沙特阿拉伯水性鈦白粉進(jìn)口量
沙特阿拉伯水性鈦白粉進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 水性鈦白粉 | 30000-35000 | 噸 |
2019 | 水性鈦白粉 | 35000-40000 | 噸 |
2020 | 水性鈦白粉 | 40000-45000 | 噸 |
2021 | 水性鈦白粉 | 45000-50000 | 噸 |
沙特阿拉伯水性鈦白粉進(jìn)口量行情
沙特阿拉伯水性鈦白粉進(jìn)口量資訊
白銀租賃利率狂飆!美擬議“關(guān)鍵礦產(chǎn)清單”中有銀嚇壞市場(chǎng)?
在本月初時(shí)隔14年強(qiáng)勢(shì)重返40美元上方后,國(guó)際現(xiàn)貨白銀價(jià)格近來(lái)的升勢(shì)可以說(shuō)正一發(fā)不可收。而在銀價(jià)大漲的表象背后,白銀市場(chǎng)還有一個(gè)特殊的現(xiàn)象也正引發(fā)了市場(chǎng)人士的高度關(guān)注:白銀租賃利率再度飆升…… 有業(yè)內(nèi)人士表示, 倫敦市場(chǎng)上白銀租賃利率的飆升,可能再次顛覆貴金屬市場(chǎng)的格局,交易員擔(dān)憂美國(guó)可能加征關(guān)稅將擠壓倫敦本已緊張的供應(yīng)。同時(shí),全球主要金銀交易樞紐間的價(jià)格錯(cuò)位現(xiàn)象,正再度顯現(xiàn)。 這一切的源頭似乎來(lái)自于上月下旬的一份報(bào)告。 財(cái)聯(lián)社曾報(bào)道過(guò),美國(guó)內(nèi)政部下屬機(jī)構(gòu)地質(zhì)調(diào)查局8月25日在《聯(lián)邦公報(bào)》上公布了這份合計(jì)54種礦產(chǎn)的清單草案,并將在30天內(nèi)公開征求公眾意見。最新被提議加入清單的有六種礦產(chǎn),包括銅、鉀堿、硅、白銀、鉛和錸。 白銀有望被列為“關(guān)鍵礦產(chǎn)清單”的前景,無(wú)疑引發(fā)了一些市場(chǎng)人士的擔(dān)憂——因白銀的新地位可能引起美國(guó)總統(tǒng)特朗普的注意。 事實(shí)上,特朗普早在今年四月就下令調(diào)查關(guān)鍵礦產(chǎn)資源。受此影響,當(dāng)時(shí)紐約期貨價(jià)格的漲幅遠(yuǎn)超越國(guó)際基準(zhǔn)價(jià)(倫敦現(xiàn)貨白銀),因交易商將關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)計(jì)入定價(jià),而持倉(cāng)者爭(zhēng)相將白銀運(yùn)往美國(guó)以獲取溢價(jià)。 “美國(guó)市場(chǎng)的擔(dān)憂在于該金屬可能面臨關(guān)稅,”法國(guó)外貿(mào)銀行分析師Bernard Dahdah指出,“這種實(shí)物需求反過(guò)來(lái)減少了倫敦市場(chǎng)的可租賃白銀存量,從而推高了白銀租賃利率。” 受特朗普關(guān)稅政策引發(fā)的混亂影響,歐洲精煉商近期專注于重鑄金條,導(dǎo)致白銀實(shí)物供應(yīng)本已趨緊。與此同時(shí),隨著投資者蜂擁涌入黃金和白銀支持的ETF(今年以來(lái)漲幅分別超過(guò)35%和40%),倫敦的白銀庫(kù)存持續(xù)萎縮。 套利再現(xiàn)? 這種稀缺性其實(shí)已滲透至市場(chǎng)層面。 紐約商品交易所Comex白銀期貨目前相對(duì)倫敦白銀現(xiàn)貨價(jià)格的溢價(jià),已升至約70美分的高位。 而倫敦市場(chǎng)上短期白銀租賃利率今年已第五次飆升至5%以上——遠(yuǎn)高于歷史近乎零利率的水平。 從期貨曲線來(lái)看,一年期白銀期貨價(jià)格目前已低于現(xiàn)貨價(jià)格——這種罕見的現(xiàn)貨升水現(xiàn)象反映出市場(chǎng)對(duì)即時(shí)可用金屬的需求激增。這可能也是因?yàn)榻灰咨淘噲D在潛在關(guān)稅實(shí)施前將白銀轉(zhuǎn)移至美國(guó)。 