黑龍江次硝酸鉍產(chǎn)量
黑龍江次硝酸鉍產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 次硝酸鉍 | 500-800 | 噸 |
| 2020 | 次硝酸鉍 | 600-850 | 噸 |
| 2021 | 次硝酸鉍 | 700-900 | 噸 |
| 2022 | 次硝酸鉍 | 750-950 | 噸 |
| 2023 | 次硝酸鉍 | 800-1000 | 噸 |
黑龍江次硝酸鉍產(chǎn)量行情
黑龍江次硝酸鉍產(chǎn)量資訊
野望還是希望？韓國(guó)電池三巨頭“轉(zhuǎn)攻”北美磷酸鐵鋰市場(chǎng)
韓系電池巨頭正試圖利用中國(guó)鋰電廠商出海北美受阻的時(shí)間差，加速布局北美市場(chǎng)的磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)其“彎道超車”的野望。 目前，在北美地區(qū)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海進(jìn)程遭遇美國(guó)各類關(guān)稅、貿(mào)易保護(hù)政策的打壓、阻礙，使得中企在美欲通過投資建廠、合資經(jīng)營(yíng)或技術(shù)授權(quán)等經(jīng)營(yíng)模式，以尋求在美市場(chǎng)享有同等補(bǔ)貼待遇的空間被壓縮殆盡，各大項(xiàng)目進(jìn)程面臨暫緩或停滯。而這對(duì)于韓國(guó)企業(yè)來說，似乎意味著一個(gè)“趕超中國(guó)”的好機(jī)會(huì)。 韓國(guó)三大電池巨頭圍獵北美LFP市場(chǎng) 繼7月14日，韓國(guó)LG新能源宣布其與通用汽車合資建立的企業(yè)——Ultium Cells的美國(guó)田納西州Spring Hill電池工廠將轉(zhuǎn)向LFP磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)后，7月15日，韓國(guó)另一家鋰電巨頭SK On透露，其已與韓國(guó)電池材料制造商L&F就北美市場(chǎng)磷酸鐵鋰正極材料供應(yīng)簽署了諒解備忘錄，并表示，該項(xiàng)合作將有利于其積極應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)LFP電池不斷增長(zhǎng)的需求，并快速進(jìn)入相關(guān)儲(chǔ)能市場(chǎng)。 值得一提的是，在技術(shù)層面，今年年初有消息稱，韓國(guó)本土正極材料供應(yīng)商L&F研發(fā)的磷酸鐵鋰正極材料，已實(shí)現(xiàn)2.7g/cm³的壓制密度，并將在2026年年底投入量產(chǎn)。這意味著，韓企已在新一代高壓實(shí)磷酸鐵鋰制備技術(shù)上有所突破。 此外，三星SDI也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)今年5月韓國(guó)媒體的報(bào)道，LG新能源和三星SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國(guó)。而從當(dāng)前的動(dòng)作來看，韓國(guó)三大電池巨頭在北美的磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)推進(jìn)節(jié)奏有所加快。 從市場(chǎng)需求看，美國(guó)對(duì)新型儲(chǔ)能的需求旺盛，甚至儲(chǔ)能需求增速有超越新能源汽車的勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，美國(guó)新增儲(chǔ)能裝機(jī)量超15GWh，同比增長(zhǎng)70%；截至今年5月底，美國(guó)大型電池儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)已高達(dá)31.88GW/89.31GWh。 眾所周知，近年來，無論是新能源汽車使用的動(dòng)力電池還是儲(chǔ)能電池，一場(chǎng)“磷酸鐵鋰電池風(fēng)暴”席卷全球，包括特斯拉、大眾旗下PowerCo、ElevenEs，以及韓國(guó)以三元電池為主的電池巨頭在內(nèi)，多家海外廠商開始轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，成本更低、安全性更高的磷酸鐵鋰電池已逐漸占據(jù)市場(chǎng)主流地位。而美國(guó)無論是在磷酸鐵鋰電池，還是磷酸鐵鋰材料方面的產(chǎn)能都嚴(yán)重不足，巨大的商機(jī)就此形成。 