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正泰、協(xié)鑫拿下杭州城投組件集采訂單
7月7日,杭州市新能源投資發(fā)展有限公司2025年度光伏組件集采項目(第二次)中標(biāo)結(jié)果公布,標(biāo)項一中標(biāo)人為正泰新能科技股份有限公司,投標(biāo)報價92996640元,投標(biāo)單價0.70452元/W;標(biāo)項二中標(biāo)人為協(xié)鑫集成科技股份有限公司,投標(biāo)報價62568000元,投標(biāo)單價0.711元/W。 招標(biāo)公告顯示,項目地點(diǎn)浙江省范圍內(nèi)(其中杭州市范圍內(nèi)占比約80%,市外占比約20%)。兩個標(biāo)項的預(yù)算1.6720億元,(其中標(biāo)項一預(yù)算:10032萬元;標(biāo)項二預(yù)算:6688萬元);最高限價單價按0.730000元/W計取,超過最高限價的按無效標(biāo)處理。
2025-07-09 10:44:47兩則利好傳出 多晶硅期貨強(qiáng)勢漲停!市場人士:警惕回調(diào)風(fēng)險
7月8日,多晶硅期貨延續(xù)漲勢,截至午盤收盤,多個合約漲停。其中,主力合約上漲7%,至38385元/噸;2512、2601、2602、2603等遠(yuǎn)月合約突破40000元/噸。同日,工業(yè)硅期貨也保持強(qiáng)勢,主力合約盤中最高漲至8435元/噸,截至當(dāng)日收盤報8215元/噸,上漲2.82%。 多位市場人士告訴期貨日報記者,多晶硅期貨昨日強(qiáng)勢漲停的主要原因是宏觀層面出現(xiàn)利多和現(xiàn)貨報價上調(diào)。 “近期,‘反內(nèi)卷’政策導(dǎo)向及行業(yè)自律預(yù)期帶動多晶硅現(xiàn)貨報價大幅上調(diào)。”廣發(fā)期貨分析師紀(jì)元菲解釋稱,昨日,多晶硅期貨開盤價格為36505元/噸,略高于現(xiàn)貨價格,但在現(xiàn)貨價格大幅上調(diào)后,期貨價格出現(xiàn)明顯貼水,因此打開上行空間。 與此同時,市場有消息稱,當(dāng)前主流多晶硅企業(yè)正在重新核算自身完全成本并上報管理機(jī)構(gòu),且后期企業(yè)不能低于成本價銷售,否則可能面臨嚴(yán)重的懲罰性措施。在此背景下,第三方資訊網(wǎng)站的多晶硅報價也開始上調(diào)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,昨日,多晶硅N型復(fù)投料報價上調(diào)3000元/噸,至39000元/噸;N型致密料報價上調(diào)至38000元/噸;N型混包料報價上調(diào)4500元/噸,至37500元/噸;N型顆粒硅報價上調(diào)2500元/噸,至36500元/噸。 “當(dāng)前主流企業(yè)重新測算完全成本,預(yù)測價格中樞將上移至39000~40000元/噸區(qū)間,希望不低于成本價銷售。”中信期貨分析師鄭非凡表示,市場消息逐步得到驗證后驅(qū)動期貨盤面上漲。 此外,市場還有消息稱“硅料收購儲備可能會于近期落地”。事實上,該消息已經(jīng)在5月份發(fā)酵過一次。彼時有消息稱,六大頭部硅料廠商正在探討并購相關(guān)產(chǎn)能,通過雪藏尾部產(chǎn)能的方式實施更大力度的控產(chǎn)計劃,將用3個月左右的過渡期形成完整方案;同時,六大頭部硅料廠商已進(jìn)一步達(dá)成減產(chǎn)挺價共識,并設(shè)置了40000~45000元/噸的挺價區(qū)間。 對于“硅料收購儲備”傳聞,某頭部硅企負(fù)責(zé)人回復(fù)期貨日報記者稱,目前市場消息很多,但他們并未收到更確切的消息。不過,可以肯定的是,在“反內(nèi)卷”的背景下,整個光伏板塊都在積極響應(yīng),硅料報價明顯上漲。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,目前,N型多晶硅料的現(xiàn)貨市場價格是39000元/噸,同時,硅片、組件環(huán)節(jié)均有不同程度的漲價意向,但目前最終報價尚未出爐。 