葡萄牙電線產(chǎn)量
葡萄牙電線產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 葡萄牙電線產(chǎn)量 | 600000-700000 | 千克 |
| 2018 | 葡萄牙電線產(chǎn)量 | 650000-750000 | 千克 |
| 2019 | 葡萄牙電線產(chǎn)量 | 700000-800000 | 千克 |
| 2020 | 葡萄牙電線產(chǎn)量 | 750000-850000 | 千克 |
| 2021 | 葡萄牙電線產(chǎn)量 | 800000-900000 | 千克 |
葡萄牙電線產(chǎn)量行情
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2025-07-31
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2025-07-31
葡萄牙電線產(chǎn)量資訊
美元走軟 金屬全線下挫 焦煤跌停 多晶硅、碳酸鋰、氧化鋁等跌超4%【SMM日評(píng)】
SMM 7月31日訊： 金屬市場(chǎng)： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，滬銅、滬鋅以及滬鎳一同跌超1%，滬銅跌1.3%，滬鋅跌1.52%，滬鎳跌1.79%。其余金屬跌幅均在1%以內(nèi)。氧化鋁主連跌4.05%，鑄造鋁主連跌0.42%。 此外，碳酸鋰主連跌4.66%，多晶硅主連跌7.81%。工業(yè)硅主連跌6.26%。歐線集運(yùn)主連跌4.66%報(bào)1425.1。 黑色系方面同樣集體下跌，且跌幅均超1%，不銹鋼跌1.04%，鐵礦跌2.38%，螺紋跌4.19%，熱卷跌3.56%。雙焦方面，焦煤跌7.97%觸及跌停，報(bào)1045.5元/噸，焦炭跌4.93%。 外盤方面，截至15：06分，外盤基本金屬集體下跌，不過(guò)跌幅均在1%以內(nèi)，倫銅以0.9%的跌幅領(lǐng)跌，倫鉛跌0.8%，其余金屬均小幅波動(dòng)。 貴金屬方面，截至15:06分，COMEX黃金跌0.09%，COMEX白銀跌1.43%。國(guó)內(nèi)方面，滬金跌0.37%。滬銀跌2.21%。 截至今日15:06分行情 》點(diǎn)擊查看SMM行情看板 宏觀面 國(guó)內(nèi)方面： 【國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：7月制造業(yè)PMI為49.3% 制造業(yè)景氣水平較上月回落】 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月份，制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.3%，比上月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)景氣水平有所回落。7月份，非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為50.1%，比上月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，仍高于臨界點(diǎn)。7月份，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為50.2%，比上月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，仍高于臨界點(diǎn)，表明我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)總體保持?jǐn)U張。 》點(diǎn)擊查看詳情 【國(guó)家能源局：全力確保迎峰度夏電力供需形勢(shì)可控、在控】 國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)劉明陽(yáng)7月31日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，迎峰度夏電力供應(yīng)總體有保障。迎峰度夏期間，如多區(qū)域同熱，全國(guó)用電負(fù)荷預(yù)計(jì)可能突破15.5億千瓦。預(yù)計(jì)8月上旬，還將有高溫天氣過(guò)程，如出現(xiàn)極端氣候、大范圍連續(xù)高溫天氣，電力供應(yīng)保障壓力將進(jìn)一步加大。目前看，全國(guó)電力供應(yīng)總體有保障，華東、華中、南方區(qū)域部分省份高峰時(shí)段電力供應(yīng)趨緊，但可以通過(guò)采取相關(guān)措施有效管控。下一步，國(guó)家能源局將加強(qiáng)電力供需形勢(shì)監(jiān)測(cè)研判，強(qiáng)化常規(guī)電源頂峰發(fā)電能力，優(yōu)化電力資源配置，一省一策指導(dǎo)電力保供工作，全力確保迎峰度夏電力供需形勢(shì)可控、在控，堅(jiān)決守住不拉閘限電的底線，堅(jiān)決確保民生用電。 【央行公開(kāi)市場(chǎng)今日凈回籠478億元】 央行今日開(kāi)展2832億元7天逆回購(gòu)操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有3310億元7天期逆回購(gòu)到期，當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈回籠478億元。 【北京市：加大對(duì)多子女家庭購(gòu)房的支持力度 結(jié)合實(shí)際出臺(tái)適當(dāng)提高住房公積金貸款額度等政策】 北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市關(guān)于完善生育支持政策體系推動(dòng)建設(shè)生育友好型社會(huì)的工作措施》。