葡萄牙電纜產(chǎn)量
葡萄牙電纜產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 電纜產(chǎn)量 | 30000-35000 | 公噸 |
| 2017 | 電纜產(chǎn)量 | 32000-37000 | 公噸 |
| 2018 | 電纜產(chǎn)量 | 34000-40000 | 公噸 |
| 2019 | 電纜產(chǎn)量 | 35000-41000 | 公噸 |
| 2020 | 電纜產(chǎn)量 | 36000-42000 | 公噸 |
葡萄牙電纜產(chǎn)量行情
葡萄牙電纜產(chǎn)量資訊
我國電動汽車充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)97.08% 里程焦慮緩解有望？【SMM熱點】
SMM 7月31日訊：據(jù)財聯(lián)社7月31日消息，國家能源局舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布上半年全國能源形勢、上半年可再生能源并網(wǎng)運行情況等，其中國家能源局綜合司副司長張星表示，為更好解決大家關(guān)注的節(jié)假日出行等問題，目前，國家能源局正在會同有關(guān)部門，制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件，鼓勵地方和企業(yè)以高速公路服務(wù)區(qū)等即充即走場景為重點，因地制宜布局大功率充電設(shè)施。下一步，我們將加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和政策制定，持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò)，提高設(shè)施服務(wù)能力，大力推進(jìn)試點示范，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系，更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車的需要。 眾所周知，隨著國內(nèi)政策對新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)加碼，消費者對新能源汽車的接受度也逐步提升，據(jù)中汽協(xié)方面數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到汽車總銷量的44.3%。但是對于新能源汽車而言， “充電慢”“充電樁數(shù)量有限”等問題，依舊是多數(shù)消費者在選擇購買時不可繞過的鴻溝，甚至在前幾年的春節(jié)等節(jié)假日出行之際，新能源汽車車主排長隊充電的盛況還一度沖上熱搜，引發(fā)熱烈探討。在此情況下，新能源汽車配套設(shè)施的完善便成為了新能源汽車大范圍普及的關(guān)鍵。 而近年來，國內(nèi)充電設(shè)施也在逐步完善，在7月31日國家能源局舉行的例行新聞發(fā)布會上，國家能源局電力司副司長劉明陽表示，我國電動汽車充電設(shè)施（充電槍）總數(shù)已達(dá)到1610萬個，充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。 且據(jù)其發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，至6月底，我國電動汽車充電設(shè)施（充電槍）總數(shù)已達(dá)到1610萬個。其中，公共充電設(shè)施（充電槍）409.6萬個，私人充電設(shè)施（充電槍）1200.4萬個；充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。今年上半年，全國新能源汽車總充電量達(dá)549.23億千瓦時。 據(jù)7月31日中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）增量為328.2萬個，同比上升99.2%，近乎翻倍。其中公共充電設(shè)施增量為51.7萬個，同比增長30.6%，私人充電設(shè)施增量為276.5萬個，同比暴增120.8%。 中國充電聯(lián)盟指出，2025年1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.2萬個，新能源汽車國內(nèi)銷量587.8萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1：1.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。 且前幾年新能源汽車車主排隊充電的情況也受到了來自官方的重視，在7月21日國務(wù)院新聞辦公室舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長劉偉介紹，交通運輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務(wù)保障，在節(jié)假日出行高峰，主要有兩方面的風(fēng)險：一是大城市周邊公路擁堵；二是服務(wù)區(qū)新能源汽車充電設(shè)施的緊張問題。