談及工業(yè)硅期貨價格同步上漲,中信建投期貨分析師王彥青認(rèn)為,光伏行業(yè)“反內(nèi)卷”政策超預(yù)期,扭轉(zhuǎn)了市場情緒,多晶硅漲價也推動了工業(yè)硅價格反彈。國信期貨分析師李祥英也表示,工業(yè)硅期貨價格上漲,主要是受政策預(yù)期及多晶硅價格上漲帶動。不過,雖然昨日有市場消息稱,新疆地區(qū)或有減產(chǎn)政策,但據(jù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)反饋,并未聽說相關(guān)政策,因此工業(yè)硅價格漲幅相對較小。 接受采訪的市場人士認(rèn)為,多晶硅和工業(yè)硅基本面并無太大變化,依舊延續(xù)了“強(qiáng)預(yù)期、弱現(xiàn)實”的市場格局。 工業(yè)硅方面,雖然前期頭部企業(yè)減產(chǎn),但豐水季來臨,西南地區(qū)有企業(yè)復(fù)產(chǎn),西北地區(qū)中小企業(yè)也陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。當(dāng)前,工業(yè)硅周度產(chǎn)量還維持在7萬噸以上;下游有多晶硅頭部企業(yè)復(fù)產(chǎn),對工業(yè)硅需求略有提升,而對有機(jī)硅需求仍然偏弱。“工業(yè)硅現(xiàn)貨庫存持續(xù)累積,倉單貨消化速度放緩。”李祥英認(rèn)為,工業(yè)硅基本面矛盾短期不突出,但庫存壓力較大。 多晶硅方面,紀(jì)元菲認(rèn)為,短期多晶硅企業(yè)暫無減產(chǎn)措施,依舊面臨累庫壓力。數(shù)據(jù)顯示,截至7月2日,多晶硅周度產(chǎn)量小幅上漲400噸,至2.4萬噸;庫存回升0.2萬噸,至27.2萬噸。下游需求則持續(xù)走弱,硅片7月排產(chǎn)量下滑至52GW左右,7月大概率維持供過于求的市場格局。 期貨日報記者了解到,盡管企業(yè)基于行業(yè)自律統(tǒng)一上調(diào)報價,且希望不低于成本價銷售,但目前市場實際成交量偏少。 “整體來看,當(dāng)前多晶硅基本面并無明顯改善。”鄭非凡表示,多晶硅價格上漲更多受政策預(yù)期及行業(yè)自律預(yù)期帶動,短期需警惕市場情緒回落帶來的調(diào)整風(fēng)險。紀(jì)元菲也提醒稱,目前多晶硅市場依舊面臨供應(yīng)過剩的壓力,需持續(xù)關(guān)注下游對原料價格上漲的接受程度。 工業(yè)硅方面也面臨相似的情況。王彥青認(rèn)為,雖然近期硅廠普遍上調(diào)報價,但需求暫無明顯回暖跡象,后市行情難言樂觀。建議投資者謹(jǐn)慎持倉,不輕信非官方消息。
2025-07-09 10:31:04容百科技王尊志:鈉電是新能源市場的開拓者 而非鋰電的競爭者
近年來,鈉電池憑借資源豐富、成本低廉、安全性優(yōu)異等特性,成為新能源材料領(lǐng)域的新焦點(diǎn)。而在鈉電池的核心材料體系中,正極材料作為決定電池能量密度與循環(huán)性能的“心臟”,其技術(shù)成熟度與產(chǎn)業(yè)化能力直接關(guān)乎鈉電商業(yè)化的進(jìn)程。 步入2025年,鈉電池大規(guī)模量產(chǎn)逐步落地,開始完成從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵一躍。 行業(yè)普遍認(rèn)為,當(dāng)前鈉電正極材料已跨過“性能及格線”,正進(jìn)入成本優(yōu)化與規(guī)模量產(chǎn)的攻堅階段,在這個過程中,誰能率先實現(xiàn)高性能材料的穩(wěn)定供應(yīng),誰就能在鈉電產(chǎn)業(yè)化的競賽中占據(jù)先機(jī)。 7月4日,容百科技(688005)在湖北仙桃舉行年產(chǎn)6000噸鈉電聚陰離子正極材料建設(shè)項目開工儀式。作為全球正極材料龍頭企業(yè),容百科技此次以聚陰離子實體產(chǎn)能落地為錨點(diǎn),正推動鈉電正極材料從技術(shù)突破邁向產(chǎn)業(yè)閉環(huán),為新能源行業(yè)開辟“低成本+高性能”的全新增長極。 國內(nèi)最先進(jìn)鈉電產(chǎn)能落地 資料顯示,容百科技專注于鋰/鈉電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,三元正極材料連續(xù)四年全球銷量處于領(lǐng)先地位,在磷酸錳鐵鋰領(lǐng)域連續(xù)兩年保持第一,鈉電材料聚陰離子銷量去年也獲得第一。 