秘魯電動車鉛酸蓄電池出口量
秘魯電動車鉛酸蓄電池出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 鉛酸蓄電池 | 500000-600000 | 個 |
| 2020 | 鉛酸蓄電池 | 600000-700000 | 個 |
| 2021 | 鉛酸蓄電池 | 700000-800000 | 個 |
| 2022 | 鉛酸蓄電池 | 800000-900000 | 個 |
| 2023 | 鉛酸蓄電池 | 900000-1000000 | 個 |
秘魯電動車鉛酸蓄電池出口量行情
秘魯電動車鉛酸蓄電池出口量資訊
甘肅臨夏州某光伏電站耕地復(fù)墾服務(wù)詢價公告
8月12日，甘肅經(jīng)濟信息網(wǎng)發(fā)布臨夏州某光伏電站耕地復(fù)墾服務(wù)詢價公告。 詳情如下： 臨夏州某光伏電站耕地復(fù)墾服務(wù)詢價公告 某公司現(xiàn)對臨夏州某光伏電站耕地復(fù)墾服務(wù)進行詢價，現(xiàn)邀請合格供應(yīng)商參與報價。 一、項目基本情況： 1、項目編號：GYGC-2024-046 2、項目名稱：臨夏州某光伏電站耕地復(fù)墾服務(wù) 3、詢價內(nèi)容：共對約33.38畝耕地土地進行復(fù)墾。要求：1.土地恢復(fù)至可耕種標(biāo)準(zhǔn)，確保土壤具備作物生長條件；2.必須生長出作物；3.需達到縣自然資源局及西安督察局對此耕地復(fù)墾的標(biāo)準(zhǔn)和要求，通過縣自然資源局及西安督察局對此耕地復(fù)墾的驗收；4.在周邊修建圍欄，以避免作物被?？惺?。(具體地塊位置及面積請電話咨詢） 4、工 期：滿足采購人要求。 5、付款方式：乙方進場施工，施工完成后經(jīng)縣自然資源局進行驗收，驗收通過后支付合同金額的95%，剩余5%作為質(zhì)量保證金，質(zhì)保期一年。質(zhì)保期從縣自然資源局驗收通過后起算，質(zhì)保期內(nèi)縣自然資源局或西安督察局等政府部門提出整改要求的，乙方必須無條件配合整改，直至滿足相關(guān)部門要求。以上付款均需開具相應(yīng)足額的專項增值稅稅票或普通稅票后才可付款。 二、供應(yīng)商資格要求： 1、供應(yīng)商為中華人民共和國境內(nèi)注冊的企業(yè)獨立法人單位；具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力。 2、供應(yīng)商未被列入“信用中國”網(wǎng)站(.cn)記錄失信被執(zhí)行人或重大稅收違法案件當(dāng)事人名單或政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單。 3、本項目不接受聯(lián)合體形式，不得分包、轉(zhuǎn)包。 三、報價資料、遞交方式及截止時間： 1、報價資料： （1）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件加蓋公章）； （2）法定代表人授權(quán)委托書、委托代理人身份證明、聯(lián)系電話、郵箱； 以上資料須逐頁加蓋企業(yè)公章，否則其投標(biāo)申請將被拒絕。 2、本項目為資格后審，供應(yīng)商自行判斷是否符合投標(biāo)資格要求。 3、報價函：格式自擬，須加蓋單位公章。 4、遞交方式：上述電子版資料整合一個PDF文檔發(fā)送至郵箱GSDQGYGC@163.com。文件命名為：046臨夏州某光伏電站耕地復(fù)墾服務(wù)- **公司報價文件。 5、本項目報價截止時間以滿足采購人具體需求為準(zhǔn)。 四、聯(lián)系方式： 名稱：某公司 現(xiàn)場負責(zé)人聯(lián)系方式：丁工，13619365308 報名聯(lián)系方式：於工，18693143187 某公司 2025年8月12日
2025-08-18 09:08:4816GW！大唐沙戈荒清潔能源外送基地項目規(guī)劃啟動
近日，大唐內(nèi)蒙古公司阿拉善新能源事業(yè)部阿拉善沙戈荒清潔能源外送基地項目規(guī)劃報告招標(biāo)公告發(fā)布。 公告顯示，項目招標(biāo)范圍為針對該項目進行研究，確定項目具體內(nèi)容，編制阿拉善“沙戈荒”清潔能源外送基地項目規(guī)劃報告。針對阿拉善“沙戈荒”清潔能源外送基地項目電源方面進行研究，通過分析確定項目風(fēng)電、光伏、火電、光熱、儲能等容量配比，總體規(guī)模約1600萬千瓦以上。 項目方案中要對火電及光熱項目配比進行著重分析，確定配置比例，并對火電項目、光熱項目配套煤源、水源、交通等建設(shè)條件詳細分析。項目設(shè)計要涵蓋多元化方面，并符合國家政策，達到整體項目配套新能源比例較高的目的。除電源方面外，要對項目落點、跨區(qū)域電網(wǎng)接入、電力送出線路等方面進行研究分析，確定具體內(nèi)容，編制阿拉善“沙戈荒”清潔能源外送基地項目規(guī)劃報告。 項目建設(shè)地點為內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟，計劃工期為簽訂合同后40個工作日。
2025-08-18 09:04:10【8.18鋰電快訊】藍曉科技中標(biāo)3577萬元羅布泊鹽湖老鹵提鋰擴能改造項目
【日本將強制回收鋰電池設(shè)備】 據(jù)參考消息援引《朝日新聞》報道，日本政府12日決定，將針對移動電源、手機（含智能手機）以及加熱煙設(shè)備這三類產(chǎn)品，強制要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)履行回收與重復(fù)利用義務(wù)。主要原因是它們內(nèi)置的小型鋰電池被頻繁混入普通垃圾中，導(dǎo)致垃圾處理廠等地火災(zāi)事故不斷。這三類產(chǎn)品將被納入法定的“指定回收產(chǎn)品”范圍。新規(guī)將于明年4月《促進資源有效利用法》修正案施行時同步啟動。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在當(dāng)天召開的審議會上公布了上述決定。這三類產(chǎn)品的生產(chǎn)商及進口銷售商，將被強制要求回收廢棄設(shè)備并進行重復(fù)利用。對于應(yīng)對不力的企業(yè)，主管部門將發(fā)出書面勸告或行政命令；拒不配合者將面臨罰款。用戶雖不會受到處罰，但需按要求將廢棄設(shè)備送到家電賣場或地方政府的回收箱以妥善處理。（財聯(lián)社） 【藍曉科技：中標(biāo)3577萬元羅布泊鹽湖老鹵提鋰擴能改造項目】 藍曉科技(300487.SZ)公告稱，公司收到中標(biāo)通知書，中標(biāo)金額為3577萬元，約占2024年度經(jīng)審計營業(yè)收入總額的1.40%。該項目為新疆地區(qū)羅布泊鹽湖提鋰擴能改造項目，有助于提高公司在鹽湖提鋰行業(yè)的市場占有率和技術(shù)控制能力。但項目尚未簽訂正式合同，合同簽訂和條款存在不確定性，具體內(nèi)容及金額以最終簽署的正式合同為準(zhǔn)。