其中提到，健全住房支持政策。多渠道增加保障性住房有效供給，未成年子女?dāng)?shù)量較多的家庭可納入公共租賃住房?jī)?yōu)先配租范圍，并在戶型選擇方面給予適當(dāng)照顧。子女祖父母或外祖父母與子女父母同時(shí)申請(qǐng)保障性住房的，優(yōu)先考慮就近配租配售。加大對(duì)多子女家庭購(gòu)房的支持力度，結(jié)合實(shí)際出臺(tái)適當(dāng)提高住房公積金貸款額度等政策。多子女家庭租賃房屋并備案的，可按實(shí)際月租金提取公積金，不受月繳存額限制。 ? 7月31日銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為1美元對(duì)人民幣7.1494元 美元方面： 截至15:06分，美元指數(shù)下跌0.36%報(bào)99.61，美聯(lián)儲(chǔ)態(tài)度偏鷹派，市場(chǎng)對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)可能在9月降息的預(yù)期有所降溫。雖然最近美國(guó)總統(tǒng)持續(xù)施壓，但隔夜美聯(lián)儲(chǔ)如期維持利率不變，且美聯(lián)儲(chǔ)主席表態(tài)較為鷹派，表示尚未就9月利率做出任何決定，但是美聯(lián)儲(chǔ)內(nèi)部分歧有所增加。會(huì)議過(guò)后，投資者將美聯(lián)儲(chǔ)在9月降息的概率從會(huì)議開(kāi)始前的近70%下調(diào)至不足50%。 雖然美國(guó)6月ADP爆冷下降，不過(guò)7月數(shù)據(jù)出現(xiàn)修復(fù)，暗示美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)仍有一定韌性。美國(guó)第二季美國(guó)GDP環(huán)比年率為增長(zhǎng)3.0%，反彈幅度超過(guò)預(yù)期的增長(zhǎng)2.4%，但這一指標(biāo)嚴(yán)重夸大了經(jīng)濟(jì)的健康狀況，因進(jìn)口下降是改善的主要原因，且國(guó)內(nèi)需求增速為兩年半以來(lái)最慢。 美國(guó)與其他國(guó)家的貿(mào)易談判仍在進(jìn)行當(dāng)中，特朗普宣布對(duì)印度征收25%關(guān)稅并施加額外懲罰，但留談判空間；還宣布與韓國(guó)達(dá)成協(xié)議，對(duì)韓國(guó)商品征收15%關(guān)稅；特朗普宣布對(duì)大多數(shù)巴西商品征收50%關(guān)稅，但豁免飛機(jī)、能源等重要領(lǐng)域。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布中國(guó)7月官方制造業(yè)PMI、日本7月31日央行政策基準(zhǔn)利率(0731當(dāng)天不定時(shí))、瑞士6月官方儲(chǔ)備資產(chǎn)、德國(guó)7月季調(diào)后失業(yè)率、德國(guó)7月季調(diào)后失業(yè)人數(shù)變動(dòng)、歐元區(qū)6月失業(yè)率、美國(guó)7月挑戰(zhàn)者企業(yè)裁員人數(shù)、德國(guó)7月CPI年率初值、美國(guó)6月個(gè)人支出月率、美國(guó)6月PCE物價(jià)指數(shù)年率、美國(guó)6月核心PCE物價(jià)指數(shù)年率、美國(guó)截至7月26日當(dāng)周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、美國(guó)截至7月19日當(dāng)周續(xù)請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、加拿大5月季調(diào)后GDP月率、加拿大5月季調(diào)后GDP年率、美國(guó)7月芝加哥PMI等數(shù)據(jù)。 此外，還需關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)FOMC公布利率決議；美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾召開(kāi)貨幣政策新聞發(fā)布會(huì)；日本央行行長(zhǎng)植田和男召開(kāi)貨幣政策新聞發(fā)布會(huì)；日本央行公布利率決議和經(jīng)濟(jì)前景展望報(bào)告。 原油方面： 截至15:06分，兩市油價(jià)一同下跌，美油跌0.24%，布油跌0.37%。從庫(kù)存情況來(lái)看，EIA最新數(shù)據(jù)顯示，截止7月25日當(dāng)周，包括戰(zhàn)略儲(chǔ)備在內(nèi)的美國(guó)原油庫(kù)存總量8.29432億桶，比前一周增長(zhǎng)794萬(wàn)桶，這個(gè)增幅相當(dāng)可觀；美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存量4.26691億桶，比前一周增長(zhǎng)770萬(wàn)桶；美國(guó)汽油庫(kù)存總量2.28405億桶，比前一周下降273萬(wàn)桶；餾分油庫(kù)存量為1.13536億桶，比前一周增長(zhǎng)364萬(wàn)桶。美國(guó)俄克拉荷馬州庫(kù)欣地區(qū)原油庫(kù)存2255.3萬(wàn)桶，增長(zhǎng)69.0萬(wàn)桶；美國(guó)石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備4.02741億桶，增加了24萬(wàn)桶。