英國電熔氧化鎂出口量
英國電熔氧化鎂出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 電熔氧化鎂 | 15000-25000 | 公噸 |
| 2020 | 電熔氧化鎂 | 20000-30000 | 公噸 |
| 2021 | 電熔氧化鎂 | 25000-35000 | 公噸 |
英國電熔氧化鎂出口量行情
英國電熔氧化鎂出口量資訊
前8個月我國出口機電產(chǎn)品增9.2% 集成電路、船舶汽車出口增長明顯【SMM專題】
編者按：今年前8個月，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢！進出口總值29.57萬億元人民幣，同比增長3.5%。從8月份的單月數(shù)據(jù)來看，我國貨物貿(mào)易進出口總值3.87萬億元，增長3.5%。其中，出口2.3萬億元，增長4.8%；進口1.57萬億元，增長1.7%，出口、進口連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長，展現(xiàn)出我國外貿(mào)的韌性與活力。 尤其值得關(guān)注的是，前8個月我國出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，機電產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼。據(jù)統(tǒng)計，機電產(chǎn)品出口10.6萬億元，同比增長9.2%，占出口總值的60.2%，成為拉動出口增長的重要力量。從細分品類看，集成電路出口金額9051.8億元，同比增長23.3%；船舶出口金額2417.6億元，同比增長19.5%；汽車（包括底盤）出口金額6052.3億元，同比增長11.9%。集成電路、船舶、汽車等重點產(chǎn)品出口的顯著增長，不僅反映出我國制造業(yè)升級的成效，也為外貿(mào)持續(xù)增長注入了強勁動力。 前8個月我國 機電產(chǎn)品出口同比增9.2% 進口機電產(chǎn)品增長5.2% 》點擊查看SMM電機專區(qū) 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2025年前8個月，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進出口總值29.57萬億元人民幣，同比（下同）增長3.5%。其中，出口17.61萬億元，增長6.9%；進口11.96萬億元，下降1.2%，降幅較前7個月收窄0.4個百分點。8月份，我國貨物貿(mào)易進出口總值3.87萬億元，增長3.5%。其中，出口2.3萬億元，增長4.8%；進口1.57萬億元，增長1.7%，出口、進口連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長。前8個月我國進出口主要特點： 一、一般貿(mào)易、加工貿(mào)易進出口增長 前8個月，我國一般貿(mào)易進出口18.89萬億元，增長2.2%，占我外貿(mào)總值的63.9%；加工貿(mào)易進出口5.34萬億元，增長6.1%，占18.1%；保稅物流方式進出口4.23萬億元，增長5.6%。 二、對東盟、歐盟進出口增長 前8個月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值為4.93萬億元，增長9.7%，占我外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值為3.88萬億元，增長4.3%，占我外貿(mào)總值的13.1%。美國為我第三大貿(mào)易伙伴，我與美國貿(mào)易總值為2.73萬億元，下降13.5%，占我外貿(mào)總值的9.2%。 同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口15.3萬億元，增長5.4%。 三、民營企業(yè)、外商投資企業(yè)進出口增長 前8個月，民營企業(yè)進出口16.89萬億元，增長7.4%，占我外貿(mào)總值的57.1%，比去年同期提升2.1個百分點；外商投資企業(yè)進出口8.59萬億元，增長2.3%，占我外貿(mào)總值的29.1%；國有企業(yè)進出口4.02萬億元，下降8.1%，占我外貿(mào)總值的13.6%。 四、機電產(chǎn)品占出口比重超6成，集成電路和汽車出口增長明顯 前8個月，我國出口機電產(chǎn)品10.6萬億元，增長9.2%，占我出口總值的60.2%。 