針對充電繁忙服務(wù)區(qū)，交通運輸部實行“一區(qū)一策”強(qiáng)化服務(wù)， 已累計建成了充電停車位 6.2 萬個，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率已達(dá)到 98.4% ，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已提高到 20% 左右。 此外，7月7日，國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門還發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》。其中提出，到2027年底，力爭全國范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過10萬臺，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)迭代升級。 而在國家多次提及開展新能源汽車下鄉(xiāng)等舉措的背景下，商務(wù)部辦公廳也在6月份組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費季活動的通知，通知指出，各地要廣泛動員社會力量參與新能源汽車消費季活動，支持獨立第三方二手車信息查詢平臺提升運營質(zhì)效，加強(qiáng)新能源在用車檢測平臺推廣應(yīng)用，擴(kuò)大新能源二手車交易。 加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車停車場、充電樁、售后服務(wù)站點、報廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)點等設(shè)施建設(shè) ， 便利群眾交舊換新，解決日常用車后顧之憂 ；積極探索依托現(xiàn)有加油站，打造一批集車輛銷售維保、停車補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車驛站。 各大車企持續(xù)加碼充電樁布局 “油電同速”成最終目標(biāo)！ 與此同時，各大車企也在持續(xù)加碼對充電樁的布局。目前，以蔚來、特斯拉、小鵬、理想、極氪等新勢力車企在內(nèi)的多家車企，多采用的是 “自建 + 自運營” 的模式。 7月22日，理想汽車還宣布，025年第29周（7月14日至20日）共28座理想超充站投入運營，覆蓋重慶、福建、廣東、浙江、遼寧、江蘇、江西、河南、四川、山東、湖南、湖北、貴州等13個省市，累計上線站點數(shù)量突破2900座。據(jù)悉，理想汽車的超充站包括理想5C超充站和理想城市超充站。其中，理想5C超充站是理想汽車自主研發(fā)的超級充電網(wǎng)絡(luò)，核心特點是12分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航，單樁峰值功率達(dá)520千瓦。據(jù)悉，理想汽車計劃在2025年底達(dá)成4000座超充站的布局目標(biāo)，繼續(xù)完善新能源汽車補(bǔ)能體系，為用戶提供更高效、智能、可持續(xù)的補(bǔ)能服務(wù)。 至于蔚來汽車，7月9日，其表示，在充換電站的建設(shè)數(shù)量方面維持行業(yè)第一。截至2025年7月9日，蔚來全國換電站數(shù)量達(dá)到3,399座（含城區(qū)和高速站），充換電站8,058座，累計為用戶提供近8,000萬次換電服務(wù)。高速公路換電站建設(shè)方面，從第1座到第1,000座高速公路換電站落成，歷時2,429天，平均每2.5天就有一座高速公路換電站落地。 小鵬汽車方面，其公眾號顯示，截至2025年7月1日，小鵬充電自營充電站數(shù)量高達(dá)2300+座，小鵬充電樁12600+槍，覆蓋城市超420座。2026年上半年為小鵬汽車車主提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)超過1185萬次。 而小米汽車，相比于自建充電設(shè)施，其更傾向于從“兼容性”方面下手，7月9日晚間，小米汽車宣布，目前其已經(jīng)與23家第三方品牌合作實現(xiàn)互聯(lián)互通，總計接入140萬根公用充電樁。官方表示，這140萬根充電樁均可以通過小米汽車APP掃碼充電，其中16萬根充電樁支持即插即充功能，充電便利性得到了大幅度提升。且小米汽車方面還表示，小米YU7在三方充電樁兼容性實測成功率超過99%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。 此外，小米汽車還與蔚來、小鵬以及理想汽車均開啟了充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。而除了公用充電樁外，小米還推出了家用充電樁，號稱“一鍵開蓋，即插即充”，同時支持OTA升級。 