今年3月,容百集團(tuán)追加投資12億元,在湖北仙桃新建年產(chǎn)6000噸鈉電正極材料生產(chǎn)線、固態(tài)電池電解質(zhì)中試線及容百學(xué)院,打造全球規(guī)模最大的現(xiàn)代化、智能化、園林化高端動力鋰電三元正極材料大型生產(chǎn)基地。 其中,仙桃容百6000噸鈉電聚陰離子正極材料建設(shè)項目是容百科技重點(diǎn)布局的戰(zhàn)略性新能源產(chǎn)業(yè)項目。從今年3月簽約到7月正式開工,用時僅百余天。 “這是當(dāng)今最前沿、最先進(jìn)的產(chǎn)線,未來也將用非??斓乃俣葋頂U(kuò)產(chǎn)。”容百科技董事長、總裁白厚善在開工儀式上表示。 “我們在國內(nèi)外的頭部客戶、戰(zhàn)略客戶的訂單量,接連取得突破性的進(jìn)展,已經(jīng)在多個客戶項目中拿到第一供應(yīng)商的地位。”容百科技鈉電事業(yè)部總經(jīng)理王尊志在開工儀式上講道,這將是一個超越現(xiàn)有磷酸鹽工藝和產(chǎn)品思路的生產(chǎn)線,具備全新的領(lǐng)先優(yōu)勢,能夠為鈉電客戶提供領(lǐng)先的性能,穩(wěn)定的質(zhì)量和有競爭力成本的產(chǎn)品。 據(jù)了解,該項目依托容百科技自主研發(fā)的鈉電材料創(chuàng)新技術(shù)體系,產(chǎn)品能量密度與循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時,首創(chuàng)“原料處理-成品燒結(jié)”全流程一體化工藝,生產(chǎn)效率可提升20%以上。 未來項目建成投產(chǎn)后,依托集約化設(shè)計和智能化生產(chǎn),將實現(xiàn)“小規(guī)模用地、高產(chǎn)值回報”,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)到2億元以上,并成為國內(nèi)鈉電領(lǐng)域最先進(jìn)的正極材料生產(chǎn)產(chǎn)線。 根據(jù)規(guī)劃,未來容百集團(tuán)仙桃園區(qū)還將陸續(xù)落地磷酸錳鐵鋰等其他高端材料產(chǎn)線,容百仙桃基地將成為全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、效率最高的綠色低碳正極材料綜合生產(chǎn)基地,產(chǎn)值有望達(dá)到500億以上。 推動鈉電商業(yè)化,要在性能和成本上下真功夫 開工儀式期間,中國電池網(wǎng)現(xiàn)場對話容百科技鈉電事業(yè)部總經(jīng)理王尊志。 王尊志表示:“鈉電是新能源市場的開拓者,而非鋰電的競爭者。目前鈉電還沒實現(xiàn)真正的市場化應(yīng)用,需要提升性能、降低成本,讓終端消費(fèi)者認(rèn)可、自愿去選用。容百鈉電最大的競爭對手不是鈉電材料行業(yè)的競爭者,是磷酸鐵鋰。” 仙桃容百6000噸聚陰離子正極材料產(chǎn)能落地,一方面實現(xiàn)了對聚陰離子性能的顯著提升,另一方面首創(chuàng)了適配鈉電的全流程一體化工藝,能讓生產(chǎn)效率提升20%以上,是行業(yè)少有真正能將鈉電規(guī)?;慨a(chǎn)成本降下來的企業(yè)。依托于此,仙桃容百鈉電項目將真正加速鈉電的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2025年)》顯示,碳酸鋰價格的大幅下跌使得鈉離子電池相對鋰離子電池的成本優(yōu)勢并不明顯,在成本偏高和性能偏低的相對劣勢下,鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展不及預(yù)期。 但隨著容百科技等鈉電材料企業(yè)在技術(shù)和性能上不斷突破,疊加產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善及規(guī)模效應(yīng)的逐漸釋放,鈉離子電池的成本優(yōu)勢將逐步得到體現(xiàn)。