值得一提的是,正是類似的價(jià)格波動(dòng),使得摩根大通和摩根士丹利等頂級(jí)大行的交易員今年早些時(shí)候賺得盆滿缽滿 ,當(dāng)時(shí)特朗普的大規(guī)模關(guān)稅議程攪亂了全球大宗商品市場(chǎng)。倫敦與紐約之間異常巨大的價(jià)差促使大量黃金涌入美國(guó)(交易商追逐溢價(jià)所致),但隨著黃金于四月獲得關(guān)稅豁免,該交易迅速崩盤。 根據(jù)芝商所(CME)的數(shù)據(jù),9月至今針對(duì)本月到期Comex期貨的計(jì)劃交割規(guī)模遠(yuǎn)高于正常水平,這多為貴金屬銀行客戶所為。數(shù)據(jù)未顯示這些交割是為套利還是單純平倉(cāng)。過(guò)去一個(gè)月,Comex白銀庫(kù)存也略有增加,白銀庫(kù)存量現(xiàn)已達(dá)到1992年有記錄以來(lái)的最高水平。 當(dāng)然,有鑒于市場(chǎng)對(duì)特朗普關(guān)稅政策仍存疑慮,法國(guó)巴黎銀行資深大宗商品策略師David Wilson也坦言,在這種不確定性下交易極其困難。 “觀察美國(guó)ETF持倉(cāng)量,其增長(zhǎng)簡(jiǎn)直呈爆炸式,這表明需求持續(xù)存在, ”他分析道,“今年早些時(shí)候交易商為獲取美國(guó)溢價(jià)而向紐約運(yùn)送大量金條的行為并非偶然。隨著更多投資者開始認(rèn)同金銀價(jià)格將持續(xù)上漲的觀點(diǎn),我們可能不會(huì)看到拋售潮出現(xiàn)。”
2025-09-09 16:35:36券商晨會(huì)精華:未來(lái)中期看,全球流動(dòng)性對(duì)金價(jià)有一定支撐
市場(chǎng)昨日震蕩分化,三大指數(shù)漲跌不一。滬深兩市成交額2.42萬(wàn)億,較上一個(gè)交易日放量1141億。板塊方面,機(jī)器人、醫(yī)療器械、養(yǎng)殖業(yè)等板塊漲幅居前,大金融、零售、算力等板塊跌幅居前。截至昨日收盤,滬指漲0.38%,深成指漲0.61%,創(chuàng)業(yè)板指跌0.84%。 在今天的券商晨會(huì)上,中信建投指出,未來(lái)中期看,全球流動(dòng)性對(duì)金價(jià)有一定支撐;中金公司表示,未來(lái)全景、運(yùn)動(dòng)相機(jī)增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù),國(guó)產(chǎn)品牌廠商或引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展;華泰證券提出,看好火電三季度發(fā)電量同比增速環(huán)比修復(fù)帶來(lái)盈利能力提升。 中信建投:未來(lái)中期看 全球流動(dòng)性對(duì)金價(jià)有一定支撐 中信建投指出,未來(lái)中期看,全球流動(dòng)性對(duì)金價(jià)有一定支撐。本輪全球降息周期非美央行先于美聯(lián)儲(chǔ)降息,全球流動(dòng)性外溢效應(yīng)推升黃金。近期美國(guó)通脹數(shù)據(jù)不及預(yù)期,關(guān)稅對(duì)通脹壓力可能沒有市場(chǎng)預(yù)期那么明顯,從現(xiàn)實(shí)通脹預(yù)測(cè)指標(biāo)來(lái)看,預(yù)計(jì)年內(nèi)美國(guó)通脹風(fēng)險(xiǎn)可控。美聯(lián)儲(chǔ)降息仍有空間,近期美聯(lián)儲(chǔ)沃勒、鮑曼表示支持最早在7月降息。部分央行會(huì)跟隨美聯(lián)儲(chǔ)降息,因此全球降息潮尚未結(jié)束,金價(jià)中期有支撐。 