其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件9465.9億元，增長0.6%；集成電路9051.8億元，增長23.3%；汽車6052.3億元，增長11.9%。同期，出口勞密產(chǎn)品2.75萬億元，下降1.5%，占我出口總值的15.6%。其中，服裝及衣著附件7380億元，下降0.7%；紡織品6787.5億元，增長2.6%；塑料制品5004億元，增長0.6%。出口農(nóng)產(chǎn)品4725.5億元，增長2%。 五、主要大宗商品進口價格下跌，機電產(chǎn)品進口值增長 前8個月，我國進口鐵礦砂8.02億噸，減少1.6%，進口均價下跌14.1%；原油3.76億噸，增加2.5%，均價下跌12.9%；煤3億噸，減少12.2%，均價下跌25%；天然氣8191.3萬噸，減少5.9%，均價下跌7.1%；大豆7331.2萬噸，增加4%，均價下跌11.9%；成品油2673.3萬噸，減少17.8%，均價下跌3.9%。此外，進口初級形狀的塑料1791.8萬噸，減少6.8%，均價下跌0.4%；未鍛軋銅及銅材353.6萬噸，減少2.1%，均價上漲5%。 同期，進口機電產(chǎn)品4.72萬億元，增長5.2%。 集成電路、船舶、汽車出口增長亮眼 據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示， 從機電產(chǎn)品出口的細分品類來看，今年前8個月， 集成電路、船舶、汽車 的出口金額同比增幅明顯， 其中，集成電路出口金額為9,051.8 億元，增長23.3%；船舶出口金額為2,417.6億 元，增長19.5%； 汽車（包括底盤）出口金額為6,052.3億元，增長11.9%。 而從機電產(chǎn)品的進口數(shù)據(jù)來看：前8個月，我國 進口機電產(chǎn)品4.72萬億元，增長5.2%。 各方聲音 海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良介紹， 今年前8個月，我國進出口累計增速較上半年加快0.6個百分點，其中8月當月出口、進口均增長，已連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長。 面對嚴峻復(fù)雜的外部環(huán)境，我國外貿(mào)韌性持續(xù)彰顯、活力不斷釋放。（央視新聞） 東方金誠的研報顯示：主要受“轉(zhuǎn)出口”效應(yīng)推動，8月我國對歐盟、日本、東盟及“一帶一路”共建經(jīng)濟體出口增速都有不同程度加快。其中，在上年同期基數(shù)抬高背景下，當月我國對歐盟、日本出口同比分別增長10.4%、6.7%，增速較上月分別加快1.2和4.3個百分點。8月我國對頭號出口目的地東盟的出口增速為22.5%，較上月加快5.9個百分點，除上年同期出口基數(shù)下沉外，當月出口動能也在加強。最后，1-8月我國對占整體出口金額一半以上的“一帶一路”共建經(jīng)濟體出口累計同比增長10.7%，增速較前值加快0.3個百分點。這意味著在對美出口大幅下滑的同時，近期貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)強化，顯示當前我國貿(mào)易多元化正在對外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動形成重要緩沖。這是8月出口能夠保持同比正增長的主要原因。展望9月，在出口增速延續(xù)下行的預(yù)期下，外部環(huán)境波動對進口的影響還會顯現(xiàn)。貿(mào)易戰(zhàn)之外，未來影響進口的另一個主要因素是國內(nèi)大力提振內(nèi)需的政策效果。我們判斷，四季度初國內(nèi)穩(wěn)增長政策會顯著發(fā)力，將對進口增速有一定支撐作用。 在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅表示，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年我國汽車出口量達640萬輛，按照10%的增速預(yù)測，今年我國汽車出口規(guī)模有望達到700萬輛。若汽車出口量保持10%以上的增速，到2030年，我國汽車出口量有望達到1000萬輛。