美國(guó)原油庫(kù)存出現(xiàn)大幅累庫(kù)，美國(guó)原油產(chǎn)量回升4.1萬(wàn)桶/日，進(jìn)一步加大了供應(yīng)壓力，成品油方面同樣整體累庫(kù)，在這樣的利空數(shù)據(jù)面前，油價(jià)只是短暫回落，很快收復(fù)跌幅，當(dāng)前地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)對(duì)原油盤面仍有較強(qiáng)的支撐作用。（文華綜合） 7月31日（周四），高盛（Goldman Sachs）預(yù)計(jì)，OPEC+八個(gè)成員國(guó)將在周日舉行的月度會(huì)議上宣布9月增產(chǎn)55萬(wàn)桶/日。該投資銀行在一份報(bào)告中稱，OPEC+預(yù)計(jì)將在9月之后保持產(chǎn)量配額不變。(文華綜合） SMM日評(píng) ? 原鋁利空主導(dǎo)下行 生鋁抗跌韌性凸顯【廢鋁日評(píng)】 ? 日內(nèi)鑄造鋁合約收跌 現(xiàn)貨市場(chǎng)交投清淡【ADC12價(jià)格日評(píng)】 ? 【SMM硫酸鎳日評(píng)】7月31日 鎳鹽價(jià)格與昨日持平 ? 銀價(jià)回調(diào)走弱 下游終端采購(gòu)積極性稍有好轉(zhuǎn)【SMM日評(píng)】 ? 【SMM MHP日評(píng)】7月31日 印尼MHP價(jià)格走弱 ? 【SMM鉻日評(píng)】鉻鐵產(chǎn)量顯著增加 鉻礦價(jià)格小幅探漲 ? 【SMM熱卷日評(píng)】熱卷庫(kù)存繼續(xù)累積 日內(nèi)成交寥寥 ? 【SMM螺紋日評(píng)】期螺速降140點(diǎn) 市場(chǎng)情緒“急轉(zhuǎn)彎” ? 鋼廠處于淡季 電解錳現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn)【SMM電解錳日評(píng)】 ? 稀土市場(chǎng)出貨增多 價(jià)格出現(xiàn)小幅回落【SMM稀土日評(píng)】 ? 鋼企聯(lián)合聲明影響 鉬市觀望情濃成交趨淡【SMM鉬日評(píng)】
2025-07-31 18:28:29我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)97.08% 里程焦慮緩解有望？【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月31日訊：據(jù)財(cái)聯(lián)社7月31日消息，國(guó)家能源局舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布上半年全國(guó)能源形勢(shì)、上半年可再生能源并網(wǎng)運(yùn)行情況等，其中國(guó)家能源局綜合司副司長(zhǎng)張星表示，為更好解決大家關(guān)注的節(jié)假日出行等問(wèn)題，目前，國(guó)家能源局正在會(huì)同有關(guān)部門，制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件，鼓勵(lì)地方和企業(yè)以高速公路服務(wù)區(qū)等即充即走場(chǎng)景為重點(diǎn)，因地制宜布局大功率充電設(shè)施。下一步，我們將加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和政策制定，持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò)，提高設(shè)施服務(wù)能力，大力推進(jìn)試點(diǎn)示范，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系，更好滿足人民群眾購(gòu)置和使用新能源汽車的需要。 眾所周知，隨著國(guó)內(nèi)政策對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)加碼，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度也逐步提升，據(jù)中汽協(xié)方面數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到汽車總銷量的44.3%。但是對(duì)于新能源汽車而言， “充電慢”“充電樁數(shù)量有限”等問(wèn)題，依舊是多數(shù)消費(fèi)者在選擇購(gòu)買時(shí)不可繞過(guò)的鴻溝，甚至在前幾年的春節(jié)等節(jié)假日出行之際，新能源汽車車主排長(zhǎng)隊(duì)充電的盛況還一度沖上熱搜，引發(fā)熱烈探討。在此情況下，新能源汽車配套設(shè)施的完善便成為了新能源汽車大范圍普及的關(guān)鍵。 而近年來(lái)，國(guó)內(nèi)充電設(shè)施也在逐步完善，在7月31日國(guó)家能源局舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)劉明陽(yáng)表示，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施（充電槍）總數(shù)已達(dá)到1610萬(wàn)個(gè)，充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。 且據(jù)其發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，至6月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施（充電槍）總數(shù)已達(dá)到1610萬(wàn)個(gè)。