印度尼西亞汽車用精密鋁管出口量
印度尼西亞汽車用精密鋁管出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 精密鋁管 | 10000-15000 | 公噸 |
| 2016 | 精密鋁管 | 15000-20000 | 公噸 |
| 2017 | 精密鋁管 | 20000-25000 | 公噸 |
| 2018 | 精密鋁管 | 25000-30000 | 公噸 |
| 2019 | 精密鋁管 | 30000-35000 | 公噸 |
印度尼西亞汽車用精密鋁管出口量行情
10月再生鉛產(chǎn)量明顯上升 部分再生鉛企業(yè)轉(zhuǎn)型將如何影響11月精鉛產(chǎn)量？【SMM分析】
2025-10-3110月氧化鋁產(chǎn)量環(huán)比增2.39% 11月運行產(chǎn)能預(yù)計回落至8898萬噸【SMM分析】
2025-10-31【SMM分析】申請換車人數(shù)持續(xù)猛增 電池回收如何面對退役潮？
2025-10-3110月海外冶金級氧化鋁生產(chǎn)整體平穩(wěn) 產(chǎn)量同比增長5.6% 預(yù)計10月產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)中有增【SMM分析】
2025-10-31輕量化 + 高性能 鎂合金引領(lǐng)汽車與機器人產(chǎn)業(yè)新賽道【SMM調(diào)研】
2025-10-31
印度尼西亞汽車用精密鋁管出口量資訊
理想汽車召回超1.14萬輛MEGA！排除因電芯自身異常導(dǎo)致起火
從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，日前，北京理想汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 召回編號S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生產(chǎn)日期從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽車，共計11,411輛。 公告稱，本次召回范圍內(nèi)的車輛， 由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導(dǎo)致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏， 導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形，極端情況下會造成動力電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。 北京理想汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換冷卻液、動力電池和前電機控制器。應(yīng)急處置措施：針對冷卻液滲漏導(dǎo)致的動力電池安全隱患，理想汽車云端預(yù)警程序會提前預(yù)警，并通過400客服、車機Ecall進線聯(lián)系用戶并安排救援服務(wù)；當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，會通過車機故障燈、文字及報警音提醒用戶，請靠邊停車并等待救援。如未收到預(yù)警和車機故障信息，說明當(dāng)前車輛狀態(tài)正常，請放心用車，接到邀約后請盡快進店更換。 召回計劃公布同日，理想汽車在官微發(fā)布聲明稱，2025年10月23日晚，上海發(fā)生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件，引發(fā)用戶、媒體和社會的密切關(guān)注。由于事故車輛需要用戶、消防及相關(guān)機構(gòu)共同完成勘驗與檢測，這一過程必須遵循嚴(yán)格的程序，耗時較長。截至目前，尚未形成最終的技術(shù)結(jié)論。 聲明提到，結(jié)合云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專項分析驗證， 此次事故發(fā)生前各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯自身異常而導(dǎo)致的起火。 目前這一判斷已形成內(nèi)部技術(shù)結(jié)論，但最終結(jié)果仍需由國家有關(guān)部門結(jié)合事故車輛的實物勘驗、獨立檢測和全面分析后予以確認。 理想汽車表示，本著對用戶安全高度負責(zé)，對潛在隱患零容忍的態(tài)度，公司主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。公司將從本次事故吸取教訓(xùn)，舉一反三，用更嚴(yán)苛的實驗加強對液體化學(xué)材料的檢測和驗證，清除一切隱患。 確保不再發(fā)生任何一例自燃事故。