從韓系三巨頭在北美市場(chǎng)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能布局思路來看，業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，LG新能源、三星SDI、SK On三家企業(yè)，均計(jì)劃通過改造現(xiàn)有產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)；技術(shù)方面，則主要先量產(chǎn)儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池，再過渡到動(dòng)力領(lǐng)域。 綜合來看，LG新能源已在北美部署有8個(gè)生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能超350GWh。儲(chǔ)能方面，今年5月，LG新能源在其位于美國(guó)密歇根州的磷酸鐵鋰電池工廠已投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠初期已開通兩條LFP電池產(chǎn)線，第三條將在年內(nèi)投產(chǎn)，整體設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)16.5GWh儲(chǔ)能電池。與三星SDI和SK On相比，LG新能源的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)推進(jìn)速度相對(duì)更快。 三星SDI在北美至少有2大工廠，目前其計(jì)劃將部分三元?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)線，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池，以改善其產(chǎn)線開工率。據(jù)悉三星SDI已開始采購(gòu)用于其轉(zhuǎn)換的相關(guān)原材料和設(shè)備。 SK On在北美部署有6個(gè)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能超180GWh。據(jù)悉，近日其位于佐治亞州康姆斯的獨(dú)立工廠，已實(shí)現(xiàn)首次全面投產(chǎn)，12條電池產(chǎn)線處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。此外，其正計(jì)劃通過重新利用現(xiàn)有產(chǎn)線建立LFP電池產(chǎn)能，以符合其正在進(jìn)行的北美本地化戰(zhàn)略。 中國(guó)鋰電企業(yè)或迎出海新機(jī)遇 一方面，在當(dāng)前中企出海北美受阻的情況下，韓系三巨頭試圖搶抓趕超這一“新機(jī)遇”；另一方面，中國(guó)作為全球磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上極其重要的一環(huán)，在產(chǎn)業(yè)成熟完善度、生產(chǎn)成本等各方面，都具備無可比擬的優(yōu)勢(shì)，全球鋰電產(chǎn)業(yè)離不開中國(guó)企業(yè)的參與。 對(duì)于韓國(guó)企業(yè)來講，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能的構(gòu)建不可能一蹴而就，并且難以脫離中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的支持，因此其進(jìn)軍北美磷酸鐵鋰市場(chǎng)也將面臨諸多痛點(diǎn)。不過，韓企LFP產(chǎn)能的構(gòu)建需要時(shí)間，短期內(nèi)與中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈合作有望加深，這也為雙方攜手開拓亞太、歐洲等全球市場(chǎng)的合作提供新的發(fā)展機(jī)遇。 去年12月，LG新能源與龍?bào)纯萍己炇鹆顺?jí)大單。根據(jù)協(xié)議，在2028年前，龍?bào)纯萍紝⑾騆G新能源發(fā)貨26萬噸磷酸鐵鋰正極材料，金額約100億元，創(chuàng)下了目前“全球最大的磷酸鐵鋰訂單”的紀(jì)錄；LG新能源還與華友鈷業(yè)在摩洛哥，合建年產(chǎn)5萬噸的磷酸鐵鋰材料工廠及配套的鋰精煉廠。 三星SDI也在增加對(duì)中國(guó)電池生產(chǎn)設(shè)備的采購(gòu)比例。今年早些時(shí)候，三星SDI相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，中國(guó)設(shè)備商的技術(shù)水平較高，且價(jià)格優(yōu)于韓國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)者。