xué)合作共建寧國汽車產(chǎn)業(yè)研究院、科技成果轉(zhuǎn)化中心。中鼎集團(tuán)投資5億元建設(shè)上海國際研發(fā)中心，桑尼泰克投資2億元在昆山建設(shè)研發(fā)基地，并擁有省級以上研發(fā)平臺86個、院士工作站5家、博士后工作站6家，全市80%以上汽車零部件企業(yè)均與高校院所建立合作關(guān)系。

江西銘利達(dá)科技有限公司（以下簡稱“江西銘利達(dá)”）加工車間正全力加工數(shù)百臺數(shù)控加工中心，向國內(nèi)外某知名車企趕制一批新能源汽車精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。 江西銘利達(dá)是信豐新能源電池、汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)之一，由全球新能源精密結(jié)構(gòu)件智造領(lǐng)軍企業(yè)深圳銘利達(dá)投資建設(shè)。 公司目前正全力推進(jìn)三期項目建設(shè)，帶動了壓鑄裝備制造上市企業(yè)——力勁集團(tuán)等上下游企業(yè)積極投資信豐，壯大了當(dāng)?shù)匦履茉措姵?、汽車配套和光伏產(chǎn)業(yè)鏈。 近年來，鋁合金、鎂合金壓鑄件在新能源汽車核心零部件中得到廣泛應(yīng)用，做減震塔、縱梁、橫梁、后尾門、門框、A/B柱、加強(qiáng)底柱、車底連接件，以及方向盤骨架、轉(zhuǎn)向柱支架、儀表盤橫梁支架CCB、車頂棚、車窗框、座椅骨架、扶手箱、前防撞梁等位置。 江西銘利達(dá)作為深圳銘利達(dá)的重要子公司，主要致力于精密模具及工裝夾具，鋁合金、鎂合金、鋅合金壓鑄件，沖壓件及其金屬結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，以及汽車零部件的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)。