2025-11-03 08:47:2310月新能源車市戰(zhàn)報：零跑破新勢力歷史新高 吉利銀河完成百萬目標(biāo)
近日，乘聯(lián)會發(fā)文稱，10月車市步入傳統(tǒng)“銀十”銷售旺季，國慶假期的集客效應(yīng)與年末政策調(diào)整預(yù)期相疊加，共同推動月初消費需求的持續(xù)釋放。 11月第一天，各大車企如期亮出“銀十”成績單，比亞迪以超過43萬輛的銷售數(shù)據(jù)繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場，零跑汽車則以突破7萬輛的交付量蟬聯(lián)新勢力交付量冠軍…… 四家車企破4萬交付大關(guān) 零跑創(chuàng)新勢力最高紀(jì)錄 10月，零跑全系交付再創(chuàng)新高達70,289輛，同比增長超84%。這是零跑汽車首次突破7萬輛，也是繼今年3月至9月交付量持續(xù)攀升后，實現(xiàn)的又一次歷史性飛躍。 10月，小鵬汽車共交付新車42,013輛，同比增長76%，環(huán)比增長1%，單月交付量創(chuàng)下歷史新高，并連續(xù)2個月交付量超過4萬輛。1-10月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓?55,209輛，同比增長190%。 10月，蔚來公司交付新車40,397輛，同比增長92.6%。其中，蔚來品牌交付新車17,143輛；樂道品牌交付新車17,342輛；firefly螢火蟲品牌交付新車5,912輛。截至目前，蔚來公司已累計交付新車913,182輛。 10月，小米汽車交付量持續(xù)超過40,000輛。 10月，理想汽車交付新車31,767輛。截至2025年10月31日，理想汽車歷史累計交付量為1,462,788輛。 10月，極石汽車交付新車1426輛，年內(nèi)銷量連月走高，穩(wěn)健增長。 2025年開始，造車新勢力交付數(shù)據(jù)可謂節(jié)節(jié)高攀。其中，10月，零跑月交付首破7萬，刷新造車新勢力所有品牌最高紀(jì)錄，目前，零跑D19、Lafa5兩款新車型也已經(jīng)開始預(yù)熱，同時A系列首款車型也即將亮相，后期或?qū)⒃俣壤N量表現(xiàn)；小鵬及蔚來也創(chuàng)歷史新高，小鵬連續(xù)兩個月破4萬輛，蔚來則為首次突破，距離蔚來董事長李斌所言的四季度盈利目標(biāo)越來越近；另外，小米汽車交付量再度超過4萬輛，交付量持續(xù)拉升；理想汽車交付量環(huán)比繼續(xù)下滑，純電車型i6暫時還未拉動銷量表現(xiàn)。 值得一提的是，10月，小米汽車與理想汽車兩起汽車起火燃燒事故，再度引起新能源汽車關(guān)于隱藏式門把手以及動力電池安全性的熱議，針對理想MEGA爆燃事件，理想汽車已主動發(fā)起事故車型同批次車輛的召回，起火原因為冷卻液防腐性能不足，排除因電芯自身異常導(dǎo)致起火。 吉利銀河完成年銷百萬目標(biāo) 鴻蒙智行單月交付6.8萬輛 10月，吉利銀河銷量達127,476輛，環(huán)比增長5%，同比增長101%。 10月，鴻蒙智行創(chuàng)下雙項紀(jì)錄，單月交付新車68,216輛，創(chuàng)單月交付量歷史新高；全系累計交付已突破100萬輛。 10月，極氪科技集團銷量達61,636輛，其中極氪品牌銷量達21,423輛。 10月，深藍汽車全球銷量達36,792輛；1-10月累計同比增長57.1%。 10月，埃安銷量達27,014輛。 10月，北汽極狐銷量達23,387輛，同比增長110%，再上新臺階。 10月，嵐圖汽車交付新車17,218輛，再攀高峰；1-10月，交付量累計同比增長82%。 10月，阿維塔銷售新車13,506輛。 10月，智己汽車銷售13,159輛，連續(xù)兩月破萬，再攀新高。據(jù)悉，新一代智己LS6新車上市首月下線交付20,000輛。 