據(jù)了解，以先導(dǎo)智能、杭可科技等為代表的中企，已相繼在韓國(guó)設(shè)立了其子公司，杭可科技已同時(shí)供貨三星SDI、LG新能源、SK On三大韓企；在價(jià)格方面，中企設(shè)備報(bào)價(jià)較韓國(guó)廠商低20%-30%，且交貨周期更短。 此外，中國(guó)鋰電企業(yè)在韓國(guó)的布局也更為頻繁。今年5月，瑞浦蘭鈞宣布與韓國(guó)曉星重工業(yè)達(dá)成合作，雙方不僅將共同開拓韓國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)，還將進(jìn)一步輻射至其它國(guó)家和地區(qū)；寧德時(shí)代也已啟動(dòng)在韓國(guó)市場(chǎng)的布局；此外，國(guó)軒高科、容百科技、新宙邦、中瑞等企業(yè)均在韓國(guó)規(guī)劃了相關(guān)產(chǎn)能，以實(shí)現(xiàn)就近配套。 未來，伴隨磷酸鐵鋰電池在全球市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)憑借在產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、產(chǎn)品、成本等維度的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將吸引越來越多的海外電池企業(yè)與中企合作。
2025-07-21 18:13:17金屬近全線上漲 氧化鋁漲超8% 滬鋅、工業(yè)硅、熱卷、碳酸鋰漲幅居前【SMM午評(píng)】
SMM7月21日訊： 金屬市場(chǎng)方面: 截至午間收盤，內(nèi)盤基本金屬全線上漲，滬鋅漲2.49%，滬鎳漲1.92%，滬鋁漲1.34%，滬銅漲1.46%，滬鉛漲0.95%、滬錫漲1.43%。 此外，鑄造鋁主連期貨漲1.26%，氧化鋁主連漲8.48%。碳酸鋰主連漲2.65%，工業(yè)硅主連漲5.05%。多晶硅主連漲2.89%。 黑色系全線上漲，鐵礦漲2.71%，螺紋、熱卷分別漲2.19%、2.53%。不銹鋼漲1.41%。雙焦方面：焦煤漲6.06%，焦炭漲4.33%。 外盤金屬方面，截至11:36分，LME金屬多飄紅，倫銅、倫鋁、倫錫均上漲，且漲幅均在0.5%以內(nèi)。倫鋅漲0.83%。倫鎳漲0.57%。倫鉛跌0.1%。 貴金屬方面，截至11:36分，COMEX黃金漲0.07%，COMEX白銀漲0.22%；國(guó)內(nèi)方面，滬金漲0.55%；滬銀漲0.72%。 截至午間收盤，歐線集運(yùn)主力合約漲2.52%，報(bào)1672.2點(diǎn)。 截至7月21日11:36分，部分期貨午間行情: 》7月21日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格 現(xiàn)貨及基本面 銅： 截至7月21日周一，SMM全國(guó)主流地區(qū)銅庫(kù)存環(huán)比上周四下降2.47萬噸至11.86萬噸，為近三個(gè)月去庫(kù)存最多的周末…… 》點(diǎn)擊查看詳情 宏觀面 國(guó)內(nèi)方面: 【總量政策工具進(jìn)入成效觀察期 7月LPR繼續(xù)保持不變 市場(chǎng)預(yù)計(jì)下半年政策利率及LPR報(bào)價(jià)有下調(diào)空間】 中國(guó)人民銀行授權(quán)全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心公布， 2025年7月21日貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率（LPR）為：1年期LPR為3.0%，5年期以上LPR為3.5%。兩個(gè)期限品種LPR報(bào)價(jià)較上月均維持不變。多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者分析稱，7月LPR不變符合市場(chǎng)預(yù)期，主要是近兩個(gè)月政策利率保持穩(wěn)定，影響LPR報(bào)價(jià)加點(diǎn)的因素也沒有發(fā)生重大變化。二季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中偏強(qiáng)，短期內(nèi)通過引導(dǎo)LPR報(bào)價(jià)下調(diào)強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)的必要性不高。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，短期內(nèi)將處于政策觀察期，接下來LPR報(bào)價(jià)將繼續(xù)保持穩(wěn)定。展望后期，在大力提振內(nèi)需、“更大力度推進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)止跌回穩(wěn)”過程中，政策利率及LPR報(bào)價(jià)還有下調(diào)空間。