中金公司:運(yùn)動(dòng)相機(jī)增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù) 國(guó)產(chǎn)品牌廠商或引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 中金公司認(rèn)為,在社交媒體傳播與戶外運(yùn)動(dòng)熱潮的影響下,以全景相機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)為代表的手持智能影像設(shè)備市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。該類產(chǎn)品具有智能、便攜、新穎等特點(diǎn),適用于多元化的場(chǎng)景,并不斷拓展應(yīng)用邊界。中金公司判斷未來(lái)該行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù),亞洲尤其是中國(guó)市場(chǎng)成為需求增長(zhǎng)主力,國(guó)產(chǎn)品牌廠商或憑借創(chuàng)新力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,頭部廠商紛紛跨界有望打開增量需求。 華泰證券:看好火電三季度發(fā)電量同比增速環(huán)比修復(fù)帶來(lái)盈利能力提升 華泰證券表示,回顧公用環(huán)保公司2025年中報(bào)情況,電力行業(yè)中火電受益于煤價(jià)下行,多數(shù)樣本公司度電凈利同比提升。迎峰度夏期間,火電利用小時(shí)同比增速有望較二季度改善,看好火電三季度發(fā)電量同比增速環(huán)比修復(fù)帶來(lái)盈利能力提升;水電受來(lái)水影響業(yè)績(jī)分化較明顯;綠電業(yè)績(jī)低于預(yù)期,主要是二季度限電率提升、電價(jià)下行等多因素所致,但部分公司自由現(xiàn)金流同比改善,三季度業(yè)績(jī)主要看風(fēng)/光資源情況及補(bǔ)貼回款節(jié)奏;核電審批加快,在建項(xiàng)目投產(chǎn)有望為核電龍頭貢獻(xiàn)利潤(rùn)增量。天然氣供需相對(duì)寬松,燃?xì)庥袎海诖用耥槂r(jià)推動(dòng)毛差繼續(xù)修復(fù)。環(huán)保公司自由現(xiàn)金流或繼續(xù)改善。
2025-09-09 09:28:25升水回落社庫(kù)增加,銅價(jià)震蕩走勢(shì)【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
昨日銅價(jià)大幅減倉(cāng),79600附近震蕩運(yùn)行,現(xiàn)貨升水有所回落,社庫(kù)增加。宏觀方面非農(nóng)數(shù)據(jù)加強(qiáng)降息預(yù)期,黃金上漲銅轉(zhuǎn)而回落,由于前期鮑威爾在全球央行會(huì)議上的講話偏鴿,或不以控制通脹作為貨幣政策主要目標(biāo),增加了9月降息概率,市場(chǎng)再次對(duì)今年降息兩次進(jìn)行預(yù)期交易,宏觀情緒好轉(zhuǎn)。但值得注意的是美國(guó)當(dāng)前“硬數(shù)據(jù)”有邊際轉(zhuǎn)弱趨勢(shì),制造業(yè)水平降至9個(gè)月新低,連續(xù)三個(gè)月處于低迷狀態(tài)。國(guó)內(nèi)方面風(fēng)險(xiǎn)偏好維持,但弱現(xiàn)實(shí)下的政策預(yù)期支撐更強(qiáng)。 產(chǎn)業(yè)方面,加工費(fèi)低位,冶煉產(chǎn)量維持較高水平。國(guó)內(nèi)升水偏高顯示現(xiàn)貨依然緊俏,不過(guò)期限結(jié)構(gòu)相對(duì)平緩,海外一端,COMEX銅庫(kù)存累庫(kù)放緩,LME銅累庫(kù)壓力增大,且智利部分精銅牌號(hào)重新流向亞洲市場(chǎng),LME銅重回深度貼水狀態(tài),未來(lái)需要關(guān)注LME銅庫(kù)存增加情況。 近幾周上行過(guò)程多頭平均成本79600一線,且已減倉(cāng)一半左右,倫銅再度驗(yàn)證周線壓力仍,銅價(jià)維持震蕩。 (來(lái)源:正信期貨)
2025-09-09 08:51:43美歐貿(mào)易不確定性下 大眾汽車警告:關(guān)稅已造成數(shù)十億歐元損失!
