東莞港純鈦絲庫存
東莞港純鈦絲庫存大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 純鈦絲 | 200-500 | 噸 |
| 2018 | 純鈦絲 | 150-400 | 噸 |
| 2019 | 純鈦絲 | 180-450 | 噸 |
| 2020 | 純鈦絲 | 220-500 | 噸 |
| 2021 | 純鈦絲 | 250-550 | 噸 |
東莞港純鈦絲庫存行情
東莞港純鈦絲庫存資訊
安納達(dá)：上半年凈利同比下降158.08% 鈦白粉業(yè)務(wù)收入同比下降19.65%
安納達(dá)發(fā)布的半年報(bào)顯示：上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.76億元，同比下降10.51%，主要受鈦白粉業(yè)務(wù)收入下滑拖累影響；歸母凈利潤(rùn)-2626.78萬元，同比下降158.08%。 安納達(dá)介紹：上半年，納源及其子公司磷酸鐵總產(chǎn)能為15萬噸/年，磷酸鐵市場(chǎng)依舊維持高位競(jìng)爭(zhēng)，公司依據(jù)供需關(guān)系，合理調(diào)配生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)磷酸鐵產(chǎn)量27,917.96噸，較上年同期下降5.52%，實(shí)現(xiàn)磷酸鐵銷量27,577.20噸，同比下降6.67%，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡；報(bào)告期，磷酸鐵實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26,851.50萬元，同比增長(zhǎng)4.24%，凈利潤(rùn)-2,263萬。 安納達(dá)在其半年報(bào)中介紹：公司主要從事鈦白粉產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為金紅石型鈦白粉、銳鈦型鈦白粉等系列產(chǎn)品?，F(xiàn)有產(chǎn)能8萬噸。公司“安納達(dá)”牌鈦白粉榮獲“安徽名牌產(chǎn)品”稱號(hào)；作為老牌的鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)，在下游行業(yè)有較高的知名度。公司控股子公司銅陵納源從事磷酸鐵產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為磷酸鐵系列產(chǎn)品?，F(xiàn)有產(chǎn)能15萬噸。作為較早一批進(jìn)入鋰電的磷酸鐵企業(yè)。公司在磷酸鐵生產(chǎn)、研發(fā)上積累了較為成熟穩(wěn)定的技術(shù)和生產(chǎn)工藝。 從安納達(dá)今年上半年的收入數(shù)據(jù)來看，上半年，公司主營鈦白粉業(yè)務(wù)收入為5.75億元，同比下降19.65%，占總收入的65.61%；磷酸鐵業(yè)務(wù)收入為2.68億元，同比增長(zhǎng)4.23%，占總收入的30.65%。 此外，安納達(dá)在其2024年年報(bào)中介紹：2024年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為18.9億元，同比下降10.6%；歸母凈利潤(rùn)為1126萬元，同比下降82.5%。公司2024年累計(jì)生產(chǎn)鈦白粉9.44萬噸（其中金紅石9.34萬噸，銳鈦0.10萬噸），完成年度計(jì)劃的94.45%；生產(chǎn)磷酸鐵6.66萬噸，完成年度計(jì)劃的55.48%；銷售鈦白粉9.45萬噸（其中金紅石9.33萬噸，銳鈦0.11萬噸），完成年度計(jì)劃的94.46%；銷售磷酸鐵6.55萬噸，完成年度計(jì)劃的54.60%；實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入18.87億元（其中納源公司5.93億元）。安納達(dá)還在其2024年年報(bào)中展望未來時(shí)提及：2025年主要生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃安排為：（1）產(chǎn)量：鈦白粉10萬噸；磷酸鐵力爭(zhēng)10萬噸；銷量：鈦白粉10萬噸；磷酸鐵力爭(zhēng)10萬噸（2）貨款回籠：100%；環(huán)境保護(hù)：各項(xiàng)污染物達(dá)標(biāo)排放。 