下半年，降準(zhǔn)降息仍將可能繼續(xù)實(shí)施，但利率下行的速度和幅度受到多方面約束，市場(chǎng)對(duì)此應(yīng)保持理性預(yù)期。（財(cái)聯(lián)社） 》點(diǎn)擊查看詳情 【央行公開市場(chǎng)今日凈回籠555億元】 央行今日開展1707億元7天逆回購(gòu)操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有2262億元7天期逆回購(gòu)到期，當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈回籠555億元。 ? 7月21日銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為1美元對(duì)人民幣7.1522元 美元方面： 截至11:36分，美元指數(shù)漲0.01%，報(bào)98.47。在8月1日最后期限到來之前，市場(chǎng)正在密切關(guān)注美國(guó)貿(mào)易談判的進(jìn)展以及歐洲央行本周的政策決定。 其他貨幣方面： 歐洲央行本周四料維持利率在2.0%不變。上個(gè)月，歐洲央行將三大關(guān)鍵利率分別下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)。這是該行自2024年6月宣布降息以來第八次下調(diào)利率，符合市場(chǎng)預(yù)期。此次降息后，歐元區(qū)存款機(jī)制利率、主要再融資利率和邊際借貸利率分別降至2.00%、2.15%和2.40%。（文華綜合） 數(shù)據(jù)方面: 今日公布中國(guó)6月全社會(huì)用電量年率-每月、中國(guó)6月全社會(huì)用電量-每月、加拿大6月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)年率等數(shù)據(jù)。此外，東京證券交易所因海洋日休市一日。 原油方面: 兩油期貨均小幅上漲，截至11:36分，美油漲0.19%，布油漲0.23%。市場(chǎng)關(guān)注歐洲對(duì)俄羅斯石油最新制裁的影響、中東產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量上升、以及關(guān)稅拖累全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)沖擊燃料前景的擔(dān)憂。 美國(guó)能源服務(wù)公司貝克休斯(Baker Hughes)在其備受關(guān)注的報(bào)告中表示，美國(guó)能源公司本周12周來首度增加石油和天然氣鉆機(jī)數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，截至7月18日當(dāng)周，未來產(chǎn)量的先行指標(biāo)--美國(guó)石油和天然氣鉆機(jī)總數(shù)增加7座至544座，周度增幅為自2024年12月以來最大。貝克休斯報(bào)告顯示，截至7月18日當(dāng)周，美國(guó)石油活躍鉆機(jī)數(shù)下滑2座至422座，為2021年9月以來低點(diǎn)；天然氣鉆機(jī)數(shù)增加9座，為117座，為自2024年3月以來最高。（文華綜合） 現(xiàn)貨市場(chǎng)一覽: ? 周末全國(guó)主流地區(qū)銅庫(kù)存大幅下降2.47萬噸【SMM周度數(shù)據(jù)】 ? 比價(jià)雖未好轉(zhuǎn) 但市場(chǎng)詢盤仍較為積極【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)大幅走高下游接貨謹(jǐn)慎 現(xiàn)貨升水走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)大漲需求再現(xiàn)走弱趨勢(shì) 現(xiàn)貨升貼水承壓【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 鋁價(jià)反彈 現(xiàn)貨市場(chǎng)升水遭踩踏【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? 再生鉛：部分下游企業(yè)畏漲買貨 冶煉企業(yè)表示成交好轉(zhuǎn)【SMM鉛午評(píng)】 ? 上海鋅：鋅價(jià)顯著走高 現(xiàn)貨升水繼續(xù)下行【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評(píng)】 ? 緬甸復(fù)產(chǎn)預(yù)期與淡季需求博弈下 滬錫與倫錫價(jià)格同步上揚(yáng)【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】7月21日鎳價(jià)強(qiáng)勢(shì)反彈，工信部推出鋼鐵、有色等十大重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案 ? 【SMM分析】2025年6月中國(guó)未鍛軋鈷出口量大幅下降，進(jìn)口量小幅回落 ? 事故引發(fā)供應(yīng)端后續(xù)減產(chǎn) 今日DMC全線封盤【SMM分析】 ? 銀價(jià)小幅走強(qiáng) 下游維持剛需采購(gòu)成交偏淡【SMM日評(píng)】 ? 6月中國(guó)其他銻礦砂及其精礦進(jìn)口量環(huán)比繼續(xù)大幅下降【SMM報(bào)導(dǎo)】
