剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量 | 1000-1200 | 噸 |
| 2017 | 剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量 | 1100-1300 | 噸 |
| 2018 | 剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量 | 1200-1400 | 噸 |
| 2019 | 剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量 | 1300-1500 | 噸 |
| 2020 | 剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量 | 1400-1600 | 噸 |
剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量行情
8月6日國(guó)內(nèi)大型不銹鋼廠各系指導(dǎo)價(jià)【SMM鋼廠指導(dǎo)價(jià)】
2025-08-06硅錳盤面震蕩上行 主流鋼招進(jìn)場(chǎng)【SMM錳硅期評(píng)】
2025-08-06【SMM螺紋日評(píng)】供穩(wěn)需弱拖累漲勢(shì) 鋼價(jià)明日或延續(xù)震蕩整理
2025-08-06不銹鋼現(xiàn)貨報(bào)價(jià)探漲下游成交偏弱 8月排產(chǎn)增量供給市場(chǎng)觀望【SMM不銹鋼日評(píng)】
2025-08-06【SMM熱軋日評(píng)】“小作文“再度擾動(dòng)市場(chǎng) 日內(nèi)焦鋼集體走強(qiáng)！
2025-08-06
剛果凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量資訊
星源卓鎂獲新能源汽車鎂合金動(dòng)力總成殼體零部件項(xiàng)目定點(diǎn) 預(yù)計(jì)未來6年銷售7.13億
星源卓鎂8月6日晚間公告：公司于近日收到國(guó)內(nèi)某汽車零部件廠商（限于保密要求，無法披露其名稱，以下簡(jiǎn)稱“客戶”）出具的供應(yīng)商定點(diǎn)通知郵件，公司將為該客戶開發(fā)并供應(yīng)新能源汽車鎂合金動(dòng)力總成殼體零部件。根據(jù)客戶規(guī)劃，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)從2026年3月末開始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)未來6年（2026-2031年）銷售總金額約為7.13億元人民幣。 談及對(duì)公司的影響：星源卓鎂表示：公司專注于輕量化材料在汽車零部件行業(yè)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)及替代應(yīng)用，本次獲得項(xiàng)目定點(diǎn)通知，是客戶對(duì)公司核心研發(fā)實(shí)力、精密制造能力及綜合服務(wù)水平的認(rèn)可，是雙方合作關(guān)系不斷拓展和深化的表現(xiàn)，進(jìn)一步夯實(shí)公司在新能源汽車鎂合金動(dòng)力總成部件領(lǐng)域的技術(shù)壁壘與市場(chǎng)地位，為公司在輕量化賽道的持續(xù)領(lǐng)跑注入強(qiáng)勁動(dòng)力。未來公司將繼續(xù)以研發(fā)和客戶需求為導(dǎo)向，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴保持緊密合作，快速響應(yīng)其戰(zhàn)略規(guī)劃和訂單訴求，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綠色升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 星源卓鎂還在公告中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了提示：1、客戶的定點(diǎn)通知不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性訂單，產(chǎn)品的實(shí)際供貨時(shí)間、供貨價(jià)格、供貨數(shù)量以雙方后續(xù)的正式供貨協(xié)議或銷售訂單為準(zhǔn)。2、本項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年3月末開始量產(chǎn)，不會(huì)對(duì)公司本年度業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。3、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)整體狀況等因素均可能對(duì)客戶生產(chǎn)計(jì)劃和需求構(gòu)成影響，進(jìn)而對(duì)實(shí)際供貨量帶來不確定性。公司將積極做好產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)等工作，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控。敬請(qǐng)廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。 星源卓鎂7月31日在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示，公司目前暫未針對(duì)固態(tài)電池領(lǐng)域的鎂合金應(yīng)用場(chǎng)景布局相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)，也未與固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)（如電池廠商、整車廠等）開展技術(shù)合作，未進(jìn)入樣品測(cè)試、驗(yàn)證階段。