安納達(dá)在其半年報(bào)中提及：上半年，我國鈦白粉行情主要分為兩個(gè)階段，第一階段上漲階段：進(jìn)入 2025 年，鈦白粉市場(chǎng)價(jià)格延續(xù) 2024 年年末 的下跌行情，1 月下旬鈦白粉價(jià)格開始止跌回升，受市場(chǎng)需求階段性前置、企業(yè)開工率不足等因素疊加影響，鈦白粉市 場(chǎng)出現(xiàn)短期供需結(jié)構(gòu)失衡，導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)趨緊，1-3 月市場(chǎng)迎來三輪漲價(jià)潮，3 月下旬，市場(chǎng)接單量有所下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 壓力加劇，市場(chǎng)出貨受阻，庫存壓力較大，鈦白粉價(jià)格沖高回落。第二階段下跌階段：4-6 月鈦白粉市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)下滑， 因庫存壓力較大，市場(chǎng)開工率下滑，鈦白市場(chǎng)穩(wěn)中走弱，6 月末鈦白粉市場(chǎng)價(jià)格跌至上半年最低點(diǎn)。 》查看SMM鈦白粉現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格 從價(jià)格來看，回顧SMM金紅石型鈦白粉今年上半年的歷史價(jià)格走勢(shì)可以看出：金紅石型鈦白粉6月30日的均價(jià)為13250.00元/噸，與2024年12月31日的均價(jià)14500元/噸相比，其均價(jià)今年以來下降了1250元/噸，其跌幅為8.62%。金紅石型鈦白粉7月30日的均價(jià)為13050元/噸，而這一均價(jià)自7月2日跌至13050元/噸的年內(nèi)低點(diǎn)之后，便一直持平于13050元/噸這一均價(jià)，而13050元/噸這一均價(jià)與2024年12月31日的均價(jià)14500元/噸相比，其均價(jià)今年以來下跌了10%。 而從產(chǎn)量來看，根據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，2025年7月中國鈦白粉產(chǎn)量環(huán)比減少1.06%。7月鈦白粉廠商繼續(xù)維持減產(chǎn)策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求持續(xù)萎縮的態(tài)勢(shì)，通過主動(dòng)調(diào)控產(chǎn)能有效緩解了庫存壓力，部分此前停產(chǎn)的廠商已計(jì)劃在下月陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。當(dāng)前生產(chǎn)主要保障核心老客戶的長(zhǎng)單履約供應(yīng)，各廠商庫存普遍控制在1個(gè)月左右的合理水平，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷動(dòng)態(tài)平衡。值得注意的是，7月部分大型企業(yè)已啟動(dòng)例行檢修計(jì)劃，進(jìn)一步收縮市場(chǎng)供應(yīng)。需求端方面，涂料行業(yè)整體表現(xiàn)持續(xù)低于預(yù)期，疊加傳統(tǒng)夏季淡季因素影響，終端采購意愿普遍低迷，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)行情回暖時(shí)點(diǎn)或?qū)⒀雍笾?月。 推薦閱讀： 》7月鈦市行情回顧：鈦白粉清庫成效顯現(xiàn)，海綿鈦高位回調(diào)【SMM分析】
2025-07-30 19:36:24港股汽車股走勢(shì)承壓 理想純電SUV低價(jià)入市致股價(jià)單日跌超10%
港股汽車股今日普遍承壓下行，理想汽車領(lǐng)跌。截至發(fā)稿，理想汽車-W(02015.HK)跌幅顯著，達(dá)10.18%。其他主要車企也表現(xiàn)疲軟，小鵬汽車-W(09868.HK)跌3.87%，比亞迪股份(01211.HK)下跌3.35%，蔚來-SW(09866.HK)跌2.76%。 注：汽車股的表現(xiàn) 理想汽車領(lǐng)跌 新車定價(jià)低于預(yù)期 理想汽車成為今日市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。該公司于昨日正式發(fā)布了其首款純電動(dòng)SUV—理想i8。 值得注意的是，理想i8的最終官方指導(dǎo)價(jià)定為32.18萬元至36.98萬元，共推出3款配置車型。此價(jià)格低于此前公布的35萬元至40萬元預(yù)售價(jià)格區(qū)間，其中最高配置車型較預(yù)售最高價(jià)降幅達(dá)7.55%。據(jù)悉，理想i8計(jì)劃于今年8月20日開啟交付。 此外，理想汽車在隔夜的表現(xiàn)已現(xiàn)頹勢(shì)，其美股收盤股價(jià)大跌超6%。有分析指出，其港股今日的大幅下挫部分受到美股表現(xiàn)的拖累，并連帶影響了港股其他汽車股的情緒。 機(jī)構(gòu)稱理想加速純電產(chǎn)品布局 有望持續(xù)增加其市占率 盡管理想汽車在今日出現(xiàn)大跌，但部分券商仍看好后續(xù)的表現(xiàn)。