緬甸汽車?yán)滠埌暹M口量
緬甸汽車?yán)滠埌暹M口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 15000-20000 | 噸 |
2020 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 12000-18000 | 噸 |
2021 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 20000-25000 | 噸 |
2022 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 18000-24000 | 噸 |
2023 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 22000-28000 | 噸 |
緬甸汽車?yán)滠埌暹M口量行情
緬甸汽車?yán)滠埌暹M口量資訊
利好突襲!光伏設(shè)備板塊一度拉漲逾3%!捷佳偉創(chuàng)20CM漲停!【SMM快訊】
SMM 8月1日訊:8月1日早間,光伏設(shè)備板塊開盤拉漲,指數(shù)盤中漲幅一度接近3.5%。個股方面,捷偉佳創(chuàng)盤中20CM漲停,海優(yōu)新材盤中一度漲逾17%,雙良節(jié)能盤中一同漲停,奧特維、拉普拉斯、大全能源等多股紛紛漲逾5%。 消息面上,8月1日,工信部發(fā)布關(guān)于印發(fā)2025年度多晶硅行業(yè)專項節(jié)能監(jiān)察任務(wù)清單的通知,要求各地工業(yè)和信息化主管部門按照《通知》要求抓緊組織實施,于2025年9月30日前將監(jiān)察結(jié)果報送至工業(yè)和信息化部(節(jié)能與綜合利用司)。 具體節(jié)能監(jiān)察的任務(wù)清單如下: 》點擊查看詳情 此外,7月31日,國家能源局新能源和可再生能源司副司長潘慧敏在新聞發(fā)布會上介紹,今年上半年,全國光伏新增并網(wǎng)2.12億千瓦,其中集中式光伏約1億千瓦,分布式光伏1.13億千瓦。截至2025年6月底,全國光伏發(fā)電裝機容量達到約11億千瓦,同比增長54.1%,其中集中式光伏6.06億千瓦,分布式光伏4.93億千瓦。今年上半年,全國光伏累計發(fā)電量5591億千瓦時,同比增長42.9%,全國光伏發(fā)電平均利用率94%。 而眾所周知,自進入7月以來,光伏行業(yè)的“雙硅”品種——多晶硅和工業(yè)硅期貨受反內(nèi)卷的消息影響而波動劇烈,瘋狂的情緒刺激加之資金的大量涌入,帶動期貨價格節(jié)節(jié)攀升,7月工業(yè)硅期貨最高漲幅達29.56%,月線收漲7.95%,而多晶硅期貨在7月最高漲幅達70%,月線漲幅也高達46.66%。 在如此劇烈的期貨波動下,廣期所在7月10日、17日以及23日多次出手提高工業(yè)硅、多晶硅期貨漲跌停板幅度及交易保證金,提高工業(yè)硅、多晶硅、碳酸鋰相關(guān)期貨合約開平倉交易手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn),縮窄工業(yè)硅、多晶硅相關(guān)合約交易限額等。 7月30日,廣期所再度出手給市場“降溫”,宣布對工業(yè)硅、多晶硅、碳酸鋰三大期貨主力合約作出限倉調(diào)整。非期貨公司會員或者客戶在工業(yè)硅期貨2509、多晶硅期貨2509、碳酸鋰期貨2509合約上單日開倉量不得超過500手,在三大品種2510、2511、2512、2601合約上單日開倉量均不得超過2000手。新規(guī)自8月1日交易時執(zhí)行。 受此消息影響,7月31日在金屬普跌的背景下,多晶硅大跌7.81%,工業(yè)硅跌6.26%,而碳酸鋰也以4.66%的跌幅收尾。 據(jù)財聯(lián)社方面消息,有業(yè)內(nèi)人士指出,限倉措施是為抑制短線的投機資金,防止相關(guān)品種價格繼續(xù)大幅上漲偏離基本面,引發(fā)市場風(fēng)險。不過,能否徹底抑制這一輪市場的投機情緒還需觀察。 8月1日早些時候,多晶硅期貨主連一度受工信部上述消息刺激短暫翻紅,但最終依舊難逃跌勢,午后跌幅擴大至4%左右。 現(xiàn)貨市場方面,8月1日N型多晶硅價格指數(shù)上漲1.2元/千克報45.9元/千克,單日漲幅達2.68%,主要是受市場成交重心上移帶動。據(jù)SMM了解,本周下游硅片市場繼續(xù)推漲,后期組件、電池考慮訂單情況小幅回落引發(fā)市場觀望。