（財聯(lián)社） 【武漢汽車置換更新政策將于8月19日暫停實施】 武漢市商務(wù)局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整武漢市2025年汽車以舊換新政策的公告》。武漢汽車置換更新政策自2025年8月19日24時起暫停實施。2025年8月19日前購買新車的個人消費者，務(wù)必在2025年8月31日前完成新車注冊登記和舊車轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)（以《機動車登記證書》載明的注冊登記、轉(zhuǎn)讓登記日期為準(zhǔn)），并通過湖北省汽車置換更新服務(wù)平臺提交補貼申請材料，逾期將不予受理。已提交補貼申請的個人消費者務(wù)必于2025年9月30日24時前，按照審核意見提交完整準(zhǔn)確的補正后申請材料，逾期未完成補正導(dǎo)致審核未通過的，視為自動放棄申領(lǐng)補貼資格。此外，汽車報廢更新政策將繼續(xù)實施。（財聯(lián)社） 【駱駝股份：目前僅與高校開展固態(tài)電池技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)工作】 駱駝股份在互動平臺表示，固態(tài)電池能夠大幅提升電池的能量密度和安全性，拓寬電池終端應(yīng)用的場景，如儲能、交通航運、消費電子等領(lǐng)域。公司聚集主業(yè)，重點推進汽車低壓電源、功率型電源等新型產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新與迭代優(yōu)化；目前僅與高校開展固態(tài)電池技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)工作。（財聯(lián)社） 【容百科技：固態(tài)電池硫化物電解質(zhì)材料預(yù)計將于四季度竣工】 容百科技在互動平臺表示，公司固態(tài)電池硫化物電解質(zhì)材料粒度及離子電導(dǎo)率等性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平，目前正在進行中試線的建設(shè)，部分量產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)完成帶料驗證，預(yù)計將于四季度竣工，2026年初投產(chǎn)。（財聯(lián)社） 【中國工程機械工業(yè)協(xié)會：7月汽車起重機銷量1358臺 同比增長9.6%】 據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對汽車起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2025年7月當(dāng)月銷售各類汽車起重機1358臺，同比增長9.6%，其中國內(nèi)銷量673臺，同比增長6.83%；出口量685臺，同比增長12.5%。2025年1-7月，共銷售汽車起重機12110臺，同比下降6.68%；其中國內(nèi)銷量6755臺，同比下降11.3%；出口5355臺，同比下降0.11%。（財聯(lián)社） 相關(guān)閱讀： 固態(tài)電池政策法規(guī)之——《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》【SMM固態(tài)電池政策法規(guī)】 本周（8.11-8.15）海外鋰要聞【SMM新能源海外周度要聞】 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結(jié) 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地擴產(chǎn)落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術(shù)和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價牽動鋰電供應(yīng)鏈：磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從？ 7月車市多項指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術(shù)路線圖 硫化物+鹵化物復(fù)合體系領(lǐng)跑2026量產(chǎn)【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質(zhì)材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風(fēng)暴升級：寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應(yīng)擔(dān)憂，9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點】 【SMM分析】2025年1-7月中國鈷市場回顧：出口禁令下，中國鈷冶煉企業(yè)如何決策？ 7月車市多項指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】 【SMM分析】舊動力電池全生命周期觀察：鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游與下游技術(shù)透視 【SMM分析】近期回收事件新進展：7.28-8.1 【SMM分析】近期回收事件新進展：8.4-8.7 【SMM分析】鋰礦巨頭逆勢擴張：Pilbara Minerals創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績背后的戰(zhàn)略定力 【SMM分析】8月磷酸鐵鋰周度小結(jié) 受新能源需求影響磷礦產(chǎn)能擴大 但供需緊平衡或?qū)⒊掷m(xù)【SMM分析】 最高漲超37%！7月碳酸鋰期貨價格“狂飆” 8月市場或轉(zhuǎn)向緊平衡？【SMM熱點】 【SMM分析】2025H1中國新能源車市場回顧：兩新政策+購置稅減免+車企價格戰(zhàn) 三元前驅(qū)體2025年1-7月回顧與下半年展望：市場重構(gòu)下的挑戰(zhàn)與機遇【SMM分析】 【SMM分析】7月磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量增長較為緩慢 【SMM分析】7月低硫石油焦價格在需求拉動下呈上行走勢 【SMM分析】多因素拉扯 7月負極材料價格陷入僵持 【SMM分析】供應(yīng)量級縮減 7月油系針狀焦生焦價格持穩(wěn) 【SMM分析】市占率持續(xù)提升！2025年H1磷酸鐵鋰正極材料回顧與展望
2025-08-18 08:52:552025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕！全面剖析行業(yè)熱點 干貨滿滿！