其中，公共充電設(shè)施（充電槍）409.6萬(wàn)個(gè)，私人充電設(shè)施（充電槍）1200.4萬(wàn)個(gè)；充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。今年上半年，全國(guó)新能源汽車總充電量達(dá)549.23億千瓦時(shí)。 據(jù)7月31日中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）增量為328.2萬(wàn)個(gè)，同比上升99.2%，近乎翻倍。其中公共充電設(shè)施增量為51.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)30.6%，私人充電設(shè)施增量為276.5萬(wàn)個(gè)，同比暴增120.8%。 中國(guó)充電聯(lián)盟指出，2025年1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.2萬(wàn)個(gè)，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量587.8萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。樁車增量比為1：1.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。 且前幾年新能源汽車車主排隊(duì)充電的情況也受到了來(lái)自官方的重視，在7月21日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉介紹，交通運(yùn)輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務(wù)保障，在節(jié)假日出行高峰，主要有兩方面的風(fēng)險(xiǎn)：一是大城市周邊公路擁堵；二是服務(wù)區(qū)新能源汽車充電設(shè)施的緊張問(wèn)題。針對(duì)充電繁忙服務(wù)區(qū)，交通運(yùn)輸部實(shí)行“一區(qū)一策”強(qiáng)化服務(wù)， 已累計(jì)建成了充電停車位 6.2 萬(wàn)個(gè)，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率已達(dá)到 98.4% ，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已提高到 20% 左右。 此外，7月7日，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等四部門還發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》。其中提出，到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。 而在國(guó)家多次提及開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)等舉措的背景下，商務(wù)部辦公廳也在6月份組織開(kāi)展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)的通知，通知指出，各地要廣泛動(dòng)員社會(huì)力量參與新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)，支持獨(dú)立第三方二手車信息查詢平臺(tái)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，加強(qiáng)新能源在用車檢測(cè)平臺(tái)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大新能源二手車交易。 加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車停車場(chǎng)、充電樁、售后服務(wù)站點(diǎn)、報(bào)廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施建設(shè) ， 便利群眾交舊換新，解決日常用車后顧之憂 ；積極探索依托現(xiàn)有加油站，打造一批集車輛銷售維保、停車補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車驛站。 各大車企持續(xù)加碼充電樁布局 “油電同速”成最終目標(biāo)！ 與此同時(shí)，各大車企也在持續(xù)加碼對(duì)充電樁的布局。目前，以蔚來(lái)、特斯拉、小鵬、理想、極氪等新勢(shì)力車企在內(nèi)的多家車企，多采用的是 “自建 + 自運(yùn)營(yíng)” 的模式。 7月22日，理想汽車還宣布，025年第29周（7月14日至20日）共28座理想超充站投入運(yùn)營(yíng)，覆蓋重慶、福建、廣東、浙江、遼寧、江蘇、江西、河南、四川、山東、湖南、湖北、貴州等13個(gè)省市，累計(jì)上線站點(diǎn)數(shù)量突破2900座。據(jù)悉，理想汽車的超充站包括理想5C超充站和理想城市超充站。其中，理想5C超充站是理想汽車自主研發(fā)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，核心特點(diǎn)是12分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航，單樁峰值功率達(dá)520千瓦。據(jù)悉，理想汽車計(jì)劃在2025年底達(dá)成4000座超充站的布局目標(biāo)，繼續(xù)完善新能源汽車補(bǔ)能體系，為用戶提供更高效、智能、可持續(xù)的補(bǔ)能服務(wù)。 至于蔚來(lái)汽車，7月9日，其表示，在充換電站的建設(shè)數(shù)量方面維持行業(yè)第一。