舟山港單晶錳酸鋰庫存
舟山港單晶錳酸鋰庫存大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 單晶錳酸鋰 | 500-800 | 公噸 |
| 2020 | 單晶錳酸鋰 | 400-700 | 公噸 |
| 2019 | 單晶錳酸鋰 | 300-600 | 公噸 |
| 2018 | 單晶錳酸鋰 | 200-500 | 公噸 |
舟山港單晶錳酸鋰庫存行情
舟山港單晶錳酸鋰庫存資訊
三天仍未撲滅！年內多工廠起火 這一千億級鋰電細分市場監(jiān)管收緊！
近年來，全球電池回收行業(yè)因電池安全隱患接連發(fā)生多起重大火災事故，引發(fā)對回收安全與監(jiān)管的深度反思。 年內多個電池回收工廠起火爆炸 據(jù)新華社消息，當?shù)貢r間7月4日，西班牙首都馬德里附近一家鋰電池回收工廠發(fā)生火災，至6日仍未撲滅。 據(jù)悉，幾起爆炸引燃大火，爆炸原因尚不清楚。社交媒體上流傳的視頻顯示，阿蘇克卡德埃納雷斯工業(yè)區(qū)的工廠上空升起一團濃煙。 同時，由于火災導致有毒煙霧釋放，當?shù)卣ㄟ^手機向周圍5個社區(qū)大約6萬名居民發(fā)送警報，提醒他們不要外出，緊閉門窗并關閉空調。 當?shù)匾幻賳T說，煙霧6日下午轉為垂直上升，不再對周邊環(huán)境構成威脅，警報隨即解除。 西班牙電視臺在報道中也提到，該工廠主要回收鋰電池。 電池網(wǎng)注意到，這并非今年首起電池回收工廠起火事件。 當?shù)貢r間4月28日，西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)赫羅納省一家電池回收廠也曾發(fā)生爆炸，造成1人死亡，1人受傷。 當?shù)貢r間4月15日晚，英國伊爾克斯頓的Crompton Road回收中心發(fā)生火災。 火災發(fā)生后，消防員工作了近12個小時才控制住大火，期間共動用了八輛消防車、一個高空云梯平臺和大容量泵。 在大火被撲滅后，4月16日中午工作人員返回檢查了房屋，以確認無復燃風險。經(jīng)過仔細檢查，確定起火原因為鋰離子電池在回收廢物中被不當處理。 電池回收監(jiān)管政策持續(xù)收緊 起火爆炸事件引發(fā)全球對電池回收安全性的高度關注，電池回收已從環(huán)保議題升級為戰(zhàn)略資源保障與公共安全防控，各國監(jiān)管政策也正以前所未有的力度收緊。 2024年12月，工業(yè)和信息化部修訂發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年版）》，并于2025年1月1日起實施。 新版規(guī)范條件是在2019年版本的基礎上，針對當下行業(yè)的一些變化與新趨勢進行了調整和完善，并提出了一些更新、更高的要求。 新版規(guī)范條件以更好適應技術水平提升、技術指標提高的行業(yè)發(fā)展趨勢，引導企業(yè)有序投資、有序發(fā)展，進一步加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)管理。 今年2月21日，國務院常務會議召開，審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。 會議指出，當前我國新能源汽車動力電池已進入規(guī)?；艘垭A段，全面提升動力電池回收利用能力水平尤為重要。要強化全鏈條管理，著力打通堵點卡點，構建規(guī)范、安全高效的回收利用體系，運用數(shù)字化技術加強動力電池全生命周期流向監(jiān)測，實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段規(guī)范回收利用，制定完善相關行政法規(guī)，加強監(jiān)督管理。要加快制定修訂動力電池綠色設計、產(chǎn)品碳足跡核算等相關標準，以標準引領帶動回收利用。 5月27日，工信部黨組書記、部長李樂成主持召開全國新能源汽車動力電池回收利用工作專班第一次會議，部署新能源汽車動力電池回收利用體系建設重點工作。 