寧波港中厚板庫存
寧波港中厚板庫存大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 中厚板 | 50000-70000 | 噸 |
| 2018 | 中厚板 | 60000-80000 | 噸 |
| 2019 | 中厚板 | 55000-75000 | 噸 |
| 2020 | 中厚板 | 45000-65000 | 噸 |
| 2021 | 中厚板 | 40000-60000 | 噸 |
寧波港中厚板庫存行情
寧波港中厚板庫存資訊
【8.22鋰電快訊】花旗將中國碳酸鋰0-3個月目標價上調(diào)至11000美元
【花旗將中國碳酸鋰0-3個月目標價從每噸7000美元上調(diào)至11000美元】 在周三發(fā)布的一份報告中，花旗分析師上調(diào)對鋰價的短線預測，同時認為近期的上漲和供應減少只是“短暫的”。“我們建議未來幾個月，在碳酸鋰價格進一步上漲時建立看跌頭寸，” Shreyas Madabushi等分析師在報告中寫道。該行預計近期的供應減少情況不會持續(xù)超過3-6個月?；ㄆ鞂⒅袊妓徜?-3個月目標價從每噸7,000美元上調(diào)至11,000美元。該行預計市場至少在未來兩年仍將保持供過于求狀態(tài)，并可能在2026年再次對價格造成壓力。（財聯(lián)社） 【中偉股份：阿根廷布局鹽湖鋰礦掌握資源超1000萬噸LCE】 8月20日，中偉股份（300919.SZ）在互動平臺回答投資者提問時表示，公司在阿根廷布局鹽湖鋰礦，主要通過控股及參股的方式參與，目前控股JAMA及參股Solaroz兩個項目，預計掌握資源超1000萬噸LCE。公司在低位周期布局的鹽湖鋰礦，隨著碳酸鋰價格上漲，當前鋰礦資源價值也顯著上漲，其低成本優(yōu)勢與漲價協(xié)同，強化了公司資源戰(zhàn)略價值。 【中汽協(xié)：1-7月銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售52.1萬輛】 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，1-7月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售52.1萬輛，占MPV銷售總量的77.9%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，廣汽傳祺和上汽大通銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。 【格林美：與蔚藍鋰芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 打造超高比能電池材料和固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體】 格林美(002340.SZ)公告稱，公司與蔚藍鋰芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在超高比能電池領(lǐng)域的原料供應、技術(shù)研發(fā)、市場開拓、資本要素保障等方面開展深度合作。本次公司與蔚藍鋰芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，有利于雙方共同應對全球市場對超高比能電池材料的需求和挑戰(zhàn)，打造超高比能電池材料和固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體，攜手開發(fā)全球領(lǐng)先的超高比能電池材料與固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。（財聯(lián)社） 【金祿電子：已配合下游客戶成功研制固態(tài)電池BMS用PCB】 金祿電子在互動平臺上表示，公司已配合下游客戶成功研制固態(tài)電池BMS用PCB，公司將密切關(guān)注電池技術(shù)創(chuàng)新，積極進行產(chǎn)品適配。