剛果冷軋鉬片出口量
剛果冷軋鉬片出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 冷軋鉬片 | 2000-3000 | 噸 |
2020 | 冷軋鉬片 | 2500-3500 | 噸 |
2021 | 冷軋鉬片 | 3000-4000 | 噸 |
2022 | 冷軋鉬片 | 3500-4500 | 噸 |
2023 | 冷軋鉬片 | 4000-5000 | 噸 |
剛果冷軋鉬片出口量行情
剛果冷軋鉬片出口量資訊
蘋果代碼意外泄露多款產(chǎn)品芯片升級計劃
最新消息顯示,蘋果公司可能在無意間泄露了多款即將發(fā)布設備的芯片信息,其中包含備受投資者和用戶關(guān)注的多款iPad、Vision Pro等。 據(jù)悉,相關(guān)的泄露是在當?shù)貢r間周三被發(fā)現(xiàn),蘋果公司不慎在軟件代碼中提供了多款未發(fā)布產(chǎn)品的硬件標識符——對于資深蘋果爆料人來說,識別這些代碼并不是難事。 通過這些代碼, 首先確認了蘋果正在開發(fā)的Vision Pro升級版將使用M5芯片 ,證實了知名分析師郭明?的爆料。他之前和另一位爆料人馬克·古爾曼存在分歧,后者認為升級款頭顯將使用iPad Pro和MacBook Air相同的M4芯片。 按照此前展望, 升級款頭顯除了芯片外并沒有顯著升級,可能會在2025年底發(fā)布 ——至少得等M5芯片首發(fā)以后。 同樣泄露的還有兩款iPad的消息。其中預期將在 明年初發(fā)布的第12代入門款iPad,將使用iPhone 16的A18芯片 。該芯片包含16核神經(jīng)引擎,使得這款入門設備能夠支持“蘋果智能”。當前第11代iPad發(fā)布于2024年3月,使用在iPhone 14 Pro上首次亮相的A16芯片。 另一款產(chǎn)品則是頗受用戶喜愛的 iPad mini ,爆料顯示下一代產(chǎn)品將配備蘋果計劃用于iPhone 17 Pro的A19 Pro芯片。 據(jù)悉,A19 Pro會比標準版A19擁有更多的GPU核心,傳聞中還會有一個介于兩者之間的版本——少一個GPU核心的A19 Pro,可能會用于iPhone 17 Air。當前第7代iPad mini使用iPhone 15 Pro型號的A17 Pro芯片,所以下一代采用A19 Pro也合情合理。 傳聞中即將在明年初亮相的Studio Display 2(代號J427)也在此次爆料中。蘋果自2022年發(fā)布首款Studio Display產(chǎn)品以來,尚未更新過顯示器產(chǎn)品線。 令人意外的是,Studio Display 2似乎也將配備A19 Pro芯片。 對于一款外接顯示器而言,這個配置似乎有些過于強大。作為對比,Apple Studio Display在2022年初發(fā)布時,使用的是2019年問世的“庫存”A13芯片。因此也有猜測稱, 新款Studio Display可能提供某些AI功能,例如支持明年初的Siri語音助手大改版。 爆料中還提到新款HomePod mini和 Apple TV。其中下一代HomePod mini將使用Apple Watch系列的T8310微架構(gòu)芯片?,F(xiàn)在用于Apple Watch Series 9和10的芯片都含有T8310核心,而且預期Apple Watch Series 11也會采用相同技術(shù),所以目前并不清楚這款芯片會叫S9、S10還是S11,無論如何都會比當前HomePod mini 2的S5快很多。 此前市場預期,新款HomePod mini將在今年9至12月之間擇機發(fā)布。 另一款可能會在今年升級的產(chǎn)品是Apple TV,爆料稱新產(chǎn)品可能使用A17 Pro芯片。目前Apple TV 4K配備的是A15仿生芯片,升級到A17 Pro將帶來顯著的性能提升——不僅能支持“蘋果智能”,還能在某些情況下支持運行主機級別的游戲。