會議強調，要完善法規(guī)標準體系，加快制定相關法規(guī)規(guī)章，制修訂各類鋰電池安全技術規(guī)范等相關強制性標準，用法治手段規(guī)范回收利用行為，以標準引領行業(yè)高質量發(fā)展。要強化全鏈條監(jiān)督管理，緊盯電池生產(chǎn)、車輛報廢、拆解利用等環(huán)節(jié)，打通全流程監(jiān)管堵點卡點，運用數(shù)字化技術加強動力電池流向監(jiān)測，依法查處非法拆解污染環(huán)境、無照經(jīng)營等行為。要加強行業(yè)能力建設，加大關鍵技術、工藝及裝備的協(xié)同攻關和推廣應用，進一步加強行業(yè)規(guī)范管理，對規(guī)范條件企業(yè)強化“有進有出”的動態(tài)管理，支持骨干企業(yè)做優(yōu)做強，引導行業(yè)健康發(fā)展。 此外，工業(yè)和信息化部日前發(fā)布強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，旨在從產(chǎn)品設計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率。 圖片來源：工信部裝備工業(yè)一司 這一新國標對動力電池安全要求更加嚴格，將動力電池熱擴散要求從著火爆炸前五分鐘提供報警信號，提升至不起火、不爆炸。從源頭設計端為回收環(huán)節(jié)的安全管控提供了保障。 千億級電池回收市場待啟動 目前，我國鋰電池回收產(chǎn)業(yè)正處在爆發(fā)前夜。 據(jù)企查查發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近十年我國電池回收相關企業(yè)注冊量基本逐年增加。截至今年4月底，2025年我國已注冊1.46萬家電池回收相關企業(yè)，相比2024年同期注冊量增加13.9%。 企業(yè)存量方面，我國現(xiàn)存17.7萬家電池回收相關企業(yè)，超六成企業(yè)成立于3年內。 研究機構EVTank認為，《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》等政策將進一步提升電池回收白名單門檻，電池回收行業(yè)的“劣幣驅逐良幣”的現(xiàn)象以及“作坊式”工廠將逐步消失和退出，整個電池回收行業(yè)將進入規(guī)范發(fā)展的新階段。 據(jù)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》數(shù)據(jù)顯示，2024年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為65.4萬噸，同比僅增長5.0%。受原材料價格影響，整個廢舊鋰離子電池回收市場規(guī)模同比下滑31.0%至86.6億元。 從產(chǎn)能建設來看，EVTank數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中國白名單鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產(chǎn)能為423.3萬噸/年，其中梯次利用產(chǎn)能204.2萬噸/年，回收拆解利用產(chǎn)能219.1萬噸/年，整個行業(yè)的產(chǎn)能增速已經(jīng)明顯小于2023年之前，行業(yè)進入理性發(fā)展的階段。 展望未來，根據(jù)各企業(yè)的規(guī)劃目標，到2030年中國鋰離子電池回收產(chǎn)能將達到1109.2萬噸/年。EVTank預計到2030年，中國鋰離子電池回收量將達到424.6萬噸。 多家機構預判，動力電池行業(yè)在2030年前后達到千億規(guī)模市場空間，企業(yè)的回收渠道、技術、資質、規(guī)模將是行業(yè)核心競爭力。
2025-07-09 09:40:53【7.9鋰電快訊】湖南郴州探獲4.9億噸鋰礦石|韓國呼吁美國取消或降低汽車關稅