（財聯(lián)社） 海關(guān)總署署長孫梅君8月25日在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上介紹，“十四五”以來，我們創(chuàng)新跨境電商、海外倉、“保稅+”等新業(yè)態(tài)監(jiān)管模式，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，外貿(mào)新動能加速提升，產(chǎn)供鏈更加安全穩(wěn)定。出口“含新量”更足，2024年“新三樣”出口比2020年增長2.6倍；進口來源更廣，“十四五”期間，新增準入81個國家的271種農(nóng)食產(chǎn)品，大宗商品、先進裝備、關(guān)鍵零部件進口多元化；區(qū)域結(jié)構(gòu)更優(yōu)，東部地區(qū)穩(wěn)量提質(zhì)，中西部地區(qū)發(fā)力起勢，進出口年均增長7.9%。2024年我國貨物貿(mào)易總額達到43.8萬億元，連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一。今年1—7月進出口同比增長3.5%，其中出口增長7.3%，我國外貿(mào)展現(xiàn)出強大的韌性與活力。 海關(guān)總署副署長王令浚7月14日在國新辦舉行新聞發(fā)布會上表示：總的看，今年上半年我國外貿(mào)頂壓前行，規(guī)模穩(wěn)中有增、質(zhì)量優(yōu)中有升，成績實屬不易。取得這樣的成績，根本在于有黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，也離不開各地各部門聚力攻堅，離不開廣大外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)從業(yè)者的應(yīng)變求新。但也要看到，全球單邊主義、保護主義上升，外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴峻性、不確定性增加，下半年我國外貿(mào)穩(wěn)增長仍需要付出艱苦努力。 推薦閱讀： 》海關(guān)總署：前8個月我國貨物貿(mào)易進出口增長3.5%出口、進口連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長 》海關(guān)總署：前8個月銅材進口降2.1%稀土出口增14.5%鋁材出口降8.2%
2025-09-08 18:05:25大圓柱電池能否撐起歐美汽車電動化的“野心”？
近日，當寶馬新世代iX3首發(fā)亮相德國慕尼黑車展，其搭載中國電池企業(yè)所生產(chǎn)的4695大圓柱電池，使整車續(xù)航里程超900公里時，這場曾經(jīng)由特斯拉在動力電池領(lǐng)域“引爆”的46系大圓柱電池技術(shù)革命，或?qū)⒀葑優(yōu)槿蛑饕妱悠囀袌?，布局新型電池技術(shù)路線核心戰(zhàn)場的競速。 這意味著，繼美國車企特斯拉裝車大圓柱電池后，大圓柱電池在全球范圍的量產(chǎn)之路上，取得又一重大突破。這不僅承載著寶馬電動化轉(zhuǎn)型的希望，也折射出歐美部分車企在電池技術(shù)路線上的戰(zhàn)略選擇。 與此同時，業(yè)界關(guān)注的焦點莫過于，大圓柱電池能否撐起歐美電動汽車電動化的“野心”？ 大圓柱電池引發(fā)電池技術(shù)變革浪潮 自2020年特斯拉首次推出其4680大圓柱電池以來，便在業(yè)內(nèi)掀起了大圓柱電池研發(fā)熱潮。 特斯拉押注大圓柱電池，旨在解決傳統(tǒng)電池在能量密度、生產(chǎn)效率和成本控制等方面的瓶頸。資料顯示，這種直徑46毫米、高度80毫米的電池，通過大直徑圓柱結(jié)構(gòu)、全極耳設(shè)計等，可實現(xiàn)電芯能量密度大幅提升，使整車續(xù)航里程提升16%。同時，大圓柱電池高度自動化的生產(chǎn)方式，也有助于車企提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 在此背景下，大圓柱電池（4680/4695/46120等型號）還吸引了寶馬、奔馳、通用等歐美主流車企布局。 不過，特斯拉46系大圓柱電池的量產(chǎn)之路并非一帆風(fēng)順，從最初規(guī)劃到配套裝車，已花費數(shù)年時間進行技術(shù)打磨和產(chǎn)能爬坡，而且當前產(chǎn)能仍未達預(yù)期。這表明，大圓柱電池從實驗室研發(fā)，到規(guī)模化量產(chǎn)的工程化挑戰(zhàn)遠超行業(yè)預(yù)期。 