與此同時，也有車企在為了“油電同速”而持續(xù)發(fā)力，蔚來汽車的換電站在某種程度上便是為此作出的努力，能在極大程度上緩解消費者的“補(bǔ)能焦慮”；而比亞迪作為國內(nèi)知名的新能源車企，其在3月17日發(fā)布的超級e平臺及兆瓦閃充技術(shù)，可實現(xiàn)“充電五分鐘，續(xù)航407公里”的成績，同樣令市場為之震撼。據(jù)悉，比亞迪此“兆瓦閃充”技術(shù)比常見的充電技術(shù)續(xù)航里程多出107公里。比亞迪董事長兼總裁王傳福也表示，這一技術(shù)的誕生是為了徹底解決用戶的充電焦慮，在充電速度上實現(xiàn)真正的“油電同速”。 東方證券認(rèn)為，充電樁市場將由追求速度與規(guī)模，加快轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段。早期建設(shè)中，為快速覆蓋基礎(chǔ)需求，充電樁建設(shè)以低功率交流樁為主，截至2025年5月，我國公共充電樁保有量中，仍有超過一半是交流樁，但其充電慢、體驗差，已難以適應(yīng)日益擴(kuò)大的公共充電需求。大功率超充推廣應(yīng)用有望加速。大功率趨勢下，核心器件與整樁設(shè)備迎來升級。大功率意味著高電壓和大電流的結(jié)合，對充電樁及其核心器件技術(shù)要求顯著提高。充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，近期行業(yè)政策指明方向，聚焦于大功率充電設(shè)施建設(shè)，政策驅(qū)動下大功率超充有望加速推廣。
2025-07-31 18:28:14寧德時代上半年凈利潤同比增超30% 固態(tài)電池最新研究進(jìn)展披露！
SMM 7月31日訊：7月30日晚間，寧德時代發(fā)布其2025年上半年業(yè)績報告，據(jù)報告顯示，公司上半年共實現(xiàn)1789億元人民幣的營收，同比增加7.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為305億元人民幣，同比增長33.33%。 提及報告期內(nèi)主要的業(yè)績驅(qū)動因素，寧德時代表示，一方面，公司所處行業(yè)持續(xù)增長，且公司的競爭力優(yōu)勢也得到進(jìn)一步提升。具體來看，行業(yè)方面，動力電池領(lǐng)域，全球新能源車銷量增長帶動動力電池需求持續(xù)增長。根據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù)，2025年 1-5 月全球新能源車銷量 752.0 萬輛，同比增長 32.4%，全球動力電池使用量達(dá) 401.3GWh，同比增長38.5%。儲能電池方面，在各國清潔能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)推動下，隨著風(fēng)電光伏裝機(jī)比例提升、電力系統(tǒng)靈活性要求提高、儲能技術(shù)進(jìn)步及系統(tǒng)成本下降，儲能電池市場需求持續(xù)快速增長。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu) RhoMotion 數(shù)據(jù)，2025 年 1-6 月全球電池儲能系統(tǒng)裝機(jī)總量達(dá) 86.7GWh，同比增長 54%。 公司競爭力方面，寧德時代表示，公司堅持技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運營卓越的經(jīng)營理念，致力于為全球客戶提供一流產(chǎn)品及解決方案?；趶?qiáng)大創(chuàng)新基因、深刻行業(yè)洞察、高效經(jīng)營管理，公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、極限制造、供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展等方面的競爭優(yōu)勢進(jìn)一步提升，綜合競爭力行業(yè)領(lǐng)先，實現(xiàn)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，為股東持續(xù)創(chuàng)造價值。 此外，公司還在7月30日發(fā)布投資者活動記錄表，其中提到，報告期內(nèi)，公司動力電池和儲能電池份額持續(xù)領(lǐng)先。在動力電池領(lǐng)域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2025年1-5月公司動力電池使用量全球市占率為38.1%，較去年同期提升0.6個百分點。公司二季度動力、儲能合計銷量接近150GWh，同比增長超30%。其中，儲能占比約20%。 寧德時代還被問及宜春鋰礦能否在8月9日前拿到采礦證續(xù)簽的問題，公司回應(yīng)稱，目前宜春鋰礦項目生產(chǎn)經(jīng)營正常，公司已按要求提前向宜春市自然資源局遞交了延續(xù)申請材料，經(jīng)市、省兩級收件確認(rèn)延續(xù)登記要件齊全，內(nèi)容完整，目前延續(xù)申請待批復(fù)。 