10月，奇瑞iCAR銷售12,393輛，1-10月份累計銷售79,023輛。 10月，歐拉汽車銷售5648輛，同比增長1.58%。 10月，傳統(tǒng)車企新能源品牌也逐漸發(fā)力，其中吉利銀河提前達成年銷百萬目標(biāo)，成為最快達成年銷百萬的新能源汽車品牌，歷史累計銷量突破158萬輛；隨著新車上市以及老款車型換代完畢，鴻蒙智行單月交付創(chuàng)歷史新高，且當(dāng)月成交均價39萬元，高端形象逐漸穩(wěn)固。 埃安、極氪銷量近幾月增長不算理想，其中埃安相較巔峰時期銷量數(shù)據(jù)已“腰斬”，極氪銷量也一直沒有大的突破，隨著新款極氪001以及7X的發(fā)布上市，或?qū)⒃俣忍嵘幌落N量數(shù)據(jù)。 此外，北汽極狐、嵐圖汽車、智己汽車也均創(chuàng)歷史新高。 比亞迪年內(nèi)累銷超370萬輛 吉利/奇瑞/北汽均創(chuàng)新高 10月，比亞迪銷量為441,706輛，其中乘用車銷量為436,856輛。從品牌分布看，王朝丨海洋網(wǎng)10月銷售395,015輛、方程豹品牌銷量31,052輛、騰勢品牌銷量10,135輛、仰望銷售654輛。1-10月，比亞迪累計銷售3,701,852輛。 10月，吉利汽車新能源銷量達177,882輛，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長8%，同比增長64%，新能源銷量占比已達58%。 10月，奇瑞集團新能源汽車銷售110,346輛，同比增長54.7%，首次單月新能源突破11萬輛；1-10月奇瑞集團銷售新能源汽車697,891輛，同比大幅增長73.1%。 10月，長城汽車新能源銷售46,155輛，同比增長44.06%。 10月，北汽新能源銷量突破3萬輛，達30,542輛，同比增長112%，環(huán)比增長48.7%；1-10月，累計銷量達142,043輛，同比增長73%。 車企方面，比亞迪、吉利通過多品牌矩陣覆蓋全價格帶，統(tǒng)治力持續(xù)拉升，其中，比亞迪旗下的方程豹憑借鈦3、鈦7的上市，銷量增長明顯；吉利汽車的新能源銷量占比也已達55%，轉(zhuǎn)型效果非常理想。 奇瑞汽車在新能源方面也正在加速發(fā)力，iCAR和智界兩個獨立品牌銷量持續(xù)提升，不過旗下高端新能源品牌星紀(jì)元一直沒有打開銷量。 經(jīng)歷多年低谷，北汽新能源銷量回升速度加快，極狐品牌認可度逐漸加深，并且攜寧德時代、華為智駕不斷提升產(chǎn)品競爭力，銷量表現(xiàn)愈發(fā)向上。 結(jié)語： 乘聯(lián)會近日分析稱，9月起密集上市的新車型逐步開啟交付，為市場注入新的增長動力，新能源滲透率預(yù)計將攀升至新的高點。初步推算本月狹義乘用車零售總市場預(yù)計為220萬輛左右，其中新能源零售可達132萬輛左右，滲透率有望提升至60%左右。 電池網(wǎng)注意到，10月份，車企開始大批量發(fā)布新款改款車型，為年底沖刺做足了準(zhǔn)備。剩下的兩個月，究竟有多少車企能夠完成年初定下的目標(biāo)，又有多少車企能夠?qū)崿F(xiàn)四季度盈利的雄心？讓我們拭目以待！
2025-11-03 08:45:27上市車企三季報：上汽集團凈利潤猛漲六倍 廣汽、江淮、北汽藍谷待靠華為“翻身”
今年前三季度，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出顯著分化態(tài)勢，新能源汽車銷量、海外市場表現(xiàn)及研發(fā)投入，成為影響各車企業(yè)績走向的核心因素。 截至10月31日，財聯(lián)社記者統(tǒng)計了10家A/H股上市整車企業(yè)2025年第三季度財報，其中上汽集團和長安汽車實現(xiàn)營收和凈利的雙增長；9月剛剛登陸港股的奇瑞汽車，在前三季度營收和凈利潤均實現(xiàn)兩位數(shù)增長；比亞迪、長城汽車和賽力斯現(xiàn)“增收不增利”；廣汽集團、江淮汽車、北汽藍谷和眾泰汽車則持續(xù)呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。 上汽、長安營收、凈利“雙增長” 上汽集團第三季度實現(xiàn)總營收1694.03億元，同比增長16.19%；歸母凈利潤20.83億元，同比增長644.88%。前三季度,上汽集團實現(xiàn)總營收4689.9億元，同比增長8.95%；歸母凈利潤81.01億元，同比增長17.28%。 