8月15日， 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）主辦，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店圓滿落幕！ 此次會議設(shè)置了一個主論壇、以及動力電池回收論壇、再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇兩個分論壇，吸引了來自全國各地的電池及回收行業(yè)的專家、學(xué)者以及企業(yè)知名代表，圍繞 電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢、2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望、中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略、廢鋰離子電池黑粉低碳強化回收技術(shù)研究進展、鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤、全球動力電池回收及再利用市場分析、黑粉進口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢、國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展（主要難點）、循環(huán)經(jīng)濟下的電池回收利用展望、未來3-5年含鉛廢料供需格局分析、廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進展情況、2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 等行業(yè)熱點話題展開激烈的思想碰撞！ SMM已全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播，視頻回放可查看下圖二維碼！ 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻獎 》點擊查看詳細獲獎名單 SMM“金池杯”中國電池回收設(shè)備卓越貢獻獎 》點擊查看詳細獲獎名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻獎 》點擊查看詳細企業(yè)名單 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM GM 王聰 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言嘉賓：國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低：數(shù)量型&價格型工具四季度是觀察點 此外受稅收和財政支出周期性的影響，財政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加，季末 月減少的周期性，其中1、4、5、7、10月份為典型的財政存款增加月，3、9、12為 典型財政存款減少月，而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征，短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看，今年1-7月地方政府新增專項債2.8萬億元，較去年同期的1.8萬億元明顯增加； 1-7月國債累計凈融資+新增地方債(一般債+專項債)發(fā)行7.1萬億元，較去年同期的4.1萬億元大幅增加； 今年國債發(fā)行速度為近年來最快，專項債發(fā)行快于去年，但慢于2022、2023年。 》國泰君安期貨：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言主題：中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓：上海國家會計學(xué)院特聘講師 正高級會計師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級： 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動，關(guān)稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素，中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間，還對整個行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場布局產(chǎn)生了深遠影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重： 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級，關(guān)稅政策對蓄電池進出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升，行業(yè)供應(yīng)鏈和市場布局也面臨深刻調(diào)整，遭受重大沖擊。 蓄電池進出口現(xiàn)狀 1. 進出口市場現(xiàn)狀： 中美關(guān)稅加碼下，蓄電池進出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升，供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場呈現(xiàn)何種態(tài)勢，未來又將如何演變，成為行業(yè)關(guān)注的焦點。 2. 企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)： 面對中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競爭力。然而，關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運營壓力。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題：日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓：IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因：礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求；原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升；2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題：中國綠色轉(zhuǎn)型推動廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓：同濟大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題：鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 發(fā)言嘉賓：安徽魯控智造有限公司鋰電項目負責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價格在4-6萬元/噸左右波動，處于相對較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢，11月盤中最高突破60萬元/噸，達到歷史峰值。 