此外，在汽車自動駕駛領(lǐng)域涉及PCB應用的包括雷達、攝像頭、P-box、域控制器等部件，公司PCB有應用于上述部件，目前形成的技術(shù)沉淀能夠滿足現(xiàn)有客戶及自身發(fā)展的需求。（財聯(lián)社） 【沈陽開展2025年秋季汽車消費補貼活動】 2025年沈陽市秋季汽車消費補貼活動新聞發(fā)布會8月21日召開，會上提到，沈陽市人民政府決定，2025年8月22日（含）至9月5日（含），開展2025年沈陽市秋季汽車消費補貼活動。對在沈陽市參加活動的汽車銷售企業(yè)購買乘用車新車或乘用車二手車，并持有中華人民共和國居民身份證的個人消費者（戶籍不限），發(fā)放5000萬元的汽車消費補貼。申請名額先到先得，以個人消費者提交合格的申報材料時間為序，資金用完活動即止。（財聯(lián)社） 相關(guān)閱讀： 【SMM分析】中國的鋰電回收行業(yè)在新法規(guī)和市場壓力下面臨挑戰(zhàn) 中汽創(chuàng)智全固態(tài)電池技術(shù)突破 中國搶占下一代動力電池制高點【SMM分析】 美國Standard Lithium固態(tài)電池項目進展 與Telescope Innovations合作產(chǎn)出硫化鋰【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進出口量環(huán)比小幅上漲 【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下降27% 【SMM分析】7月三元正極進出口量出爐，出口環(huán)增2% 【SMM分析】三元前驅(qū)體7月出口情況解析 【SMM數(shù)據(jù)】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 7月國內(nèi)磷礦石進口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應國【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨進出口量級均呈下滑走勢 中科院孵化的固態(tài)電池破局者 衛(wèi)藍新能源360Wh/kg電芯領(lǐng)航千公里續(xù)航時代【SMM分析】 SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢【SMM電池回收】 九江廬山市盛全固態(tài)電池生產(chǎn)項目簽約 總投資8.5億元【SMM分析】 固態(tài)電池政策法規(guī)之——《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》【SMM固態(tài)電池政策法規(guī)】 本周（8.11-8.15）海外鋰要聞【SMM新能源海外周度要聞】 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結(jié) 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地擴產(chǎn)落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術(shù)和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價牽動鋰電供應鏈：磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從？ 7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術(shù)路線圖 硫化物+鹵化物復合體系領(lǐng)跑2026量產(chǎn)【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質(zhì)材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風暴升級：寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應擔憂，9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點】 【SMM分析】2025年1-7月中國鈷市場回顧：出口禁令下，中國鈷冶煉企業(yè)如何決策？ 