公司將持續(xù)關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，結(jié)合自身戰(zhàn)略規(guī)劃適時(shí)評(píng)估相關(guān)業(yè)務(wù)拓展機(jī)會(huì)。 星源卓鎂7月22日在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示， 機(jī)器人行業(yè)作為近年來快速發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其對(duì)輕量化、高強(qiáng)度材料的需求與公司鎂合金產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)具有較高契合度，目前，公司已針對(duì)該領(lǐng)域的材料應(yīng)用需求開展了前期調(diào)研與技術(shù)儲(chǔ)備工作。 星源卓鎂尚未公布其半年度的業(yè)績(jī)情況，回顧其2025年第一季度報(bào)告顯示，今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8833.78萬元，同比增長(zhǎng)7.28%；歸母凈利潤(rùn)1693.95萬元，同比下降4.08%。 星源卓鎂在其2024年年報(bào)中介紹，2024年，公司主要從事鎂合金、鋁合金精密壓鑄產(chǎn)品及配套壓鑄模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司現(xiàn)有主要壓鑄產(chǎn)品包括汽車顯示系統(tǒng)零部件、新能源汽車動(dòng)力總成零部件、汽車中控臺(tái)零部件、汽車座椅零部件、汽車車燈零部件、高清潔度自動(dòng)駕駛模組零部件等汽車類壓鑄件及電動(dòng)自行車功能件及結(jié)構(gòu)件、園林機(jī)械零配件等非汽車類壓鑄件。公司產(chǎn)品最終應(yīng)用于寶馬、奧迪、保時(shí)捷、智己、蔚來、長(zhǎng)城、奇瑞、極氪等國(guó)內(nèi)外知名品牌汽車車型。公司2024年全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)到4.09億元，其中鎂合金壓鑄件收入為2.84億元，占比69.40%；鋁合金壓鑄件收入為1.02億元，占比24.91%；模具和其他補(bǔ)充業(yè)務(wù)分別貢獻(xiàn)了1948.55萬元和376.51萬元。 天風(fēng)證券06月05日發(fā)布研報(bào)稱，給予星源卓鎂買入評(píng)級(jí)。評(píng)級(jí)理由主要包括：1）2024年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，2025年Q1收入進(jìn)一步增長(zhǎng)；2）鎂合金壓鑄件營(yíng)收高速增長(zhǎng)，拓展下游應(yīng)用領(lǐng)域；3）鞏固鎂合金壓鑄市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加速產(chǎn)能擴(kuò)張。風(fēng)險(xiǎn)提示：核心技術(shù)人員流失；新產(chǎn)品研發(fā)失?。幌掠纹囆袠I(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇；產(chǎn)品價(jià)格下降；匯率波動(dòng)。 鎂合金價(jià)格波動(dòng)與原材料鎂錠的價(jià)格波動(dòng)密切相關(guān)，回顧鎂錠的上半年價(jià)格走勢(shì)可以看出：今年上半年鎂價(jià)呈現(xiàn)出“漲幅窄但波動(dòng)頻繁”的特點(diǎn)，具體如下：從價(jià)格變動(dòng)來看，以SMM鎂錠9990（府谷、神木）均價(jià)走勢(shì)為例，2024年12月31日均價(jià)為16000元/噸，2025年6月30日均價(jià)為16200元/噸，上半年累計(jì)漲幅僅1.25%，漲幅相對(duì)有限。但價(jià)格波動(dòng)頻次較高、幅度較大：上半年均價(jià)最高點(diǎn)出現(xiàn)在5月13日和5月14日，高達(dá)17450元/噸；最低點(diǎn)則在3月6日和3月7日，跌至15050元/噸，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間價(jià)差達(dá)2400元/噸。這一走勢(shì)背后，主要受供需格局變化及消息面擾動(dòng)影響：一方面，上半年鎂廠長(zhǎng)期集中性停產(chǎn)，使得鎂市“供強(qiáng)需弱”格局逐步扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨緊缺疊加庫(kù)存低位，為鎂價(jià)階段性上漲奠定了基本面基礎(chǔ)；另一方面，“固廢埋渣”“五臺(tái)地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息持續(xù)擾動(dòng)市場(chǎng)情緒，加劇了價(jià)格波動(dòng)。 》點(diǎn)擊查看SMM鎂現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) 進(jìn)入下半年以來，鎂價(jià)重心整體呈現(xiàn)上移態(tài)勢(shì)。8月6日，鎂價(jià)呈現(xiàn)上行態(tài)勢(shì)，主產(chǎn)區(qū)90鎂錠主流成交價(jià)區(qū)間為17100-17200元/噸，較前一交易日上調(diào)50元/噸。? 從當(dāng)日市場(chǎng)成交情況來看，早間17100元/噸的價(jià)位成交表現(xiàn)顯著，各鎂廠在此價(jià)位均有實(shí)際交易達(dá)成，且該價(jià)位出現(xiàn)貨源緊俏、供不應(yīng)求的現(xiàn)象，底部支撐力度較強(qiáng)。不過，主產(chǎn)區(qū)高位成交數(shù)量有限，最高成交價(jià)雖達(dá)17200元/噸，但下游企業(yè)對(duì)高價(jià)貨源跟進(jìn)意愿明顯不足，市場(chǎng)整體交投情緒偏淡。?綜合來看，當(dāng)前鎂市仍處于供需雙弱的格局。預(yù)計(jì)后續(xù)鎂價(jià)將繼續(xù)以高位盤整的態(tài)勢(shì)運(yùn)行。 推薦閱讀： 》新國(guó)標(biāo)驅(qū)動(dòng)材料革命鎂合金成電動(dòng)自行車輕量化核心引擎【SMM分析】