【乘聯(lián)分會：1-5月汽車行業(yè)利潤率4.3% 較1-4月的4.1%利潤率有所改善】 乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，在汽車置換更新補貼政策帶動下，2025年1-5月汽車生產(chǎn)1,276萬輛，同比增長11%；2025年1-5月的汽車行業(yè)收入41,283億元，同比增長7%；成本36,351億元，增長8%；利潤1,781億元，同比下降11.9%；汽車行業(yè)利潤率4.3%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.7%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低，但較1-4月的4.1%利潤率有所改善。其中，5月的汽車行業(yè)收入8,731億元，同比增長8%；成本7,715億元，增長8%；利潤456億元，同比下降27.1%；汽車行業(yè)利潤率5.2%，環(huán)比4月提升明顯，但相較去年5月的7.5%下降較大。（財聯(lián)社） 【湖南郴州探獲4.9億噸鋰礦石】 據(jù)湖南省自然資源廳消息，通過創(chuàng)新地質找礦理論，經(jīng)過長期勘探，湖南省郴州市臨武縣雞腳山礦區(qū)已探獲超大型蝕變花崗巖型鋰礦床，共提交鋰礦石量4.9億噸，氧化鋰資源量131萬噸。同時，該超大型礦產(chǎn)伴生銣、鎢、錫等多種戰(zhàn)略礦產(chǎn)，所有資源均為新增資源量。（財聯(lián)社） 【國家能源集團在桂容量最大電化學儲能電站獲備案】 國家能源集團消息，近日，龍源電力廣西公司北流500兆瓦/1000兆瓦時共享儲能電站取得北流市發(fā)展和改革局備案批復。該儲能電站位于廣西玉林北流市，規(guī)劃裝機容量500兆瓦/1000兆瓦時，占地面積約100畝，擬采用磷酸鐵鋰電池，共配置100套儲能單元，每套儲能單元由1套電池單元和1套PCS升壓單元組成。項目建成后，單次充電可儲存清潔電力100萬千瓦時，年調用完全充放電次數(shù)將不低于250次，年可充放電量約2.5億千瓦時，對比同等發(fā)電量的火電廠，每年可減少標準煤約7.5萬噸，減少二氧化碳排放量約19.5萬噸。（財聯(lián)社） 【中偉股份：公司的高鎳及超高鎳材料對于三種形式的固態(tài)電池均適用】 中偉股份在互動平臺表示，固態(tài)電池前驅體絕大部分使用的是高鎳及超高鎳材料，公司的高鎳及超高鎳材料對于硫化物、氧化物、聚合物這三種形式的固態(tài)電池均適用。隨著固態(tài)電池技術的發(fā)展，公司的高鎳及超高鎳材料將迎來巨大增長空間。根據(jù)Frost ＆ Sullivan數(shù)據(jù), 2024年公司高鎳、超高鎳三元前驅體全球市場份額分別為31.7%、89.5%。（財聯(lián)社） 【西藏首家汽車產(chǎn)業(yè)基地正式開建】 “西藏發(fā)布”微信公眾號7月8日消息，近日，山南市瓊結縣程力汽車產(chǎn)業(yè)園項目暨下水鄉(xiāng)高標準廠房建設項目開工奠基儀式在瓊結縣援藏產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行，標志著西藏首家專用汽車制造企業(yè)——瓊結縣程力汽車產(chǎn)業(yè)基地建設正式啟動。項目占地面積42畝，建筑面積10700平方米，將建成集現(xiàn)代化汽車組裝、生產(chǎn)、銷售功能于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)空間。（財聯(lián)社） 【韓國呼吁美國取消或降低汽車和鋼鐵關稅】 韓國工業(yè)部通過電子郵件發(fā)表聲明稱，韓國強調與美國達成的最終貿易協(xié)議應包括行業(yè)關稅問題，因為取消或降低汽車和鋼鐵關稅至關重要。韓國貿易部長Yeo Han-koo在華盛頓會見美國商務部長盧特尼克時表達了韓國的立場。（財聯(lián)社） 相關閱讀： 我國在固態(tài)電池制造領域取得里程碑式進展！