7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預測【SMM專題】 【SMM分析】舊動力電池全生命周期觀察：鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游與下游技術(shù)透視 【SMM分析】近期回收事件新進展：7.28-8.1 【SMM分析】近期回收事件新進展：8.4-8.7 【SMM分析】鋰礦巨頭逆勢擴張：Pilbara Minerals創(chuàng)紀錄業(yè)績背后的戰(zhàn)略定力 【SMM分析】8月磷酸鐵鋰周度小結(jié) 受新能源需求影響磷礦產(chǎn)能擴大 但供需緊平衡或?qū)⒊掷m(xù)【SMM分析】 最高漲超37%！7月碳酸鋰期貨價格“狂飆” 8月市場或轉(zhuǎn)向緊平衡？【SMM熱點】
2025-08-22 09:09:00美聯(lián)儲，大消息！今晚，投資者屏息以待！美國宣布，15%關(guān)稅！聚酯板塊品種集體走強
美聯(lián)儲，大消息！ 8月21日晚間，美聯(lián)儲發(fā)生了多件大事。 第一，美國司法部計劃調(diào)查美聯(lián)儲理事麗莎·庫克。一名司法部高官周四致信美聯(lián)儲主席鮑威爾，告知此項調(diào)查并敦促他將庫克移出理事會。 司法部官員埃德·馬丁在信中告訴鮑威爾，庫克的案件“需要進一步審查”。馬丁寫道：“在此，我敦促你將庫克女士從董事會中移除。今天就行動，否則為時已晚！畢竟，沒有美國人會認為在這種陰云籠罩的情況下，她繼續(xù)任職是合適的。”在此之前，特朗普已呼吁庫克辭職。庫克周三回應稱，她打算留在央行。 庫克通過美聯(lián)儲發(fā)言人發(fā)表書面聲明稱：“我絕不會因為一條推文里提出的問題就被迫辭職。作為美聯(lián)儲成員，我會認真對待任何關(guān)于我財務歷史的問題，因此我正在收集準確的信息，以便回應任何合法質(zhì)詢并提供事實。” 第二，克利夫蘭聯(lián)儲主席貝絲·哈馬克表示，如果美聯(lián)儲明天就要作出政策決定，她不會支持降息。 哈馬克周四在懷俄明州杰克遜霍爾接受采訪時表示：“目前通脹依然過高，并且在過去一年呈現(xiàn)上行趨勢。根據(jù)我掌握的信息，如果會議在明天舉行，我看不到降息的理由。” 其他在周三和周四發(fā)聲的美聯(lián)儲官員也表達了與哈馬克類似的鷹派立場?？八_斯城聯(lián)儲主席施密德則表示，通脹風險仍然高于勞動力市場風險。 這些評論與周三公布的美聯(lián)儲7月政策會議紀要相呼應。紀要顯示，大多數(shù)官員持相同觀點。哈馬克承認對勞動力市場的擔憂，但她指出失業(yè)率仍接近其心目中的“最大就業(yè)”水平。她補充稱，失業(yè)率是最佳參考指標，因為在移民政策大幅調(diào)整的背景下，勞動力供需可能同時下降。她說：“當我綜合考量時，我認為保持適度偏緊的政策立場很重要，以便繼續(xù)推動通脹回落到目標水平。” 第三，亞特蘭大聯(lián)儲主席拉斐爾·博斯蒂克表示，他仍認為今年僅降息一次是合適的，但勞動力市場的走向“可能令人擔憂”，值得密切關(guān)注。 博斯蒂克表示，他更希望美聯(lián)儲在開始行動后保持方向一致，而不是先降息再被迫回撤。他形容當前利率水平“略微偏緊”，并稱預計官員們明年將繼續(xù)朝更中性的立場調(diào)整。 此外，波士頓聯(lián)儲主席柯林斯表示，如果就業(yè)前景惡化，降息可能是合適的。更高的關(guān)稅可能會擠壓消費者的購買力，從而削弱消費支出。因就業(yè)市場疲軟和關(guān)稅提高的風險，對降息持開放態(tài)度。 芝加哥聯(lián)儲主席奧斯坦·古爾斯比則表示，盡管近期部分通脹數(shù)據(jù)呈現(xiàn)緩和跡象，但服務業(yè)價格的意外飆升構(gòu)成“危險信號”，他希望這一現(xiàn)象只是暫時的，而非通脹反彈的前兆。作為2025年聯(lián)邦公開市場委員會（FOMC）的輪值票委，古爾斯比強調(diào)，美聯(lián)儲在9月的政策會議前仍需審慎評估更多數(shù)據(jù)。