截至2025年7月9日，蔚來(lái)全國(guó)換電站數(shù)量達(dá)到3,399座（含城區(qū)和高速站），充換電站8,058座，累計(jì)為用戶提供近8,000萬(wàn)次換電服務(wù)。高速公路換電站建設(shè)方面，從第1座到第1,000座高速公路換電站落成，歷時(shí)2,429天，平均每2.5天就有一座高速公路換電站落地。 小鵬汽車方面，其公眾號(hào)顯示，截至2025年7月1日，小鵬充電自營(yíng)充電站數(shù)量高達(dá)2300+座，小鵬充電樁12600+槍，覆蓋城市超420座。2026年上半年為小鵬汽車車主提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)超過(guò)1185萬(wàn)次。 而小米汽車，相比于自建充電設(shè)施，其更傾向于從“兼容性”方面下手，7月9日晚間，小米汽車宣布，目前其已經(jīng)與23家第三方品牌合作實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，總計(jì)接入140萬(wàn)根公用充電樁。官方表示，這140萬(wàn)根充電樁均可以通過(guò)小米汽車APP掃碼充電，其中16萬(wàn)根充電樁支持即插即充功能，充電便利性得到了大幅度提升。且小米汽車方面還表示，小米YU7在三方充電樁兼容性實(shí)測(cè)成功率超過(guò)99%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。 此外，小米汽車還與蔚來(lái)、小鵬以及理想汽車均開(kāi)啟了充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。而除了公用充電樁外，小米還推出了家用充電樁，號(hào)稱“一鍵開(kāi)蓋，即插即充”，同時(shí)支持OTA升級(jí)。 與此同時(shí)，也有車企在為了“油電同速”而持續(xù)發(fā)力，蔚來(lái)汽車的換電站在某種程度上便是為此作出的努力，能在極大程度上緩解消費(fèi)者的“補(bǔ)能焦慮”；而比亞迪作為國(guó)內(nèi)知名的新能源車企，其在3月17日發(fā)布的超級(jí)e平臺(tái)及兆瓦閃充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘，續(xù)航407公里”的成績(jī)，同樣令市場(chǎng)為之震撼。據(jù)悉，比亞迪此“兆瓦閃充”技術(shù)比常見(jiàn)的充電技術(shù)續(xù)航里程多出107公里。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福也表示，這一技術(shù)的誕生是為了徹底解決用戶的充電焦慮，在充電速度上實(shí)現(xiàn)真正的“油電同速”。 東方證券認(rèn)為，充電樁市場(chǎng)將由追求速度與規(guī)模，加快轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段。早期建設(shè)中，為快速覆蓋基礎(chǔ)需求，充電樁建設(shè)以低功率交流樁為主，截至2025年5月，我國(guó)公共充電樁保有量中，仍有超過(guò)一半是交流樁，但其充電慢、體驗(yàn)差，已難以適應(yīng)日益擴(kuò)大的公共充電需求。大功率超充推廣應(yīng)用有望加速。大功率趨勢(shì)下，核心器件與整樁設(shè)備迎來(lái)升級(jí)。大功率意味著高電壓和大電流的結(jié)合，對(duì)充電樁及其核心器件技術(shù)要求顯著提高。充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，近期行業(yè)政策指明方向，聚焦于大功率充電設(shè)施建設(shè)，政策驅(qū)動(dòng)下大功率超充有望加速推廣。
2025-07-31 18:28:14寧德時(shí)代上半年凈利潤(rùn)同比增超30% 固態(tài)電池最新研究進(jìn)展披露！
SMM 7月31日訊：7月30日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布其2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，據(jù)報(bào)告顯示，公司上半年共實(shí)現(xiàn)1789億元人民幣的營(yíng)收，同比增加7.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為305億元人民幣，同比增長(zhǎng)33.33%。 提及報(bào)告期內(nèi)主要的業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素，寧德時(shí)代表示，一方面，公司所處行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，且公司的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)也得到進(jìn)一步提升。具體來(lái)看，行業(yè)方面，動(dòng)力電池領(lǐng)域，全球新能源車銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池需求持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù)，2025年 1-5 月全球新能源車銷量 752.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 32.4%，全球動(dòng)力電池使用量達(dá) 401.3GWh，同比增長(zhǎng)38.5%。