英國二氧化錳出口量
英國二氧化錳出口量大概數(shù)據
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2015 | 二氧化錳 | 1000-1500 | 公噸 |
2016 | 二氧化錳 | 1200-1800 | 公噸 |
2017 | 二氧化錳 | 1400-2000 | 公噸 |
2018 | 二氧化錳 | 1600-2200 | 公噸 |
2019 | 二氧化錳 | 1800-2400 | 公噸 |
英國二氧化錳出口量行情
英國二氧化錳出口量資訊
金屬錳燒結錳球等項目采購招標
金屬錳燒結錳球等項目已具備采購條件,現(xiàn)公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱:金屬錳燒結錳球等項目 1.2 委托人:鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構:鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況:自籌 1.5 項目概況:詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網址:鞍鋼智慧招投標平臺(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍:詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期:20250920 2.3 交貨地點:遼寧省鞍山市: 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標:無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求:見附件 點擊查看招標詳情: 》金屬錳燒結錳球等項目談判采購公告
2025-08-05 11:28:32空氣霧化鋁粉等項目談判采購招標
空氣霧化鋁粉等項目已具備采購條件,現(xiàn)公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱:空氣霧化鋁粉等項目 1.2 委托人:鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構:鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況:自籌 1.5 項目概況:詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網址:鞍鋼智慧招投標平臺(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍:詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期:20250920 2.3 交貨地點:遼寧省營口市: 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標:無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求:見附件 》點擊查看詳情: 》空氣霧化鋁粉等項目談判采購公告
2025-08-05 11:25:04多家企業(yè)明確固態(tài)電池生產時間線 產業(yè)化落地有望提速