寶馬攜手中國電池廠 有望加速大圓柱電池量產(chǎn)裝車進程 據(jù)報道，寶馬新世代iX3搭載的大圓柱電池，將賦能其第六代eDrive+800V高壓平臺，包括4695和46120兩種型號。 資料顯示，在大圓柱電池供應(yīng)商選擇上，寶馬汽車已與億緯鋰能、寧德時代和遠景動力三家中國電池企業(yè)形成深度合作。目前，這三家電池企業(yè)已在中國、歐洲、北美等國家和地區(qū)布局相關(guān)產(chǎn)能，并實現(xiàn)在部分地區(qū)的產(chǎn)品交付。 作為國內(nèi)首家實現(xiàn)46系大圓柱電池穩(wěn)定量產(chǎn)的企業(yè)，億緯鋰能此前就曾透露，其4695電池將配套BMW新世代iX3車型，充電10分鐘可使整車增加300公里續(xù)航里程。 技術(shù)方面，據(jù)介紹，億緯鋰能大圓柱電池采用其三大核心技術(shù)：全極耳技術(shù)使電芯阻抗降低60%，功率提高100%；硅基負極技術(shù)使NCM+Gr/Si電芯能量密度提高15%；定向泄壓防爆技術(shù)，在極端條件下可以快速觸發(fā)，在5s內(nèi)可釋放50%熱量。 同時，其大圓柱電池產(chǎn)品已形成標準化、零膨脹、高強度三大優(yōu)勢，即可以跨車型跨載具快速適配，并可抑制負極膨脹，相比傳統(tǒng)鋁殼方形電池強度提高5倍。 數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月，億緯鋰能大圓柱電池累計裝車超6萬臺，量產(chǎn)交付規(guī)模據(jù)行業(yè)前列。 產(chǎn)能方面，億緯鋰能沈陽基地大圓柱電池產(chǎn)線，已于2025年6月進入試產(chǎn)階段，將助力寶馬新世代iX3車型未來量產(chǎn)交付。同時，其匈牙利電池基地規(guī)劃總產(chǎn)能30GWh，未來將為寶馬等車企供應(yīng)其大圓柱電池，從而形成中歐雙軌并進的大圓柱電池產(chǎn)能體系。 寧德時代同樣積極布局，其計劃自2026年起為寶馬新世代純電車型供應(yīng)其46系大圓柱電池，以滿足寶馬對高性能電池的需求。 據(jù)市場消息，寧德時代已規(guī)劃8條共12GWh的大圓柱電池產(chǎn)線，技術(shù)路線覆蓋4680/4695等型號。 遠景動力無錫工廠首批46系電池已下線，并供貨寶馬全球平臺；其滄州工廠也計劃于2025年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。 寶馬與中國電池企業(yè)緊密協(xié)作，將有助于確保新世代iX3的量產(chǎn)，同時還將帶動大圓柱電池在全球市場的廣泛應(yīng)用。 相比之下，特斯拉雖然率先推出其4680大圓柱電池，但在量產(chǎn)進度上仍稍顯滯后。截至目前，特斯拉仍在努力提升其46系大圓柱電池的產(chǎn)能，尚未實現(xiàn)業(yè)界所預(yù)估的大規(guī)模量產(chǎn)交付。 業(yè)界人士指出，寶馬汽車通過與三家中國電池企業(yè)的緊密合作，有望后來居上，或?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)大圓柱電池在電動汽車上的大規(guī)模量產(chǎn)交付。這或?qū)槠湓谌螂妱悠囀袌鲒A得先機，也可為歐洲其它車企在動力電池技術(shù)布局上，起到一定的示范作用。 此外，歐美主流車企加速布局大圓柱電池，除了基于大圓柱電池性能優(yōu)異、制造效率高等優(yōu)勢外，還有供應(yīng)鏈安全的考量。為降低方形電池以中國企業(yè)為絕對主導(dǎo)的影響，歐美部分車企“擁抱”大圓柱電池技術(shù)路線，以期“彎道”趕超發(fā)展勢頭迅猛的中國電動汽車產(chǎn)業(yè)。 隨著寶馬新世代iX3被推向市場，或?qū)哟髨A柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)落地，這也將為歐美電動汽車和全球大圓柱電池市場帶來諸多機遇。 當前歐美市場正形成“特斯拉+寶馬”雙引擎驅(qū)動格局，大圓柱技術(shù)路線通過電池性能突破和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，或?qū)⒅厮苋騽恿﹄姵厥袌龈窬?。同時，除上述電池企業(yè)外，還有比克、云山動力、睿恩新能源、LG新能源、松下等國內(nèi)外電池廠，都在加速布局大圓柱電池。這場量產(chǎn)裝車競賽，或?qū)⒓铀賱恿﹄姵丶夹g(shù)路線的分化，推動動力電池領(lǐng)域從“產(chǎn)能擴張”向“新電池技術(shù)加速落地”躍遷。
