法國高純氧化鎂出口量
法國高純氧化鎂出口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 高純氧化鎂 | 50000-100000 | 噸 |
| 2016 | 高純氧化鎂 | 100000-150000 | 噸 |
| 2017 | 高純氧化鎂 | 150000-200000 | 噸 |
| 2018 | 高純氧化鎂 | 200000-250000 | 噸 |
| 2019 | 高純氧化鎂 | 250000-300000 | 噸 |
法國高純氧化鎂出口量行情
【SMM氫能政策速遞】成都市:2024年度氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展項(xiàng)目擬通過名單公示
2025-08-13【SMM鎳晨會紀(jì)要】不銹鋼期貨站穩(wěn)高位 鎳鹽價(jià)格或?qū)⒂兴厣?/h3>2025-08-13
博弈格局未變 鎂價(jià)今日高位盤整【SMM鎂晨會紀(jì)要】
2025-08-13美CPI數(shù)據(jù)推高9月降息預(yù)期 隔夜倫銅小幅收漲【SMM銅晨會紀(jì)要】
2025-08-13礦端消息擾動下期貨走強(qiáng) 過剩格局下現(xiàn)貨價(jià)格預(yù)計(jì)上行乏力【SMM氧化鋁早評】
2025-08-13
法國高純氧化鎂出口量資訊
2025年8月3期朝陽鋼鐵低鈦氧化球團(tuán)礦招標(biāo)項(xiàng)目采購
1. 采購條件 本采購項(xiàng)目2025年8月3期朝陽鋼鐵低鈦氧化球團(tuán)礦招標(biāo)項(xiàng)目（AGCYGTHHD250812230177）采購人為鞍鋼集團(tuán)朝陽鋼鐵有限公司經(jīng)營管理中心機(jī)關(guān)，采購項(xiàng)目資金來自自籌，該項(xiàng)目已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開單輪談判。 2. 項(xiàng)目概況與采購范圍 2.1 項(xiàng)目名稱：2025年8月3期朝陽鋼鐵低鈦氧化球團(tuán)礦招標(biāo)項(xiàng)目 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)直接采購 2.3 本項(xiàng)目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求： 詳見附件(如有需要) 3.3 本次采購要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求： 生產(chǎn)型注冊資金：5000.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求： 新入圍供應(yīng)商業(yè)績要求提供：冶金企業(yè)業(yè)績合同+發(fā)票； 3.5 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財(cái)務(wù)要求和其他要求： 財(cái)務(wù)要求：詳見附件 能力要求：單體設(shè)備年產(chǎn)能30萬噸以上。 其他要求：詳見附件 3.6 本次采購要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年08月13日11時(shí)00分至2025年08月15日13時(shí)00分(北京時(shí)間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情： 》2025年8月3期朝陽鋼鐵低鈦氧化球團(tuán)礦招標(biāo)項(xiàng)目采購公告
2025-08-13 11:29:56寬松預(yù)期強(qiáng)化，銅價(jià)震蕩上行【機(jī)構(gòu)評論】