2025-08-15 08:25:27入局RISC-V智駕芯片開發(fā)?小鵬汽車回應:招聘系正常業(yè)務需求
RISC-V陣營的產(chǎn)業(yè)實踐正如火如荼。 日前,小鵬汽車在其官網(wǎng)發(fā)布IP設計工程師崗位的招聘需求。在職位描述中,小鵬希望這一崗位能夠負責超大規(guī)模AI芯片中處理器核的設計,包括RISC-V及其向量擴展、AI領(lǐng)域加速器等,應用于芯片的片上系統(tǒng)管理、調(diào)度、通用計算加速、AI領(lǐng)域計算加速等。 小鵬汽車招聘官網(wǎng)職位描述 市場觀點認為,小鵬汽車此舉意味著正式入局RISC-V智駕芯片開發(fā)。 對此,小鵬汽車方面向《科創(chuàng)板日報》記者回應稱,此為“基于正常業(yè)務需求的招聘崗位”。 RISC-V作為一種精簡指令集,其可裁剪架構(gòu)與高可配置性特性,使得天然適用于資源受限的嵌入式與控制類芯片。 在應用場景方面,除消費電子、計算機, 汽車被認為是RISC-V最具前景的落地方向之一 。 據(jù)SHD Group報告的統(tǒng)計預測,基于RISC-V的SoC芯片從2024到2031年期間的市場滲透率將從5.9%增長到25.7%, 到2031年RISC-V出貨量將超過200億顆,其中汽車市場的份額將占到31% 。 從國際汽車芯片大廠的動作來看,用RISC-V設計汽車芯片已成為共識。 據(jù)了解,2023年由博世、高通、英飛凌、恩智浦、意法半導體及Nordic等汽車電子頭部企業(yè)共同投資成立一家基于開源RISC-V架構(gòu)的合資公司Quintauris,重點針對汽車應用領(lǐng)域開發(fā)產(chǎn)品。2025年3月,英飛凌宣布將未來幾年內(nèi)率先推出車規(guī)級RISC-V架構(gòu)MCU,覆蓋全部性能層次、加速RISC-V架構(gòu)汽車電子應用。 國內(nèi)亦有多家芯片方案龍頭,布局RISC-V架構(gòu)下的汽車芯片開發(fā)。 奕斯偉計算針對智能汽車場景,推出了多款創(chuàng)新產(chǎn)品,如RISC-V+AI車控MCU、RISC-V車路協(xié)同C-V2X SoC、RISC-V車載圖像處理芯片,以及超低延遲電子后視鏡、柔性OLED智能交互等解決方案。 國芯科技今年3月宣布啟動首顆基于RSIC-V架構(gòu)的高性能車規(guī)MCU芯片CCFC3009PT的設計開發(fā)。據(jù)介紹,CCFC3009PT是面向汽車智能駕駛、跨域融合和智能底盤等領(lǐng)域應用而設計開發(fā)的高端域控MCU芯片,芯片適應汽車電子域控器的高算力、高速通信、功能安全和信息安全處理等應用場景。 汽車整機廠商方面,小鵬在基于RISC-V的汽車芯片開發(fā)上,也并非首個嘗鮮者。 在2024年12月,東風汽車主導成立的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體,發(fā)布DF30芯片,這是業(yè)界首款采用開源RISC-V指令集架構(gòu)的自主內(nèi)核,并基于40納米車規(guī)級工藝制造的芯片。DF30支持國產(chǎn)自主汽車軟件操作系統(tǒng),可廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等多個領(lǐng)域。 長城汽車則在2024年9月宣布,其聯(lián)合開發(fā)的RISC-V車規(guī)級MCU芯片——紫荊M100已完成研發(fā)并成功點亮。據(jù)介紹,紫荊M100相較于競品性能提升38%,對于整機響應速度更快,且滿足車規(guī)ASIL-B等級要求,HSM支持國密SM2/3/4,以及支持ISO21434網(wǎng)絡信息安全標準。
2025-08-14 17:36:13下周杰克遜霍爾年會成關(guān)鍵:小心鮑威爾對降息預期潑冷水!