2025-08-06 19:36:338月6日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普漲 焦煤漲逾6% 多晶硅、工業(yè)硅漲超3% 滬銀3連漲【SMM日評(píng)】 ? 消費(fèi)好轉(zhuǎn)庫(kù)存下降，但現(xiàn)貨升水仍維持在低位【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 8月6日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：50）【SMM價(jià)格】 ? 8月6日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 鋁價(jià)重心上漲 現(xiàn)貨升水表現(xiàn)乏力【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng)：環(huán)保使供應(yīng)差異擴(kuò)大 鉛現(xiàn)貨市場(chǎng)成交好轉(zhuǎn)有限【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛：持貨商出貨意愿增加 精鉛散單成交向好【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/8/6 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅：盤面震蕩運(yùn)行 升水環(huán)比持穩(wěn)【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：盤面震蕩運(yùn)行 下游剛需補(bǔ)庫(kù)為主【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅：盤面小幅走高 現(xiàn)貨升貼水走低【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：部分長(zhǎng)單鋅錠到貨 下游剛需接貨【SMM午評(píng)】 ? 滬錫高位震蕩承壓 供應(yīng)瓶頸與宏觀不確定性交織【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】8月6日鎳價(jià)微漲，7月份亞洲制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)為50.5% 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) （建議電腦端查看）
2025-08-06 18:15:15印度阿達(dá)尼集團(tuán)否認(rèn)尋求與比亞迪在電池領(lǐng)域開展合作
據(jù)外媒報(bào)道，知情人士近日透露，印度阿達(dá)尼集團(tuán)正探索與中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪公司達(dá)成合作，這將使該集團(tuán)得以在印度生產(chǎn)電池，并進(jìn)一步推進(jìn)其在清潔能源領(lǐng)域的布局。 其中一位知情人士表示，阿達(dá)尼集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、印度億萬富豪高塔姆·阿達(dá)尼親自牽頭與比亞迪高管進(jìn)行會(huì)談，最近一次會(huì)談是在上周舉行。 知情人士稱，此次合作源于阿達(dá)尼集團(tuán)的戰(zhàn)略布局：該集團(tuán)計(jì)劃大規(guī)模量產(chǎn)鋰離子電池，用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域以及固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)。 由于當(dāng)前全球最具性價(jià)比的先進(jìn)可充電電池技術(shù)仍由中國(guó)制造商主導(dǎo)，知情人士透露，阿達(dá)尼集團(tuán)認(rèn)為達(dá)成技術(shù)協(xié)議對(duì)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)至關(guān)重要。消息人士補(bǔ)充稱，阿達(dá)尼與比亞迪的技術(shù)合作談判目前僅處于初步階段，仍存在較大不確定性。 比亞迪是阿達(dá)尼集團(tuán)技術(shù)合作的理想選擇，這公司不僅是全球銷量排名前列的電動(dòng)汽車制造商，更在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。 不過對(duì)于上述報(bào)道，阿達(dá)尼集團(tuán)在8月4日提交給證券交易所的文件中進(jìn)行了否認(rèn)，稱其“并未以任何形式探索與比亞迪在印度開展電池制造合作”。比亞迪未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。 比亞迪現(xiàn)已躋身全球最大的汽車制造商行列，其電池和充電系統(tǒng)能在5分鐘內(nèi)提供約400公里（合249英里）的續(xù)航里程。 由于中國(guó)市場(chǎng)趨于飽和，且因高關(guān)稅被擋在美國(guó)市場(chǎng)之外，比亞迪正積極開拓新市場(chǎng)，尤其是印度等人口眾多的新興經(jīng)濟(jì)體。 知情人士稱，阿達(dá)尼并非將所有希望都寄托在比亞迪身上，他還與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技公司等多家中國(guó)可再生能源企業(yè)進(jìn)行了洽談。不過，阿達(dá)尼集團(tuán)也否認(rèn)了這一說法。 知情人士補(bǔ)充道，雖然阿達(dá)尼集團(tuán)也可以從歐洲和韓國(guó)企業(yè)獲取電池技術(shù)，但在性價(jià)比方面，沒有公司能與中國(guó)企業(yè)相比。