對于利潤水平的大幅提升，上汽集團表示，“公司通過全力開拓市場，銷量實現(xiàn)較快增長；同時全面深化改革，著力提高運營效能，成本費用得到有效控制，并進一步加強了資金管理。” 今年以來，上汽集團汽車銷量持續(xù)回升。1-9月上汽集團累計銷量319.3萬輛，同比增長20.53%。“自主品牌、新能源、海外市場”成為拉動上汽集團銷量增長的“新三駕馬車”。其中，1-9月，上汽自主品牌累計銷量204.4萬輛，同比增長29.2%，占公司銷量比重達64%，較去年同期提升4.3個百分點。 新能源領(lǐng)域，上汽新能源前三季度累計銷量108.3萬輛，同比增長44.8%，其中9月單月銷售19萬輛，創(chuàng)下歷史新高。海外市場上，累計銷量76.5萬輛，同比增長3.5%。其中上汽MG在歐洲市場終端交付超過22萬輛，保持兩位數(shù)增長。 三季度凈利增長的長安汽車，當(dāng)季實現(xiàn)營收422.36億元，同比增長23.36%；歸母凈利潤7.64億元，同比增長2.13%。前三季度，長安汽車實現(xiàn)營收1149.27億元，同比增長3.58%；歸母凈利潤30.55億元，同比下降14.66%。 營收增長的核心支撐同樣來自銷量。1-9月，長安汽車?yán)塾嬩N量206.61萬輛，其中新能源汽車銷量為72.4萬輛，同比增長59.72%；9月單月新能源銷量更是突破10萬輛大關(guān)，同比增長87%，創(chuàng)年內(nèi)單月新高。 不過，在新能源汽車銷量增長的同時，長安汽車為搶占市場份額不得不加大營銷投入。前三季度，長安汽車銷售費用同比激增56.25%，遠超營收與銷量增長幅度。公司表示，費用上漲主要因新能源銷量提升帶來的銷售服務(wù)費增加，以及新品上市推廣、品牌宣傳等廣告費用增長。 三家車企身陷“增收不增利” 比亞迪、長城汽車和賽力斯在三季度共同面臨“增收不增利”的情況，則是市場激烈競爭的另一個側(cè)寫。 作為全球新能源汽車的“龍頭”，比亞迪第三季度實現(xiàn)營收1949.85億元，同比下降3.05%；歸母凈利潤78.23億元，同比下降32.60%。從銷量看，比亞迪1-9月累計銷量326萬輛，同比增長18.64%。相比去年的一路高歌猛進，比亞迪單月銷量增長明顯放緩，直至9月銷量同比下降5.52%；自2024年3月以來則首現(xiàn)單月同比下降，終結(jié)了連續(xù)18個月的增長態(tài)勢。 三季報顯示，比亞迪前三季度研發(fā)費用高達437.5億元，同比增長31.3%，成為直接拖累利潤下滑的原因之一。不過，國金證券在研報中提到，“公司現(xiàn)有技術(shù)仍有較大儲備。如天神之眼B，二代刀片電池，兆瓦閃充，云輦等存在下放可能，DM-i技術(shù)也存在迭代可能，2026年仍有機會。” “公司海外才是未來的核心增長點，公司目前海外勢能依舊較強。”上述研報認為。數(shù)據(jù)表明，1-9月，比亞迪海外銷量達70.16萬輛，同比增長132%，已超2024年全年海外銷量總和。在日前開幕的東京車展上，比亞迪全球首發(fā)為日本市場量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“純電+混動”雙線策略，正式引入其在日本市場的首款插電式混動車型海獅06DM-i。 長城汽車第三季度實現(xiàn)營收612.47億元，同比增長20.51%；歸母凈利潤為22.98億元，同樣出現(xiàn)了三成左右的同比下跌。對于凈利潤下降的原因，長城汽車解釋稱，“因加速構(gòu)建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術(shù)的上市宣傳及品牌提升，投入增加導(dǎo)致收益波動。”從成本上來看，前三季度長城汽車的銷售費用為79.5億元，研發(fā)費用為66.36億元，均較去年同期有所上漲。 三家“增收不增利”的車企中，賽力斯第三季度實現(xiàn)營收481.33億元，同比增長15.75%；歸母凈利潤23.71億元，同樣出現(xiàn)了同比1.74%的小幅下降。銷量方面，賽力斯1-9月累計銷量為34.07萬輛，同比下滑7.79%；其中新能源汽車?yán)塾嬩N量30.46萬輛，同比下滑3.82%。 華為或成扭虧“關(guān)鍵先生” 在前述主要乘用車上市10家車企中，廣汽集團三季度凈虧損額最大，到達17.74億元，虧損額同比擴大27.02%。廣汽集團表示，業(yè)績變動是綜合因素所致，包括國內(nèi)汽車行業(yè)競爭激烈、需求結(jié)構(gòu)快速升級導(dǎo)致汽車銷量與盈利下滑，上年同期如祺出行港股上市估值溢價等。 