俄羅斯汽車冷軋板進口量
俄羅斯汽車冷軋板進口量大概數據
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 汽車冷軋板 | 100000-150000 | 噸 |
| 2019 | 汽車冷軋板 | 150000-200000 | 噸 |
| 2020 | 汽車冷軋板 | 200000-250000 | 噸 |
| 2021 | 汽車冷軋板 | 250000-300000 | 噸 |
俄羅斯汽車冷軋板進口量行情
俄羅斯汽車冷軋板進口量資訊
“冷冬”預期支撐供暖季煤價強勢 港股煤炭板塊短線拉升
港股今日走勢回穩(wěn)，受供暖旺季因素及紅利配置價值凸顯帶動，煤炭股再度走強并漲幅居前。 截至發(fā)稿，中國秦發(fā)(00866.HK)漲逾7%，兗礦能源(01171.HK)、中煤能源(01898.HK)均漲超4%，中國神華(01088.HK)等個股也紛紛跟漲。 長江證券分析表示，10月煤炭板塊漲幅居前，核心驅動來自基本面、政策面和估值三重共振。 基本面來看，動力煤價格漲勢凌厲。而引起價格波動主要來自需求和供給端。需求方面，北方降溫超預期，南方也逐漸開始降溫，導致電廠日耗攀升，庫存可用天數低于往年，補庫需求較大；供給端方面，安監(jiān)趨嚴及“反內卷”政策抑制超產，供給釋放有限。 此外，從估值方面看，部分行業(yè)龍頭股雖然PE偏高，但股息率仍能達到5%左右，滿足險資負債端成本要求，股息率也從全市場比較來看具有一定性價比。 值得一提的是，隨著即將步入冬季供暖旺季，市場也對煤炭價格進一步走強產生預期。若冷冬預期兌現，或有望帶動補庫需求的進一步釋放。 開源證券11月2日發(fā)布的研究還稱，當前動力煤和煉焦煤價格仍處于歷史低位，為反彈提供了空間。隨著供給端“查超產”政策推動產量收縮，以及需求端進入取暖旺季，煤炭供需基本面有望持續(xù)改善，兩類煤種價格均具備向上彈性。
2025-11-03 17:18:42港股收盤 | 三大指數集體收漲 煤炭和航運板塊強勢領跑
港股三大指數今日集體收漲。截至收盤，恒生指數漲0.97%，報26158.36點；科技指數漲0.24%，報5922.48點；國企指數漲0.98%，報9258.73點。 注：恒生指數的走勢 今日市場 從市場表現來看，煤炭、航運、銀行、軟件股走強，黃金、半導體股承壓。 暖冬預期疊加政策利好 中國秦發(fā)大漲超7% 截至收盤，中國秦發(fā)(00866.HK)、兗礦能源(01171.HK)、中煤能源(01898.HK)分別上漲7.53%、4.69%、4.20%。 注：煤炭股的表現 消息面上，動力煤價格近期持續(xù)上行，市場普遍預期伴隨供暖季來臨，電煤需求將獲支撐。此外，政策層面強調治理行業(yè)“內卷式”低價競爭，被市場視為類比2016年供給側改革的重要信號，有望優(yōu)化行業(yè)競爭格局，提升煤價中樞。 運價上行疊加經貿利好 航運股表現活躍 截至收盤，海豐國際(01308.HK)、太平洋航運(02343.HK)、青島港(06198.HK)分別上漲7.55%、5.06%、3.52%。 注：航運股的表現 中信建投證券指出，上周中國出口集裝箱運輸市場整體向好，運輸需求保持平穩(wěn)，多數航線運價繼續(xù)上揚，推動綜合指數上行。此外，中美兩國元首會晤就經貿關系等議題深入交流，同意加強雙邊合作。美方宣布取消對華10%的所謂芬太尼相關關稅，并將24%的對等關稅暫停加征一年。相關利好消息提振運輸市場情緒，帶動訂艙活躍度提升與運價上漲。 銀行業(yè)績穩(wěn)健 部分個股獲機構看好 截至收盤，建設銀行(00939.HK)、工商銀行(01398.HK)、招商銀行(03968.HK)收盤分別上漲3.12%、2.49%、2.22%。 注：銀行股的表現 花旗發(fā)布報告指出，其所覆蓋的中資銀行第三季度業(yè)績整體符合預期。盡管交易收益疲軟導致撥備前利潤同比微降0.5%，但凈息差壓力緩解及手續(xù)費收入改善形成支撐。得益于信貸成本下降，第三季度盈利同比增長2.8%。展望2025年第四季度及2026年第一季度，花旗預計銀行板塊有望“跑贏大市”，主要受益于保險資金增持及資金輪動預期?；ㄆ焓淄乒ど蹄y行、建設銀行及中國銀行，看好其高股息與估值吸引力。 AI應用利好頻傳 資金關注度提升 截至收盤，匯量科技(01860.HK)、邁富時(02556.HK)、金蝶國際(00268.HK)分別上漲6.05%、4.92%、3.07%。 