供應(yīng)端,7月目前排產(chǎn)規(guī)劃并無較大改變,多晶硅總體產(chǎn)量預(yù)計將逼近11萬噸大關(guān),8月多晶硅部分基地繼續(xù)爬產(chǎn)預(yù)計帶來較大產(chǎn)量增幅。 》點擊查看SMM光伏產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 庫存方面,據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示,截至7月31日,SMM多晶硅生產(chǎn)廠家?guī)齑娼抵?2.9萬噸,較7月10日的高點27.6萬噸去庫4.7萬噸,降幅達17.03%,但庫存整體依舊維持在較高的位置。 》點擊查看SMM 數(shù)據(jù)庫 對于后續(xù)多晶硅價格的走勢,SMM認(rèn)為還需要關(guān)注下游市場價格的傳導(dǎo),相關(guān)供給側(cè)改革的落地情況以及需求側(cè)的改革情況。SMM預(yù)計下半年短期晶硅行情或?qū)⒅饕苷咭约俺杀緦?dǎo)向,后續(xù)隨著供給側(cè)改革落地以及執(zhí)行,多晶硅供需將逐漸回歸正常邏輯。SMM將持續(xù)關(guān)注后續(xù)市場動態(tài)。 本周硅片價格方面,據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示,本周硅片價格普遍上漲,N型硅片-183mm現(xiàn)貨報價漲至1.2元/片,N型硅片-210mm現(xiàn)貨報價上漲至1.55元/片,N 型硅片-210R現(xiàn)貨報價上漲至1.35元/片。據(jù)SMM了解,硅片價格本周上調(diào)主要是基于成本以及下游需求,當(dāng)前按照最新硅料價格,硅片售價仍不能覆蓋完全成本,支撐硅片價格上行。同時,受出口退稅影響,電池訂單短期內(nèi)向好,對硅片采購積極性增加,進一步支撐硅片價格。 中原證券指出,綜合治理光伏行業(yè)低價無序競爭,政策有望進入發(fā)力階段。2025年7月,中央財經(jīng)委提出,依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭,引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì),推動落后產(chǎn)能有序退出;工信部組織光伏企業(yè)座談會,要求企業(yè)聚焦重點難點,依法依規(guī)、綜合治理光伏行業(yè)低價無序競爭;國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局明確不正當(dāng)價格行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),提高經(jīng)營者違反明碼標(biāo)價規(guī)定的處罰標(biāo)準(zhǔn)。下半年,光伏行業(yè)具體去產(chǎn)能政策將逐步出臺,進而推動行業(yè)加速見底回升。 企業(yè)個股方面,今日開盤13分鐘便“20CM拉升漲停”的捷佳偉創(chuàng)7月31日發(fā)布其2025年上半年業(yè)績預(yù)告,預(yù)計其上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤或在17億元至19.6億元,同比增長38.65%—59.85%;扣非凈利潤預(yù)計15.49億元至18.09億元,同比增長31.37%—53.41%。業(yè)績變動原因系公司在手訂單在報告期內(nèi)持續(xù)驗收轉(zhuǎn)化為收入。
2025-08-01 18:18:38純電轉(zhuǎn)型不利 跨國車企競相“押注”混合動力
全球電動化浪潮沖擊下,外資品牌將如何破局? 7月31日,現(xiàn)代汽車宣布推出新一代混合動力系統(tǒng),以“P1+P2”雙電機結(jié)構(gòu)為核心,取代傳統(tǒng)的“P0+P2”方案,全面融合內(nèi)燃機、電驅(qū)控制與智能電子架構(gòu)三大領(lǐng)域技術(shù)。 “該系統(tǒng)將首次搭載于進口旗艦SUV新一代帕里斯帝,并將于8月4日在中國首秀。”現(xiàn)代中國方面介紹,未來,公司將基于新一代混合動力系統(tǒng),推出從小型到大型及豪華級別的多樣化混合動力車型,構(gòu)建面向全球市場的多元化混合動力產(chǎn)品陣容。