數(shù)據(jù)顯示，1-9月，廣汽集團累計銷量118.4萬輛，同比下滑11.34%。在至關(guān)重要的新能源汽車賽道上，廣汽集團前三季度累計銷量26.83萬輛，同比下降4.99%。以往作為“利潤奶牛”的合資品牌，廣汽豐田累計銷量54.32萬輛，同比微增4.89%；廣汽本田則持續(xù)降至至22.39萬輛，同比下降27.58%，為集團內(nèi)銷量下滑最顯著的品牌。 面對頹勢，廣汽集團從2024年底啟動“番禺行動”，官宣“進入戰(zhàn)時狀態(tài)”。與華為加強合作成為廣汽集團破局的關(guān)鍵。10月，廣汽集團和華為乾崑聯(lián)合打造的高端智能新能源汽車品牌“啟境”成立。根據(jù)雙方規(guī)劃，啟境汽車將全系搭載華為乾崑最先進的智能技術(shù)，由華為在輔助駕駛、智能座艙、用戶生態(tài)和品牌營銷方面的實力，結(jié)合廣汽在三電技術(shù)與整車制造領(lǐng)域的專長。 另一家選擇與華為合作的江淮汽車，目前尚未度過“陣痛期”。江淮汽車三季度營收115.13億元，同比增長5.54%；歸母凈利潤虧損6.61億元，虧損同比擴大303.95%。江淮汽車解釋稱，公司高端智能新能源乘用車項目仍處于產(chǎn)能爬坡階段，尚未實現(xiàn)規(guī)模效益。光大證券在研報中表示，“尊界S800 訂單表現(xiàn)驗證產(chǎn)品力，看好產(chǎn)能爬坡+后續(xù)新車型推出帶動邊際改善，靜待與華為合作的高附加值產(chǎn)品放量修復(fù)主業(yè)盈利能力。” 同樣選擇與華為合作的北汽藍谷第三季度實現(xiàn)營收58.67億元，同比下降3.45%；歸母凈利潤虧損為11.18億元，較去年同期虧損收窄。 北汽藍谷目前已明確了“極狐+享界”的雙品牌戰(zhàn)略——享界上攻高端，極狐覆蓋主流。享界品牌由北汽藍谷與華為聯(lián)合打造，“北汽all in享界，不是一句空喊的口號。”北汽新能源黨委書記、董事長張國富此前在2024年年度業(yè)績說明會上表示，北汽藍谷要在組織架構(gòu)、資源投入、研發(fā)投入、渠道布局、品牌共建等方面，全面發(fā)力打造享界品牌，以確保商業(yè)成功。
2025-11-03 08:42:04馬斯克再畫“天上大餅”：特斯拉或年內(nèi)發(fā)布飛行汽車原型
埃隆·馬斯克在最新的一檔播客節(jié)目中透露，他計劃推出一款飛行汽車原型機，并稱這可能會將成為“史上最令人難忘的產(chǎn)品發(fā)布”。 周五（10月31日）美股盤中，喬·羅根（Joe Rogan）在其頻道上發(fā)布了長達200分鐘的播客視頻，馬斯克與羅根討論的話題范圍極廣，只有少部分談?wù)摰教厮估镜臉I(yè)務(wù)。 在談話中，馬斯克提到了他與另一位億萬富翁彼得·蒂爾（Peter Thiel）之間的友誼。蒂爾與馬斯克一同創(chuàng)立了PayPal，后來他們陸續(xù)離開在硅谷創(chuàng)立了自己的科技企業(yè)。 蒂爾曾多次公開表達對“現(xiàn)代社會沒有飛行汽車”的失望。他曾說，按理說未來應(yīng)當(dāng)早已進入“空中交通時代”，但在當(dāng)下飛行汽車仍主要停留在科幻小說里。 馬斯克告訴羅根，如果蒂爾想要一輛飛行汽車，那么這種技術(shù)“就應(yīng)該被造出來、并可以買得到”——這番話延續(xù)了馬斯克的一貫風(fēng)格——把看似不可能的挑戰(zhàn)變成現(xiàn)實。 根據(jù)馬斯克透露的時間表，特斯拉計劃在2025年年底前的數(shù)周內(nèi)完成并展示可運行的飛行汽車原型。馬斯克稱，這次展示將“意義非凡”，甚至可能成為史上“最令人難忘的發(fā)布會”。 馬斯克承認這一時間非常緊張，但仍堅稱特斯拉“有現(xiàn)實的機會”按時完成任務(wù)。他還評論道：“即便集合所有詹姆斯·邦德（《007》電影主角）座駕的創(chuàng)意，都不及這款飛行汽車的瘋狂。” 需要指出的是，馬斯克是在播客中談到這項計劃，并不是在股東大會、財報電話會等這類正式場合。另外，馬斯克在制定新產(chǎn)品時間表時“雄心十足”，但實際發(fā)布時間往往比計劃晚得多。 有分析指出，如果特斯拉真的展示出飛行汽車原型，勢必引爆市場。這一消息不僅可能推高特斯拉股價，也會迫使航空與汽車行業(yè)的競爭對手加快研發(fā)進度。 雖然當(dāng)前已有數(shù)家公司投入飛行汽車技術(shù)，但迄今為止，沒有任何品牌能在全球范圍內(nèi)獲得特斯拉那樣的關(guān)注與號召力。 