行業(yè)普遍預(yù)計,2025年將成為鈉電商業(yè)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程顯著提速,預(yù)計在儲能、電動二(三)輪車、新能源汽車、啟停等領(lǐng)域?qū)⒉糠秩〈囯x子電池和鉛酸電池。 “行業(yè)很多企業(yè)做鈉電材料都是全程照搬磷酸鐵鋰的人員、設(shè)備和流程,雖然簡單,但無法實現(xiàn)降本。”王尊志強(qiáng)調(diào),現(xiàn)在很多企業(yè)都在期待鋰價價格上漲讓鈉電火起來,但鈉電真正想成為一個獨(dú)立的行業(yè),一定不是靠鋰材料漲價,一定要在性能和成本上走出一條自己獨(dú)特的路線;一定不是去搶鋰電的蛋糕,而是要把整個新能源的蛋糕去做大。 在王尊志看來,鈉電池因為其特有的本身性能和成本優(yōu)勢,具有廣大的市場應(yīng)用空間。比如動力電池市場,在目前中國新能源汽車滲透率超過50%的情況下,南北方依舊存在巨大的數(shù)據(jù)差異,哈爾濱的滲透率甚至不如上海的十分之一。 據(jù)了解,目前容百科技鈉電正極產(chǎn)品已全面覆蓋層狀氧化物、聚陰離子、普魯士藍(lán)/白三大主流技術(shù)方向,開發(fā)取得較大突破,各項性能參數(shù)、工藝穩(wěn)定性和成本控制等綜合指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先。 王尊志與電池網(wǎng)交流時提到,目前整個市場都在轉(zhuǎn)型做聚陰離子,聚陰離子路線有兩個核心優(yōu)勢,性能和成本。未來,聚陰離子的成本還會更低。容百科技是聚陰離子路線方面布局比較早的,進(jìn)展也很快,今年公司在聚陰離子材料方面的壓實密度將可以做到2.5。 此前資料顯示,容百科技在聚陰離子材料的壓實密度、容量及倍率性能等關(guān)鍵指標(biāo)上取得重大突破,其產(chǎn)品循環(huán)壽命超10,000次,在儲能領(lǐng)域具備顯著的長壽命優(yōu)勢;即使在-30℃的極端低溫環(huán)境下,仍能保持較高放電容量,整體性能達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。 針對聚陰離子鈉電池的應(yīng)用場景,王尊志認(rèn)為,率先批量應(yīng)用的場景是啟停電池,相比于目前主流的鉛酸電池,有更好的成本優(yōu)勢和性能優(yōu)勢;第二個應(yīng)用場景為動力電池市場,尤其是在北方寒冷地區(qū),鈉電池低溫性能顯著,加上公司的技術(shù)可以解決成本問題,尤其在一些出租車、網(wǎng)約車、卡車等場景更重視綜合的運(yùn)營成本,鈉電的優(yōu)勢更明顯;最后便是儲能市場,鈉電池能夠帶來更低的運(yùn)營成本,更安全的儲能電芯以及更寬的溫域范圍。 “容百科技鈉電正極產(chǎn)品與國內(nèi)外主流客戶持續(xù)保持密切合作,在動力、儲能、啟停電源等領(lǐng)域已在頭部電池廠商卡住領(lǐng)先位置,年出貨量行業(yè)領(lǐng)先,預(yù)計2025年出貨量將繼續(xù)保持高速增長。” 年產(chǎn)6000噸鈉電正極材料生產(chǎn)線的開工,是容百科技“技術(shù)-訂單-產(chǎn)能”正向循環(huán)的必然結(jié)果。作為國內(nèi)最早實現(xiàn)鈉電材料規(guī)?;桓兜钠髽I(yè)之一,容百科技已在鈉電賽道形成清晰的商業(yè)化路徑,此次仙桃基地的建設(shè),正是承接市場需求、推動產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵落子。 加速轉(zhuǎn)型“正極材料產(chǎn)業(yè)整體解決方案提供者” 容百科技能夠在鈉電領(lǐng)域快速崛起,并非偶然。作為全球正極材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,公司早已構(gòu)建起覆蓋三元、磷酸錳鐵鋰、鈉電等全技術(shù)路線的產(chǎn)品矩陣,并逐步將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同力,為鈉電業(yè)務(wù)的爆發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。