固態(tài)電池板塊再度活躍【SMM熱點】 【SMM分析】近期回收事件新進展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案終止電動車稅收優(yōu)惠：美國新能源車市場政策退坡與產(chǎn)業(yè)博弈 【SMM分析】玻利維亞國會爆發(fā)激烈沖突 鋰礦合作爭議引發(fā)抗議浪潮 價格戰(zhàn)、汽車關稅、智駕“更名” 上半年汽車市場“忙到飛起” ！【SMM熱點】 【SMM分析】 周度磷酸鐵鋰市場小結 【SMM分析】 電芯大廠招標開啟，下半年磷酸鐵鋰價格會繼續(xù)跌嗎？ 固態(tài)電池賽道持續(xù)火熱！7月剛過 已有超20家企業(yè)回應相關布局【SMM熱點】 【SMM分析】6月正極材料產(chǎn)量環(huán)比微增 動儲兩端需求差異明顯 【SMM分析】成本端承壓緩解 助推6月負極產(chǎn)量增長 【SMM分析】2025年6月SMM國內碳酸鋰總產(chǎn)量環(huán)比增長8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸鐵市場穩(wěn)中微增 沖量搶單價格難有支撐 【SMM分析】 5月中國磷酸鐵鋰進出口情況 6月磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量環(huán)增1.56%，儲能需求強勁對沖動力端放緩【SMM鋰電市場分析】 AI浪潮及國產(chǎn)化進程助推半導體板塊反復活躍 光刻機概念創(chuàng)歷史新高！【熱股】
2025-07-09 09:18:24五天兩板！多晶硅期貨上演“史詩級”行情 市場對硅料價格預期大幅上調【SMM熱點】
SMM7月8日訊：7月8日早間，多晶硅主連開盤便持續(xù)走高，的13:35分更是盤中拉升漲停，直接以7%的漲幅封死漲停板，報38385元/噸，加上此前7月2日的漲停，多晶硅期貨主連順利在5個交易日內實現(xiàn)“五天兩板”的輝煌戰(zhàn)績！ 在多晶硅期貨的大幅走高的背景下，光伏設備板塊指數(shù)也接連攀升，盤中一度漲近6%，個股方面，更是掀起了轟轟烈烈的漲停潮！截至日間收盤，光伏設備板塊收盤漲幅達5.55%。個股方面，拓日新能、億晶光電、歐晶科技、鈞達股份、通威股份、雙良節(jié)能等逾9股漲停。 而多晶硅現(xiàn)貨價格方面同樣上調明顯，據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，N型多晶硅價格指數(shù)單日上漲3.1元/千克，報38.7元/千克，單日漲幅高達8.71%。 》點擊查看SMM光伏產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 目前市場多方消息混雜，帶動市場情緒持續(xù)高漲。據(jù)SMM了解，今日市場多晶硅預期價格大幅上調，從昨日開始主流多晶硅企業(yè)皆開始測算自家完全成本，目前多個主流企業(yè)暫時停止報價。但市場對此后價格預期大幅上調，基于完全成本測算，目前普遍認為將在39-40元/千克之上。 而出現(xiàn)此情況的原因，也與光伏行業(yè)自律以及響應政府多次提出的“反內卷”政策有著密不可分的關系。據(jù)了解，自6月底以來，國家層面關于“反內卷”的政策及號令層出不窮，2025年6月27日，十四屆全國人大常委會第十六次會議表決通過了新修訂的《反不正當競爭法》，將于2025年10月15日起施行，其中明確提到要治理“內卷式”競爭，加強公平競爭審查工作，保障各類經(jīng)營者公平參與市場競爭；強化平臺責任，禁止平臺經(jīng)營者強制或者變相強制平臺內經(jīng)營者以低于成本的價格銷售商品；6月29日，《人民日報》在頭版發(fā)布金社平署名文章《在破除“內卷式”競爭中實現(xiàn)高質量發(fā)展》，點名光伏、儲能的內卷“亂象”；7月1日，在中央財經(jīng)委員會第六次會議上，習近平主席也強調“依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭”； 7月3日，工信部召開第十五次制造業(yè)企業(yè)座談會，召集14加光伏行業(yè)企業(yè)及及光伏行業(yè)協(xié)會負責人圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新、市場競爭、行業(yè)生態(tài)建設等方面進行交流，介紹企業(yè)基本情況、面臨的困難和問題，提出政策建議。