寧德時代提到，近期碳酸鋰價格有一些波動，但本質(zhì)上價格是由供需來決定的。公司有鋰礦資源戰(zhàn)略儲備，也與供應(yīng)商簽訂了長期協(xié)議，能夠較好地應(yīng)對碳酸鋰價格的波動。 自7月24日以來，碳酸鋰期貨價格的走勢可謂是經(jīng)歷了“大起大落”，7月24日碳酸鋰期貨報價盤中一度拉升漲停，雖然收盤漲停板打開，但漲幅依舊高達(dá)7.21%，7月25日碳酸鋰期貨以漲停收尾，盤中最高沖至80520元/噸，刷新1月21日以來的新高。 SMM認(rèn)為此番碳酸鋰期貨價格大幅拉漲的原因，主要是因市場對江西鋰礦采礦證合規(guī)問題引發(fā)的供應(yīng)擔(dān)憂，疊加近期“反內(nèi)卷”政策下資源行業(yè)合規(guī)審查趨嚴(yán)，資金借機(jī)推漲，帶動期貨市場情緒迅速升溫導(dǎo)致。但需要注意的是，目前江西地區(qū)相關(guān)礦山的具體進(jìn)度尚未有官方確認(rèn)信息，建議理性看待各類未經(jīng)證實的網(wǎng)絡(luò)傳言。 而自進(jìn)入本周以來，隨著期貨市場前期由情緒驅(qū)動的非理性上漲正在進(jìn)入回調(diào)階段，近幾個交易日碳酸鋰期貨價格接連下跌，7月31日碳酸鋰主連盤中更是一度跌近6%，盤中價格已經(jīng)回落至7萬元/噸的整數(shù)關(guān)口以下。 且值得一提的是，因碳酸鋰期貨波動劇烈，7月25日，廣期所發(fā)布關(guān)于調(diào)整碳酸鋰期貨LC2509合約交易限額的通知，其中提到，經(jīng)研究決定，自2025年7月28日交易時起，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過3,000手。 》點擊查看詳情 7月30日，廣期所再度出手，發(fā)布了關(guān)于調(diào)整雙硅和碳酸鋰部分合約交易限額的通知，其中碳酸鋰方面規(guī)定，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過500手，在碳酸鋰期貨LC2510、LC2511、LC2512、LC2601合約上單日開倉量分別不得超過2,000手。 》點擊查看詳情 不過相比于期貨價格的“大漲大跌”，碳酸鋰現(xiàn)貨報價雖然也在前段時間接連上漲，但整體表現(xiàn)相較期貨價格要更為平穩(wěn)，截至7月31日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價跌至70800~73200元/噸，均價報72000元/噸，近3個交易日累計跌去1900元/噸。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM今日最新了解到，在當(dāng)前的行情下，隨著碳酸鋰價格開始回落，下游詢價活躍度雖有提升，但實際成交未能同步放量，下游仍以謹(jǐn)慎觀望為主，采購行為多限于剛性需求。同時，江西地區(qū)礦山后續(xù)動態(tài)仍存在較大不確定性，建議市場各方保持理性，審慎對待未經(jīng)官方證實的市場傳聞，避免盲目跟風(fēng)操作。 值得一提的是，寧德時代2025年上半年綜合毛利率為25.0%，同比增長1.8個百分點；其中，第二季度綜合毛利率為25.6%，同環(huán)比均有所增長。公司單位盈利能力持續(xù)保持穩(wěn)定，毛利率會受原材料價格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、會計處理方式等各種因素影響，單位凈利、ROE等指標(biāo)更能反映盈利能力的穩(wěn)定性。 此外，近期固態(tài)電池概念持續(xù)火熱，寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)商，在提及固態(tài)電池進(jìn)展情況時，寧德時代表示，公司非常重視固態(tài)電池，在固態(tài)電池領(lǐng)域已有10余年的研發(fā)積累，目前已組建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊，加大固態(tài)電池領(lǐng)域的投入，技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前，固態(tài)電池行業(yè)的科學(xué)問題已經(jīng)基本解決，還有一些工程問題，離包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的商業(yè)化還有一段距離。
2025-07-31 18:28:06鼎端裝備重磅亮相GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會