2024年,容百科技正式轉(zhuǎn)型升級為“正極材料產(chǎn)業(yè)整體解決方案提供者”,聚焦新能源材料全生命周期服務(wù),覆蓋研發(fā)創(chuàng)新、智能制造、供應(yīng)鏈協(xié)同、資源循環(huán)利用四大核心領(lǐng)域,為全球客戶提供高性能材料與定制化方案,助力新能源汽車、儲能及3C電子產(chǎn)業(yè)升級。 據(jù)悉,在三元正極材料領(lǐng)域,容百科技高鎳材料技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)。從NCM811到NCA系列,再到Ni90及以上超高鎳材料,公司持續(xù)突破能量密度瓶頸,為新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升提供核心支撐。與此同時,中鎳高電壓系列材料通過客戶認(rèn)證,形成了高鎳與中鎳互補(bǔ)的產(chǎn)品布局,滿足不同車型的性能需求。 磷酸錳鐵鋰領(lǐng)域,容百科技連續(xù)兩年位居全球第一。2024年,公司錳鐵鋰材料銷量實現(xiàn)翻番,同時混用體系完成國內(nèi)兩款車型工信部備案,純用體系獲得海外電芯客戶定點(diǎn)認(rèn)證。隨著電動卡車等商用車市場的崛起,磷酸錳鐵鋰材料在大動力領(lǐng)域的銷量大幅提升,展現(xiàn)出“低成本 + 長循環(huán)”的獨(dú)特優(yōu)勢。 而鈉電材料作為容百科技戰(zhàn)略布局的重要一環(huán),與其他材料形成了互補(bǔ)的產(chǎn)品梯隊,這種全技術(shù)路線布局,使容百科技能夠為客戶提供“一站式”材料解決方案,滿足各種客戶的定制化產(chǎn)品。 此外,白厚善還在此次開工儀式上宣布,容百科技正式進(jìn)軍磷酸鐵鋰正極材料市場。未來將依托歐洲基地落地首條萬噸級磷酸鐵鋰高端產(chǎn)線,以全新的技術(shù)、領(lǐng)先的技術(shù)進(jìn)入這一領(lǐng)域。 值得一提的是,容百科技還將在仙桃基地投建固態(tài)電池電解質(zhì)中試線項目。目前,公司固態(tài)電池用超高鎳三元正極材料及硫化物電解質(zhì)材料得到多家國內(nèi)外客戶的認(rèn)可,全固態(tài)電池正極材料的容量與循環(huán)性能保持領(lǐng)先,硫化物電解質(zhì)中試線將于2025年建成。 隨著年產(chǎn)能6000噸鈉電聚陰離子正極材料建設(shè)項目、固態(tài)電池電解質(zhì)中試線及容百學(xué)院三大項目加速落地,仙桃容百將逐步打造為全球規(guī)模最大的現(xiàn)代化、智能化、園林化高端動力鋰電三元正極材料大型生產(chǎn)基地。 結(jié)語: 容百科技年產(chǎn)6000噸鈉電正極材料生產(chǎn)線的開工,不僅標(biāo)志著一家企業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)階,更預(yù)示著鈉電材料產(chǎn)業(yè)將開始從“技術(shù)突破期”邁入“規(guī)模應(yīng)用期”。 當(dāng)鈉電正極材料的性能瓶頸被逐一突破,當(dāng)規(guī)模化產(chǎn)能將成本拉入商業(yè)化區(qū)間,當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)合力,鈉電池在動力、儲能等領(lǐng)域的替代應(yīng)用將迎來爆發(fā)點(diǎn)。 從鋰電池的全球領(lǐng)先到鈉電池的前瞻布局,中國新能源材料產(chǎn)業(yè)正沿著多元化技術(shù)路線持續(xù)突破。在這場產(chǎn)業(yè)變革中,以容百科技為代表的正極材料領(lǐng)軍企業(yè),正通過技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)能落地,將鈉電的“可能性”轉(zhuǎn)化為 “確定性”,為全球新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
2025-07-09 09:56:17三天仍未撲滅!年內(nèi)多工廠起火 這一千億級鋰電細(xì)分市場監(jiān)管收緊!