要讓飛行汽車實現(xiàn)商業(yè)化，技術(shù)與監(jiān)管挑戰(zhàn)都極為嚴(yán)峻。全球各國的航空監(jiān)管機構(gòu)（如美國的FAA）對飛行器的安全標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，任何民用空中交通工具都必須獲得批準(zhǔn)才能合法運營。 除了審批問題，現(xiàn)實困難還包括電池續(xù)航、噪音、城市環(huán)境，以及起降基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等。
2025-11-03 08:35:05金屬漲跌互現(xiàn) 滬銅、氧化鋁跌超1% 碳酸鋰跌逾3% 滬金銀漲超1%【SMM日評】
SMM 10月31日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，僅滬鋁和滬鉛一同上漲，滬鋁漲0.16%，滬鉛漲0.17%。滬銅以1.67%的跌幅領(lǐng)跌，其余金屬跌幅均在1%以內(nèi)。氧化鋁主連跌1.97%，鑄造鋁主連漲0.36%。 此外，碳酸鋰主連跌3.42%，結(jié)束此前七連漲的態(tài)勢。多晶硅漲2.73%，工業(yè)硅跌1.09%。歐線集運主連跌2.54%報1804。 黑色系方面集體下跌，不銹鋼跌0.82%，熱卷跌0.72%，鐵礦、螺紋跌幅波動不大。雙焦方面，焦煤跌0.92%，焦炭跌1.11%。 外盤方面，截至15：03分，外盤基本金屬僅倫錫唯一上漲，漲幅達0.3%。倫銅跌0.34%領(lǐng)跌外盤基本金屬，其余金屬跌幅均小幅波動。 貴金屬方面，截至15:03分，COMEX黃金漲0.12%，COMEX白銀漲0.1%。國內(nèi)方面，滬金漲1.27%，滬銀漲1.41%。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【國家統(tǒng)計局：10月制造業(yè)PMI為49% 我國經(jīng)濟總體產(chǎn)出保持總體穩(wěn)定】 國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會今天（31日）發(fā)布10月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)。受季節(jié)性因素影響，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)有所波動，但新動能和消費品制造業(yè)保持穩(wěn)中有增，市場價格仍有積極變化。10月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49%，較上月下降0.8個百分點。中國非制造業(yè)經(jīng)營活動繼續(xù)趨穩(wěn)運行，需求側(cè)相對穩(wěn)定。數(shù)據(jù)變化顯示，節(jié)日消費帶動作用明顯，基礎(chǔ)建設(shè)投資相關(guān)活動有加速啟動的跡象，企業(yè)樂觀預(yù)期有所升溫。 10月份中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為50.1%， 較上月微幅上升0.1個百分點，今年以來持續(xù)保持在50%及以上的水平。 》點擊查看詳情 【潘功勝：研究和儲備應(yīng)對宏觀經(jīng)濟、金融市場波動等領(lǐng)域的政策工具】 近日出版的《〈中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議〉輔導(dǎo)讀本》中刊登了中國人民銀行行長潘功勝題為《構(gòu)建科學(xué)穩(wěn)健的貨幣政策體系和覆蓋全面的宏觀審慎管理體系》的署名文章。潘功勝在文中指出，從全球看,宏觀審慎政策工具已十分豐富并仍在快速發(fā)展。要根據(jù)宏觀審慎監(jiān)測分析框架的評估結(jié)果，繼續(xù)豐富和完善系統(tǒng)重要性金融機構(gòu)、廣義信貸、房地產(chǎn)金融、跨境資本流動等領(lǐng)域政策工具箱，研究和儲備應(yīng)對宏觀經(jīng)濟、金融市場波動等領(lǐng)域的政策工具，建立創(chuàng)設(shè)、實施、評估、反饋、優(yōu)化的管理機制，使其更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。 