2025-07-21 14:34:50特斯拉最冷的一次發(fā)布會(huì)？印度首家展廳開業(yè)令粉絲集體失望
特斯拉在印度的首家展廳于上周開業(yè)，然而這次商業(yè)擴(kuò)張卻并沒有在印度市場(chǎng)獲得如潮好評(píng)。 一些特斯拉的早期支持者表示，自己并不打算在特斯拉印度門店開業(yè)后購(gòu)買特斯拉汽車，一方面與特斯拉Model 3在印度市場(chǎng)早年的預(yù)訂訂單跳票有關(guān)，另一方面也因?yàn)樘厮估^為消極的服務(wù)態(tài)度。 健身科技初創(chuàng)公司GPQii創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Vishal Gondal表示，他是特斯拉和馬斯克的忠實(shí)擁躉，早在2016年就訂了Model 3，但最后他在2023年不得不為這筆交易申請(qǐng)退款，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力才拿回自己的1000美元預(yù)定費(fèi)。 Gondal等待了數(shù)年都沒有拿到自己的Model 3，他對(duì)媒體稱，如果當(dāng)年把1000美元投入到特斯拉的股票中，自己可能能賺到不少錢。 在參觀了特斯拉在孟買的門店后，他還表示自己有點(diǎn)失望。與隔壁蘋果門店開業(yè)時(shí)引起的轟動(dòng)效應(yīng)相比，特斯拉的開業(yè)顯得冷清很多。 內(nèi)因外擾 在2016 年預(yù)訂了Model 3的印度科技博客Phoneradar的創(chuàng)始人Amit Bhawani表示，這感覺像是最冷的一次發(fā)布會(huì)。他后來在2020年公開批評(píng)特斯拉，最后拿回了自己的預(yù)定費(fèi)。 類似Bhawani和Gondal遭遇的印度消費(fèi)者并不少，特斯拉略顯糟糕的售后已經(jīng)讓他們心中不滿。而首家印度門店開業(yè)，特斯拉沒有邀請(qǐng)老客戶參觀更是讓他們失望。Gondal抱怨，特斯拉至少應(yīng)該給所有預(yù)訂過車輛的客戶發(fā)一封郵件，他們一直都在支持特斯拉。 而這些印度科技極客的失望對(duì)印度市場(chǎng)的影響也不容小覷。印度科技博客FoneArena的運(yùn)營(yíng)者Varun Krishnan指出，部分特斯拉早期支持者很有行業(yè)影響力，他們?nèi)绻I了一個(gè)東西，能吸引100個(gè)人的關(guān)注。 然而，很多類似于Gondal之類的人都表示不會(huì)購(gòu)買特斯拉，這可能對(duì)特斯拉在印度市場(chǎng)的開拓構(gòu)成挑戰(zhàn)?？紤]到特斯拉近期在歐美市場(chǎng)銷量的急劇下滑，新興市場(chǎng)的再次受挫可能對(duì)這家公司的前景產(chǎn)生巨大影響。 此外，還有一些印度市場(chǎng)的特斯拉支持者則在考慮基礎(chǔ)設(shè)施問題，因?yàn)榻刂聊壳?，特斯拉都沒有公布在印度建立超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的明確規(guī)劃。這也讓部分支持者更加傾向于選擇性價(jià)比更高的電動(dòng)汽車。 還有分析師則指出，特斯拉已在印度推出Model Y，起售價(jià)為598.9萬盧比（約合6.8萬美元），而印度的高端汽車市場(chǎng)起價(jià)為350萬盧比，最高可達(dá)1000萬盧比，但僅占到印度汽車總銷量的1%，約5萬輛汽車規(guī)模。其中，電動(dòng)汽車又占到約10%的份額。 分析認(rèn)為，2016年時(shí)，特斯拉首次宣布進(jìn)入印度市場(chǎng)引發(fā)了不小的興趣，原因在于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分有限。但現(xiàn)在印度每個(gè)人都有機(jī)會(huì)買到一輛漂亮且動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)汽車，考慮到特斯拉的價(jià)格，其現(xiàn)在進(jìn)入印度幾乎不會(huì)對(duì)這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的品牌造成任何影響。