近日,東風奕派科技公司的總經理汪俊君表示,東風固態(tài)電池將于2026年上車,擁有能量密度350Wh/kg,續(xù)航超過1000KM,-30℃里程達成率70%以上。此外,上汽集團在互動平臺表示,上汽清陶致力于材料、電芯、系統(tǒng)的創(chuàng)新研究,開發(fā)和生產新一代高安全、高性價比的固態(tài)電池;搭載上汽清陶半固態(tài)電池的MG4即將上市。 多家企業(yè)明確了固態(tài)電池生產的時間線。7月24日,蜂巢能源相關負責人對記者表示,今年四季度蜂巢能源將在2.3GWh的半固態(tài)量產線上,試生產其第一代半固態(tài)電池,容量為140Ah。容百科技在固態(tài)正極材料開發(fā)方面也有著明確的規(guī)劃,2025年,將配合電芯端完成電芯成品樣驗證,材料端同步定型;到2026年,公司固態(tài)正極材料將進入電芯定型階段。孚能科技表示,公司計劃在2026年將全固態(tài)電池產能進一步擴大至GWh級別。長安汽車表示,公司正全力投入固態(tài)電池相關研發(fā),預計2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證,2027年推進全固態(tài)電池逐步量產。廣汽集團此前表示,廣汽全固態(tài)電池預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。開源證券認為,當前固態(tài)電池正逐步從實驗室階段到量產驗證階段發(fā)展,預計2025年底小批量裝車試驗,2026-2027年普遍裝車試驗,此外,低空、機器人、AI等新興應用場景打開固態(tài)電池市場空間,產業(yè)化落地有望提速。 據財聯(lián)社主題庫顯示,相關上市公司中: 聯(lián)贏激光 高度重視固態(tài)電池生產設備的研發(fā)制造,已為包括頭部電池廠在內的多家客戶提供了中試線和量產裝配線。 先導智能 作為擁有完全自主知識產權的全固態(tài)電池整線解決方案服務商,已成功打通全固態(tài)電池量產的全線工藝環(huán)節(jié)。
2025-08-05 08:43:41輕量化風口下 鋁鎂材料如何突圍?一汽專家下月開講
鋁鎂合金 因密度低、比強度高,已成為汽車底盤與車身輕量化的關鍵材料。鋁合金廣泛應用于車身覆蓋件、防撞梁、副車架和控制臂等部位,可通過沖壓、擠壓和一體壓鑄實現(xiàn)減重并提升簧下質量;鎂合金更輕,常用于方向盤骨架、儀表橫梁、座椅骨架及部分變速箱殼體和輪轂,兼具良好的減振和電磁屏蔽性能。 隨著新能源汽車對續(xù)航和能效要求提升,鋁鎂材料正由內飾件和次承載件向結構件拓展,并通過與高強鋼、復合材料的混合應用,成為實現(xiàn)整車輕量化的主流路徑。 我們特別邀請到—— 中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工——佟國棟 參與9月3-5日在武漢舉辦的ASCC · SMM汽車供應鏈大會|汽車底盤&車身論壇 并帶來主題分享: 《 鋁鎂在底盤車身輕量化中的應用》 確認發(fā)言論壇: 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言議題 鋁鎂在底盤車身輕量化中的應用 嘉賓介紹 佟國棟先生,博士、研究員,百千萬人才工程國家級人選,國務院政府特殊津貼獲得者,吉林省高級專家。主要從事 汽車輕量化,鋁、鎂 等有色合金材料、工藝的研究開發(fā)、應用等工作。 主持完成了國家科技攻關、科技支撐計劃等項目7項,省、部及一汽科研項目32項;參加完成國家科技攻關項目、863項目、省科技項目5項。獲吉林省科技進步一等獎1項、二等獎3項、三等獎1項:獲中國機械工業(yè)科學技術二等獎1項。中國機械工業(yè)制造工藝終身成就獎。 掃碼查看會議詳情 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓(部分) 掃碼查看會議詳情 會議總日程 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-04 18:31:41氧化鋁產能也應該有個“天花板”