隨著本周公布的美國7月CPI數(shù)據(jù)漲幅溫和,且美國財長貝森特不斷施壓美聯(lián)儲降息,目前市場人士對美聯(lián)儲9月降息的預期無疑正持續(xù)高漲。而 從財經(jīng)日歷來看,下周即將舉行的杰克遜霍爾全球央行年會,無疑可能成為關(guān)鍵。 一些業(yè)內(nèi)人士目前擔心,鮑威爾可能會借助這一場合,反駁市場目前日益增長的對于9月降息的激進預期,因為聯(lián)邦公開市場委員會(FOMC)內(nèi)部在其下一步行動的問題上,可能仍存在巨大的分歧。 最新非農(nóng)報告中慘遭大幅下跌的就業(yè)數(shù)字,以及本周略微低于預期的CPI數(shù)據(jù),其實已使許多市場參與者相信美聯(lián)儲主席鮑威爾再也無法繼續(xù)推遲降息。來自白宮和美國財長貝森特的持續(xù)施壓,更是令一些業(yè)內(nèi)人士懷疑9月直接降息50個基點,都并非全無可能。 根據(jù)亞特蘭大聯(lián)儲統(tǒng)計的數(shù)據(jù)(基于SOFR期貨),目前市場預計美聯(lián)儲在9月降息25個基點的可能性高達62.9%,降息50個基點的可能性也達到了22.5%。 然而,一些專家表示,鮑威爾可能會試圖抑制這些降息預期—— 這位美聯(lián)儲主席或許并不希望市場認為降息已是板上釘釘。 美國銀行證券前首席經(jīng)濟學家Ethan Harris表示,如果市場在美聯(lián)儲9月16日至17日會議召開前夕就消化了降息預期,那么屆時美聯(lián)儲就將很難再決定維持利率不變。他指出,美聯(lián)儲不喜歡在決策日讓市場感到意外。 “現(xiàn)在最需要關(guān)注的是……(美聯(lián)儲官員)是否會反駁市場預期,” 摩根士丹利財富管理首席經(jīng)濟策略師Ellen Zentner表示,“預計不支持9月降息的美聯(lián)儲官員也將公開發(fā)表意見。如果他們覺得市場錯了,他們會站出來發(fā)聲,因為他們有職責去引導市場預期降溫。” 事實上,本周三就已經(jīng)有部分鷹派的美聯(lián)儲官員跳了出來 ——芝加哥聯(lián)儲主席古爾斯比和亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克當天均表示,他們希望在決定是否降息之前更清楚地了解關(guān)稅對通脹的影響。 博斯蒂克更是直言,如果勞動力市場保持穩(wěn)健,他仍然認為2025年降息一次是合適的。 聚焦杰克遜霍爾 對于華爾街而言,過去幾十年除了雷打不動的每年八次美聯(lián)儲議息會議外,在央行宏觀貨幣政策層面最為受到矚目的,或許就當屬一年一度由堪薩斯聯(lián)儲主辦的杰克遜霍爾全球央行年會了。 而對于下周這場注定將受到全球投資圈關(guān)注的央行年會, Harris認為,鮑威爾可能將利用其在杰克遜霍爾的演講來暗示9月降息仍不確定。 相比之下,Zentner則認為美聯(lián)儲最終不會做出與市場預期完全相悖的決定。她認為美聯(lián)儲將在9月決定降息25個基點,唯一的反駁點可能將是排除降息50個基點的可能性。 美國財長貝森特周三再度表示,鑒于近期就業(yè)數(shù)據(jù)疲軟,美聯(lián)儲9月份有可能會大幅降息50個基點。他還指出,“利率目前限制性過強……美聯(lián)儲應該將利率降低150到175個基點。” FAO Economics總裁、前紐約聯(lián)儲工作人員Robert Brusca表示,貝森特的言論顯然旨在對鮑威爾施加最大壓力。 Harris認為,降息50個基點的想法可能將繼續(xù)發(fā)酵。共和黨人將主張美聯(lián)儲應降息50個基點,就像去年9月美聯(lián)儲官員們擔心勞動力市場時所做的那樣。 但不少經(jīng)濟學家表示,今年與去年的美國經(jīng)濟環(huán)境其實存在很大差異——最明顯的就是進口商品關(guān)稅的大幅提高。 非常值得玩味的一組統(tǒng)計是,目前美國核心CPI同比漲幅高達3.1%,同時過去三個月的物價漲幅超過了0.3%,而過去40年里,美聯(lián)儲只有一次在如此“高通脹”的背景下進行過降息,即1990年10月至1991年3月。 若美聯(lián)儲9月真的“扛不住”白宮壓力大幅降息,不免會令人擔心2%的通脹目標是否已失效,一個更高通脹的世界正在到來。 摩根士丹利首席經(jīng)濟學家Michael Gapen表示,只有當美聯(lián)儲擔心經(jīng)濟正走向衰退時,降息50個基點才會被提上議程。 鷹鴿大戰(zhàn)料將持續(xù) 同時,目前可以預見到的是,在美聯(lián)儲9月議息會議前,美聯(lián)儲內(nèi)部的“鷹鴿大戰(zhàn)”很可能將持續(xù)上演。 Harris表示,美聯(lián)儲步調(diào)一致的日子已經(jīng)一去不復返了。由特朗普任命的兩名美聯(lián)儲理事——沃勒和鮑曼在7月會議上所投下的利率決議反對票,其實已經(jīng)“打破了堅冰”。這意味著無論美聯(lián)儲9月決定做什么,都可能會出現(xiàn)異議。 瑞穗證券首席經(jīng)濟學家Stephen Ricchiuto表示,目前無論是支持維持利率不變的美聯(lián)儲鷹派和支持放寬政策的鴿派都不占多數(shù)。大多數(shù)美聯(lián)儲官員持中間立場。 美聯(lián)儲內(nèi)部的爭論焦點在于,降息以支持疲軟的勞動力市場是否有意義。 在正常情況下,美聯(lián)儲可能會采取這一步驟。但眼下,鷹派官員們擔心通脹飆升的風險很大,他們也并不認為勞動力市場像他們部分鴿派同事認為的那樣疲軟。 “我預計在9月會議之前,鷹派與鴿派之間將展開相當活躍的辯論,給降息帶來一些不確定性, 鷹派不會輕易讓步 ,”Harris補充道。 事實上,華爾街的經(jīng)濟學家們也對美聯(lián)儲9月該如何做存在分歧。Comerica首席經(jīng)濟學家Bill Adams認為美聯(lián)儲將在9月維持利率不變;德意志銀行首席美國經(jīng)濟學家Matt Luzzetti則認為美聯(lián)儲將按兵不動直至12月。同時,這兩人均表示這將是一個艱難的決定。 許多經(jīng)濟學家表示, 最終降息與否的決定權(quán),可能將取決于8月的非農(nóng)就業(yè)報告以及在美聯(lián)儲下次會議最后時刻前公布的通脹數(shù)據(jù)。