“在我看來，9月的會議像是一場實時的會議（live meeting），我們不能僅憑一份報告就做出判斷。我們需要確認通脹是否真正回歸下行軌道。” 據(jù)CME“美聯(lián)儲觀察”：美聯(lián)儲9月維持利率不變的概率為25%，降息25個基點的概率為75%。美聯(lián)儲10月維持利率不變的概率為13.3%，累計降息25個基點的概率為51.5%，累計降息50個基點的概率為35.3%。 美聯(lián)儲主席鮑威爾將于今晚發(fā)表主旨演講 8月21日，因美股盤前公布數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪業(yè)績不及預期，美國失業(yè)救濟金申請增加，美股三大指數(shù)開盤走低。截至收盤，道指跌152.81點，跌幅為0.34%，報44785.50點；納指跌72.55點，跌幅為0.34%，報21100.31點；標普500指數(shù)跌25.61點，跌幅為0.40%，報6370.17點。標普500指數(shù)已連跌5日。 全球目光聚焦于杰克遜霍爾全球央行年會，美聯(lián)儲主席鮑威爾將于北京時間周五晚間10點發(fā)表主旨演講。投資者正屏息以待，以期從中尋找有關(guān)利率路徑的關(guān)鍵線索。 在杰克遜霍爾年會召開前，市場的主導基調(diào)是“拭目以待”。墨爾本Capital.com的高級市場分析師Kyle Rodda認為，“目前股市仍存在看跌傾向”。他表示，當前的股票價格已經(jīng)開始反映出對杰克遜霍爾會議可能帶來失望的風險，市場懷疑美聯(lián)儲是否會像利率市場所暗示的那樣大幅鴿派轉(zhuǎn)向，甚至是否會轉(zhuǎn)向。 Cité Gestion投資策略主管John Plassard表示：“我們目前看到的是，在杰克遜霍爾會議上鮑威爾發(fā)表講話之前，投資者獲利了結(jié)，以及自然地轉(zhuǎn)向高質(zhì)量資產(chǎn)。這絕不是科技股的終結(jié)，更不是AI相關(guān)股票的終結(jié)。” 摩根大通資管EMEA首席策略師Karen Ward認為：“只要通脹稍微‘頑固’一點，或者就業(yè)數(shù)據(jù)顯示沒有明顯下滑，市場立刻就會醒悟——‘等一下，別太激動’。” 美國宣布，15%關(guān)稅！ 據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間8月21日，美國白宮發(fā)表與歐盟的聯(lián)合聲明稱，美國與歐盟已就一項貿(mào)易協(xié)定的框架達成一致。歐盟方面隨后也發(fā)表了聯(lián)合聲明。 根據(jù)白宮公布的聲明，美國與歐盟的這項貿(mào)易協(xié)議的框架內(nèi)容要點有19項，涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、汽車、飛機等工業(yè)品、芯片半導體、能源、歐盟對美投資、放寬環(huán)境保護法規(guī)限制、網(wǎng)絡安全協(xié)議、數(shù)字貿(mào)易壁壘等多方面內(nèi)容。 聲明明確，美國承諾對歐盟原產(chǎn)商品適用以下兩者中較高的關(guān)稅稅率：美國最惠國（MFN）關(guān)稅稅率或由MFN關(guān)稅與互惠關(guān)稅組成的15%關(guān)稅稅率。此外，自2025年9月1日起，美國承諾僅對歐盟的以下產(chǎn)品適用MFN關(guān)稅：不可再生自然資源（包括軟木）、所有飛機及飛機零部件、通用藥品及其原料和化學前體。美國和歐盟同意考慮其他對各自經(jīng)濟和價值鏈重要的部門和產(chǎn)品，將其納入僅適用MFN關(guān)稅的產(chǎn)品清單。 此外，細則還規(guī)定，美國對大多數(shù)歐盟商品征收關(guān)稅稅率將不超過15%，涵蓋汽車、藥品、半導體芯片和木材。 對于歐洲汽車制造商而言，該協(xié)議框架提供了擺脫沉重關(guān)稅負擔的明確前景。目前高達27.5%的美國汽車及零部件關(guān)稅一直被視為該行業(yè)的巨大壓力來源。 聯(lián)合聲明稱，一旦歐盟“正式提交必要的立法提案”以履行其關(guān)稅削減承諾，美國將把對歐洲汽車進口的關(guān)稅稅率降至15%。 