2025-09-08 18:04:33三大指數(shù)震蕩分化漲跌互現(xiàn) 全市場近4000股飄紅 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)異軍突起【每日收評】
市場全天震蕩分化，三大指數(shù)漲跌不一。滬深兩市成交額2.42萬億，較上一個交易日放量1141億。盤面上，市場熱點較為雜亂，個股漲多跌少，兩市超3900只個股上漲。從板塊來看，機器人股表現(xiàn)活躍，三花智控漲停。固態(tài)電池板塊震蕩拉升，天際股份三連板。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)概念午后異動上漲，中國衛(wèi)星漲停。下跌方面，算力硬件股大跌，新易盛跌近10%。截至收盤，滬指漲0.38%，深成指漲0.61%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.84%。 板塊方面 板塊上，機器人概念股全天強勢，肇民科技、鳴志電器、均勝電子、三花智控等個股漲停，綠的諧波、華密新材、匯川技術(shù)等個股漲超10%。 消息面上，9月7日，特斯拉開通“TeslaAI”的官方微博，認證為“特斯拉官方賬號”，并發(fā)布首條微博展示其人形機器人。同時，特斯拉向馬斯克提出一份史上最大薪酬方案，價值1.2萬億美元，條件之一是交付100萬臺Optimus人形機器人。 天風(fēng)證券表示，人形機器人產(chǎn)業(yè)正迎來邁入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵階段，產(chǎn)品應(yīng)用已初具規(guī)模。訂單的集中落地不僅意味著市場接受度提升，更顯示人形機器人或正步入真正的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)折期，具備優(yōu)秀制造和管理能力的零部件企業(yè)更加受益。 而從市場維度而言，機器人概念此前始終處于被動跟漲的態(tài)勢，相關(guān)個股仍存較低位階，隨著算力高位內(nèi)部資金抱團出現(xiàn)松動，引發(fā)了科技股內(nèi)部的高低切，不過截至目前機器人產(chǎn)業(yè)鏈中個股分化依舊明顯，重點聚焦活躍度較高的前排核心標的為宜。 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)午后異動拉升，三維通信、中國衛(wèi)星、曠達科技、上海滬工等個股漲停，航天宏圖、華力創(chuàng)通、星圖測控、超捷股份等個股漲幅居前。 消息面上，據(jù)工信部8日消息，近日，工業(yè)和信息化部向中國聯(lián)通頒發(fā)衛(wèi)星移動通信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。中國聯(lián)通可依法開展手機直連衛(wèi)星等業(yè)務(wù)，深化應(yīng)急通信、海事通信、偏遠地區(qū)通信等場景應(yīng)用，豐富通信服務(wù)與產(chǎn)品供給。 中航證券認為，我國在高軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已進入空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，有望在航空互聯(lián)網(wǎng)、海洋互聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急通信等新興商用市場以及傳統(tǒng)衛(wèi)星電視廣播等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速拓展。后市有望逐步從“發(fā)射事件敘事”轉(zhuǎn)向“用戶滲透率與收入貢獻”的實質(zhì)驗證。具體到標的選擇上：短期可關(guān)注衛(wèi)星制造、手機/汽車直連終端產(chǎn)業(yè)鏈；長期賽道可以布局星地融合6G網(wǎng)絡(luò)、太空算力基礎(chǔ)設(shè)施、低空經(jīng)濟通信解決方案等領(lǐng)域。 個股方面 個股層面來看，今日市場整體維持不俗的賺錢效應(yīng)，近4000股收紅，逾百股漲超9%。其中固態(tài)電池概念股延續(xù)強勢，天際股份、天賜材料、多氟多、上海洗霸均連板成功。而先導(dǎo)智能、國軒高科、廈鎢新能、東方鋯業(yè)等個股同樣維持強趨勢上漲。