比如方正證券指出，理想汽車的純電產(chǎn)品周期蓄勢(shì)待發(fā)，驅(qū)動(dòng)市占率快速提升。中國純電汽車市場(chǎng)2021-2024年銷量復(fù)合增速39%，理想汽車加速純電產(chǎn)品布局，有望持續(xù)增加其市占率。 該券商預(yù)計(jì)理想汽車在2025-2027年實(shí)現(xiàn)營收1601.17、2207.42、2699.37億元，歸母凈利潤(rùn)分別為97.39、135.00、176.96億元。 政策持續(xù)加碼 反內(nèi)卷進(jìn)入實(shí)操階段 事實(shí)上，汽車行業(yè)愈演愈烈的“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”引發(fā)國家層面高度關(guān)注。7月以來，多部委密集出臺(tái)措施遏制非理性價(jià)格戰(zhàn)： 7月16日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議首次將"整治新能源汽車非理性競(jìng)爭(zhēng)"納入議程，要求建立成本監(jiān)測(cè)機(jī)制，嚴(yán)查偷工減料行為，并明確車企供應(yīng)鏈賬期不得超過60天。 7月17日，中央第四指導(dǎo)組赴中汽協(xié)調(diào)研，要求龍頭企業(yè)依法合規(guī)競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)揮行業(yè)示范作用。 7月18日，三部門聯(lián)合會(huì)議宣布建立價(jià)格監(jiān)測(cè)體系，開通"車企賬期問題線上投訴窗口"，將供應(yīng)鏈穩(wěn)定納入督查范圍。
2025-07-30 13:34:49行業(yè)減產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)等利好共振 鈦白粉概念開盤走強(qiáng) 魯北化工盤中漲?！維MM快訊】
SMM7月30日訊： 市場(chǎng)對(duì)資源品行業(yè)“反內(nèi)卷”政策預(yù)期持續(xù)升溫；隨著環(huán)保政策趨嚴(yán)與行業(yè)整合加速，落后產(chǎn)能出清預(yù)期增強(qiáng)，供給端壓力逐步緩解；盡管鈦白粉價(jià)格仍處低位，但7月上游硫酸價(jià)格出現(xiàn)顯著上漲，既強(qiáng)化了成本端支撐，也緩解了市場(chǎng)對(duì)價(jià)格進(jìn)一步下跌的擔(dān)憂，帶動(dòng)鈦白粉價(jià)格觸底反彈預(yù)期升溫；同時(shí)，行業(yè)減產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)疊加傳統(tǒng)需求旺季臨近，市場(chǎng)對(duì)后續(xù)供需改善的信心不斷增強(qiáng)等帶動(dòng)鈦白粉概念股7月30日開盤走強(qiáng)，截至7月30日9:53分，鈦白粉概念指數(shù)漲1.83%，個(gè)股方面：魯北化工漲停，龍佰集團(tuán)、惠云鈦業(yè)以及中核鈦白等漲幅居前。 金紅石型鈦白粉均價(jià)今年已經(jīng)下跌10% 》查看SMM鈦現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格 據(jù)SMM報(bào)價(jià)顯示，7月29日，SMM金紅石型鈦白粉報(bào)價(jià)為12500元/噸-13600元/噸，其均價(jià)報(bào)13050元/噸，其均價(jià)自7月2日跌至13050元/噸的年內(nèi)低點(diǎn)之后，便一直持平于13050元/噸這一均價(jià)，而13050元/噸這一均價(jià)與2024年12月31日的均價(jià)14500元/噸相比，其均價(jià)今年以來下降了1450元/噸，其跌幅為10%。 當(dāng)前鈦白粉價(jià)格持續(xù)徘徊于多年低位，核心癥結(jié)在于顯著的供需失衡。具體來看，下游需求端持續(xù)疲軟，直接導(dǎo)致企業(yè)庫存高企；為緩解出貨壓力，主要廠商近期推出 “超額完成任務(wù)量多返利” 的促銷政策，這一舉措進(jìn)一步加劇了行業(yè)內(nèi)卷 —— 企業(yè)間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，價(jià)格戰(zhàn)態(tài)勢(shì)愈演愈烈。? 不過，鈦白粉價(jià)格的底部支撐仍未松動(dòng)。一方面，礦端龍頭企業(yè)通過限制原礦外發(fā)穩(wěn)定鈦礦價(jià)格；另一方面，硫酸價(jià)格維持強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，雙重因素共同構(gòu)成了對(duì)鈦白粉市場(chǎng)的強(qiáng)勁成本支撐。? 在此背景下，隨著鈦白粉行業(yè)減產(chǎn)逐步深入，疊加傳統(tǒng)需求旺季臨近，供需關(guān)系有望逐步改善，鈦白粉市場(chǎng)或能逐步走出當(dāng)前的弱穩(wěn)格局。