周二滬銅主力震蕩上行，倫銅夜盤站上9800美金一線，國內(nèi)近月維持平水結(jié)構(gòu)，周二電解銅現(xiàn)貨市場成交向好，下游進(jìn)入新一輪補(bǔ)庫周期，內(nèi)貿(mào)銅升至升水200元/噸，昨日LME庫存維持15.5萬噸，近期LME累庫速率放緩。宏觀方面：美國7月CPI環(huán)比 0.2%，同比 2.7%均符合預(yù)期，核心CPI同比 3.1%略高于預(yù)期的3%，主因醫(yī)療、機(jī)票、娛樂和汽車等分項(xiàng)均環(huán)比上漲，其中燃料油和交通運(yùn)輸成本漲幅最大，但汽油及食品價(jià)格環(huán)比走弱，住房成本單月環(huán)比 0.2%，仍為通脹壓力的主要拖累項(xiàng)，CPI數(shù)據(jù)出爐后，CME觀察工具顯示9月降息概率仍高于90%。此外，特朗普再次發(fā)文要求鮑威爾立刻降息，職責(zé)其行動太過于遲緩，其正考慮針對鮑威爾的相關(guān)訴訟繼續(xù)進(jìn)行。產(chǎn)業(yè)方面：Capstone銅業(yè)宣布，盡管擴(kuò)建成本高于預(yù)期，其位于智利Mantoverde礦區(qū)的硫化物選礦廠擴(kuò)建工程仍將繼續(xù)進(jìn)行，此舉將使該礦的使用壽命延長六年左右。 美國通脹環(huán)比增速符合預(yù)期，特朗普再度敦促鮑威爾降息，年內(nèi)寬松預(yù)期不斷得到強(qiáng)化，美元走弱提振金屬市場；此外，市場對對等關(guān)稅拖累經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂正在逐步緩解，中美延長休戰(zhàn)期或令三季度美國經(jīng)濟(jì)下行速率或放緩，Codelco旗下的特尼恩特礦山80%左右的區(qū)域已恢復(fù)運(yùn)營，但受損嚴(yán)重礦區(qū)涉及未來幾年產(chǎn)能增量，巴拿馬銅礦年內(nèi)復(fù)產(chǎn)幾乎無望，而卡莫阿地下抽水作業(yè)進(jìn)展緩慢，成本項(xiàng)仍然對銅價(jià)形成較強(qiáng)支撐，預(yù)計(jì)銅價(jià)短期將轉(zhuǎn)入震蕩上行。 （來源：金源期貨）
2025-08-13 09:51:21關(guān)注前高阻力 鎳價(jià)震蕩【機(jī)構(gòu)評論】
周二鎳價(jià)震蕩運(yùn)行，SMM1#鎳報(bào)價(jià)123500元/噸， 650元/噸；金川鎳報(bào)124550元/噸， 600元/噸；電積鎳報(bào)122500元/噸， 650元/噸。金川鎳升水2150元/噸，下跌50。SMM庫存合計(jì)4.06萬噸，較上期-1086噸。產(chǎn)業(yè)上，印尼8月一期鎳礦內(nèi)貿(mào)基準(zhǔn)價(jià)格小幅抬升，升貼水環(huán)平；宏觀上，美國7月未季調(diào)CPI年率錄得2.7%，預(yù)期2.8%，前值2.7%；季調(diào)后CPI月率錄得0.2%，預(yù)期0.2%，前值0.3%。未季調(diào)核心CPI年率錄得3.1%，預(yù)期3.0%，前值2.9%。貿(mào)易上，中美雙方均繼續(xù)暫停24%的雙邊關(guān)稅，但延續(xù)10%的基礎(chǔ)關(guān)稅。貝森特暗示美聯(lián)儲或在9月大幅降息50bp，且特朗普正在考慮對鮑威爾提起訴訟。 美聯(lián)儲內(nèi)部基調(diào)分歧較大，但市場對9月降息預(yù)期持續(xù)升溫，且降息幅度有潛在擴(kuò)張可能，宏觀面仍有提振。鎳礦價(jià)格有松動跡象，鎳鐵廠虧損壓力減弱，或逐漸拖累中間品供給增量。硫酸鎳詢價(jià)熱度延續(xù)，鹽企有提價(jià)意愿。純鎳現(xiàn)貨冷清，價(jià)格走高壓制下游采買，升貼水小幅回落。短期鎳價(jià)震蕩，關(guān)注前高阻力。
2025-08-13 09:42:21礦端消息擾動 氧化鋁偏好震蕩【機(jī)構(gòu)評論】
周二氧化鋁期貨主力合約收3308元/噸，漲4.16%。現(xiàn)貨氧化鋁全國均價(jià)3273/噸，跌1元/噸，貼水7。澳洲氧化鋁F0B價(jià)格372美元/噸，持平論進(jìn)口窗口關(guān)閉。上期所倉單庫存3.8，增加78010噸，持平。 產(chǎn)業(yè)消息：山西省自然資源廳下發(fā)通知，決定調(diào)整部分礦種出讓登記權(quán)限，通知明確，上收陶瓷土、耐火粘土、高嶺土、鐵礬土等4個(gè)礦種的出讓登記權(quán)限至省自然資源廳，同步上收礦業(yè)權(quán)出讓收益評估、礦產(chǎn)資源儲量評審備案等事項(xiàng)的管理權(quán)限，以加強(qiáng)鋁土礦及鎵等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源保護(hù)，促進(jìn)整體出讓，提升綜合開發(fā)利用能力。 山西調(diào)整礦種資源登記權(quán)限消息令國產(chǎn)礦緊缺預(yù)期驟然升級，氧化鋁期貨再度強(qiáng)勢反彈。不過詳細(xì)分析來看政策主要影響的礦山多處于已停產(chǎn)或未建設(shè)狀態(tài)，對現(xiàn)行的國產(chǎn)礦供應(yīng)影響比較有限，預(yù)計(jì)2025年全年國產(chǎn)鋁土礦6800-7000萬噸的產(chǎn)量仍能達(dá)成。盤面上短時(shí)氧化鋁消息影響表現(xiàn)偏強(qiáng)，需要警惕情緒回落的價(jià)格修復(fù)。