在當今鋁行業(yè)的發(fā)展格局中,氧化鋁作為電解鋁生產的關鍵上游原材料,其產能的變化深刻影響著整個產業(yè)鏈的走向。近年來,氧化鋁產能呈現(xiàn)出快速擴張的態(tài)勢,這一現(xiàn)象引發(fā)了業(yè)內廣泛關注,也促使我們深入思考:氧化鋁產能是否也需要如同電解鋁一樣,設置一個合理的“天花板”呢? 氧化鋁產能快速擴張 近年來,氧化鋁產能擴張的速度令人矚目。從全球范圍來看,各國紛紛加大在氧化鋁領域的投入。以我國為例,作為全球最大的氧化鋁生產國與消費國,近十年間氧化鋁產量增幅高達45%,從2014年的5898萬噸增長至2024年的8552萬噸,占全球產量的比例達56%。截至2024年底,我國氧化鋁已建成產能更是達到1.03億噸。不僅如此,眾多新建項目仍在持續(xù)推進,規(guī)劃中的氧化鋁新增產能大部分為大企業(yè)項目,包括一大批跨行業(yè)競爭項目。海外方面,氧化鋁項目建設陡然起勢,一些企業(yè)和行業(yè)外投資者正在鋁土礦富集國(如印尼、越南)加快布局。 這種快速擴張的背后,有著復雜的驅動因素。一方面,前些年氧化鋁行業(yè)可觀的利潤空間吸引了大量資本涌入。當行業(yè)存在超額利潤時,企業(yè)受利益驅使,紛紛投身于新產能的建設,期望分得一杯羹。另一方面,對市場前景的盲目樂觀使得企業(yè)過度自信。部分企業(yè)在規(guī)劃產能時,未能充分考量市場的實際需求、資源的可持續(xù)性以及行業(yè)競爭格局的變化,一哄而上,導致產能無序擴張。 氧化鋁產能過剩 對行業(yè)帶來的殺傷力 產能過剩猶如一把高懸的達摩克利斯之劍,給鋁行業(yè)帶來了諸多嚴峻挑戰(zhàn)。 從供給側角度來看,產能過剩還導致開工率不足,造成嚴重的投資浪費。大量資金投入到新產能建設中,然而由于市場需求無法匹配,許多產能被迫閑置。相關數(shù)據顯示,2024年我國氧化鋁開工率為81%,這意味著近兩成的產能處于閑置狀態(tài)。這些閑置產能不僅占用了大量的土地、設備等資源,還增加了企業(yè)的維護成本,使得前期的巨額投資無法得到有效回報,嚴重影響了企業(yè)的資金周轉與再投資能力,也阻礙了行業(yè)整體的健康發(fā)展。 從礦產資源角度來看,氧化鋁產能的持續(xù)擴張使得對鋁土礦資源的需求量日益增大。我國鋁土礦對外依存度目前已達57%,近年來新增氧化鋁產能更是全部采用進口礦。過度依賴進口礦源,使得我國氧化鋁行業(yè)面臨著巨大的資源供應風險。國際市場上,鋁土礦的供應受到多種因素影響,如主要供應國的政治局勢、港口運輸狀況、商業(yè)糾紛等。一旦供應出現(xiàn)波動,氧化鋁生產企業(yè)將面臨原料短缺的困境,進而影響整個行業(yè)的穩(wěn)定運行。 從市場角度來看,供大于求的局面必然導致氧化鋁價格下行。2024年第四季度,氧化鋁價格因供應缺口出現(xiàn)快速拉漲,但隨著產能的釋放,供需格局轉變,價格一路下跌。到了2025年第一季度,氧化鋁主力合約大跌38.80%。價格的大幅波動與持續(xù)走低,使得企業(yè)利潤空間被嚴重壓縮。許多企業(yè)面臨著成本倒掛的困境,生產越多,虧損越大,經營壓力劇增。 從環(huán)保角度來看,氧化鋁生產過程中產生的大量赤泥排放也是一個棘手問題。隨著產能的增加,赤泥排放量越來越多,堆存壓力持續(xù)增加。赤泥不僅占用大量土地資源,其含有的有害物質還可能對土壤、水體等環(huán)境造成污染,給生態(tài)環(huán)境帶來沉重負擔,與我國綠色發(fā)展理念相悖。同時,產能過剩帶來的能源消耗增加,也不利于我國“雙碳”目標的實現(xiàn),給行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展蒙上了一層陰影。 從產業(yè)鏈角度來看,氧化鋁作為電解鋁生產的核心原料,其產能過剩直接傷害到電解鋁產業(yè)。電解鋁產能“天花板”政策已經實行了多年,始終在政策的控制范圍內運行,維持在一個有序、穩(wěn)定、良性的發(fā)展環(huán)境中。氧化鋁無序擴張產能嚴重過剩,導致氧化鋁價格暴跌,可能會刺激部分電解鋁企業(yè)盲目擴大產能,試圖抓住低成本機遇;而當價格因短期供需失衡驟漲時,又會使電解鋁企業(yè)陷入成本激增的困境,甚至被迫減產。