作為與市場形成共振的領(lǐng)漲性核心，當其資金正反饋能夠得以延續(xù)時，有助于提升市場整體的風(fēng)險偏好。不過需注意的是，今日固態(tài)電池中一些中后排個股，呈現(xiàn)出放量沖高回落的態(tài)勢，從短線節(jié)奏上可能會經(jīng)歷一定程度震蕩分化。 另外值得留意的是，算力硬件方向再度走弱，中際旭創(chuàng)、新易盛、勝宏科技、工業(yè)富聯(lián)、天孚通信等核心標的均跌超7%。正如此前文章所強調(diào)的，上述個股的短線波動加劇的背后核心在于抱團籌碼出現(xiàn)松動，雖然中期向上趨勢不易發(fā)生改變，但短線大概率還需通過一段時間來進行震蕩與整固。 后市分析 今日市場震蕩分化，三大指數(shù)漲跌不一，滬指小幅收漲再度站上5日線。量能方面，兩市成交額雖有所放大，但最終仍不及5日均量。后續(xù)量能是否進一步放大仍是關(guān)鍵，在短線反彈的過程中，若無足夠的增量資金承接的話，后續(xù)遇壓回落的概率依舊不低，對于當下市場整體先以震蕩的結(jié)構(gòu)看待為宜。而從盤面的維度而言，今日近4000股上漲，但市場熱點延續(xù)著高低切態(tài)勢，高位算力硬件方向再度陷入調(diào)整，而固態(tài)電池雖然持續(xù)活躍，但在連續(xù)的一致性拉升后，相關(guān)個股的分化明顯加劇。此外機器人、衛(wèi)星導(dǎo)航、半導(dǎo)體芯片也均于盤中活躍，但在脈沖式拉升后均未能進一步加強。故而后市輪動仍是市場的主旋律，如何更好的把握節(jié)奏或是當下盤面的應(yīng)對關(guān)鍵。 市場要聞聚焦 1、工信部向中國聯(lián)通頒發(fā)衛(wèi)星移動通信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可 中國聯(lián)通可開展手機直連衛(wèi)星等業(yè)務(wù) 據(jù)工信部8日消息，近日，工業(yè)和信息化部向中國聯(lián)通頒發(fā)衛(wèi)星移動通信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。中國聯(lián)通可依法開展手機直連衛(wèi)星等業(yè)務(wù)，深化應(yīng)急通信、海事通信、偏遠地區(qū)通信等場景應(yīng)用，豐富通信服務(wù)與產(chǎn)品供給。下一步，工業(yè)和信息化部將統(tǒng)籌發(fā)展和安全，進一步優(yōu)化衛(wèi)星通信市場準入，強化全鏈條監(jiān)管與安全保障，促進我國衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有力支撐網(wǎng)絡(luò)強國、航天強國、數(shù)字中國建設(shè)。 2、我國科研人員研發(fā)出類腦脈沖大模型 記者今天從中國科學(xué)院自動化研究所獲悉，近日，該研究所李國齊、徐波團隊與相關(guān)單位合作，成功研發(fā)出類腦脈沖大模型“瞬悉1.0”（SpikingBrain-1.0）。與當前主流大模型架構(gòu)（Transformer架構(gòu)）不同，“瞬悉1.0”借鑒大腦神經(jīng)元內(nèi)部工作機制，清晰地展示了一條不斷提升模型復(fù)雜度和性能的新型可行路徑。該模型僅需約主流模型2%的數(shù)據(jù)量，就能在多項語言理解和推理任務(wù)中達到媲美眾多主流模型的性能。這是我國首次提出大規(guī)模類腦線性基礎(chǔ)模型架構(gòu)，并首次在國產(chǎn)GPU算力集群上構(gòu)建類腦脈沖大模型的訓(xùn)練和推理框架。其超長序列處理能力在法律與醫(yī)學(xué)文檔分析、復(fù)雜多智能體模擬、高能粒子物理實驗、DNA序列分析、分子動力學(xué)軌跡等超長序列任務(wù)建模場景中具有顯著的潛在效率優(yōu)勢。本次發(fā)布的大模型為新一代人工智能發(fā)展提供了非Transformer架構(gòu)的新技術(shù)路線，并將啟迪更低功耗的下一代神經(jīng)形態(tài)計算理論和芯片設(shè)計。
2025-09-08 17:59:55滬鋁維持震蕩 氧化鋁弱勢尋底【機構(gòu)評論】