2025-08-13 09:40:487月車市多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】
2025年8月中旬，乘聯(lián)分會和中汽協(xié)先后發(fā)布了2025年7月汽車工業(yè)以及乘用車市場的相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)方面表示，7月，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長.......SMM整理了7月汽車市場以及動力電池市場的相關(guān)數(shù)據(jù)情況，以供讀者翻閱了解。 汽車方面 中汽協(xié)：7月汽車產(chǎn)銷同比雙增超兩位數(shù) 前7個(gè)月產(chǎn)銷超1800萬輛 7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%， 同比分別增長13.3%和14.7% 。1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛， 同比分別增長12.7%和12% ，產(chǎn)銷增速較1-6月分別擴(kuò)大0.2個(gè)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。 中汽協(xié)：7月新能源汽車產(chǎn)銷超120萬輛 占汽車總銷量的48.7% 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛， 同比分別增長26.3%和27.4% ，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛， 同比分別增長39.2%和38.5% ，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 中汽協(xié)：7月汽車出口同比增22.6% 前7個(gè)月新能源汽車出口同比增84.6% 7月，汽車出口57.5萬輛，環(huán)比下降2.8%， 同比增長22.6% 。1-7月，汽車出口368萬輛， 同比增長12.8% 。 7月，新能源汽車出口22.5萬輛， 環(huán)比增長10%，同比增長1.2倍 。其中，新能源乘用車出口22萬輛，環(huán)比增長11.9%，同比增長1.2倍；新能源商用車出口0.5萬輛，環(huán)比下降36.8%，同比增長76.5%。1-7月，新能源汽車出口130.8萬輛， 同比增長84.6% 。其中，新能源乘用車出口125.4萬輛，同比增長81.6%；新能源商用車出口5.4萬輛，同比增長2倍。 而乘聯(lián)分會方面也發(fā)布了2025年7月乘用車市場情況。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售182.6萬輛， 同比增長6.3% ， 環(huán)比下降12.4% 。今年以來累計(jì)零售1,272.8萬輛， 同比增長10.1% 。 新能源汽車方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到118.1萬輛， 同比增長24.4% ， 環(huán)比下降4.8% ；1-7月累計(jì)批發(fā)762.9萬輛， 增長35.2%。 出口方面，乘聯(lián)分會表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張趨勢，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)得到提升。其中插混占比新能源出口的32%（去年同期26%），雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國家增長迅猛，前景光明。7月新能源乘用車出口21.3萬輛，同比增長120.4%， 環(huán)比增長7.6%。占乘用車出口44.7%，較去年同期增長近20個(gè)百分點(diǎn) ；其中純電動占新能源出口的65.3%（去年同期73.8%），作為核心焦點(diǎn)的A00+A0級純電動車出口占純電動出口的43%（去年同期26%）。 