2025-07-30 11:11:00中色絲路重磅發(fā)布“SR智算一體機(jī)” 推動(dòng)地質(zhì)礦產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入“AI時(shí)代”
2025年7月27日，中色絲路在北京礦產(chǎn)地質(zhì)研究院有色地質(zhì)大廈隆重舉辦 “SR智算一體機(jī)發(fā)布會(huì)”，正式發(fā)布面向地礦行業(yè)的AI智能計(jì)算平臺(tái)——SR智算一體機(jī)。這不僅是一款產(chǎn)品的亮相，更是一個(gè)信號(hào)的釋放：礦業(yè)行業(yè)正加速邁入“AI智算時(shí)代”！ 中國礦業(yè)聯(lián)合會(huì)前常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王家華主持大會(huì)。北京礦產(chǎn)地質(zhì)研究院總經(jīng)理王書來、紫金礦業(yè)集團(tuán)總地質(zhì)師王京彬、紫金礦業(yè)集團(tuán)首席戰(zhàn)略官王高尚、中國地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)資源研究所首席肖克炎、中色地科礦產(chǎn)勘查股份有限公司、中色紫金地質(zhì)勘查(北京)有限責(zé)任公司、中國地質(zhì)調(diào)查發(fā)展研究中心、中國冶金地質(zhì)總局、中國地質(zhì)科學(xué)院、有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)地質(zhì)礦產(chǎn)分會(huì)、中國鐵建投資集團(tuán)有限公司、北京國際礦業(yè)權(quán)交易所等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席了發(fā)布會(huì)。 SR智算一體機(jī)作為新一代礦業(yè)智能化工具，定位目標(biāo)用戶提供分層次不同版本，具備多種特點(diǎn)：支持本地化部署與邊緣推理，保障數(shù)據(jù)安全；集成多種行業(yè)級(jí)AI能力，開箱即用；可插拔式插件架構(gòu)，快速適配業(yè)務(wù)需求；搭載AI模型引擎，支持知識(shí)圖譜、本地RAG、語言理解等多種推理模式。 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了多版本一體機(jī)的硬件配置與核心應(yīng)用界面，充分體現(xiàn)了其“從硬件到場(chǎng)景”的一體化理念。SR智算一體機(jī)并非單一產(chǎn)品，而是一個(gè)圍繞“數(shù)據(jù)-知識(shí)-決策”閉環(huán)打造的礦業(yè)AI操作系統(tǒng)，其核心能力覆蓋：文檔轉(zhuǎn)知識(shí)、報(bào)告生成助手、專家數(shù)字分身、圖件識(shí)別與矢量化處理、多語種翻譯與海外數(shù)據(jù)采集等。這些能力不僅服務(wù)于當(dāng)前業(yè)務(wù)提效，更在構(gòu)建“組織記憶 + 智能認(rèn)知 + 推理響應(yīng)”的AI中樞，幫助礦企進(jìn)入以“智算”為核心的運(yùn)營范式。 中色絲路總經(jīng)理歐陽瑜燕在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，SR智算一體機(jī)的意義不僅僅在于部署模型或處理數(shù)據(jù)，而在于賦予組織“自我學(xué)習(xí)、知識(shí)管理與智能決策”的核心能力。發(fā)布會(huì)期間，現(xiàn)場(chǎng)演示了一體機(jī)功能在實(shí)際項(xiàng)目中的落地應(yīng)用，包括報(bào)告一鍵生成、圖紙智能識(shí)別、資料問答、翻譯助手多語種支撐等，獲得參會(huì)嘉賓的高度認(rèn)可。 作為SR智算一體機(jī)的首批客戶之一，紫金礦業(yè)集團(tuán)總地質(zhì)師王京彬分享了他對(duì)一體機(jī)的使用感受。他表示：SR智算一體機(jī)是一款推動(dòng)地礦行業(yè)變革的產(chǎn)品，以前耗時(shí)耗費(fèi)大量人力的工作，如今一臺(tái)算力機(jī)大大提升了工作效率，真正感受到了人工智能對(duì)于地質(zhì)礦產(chǎn)行業(yè)的推動(dòng)力量。 中色絲路同步啟動(dòng)了首批合作計(jì)劃，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與北京雨仁律師事務(wù)所、北京中礦數(shù)智科技發(fā)展有限公司、北京神州光大科技有限公司、新創(chuàng)智元（北京）科技有限責(zé)任公司、浙江之源資產(chǎn)評(píng)估有限責(zé)任公司簽訂了合作協(xié)議。未來將持續(xù)聯(lián)合科研院所、AI模型公司、地礦行業(yè)企業(yè)等生態(tài)合作伙伴，打造面向地質(zhì)勘查、資源評(píng)估、安全管理等細(xì)分場(chǎng)景的AI聯(lián)合能力中心，讓“智算”成為地礦業(yè)核心生產(chǎn)力的一部分。