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成強調，要綜合治理光伏行業(yè)低價無序競爭，引導企業(yè)提升產(chǎn)品品質，推動落后產(chǎn)能有序退出，而工信部也將進一步加大宏觀引導和行業(yè)治理，強化標準引領和服務保障，持續(xù)幫助企業(yè)解決急難愁盼問題，為推動光伏行業(yè)高質量發(fā)展保駕護航。而在7月3日工信部的光伏企業(yè)“反內卷”座談會結束之后，有多家媒體紛紛表示，包括隆基綠能、天合光能、晶科能源等在內的多家光伏產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)集體表態(tài)，將積極投身“反內卷”的行動中去。 7月5日，工信微報又發(fā)布了《求是》雜志關于《深刻認識和綜合治理“內卷式”競爭》的文章，其中詳細闡述了“內卷式”競爭的形成原因和危害，持續(xù)為行業(yè)敲響“反內卷”的警鐘。目前，綜合求是、人民日報、工信部等官方表態(tài)，反內卷的重點行業(yè)或包括光伏、鋰電、新能源汽車、電商平臺等。 回歸多晶硅當下的市場，據(jù)SMM了解，7月多晶硅產(chǎn)量方面，目前來看多晶硅后續(xù)總產(chǎn)量增長概率較大，不過或增幅較為有限。庫存方面，目前多晶硅庫存仍有較大壓力，多晶硅市場總庫存仍超過3個月。關注后續(xù)上游硅料企業(yè)在“反內卷”背景下的排產(chǎn)情況及下游需求表現(xiàn)和政策方面對市場的帶動。 機構評論 華西證券 評論稱，重要報紙+財經(jīng)委員會+有關部座談會均反映出當前光伏產(chǎn)業(yè)供給側過剩問題得到充分重視，后續(xù)具體措施落地值得期待； 中國銀河證券 研報也表示，“政策+行業(yè)自律+企業(yè)減產(chǎn)”推動供給側改革，光伏有望成為中央破除“內卷”、實現(xiàn)高質量發(fā)展的典型行業(yè)，行業(yè)有望迎來供需改善。 民生證券研報 認為，當前光伏行業(yè)價格和盈利均處于底部，高層針對行業(yè)密集發(fā)聲旨在把無序“價格戰(zhàn)”式的“內卷”拉回到創(chuàng)新驅動、價值競爭的正軌，看好后續(xù)通過政策與行業(yè)自律的協(xié)同，促進光伏過剩產(chǎn)能的退出，有效改善供需格局，行業(yè)有望迎來觸底反彈。 太平洋證券 指出，近日，“反內卷”論調頻出。高層定調光伏“反內卷”，具有較強信號意義，有望加快供給側產(chǎn)能出清，同時也會倒逼新技術加速突破，光伏行業(yè)有望迎來拐點。在“反內卷”下，光伏行業(yè)會從“價格戰(zhàn)”轉向“技術差異化”，將優(yōu)化產(chǎn)能結構、加速技術進步，進而推動設備需求。 國泰海通證券 表示，當前政策引導有望緩解無序擴張格局，改善行業(yè)供需結構，光伏板塊已處于相對低位，可以關注龍頭企業(yè)在產(chǎn)能優(yōu)化與技術升級中的配置價值。
2025-07-09 08:14:43美元下跌 金屬漲跌互現(xiàn) 多晶硅5天2板 氧化鋁、工業(yè)硅漲逾2%【SMM日評】
