哈薩克斯坦氫氧化鉍進(jìn)口量
哈薩克斯坦氫氧化鉍進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 氫氧化鉍 | 1000-2000 | 千克 |
| 2020 | 氫氧化鉍 | 1500-2500 | 千克 |
| 2021 | 氫氧化鉍 | 2000-3000 | 千克 |
| 2022 | 氫氧化鉍 | 2500-3500 | 千克 |
| 2023 | 氫氧化鉍 | 3000-4000 | 千克 |
哈薩克斯坦氫氧化鉍進(jìn)口量行情
哈薩克斯坦氫氧化鉍進(jìn)口量資訊
金屬近全線上漲 滬銅、滬銀、氧化鋁漲超1% 歐線集運大漲逾5%【SMM日評】
SMM 10月29日訊: 金屬市場: 截至日間收盤,內(nèi)盤基本金屬普漲,滬鉛唯一下跌,跌幅達(dá)0.4%。滬銅漲1.16%,滬錫漲0.65%。其余金屬漲幅均小幅波動,氧化鋁主連漲1.41%,鑄造鋁主連漲0.32%。 此外,碳酸鋰主連漲0.8%,多晶硅主連漲0.72%,工業(yè)硅主連漲1.61%。歐線集運主連漲5.08%報1871。 黑色系方面集體上漲,鐵礦、螺紋、熱卷一同漲逾1%,鐵礦漲1.96%,熱卷漲1.21%,螺紋漲1%。雙焦方面,焦煤漲3.5%,焦炭漲1.9%。 外盤方面,截至15:04分,外盤基本金屬普漲,僅倫鉛和倫錫一同下跌,倫鉛跌0.12%,倫錫跌0.07%。倫銅以0.89%的漲幅領(lǐng)漲,其余金屬漲幅均小幅波動。 貴金屬方面,截至15:04分,COMEX黃金漲0.22%,COMEX白銀漲1.01%。國內(nèi)方面,滬金跌0.55%,滬銀漲1.91%。 截至今日15:04分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面: 【國家能源局:加大電力市場監(jiān)管和地方不當(dāng)干預(yù)行為整治力度】 國家能源局召開2025年第三次能源監(jiān)管工作例會。會議強調(diào),全力推進(jìn)全國統(tǒng)一電力市場建設(shè),完善電力市場規(guī)則制度體系,推動跨電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)常態(tài)化交易,加大電力市場監(jiān)管和地方不當(dāng)干預(yù)行為整治力度,確保省級現(xiàn)貨市場連續(xù)運行基本全覆蓋。要各司其職抓好電力領(lǐng)域綜合監(jiān)管和年度專項監(jiān)管任務(wù)落實,分層分類做好約談通報、責(zé)令整改等工作,加強監(jiān)管成果轉(zhuǎn)化運用。 【財政部:1-9月國有企業(yè)利潤總額31670.3億元 同比下降1.6%】 財政部數(shù)據(jù)顯示,1-9月,國有企業(yè)營業(yè)總收入613290.5億元,同比增長0.9%。 1-9月,國有企業(yè)利潤總額31670.3億元,同比下降1.6%。 【證監(jiān)會:堅持北交所發(fā)行上市常態(tài)化 引導(dǎo)各類中長期資金入市】 在今年2025金融街論壇年會上,中國證監(jiān)會公眾公司監(jiān)管司一級巡視員商慶軍表示,將堅持北交所發(fā)行上市常態(tài)化,完善全鏈條發(fā)行監(jiān)管,優(yōu)化新股發(fā)行制度;積極引導(dǎo)各類中長期資金入市,推動更多地方設(shè)立專項基金,壯大專業(yè)投資者群體,打通私募基金、母基金等環(huán)節(jié)卡點堵點,吸引耐心資本投向創(chuàng)新型企業(yè)。(財聯(lián)社) 【央行公開市場今日凈投放4195億元】 央行今日開展5577億元7天逆回購操作,操作利率為1.40%,與此前持平。因今日有1382億元7天期逆回購到期,當(dāng)日實現(xiàn)凈投放4195億元。 ? 10月29日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.0843元 美元方面: 截至15:04分,美元指數(shù)上漲0.16%報98.89,美國消費者信心在10月降至六個月低點94.6,為美聯(lián)儲本周再次降息提供了更多依據(jù)。