“在產(chǎn)品布局方面,新一代混合動力系統(tǒng)產(chǎn)品陣容也將從三款增加至五款,其中包括計劃于2026年推出的后輪驅(qū)動2.5升渦輪增壓混合動力系統(tǒng)。” 面對消費不振及市場差異化,此前原本“錨定”純電技術(shù)的跨國車企漸次轉(zhuǎn)向插混及增程技術(shù),并重試混合動力路線。今年5月,本田汽車社長三部敏宏宣布,由于當(dāng)前全球市場在純電動汽車領(lǐng)域增速放緩,公司將調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃,預(yù)計2030年其純電動汽車銷量占比將會低于此前設(shè)定的30%的預(yù)期目標(biāo)。根據(jù)新計劃,該公司將強化混合動力產(chǎn)品戰(zhàn)略,計劃在2027-2030年在全球范圍內(nèi)推出13款新一代混合動力車型,力爭2030年混合動力車型銷量達到220萬輛。 此前,福特由于電動汽車業(yè)務(wù)部門持續(xù)虧損,已對其電動化戰(zhàn)略做出調(diào)整,決定到2030年為旗下所有燃油車型推出混合動力版本,并推遲部分電動車型的上市計劃。在放棄2030年全面純電的戰(zhàn)略目標(biāo)后,沃爾沃在上海設(shè)計中心揭幕全新研發(fā)的SMA超級混動平臺,并推出該架構(gòu)首款車型——全新XC70,標(biāo)志著這一北歐豪華品牌正式進軍超級混動領(lǐng)域。 母公司的戰(zhàn)略調(diào)整,在各自在華合資公司上已有所落地。其中,廣汽本田將在下一代的賽那和漢蘭達上推出搭載增程系統(tǒng)的車型,新車將于2027年隨產(chǎn)品改款投放市場,這也讓廣汽豐田成為國內(nèi)市場上唯一一家擁有三大混動技術(shù)路線的車企。 “近年來,插混技術(shù)的發(fā)展勢頭迅猛,在多個市場取得了顯著進展。相比之下,增程式技術(shù)的發(fā)展速度雖然沒那么快,但也已經(jīng)步入正軌,特別是在中國市場,其接受度高于其他國家和地區(qū)。”大眾品牌首席執(zhí)行官施文韜此前在4月上海車展上表示,“這些因素促使我們針對不同動力系統(tǒng)進行技術(shù)投入和產(chǎn)品布局。” 按照福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利的表述,混合動力汽車目前已成為盈利能力更強的選擇,并預(yù)計未來幾年內(nèi)其銷量將翻兩番。 據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)數(shù)據(jù),2024年歐洲共售出199萬輛純電動汽車,較2023年下降1.3%;混合動力汽車成為亮點,銷量達406萬輛,同比增長20%。 在國內(nèi)市場,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-6月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛,同比增長41.4%和40.3%,銷量占比達44.3%,成為推動車市增長的核心驅(qū)動力。其中,純電動汽車441.5萬輛,插電式混合動力汽車252.1萬輛,同比分別增長46.2%和31.1%。在出口方面,今年上半年我國插電混動車型出口39萬輛,同比激增210%,遠超純電車型40.2%的增速。 “混動車成為跨國車企利潤增長的‘壓艙石’。”在業(yè)內(nèi)人士看來,跨國車企之所以調(diào)整其電動化戰(zhàn)略,本質(zhì)上是從業(yè)績出發(fā),因為這些車企之前在電動化,尤其是純電動領(lǐng)域投入巨資,但其電動車型并未在市場上取得預(yù)期的成功,嚴(yán)重拖累了公司業(yè)績,“混合動力技術(shù)為車企在技術(shù)路線選擇上提供了兼具現(xiàn)實可行性與市場競爭力的差異化選項,在汽車電動化進程中占據(jù)著極其重要的戰(zhàn)略地位。” 美銀在其汽車行業(yè)年度報告中指出,未來4年內(nèi),車企能否在市場競爭中立足,關(guān)鍵取決于三大核心要素:汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度、銷售渠道競爭力以及市場份額。“如何在傳統(tǒng)動力與新能源轉(zhuǎn)型之間實現(xiàn)戰(zhàn)略平衡,將直接影響跨國車企的長期發(fā)展前景。”
2025-08-01 17:12:35飛行汽車商業(yè)化提速 多家車企涉足低空經(jīng)濟領(lǐng)域!