對于7月的乘用車市場，乘聯(lián)分會評價(jià)稱，今年國內(nèi)車市零售累計(jì)增速從1-2月的1.2%持續(xù)拉升到1-6月的10.8%，7月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，市場走出“前低中高后平”的走勢。今年7月零售較2023年7月176.8萬的歷史最高水平增長了3%，呈現(xiàn)較好增長態(tài)勢。 乘聯(lián)分會表示，2025年7月乘用車市場特征如下：一、7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，新能源出口創(chuàng)出歷年各月的歷史新高；二、2025年1-6月乘用車國內(nèi)零售實(shí)現(xiàn)年累計(jì)10.8%的正增長，1-7月年累計(jì)增速10.1%，因7月零售增速6.3%，壓低年累計(jì)增速近1個(gè)點(diǎn)，今年車市“前低中高后平”的走勢初見端倪；三、今年直觀的降價(jià)趨勢的價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)增車主權(quán)益、“兩新”政策疊加本品廠補(bǔ)加碼等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，7月新能源促銷環(huán)比持平達(dá)到10.2%；四、7月純電動零售市場同比增速24.5%，插混同比增速下降0.2%，增程同比增速下降11.4%，新勢力中的純電動與增程的結(jié)構(gòu)占比從去年的43%：57%變?yōu)?4%：36%；五、隨著反內(nèi)卷的深入，7月總體乘用車廠商與渠道總體庫存下降9萬輛（去年同期下降11萬輛），其中新能源車庫存下降了6萬輛；六、7月新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54.0%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩(wěn)強(qiáng)增長；七、2025年1-7月傳統(tǒng)燃油乘用車出口176萬，同比下降9%，新能源出口120萬增長57%，自主新能源占自主出口39.0%。 動力電池方面 2025年1~7月動力和其他電池累計(jì)銷量為786.2GWh累計(jì)同比增長60.6% 7月，我國動力和其他電池銷量為127.2GWh， 環(huán)比下降3.2% ， 同比增長47.8% 。其中，動力電池銷量為91.1GWh，占總銷量71.6%，環(huán)比下降3.1%，同比增長45.8%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量28.4%， 環(huán)比下降3.4% ， 同比增長52.9%。 1-7月，我國動力和其他電池累計(jì)銷量為786.2GWh， 累計(jì)同比增長60.6% 。其中，動力電池累計(jì)銷量為576.6GWh，占總銷量73.3%，累計(jì)同比增長50.6%；其他電池累計(jì)銷量為209.6GWh，占總銷量26.7%， 累計(jì)同比增長96.2%。 2025年1~7月我國動力電池裝車量355.4GWh, 累計(jì)同比增長45.1% 7月，我國動力電池裝車量55.9GWh， 環(huán)比下降4.0% ， 同比增長34.3% 。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%， 環(huán)比下降5.3% ， 同比增長49.0% 。 1-7月，我國動力電池累計(jì)裝車量355.4GWh, 累計(jì)同比增長45.1% 。其中三元電池累計(jì)裝車量66.5GWh，占總裝車量18.7%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量288.9GWh，占總裝車量81.3%，累計(jì)同比增長68.8%。 多家新能源車企交付量刷歷史新高 乘聯(lián)分會上調(diào)年度預(yù)測 下圖是財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)的13家A/H股上市車企在7月的業(yè)績表現(xiàn)，其中9家車企實(shí)現(xiàn)同比增長，占比接近七成。廣汽集團(tuán)、江淮汽車、理想汽車和北汽藍(lán)谷等四家家車企則出現(xiàn)了同比下降。 回顧7月份的汽車市場銷量情況，身為“電動一哥”的比亞迪，7月銷量34.43萬輛，同比增長0.56%，增速放緩，環(huán)比出現(xiàn)了10.01%的下降；1-7月，累計(jì)銷量249.02萬輛，同比增長27.35%，仍保持了“領(lǐng)頭羊”的位置。 