10月28日,美聯(lián)儲開始為期兩天的議息會議,并將于當(dāng)?shù)貢r間29日下午(北京時間30日凌晨)公布最新利率決議。目前市場普遍預(yù)計,基于較弱的就業(yè)數(shù)據(jù),美聯(lián)儲或?qū)⑦M(jìn)行今年內(nèi)的第二次降息。(文華綜合) 宏觀方面: 今日將公布美國9月季調(diào)后成屋簽約銷售指數(shù)月率,澳大利亞第三季度CPI季率、澳大利亞第三季度CPI年率,加拿大10月30日央行隔夜貸款利率等數(shù)據(jù)。 需要注意的是,10月29日,中國香港交易所因重陽節(jié)休市一日,南、北向交易關(guān)閉。 此外,加拿大央行公布利率決議和貨幣政策報告,美國總統(tǒng)特朗普將訪問韓國。2025金融街論壇年會于10月27日至30日舉行。 原油方面: 截至15:04分,兩市油價一同上漲,美油漲0.3%,布油漲0.27%。盡管行業(yè)數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存下降,但圍繞俄羅斯受制裁和歐佩克 潛在產(chǎn)量增加的擔(dān)憂仍影響市場。 美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示,上周美國原油、汽油和餾分油庫存均下降。截至10月24日當(dāng)周,美國原油庫存減少了402萬桶。汽油庫存減少了635萬桶,而餾分油庫存比一周前減少了436萬桶。Phillip Nova高級市場分析師Priyanka Sachdeva表示,美國庫存的意外增加給市場帶來支撐,但制裁風(fēng)險和歐佩克 的姿態(tài)的相互作用正在影響市場。Sachdeva表示:“這并不意味著反彈有無限的上行空間。因為雖然制裁/供應(yīng)的因素已經(jīng)建立,但需求方面仍然表現(xiàn)疲軟,剩余產(chǎn)能仍然存在。” 此外,對制裁能否抵消供應(yīng)過剩的懷疑,以及有關(guān)OPEC 增產(chǎn)的言論,仍給油價帶來壓力。周二,克里姆林宮表示,俄羅斯提供物美價廉的優(yōu)質(zhì)能源,在美國實施制裁后,俄羅斯的合作伙伴將自行決定是否購買俄羅斯能源。業(yè)內(nèi)人士表示,許多印度煉油商暫停對俄羅斯石油的新訂單,等待政府與供應(yīng)商厘清情勢,一些煉油商轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場尋找替代品。 不過,國營印度石油公司周二表示,只要俄羅斯遵守制裁,該公司就不會停止購買俄羅斯石油。德國經(jīng)濟(jì)部長表示,美國政府已提供書面保證,俄油在德國的業(yè)務(wù)將不受制裁影響,因為相關(guān)資產(chǎn)已不再受俄羅斯控制。(文華綜合) SMM日評 ? 原鋁今日小幅上揚 生鋁系價格高企【廢鋁日評】 ? 成本剛性疊加廠庫低位 ADC12現(xiàn)貨短期支撐較強【ADC12價格日評】 ? 【鎳生鐵日評】高鎳生鐵持續(xù)下跌行情 成本支撐下跌幅預(yù)計將放緩 ? 【SMM MHP日評】10月29日 MHP價格上行 ? 鎢市場再度創(chuàng)新高 刀具等行業(yè)發(fā)布漲價函【SMM鎢日評】 ? 市場看漲情緒再起 鐠釹價格小幅上調(diào)【SMM稀土日評】 ? 銀價小幅補漲 現(xiàn)貨市場成交偏淡【SMM日評】 ? 【SMM熱卷日評】宏觀預(yù)期走強,價格再度拉漲 ? 【SMM螺紋日評】宏觀積極信號疊加成本支撐 建材短期或易漲難跌 ? 電解錳價格暫穩(wěn) 后續(xù)漲跌兩難【SMM電解錳日評】 ? 鎢市場再度創(chuàng)新高 刀具等行業(yè)發(fā)布漲價函【SMM鎢日評】 ? 【SMM氫氣成本日評】20251028 ? 市場看漲情緒再起 鐠釹價格小幅上調(diào)【SMM稀土日評】
2025-10-29 18:19:19超充電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加速!
