遠東股份：子公司中標28.14億元合同訂單

遠東股份公告，2025年7月份，公司收到子公司中標/簽約千萬元以上合同訂單合計為人民幣28.14億元。具體包括國家和地方電網(wǎng)項目，以及其他戰(zhàn)略客戶，如智能制造線纜、綠色建筑線纜、智能電網(wǎng)線纜等。其中，儲能系統(tǒng)合同金額為5.66億元，鋰電池合同金額為1554萬元，鋰電銅箔合同金額為1817.37萬元，智慧機場項目合同金額分別為3878.74萬元、2023.6萬元和1186萬元。

新能源汽車市場滲透率達44.3% 汽車零部件板塊拉漲逾2% 北方長龍20CM漲停

SMM 8月4日訊：8月4日，汽車零部件板塊板塊盤中快速拉漲，指數(shù)盤中一度漲逾2%。個股方面，北方長龍20CM漲停，日盈電子、建設(shè)工業(yè)、中馬傳動等多股一同封死漲停板，兆豐股份、正裕工業(yè)等多股紛紛跟漲。 消息面上， 據(jù)央視新聞客戶端方面消息，其記者從中國機械工業(yè)聯(lián)合會獲悉，今年上半年，新能源汽車市場滲透率達44.3%，創(chuàng)同期歷史新高。 此外，有多家車企陸續(xù)發(fā)布其7月銷量數(shù)據(jù)，其中，小米、零跑以及小鵬三大車企在7月的交付量均創(chuàng)單月交付新高，其中零跑汽車7月全系交付達50,129輛，同比增長超126%，達成月交付首次突破5萬輛的成績，連續(xù)第五個月穩(wěn)居造車新勢力榜首之位；小鵬汽車方面7月共交付智能電動汽車36,717輛，同比增長229%，同樣創(chuàng)單月交付量歷史新高；另外，小米汽車發(fā)布文章稱，其7月交付新車數(shù)量超過30000輛，雖然小米方面并未公布具體的數(shù)據(jù)，但同樣是創(chuàng)下了其單月交付量的歷史新高。 而比亞迪作為國內(nèi)電動汽車“一哥”，其7月的表現(xiàn)依舊亮眼，數(shù)據(jù)顯示，7月，比亞迪銷量為344,296輛，比亞迪本年累計銷量為2,490,250輛，同比增長27.35%。 至于曾經(jīng)銷量排名前列的理想汽車，在7月的表現(xiàn)則略顯遜色，其7月僅交付3.07萬輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對照去年同期5.1萬的銷量來看，單月減少超2萬臺。前7個月，理想汽車累計交付23.5萬輛新車，同比下滑2.2%。據(jù)悉，理想汽車在今年5月份將銷量目標從年初的70萬輛下調(diào)至64萬輛，根據(jù)下調(diào)后的目標交付量，理想汽車目前的目標完成度在36.72%左右。 乘聯(lián)分會表示，7月車市仍以以舊換新及報廢更新“雙新”政策為核心增長點，盡管6月末沖量對后續(xù)需求產(chǎn)生了一定程度的透支，但整體車市熱度仍維持在相對高位，預計7月市場仍將維持同比平穩(wěn)增長。 而值得一提的是，汽車零部件板塊自機器人概念火爆以來，經(jīng)常受機器人概念走高的推動而一同上揚，今日，機器人消息面同樣利好頻出，2025世界機器人大會的新聞發(fā)布會于8月2日盛大召開，200余家國內(nèi)外機器人企業(yè)的1500余件展品集中亮相，首發(fā)新品超100款，首發(fā)新品數(shù)量是去年的近2倍。會上，有關(guān)負責人指出，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，我國機器人專利申請量已占據(jù)全球總量的三分之二，核心零部件的自給能力大幅提升，關(guān)鍵技術(shù)不斷取得新進展。 國泰海通證券表示，人形機器人正在成為通用人工智能落地的核心應用場景，產(chǎn)業(yè)化進程正進入“技術(shù)突破+生態(tài)協(xié)同”的加速階段。國證機器人產(chǎn)業(yè)指數(shù)覆蓋機器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游各核心環(huán)節(jié)，人形機器人相關(guān)成份股占比較高。 此外，無人駕駛板塊近日也頻發(fā)利好，廣州無人駕駛裝備工作指引正在編制。據(jù)廣州日報方面表示，從廣州市政府答復省政協(xié)委員王維紅的復函中獲悉，近年來廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，17家企業(yè)累計自動駕駛技術(shù)測試總時長超130萬小時、總里程達2441萬公里；與此同時，廣州市正編制無人駕駛裝備工作指引，將從全市全域?qū)用嫱苿佣喾N類型、多種場景無人駕駛裝備的應用。 中國自動駕駛科技公司文遠知行7月23日在沙特阿拉伯首都利雅得正式啟動該國首批無人駕駛出租車試運營服務(wù)。該試運營服務(wù)的運營區(qū)域覆蓋哈立德國王國際機場及利雅得市內(nèi)核心區(qū)域，包括主要高速公路和選定的市中心路段，首批投入數(shù)十輛試運營車輛。利雅得全面的無人駕駛出租車商業(yè)運營服務(wù)預計2025年底啟動。