》點擊查看詳情 【倪虹：根據(jù)人口變化合理確定住房需求 科學(xué)安排土地供應(yīng)】 近日出版的《〈中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議〉輔導(dǎo)讀本》中刊登了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長倪虹題為《推動房地產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展》的署名文章。倪虹表示，要促進房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展。以編制實施住房發(fā)展規(guī)劃和年度計劃為抓手，建立“人、房、地、錢”要素聯(lián)動機制，根據(jù)人口變化合理確定住房需求,科學(xué)安排土地供應(yīng)、引導(dǎo)配置金融資源，實現(xiàn)以人定房、以房定地、以房定錢，促進房地產(chǎn)市場供需平衡、結(jié)構(gòu)合理。堅持因城施策、精準(zhǔn)施策、一城一策，充分賦予城市政府房地產(chǎn)市場調(diào)控自主權(quán)，因地制宜調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策。規(guī)范發(fā)展租賃市場，培育市場化、專業(yè)化住房租賃企業(yè)，提高行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)能力，依法維護租賃雙方合法權(quán)益。 【吳清：推動建立健全對各類中長期資金的長周期考核機制 提高投資A股規(guī)模和比例】 在近日出版的《〈中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議〉輔導(dǎo)讀本》中，證監(jiān)會主席吳清發(fā)表題為《提高資本市場制度包容性、適應(yīng)性》的署名文章，吳清指出，營造更具吸引力的“長錢長投”制度環(huán)境。要繼續(xù)積極創(chuàng)造條件構(gòu)建中長期資金“愿意來、留得住、發(fā)展得好”的市場環(huán)境，推動建立健全對各類中長期資金的長周期考核機制，提高投資A股規(guī)模和比例。扎實推進公募基金改革，推動與投資者利益綁定的考核評價和激勵約束機制落實落地，大力發(fā)展權(quán)益類公募基金，推動指數(shù)化投資高質(zhì)量發(fā)展。促進私募股權(quán)和創(chuàng)投基金“募投管退”循環(huán)暢通，加力培育壯大耐心資本、長期資本和戰(zhàn)略資本。 》點擊查看詳情 【有色工業(yè)協(xié)會建議：行業(yè)“反內(nèi)卷”應(yīng)分類施策，對銅、鉛、鋅等考慮設(shè)立產(chǎn)能“天花板”】 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副秘書長、重金屬部兼礦產(chǎn)資源辦公室主任段紹甫近日公開表示，當(dāng)前有色金屬冶煉行業(yè)加工費低迷，“反內(nèi)卷”已成為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵命題。對于行業(yè)“反內(nèi)卷”實施路徑，協(xié)會建議分類施策：一是借鑒電解鋁經(jīng)驗，對銅、鉛、鋅等大宗金屬考慮設(shè)立產(chǎn)能“天花板”，嚴(yán)控新增產(chǎn)能；二是對戰(zhàn)略金屬通過兼并重組提升集中度，增強產(chǎn)業(yè)鏈控制能力；三是在保持深加工產(chǎn)業(yè)充分競爭的同時，引導(dǎo)企業(yè)向個性化、高附加值方向轉(zhuǎn)型，避免同質(zhì)化競爭。（財聯(lián)社） 【央行公開市場今日凈投放1871億元】 央行今日開展3551億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有1680億元7天期逆回購到期，當(dāng)日實現(xiàn)凈投放1871億元。 ? 商務(wù)部公布2026年貨物出口配額總量 ? 商務(wù)部公告2026—2027年度鎢、銻、白銀出口國營貿(mào)易企業(yè)申報條件及申報程序 ? 