近年來,全球電池回收行業(yè)因電池安全隱患接連發(fā)生多起重大火災(zāi)事故,引發(fā)對回收安全與監(jiān)管的深度反思。 年內(nèi)多個電池回收工廠起火爆炸 據(jù)新華社消息,當(dāng)?shù)貢r間7月4日,西班牙首都馬德里附近一家鋰電池回收工廠發(fā)生火災(zāi),至6日仍未撲滅。 據(jù)悉,幾起爆炸引燃大火,爆炸原因尚不清楚。社交媒體上流傳的視頻顯示,阿蘇克卡德埃納雷斯工業(yè)區(qū)的工廠上空升起一團(tuán)濃煙。 同時,由于火災(zāi)導(dǎo)致有毒煙霧釋放,當(dāng)?shù)卣ㄟ^手機(jī)向周圍5個社區(qū)大約6萬名居民發(fā)送警報,提醒他們不要外出,緊閉門窗并關(guān)閉空調(diào)。 當(dāng)?shù)匾幻賳T說,煙霧6日下午轉(zhuǎn)為垂直上升,不再對周邊環(huán)境構(gòu)成威脅,警報隨即解除。 西班牙電視臺在報道中也提到,該工廠主要回收鋰電池。 電池網(wǎng)注意到,這并非今年首起電池回收工廠起火事件。 當(dāng)?shù)貢r間4月28日,西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)赫羅納省一家電池回收廠也曾發(fā)生爆炸,造成1人死亡,1人受傷。 當(dāng)?shù)貢r間4月15日晚,英國伊爾克斯頓的Crompton Road回收中心發(fā)生火災(zāi)。 火災(zāi)發(fā)生后,消防員工作了近12個小時才控制住大火,期間共動用了八輛消防車、一個高空云梯平臺和大容量泵。 在大火被撲滅后,4月16日中午工作人員返回檢查了房屋,以確認(rèn)無復(fù)燃風(fēng)險。經(jīng)過仔細(xì)檢查,確定起火原因為鋰離子電池在回收廢物中被不當(dāng)處理。 電池回收監(jiān)管政策持續(xù)收緊 起火爆炸事件引發(fā)全球?qū)﹄姵鼗厥瞻踩缘母叨汝P(guān)注,電池回收已從環(huán)保議題升級為戰(zhàn)略資源保障與公共安全防控,各國監(jiān)管政策也正以前所未有的力度收緊。 2024年12月,工業(yè)和信息化部修訂發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年版)》,并于2025年1月1日起實施。 新版規(guī)范條件是在2019年版本的基礎(chǔ)上,針對當(dāng)下行業(yè)的一些變化與新趨勢進(jìn)行了調(diào)整和完善,并提出了一些更新、更高的要求。 新版規(guī)范條件以更好適應(yīng)技術(shù)水平提升、技術(shù)指標(biāo)提高的行業(yè)發(fā)展趨勢,引導(dǎo)企業(yè)有序投資、有序發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)管理。 今年2月21日,國務(wù)院常務(wù)會議召開,審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。 會議指出,當(dāng)前我國新能源汽車動力電池已進(jìn)入規(guī)模化退役階段,全面提升動力電池回收利用能力水平尤為重要。要強(qiáng)化全鏈條管理,著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),構(gòu)建規(guī)范、安全高效的回收利用體系,運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動力電池全生命周期流向監(jiān)測,實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段規(guī)范回收利用,制定完善相關(guān)行政法規(guī),加強(qiáng)監(jiān)督管理。要加快制定修訂動力電池綠色設(shè)計、產(chǎn)品碳足跡核算等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)帶動回收利用。 5月27日,工信部黨組書記、部長李樂成主持召開全國新能源汽車動力電池回收利用工作專班第一次會議,部署新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)重點(diǎn)工作。 會議強(qiáng)調(diào),要完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,加快制定相關(guān)法規(guī)規(guī)章,制修訂各類鋰電池安全技術(shù)規(guī)范等相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),用法治手段規(guī)范回收利用行為,以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要強(qiáng)化全鏈條監(jiān)督管理,緊盯電池生產(chǎn)、車輛報廢、拆解利用等環(huán)節(jié),打通全流程監(jiān)管堵點(diǎn)卡點(diǎn),運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動力電池流向監(jiān)測,依法查處非法拆解污染環(huán)境、無照經(jīng)營等行為。