儲(chǔ)能電池方面，在各國(guó)清潔能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)推動(dòng)下，隨著風(fēng)電光伏裝機(jī)比例提升、電力系統(tǒng)靈活性要求提高、儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步及系統(tǒng)成本下降，儲(chǔ)能電池市場(chǎng)需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) RhoMotion 數(shù)據(jù)，2025 年 1-6 月全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)總量達(dá) 86.7GWh，同比增長(zhǎng) 54%。 公司競(jìng)爭(zhēng)力方面，寧德時(shí)代表示，公司堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)營(yíng)卓越的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為全球客戶提供一流產(chǎn)品及解決方案?；趶?qiáng)大創(chuàng)新基因、深刻行業(yè)洞察、高效經(jīng)營(yíng)管理，公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、極限制造、供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升，綜合競(jìng)爭(zhēng)力行業(yè)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，為股東持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。 此外，公司還在7月30日發(fā)布投資者活動(dòng)記錄表，其中提到，報(bào)告期內(nèi)，公司動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池份額持續(xù)領(lǐng)先。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2025年1-5月公司動(dòng)力電池使用量全球市占率為38.1%，較去年同期提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。公司二季度動(dòng)力、儲(chǔ)能合計(jì)銷量接近150GWh，同比增長(zhǎng)超30%。其中，儲(chǔ)能占比約20%。 寧德時(shí)代還被問(wèn)及宜春鋰礦能否在8月9日前拿到采礦證續(xù)簽的問(wèn)題，公司回應(yīng)稱，目前宜春鋰礦項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，公司已按要求提前向宜春市自然資源局遞交了延續(xù)申請(qǐng)材料，經(jīng)市、省兩級(jí)收件確認(rèn)延續(xù)登記要件齊全，內(nèi)容完整，目前延續(xù)申請(qǐng)待批復(fù)。 寧德時(shí)代提到，近期碳酸鋰價(jià)格有一些波動(dòng)，但本質(zhì)上價(jià)格是由供需來(lái)決定的。公司有鋰礦資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備，也與供應(yīng)商簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議，能夠較好地應(yīng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)。 自7月24日以來(lái)，碳酸鋰期貨價(jià)格的走勢(shì)可謂是經(jīng)歷了“大起大落”，7月24日碳酸鋰期貨報(bào)價(jià)盤中一度拉升漲停，雖然收盤漲停板打開(kāi)，但漲幅依舊高達(dá)7.21%，7月25日碳酸鋰期貨以漲停收尾，盤中最高沖至80520元/噸，刷新1月21日以來(lái)的新高。 SMM認(rèn)為此番碳酸鋰期貨價(jià)格大幅拉漲的原因，主要是因市場(chǎng)對(duì)江西鋰礦采礦證合規(guī)問(wèn)題引發(fā)的供應(yīng)擔(dān)憂，疊加近期“反內(nèi)卷”政策下資源行業(yè)合規(guī)審查趨嚴(yán)，資金借機(jī)推漲，帶動(dòng)期貨市場(chǎng)情緒迅速升溫導(dǎo)致。但需要注意的是，目前江西地區(qū)相關(guān)礦山的具體進(jìn)度尚未有官方確認(rèn)信息，建議理性看待各類未經(jīng)證實(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳言。 而自進(jìn)入本周以來(lái)，隨著期貨市場(chǎng)前期由情緒驅(qū)動(dòng)的非理性上漲正在進(jìn)入回調(diào)階段，近幾個(gè)交易日碳酸鋰期貨價(jià)格接連下跌，7月31日碳酸鋰主連盤中更是一度跌近6%，盤中價(jià)格已經(jīng)回落至7萬(wàn)元/噸的整數(shù)關(guān)口以下。 且值得一提的是，因碳酸鋰期貨波動(dòng)劇烈，7月25日，廣期所發(fā)布關(guān)于調(diào)整碳酸鋰期貨LC2509合約交易限額的通知，其中提到，經(jīng)研究決定，自2025年7月28日交易時(shí)起，非期貨公司會(huì)員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開(kāi)倉(cāng)量不得超過(guò)3,000手。 