報道援引一位匿名美國政府高級官員的說法，關(guān)稅減免與歐盟的立法行動直接掛鉤。 他表示：“只要他們能夠引入相關(guān)立法——我指的不是完全通過并實施，而是正式引入立法程序——我們屆時就能提供關(guān)稅減免。” 這位官員補充稱，雙方都有意快速推進此事。 聲明進一步明確，美國對汽車及零部件的關(guān)稅減免，將從歐盟引入相關(guān)立法的當月第一天起生效，這為汽車制造商獲得追溯性關(guān)稅減免創(chuàng)造了可能。這一轉(zhuǎn)變受到了部分歐盟成員國的熱切期盼，尤其是德國。數(shù)據(jù)顯示，德國在2024年向美國出口了價值349億美元的新車及汽車零部件。 德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）表示，美歐最終就關(guān)稅協(xié)議聯(lián)合文件達成一致是一個好兆頭。歐盟必須迅速行動，確保關(guān)稅自8月1日起追溯生效，企業(yè)亟須明確性和規(guī)劃保障。 聚酯板塊品種集體走強 8月15日以來，國內(nèi)聚酯板塊品種全線反彈。南華期貨能化總監(jiān)戴一帆認為，聚酯板塊品種近期持續(xù)上漲是多方面因素共振引發(fā)的。具體來看，本周成本端油價及煤價均企穩(wěn)回升，聚酯板塊因估值長期偏低，價格已經(jīng)不具備向下深跌的空間，下方支撐較強。與此同時，聚酯產(chǎn)業(yè)鏈原料端PX、PTA、MEG的庫存均處于低位水平，在需求旺季臨近的背景下，一旦出現(xiàn)超預期利多，價格便具備較強的向上彈性。因此，本周乙二醇在原料端供應擔憂、PTA在裝置計劃外檢修的推動下均出現(xiàn)大幅上漲行情，聚酯產(chǎn)業(yè)鏈原料端的強勢推動板塊估值整體走強。 在新湖期貨化工品研究員楊思佳看來，原油價格在關(guān)鍵位置止跌企穩(wěn)，是聚酯板塊企穩(wěn)上行的基礎(chǔ)。從供需角度看，8月中下旬，需求端逐步進入淡旺季的轉(zhuǎn)換期，終端織造開工率觸底回升，提升至63%，而聚酯環(huán)節(jié)開工率也有所上行，提升至89.4%，上游PTA和PX等原料端需求支撐轉(zhuǎn)強。產(chǎn)業(yè)鏈下游在“金九銀十”旺季來臨之前，存在較大的補庫需求，織造下游有集中采購的動作，聚酯環(huán)節(jié)庫存順利向下游轉(zhuǎn)移，需求端環(huán)比好轉(zhuǎn)的跡象明顯。此外，此前國內(nèi)商品市場交易“反內(nèi)卷”政策預期，而聚酯板塊表現(xiàn)較為平淡，近日供應端擾動頻發(fā)，促使價格進一步上行。 “聚酯產(chǎn)業(yè)鏈目前整體產(chǎn)能增速放緩，進入有序擴張階段，PX和短纖投產(chǎn)暫停、乙二醇投產(chǎn)放緩、PTA和瓶片仍維持產(chǎn)能高速增長，上下游投產(chǎn)節(jié)奏不同導致產(chǎn)業(yè)利潤整體向產(chǎn)業(yè)鏈上游集中。”戴一帆表示，目前整個產(chǎn)業(yè)鏈利潤維持偏低水平，在成本端持穩(wěn)的前提下，價格向下空間較為有限。 楊思佳認為，目前聚酯產(chǎn)業(yè)鏈基本面呈現(xiàn)“上強下弱”的格局，上游PX環(huán)節(jié)利潤相對較好，而中下游PTA和聚酯環(huán)節(jié)利潤較低。從開工率看，PX環(huán)節(jié)開工率已經(jīng)恢復至高位，國內(nèi)開工率在84%左右，亞洲開工率在74%左右。PTA環(huán)節(jié)開工率偏中性，在76%左右。受旺季臨近影響，聚酯和下游織造開工率有所提升，下游消費端進入季節(jié)性好轉(zhuǎn)階段，不過10月之后仍有壓力，一方面面臨消費季節(jié)性轉(zhuǎn)淡；另一方面出口有一定轉(zhuǎn)弱預期。 “當前聚酯產(chǎn)業(yè)鏈的交易邏輯依然是強現(xiàn)實與弱預期的矛盾，盡管現(xiàn)貨市場依然維持流動性偏緊格局，但對今年上半年‘搶出口’透支下半年需求的擔憂短期難以證偽，需求端持續(xù)拖累聚酯板塊估值。”戴一帆表示，短期聚酯板塊維持易漲難跌的格局。 長期來看，戴一帆表示，聚酯板塊的漲勢或難以維持，價格繼續(xù)走強仍需成本端、供需面、宏觀情緒等更多超預期利多驅(qū)動。 楊思佳認為，9月份之前聚酯價格預計呈偏強走勢，9月份之后關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈估值變化、需求旺季的成色以及供應端的實質(zhì)影響。