要加強(qiáng)行業(yè)能力建設(shè),加大關(guān)鍵技術(shù)、工藝及裝備的協(xié)同攻關(guān)和推廣應(yīng)用,進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理,對規(guī)范條件企業(yè)強(qiáng)化“有進(jìn)有出”的動態(tài)管理,支持骨干企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng),引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。 此外,工業(yè)和信息化部日前發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,旨在從產(chǎn)品設(shè)計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率。 圖片來源:工信部裝備工業(yè)一司 這一新國標(biāo)對動力電池安全要求更加嚴(yán)格,將動力電池?zé)釘U(kuò)散要求從著火爆炸前五分鐘提供報警信號,提升至不起火、不爆炸。從源頭設(shè)計端為回收環(huán)節(jié)的安全管控提供了保障。 千億級電池回收市場待啟動 目前,我國鋰電池回收產(chǎn)業(yè)正處在爆發(fā)前夜。 據(jù)企查查發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,近十年我國電池回收相關(guān)企業(yè)注冊量基本逐年增加。截至今年4月底,2025年我國已注冊1.46萬家電池回收相關(guān)企業(yè),相比2024年同期注冊量增加13.9%。 企業(yè)存量方面,我國現(xiàn)存17.7萬家電池回收相關(guān)企業(yè),超六成企業(yè)成立于3年內(nèi)。 研究機(jī)構(gòu)EVTank認(rèn)為,《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》等政策將進(jìn)一步提升電池回收白名單門檻,電池回收行業(yè)的“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象以及“作坊式”工廠將逐步消失和退出,整個電池回收行業(yè)將進(jìn)入規(guī)范發(fā)展的新階段。 據(jù)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書(2025年)》數(shù)據(jù)顯示,2024年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為65.4萬噸,同比僅增長5.0%。受原材料價格影響,整個廢舊鋰離子電池回收市場規(guī)模同比下滑31.0%至86.6億元。 從產(chǎn)能建設(shè)來看,EVTank數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,中國白名單鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產(chǎn)能為423.3萬噸/年,其中梯次利用產(chǎn)能204.2萬噸/年,回收拆解利用產(chǎn)能219.1萬噸/年,整個行業(yè)的產(chǎn)能增速已經(jīng)明顯小于2023年之前,行業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展的階段。 展望未來,根據(jù)各企業(yè)的規(guī)劃目標(biāo),到2030年中國鋰離子電池回收產(chǎn)能將達(dá)到1109.2萬噸/年。EVTank預(yù)計到2030年,中國鋰離子電池回收量將達(dá)到424.6萬噸。 多家機(jī)構(gòu)預(yù)判,動力電池行業(yè)在2030年前后達(dá)到千億規(guī)模市場空間,企業(yè)的回收渠道、技術(shù)、資質(zhì)、規(guī)模將是行業(yè)核心競爭力。
2025-07-09 09:40:53【7.9鋰電快訊】湖南郴州探獲4.9億噸鋰礦石|韓國呼吁美國取消或降低汽車關(guān)稅
【乘聯(lián)分會:1-5月汽車行業(yè)利潤率4.3% 較1-4月的4.1%利潤率有所改善】 乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,在汽車置換更新補(bǔ)貼政策帶動下,2025年1-5月汽車生產(chǎn)1,276萬輛,同比增長11%;2025年1-5月的汽車行業(yè)收入41,283億元,同比增長7%;成本36,351億元,增長8%;利潤1,781億元,同比下降11.9%;汽車行業(yè)利潤率4.3%,相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.7%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低,但較1-4月的4.1%利潤率有所改善。其中,5月的汽車行業(yè)收入8,731億元,同比增長8%;成本7,715億元,增長8%;利潤456億元,同比下降27.1%;汽車行業(yè)利潤率5.2%,環(huán)比4月提升明顯,但相較去年5月的7.5%下降較大。(財聯(lián)社) 【湖南郴州探獲4.9億噸鋰礦石】 據(jù)湖南省自然資源廳消息,通過創(chuàng)新地質(zhì)找礦理論,經(jīng)過長期勘探,湖南省郴州市臨武縣雞腳山礦區(qū)已探獲超大型蝕變花崗巖型鋰礦床,共提交鋰礦石量4.9億噸,氧化鋰資源量131萬噸。同時,該超大型礦產(chǎn)伴生銣、鎢、錫等多種戰(zhàn)略礦產(chǎn),所有資源均為新增資源量。