宏觀方面：上周美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)喜憂參半，不過最關(guān)鍵的8月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)僅增2.2萬人遠低于預(yù)期，失業(yè)率升至4.3%。美聯(lián)儲多位官員講話均表達降息意愿，但對年內(nèi)降息次數(shù)存在分歧。利率期貨顯示市場押注年內(nèi)將降息三次。本周重點關(guān)注美國CPI數(shù)據(jù)對降息預(yù)期的影響。 供應(yīng)方面：近期國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能穩(wěn)定在4400萬噸附近，產(chǎn)能變動以置換為主，廣西和貴州少量產(chǎn)能已完成復(fù)產(chǎn)。 需求方面：SMM數(shù)據(jù)顯示上周國內(nèi)鋁下游加工龍頭企業(yè)開工率環(huán)比上升1個百分點至61.7%，"金九"效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，各版塊復(fù)蘇態(tài)勢向好。鋁板帶受益于汽車、3C領(lǐng)域訂單放量及外貿(mào)回暖；電網(wǎng)訂單集中交付推動江蘇、河南頭部企業(yè)率先反彈；建筑型材仍受地產(chǎn)拖累，工業(yè)材中光伏組件、汽車電池托盤訂單現(xiàn)增量信號；包裝箔、裝飾箔接棒空調(diào)箔成為新驅(qū)動力。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示8月我國出口未鍛軋鋁及鋁材53.4萬噸，較7月微降0.6萬噸。 庫存方面：過去一周鋁錠社會庫存上升0.8萬噸至63.1萬噸，鋁棒社會庫存減少0.8萬噸至13.5萬噸。 現(xiàn)貨方面：華東、中原、華南現(xiàn)貨升貼水小幅上升，分別在平水、-110元、-55元，華南鋁棒加工費維持在200元附近低位。 美聯(lián)儲降息預(yù)期升溫對商品影響偏積極，鋁市基本面變化有限，下游開工季節(jié)性回升，年內(nèi)過剩壓力不大，總庫存大概率處于偏低水平，但鋁錠累庫拐點尚未明確，持續(xù)關(guān)注旺季反饋。滬鋁短期維持震蕩測試上方21000元區(qū)域阻力。 上周鑄造鋁合金2511收盤于20280元，下跌0.34%。鑄造鋁合金跟隨滬鋁震蕩，保太現(xiàn)貨報價維持在20300元，與鋁價價差有所收窄。廢鋁貨源偏緊，鋁合金行業(yè)利潤較差，稅費返還政策調(diào)整將抬升部分地區(qū)企業(yè)成本，鑄造鋁合金與AL跨品種價差存在進一步收窄空間。 上周氧化鋁2601收盤于3006元，下跌0.99%。國內(nèi)連續(xù)貼水成交帶動各地現(xiàn)貨指數(shù)加速下行。目前北方成交跌破3000元，南方成交跌破3200元。海外方面，9月5日西澳成交3萬噸離岸價格350美元/噸，十月上旬船期，東澳成交3萬噸離岸價格335美元/噸，十月下旬船期。
2025-09-08 17:44:27蒙能包頭2.5MW/10WMh全釩液流電池采購
9月5日，蒙能內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計院包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項目全釩液流儲能采購發(fā)布。項目建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh，采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲能（97.5MW/390MWh）+全釩液流儲能（2.5MW/10MWh），擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi)，臨近百靈 500kV 變電站。 項目采購內(nèi)容為全釩液流儲能（2.5MW/10WMh）包括但不限于儲能電站所有儲能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲能系統(tǒng)特殊試驗、以額定功率進行3個充放電循環(huán)試驗（連續(xù)并網(wǎng)試運行時間應(yīng)不少于72小時）。 要求供應(yīng)商近三年（2022年1月1日至今，以合同簽訂時間為準）累計供貨業(yè)績不低于50MWh。 蒙能內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計院包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項目全釩液流儲能采購 一、采購條件 本采購項目為中國能源建設(shè)集團天津電力建設(shè)有限公司招標代理貨物采購，采購人為內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計院有限責(zé)任公司。