2023年：價格大幅下跌，受新能源汽車國家補貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價格在5.88-6萬元/噸之間，均價約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 圓桌：鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下，對電池回收市場的影響 主持人：SMM高級經(jīng)理 馬夢如 發(fā)言嘉賓： 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 武漢動力電池再生技術(shù)有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點擊查看現(xiàn)場視頻回放 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題：新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心 鄧毅 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外） 發(fā)言主題：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓：中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 1.市場背景及規(guī)模 ?市場規(guī)模與增長率 •高速增長的市場: 全球動力鋰電池回收市場規(guī)模從2018年的2.16億美元增長至2023年的13.14億美元，年均復(fù)合增長率達43.5%，顯示行業(yè)正處于快速擴張階段。 •中國市場的領(lǐng)先地位: 2023年中國市場占全球動力鋰電池回收市場的49.3%，回收總量達65萬噸，貢獻全球54%的份額，凸顯其在全球市場中的主導(dǎo)地位。 •未來增長潛力: 預(yù)計2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，中國市場規(guī)模將超過330億元，反映行業(yè)在政策支持和資源需求驅(qū)動下的持續(xù)增長潛力。 ?回收產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié) 逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建：包含退役電池溯源（工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”）、倉儲運輸（滿足UN38.3危險品運輸規(guī)范）、拆解預(yù)處理（自動化拆解線效率達200組/日）三大子系統(tǒng)，目前大多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)已在全國建立回收中心。 》大咖分享：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言主題：從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓：安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 發(fā)言主題：鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐 發(fā)言嘉賓：中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 發(fā)言主題：基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓： 中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題：黑粉進口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢 發(fā)言嘉賓：SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅圍繞“黑粉進出口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢”的話題展開分享。她表示，隨著海外廢料逐漸退役，供應(yīng)增加，海外黑粉規(guī)模逐漸提升，但仍以中國為主。黑粉進出口放開后，短期內(nèi)對中國黑粉市場供應(yīng)有一定支撐，但因多數(shù)黑粉無法達到氟含量要求，供應(yīng)增加有限。 碳酸鋰市場情況邏輯梳理（2025年7-8月） 供應(yīng)方面： 碳酸鋰供應(yīng)：雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn)，但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動使得個別企業(yè)生產(chǎn)受限，制約了整體產(chǎn)量增幅；后續(xù)若極端情況發(fā)生（如礦山停產(chǎn)），相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。同時在鋰輝石端碳酸鋰的強勁供應(yīng)下，預(yù)計8月仍具增長潛力。 進出口方面：據(jù)智利與阿根廷海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其發(fā)往至中國碳酸鋰量級處于高位維穩(wěn)?？紤]到海外主要鋰鹽企業(yè)維持全年發(fā)貨目標(biāo)不變，疊加阿根廷的潛在增量，預(yù)計全年中國碳酸鋰進口量級仍保持增長態(tài)勢，同時伴隨正常周期性波動。 需求方面： 正極材料方面，7月正極材料產(chǎn)量主要受儲能電芯的拉動延續(xù)增量；進入8月，動力與儲能電芯持續(xù)增產(chǎn)，正極材料排產(chǎn)跟隨同步上行。 電池方面，在儲能電芯搶出口沖量拉動下，7月電芯產(chǎn)出小幅上行；后續(xù)儲能電芯需求在國內(nèi)外雙重驅(qū)動下仍存一定增量，同時動力電芯已進入旺季備庫周期，預(yù)計8月產(chǎn)出維持一定增量。 新能源車銷（含出口）：隨車銷進入傳統(tǒng)銷售淡季，7月新能源車銷量下滑明顯。