SMM 7月8日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內盤基本金屬普跌，僅滬銅和滬鋁一同上漲，滬銅漲0.14%，滬鋁漲0.12%。滬鎳以0.67%的跌幅領跌，滬鋅跌0.61%，其余金屬跌幅波動不大。氧化鋁主連漲2.78%，錄得兩連漲， 鑄造鋁主連漲0.46%。 此外，碳酸鋰主連漲0.69%，多晶硅主連以7%的漲幅封死漲停板，并錄得“五天兩板”的輝煌戰(zhàn)績，工業(yè)硅主連漲2.82%。歐線集運主連以7.16%的漲幅報2006.2。 》五天兩板！多晶硅期貨上演“史詩級”行情 市場對硅料價格預期大幅上調【SMM熱點】 黑色系方面漲跌互現(xiàn)，不銹鋼漲0.32%，鐵礦漲0.14%。螺紋、熱卷一同下跌，雙焦方面，焦煤漲0.84%，焦炭漲0.14%。 外盤方面，截至15：04分，外盤基本金屬普漲，僅倫鎳唯一下跌，跌幅達0.28%。倫鋁、倫鉛以及倫錫一同漲超0.5%，倫鋁漲0.54%，倫鉛漲0.56%，倫錫漲0.57%。其余金屬漲跌幅波動均不大。 貴金屬方面，截至15:04分，COMEX黃金漲0.04%，COMEX白銀漲0.29%。國內方面，滬金漲0.43%，滬銀漲0.22%。 截至今日15：04分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內方面： 【預告：國新辦將舉行“高質量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會】 國務院新聞辦公室將舉行“高質量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會。首場發(fā)布會將于2025年7月9日（星期三）上午10時舉行，請國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔介紹“十四五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展成就，并答記者問。 【香港證監(jiān)會：擴大南向通參與機構范圍 加入券商、保險公司、理財及資產(chǎn)管理公司】 香港證監(jiān)會行政總裁梁鳳儀今天在債券通周年論壇2025上發(fā)表題為《三策并舉 發(fā)展香港離岸人民幣中心》的演講。梁鳳儀表示，中國人民銀行和香港金管局宣布了數(shù)項債券通優(yōu)化擴容的措施，包括擴大南向通參與機構范圍，加入券商、保險公司、理財及資產(chǎn)管理公司；優(yōu)化離岸人民幣債券回購業(yè)務，允許回購期間債券再質押使用等。 ? 7月8日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1534元 美元方面： 截至15:04分，美元指數(shù)下跌0.26%報97.3，新華社報道，美國總統(tǒng)特朗普7日表示，將從8月1日起分別對來自日本、韓國等14個國家的進口產(chǎn)品征收25%至40%不等的關稅。美國白宮新聞發(fā)言人卡羅琳·萊維特7日下午在記者會上證實，美國總統(tǒng)特朗普計劃簽署行政令，延長“對等關稅”90天暫緩期，將實施時間從7月9日推遲到8月1日。市場預計將于周三公布的美聯(lián)儲6月會議記錄應能為美聯(lián)儲政策前景提供更多線索。美國紐約聯(lián)儲和舊金山聯(lián)儲聯(lián)合發(fā)布的論文稱，盡管目前短期借貸成本處于相對高位，但美聯(lián)儲在未來幾年的某個時候再次降息至近零水平的可能性仍然存在。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布美國6月紐約聯(lián)儲1年通脹預期、美國6月紐約聯(lián)儲3年通脹預期、美國6月紐約聯(lián)儲3年通脹預期、美國6月紐約聯(lián)儲1年黃金漲幅預期，日本5月貿易收支-央行基于海關數(shù)據(jù)季調后，澳大利亞截至7月6日當周ANZ消費者信心指數(shù)、澳大利亞7月8日現(xiàn)金利率，德國5月季調后出口月率，法國5月貿易帳，加拿大6月IVEY季調后PMI等數(shù)據(jù)。此外，澳洲聯(lián)儲將公布利率決議，澳洲聯(lián)儲主席布洛克將召開貨幣政策新聞發(fā)布會。 原油方面： 截至15:04分，兩市油價一同下跌，美油跌0.63%，布油跌0.5%。投資者評估美國關稅和OPEC+8月超預期增產(chǎn)的影響。