2025-08-22 08:47:07幾內(nèi)亞輸送量明顯提升 中國7月鋁土礦進口量增加一成
海關(guān)總署在線查詢數(shù)據(jù)顯示，中國2025年7月鋁土礦（鋁礦砂及其精礦）進口量為2006萬噸，環(huán)比增長10.7%，同比上漲33.7%。其中幾內(nèi)亞仍是最大供應國，當月輸送量在1594萬噸，環(huán)比增近兩成，同比大增逾七成，受前期礦山搶發(fā)貨影響，幾內(nèi)亞本月輸送量有明顯提升。 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署
2025-08-21 19:12:53中國7月氧化鋁出口回升 對俄羅斯輸送量明顯增長
海關(guān)總署在線查詢數(shù)據(jù)顯示，中國氧化鋁7月出口量為22.94萬噸，環(huán)比增加34.15%，同比增加56.37%。其中，俄羅斯是第一大出口目的地，當月對俄羅斯出口量環(huán)比增加36.64%，突破20萬噸，占比高達88%。2025年1-7月累計出口157.27萬噸，同比增長64.28%。 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署
2025-08-21 19:11:36鎳：短期震蕩格局延續(xù) 中線靜待反彈契機
征稿(作者：廣州金控期貨 薛麗冰）--7月以來，鎳價整體呈區(qū)間波動格局。受國內(nèi)即將推出新一輪鋼鐵、有色、石化等重點行業(yè)穩(wěn)增長政策的推動，鎳價在7月下旬快速沖高，一度觸及125370元/噸的階段性高點。但隨著利好逐漸被市場消化，鎳價再度回歸震蕩通道。進入8月，多空因素交織：不銹鋼排產(chǎn)回升對鎳生鐵價格形成支撐，但美國對進口汽車加征25%關(guān)稅及其引發(fā)的多國反制措施，為全球汽車產(chǎn)銷帶來不確定性，進而拖累鎳需求。綜合來看，8月鎳價大概率延續(xù)震蕩走勢。具體如下： 供給寬松，區(qū)域分化明顯 2025年1-5月，全球鎳礦產(chǎn)量達164.63萬噸，其中5月單月產(chǎn)量34.62萬噸；精煉鎳產(chǎn)量160.68萬噸，5月為32.13萬噸，總體供給保持寬松。印尼雖將鎳礦生產(chǎn)配額從2.985億濕噸上調(diào)至3.64億濕噸，但因受DMO內(nèi)貿(mào)義務、生物柴油政策調(diào)整（擬B40提至B50）、新增外匯留存、全球最低稅及擬新稅項等多重因素制約，近兩個月已有約28條RKEF生產(chǎn)線停產(chǎn)，冶煉運營普遍承壓，上半年實際產(chǎn)量僅1.2億濕噸，遠低于配額，礦價持穩(wěn)略漲。菲律賓則因天氣好轉(zhuǎn)、發(fā)運保持高位，供應充裕致礦價承壓下行。中國7月鎳礦進口量處于五年高位水平，疊加消費淡季，港口鎳精礦庫存連續(xù)累積四個月，8月15日14港菲鎳礦庫存報1068萬濕噸，處于五年中位水平，表明國內(nèi)鎳礦供應總體充裕。 不銹鋼淡季筑底，排產(chǎn)回升帶動有限 當前印尼與中國不銹鋼行業(yè)均處傳統(tǒng)淡季，需求疲軟。200系與400系熱軋和冷軋不銹鋼售價已跌破成本線，僅300系部分型號仍維持微利。行業(yè)整體盈利困難，倒逼企業(yè)減產(chǎn)。國內(nèi)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)四個月下滑，7月產(chǎn)量較2月高點減少30萬噸，熱軋產(chǎn)量回落至207.7萬噸，同比略降0.8%。 行業(yè)壓力向上游傳導，國內(nèi)鎳生鐵生產(chǎn)已陷入虧損，開工率與產(chǎn)量雙雙跌至近五年最低。為維持鎳生鐵庫存穩(wěn)定，企業(yè)轉(zhuǎn)而增加進口，主要來自印尼——這也支撐了當?shù)劓嚿F產(chǎn)量維持在歷史高位。 