隨著全球電動汽車的快速發(fā)展，電池作為關(guān)鍵的能源儲存設(shè)備，正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，電池的生產(chǎn)和回收給環(huán)境帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響，如資源浪費、污染等問題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題，各國政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)紛紛加大力度推動電池的回收與循環(huán)利用。 全球鉛酸蓄電池回收情況：鉛酸蓄電池一直被廣泛應(yīng)用于汽車、UPS等領(lǐng)域，其回收率相對較高。不過，由于鉛酸蓄電池中含有有害物質(zhì)，一旦處理不當(dāng)就會對環(huán)境和人體造成嚴(yán)重危害。因此，各國政府紛紛出臺政策支持鉛酸蓄電池的回收與再利用，同時加強(qiáng)監(jiān)管力度，鼓勵企業(yè)和公眾積極參與。全球鋰電池回收情況：與鉛酸蓄電池相比，鋰電池的回收率相對較低，而且由于其中含有稀有金屬等資源，其價值較高。為了推動鋰電池的循環(huán)利用，對其回收再利用的政策逐漸趨嚴(yán)，各國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在積極研究和開發(fā)新的回收技術(shù)和工藝，以促進(jìn)鋰電池的可持續(xù)發(fā)展。 在這一背景下， GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 應(yīng)運而生，旨在促進(jìn)全球范圍內(nèi)的電池回收與再利用的交流與合作，推動相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，共同應(yīng)對電池反復(fù)使用帶來的環(huán)境問題，為推動清潔能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 在本屆大會上， 株洲鼎端裝備股份有限公司 以贊助單位將盛裝出席，與電池回收行業(yè)上下游同仁一起，對行業(yè)發(fā)展痛點、難點進(jìn)行深度的思維碰撞，共同挖掘商機(jī)合作共贏，共同探討推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 點擊 報名表單 立即登記參會，循“電”新生“池”續(xù)綠能，我們寧波見。 廢電池回收集成設(shè)備供應(yīng)商 一、再生鉛成套設(shè)備，包括兩級破碎分選設(shè)備、冶煉轉(zhuǎn)爐、鑄錠機(jī)、酸處理、環(huán)保設(shè)備等等。 二、鋰電池回收成套設(shè)備，包括：放電設(shè)備、破碎分選設(shè)備、碳化爐、二道爐、銅鋁分選設(shè)備，濕法萃取成套設(shè)備。 三、公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。包括十九項授權(quán)發(fā)明專利，兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等。 ??????? 長按掃碼立即報名 GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會
2025-07-31 18:16:27倒計時7天！SMM華北線纜產(chǎn)業(yè)大會參會指南來啦！
倒計時7天！ 2025年 SMM（首屆）華北線纜產(chǎn)業(yè)大會 召開在即！
2025-07-31 17:33:33上期所：同意個舊市云新有色電解有限公司“云祥”牌錫錠注冊
7月31日，上海期貨交易所發(fā)布《關(guān)于同意個舊市云新有色電解有限公司“云祥”牌錫錠注冊的公告》。公告內(nèi)容如下： 關(guān)于同意個舊市云新有色電解有限公司“云祥”牌錫錠注冊的公告 近期，我所收到個舊市云新有色電解有限公司報送的相關(guān)申請材料。根據(jù)《上海期貨交易所有色金屬交割商品管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定： 一、同意個舊市云新有色電解有限公司生產(chǎn)的“云祥”牌錫錠(Sn99.90AA)在我所注冊，注冊產(chǎn)能6000噸，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)價。 二、自公告之日起，上述產(chǎn)品可用于我所錫期貨合約的履約交割。 產(chǎn)品相關(guān)說明如下： 注冊企業(yè)：個舊市云新有色電解有限公司 產(chǎn)地：云南個舊 產(chǎn)品名稱：錫錠 注冊商標(biāo)：云祥 產(chǎn)品標(biāo)識：（如圖） 外形尺寸： 約423*110*102毫米 塊 重： 約25公斤 捆 重： 約1000公斤 每交割單位（2噸）：約2捆組成 包裝材料：橫向4根，縱向2根，交叉斜2根PET塑鋼帶，捆扎堅固。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：合約規(guī)定要求 特此公告。 上海期貨交易所 2025年7月31日
2025-07-31 16:56:49