2025-07-21 13:15:07金隆銅業(yè)公司主起草的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《冶煉副產(chǎn)品鉛鉍合金錠》正式實(shí)施
由金隆銅業(yè)有限公司作為主起草單位制定的《冶煉副產(chǎn)品鉛鉍合金錠》有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)，于2025年7月1日起正式實(shí)施。 鉛鉍合金錠是銅冶煉加工企業(yè)的重要副產(chǎn)品，目前，該公司鉛鉍合金錠年產(chǎn)量達(dá)近400噸，系國(guó)內(nèi)鉛鉍合金錠主要生產(chǎn)企業(yè)之一。為規(guī)范該產(chǎn)品的生產(chǎn)及貿(mào)易行為，該公司積極申請(qǐng)承擔(dān)《冶煉副產(chǎn)品鉛鉍合金錠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。在標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)下達(dá)后，該公司迅速組建標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，科學(xué)制定編制方案，系統(tǒng)開展該產(chǎn)品生產(chǎn)流程、應(yīng)用場(chǎng)景及試驗(yàn)檢驗(yàn)方法的調(diào)研核查工作，并完成大量資料收集與整理分析。通過深入研究，確保標(biāo)準(zhǔn)既符合行業(yè)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，又具備適度前瞻性，最終形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。經(jīng)全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織專家評(píng)審后，報(bào)送工業(yè)和信息化部審查批準(zhǔn)并正式發(fā)布。 該標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，將為鉛鉍合金錠的生產(chǎn)、檢驗(yàn)及貿(mào)易活動(dòng)提供重要技術(shù)依據(jù)，有效填補(bǔ)該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的空白。標(biāo)準(zhǔn)的推廣實(shí)施將有力引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；促進(jìn)資源高效回收利用，規(guī)范市場(chǎng)秩序，對(duì)推動(dòng)有色金屬行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
2025-07-21 08:42:14利好頻出 碳酸鋰價(jià)格漲勢(shì)能否延續(xù)
本周，碳酸鋰期貨價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。7月18日，碳酸鋰期貨主力合約LC2509盤中突破70000元/噸，隨后小幅回落。截至收盤，LC2509報(bào)69960元/噸，上漲2.82%。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，碳酸鋰期貨價(jià)格近期強(qiáng)勢(shì)拉升，主要原因是供應(yīng)資源端擾動(dòng)頻發(fā)。 比如，7月14日，受宜春市自然資源局要求8家礦山編制儲(chǔ)量核實(shí)報(bào)告的消息影響，碳酸鋰期貨價(jià)格快速走高，主力合約一度漲超6%，隨后漲幅有所回落。“彼時(shí)，市場(chǎng)擔(dān)憂涉及的大型云母礦山運(yùn)營(yíng)會(huì)受到影響。”廣發(fā)期貨分析師林嘉旎表示，此次核查在政策層面給礦端帶來一定變量，且核查周期較長(zhǎng)，不確定風(fēng)險(xiǎn)也比較高，后期仍需跟蹤政策推進(jìn)情況和企業(yè)動(dòng)作。 從企業(yè)反饋來看，目前主要針對(duì)礦山企業(yè)流程優(yōu)化、手續(xù)規(guī)范，官方?jīng)]有對(duì)企業(yè)實(shí)施減停產(chǎn)指令等干預(yù)，短期企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)沒有受到實(shí)質(zhì)性影響。 7月17日，受藏格礦業(yè)鋰鹽項(xiàng)目停工消息的影響，碳酸鋰期貨價(jià)格午后呈現(xiàn)拉漲態(tài)勢(shì)，主力合約LC2509最高觸及69980元/噸。