2025-08-06 13:17:32贛鋒鋰業(yè)在廣東成立合資公司 經(jīng)營(yíng)范圍含儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)
企查查顯示，近日，廣東麥格度匯儲(chǔ)科技有限公司成立，所屬地區(qū)為廣東省東莞市，注冊(cè)資本2000萬元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)；新能源原動(dòng)設(shè)備制造；新能源原動(dòng)設(shè)備銷售；光伏設(shè)備及元器件制造等。 股權(quán)穿透顯示，該公司由上海麥格度匯儲(chǔ)科技有限公司持股71%，贛鋒鋰業(yè)（002460）旗下江西贛鋒鋰電科技股份有限公司持股29%。
2025-08-06 11:02:28全球第五大動(dòng)力電池公司合并案通過 母公司擬籌資超413億元
來自SK On的消息顯示，7月30日，SKI、SK On及SK Enmove分別召開董事會(huì)，表決通過了合并議案。根據(jù)決議，SK On將吸收合并SK Enmove，合并后的新公司將于今年11月1日正式成立。 具體而言，在SK On的電動(dòng)汽車電池、ESS電池等業(yè)務(wù)與SK Enmove的基礎(chǔ)油、潤(rùn)滑油、浸沒式冷卻液、電動(dòng)汽車空調(diào)制冷劑等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)將通過共享客戶群與交叉銷售提升收益。此外，浸沒式冷卻液與電池捆綁銷售等新模式將助力開拓新市場(chǎng)。 合并后，SK On今年將直接獲得1.7萬億韓元資本擴(kuò)充和8000億韓元EBITDA的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)改善效果。SKI預(yù)測(cè)，2030年業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)將帶來超過2000億韓元的EBITDA增長(zhǎng)。 SK On計(jì)劃，以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)與財(cái)務(wù)穩(wěn)健性，目標(biāo)到2030年EBITDA突破10萬億韓元，負(fù)債率降至100%以下。 2024-2025年SKI集團(tuán)業(yè)務(wù)重組歷程 資料顯示，SK On是SKI旗下專門從事電池業(yè)務(wù)的子公司，是全球第五大新能源汽車電池制造商，已與SK Trading International合并，合并后SK Trading International使用“SK On Trading International”的名稱，以公司內(nèi)部（CIC）體系運(yùn)營(yíng)。 自去年起，SKI持續(xù)推進(jìn)以業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)改革為核心的結(jié)構(gòu)性革新。2024年11月，SKI完成了與SK E&S的合并；SK On則在2023年11月至2025年2月間相繼合并SK Trading International與SK Enterm。 通過整合石油、電池與LNG價(jià)值鏈，SKI已構(gòu)建完整的綜合能源版圖。 7月30日，SKI與SK On還在董事會(huì)上通過了第三方配股有償增資等議案，啟動(dòng)大規(guī)模資本擴(kuò)充計(jì)劃。 2025年SKI資本擴(kuò)充結(jié)構(gòu) 2025年，SKI計(jì)劃總計(jì)籌集8萬億韓元資本（約合413.6億人民幣），包括：SKI第三方配股增資2萬億韓元、發(fā)行永久債券7000億韓元、SK On第三方配股增資2萬億韓元、SK IE Technology（SKIET）增資3000億韓元。此外，SKI宣布將在年前追加籌集3萬億韓元。 SK集團(tuán)將直接出資4000億韓元參與SKI的2萬億韓元增資，并與多家金融機(jī)構(gòu)就1.6萬億韓元增資簽訂股價(jià)收益互換（PRS）協(xié)議。 此外，SKI還與參與SK On（2萬億韓元）及SKIET（3000億韓元）增資的金融機(jī)構(gòu)簽訂了股價(jià)收益互換（PRS）協(xié)議，計(jì)劃將增資所得資金用作運(yùn)營(yíng)資金。 同時(shí)，SKI已啟動(dòng)全方位資產(chǎn)優(yōu)化計(jì)劃。SKI計(jì)劃在今年內(nèi)通過出售非核心資產(chǎn)及資產(chǎn)證券化等方式，減少1.5萬億韓元以上債務(wù)。 預(yù)計(jì)此次資本擴(kuò)充與資產(chǎn)優(yōu)化措施，將使SKI今年凈負(fù)債規(guī)?？傆?jì)減少超過9.5萬億韓元。 以此為基礎(chǔ)，SKI制定了2030年發(fā)展成為以石油化工、LNG電力、電池、能源解決方案為核心業(yè)務(wù)的電氣化時(shí)代最具競(jìng)爭(zhēng)力綜合能源企業(yè)的戰(zhàn)略。公司特別強(qiáng)調(diào)將聚焦提升盈利能力和確保財(cái)務(wù)穩(wěn)健性，目標(biāo)在2030年實(shí)現(xiàn)EBITDA 20萬億韓元，并將凈負(fù)債控制在20萬億韓元以下。 電池網(wǎng)注意到，8月4日，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布2025年上半年全球動(dòng)力電池裝車量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)504.4GWh，同比增長(zhǎng)37.3%。其中，SK On裝車量19.6GWh，同比增長(zhǎng)10.7%，市場(chǎng)份額微降至3.9%，排名第五位。
2025-08-06 11:00:33