在電動汽車加快市場滲透的關(guān)鍵階段,超充電池及技術(shù)已成為車企突破市場瓶頸的“利器”之一。 10月15日,國家發(fā)改委等6部門印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》,其中明確提出:到2027年底,全國將建成2800萬個充電設(shè)施,提供超3億千瓦的公共充電容量,可滿足超8000萬輛電動汽車充電需求,以實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。 這一目標(biāo)不僅是對充電設(shè)施的量化升級,還有望重構(gòu)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 方案提出,要補強城市快速充電網(wǎng)絡(luò),以“快充為主,慢充為輔”為導(dǎo)向,“開展服役8年以上老舊設(shè)施、800V以下電壓平臺充電設(shè)施的更新改造。直轄市、計劃單列市、省會城市重點推動大功率充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。” 這表明我國電動汽車充電技術(shù)正在從“滿足基本需求”,向“高效便捷”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 市場方面,隨著電動汽車新車滲透率不斷提高,用戶對提高充電效率的需求,已超越對續(xù)航里程的焦慮。在同等電流下,800V及以上高壓超充較400V電壓充電模式,可大幅縮短充電時間,這也使超充電池及技術(shù),從電動汽車的“可選項”在向“標(biāo)配”邁進(jìn)。 車企對超充電池的核心需求聚焦三大維度 超充電池及技術(shù),不僅是車企為消費者提升極速充電體驗的剛需,更是車企構(gòu)建差異化競爭體系,提高市占率的關(guān)鍵戰(zhàn)場之一。 性能層面,超充電池需要支持800V以上高壓平臺與4C以上快充能力,以實現(xiàn)充電5分鐘,增加續(xù)航里程300公里以上,從而徹底解決用戶的補能焦慮。 同時,基于“超充平權(quán)”的行業(yè)遠(yuǎn)景,超充電池正加速從高端車型,向中端及入門級車型市場滲透,并從純電車型,逐步覆蓋插混、增程等多元電動車型,為市場持續(xù)注入新動能。 成本層面,超充電池需要通過材料、電芯及系統(tǒng)設(shè)計等創(chuàng)新,以及規(guī)?;a(chǎn),以降低制造成本,從而使越來越多的用戶真正享受到超充技術(shù)所帶來的便捷,并加速汽車電動化進(jìn)程。 安全層面,超充電池需要在安全性保障方面持續(xù)提升,以滿足整車對動力電池全生命周期安全性的嚴(yán)苛要求。 從一定程度上看,在固態(tài)電池量產(chǎn)規(guī)?;瘧?yīng)用前,超充是當(dāng)前液態(tài)體系電池下,破解整車補能焦慮,提升用戶體驗的核心手段之一。車企及電池企業(yè)均在積極搶占這一行業(yè)制高點。 超充電池:電動汽車破局補能焦慮的利器 市場方面,比亞迪、吉利銀河、長安啟源、問界、小鵬、蔚來、理想、零跑、小米等國內(nèi)新能源汽車品牌,持續(xù)加碼超充車型,以搶占用戶市場。電池企業(yè)也紛紛推出超充電池新品,推動行業(yè)向兆瓦級超充時代加速邁進(jìn)。 今年早些時候,寧德時代發(fā)布的第二代神行超充電池(磷酸鐵鋰),兼具800km續(xù)航和峰值12C超充(12C峰值充電功率1.3兆瓦)性能,可實現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航增加超520公里”。 欣旺達(dá)發(fā)布的閃充電池4.0系列,涵蓋多款重磅產(chǎn)品。據(jù)介紹,欣星馳2.0千安極充版電池,支持1400A充電電流、1000V高壓平臺,可匹配高達(dá)1.4兆瓦的峰值充電功率,實現(xiàn)充電1分鐘續(xù)航增加150公里、充電5分鐘續(xù)航增加450公里。欣星馳2.0長續(xù)航版電池,采用磷酸鐵鋰體系,結(jié)合高集成系統(tǒng)架構(gòu),可實現(xiàn)6C 超充和超800公里續(xù)航。 