2025-07-29 16:47:30特斯拉工程高管在粉絲活動(dòng)上發(fā)聲：公司正經(jīng)歷“重大轉(zhuǎn)型時(shí)刻”
上周末，特斯拉車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維（Lars Moravy）表示，特斯拉即將推出的新產(chǎn)品正使公司迎來一個(gè)“關(guān)鍵轉(zhuǎn)折時(shí)刻”。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周六（7月26日），莫拉維在舊金山的“X Takeover”活動(dòng)中說道，他個(gè)人對(duì)公司位于內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)的Semi電動(dòng)卡車最為期待，并稱該車型是特斯拉使命的關(guān)鍵部分。 X Takeover活動(dòng)前身為“Tesla Takeover”由硅谷特斯拉車主于2021年發(fā)起，是車主和散戶投資者的粉絲活動(dòng)。 今年的活動(dòng)吸引了大批埃隆·馬斯克的長(zhǎng)期支持者，內(nèi)容范圍也擴(kuò)大到了SpaceX及馬斯克旗下其他公司，活動(dòng)也從Tesla Takeover改名為X Takeover。 莫拉維在活動(dòng)上發(fā)表了廣泛講話，“我們一直在進(jìn)行大膽嘗試，而這種風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)也伴隨著巨大的下行壓力。我們現(xiàn)在正處于一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折時(shí)刻——自動(dòng)駕駛、Robotaxi、Optimus以及Semi都是核心。” Optimus是特斯拉正在開發(fā)的人形機(jī)器人。在特斯拉核心汽車業(yè)務(wù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下，莫拉維的亮相和發(fā)言被視為對(duì)馬斯克粉絲和特斯拉粉絲的鼓舞動(dòng)員。 隨著車型日漸老化，特斯拉在全球多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的銷量下滑，市場(chǎng)份額正在流失，其中包括其曾經(jīng)的大本營加利福尼亞州，但加州銷量已連續(xù)七個(gè)季度下滑。 分析認(rèn)為，美國總統(tǒng)特朗普終止了一直支撐電動(dòng)汽車市場(chǎng)的聯(lián)邦稅收抵免。特斯拉高管還承認(rèn)，監(jiān)管改革方面的一些關(guān)鍵變化將對(duì)公司收入和利潤(rùn)帶來打擊。 在上周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉高層表示公司已于6月開始生產(chǎn)一款更平價(jià)的新款電動(dòng)車，但為了優(yōu)先在9月底稅收優(yōu)惠到期前多銷售現(xiàn)有車型，這款新車要到今年稍晚才會(huì)全面上市。 馬斯克此前表示，這款新車型將在外形上類似Model Y，被視為提振銷售的關(guān)鍵。特斯拉目前的消費(fèi)者車型有Model S、Model X、Model 3、Model Y以及Cybertruck。 目前，莫拉維領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)大約6000人的工程團(tuán)隊(duì)，正在同時(shí)推進(jìn)多個(gè)項(xiàng)目。他于2010年從本田汽車加入特斯拉，那一年特斯拉剛剛上市。 此后，他深度參與了特斯拉所有車型的工程開發(fā)，并與首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen密切合作。 此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了特斯拉即將推出的“Cybercab”——一款沒有方向盤的雙座自動(dòng)駕駛汽車，以及Optimus機(jī)器人。 馬斯克多次明確表示，機(jī)器人技術(shù)、人工智能和自動(dòng)駕駛將構(gòu)成特斯拉的未來。目前，特斯拉正在得州奧斯汀提供有限數(shù)量的Model Y載客試乘服務(wù)。
2025-07-29 08:19:36