不過，隨著不銹鋼社會庫存和期貨倉單持續(xù)去化，價格逐漸企穩(wěn)反彈，利潤有所修復。加之近期“反內(nèi)卷”政策推動落后產(chǎn)能退出，以及行業(yè)淡季臨近尾聲，市場普遍預期8月鋼廠排產(chǎn)將有所回升，帶動鎳生鐵和廢鋼價格小幅上漲。但由于廢鋼貨源偏緊，其經(jīng)濟性仍不及鎳生鐵。 需警惕的是，“反內(nèi)卷”政策在推動不銹鋼價格反彈的同時，也可能導致行業(yè)總產(chǎn)量收縮，進而抑制對鎳生鐵的總體需求。 電池與電鍍：增長仍存，但外部風險積聚 1-7月，國內(nèi)新能源汽車銷量同比增長35%，全球1-6月累計銷量也增長32%，顯著拉動了硫酸鎳需求，國內(nèi)產(chǎn)量穩(wěn)中有升。 從原料結(jié)構(gòu)看，雖然以高冰鎳生產(chǎn)硫酸鎳利潤最佳，但因產(chǎn)能限制，國內(nèi)對高冰鎳的需求總體穩(wěn)定，并未大規(guī)模增加進口，仍主要依賴從印尼進口的MHP（氫氧化鎳鈷中間品）作為原料。 然而美國加征汽車關(guān)稅及多國反制措施，可能導致全球汽車貿(mào)易收縮，電池電鍍領(lǐng)域的鎳消費增長或?qū)⒎啪彙?合金需求：內(nèi)需強勁，出口高增，但隱憂漸顯 1-7月，我國汽車產(chǎn)量累計同比增長12.6%，有力支撐合金鎳消費。受國內(nèi)可觀需求推動，1-6月國內(nèi)精煉鎳產(chǎn)量同比大幅增長41%，創(chuàng)近四年新高。同時全球前6個月汽車銷量同比增長3%，帶動精煉鎳出口需求激增，1-6月累計出口9.6萬噸，同比增幅高達120%。 然而外部環(huán)境不確定性正在上升。美國對進口汽車加征25%關(guān)稅，以及多國相應的反制措施，可能引發(fā)全球汽車貿(mào)易收縮，進而拖累電池電鍍及合金領(lǐng)域的鎳消費增長，中遠期需求側(cè)潛在風險不容忽視。 庫存高企，壓制價格反彈空間 截至2025年8月19日，LME鎳庫存高達20.9萬噸，同比大幅增長84%；上期所鎳庫存為2.3萬噸，同比增長27%。兩地庫存均處于四年來高位，清晰印證精煉鎳整體供應寬松格局。高庫存如同“達摩克利斯之劍”，持續(xù)壓制鎳價的反彈空間和市場情緒，使得任何上行嘗試都難以形成有效趨勢。 總結(jié)與展望：震蕩仍是主旋律，關(guān)注結(jié)構(gòu)性機會 短期來看，印尼鎳礦配額增加若落地為實際產(chǎn)量，鎳礦價格有下行壓力。不銹鋼排產(chǎn)回升雖支撐鎳鐵價格，但政策調(diào)控下總產(chǎn)量受限，需求拉動不宜高估。電池、電鍍及合金行業(yè)雖保持增長，但受國際貿(mào)易形勢影響，潛在風險正在積累。加之交易所鎳庫存居高不下，精煉鎳整體供應寬松，鎳價目前仍缺乏大幅上行驅(qū)動。因此，我們判斷鎳價短期將繼續(xù)以區(qū)間震蕩為主，中線則需密切關(guān)注宏觀政策變化和需求復蘇信號，伺機布局多單。 策略建議：我們認為，未來一周滬鎳主力合約價格118000-126000元/噸區(qū)間波動的概率為60%，滬鎳主力合約價格漲破126000元/噸或跌破118000元/噸的概率均為20%。策略建議為：繼續(xù)持有賣出鎳寬跨式期權(quán)。賣出N2509I-C-126000&NI2509-P-118000。 風險點：礦山擾動、產(chǎn)業(yè)政策變化、美國關(guān)稅問題、匯率問題、金融市場大幅波動等 作者簡介：廣州金控期貨有限公司研究中心有色金屬資深研究員,經(jīng)濟學碩士，期貨從業(yè)資格號F03090983，投資咨詢從業(yè)證書號Z0016886，經(jīng)濟學碩士，法學碩士，中級經(jīng)濟師，國家高級黃金分析師。擁有13年以上的金融行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗。具有豐富的期貨投資咨詢項目服務經(jīng)驗及證券投資咨詢服務經(jīng)驗。曾榮獲最佳有色金屬產(chǎn)業(yè)服務獎。曾多次在知名財經(jīng)媒體新浪財經(jīng)、期貨日報、投資快報和CSSCI源期刊、國家中文核心期刊發(fā)文。
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