這種上下游的聯(lián)動波動,破壞了產業(yè)鏈的協(xié)同穩(wěn)定性,不僅影響電解鋁行業(yè)的健康發(fā)展,還可能傳導至下游鋁加工等產業(yè),引發(fā)整個鋁產業(yè)鏈的連鎖反應,擾亂市場正常秩序。 設置氧化鋁產能 “天花板”的必要性 鑒于氧化鋁產能過剩帶來的種種弊端,設置產能“天花板”顯得尤為必要。 設置氧化鋁產能“天花板”能夠有效穩(wěn)定市場價格。當產能被控制在一個合理的范圍內,市場供需關系將趨于平衡,避免了因產能過剩導致的價格惡性競爭。穩(wěn)定的價格有助于企業(yè)合理規(guī)劃生產與經營,保障企業(yè)的合理利潤空間,促進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,同時,也為整個產業(yè)鏈的穩(wěn)定運行提供了堅實基礎,使得上下游企業(yè)能夠在一個可預期的價格環(huán)境中開展合作。 從資源保護與合理利用角度來看,鋁土礦作為一種不可再生資源,儲量有限。通過設置氧化鋁產能“天花板”,能夠倒逼企業(yè)更加珍惜有限的資源,提高資源利用效率。企業(yè)將不再盲目追求規(guī)模擴張,而是把更多的精力投入到技術創(chuàng)新與資源優(yōu)化配置上,探索更加高效的生產工藝,降低單位產品的資源消耗,從而實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用,保障行業(yè)的長期發(fā)展。 設置產能”天花板“對于推動行業(yè)綠色發(fā)展意義重大。在產能受限的情況下,企業(yè)為了提升競爭力,必然會加大在環(huán)保技術研發(fā)與應用方面的投入。減少赤泥排放、降低能源消耗將成為企業(yè)發(fā)展的重要目標,這有助于推動整個氧化鋁行業(yè)朝著綠色、低碳、環(huán)保的方向轉型升級,契合我國生態(tài)文明建設的總體要求,實現(xiàn)經濟發(fā)展與環(huán)境保護的良性互動。 從產業(yè)鏈聯(lián)動規(guī)律來看,氧化鋁與電解鋁的發(fā)展規(guī)模呈現(xiàn)依附式關聯(lián),而且是電解鋁的產能規(guī)模直接決定著氧化鋁的合理產能邊界。由于電解鋁產能已有了“天花板”,這就意味著氧化鋁的產能空間也隨之被框定,形成了事實上的產能“天花板”。企業(yè)(包括鋁行業(yè)外的跨界投資者)無視“天花板”規(guī)律投建氧化鋁項目,實際上是一種盲目投資行為,不僅不能為繁榮鋁行業(yè)作出貢獻,反而會帶來負能量——打破產業(yè)鏈的動態(tài)平衡,擠壓全行業(yè)利潤空間,甚至動搖鋁產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根基,對整個行業(yè)的發(fā)展造成毀滅性破壞,也終將會反噬自己,在行業(yè)再調整中付出更加沉重的代價。 氧化鋁可借鑒 電解鋁的成功經驗 回顧我國電解鋁行業(yè)的發(fā)展歷程,供給側結構性改革中設置產能“天花板”的舉措堪稱成功典范,為氧化鋁行業(yè)提供了寶貴的借鑒經驗。 2017年,我國明確了電解鋁行業(yè)產能總量控制的政策,這一政策被業(yè)內外稱為“天花板”政策。結合我國電解鋁、氧化鋁、鋁土礦資源等行業(yè)實際情況,相關部委召集各方專家和電解鋁企業(yè)家反復論證,確定4500萬噸為國內電解鋁合規(guī)產能的“天花板”。這一舉措迅速扭轉了行業(yè)此前“調控—膨脹—再調—再膨脹”的混亂局面。政策實施后,違規(guī)產能被有效關停,產能盲目擴張的勢頭得到根本性遏制,電解鋁行業(yè)告別虧損、實現(xiàn)了連年盈利,能耗指標大幅度下降,產業(yè)集中度大幅度提高,國際競爭力也得到了顯著提升。 在產能“天花板”的約束下,落后產能加速淘汰。能源消耗高、廢物排放量大、綜合生產成本高的電解鋁冶煉產能相繼退出市場,為先進產能騰出了發(fā)展空間。同時,產能等量置換政策的執(zhí)行,促使電解鋁企業(yè)加快向有清潔能源優(yōu)勢的地區(qū)轉移和聚集,推動了我國電解鋁用能的優(yōu)化布局,引導行業(yè)步入綠色高質量發(fā)展路徑。