后續(xù)在各地補貼陸續(xù)落地的驅(qū)動下，預(yù)計8月車銷有所回暖。 》SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢 發(fā)言主題：國內(nèi)外動力電池回收工藝技術(shù)：現(xiàn)狀、難點與短板 發(fā)言嘉賓：浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團運營總監(jiān) 高威喬 百年一遇的機遇！ 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?和核聚變能等，正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力 。近年來，隨著環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展意識的提升，新能源市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模不斷擴大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用，因此為了減少碳排放，在3060 雙碳大背景下，新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機遇， 是百年一遇的機遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車市場 2022年，我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示， 2023年全球新能源汽車銷量達到1465.3萬輛，中國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，占全球銷量的64.8% 。2024年上半年，中國新能源汽車銷量達到494.4萬輛，顯示出強勁的增長勢頭。 》國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點及解決方案 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題：循環(huán)經(jīng)濟下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸； 啟動領(lǐng)域報廢量占比為26%，動力領(lǐng)域（電動自行車和其他電動車）的報廢量占比超50%，備用電源（移動電話基站和4G基站）占比18%； 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末，中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家（不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物）的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū)，核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸，同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸，與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?；嵘Ｌ幚砟芰Υ笥诘扔?0萬噸的企業(yè)有18家，處理量占全國處理總量的51%。 》循環(huán)經(jīng)濟下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題：含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓：湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 含鉛固廢簡介 含鉛固廢種類與特點 廢鉛酸蓄電池（70%）；含鉛冶煉危廢（30%）。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池，所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點 1、高資源價值 ：鉛含量占電池總質(zhì)量的60%以上，回收后鉛可循環(huán)利用，經(jīng)濟價值較高； 2、冶煉難度?。含F(xiàn)代回收體系通過機械破碎、分選和脫硫預(yù)處理，將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如， 自動化破碎分選設(shè)備可將鉛膏純度提升至90%以上，直接進入熔煉爐處理，避免多金屬雜質(zhì)。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進展情況 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性，再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠超鋰)可達99.6%以上； 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液，非法收集處理會造成周邊大氣、土壤和水體污染，2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”，引起我國政府和社會公眾高度關(guān)注，將廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》，從嚴(yán)進行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散，多在居民聚集區(qū)附近，單個產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少，產(chǎn)生總量大，社會關(guān)注度高。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進展 發(fā)言主題：未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓：SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 SMM鉛鋅組行研高級分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示，當(dāng)前我國再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢。而近期，國新辦發(fā)布會釋放了明確信號，核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對再生鉛而言，政策風(fēng)向早已由“增量擴張”轉(zhuǎn)為“存量優(yōu)化”。