在電動智能汽車和航空技術(shù)日新月異的當(dāng)下,飛行汽車的內(nèi)涵已拓展為面向低空大眾化出行的交通工具。它既包含具備飛行功能的汽車,也涵蓋了僅具飛行功能、專為低空出行設(shè)計的電動垂直起降飛行器(eVTOL),并且 eVTOL 已成為當(dāng)前飛行汽車開發(fā)的主流趨勢 。 飛行汽車的出現(xiàn)意義重大,它把道路從地面延伸至低空,預(yù)示著城市及鄉(xiāng)村空中交通新時代的來臨,引領(lǐng)著第三次大眾化交通革命。 它讓 低空空域這片尚未開發(fā)的 “富礦” 成為新的經(jīng)濟增長點,開啟了低空數(shù)字經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新紀(jì)元,成為低空經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略方向。 聚焦低空經(jīng)濟與飛行汽車產(chǎn)業(yè)前沿突破,ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會· 低空經(jīng)濟論壇 將于 2025 年 9 月 5 日在湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店重磅舉行。更多議程與嘉賓信息詳見文章結(jié)尾! 論壇將匯聚飛行汽車、eVTOL、電驅(qū)、電池、航空復(fù)材等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵玩家,探討低空出行解決方案、動力系統(tǒng)升級路徑與三維智慧交通愿景,打造汽車 × 航空交叉融合的高端交流平臺。 清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、飛行汽車動力研究中心主任張揚軍指出,飛行汽車的發(fā)展會歷經(jīng)三個階段。 今年前后,飛行汽車步入 1.0 發(fā)展階段,載物 eVTOL 飛行汽車開啟商業(yè)化應(yīng)用,載人 eVTOL 飛行汽車則在特定場景下開展示范應(yīng)用,逐步開啟低空交通新時代。 預(yù)計到 2035 年左右,進入飛行汽車 2.0 發(fā)展階段,載物載人 eVTOL 飛行汽車開始規(guī)?;瘧?yīng)用,成為低空交通出行的主要運載工具。 預(yù)計到 2050 年左右,進入飛行汽車 3.0 發(fā)展階段,eVTOL 飛行汽車和陸空兩棲飛行汽車將實現(xiàn)大眾化應(yīng)用,電動智能汽車將實現(xiàn)立體化發(fā)展,構(gòu)建起三維立體智慧交通體系,讓人類的飛行夢想近在咫尺。 7 月 15 日,小鵬匯天宣布完成 2.5 億美元 B 輪融資,這筆融資將用于保障小鵬匯天飛行汽車的研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)以及商業(yè)化進程的順利推進。公開資料顯示,小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司,也是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。 作為全球首款分體式飛行汽車,小鵬匯天 “陸地航母” 自去年完成全球首次公開飛行后,已全面進入適航審定階段。5 月,小鵬匯天宣布,“陸地航母” 飛行體生產(chǎn)許可證(PC)申請正式獲得民用航空中南地區(qū)管理局受理。 據(jù)悉,“陸地航母” 的量產(chǎn)進程正在全面加速。小鵬匯天全球首個飛行汽車量產(chǎn)工廠已經(jīng)封頂,目前正在進行設(shè)備調(diào)試,計劃在今年第四季度竣工,“陸地航母” 也將于 2026 年量產(chǎn)交付。 A 股市場中,涉及低空經(jīng)濟領(lǐng)域飛行汽車方向的概念股有 30 余只。今年以來,飛行汽車概念股平均上漲 6.17%,小幅超越同期上證指數(shù)。有 8 只股票累計漲幅超 20%,其中,國軒高科、長源東谷、松芝股份、標(biāo)榜股份、北摩高科漲幅居前。 國軒高科累計漲幅達 38.55%,位居首位。該公司曾與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于共同研發(fā)基于無人駕駛 eVTOL 產(chǎn)品的動力電芯、電池包、儲能系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施。公司研發(fā)的 G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池已獲得眾多國際國內(nèi)主流車企的高度認(rèn)可,并成功應(yīng)用于多款全新車型的上車測試,其應(yīng)用場景可拓展到 eVTOL、人形機器人等前沿領(lǐng)域。 飛行汽車概念股中,哪家最受機構(gòu)青睞呢?據(jù)證券時報?數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計,機構(gòu)給予 “積極型” 評級(包含買入、增持、強烈推薦等)家數(shù)最多的是森麒麟,合計有 24 家券商研報提及該股;廣電計量、光威復(fù)材、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)均有 10 家以上券商研報提及。 根據(jù) 5 家以上機構(gòu)的一致預(yù)測,今明兩年凈利潤增速均有望超 20% 的概念股僅有 3 只,分別是英搏爾、國軒高科、宗申動力。 以宗申動力為例,公司預(yù)計 2025 年上半年凈利潤為 4.79 億元至 5.64 億元,同比增長 70% 至 100%。