8月1日LME金屬庫存及注銷倉單數(shù)據(jù)

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7月新能源車市戰(zhàn)報：零跑交付破5萬 “創(chuàng)二代”不敵“新勢力”

近日，乘聯(lián)會表示，7月車市仍以以舊換新及報廢更新“雙新”政策為核心增長點，盡管6月末沖量對后續(xù)需求產(chǎn)生了一定程度的透支，但整體車市熱度仍維持在相對高位，預計7月市場仍將維持同比平穩(wěn)增長。 八月第一天，各大車企如期亮出7月銷量成績單，比亞迪以超過34萬輛的銷售數(shù)據(jù)繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場，零跑汽車則以突破5萬輛的交付量連續(xù)蟬聯(lián)新勢力交付量冠軍...... 零跑月交付首破5萬 小鵬再創(chuàng)交付新高 7月，零跑汽車全系交付達50,129輛，同比增長超126%，這是零跑汽車月交付首次突破5萬輛。 7月，小鵬汽車共交付智能電動汽車36,717輛，同比增長229%，創(chuàng)單月交付量歷史新高。2025年前7個月，小鵬汽車共交付智能電動汽車233,906輛，同比增長270%。截至2025年7月，小鵬汽車累計交付量已突破80萬輛。 7月，理想汽車交付新車30,731輛。截至2025年7月31日，理想汽車歷史累計交付量為1,368,541輛。 7月，小米汽車交付新車超30,000輛。 7月，蔚來公司交付新車21,017輛，同比增長25.2%。其中，蔚來品牌交付新車12,675輛；樂道品牌交付新車5,976輛；firefly螢火蟲品牌交付新車2,366輛。截至目前，蔚來公司已累計交付新車806,731輛。 7月，極石汽車共交付新車1,316輛，2025年月銷節(jié)節(jié)攀升，穩(wěn)步增長。 7月造車新勢力表現(xiàn)整體向好，憑借“量大管飽”的高性價比，零跑和小鵬交付量增速最快；小米汽車的交付量也持續(xù)爬升至3萬輛，目前小米汽車工廠二期建設(shè)已接近尾聲，投產(chǎn)后將再次拉升交付量表現(xiàn)；目前蔚來品牌正在持續(xù)更新?lián)Q代，樂道大型SUV車型L90由于定價17.98萬元（BaaS版本）起售，極低的定價，導致開售當日銷售系統(tǒng)一度被擠爆，用戶排隊鎖單。 值得一提的是，理想在7月交付量有所下降，較去年同期下降40%。日前，理想汽車發(fā)布的首款純電SUV車型理想i8陷入與重卡碰撞測試風波，關(guān)于“重卡撞不過理想i8”的相關(guān)檢測方法、數(shù)據(jù)真實性迅速引起輿論關(guān)注，后續(xù)表現(xiàn)如何還有待觀察。 吉利銀河銷量持續(xù)領(lǐng)跑 阿維塔嵐圖同比翻倍增長 7月，吉利銀河銷量達95,043輛，同比增長237%。 7月，鴻蒙智行繼續(xù)保持強勁銷售勢頭，全系銷量達到47,752輛，其中，問界系列全系共計交付40,753輛。 7月，長安深藍全球交付27,169輛，同比增長62%。 7月，廣汽埃安銷量達26,557輛。 7月，極氪科技累計銷量達44,193輛，同比增長19.7%，環(huán)比增長2.7%，連續(xù)五個月月銷超4萬輛。其中，極氪7月銷量16,977輛。 7月，嵐圖汽車共交付新車12,135輛，同比增長102%，全新嵐圖知音將于8月底上市。 7月，阿維塔累計銷量達10,062輛，同比增長178%，已連續(xù)五個月實現(xiàn)銷量破萬。 7月，北汽極狐交付新車9436輛，同比增長50.35%。 