10月31日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.0880元 美元方面： 截至15：03分，美元指數(shù)上漲0.07%報99.61，據(jù)央視新聞客戶端，當(dāng)?shù)貢r間10月30日，央視記者獲悉，由于政府“停擺”持續(xù)，第三季度美國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）數(shù)據(jù)被迫推遲公布。目前，美國已推遲公布就業(yè)、貿(mào)易與零售銷售等多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)。聯(lián)邦數(shù)據(jù)“斷供”迫使政策制定者、金融機構(gòu)及企業(yè)在缺乏關(guān)鍵信息的情況下“盲目決策”。且停擺期間，美國經(jīng)濟也受到?jīng)_擊，市場不確定性仍然存在。 在美聯(lián)儲主席鮑威爾發(fā)表講話后，市場縮減對美聯(lián)儲將在12月10日的下一次政策會議上再次降息的押注。根據(jù)芝商所的FedWatch工具，市場目前預(yù)估美聯(lián)儲12月降息25個基點的可能性為74.8%，而一周前為91.1%。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布美國9月個人支出月率、美國9月PCE物價指數(shù)年率，美國9月核心PCE物價指數(shù)年率，美國10月芝加哥PMI，歐元區(qū)10月調(diào)和CPI年率-未季調(diào)初值、歐元區(qū)10月核心調(diào)和CPI年率-未季調(diào)初值，日本10月東京CPI年率、日本9月失業(yè)率，德國9月實際零售銷售月率、德國9月實際零售銷售年率，加拿大8月季調(diào)后GDP月率、加拿大8月季調(diào)后GDP年率，瑞士9月官方儲備資產(chǎn)等數(shù)據(jù)。 此外，2026年FOMC票委、達拉斯聯(lián)儲主席洛根發(fā)表講話，亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人峰會舉行，意大利央行、英國央行和法國央行聯(lián)合舉辦第11期國際宏觀經(jīng)濟研討會。 原油方面： 截至15:03分，兩市油價一同下跌，美油跌0.59%，布油跌0.56%。月線料將錄得連三跌，因強勢美元抑制大宗商品漲勢，同時全球主要產(chǎn)油國的供應(yīng)增加，抵消西方對俄羅斯出口制裁的影響。 隨著石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC的主要產(chǎn)油國增產(chǎn)以獲得市場份額，預(yù)計今年供應(yīng)的增加將超過需求增長，布倫特和美國原油期貨10月料將下跌約3%。更多的供應(yīng)也將緩解西方制裁對俄羅斯向其最大買家出口石油造成的影響。市場預(yù)期，OPEC+在周日舉行的會議上會傾向于在12月溫和增產(chǎn)。八個OPEC+成員國已經(jīng)在一系列月度增產(chǎn)行動中，將產(chǎn)量目標(biāo)總共提高逾270萬桶/日，約占全球供應(yīng)量的2.5%。美國能源信息署（EIA）的報告也顯示，美國上周產(chǎn)量達到創(chuàng)紀(jì)錄的1,360萬桶/日。（文華綜合） SMM日評 ? 鑄造鋁合金主力日盤拉升至20920元/噸 觸及上市后新高【ADC12價格日評】 ? 【SMM 鎳中間品日評】10月31日 MHP及高冰鎳鎳價下行 MHP鈷價上行 ? 銀價震蕩回升 現(xiàn)貨市場升水難降成交寡淡【SMM日評】 ? 市場情緒回歸理性 稀土價格出現(xiàn)分化【SMM稀土日評】 ? 【SMM熱卷日評】宏觀利好短期告一段落 價格預(yù)計偏弱運行 ? 【SMM螺紋日評】情緒面刺激價格階段性上漲 但后期弱現(xiàn)實或限制上方高度 SMM周評 ? 中美會談釋放積極信號 銅價上沖突破歷史新高【SMM宏觀周評】 ? 供應(yīng)恢復(fù)拖累鉛價偏弱震蕩 現(xiàn)貨市場升水下調(diào) 【SMM精鉛現(xiàn)貨市場周評】 ? 冶煉廠搶購持續(xù) 內(nèi)外加工費雙降【SMM鋅精礦周評】 ? 周內(nèi)多空因素交織 內(nèi)外盤鋅價維持震蕩運行【SMM市場回顧-價格周評】 ? 銅線纜企業(yè)開工率同環(huán)比雙降 高銅價壓制需求致生產(chǎn)放緩【SMM電線電纜市場周評】
2025-10-31 18:12:27