上周末,由于歐盟委員會(huì)因反壟斷調(diào)查而對(duì)谷歌處以近30億歐元的罰款,美國(guó)與歐盟之間的貿(mào)易協(xié)議面臨著破裂的風(fēng)險(xiǎn)。 美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)文表示,如果歐盟真的對(duì)谷歌處以罰款,并強(qiáng)制拆分其業(yè)務(wù),美國(guó)將對(duì)歐盟采取301條款調(diào)查,并可能出臺(tái)相關(guān)的報(bào)復(fù)措施。 這一言論引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)美歐貿(mào)易協(xié)議的廣泛擔(dān)憂。其中,歐洲最大的汽車制造商大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume周一警告,美國(guó)關(guān)稅迄今為止已經(jīng)導(dǎo)致其損失了數(shù)十億歐元,未來(lái)關(guān)稅形勢(shì)的發(fā)展對(duì)該集團(tuán)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。 與其他歐洲汽車制造商一樣,大眾汽車仍在等待美國(guó)降低對(duì)歐洲汽車的進(jìn)口關(guān)稅,但最新形勢(shì)的發(fā)展無(wú)疑讓該公司感到沮喪。大眾還在與美國(guó)政府就投資換取稅收抵免一事進(jìn)行討論,該集團(tuán)可能為奧迪品牌在美國(guó)新建工廠,預(yù)計(jì)在年底前作出決定。 美歐貿(mào)易動(dòng)蕩加劇 美國(guó)關(guān)稅對(duì)歐盟經(jīng)濟(jì)的沖擊十分嚴(yán)重,尤其是在汽車制造、機(jī)械、化工及消費(fèi)品領(lǐng)域。其中一個(gè)關(guān)鍵的因素在于美國(guó)將50%的金屬關(guān)稅擴(kuò)大至數(shù)百種含鋼鋁的產(chǎn)品之中,導(dǎo)致大量歐洲制造商的關(guān)稅稅率高于特朗普與歐盟達(dá)成的15%關(guān)稅水平。 德國(guó)機(jī)械工程行業(yè)協(xié)會(huì)主席Bertram Kawlath在8月底致歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩的一封信中寫道,美國(guó)目前從歐盟進(jìn)口約30%的機(jī)械產(chǎn)品,而其金屬成分將被征收50%的關(guān)稅,該行業(yè)正面臨“生存危機(jī)”。 在7月美歐貿(mào)易協(xié)議勉強(qiáng)達(dá)成后,以汽車行業(yè)為首的歐洲企業(yè)稍微放松,但現(xiàn)在又面臨著這份協(xié)議也可能破裂的風(fēng)險(xiǎn)。 領(lǐng)導(dǎo)歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)的議員Bernd Lange表示,美歐協(xié)議缺乏安全性和可預(yù)測(cè)性。他預(yù)計(jì)議員們將要求修改立法草案,以根據(jù)7月份達(dá)成的協(xié)議取消或降低一系列美國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅,但他認(rèn)為這種讓步并不合理。 一些歐盟經(jīng)濟(jì)學(xué)家還指出,美歐協(xié)議損害了歐洲的團(tuán)結(jié)。每個(gè)成員國(guó)的利益和對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴程度各不相同,因此一些成員國(guó)對(duì)該協(xié)議表示謹(jǐn)慎歡迎,而另一些成員國(guó)則持批評(píng)態(tài)度,暗示歐盟內(nèi)部存在分歧。 這意味著特朗普的最新威脅可能進(jìn)一步加劇歐盟內(nèi)部的分裂,從而讓美歐貿(mào)易協(xié)議的未來(lái)變得更加難以預(yù)料。
2025-09-09 08:42:39競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加劇!特斯拉在美市場(chǎng)份額跌至2017年以來(lái)最低水平