(財聯(lián)社) 【國家能源集團(tuán)在桂容量最大電化學(xué)儲能電站獲備案】 國家能源集團(tuán)消息,近日,龍源電力廣西公司北流500兆瓦/1000兆瓦時共享儲能電站取得北流市發(fā)展和改革局備案批復(fù)。該儲能電站位于廣西玉林北流市,規(guī)劃裝機(jī)容量500兆瓦/1000兆瓦時,占地面積約100畝,擬采用磷酸鐵鋰電池,共配置100套儲能單元,每套儲能單元由1套電池單元和1套PCS升壓單元組成。項目建成后,單次充電可儲存清潔電力100萬千瓦時,年調(diào)用完全充放電次數(shù)將不低于250次,年可充放電量約2.5億千瓦時,對比同等發(fā)電量的火電廠,每年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤約7.5萬噸,減少二氧化碳排放量約19.5萬噸。(財聯(lián)社) 【中偉股份:公司的高鎳及超高鎳材料對于三種形式的固態(tài)電池均適用】 中偉股份在互動平臺表示,固態(tài)電池前驅(qū)體絕大部分使用的是高鎳及超高鎳材料,公司的高鎳及超高鎳材料對于硫化物、氧化物、聚合物這三種形式的固態(tài)電池均適用。隨著固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展,公司的高鎳及超高鎳材料將迎來巨大增長空間。根據(jù)Frost & Sullivan數(shù)據(jù), 2024年公司高鎳、超高鎳三元前驅(qū)體全球市場份額分別為31.7%、89.5%。(財聯(lián)社) 【西藏首家汽車產(chǎn)業(yè)基地正式開建】 “西藏發(fā)布”微信公眾號7月8日消息,近日,山南市瓊結(jié)縣程力汽車產(chǎn)業(yè)園項目暨下水鄉(xiāng)高標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)項目開工奠基儀式在瓊結(jié)縣援藏產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行,標(biāo)志著西藏首家專用汽車制造企業(yè)——瓊結(jié)縣程力汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)正式啟動。項目占地面積42畝,建筑面積10700平方米,將建成集現(xiàn)代化汽車組裝、生產(chǎn)、銷售功能于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)空間。(財聯(lián)社) 【韓國呼吁美國取消或降低汽車和鋼鐵關(guān)稅】 韓國工業(yè)部通過電子郵件發(fā)表聲明稱,韓國強(qiáng)調(diào)與美國達(dá)成的最終貿(mào)易協(xié)議應(yīng)包括行業(yè)關(guān)稅問題,因為取消或降低汽車和鋼鐵關(guān)稅至關(guān)重要。韓國貿(mào)易部長Yeo Han-koo在華盛頓會見美國商務(wù)部長盧特尼克時表達(dá)了韓國的立場。(財聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 我國在固態(tài)電池制造領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展!固態(tài)電池板塊再度活躍【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展:6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案終止電動車稅收優(yōu)惠:美國新能源車市場政策退坡與產(chǎn)業(yè)博弈 【SMM分析】玻利維亞國會爆發(fā)激烈沖突 鋰礦合作爭議引發(fā)抗議浪潮 價格戰(zhàn)、汽車關(guān)稅、智駕“更名” 上半年汽車市場“忙到飛起” !【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】 周度磷酸鐵鋰市場小結(jié) 【SMM分析】 電芯大廠招標(biāo)開啟,下半年磷酸鐵鋰價格會繼續(xù)跌嗎? 固態(tài)電池賽道持續(xù)火熱!7月剛過 已有超20家企業(yè)回應(yīng)相關(guān)布局【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】6月正極材料產(chǎn)量環(huán)比微增 動儲兩端需求差異明顯 【SMM分析】成本端承壓緩解 助推6月負(fù)極產(chǎn)量增長 【SMM分析】2025年6月SMM國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量環(huán)比增長8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸鐵市場穩(wěn)中微增 沖量搶單價格難有支撐 【SMM分析】 5月中國磷酸鐵鋰進(jìn)出口情況 6月磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量環(huán)增1.56%,儲能需求強(qiáng)勁對沖動力端放緩【SMM鋰電市場分析】 AI浪潮及國產(chǎn)化進(jìn)程助推半導(dǎo)體板塊反復(fù)活躍 光刻機(jī)概念創(chuàng)歷史新高!【熱股】
2025-07-09 09:18:24
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