此外,通過創(chuàng)新法治化和市場化相融的機制,建立了市場有價電解鋁產能置換機制,在沒有增加國家財政負擔的情況下,實現(xiàn)了產能的優(yōu)化調整,行業(yè)運行規(guī)范有序健康。如今,電解鋁產業(yè)結束了長期全行業(yè)虧損局面,過上了全行業(yè)盈利的好日子,這正是源于產能總量控制的“天花板”政策。 電解鋁產能總量控制政策的實施,為氧化鋁和其他行業(yè)的健康、穩(wěn)定、綠色、良性、可持續(xù)發(fā)展,提供了成功的實踐范本。 氧化鋁“天花板”政策 實施的路徑 參考電解鋁行業(yè)的成功經驗,氧化鋁“天花板”政策的實施可從以下幾個方面著手。 一是科學確定產能“天花板”數(shù)值。組織行業(yè)專家、學者以及相關企業(yè)代表,綜合考慮國內鋁土礦資源儲量、開采能力、電解鋁產能規(guī)劃、市場需求預測、環(huán)保承載能力等多方面因素,運用科學的模型與方法,精準測算出氧化鋁合理的產能上限。例如,可以結合歷史數(shù)據,分析氧化鋁產量與電解鋁產量的關聯(lián)關系,以及市場需求的變化趨勢,同時考慮未來新興產業(yè)發(fā)展對鋁制品需求的潛在影響,從而確定一個既滿足當前及未來一段時間市場需求,又能保障行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產能“天花板”數(shù)值。 二是強化政策監(jiān)管與執(zhí)行力度。政府相關部門應制定嚴格的項目審批制度,對于新建、擴建氧化鋁項目進行嚴格審核;要求項目必須具備與產能相匹配的權益鋁土礦產量,確保原料供應的穩(wěn)定性與可持續(xù)性;對項目的能耗、環(huán)保等指標進行嚴格把關,新改擴建氧化鋁項目能效須達到強制性能耗限額標準先進值和環(huán)??冃級水平,不再新建或擴建以一水硬鋁石為原料的氧化鋁生產線;加強對已建成產能的監(jiān)管,建立常態(tài)化的巡查機制,嚴厲打擊違規(guī)新增產能的行為,確保產能“天花板”政策得到切實執(zhí)行。 三是推動產業(yè)結構優(yōu)化升級。鼓勵企業(yè)加大技術創(chuàng)新投入,圍繞深度節(jié)能、赤泥資源化綜合利用、復雜硬鋁石鋁土礦處理等重點領域開展科技攻關;提高氧化鋁綜合回收率,降低噸鋁能耗和水耗,提升行業(yè)整體技術水平;支持企業(yè)通過兼并重組等方式,優(yōu)化產業(yè)布局,提高產業(yè)集中度,增強企業(yè)在市場中的話語權與抗風險能力;引導企業(yè)向高端化、智能化方向發(fā)展,提升產品附加值,減少對低端產能的依賴,推動氧化鋁產業(yè)結構優(yōu)化升級。 四是建立產能退出機制。對于那些能耗高、污染重、效率低的落后產能,制定明確的退出時間表與激勵措施;政府可以通過財政補貼、稅收優(yōu)惠等手段,鼓勵企業(yè)主動淘汰落后產能;同時,妥善處理好產能退出過程中的職工安置、債務處置等問題,確保社會穩(wěn)定。此外,建立產能置換平臺,通過市場化的方式,實現(xiàn)產能指標的合理流動與優(yōu)化配置,促進資源向優(yōu)勢企業(yè)集中。 在當前氧化鋁產能快速擴張、過剩風險日益加劇的背景下,設置氧化鋁產能“天花板”不僅是解決當前行業(yè)困境的關鍵舉措,也是實現(xiàn)氧化鋁行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、保障產業(yè)鏈穩(wěn)定運行的必然選擇。借鑒電解鋁行業(yè)的成功經驗,通過科學合理的政策制定與有效執(zhí)行,我們有理由相信,氧化鋁行業(yè)能夠在“天花板”的約束下,實現(xiàn)健康、綠色、高質量發(fā)展,為我國鋁產業(yè)的繁榮發(fā)展奠定堅實基礎。
2025-08-04 13:19:05
其他國家二氧化錳出口量
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