作為具備6C超快充技術(shù)的動力解決方案,國軒高科G刻電池可實現(xiàn)充電9分鐘,續(xù)航增加300公里,助力整車實現(xiàn)充電效率與續(xù)航能力的雙重突破。 憑借在大圓柱電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,億緯鋰能已推出Omnicell全能電池,接介紹,該款電池具有6C超充能力,可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加300公里。 瑞浦蘭鈞則以其問頂®技術(shù)賦能出行革命。瑞浦蘭鈞近日發(fā)布問頂®增混4C超充電芯,以-40℃—60℃寬溫域等超強熱管理技術(shù),實現(xiàn)平均4C、峰值6C快充,從而兼顧高比能與高安全性能的平衡,全面滿足多場景需求。 據(jù)介紹,與問頂®增混4C超充電芯配套的問頂®增混4C超充系統(tǒng),體積利用率70%,能量密度達(dá)140Wh/kg,相關(guān)測試過程無熱蔓延,兼具安全性及強勁動力性能。 此外,楚能新能源推出6C“珠峰”電池。據(jù)介紹,通過CTP3.0系統(tǒng)集成后,該款電池可實現(xiàn)整車充電10分鐘續(xù)航增加600公里。 需要提及的是,隨著超充新車型不斷面世,盡管超充電池及技術(shù)呈現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的趨勢,但是,當(dāng)前用戶對超充的感知和體驗仍嚴(yán)重滯后。 而對于6C及以上超充電池和技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用的前景,近日欣旺達(dá)動力副總裁王華文在接受電池中國專訪時表示,一方面,動力總成系統(tǒng)要做能量和效率的最佳轉(zhuǎn)化,這就需要從電芯、系統(tǒng)、BMS,以及控制策略、配套軟硬件等方面,進(jìn)行高度緊密的協(xié)同;另一方面,電池系統(tǒng)還需和電機(jī)、電控相匹配,才能真正把超充電池的關(guān)鍵指標(biāo)發(fā)揮到極致。同時,建議在調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、提高電網(wǎng)靈活性、建設(shè)超充設(shè)施等方面形成合力,加快構(gòu)建與超高功率充電需求相匹配的超充生態(tài)。 展望未來,寧德時代曾提出的“充電1秒續(xù)航增加1公里”的充電效率,將不斷被刷新。從市場布局來看,目前頭部動力電池企業(yè)均已發(fā)布超充電池解決方案,覆蓋乘用車、商用車、專用車等,純電、插混、增程等多元市場。同時,超充技術(shù)也有望向電動航空、具身智能等新興領(lǐng)域拓展,行業(yè)企業(yè)可進(jìn)一步發(fā)揮超充技術(shù),在高比能與快速補能需求場景中的核心優(yōu)勢。
2025-10-29 18:00:35耶魯量化“馬斯克沖擊”:因政治紛爭導(dǎo)致特斯拉損失超百萬輛汽車銷量
2025年對特斯拉來說極不平凡,面對著越來越激烈的電動汽車市場競爭,特斯拉不僅沒能守住自己的領(lǐng)先優(yōu)勢,還有較大概率持續(xù)陷入銷量疲軟,這讓該公司的發(fā)展前景變得灰暗起來。 而該公司在電動汽車業(yè)務(wù)上的失利與首席執(zhí)行官馬斯克息息相關(guān)。去年美國大選以來,由于馬斯克高調(diào)支持共和黨籍總統(tǒng)特朗普,特斯拉在民主黨選民群體遭到抵制。隨后,馬斯克又因為加入政府效率部而飽受爭議,進(jìn)一步拖累了特斯拉的業(yè)績。 耶魯大學(xué)的一份新研究表明,過去三年,馬斯克的兩極分化和黨派行為導(dǎo)致特斯拉在美國的汽車銷量損失了100萬至126萬輛,而其競爭對手的電動汽車銷量卻增長17%至22%。 該研究的主要作者——耶魯大學(xué)環(huán)境與能源經(jīng)濟(jì)學(xué)教授Kenneth Gillingham指出,馬斯克的黨派行動雖然并沒有引發(fā)廣泛的關(guān)于公司CEO如何參與政治的討論,但馬斯克的商業(yè)實力以及他與美國政府之間的深厚聯(lián)系,讓他和特斯拉成為一個典型案例。 