美國關稅引發(fā)整個市場的不確定性，人們擔心這些關稅可能會對全球經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響，進而影響石油需求。然而，有跡象表明當前的需求依然強勁，特別是在美國這個全球最大的石油消費國，這支撐油價。 AAA上周的數(shù)據(jù)顯示，預計有創(chuàng)紀錄的7,220萬美國人在獨立日假期期間出行超過50英里（80公里）。 美國商品期貨交易委員會(CFTC)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月1日當周，基金經(jīng)理的原油期貨和期權的凈多頭頭寸有所增加，投資者在假期前看漲原油。石油研究公司高級分析師Emril Jamil稱：“受季節(jié)性因素影響，即期需求依然健康。問題是，遠期需求能否維持下去，以吸收OPEC 超預期的供應量。” 需求增加的其他跡象出現(xiàn)在全球第三大石油消費國印度，政府數(shù)據(jù)顯示，印度6月燃料消費量較去年同期增加1.9%。 OPEC+周六同意在8月份將日產(chǎn)量提高54.8萬桶，超過之前三個月增產(chǎn)41.1萬桶的幅度。然而，分析師稱，到目前為止，實際增產(chǎn)幅度小于宣布的水平，而且大部分供應來自沙特阿拉伯。（文華綜合） SMM日評 ? 鋁價小幅回落 再生鋁價延續(xù)平穩(wěn)【ADC12價格日評】 ? 中重稀土漲幅放緩 輕稀土價格持續(xù)上漲【SMM稀土日評】 ? 銀價小幅收漲 現(xiàn)貨市場成交稍有好轉【SMM日評】 ? 市場低價貨源難尋 現(xiàn)貨價格小幅上漲【SMM電解錳日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】7月8日 鎳鹽價格持穩(wěn)運行 ? 錳礦現(xiàn)貨價格企穩(wěn) 市場供需博弈維持【SMM錳礦日評】 ? 【SMM MHP日評】7月8日 印尼MHP價格小幅走低 ? 【SMM日評】鉻鐵市場波動有限 鉻礦價格相對持穩(wěn) ? 【SMM螺紋日評】建材成交平淡 短期價格易跌難漲 ? 【SMM熱卷日評】盤面窄幅震蕩 熱卷成交區(qū)域分化 ? 不銹鋼市場僵持博弈 現(xiàn)貨報價暫穩(wěn)運行【SMM不銹鋼日評】
2025-07-08 18:18:13隨著價格暴跌 鎳取代鋰成為最有價值的電動汽車電池金屬
與鋰和鈷一樣，自從電動汽車對電池材料需求的預測首次達到頂峰并最終回歸現(xiàn)實以來，鎳價一直大幅波動。 2022年3月，鎳價在幾分鐘內飆升至每噸10萬美元以上。隨后，超過120億美元的交易被取消，訴訟頻發(fā)，倫敦金屬交易所（LME）也開始重新審視鎳交易，但其實際影響短暫且有限。 當時，用于電動汽車電池供應的硫酸鎳價格確實達到了每噸3萬美元以上（以100%鎳為基礎），但此后一直穩(wěn)步下降，今年第二季度平均價格約為每噸1.7萬美元。 但與鋰價走勢相比，鎳投資者的處境相對輕松。鋰價自不到三年前達到峰值以來一路下跌，從2022年11月的每噸8萬美元以上暴跌至今年6月的每噸8,450美元。 將平均價格與電動汽車行業(yè)的金屬部署情況結合起來，可以發(fā)現(xiàn)，盡管電動汽車的最終收益尚未完全實現(xiàn)，但電池鎳仍然是一個值得投資的領域，如圖所示。 今年1月至5月，全球電動汽車（包括插電式混合動力汽車和傳統(tǒng)混合動力汽車）中使用的終端鋰價值總計21.5億美元。位于多倫多的研究咨詢公司Adamas Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今為止，電動汽車電池鎳的總價值已達22億美元。 盡管磷酸鐵鋰或LPF等無鎳電池的普及勢頭強勁，鎳價也大幅降溫，但磷酸鐵鋰電池（LFP）的市場規(guī)模已接近今年迄今為止電動汽車電池總容量的一半，而本世紀初，LFP電池的份額還不到1%。
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