浙商證券研報認(rèn)為,宗申動力上半年業(yè)績預(yù)告超出市場預(yù)期。該公司是傳統(tǒng)制造業(yè)向高端制造、智能制造轉(zhuǎn)型的典型企業(yè),其傳統(tǒng)主業(yè)規(guī)模有望穩(wěn)健增長,新興產(chǎn)業(yè)布局也將帶來新的增長動能。 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會議時間】2025 9.3-5 【會議地點】湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 【會議日程】 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 發(fā)言議程 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-01 17:07:2420熱軋圓鋼采購招標(biāo)
1. 采購條件 本采購項目20熱軋圓鋼(AGKSJXHGXHD250801227700)采購人為鞍鋼礦山機械制造有限公司制檢作業(yè)區(qū),采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:20熱軋圓鋼 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式:轉(zhuǎn)談判采購,轉(zhuǎn)直接采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求: (1)流通型營業(yè)執(zhí)照 (2)流通型質(zhì)量管理體系認(rèn)證 (3)生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 (4)生產(chǎn)型質(zhì)量管理體系認(rèn)證 3.3 本次采購要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:1000.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:1000.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求: 提供2022年1月1日至2025年4月30日之間的同材質(zhì)圓鋼銷售合同及對應(yīng)發(fā)票的掃描件或照片 3.5 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求: 財務(wù)要求:詳見附件(如有需要) 能力要求:生產(chǎn)型鋼鐵企業(yè)或生產(chǎn)型鋼鐵企業(yè)授權(quán)銷售公司 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次采購要求依法必須進行招標(biāo)的項目,失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請于2025年08月01日11時00分至2025年08月11日13時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標(biāo)詳情: 》20熱軋圓鋼采購公告
2025-08-01 14:07:3435熱軋圓鋼采購招標(biāo)
1. 采購條件 本采購項目35熱軋圓鋼(AGKSJXHGXHD250801227698)采購人為鞍鋼礦山機械制造有限公司制檢作業(yè)區(qū),采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:35熱軋圓鋼 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式:轉(zhuǎn)談判采購,轉(zhuǎn)直接采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求: (1)生產(chǎn)型質(zhì)量管理體系認(rèn)證 (2)流通型質(zhì)量管理體系認(rèn)證 (3)流通型營業(yè)執(zhí)照 (4)生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:1000.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:1000.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求: 提供2022年1月1日至2025年4月30日之間的同材質(zhì)圓鋼銷售合同及對應(yīng)發(fā)票的掃描件或照片 3.5 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求: 財務(wù)要求:詳見附件(如有需要) 能力要求:生產(chǎn)型鋼鐵企業(yè)或生產(chǎn)型鋼鐵企業(yè)授權(quán)銷售公司 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次采購要求依法必須進行招標(biāo)的項目,失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請于2025年08月01日11時00分至2025年08月11日13時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標(biāo)詳情: 》35熱軋圓鋼采購公告
2025-08-01 14:03:35