經(jīng)采購單位批準，本項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開采購。報名成功后，等待短信通知即可登錄賬號下載采購文件。 二、工程概況和采購范圍等 1、工程概況：包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項目，建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh，采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲能（97.5MW/390MWh）+全釩液流儲能（2.5MW/10MWh），擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi)，臨近百靈 500kV 變電站。 2、采購范圍：本項目采購內(nèi)容為全釩液流儲能（2.5MW/10WMh）包括但不限于儲能電站所有儲能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲能系統(tǒng)特殊試驗、以額定功率進行3個充放電循環(huán)試驗（連續(xù)并網(wǎng)試運行時間應(yīng)不少于72小時），具體詳見技術(shù)規(guī)范書。 3、付款方式：10%預(yù)付款，40%進度款，40%驗收款，10%質(zhì)保金。 三、響應(yīng)人資格要求 3.1通用資格條件 （1）本次采購要求供應(yīng)商須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的法人或其他組織，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項目的能力。 （2）單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段響應(yīng)或者未劃分標段的同一項目響應(yīng)；母子公司不能互用資質(zhì)、業(yè)績。 （3）在近三年內(nèi)供應(yīng)商和其法定代表人未有行賄犯罪行為的。 注：提供供應(yīng)商及其法定代表人（單位負責(zé)人）近三年內(nèi)在中國裁判文書網(wǎng)（wenshu.court.gov.cn）無行賄犯罪檔案的查詢結(jié)果截圖。 （4）供應(yīng)商未被工商行政管理機關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入“嚴重違法失信企業(yè)名單”。 注：提供在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（.cn）查詢的“嚴重違法失信企業(yè)名單”信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報告。 （5）供應(yīng)商未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。 注：提供在“信用中國”網(wǎng)站（.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報告。 （6）供應(yīng)商具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。 （7）本次采購不接受聯(lián)合體響應(yīng)。 3.2專用資格條件 （1）供應(yīng)商須具備電堆自主研發(fā)及生產(chǎn)能力(須提供第三方檢測機構(gòu)出具的本單位產(chǎn)品的檢測報告或產(chǎn)品認證)。 （2）供應(yīng)商近三年（2022年1月1日至今，以合同簽訂時間為準）累計供貨業(yè)績不低于50MWh（業(yè)績證明文件必須能夠充分反映供貨合同雙方名稱、項目名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格容量、簽訂日期等關(guān)鍵內(nèi)容，每份合同至少提供一張合同履約發(fā)票）。 （3）供應(yīng)商須提供用于該項目的單體電堆品牌型號經(jīng)第三方機構(gòu)出具的產(chǎn)品檢測報告，不接受階段報告。
2025-09-08 17:39:01