》點(diǎn)擊查看詳情 7月30日，廣期所再度出手，發(fā)布了關(guān)于調(diào)整雙硅和碳酸鋰部分合約交易限額的通知，其中碳酸鋰方面規(guī)定，非期貨公司會(huì)員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開(kāi)倉(cāng)量不得超過(guò)500手，在碳酸鋰期貨LC2510、LC2511、LC2512、LC2601合約上單日開(kāi)倉(cāng)量分別不得超過(guò)2,000手。 》點(diǎn)擊查看詳情 不過(guò)相比于期貨價(jià)格的“大漲大跌”，碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)雖然也在前段時(shí)間接連上漲，但整體表現(xiàn)相較期貨價(jià)格要更為平穩(wěn)，截至7月31日，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌至70800~73200元/噸，均價(jià)報(bào)72000元/噸，近3個(gè)交易日累計(jì)跌去1900元/噸。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 據(jù)SMM今日最新了解到，在當(dāng)前的行情下，隨著碳酸鋰價(jià)格開(kāi)始回落，下游詢價(jià)活躍度雖有提升，但實(shí)際成交未能同步放量，下游仍以謹(jǐn)慎觀望為主，采購(gòu)行為多限于剛性需求。同時(shí)，江西地區(qū)礦山后續(xù)動(dòng)態(tài)仍存在較大不確定性，建議市場(chǎng)各方保持理性，審慎對(duì)待未經(jīng)官方證實(shí)的市場(chǎng)傳聞，避免盲目跟風(fēng)操作。 值得一提的是，寧德時(shí)代2025年上半年綜合毛利率為25.0%，同比增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)；其中，第二季度綜合毛利率為25.6%，同環(huán)比均有所增長(zhǎng)。公司單位盈利能力持續(xù)保持穩(wěn)定，毛利率會(huì)受原材料價(jià)格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、會(huì)計(jì)處理方式等各種因素影響，單位凈利、ROE等指標(biāo)更能反映盈利能力的穩(wěn)定性。 此外，近期固態(tài)電池概念持續(xù)火熱，寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，在提及固態(tài)電池進(jìn)展情況時(shí)，寧德時(shí)代表示，公司非常重視固態(tài)電池，在固態(tài)電池領(lǐng)域已有10余年的研發(fā)積累，目前已組建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加大固態(tài)電池領(lǐng)域的投入，技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前，固態(tài)電池行業(yè)的科學(xué)問(wèn)題已經(jīng)基本解決，還有一些工程問(wèn)題，離包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的商業(yè)化還有一段距離。
2025-07-31 18:28:06鼎端裝備重磅亮相GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
隨著全球電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，電池作為關(guān)鍵的能源儲(chǔ)存設(shè)備，正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢姵氐纳a(chǎn)和回收給環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)面影響，如資源浪費(fèi)、污染等問(wèn)題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題，各國(guó)政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)紛紛加大力度推動(dòng)電池的回收與循環(huán)利用。 全球鉛酸蓄電池回收情況：鉛酸蓄電池一直被廣泛應(yīng)用于汽車、UPS等領(lǐng)域，其回收率相對(duì)較高。不過(guò)，由于鉛酸蓄電池中含有有害物質(zhì)，一旦處理不當(dāng)就會(huì)對(duì)環(huán)境和人體造成嚴(yán)重危害。因此，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策支持鉛酸蓄電池的回收與再利用，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，鼓勵(lì)企業(yè)和公眾積極參與。全球鋰電池回收情況：與鉛酸蓄電池相比，鋰電池的回收率相對(duì)較低，而且由于其中含有稀有金屬等資源，其價(jià)值較高。為了推動(dòng)鋰電池的循環(huán)利用，對(duì)其回收再利用的政策逐漸趨嚴(yán)，各國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在積極研究和開(kāi)發(fā)新的回收技術(shù)和工藝，以促進(jìn)鋰電池的可持續(xù)發(fā)展。 