SMM據(jù)此判斷，再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長，進入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預(yù)測，2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》SMM：當(dāng)前再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解 發(fā)言主題：以“舊換新政策”對電池消費與回收的雙重驅(qū)動下市場前景預(yù)測分析 發(fā)言嘉賓：浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩，2021年前為快速擴張階段，增速在10%以上，2021 年后增速降至3%-5%；相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩，但處置能力卻遠超產(chǎn)廢量，截止到今年，我國廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場飽和，鉛蓄電池需求增速放緩，對應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早，廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上，2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低，甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國再生鉛處置企業(yè)81家，產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份，廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年，年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸，電動車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張，導(dǎo)致廢電池價格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營困難。 》以舊換新政策有望帶動廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何？ 發(fā)言主題：富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓：中國恩菲工程技術(shù)有限公司高級工程師 張 閣 富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)介紹 2.1 富氧粉側(cè)吹爐熔煉技術(shù)特征 中國恩菲富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)作為一種強化熔池熔煉技術(shù)，它的主要特征：側(cè)吹、浸沒、粉煤燃燒還原、熔池熔煉，以從爐體側(cè)部的多通道集成噴槍以亞音速向熔池內(nèi)噴入富氧空氣和粉煤以激烈攪動熔體和直接燃燒向熔體補熱為特征的，因此，SSC爐系統(tǒng)為一個近似理想的熱技術(shù)系統(tǒng)，特別適合處理不發(fā)熱的鉛膏物料。 2.2 富氧粉煤側(cè)吹熔煉爐核心裝備 包括富氧粉煤側(cè)吹爐，富氧粉煤噴槍。 富氧粉煤側(cè)吹爐核心裝備包括配氣閥站、粉煤噴吹裝置。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓：SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費基本面與價格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價預(yù)測時，她表示，2025年，鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈，鉛價運行區(qū)間收窄。不過相較于2024年，2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對緩和，但難以根本性解決，利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢。 》SMM：2025年鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈 鉛價運行區(qū)間或收窄 電池回收行業(yè)上下游供需交易會（商機無限） 會議簽到 》點擊查看會場花絮 至此， 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再會！ 》點擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-18 08:46:51多地暫停汽車置換補貼 何時重啟？
近期，國內(nèi)多地汽車置換補貼政策集中暫停引發(fā)市場關(guān)注。貴州、湖南、河南、安徽等省份陸續(xù)發(fā)布公告，宣布停止受理汽車置換更新補貼申請。 其中貴州省自6月22日全面取消二手車置換政策；湖南省長沙、岳陽等四市于7月31日24時終止置換補貼，新車發(fā)票開具時間在此后的消費者無法申請；河南省則于8月13日暫停所有汽車置換更新業(yè)務(wù)。安徽省合肥、蕪湖等城市自7月起也相繼暫停該項補貼。 暫停主因是補貼資金快速耗盡。截至5月底，全國汽車以舊換新補貼申請量達412萬份，遠超預(yù)期。部分地區(qū)因政策宣傳充分、市民參與熱情高漲，導(dǎo)致第一階段中央與地方配套資金提前使用完畢。值得注意的是，汽車報廢更新補貼仍在持續(xù)實施，例如湖南明確該政策有效期至2025年12月31日，馬鞍山市也于7月26日公告強調(diào)報廢更新不受影響。 政策調(diào)整期迎來新利好。財政部會同多部門于8月12日發(fā)布《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》，明確自9月起一年內(nèi)，消費者在汽車等領(lǐng)域的消費貸款可享受財政貼息。具體規(guī)則為：單筆5萬元以下消費按實際金額貼息，多筆疊加單機構(gòu)最高1000元；單筆超5萬元部分以5萬元為上限貼息，疊加小額消費后單機構(gòu)最高享3000元支持。 補貼暫停屬階段性調(diào)整。國家2025年安排3000億元中央資金支持消費品以舊換新，前兩批1620億元已下達并快速消耗，剩余1380億元將分批次投放。重慶、廣西等地在公告中明確"暫停"非"終止"，后續(xù)政策將根據(jù)資金下達情況調(diào)整重啟。當(dāng)前專項核查已啟動，重慶等地正對資金審批流程開展審計，重點整治"零公里二手車"等套利行為，為政策優(yōu)化鋪路。
2025-08-18 08:36:58