Gillingham表示,許多美國公司高管都因為擔(dān)心遭到報復(fù)而拒絕公開反對特朗普,蘋果的首席執(zhí)行官庫克承諾配合美國政府的貿(mào)易政策,但這些行為勢必對這些高管的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。了解馬斯克的行動以及相關(guān)影響,對人們來說非常有益。 關(guān)鍵路口 為了準(zhǔn)確衡量馬斯克的政治和爭議性決策對特斯拉的影響,研究人員分析了2020年至2025年美國各縣的銷量,并分析了民主黨占多數(shù)地區(qū)和共和黨占多數(shù)地區(qū)的車輛登記數(shù)據(jù)。 在民主黨勢力強大的地區(qū),特斯拉的銷量從2020年到2022年的大部分時間里一路飆升,直到馬斯克收購X(原推特),此后特斯拉的銷量開始下降。另一方面,這些地區(qū)電動汽車和混動汽車的總銷量卻持續(xù)上升,這意味著特斯拉銷量下降并不是因為這些地區(qū)的需求放緩。 而在共和黨占優(yōu)勢的地區(qū),電動汽車銷量趨勢一直保持平穩(wěn)。這與共和黨人對于環(huán)境和能源政策的偏好或許也有所關(guān)聯(lián),換個角度講,特斯拉很難通過討好共和黨籍總統(tǒng)來補平自己失去民主黨選民支持而承擔(dān)的損失。 7月份發(fā)表在《自然》雜志上的另一項研究也支持了這一結(jié)論。威廉姆斯學(xué)院牽頭的一項研究調(diào)查了633名美國成年人的電動汽車購買意向,發(fā)現(xiàn)無論對馬斯克的看法如何,保守派人士始終不傾向于購買電動汽車,無論是特斯拉還是其他品牌。 與此同時,自由派人士對特斯拉汽車的購買意向低于其他電動汽車,而較低的購買意向與大家對特斯拉首席執(zhí)行官的負(fù)面看法有關(guān)。 電動汽車目標(biāo)客群的嚴(yán)重流失可能是迫使特斯拉轉(zhuǎn)向機(jī)器人出租車、自動駕駛技術(shù)和人形機(jī)器人的一個重要因素,其也得到了資本市場的一定認(rèn)可,但目前來看,這些業(yè)務(wù)距離成熟還有相當(dāng)一段長的距離。 另一方面,由于馬斯克要求持有更多特斯拉股票來鞏固自己的話語權(quán),他與特斯拉正面臨著一個關(guān)鍵的十字路口。特斯拉董事會最新警告,如果無法如馬斯克所愿授予他價值1萬億美元的薪酬合同,馬斯克可能將離開特斯拉。
2025-10-29 13:24:025.2GW光伏+19GWh儲能!阿聯(lián)酋最大“光儲一體化項目”開工 多家中企參與
電池中國獲悉,近日,中國電建參與承建的阿聯(lián)酋RTC光儲項目,在阿聯(lián)酋首都阿布扎比舉行奠基儀式。 該項目由Masdar和阿聯(lián)酋水電公司EWEC聯(lián)合開發(fā),項目將建設(shè)5.2GW光伏電站+19GWh電池儲能系統(tǒng),是目前全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的同類項目。 據(jù)悉,整個工程分為南北兩個區(qū)塊,中國電建負(fù)責(zé)其中北側(cè)區(qū)塊,包括2.1GW光伏+7.6GWh儲能;南側(cè)區(qū)塊由另一家國際公司承建。中國電建中東北非區(qū)域總部總經(jīng)理彭剛表示,中國電建將以最先進(jìn)的工程技術(shù)、最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和最高效的執(zhí)行力,全力確保項目高質(zhì)量履約,助力阿聯(lián)酋實現(xiàn)可持續(xù)能源戰(zhàn)略目標(biāo)。 該項目將采用人工智能預(yù)測系統(tǒng)、虛擬電廠及智能電網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)1GW清潔電力全天候供應(yīng),預(yù)計將于2027年投運。 