據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive的數(shù)據(jù),8月份特斯拉在美國(guó)的市場(chǎng)份額已跌至近八年來(lái)的新低,消費(fèi)者越來(lái)越多選擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新款電動(dòng)車,而不是特斯拉旗下的老款車型。 這一趨勢(shì)凸顯出,在行業(yè)整體處于艱難時(shí)刻之際,各大車企通過(guò)加大電動(dòng)車補(bǔ)貼力度,對(duì)特斯拉形成的壓力。 分析師預(yù)計(jì),美國(guó)電動(dòng)車總體銷量將在9月繼續(xù)保持增長(zhǎng),但隨著聯(lián)邦購(gòu)車稅收抵免在月底到期,銷量或?qū)⒒芈?,這將進(jìn)一步加大特斯拉及其他車企的財(cái)務(wù)壓力。 特斯拉曾一度占據(jù)美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)八成以上的份額,如今在8月僅占38%,首次跌破40%大關(guān),這是自2017年10月以來(lái)的最低水平。 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推出新電動(dòng)車不同,特斯拉的戰(zhàn)略重心已轉(zhuǎn)向開發(fā)無(wú)人駕駛出租車和人形機(jī)器人,并放棄了低價(jià)電動(dòng)車的計(jì)劃。 就在近期,馬斯克重申了機(jī)器人業(yè)務(wù)在特斯拉的戰(zhàn)略地位。他表示,F(xiàn)SD和Optimus的規(guī)模化將是最為重要的事項(xiàng),因?yàn)槲磥?lái)特斯拉約80%的價(jià)值將來(lái)自O(shè)ptimus機(jī)器人。 上周五,特斯拉董事會(huì)提出一份前所未有的薪酬方案:若十年內(nèi)公司市值升至8.5萬(wàn)億美元,馬斯克可再獲價(jià)值萬(wàn)億美元的股票激勵(lì)。 不過(guò),目前特斯拉的核心收入仍來(lái)自電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。其最新車型是2023年推出的Cybertruck皮卡,但遠(yuǎn)未能復(fù)制Model 3或Model Y SUV的成功。盡管特斯拉已更新Model Y,但更新款未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期,公司正走向連續(xù)第二年的銷量下滑。 Cox完整的7月數(shù)據(jù)顯示,特斯拉市場(chǎng)份額從6月的48.7%跌至42%,創(chuàng)下自2021年3月以來(lái)最大單月降幅。 此外,馬斯克的政治立場(chǎng)及其與特朗普的關(guān)系也對(duì)品牌造成傷害。今年他曾擔(dān)任特朗普政府“政府效率顧問(wèn)”,但到了5月份與總統(tǒng)公開翻臉。 多年間,特斯拉作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,憑借高端定位實(shí)現(xiàn)了銷量快速增長(zhǎng)和可觀利潤(rùn)。但如今在競(jìng)爭(zhēng)加劇、銷量疲軟的背景下,公司被迫通過(guò)降價(jià)來(lái)維持銷量,這一策略壓縮了利潤(rùn)率,引發(fā)投資者擔(dān)憂。 而市場(chǎng)份額的下滑凸顯特斯拉面臨的困境:要么通過(guò)更高的補(bǔ)貼維持銷量,但以利潤(rùn)為代價(jià);要么保持利潤(rùn),卻丟失市場(chǎng)份額。 7月的數(shù)據(jù)表明,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增速明顯超過(guò)特斯拉?,F(xiàn)代、本田、起亞和豐田都提供了比特斯拉更高的購(gòu)車補(bǔ)貼,使電動(dòng)車銷量環(huán)比增長(zhǎng)60%至120%不等,市場(chǎng)份額顯著提升。
2025-09-09 08:30:34