在這一背景下， GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 應(yīng)運(yùn)而生，旨在促進(jìn)全球范圍內(nèi)的電池回收與再利用的交流與合作，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，共同應(yīng)對(duì)電池反復(fù)使用帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，為推動(dòng)清潔能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 在本屆大會(huì)上， 株洲鼎端裝備股份有限公司 以贊助單位將盛裝出席，與電池回收行業(yè)上下游同仁一起，對(duì)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行深度的思維碰撞，共同挖掘商機(jī)合作共贏，共同探討推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 點(diǎn)擊 報(bào)名表單 立即登記參會(huì)，循“電”新生“池”續(xù)綠能，我們寧波見(jiàn)。 廢電池回收集成設(shè)備供應(yīng)商 一、再生鉛成套設(shè)備，包括兩級(jí)破碎分選設(shè)備、冶煉轉(zhuǎn)爐、鑄錠機(jī)、酸處理、環(huán)保設(shè)備等等。 二、鋰電池回收成套設(shè)備，包括：放電設(shè)備、破碎分選設(shè)備、碳化爐、二道爐、銅鋁分選設(shè)備，濕法萃取成套設(shè)備。 三、公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。包括十九項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利，兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等。 ??????? 長(zhǎng)按掃碼立即報(bào)名 GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
2025-07-31 18:16:27特斯拉在加州上線“閹割版”Robotaxi服務(wù)：全程由人類駕駛
自在德克薩斯州奧斯汀正式推出自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi服務(wù)一個(gè)月后，特斯拉又將其網(wǎng)約車服務(wù)拓展到加州——不過(guò)，這次并非“自動(dòng)駕駛”出租車服務(wù)了，因?yàn)檫@次的汽車駕駛座上坐著司機(jī)。 特斯拉在加州推出叫車服務(wù) 美東時(shí)間周四凌晨，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉已經(jīng)在加州舊金山灣區(qū)推出了叫車服務(wù)——但值得注意的是，他并未明確提及是否使用自動(dòng)駕駛汽車。 “除了奧斯汀，你現(xiàn)在可以在舊金山灣區(qū)叫一輛特斯拉，”馬斯克在X上發(fā)帖稱，但沒(méi)有透露其他細(xì)節(jié)。 根據(jù)特斯拉內(nèi)部備忘錄顯示，在加州的網(wǎng)約車服務(wù)和在奧斯汀時(shí)一樣，同樣僅限受邀者使用。而 不同的是，加州的網(wǎng)約車服務(wù)并非無(wú)人駕駛，而是將在安全駕駛員的陪同下推出。 Robotaxi的應(yīng)用更新也已經(jīng)告訴用戶， 加州的網(wǎng)約車將由一名特斯拉安全員駕駛 ，只是駕駛過(guò)程中將使用特斯拉FSD技術(shù)。 從目前社交媒體已經(jīng)流出的視頻來(lái)看，特斯拉在舊金山灣區(qū)的Robotaxi服務(wù)可以說(shuō)完全不“Robo”，因?yàn)槠湫旭側(cè)潭急仨氁蕾囉谌祟愃緳C(jī)。這與其在奧斯汀的Robotaxi試點(diǎn)表現(xiàn)大相徑庭。 監(jiān)管成為最大阻礙 特斯拉在加州的Robotaxi服務(wù)未能實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”，這背后的原因可能在于監(jiān)管障礙。 和德州奧斯汀相比，加州在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的監(jiān)管要更為嚴(yán)格。到目前為止，特斯拉只獲得了加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（Department of Motor Vehicles）的允許，可以在加州公共道路上測(cè)試配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車。 此外，特斯拉還持有加州公共事業(yè)委員會(huì)頒發(fā)的“運(yùn)輸包車許可證”。換句話說(shuō)，特斯拉在加州只能使用配有司機(jī)的“非自動(dòng)駕駛”車輛運(yùn)送公眾。 但是，加州公用事業(yè)委員會(huì)（CPUC）上周已經(jīng)明確表示， 特斯拉還沒(méi)有獲得授權(quán)，不能運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車供公眾使用 （無(wú)論是否配備安全駕駛員）。此外，根據(jù)現(xiàn)有許可證，特斯拉也不能在加州合法地向乘客收費(fèi)。 也正因此，特斯拉可能才不得不暫時(shí)放棄所謂“自動(dòng)駕駛”的賣點(diǎn)，暫且先上線網(wǎng)約車服務(wù)。 上周，馬斯克為特斯拉的Robotaxi設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)：他預(yù)計(jì)到今年年底，Robotaxi服務(wù)將覆蓋美國(guó)約一半的人口。 但目前來(lái)看，監(jiān)管或許是擋在馬斯克面前的第一道大山。
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