根據(jù)此前公布的信息,今年1月,Masdar在阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周(ADSW)上宣布了該項目的主要合作伙伴名單:Larsen & Toubro與中國電建被選為該項目的首選EPC承包商;晶澳科技與晶科能源作為太陽能光伏(PV)組件的首選供應(yīng)商,將提供合計5.2GW的光伏組件;寧德時代作為電池儲能系統(tǒng)(BESS)的首選供應(yīng)商,將為其提供19GWh的儲能設(shè)備。 據(jù)電池中國了解,截至目前,中企在中東各地已斬獲多項GWh級項目,例如海辰儲能拿下沙特電力公司(SEC)1GW/4GWh的大型儲能項目;比亞迪助力沙特比沙2.6GWh項目并網(wǎng),該項目采用高溫適配型的鋰電系統(tǒng),可在55℃環(huán)境下穩(wěn)定運行。 憑借強大的產(chǎn)業(yè)綜合實力,中國儲能企業(yè)在中東市場正構(gòu)建起“重大項目攻堅+場景方案定制+本土生態(tài)共建”的立體化戰(zhàn)略。 在技術(shù)路線上,中企積極推動多元化方案:海辰儲能輸出長時儲能專用電芯及系統(tǒng)解決方案;融科儲能與沙特阿美聯(lián)合部署了全球首個商用鐵/釩液流電池系統(tǒng)。在場景適配方面,天合儲能、晶科儲能、中國電建等企業(yè),針對中東地區(qū)的特殊環(huán)境,推動一系列定制化的解決方案落地。 整體來看,中國頭部儲能企業(yè)憑借在產(chǎn)業(yè)鏈整合、成本管控與研發(fā)投入上的綜合優(yōu)勢,已在中東市場確立領(lǐng)先地位。有行業(yè)估測顯示,寧德時代與比亞迪兩家企業(yè)已占據(jù)中東市場新增訂單約60%的份額。 在能源轉(zhuǎn)型背景的推動下,中東儲能市場持續(xù)升溫。然而,值得關(guān)注的是,市場機(jī)遇背后也隱藏著國際局勢變動、貿(mào)易保護(hù)主義等風(fēng)險,企業(yè)需構(gòu)建系統(tǒng)化的風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制,在深入理解當(dāng)?shù)胤?、市場與文化的基礎(chǔ)上,通過精準(zhǔn)的本地化策略平衡運營成本與合規(guī)復(fù)雜性。
2025-10-28 17:50:02氧化鋁反彈暫無驅(qū)動 鋁價延續(xù)偏強【機(jī)構(gòu)評論】
隔夜氧化鋁震蕩偏強,隔夜AO2601收于2848元/噸,漲幅0.81%,持倉增倉10797手至38.3萬手。滬鋁震蕩偏弱,隔夜AL2512收于21255元/噸,跌幅0.02%。持倉減倉6873手至30.4萬手。鋁合金震蕩偏弱,隔夜主力AD2511收于20680元/噸,跌幅0.02%,持倉減倉272手至6094手;現(xiàn)貨方面,SMM氧化鋁價格回落至2881元/噸。鋁錠現(xiàn)貨貼水?dāng)U至40元/噸。佛山A00報價回漲至21070元/噸,對無錫A00報貼水90元/噸,鋁棒加工費多地持穩(wěn),包頭南昌下調(diào)20元/噸;鋁桿1A60系加工費下調(diào)50元/噸,6/8系加工費下調(diào)100元/噸,低碳鋁桿上調(diào)19元/噸。 氧化鋁廠利潤進(jìn)一步壓縮,高成本產(chǎn)能現(xiàn)金轉(zhuǎn)虧偶發(fā)減產(chǎn),為長單保供暫未出現(xiàn)規(guī)模減產(chǎn),氧化鋁反彈暫無驅(qū)動、持續(xù)筑底。海外供給供應(yīng)擾動再現(xiàn),國內(nèi)鋁水供應(yīng)提漲,鋁錠供應(yīng)量持續(xù)收縮,鋁錠迎來拐點后去庫進(jìn)程較為流暢,帶動鋁價延續(xù)偏強。關(guān)注鋁價沖破兩萬一大關(guān)后下游情緒反饋,或決定鋁價能否長線站穩(wěn)且繼續(xù)沖高。此外,市場高度聚焦美聯(lián)儲月底降息結(jié)果及中美關(guān)稅談判動態(tài)。若符合預(yù)期或出現(xiàn)利多落地階段回調(diào),若超預(yù)期或存在階段新的拉漲。
2025-10-28 09:41:43