2025-08-14 15:39:08鞍鋼莆田冷軋鋼軌采購2508采購招標
1. 采購條件 本采購項目鞍鋼莆田冷軋鋼軌采購2508(AGLZPTHGXHD250813230412)采購人為鞍鋼冷軋鋼板(莆田)有限公司市場營銷部,采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:鞍鋼莆田冷軋鋼軌采購2508 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式:轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質(zhì)要求: (1)生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 (2)流通型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:300.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:300.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求: 提供 1 份 2023 年至今鋼材類產(chǎn)品(型材、板材、管材、棒線材、鋼軌等)供貨業(yè)績(合同及對應的發(fā)票掃描件)。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求: 財務要求:提供企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(非三證合一的,還需提供國稅登記證、地稅登記證、組織機構(gòu)代碼證)。注冊資金300萬及以上。 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目,失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者,請于2025年08月14日10時00分至2025年08月22日13時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情: 》鞍鋼莆田冷軋鋼軌采購2508采購公告
2025-08-14 13:58:33冷縮電纜中間頭等項目采購招標
1. 采購條件 本采購項目冷縮電纜中間頭等項目(AGCYGTHGXHD250813230347)采購人為鞍鋼集團朝陽鋼鐵有限公司設備保障部機關(guān),采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:冷縮電纜中間頭等項目 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式:轉(zhuǎn)直接采購,轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質(zhì)要求: 詳見附件(如有需要) 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:100.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:100.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求: 詳見附件 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求: 財務要求:詳見附件 能力要求:詳見附件 其他要求:詳見附件 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目,失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者,請于2025年08月14日11時00分至2025年08月22日08時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情: 》冷縮電纜中間頭等項目采購公告
2025-08-14 13:50:47
其他國家冷軋鉬片出口量
烏克蘭冷軋鉬片出口量 | 日本冷軋鉬片出口量 | 越南冷軋鉬片出口量 | 中非冷軋鉬片出口量 |
土耳其冷軋鉬片出口量 | 安哥拉冷軋鉬片出口量 | 西班牙冷軋鉬片出口量 | 阿爾巴尼亞冷軋鉬片出口量 |
利比亞冷軋鉬片出口量 | 文萊冷軋鉬片出口量 | 馬來西亞冷軋鉬片出口量 | 阿爾及利亞冷軋鉬片出口量 |
秘魯冷軋鉬片出口量 | 哈薩克斯坦冷軋鉬片出口量 | 加蓬冷軋鉬片出口量 | 新西蘭冷軋鉬片出口量 |
埃及冷軋鉬片出口量 | 緬甸冷軋鉬片出口量 | 印度冷軋鉬片出口量 | 泰國冷軋鉬片出口量 |