此外， 小米、零跑以及小鵬三大車企在7月的交付量均創(chuàng)單月交付新高 ，其中零跑汽車7月全系交付達(dá)50,129輛，同比增長超126%，達(dá)成月交付首次突破5萬輛的成績，連續(xù)第五個(gè)月穩(wěn)居造車新勢力榜首之位；小鵬汽車方面7月共交付智能電動汽車36,717輛，同比增長229%，同樣創(chuàng)單月交付量歷史新高；另外，小米汽車發(fā)布文章稱，其7月交付新車數(shù)量超過30000輛，雖然小米方面并未公布具體的數(shù)據(jù)，但同樣是創(chuàng)下了其單月交付量的歷史新高。 至于曾經(jīng)銷量排名前列的理想汽車，在7月的表現(xiàn)則略顯遜色，其7月僅交付3.07萬輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對照去年同期5.1萬的銷量來看，單月減少超2萬臺。前7個(gè)月，理想汽車?yán)塾?jì)交付23.5萬輛新車，同比下滑2.2%。據(jù)悉，理想汽車在今年5月份將銷量目標(biāo)從年初的70萬輛下調(diào)至64萬輛，根據(jù)下調(diào)后的目標(biāo)交付量，理想汽車目前的目標(biāo)完成度在36.72%左右。 蔚來汽車7月交付量達(dá)21017輛，同比增長2.53%，環(huán)比下降15.68%；2025年累計(jì)交付135167量，同比增長25.24%。此前蔚來汽車定下的銷量目標(biāo)是44 萬輛，這一目標(biāo)基于其 2024 年全年銷量約 22 萬輛的基礎(chǔ)上提出，旨在實(shí)現(xiàn)銷量同比100% 增長。 中汽協(xié)方面評價(jià)稱，7月，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，汽車出口保持平穩(wěn)。 7月30日召開的中央政治局會議全面部署下半年經(jīng)濟(jì)工作，明確宏觀政策要持續(xù)發(fā)力、適時(shí)加力，將有效釋放內(nèi)需潛力，推動市場競爭秩序持續(xù)優(yōu)化。近日，國家層面已經(jīng)下達(dá)了第三批超長期特別國債支持消費(fèi)品以舊換新資金，第四批將于10月份按計(jì)劃下達(dá)，并將督促地方細(xì)化資金使用計(jì)劃，確保資金有序均衡用到年底。國家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費(fèi)信心，持續(xù)提振汽車消費(fèi)，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。 乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)強(qiáng)增長。 基于此，乘聯(lián)分會上調(diào)了2025年的行業(yè)年度預(yù)測：2025年乘用車零售2435萬輛，增長6%，預(yù)測總量較6月的預(yù)測值增加30萬輛；2025年乘用車出口546萬輛，增長14%，預(yù)測總量較年初的預(yù)測值提升16萬輛。 展望8月份，乘聯(lián)分會表示，2025年8月共有21個(gè)工作日，較去年同期少一個(gè)工作日，生產(chǎn)銷售時(shí)間相對充裕。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯，燃油車車企工廠陸續(xù)進(jìn)入傳統(tǒng)高溫假設(shè)備修整期，7月底8月初車市進(jìn)入休整期。 由于2024年7月“以舊換新”政策啟動，今年8月的銷量基數(shù)會相對較高。今年7月下旬第三批補(bǔ)貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，預(yù)計(jì)重慶部分地區(qū)的以舊換新會重啟，補(bǔ)貼方式也更加多元化，將有望改善8月的增速。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性很高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫存特征，6月末庫存達(dá)到332萬輛，庫存天數(shù)49天，燃油車和新能源車庫存處于相對合理水平，因此8月預(yù)計(jì)繼續(xù)延續(xù)以銷定產(chǎn)的平穩(wěn)走勢。
2025-08-13 09:11:28