7月，智己汽車共交付新車7027輛，同比、環(huán)比均穩(wěn)健增長。 7月，歐拉汽車銷售4300輛，環(huán)比增長30.98%。 整體來看，傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌表現(xiàn)比較穩(wěn)健，但部分品牌的表現(xiàn)情況已經(jīng)落后于新勢力的幾位玩家。 吉利銀河的月銷量持續(xù)拉升，整體增速十分迅猛，大批量新車型發(fā)布上市，為后續(xù)的銷量增長再添動力；鴻蒙智行的銷量數(shù)據(jù)依舊亮眼，不過主要銷量來源還是來自問界品牌，目前智界雙7車型正在進行改款，定價最低的尚界也正在加緊測試，或為助推后續(xù)銷量持續(xù)增長。 埃安、極氪銷量增長稍顯乏力，埃安最新推出的幾款車型并沒有徹底打開市場；而極氪也正式回歸吉利集團，后續(xù)在產(chǎn)品設(shè)計、營銷定價時將更有優(yōu)勢；阿維塔、嵐圖新能源品牌實現(xiàn)翻倍增長，市場認可度持續(xù)提升，成為車企高端電動化的重要支柱；極狐、智己銷量也在穩(wěn)步增長，8月1日智己首發(fā)行業(yè)最大電池容量增程系統(tǒng)，或許憑借大電池、小油箱的增程戰(zhàn)略打開市場。 比亞迪月銷超34萬輛 車企新能源占比持續(xù)增高 7月，比亞迪銷量為344,296輛，其中，王朝丨海洋銷售315,136輛，方程豹銷售14,180輛，騰勢銷售11,375輛，仰望銷售339輛。比亞迪本年累計銷量為2,490,250輛，同比增長27.35%。 7月，吉利汽車新能源銷量130,124輛，環(huán)比增長6%，同比增長120%，新能源銷量占比達到55%。 7月，長安汽車新能源銷量超79,000輛，同比增長超73%。 7月，奇瑞集團銷售新能源汽車65,357輛，同比增長44.1%；1-7月份累計銷售新能源汽車424,737輛，同比增長87.7%，增速位居行業(yè)前列。 7月，長城汽車新能源車型銷售34,593輛，同比增長43.27%。 7月，北汽新能源共計交付12,189輛新車，同比增長60.09%。 車企方面，比亞迪、吉利通過多品牌矩陣覆蓋全價格帶，統(tǒng)治力持續(xù)拉升，其中，比亞迪旗下的方程豹憑借鈦3的上市，銷量增長明顯；吉利汽車的新能源銷量占比也已達55%，轉(zhuǎn)型效果非常理想。 長安汽車、奇瑞汽車新能源銷量也實現(xiàn)快速增長。7月27日，中國長安汽車集團有限公司成立，注冊資本200億元，成為獨立央企，與一汽、東風平起平坐；奇瑞汽車星途、智界等品牌也正在快速爬升。 結(jié)語： 乘聯(lián)會日前表示，初步推算7月狹義乘用車零售總市場約為185萬輛左右，同比去年增長7.6%，環(huán)比上月下降11.2%，其中新能源零售預計可達101萬，滲透率提升至54.6%左右。 電池網(wǎng)注意到，三季度，車企開始大批量發(fā)布新款改款車型，近期各車企的發(fā)布會幾乎是一場接著一場，僅最近上市的新能源車型就有十余款，為金九銀十以及年底沖刺做足了準備。值得一提的是，價格戰(zhàn)持續(xù)對行業(yè)利潤造成壓力，近期，中央層面連續(xù)強調(diào)反內(nèi)卷競爭，價格戰(zhàn)正式升級技術(shù)戰(zhàn)、價值戰(zhàn)，在這種背景下，中國新能源汽車市場正經(jīng)歷新一輪關(guān)鍵階段。 剩下的5個月，各車企面臨的壓力和挑戰(zhàn)只增不減，除了要完成年度銷量目標，還有多家車企承諾將在四季度實現(xiàn)盈利，為了彌補業(yè)績?nèi)笨冢鬈嚻笥謱⒛贸鲈鯓拥?ldquo;大招”？讓我們拭目以待！