據(jù)了解，藏格鉀肥月產(chǎn)碳酸鋰約1000噸，目前停產(chǎn)持續(xù)時(shí)間不確定。數(shù)據(jù)顯示，1—6月，我國(guó)碳酸鋰?yán)塾?jì)產(chǎn)量為42.96萬噸，累計(jì)進(jìn)口量為11.89萬噸，藏格鉀肥的產(chǎn)量占比較少，對(duì)市場(chǎng)實(shí)際影響有限。 “整體來看，近期碳酸鋰期貨價(jià)格上漲的驅(qū)動(dòng)主要是供給端的擾動(dòng)提振了市場(chǎng)情緒，但對(duì)基本面的實(shí)質(zhì)性影響有限。”國(guó)貿(mào)期貨有色金屬研究中心謝靈認(rèn)為，短期宏觀情緒對(duì)期價(jià)形成支撐，但碳酸鋰期貨價(jià)格上漲后將面臨基本面矛盾和套保盤的壓力，建議投資者謹(jǐn)慎參與。 “本周擾動(dòng)多與國(guó)內(nèi)對(duì)鋰資源開采合規(guī)性審查有關(guān)，審查涉及礦種定義及開發(fā)權(quán)限，是歷史遺留問題。”創(chuàng)元期貨分析師余爍認(rèn)為，雖然短期供給并未受到影響，但具體文件的下發(fā)，令市場(chǎng)對(duì)碳酸鋰供給擾動(dòng)的擔(dān)憂升溫。不過，若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無法按時(shí)完成報(bào)告，江西存在短期停產(chǎn)的可能性，潛在影響量在1.5萬~2萬噸。 從基本面來看，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)未有改善跡象，仍處于供過于求態(tài)勢(shì)。供應(yīng)方面，國(guó)內(nèi)鋰礦產(chǎn)量維持增長(zhǎng)，但因智利出口下滑，國(guó)內(nèi)鋰鹽7—8月份進(jìn)口量有下降預(yù)期。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前碳酸鋰周度產(chǎn)量為19115噸，環(huán)比增加302噸。需求方面，1—6月國(guó)內(nèi)維持較高增長(zhǎng)，7月為傳統(tǒng)淡季，但需求排產(chǎn)預(yù)期較好，略超預(yù)期?？紤]到今年淡旺季波動(dòng)或被平滑，實(shí)際影響有限。 在此背景下，市場(chǎng)仍呈現(xiàn)累庫(kù)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，本周碳酸鋰的周度庫(kù)存環(huán)比增加1827噸，至14.26萬噸，產(chǎn)量庫(kù)存繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。不過，當(dāng)前碳酸鋰倉(cāng)單數(shù)量已逐步下降。數(shù)據(jù)顯示，截至7月18日，碳酸鋰倉(cāng)單為10239手，處于相對(duì)低位。 銀河期貨分析師陳婧認(rèn)為，短期來看，碳酸鋰期貨保持增倉(cāng)上漲態(tài)勢(shì)，但當(dāng)前基本面未出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)跡象。在這個(gè)過程中，市場(chǎng)看漲情緒容易被放大，利空因素被忽視，投資者要提前做好倉(cāng)位管理。 “江西礦山采礦證能否順利續(xù)期，以及江西其他被點(diǎn)名的礦山能否順利變更礦種，目前尚無明確結(jié)論。”陳婧認(rèn)為，若礦山被迫停產(chǎn)，供需短缺兌現(xiàn)，碳酸鋰價(jià)格上方仍有空間。反之，若高價(jià)刺激鋰礦供應(yīng)釋放，加之“反內(nèi)卷”對(duì)新能源汽車和鋰電池有更直接的影響，供過于求矛盾或?qū)⑦M(jìn)一步顯現(xiàn)，碳酸鋰價(jià)格將承壓回落。 “近日江西、青海鋰資源供應(yīng)端接連出現(xiàn)礦證問題，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)端的擔(dān)憂，同時(shí)市場(chǎng)擔(dān)心‘反內(nèi)卷’會(huì)加劇礦企辦理后續(xù)手續(xù)的難度。”中信期貨分析師楊飛認(rèn)為，由于目前并未見到上述消息對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)產(chǎn)生實(shí)際影響，市場(chǎng)對(duì)后期無法證偽的手續(xù)問題有所擔(dān)憂，同時(shí)也擔(dān)心其他礦山出現(xiàn)同樣的問題。在鋰資源開采合規(guī)問題解決之前，碳酸鋰價(jià)格短期可能維持震蕩偏強(qiáng)格局。但因?yàn)楣┻^于求的市場(chǎng)格局不變，若不發(fā)生極端供應(yīng)事件，碳酸鋰價(jià)格上方高度或較為有限。
2025-07-19 18:10:55