注：軟件股的表現 近期AI應用領域利好頻傳，多家軟件公司業(yè)績超預期，金山、福昕等企業(yè)經營呈現回暖態(tài)勢。機構分析指出，“十五五”規(guī)劃重點強調AI等創(chuàng)新技術，疊加國產化政策推進與經濟復蘇趨勢，軟件板塊有望延續(xù)復蘇勢頭，2025年第三季度或成為經營拐點。 有觀點認為，相較于已處相對高位的AI硬件板塊，AI應用領域具備估值優(yōu)勢。在硬件板塊高位調整的背景下，部分資金開始回流至應用方向，推動軟件股走強。此外，本周多家美股AI應用企業(yè)將密集發(fā)布財報（包括11月4日Palantir、11月5日Shopify、11月6日Applovin等），若業(yè)績超預期或引發(fā)映射效應，提振板塊情緒?；仡櫧衲?月，AppLovin財報超預期就曾帶動軟件股顯著上漲。 稅收新規(guī)落地 短期情緒承壓 截至收盤，周大福(01929.HK)、六福集團(00590.HK)、周生生(00116.HK)分別下跌8.67%、6.91%、6.10%。 注：黃金股的表現 消息面上，財政部及稅務總局聯合發(fā)布關于黃金稅收政策的新規(guī)。據第一財經報道，此前黃金交易稅收存在模糊地帶，如部分高溢價金飾被包裝成投資品避稅，標準金條因流通環(huán)節(jié)復雜導致稅負轉嫁。新規(guī)以“純度+功能”雙標準對黃金進行分類，旨在抑制投機套利，降低合規(guī)投資成本。 華泰期貨研報認為，短期來看，新規(guī)可能推高金價進而壓制實物需求；長期則有助于黃金投資市場規(guī)范化，增強其金融屬性，提升在資產配置中的地位。在全球金融波動背景下，中長期黃金需求預計不會受稅制壓制。此外，持有成本上升或促使居民財富更多流向實體經濟或股市，進一步助力經濟復蘇。 政策支撐明確 半導體股短期延續(xù)調整 截至收盤，華虹半導體(01347.HK)、中芯國際(00981.HK)、芯智控股(02166.HK)分別下跌3.51%、2.87%、2.11%。 注：半導體股的走勢 盡管半導體股近期持續(xù)調整，政策層面持續(xù)釋放支持信號。國家發(fā)改委黨組書記、主任鄭柵潔在近日會議中強調，將“加快高水平科技自立自強”列為戰(zhàn)略核心，“科技”一詞在會議公報中出現頻次顯著提升。該導向與二十屆四中全會精神一致。分析指出，在當前國際環(huán)境下，國內芯片自主可控進程有望加速，半導體國產替代邏輯持續(xù)強化，中長期仍為國內企業(yè)提供廣闊發(fā)展空間。 個股異動 HSSP INTL盤中一度跌近19% 控股股東出售1397.6萬股 HSSP INTL(03626.HK)漲4.06%，該公司盤中一度跌近19%。消息方面，上交易日控股股東Wade Investment SPC Ltd(主席陸肖馬先生全資擁有)在公開市場出售1,397.6萬股。出售后，控股股東持有約1.236億股，占公司股本67.21%。 明略科技上市首日漲超100% 獲4452.86倍認購 明略科技-W(02718.HK)今日上市，收漲106.10%，報290.60港元。根據公告，該公司在公開發(fā)售階段獲4452.86倍認購，國際配售階段也獲13.93倍認購。 根據公開消息，明略科技是中國領先的數據智能應用軟件公司。根據弗若斯特沙利文的資料，按2024年的總收入計，明略科技是中國最大的數據智能應用軟件供應商。
2025-11-03 17:16:15車企打響“卡位戰(zhàn)” 固態(tài)電池產業(yè)化進入“沖刺階段”？
被視為“鋰電圣杯”的固態(tài)電池，再次點燃了市場的熱情。11月3日，早盤固態(tài)電池概念異動拉升，天華新能漲超15%，海目星漲超10%，振華股份、上海電氣、佛塑科技、海博思創(chuàng)等漲幅居前。 三星SD近日宣布，已與寶馬集團及美國電池技術公司SolidPower共同簽署三方協(xié)議，將攜手開展全固態(tài)電池驗證項目。根據協(xié)議，三星SDI將采用SolidPower研發(fā)的固態(tài)電解質，供應兼具更高能量密度與安全性的全固態(tài)電池單元，寶馬集團將負責配套電池模塊及包組的研發(fā)，三方旨在基于共同確定的參數與需求評估電池性能，并將其搭載于寶馬下一代驗證車輛進行測試。 一夜之間，固態(tài)電池似乎已“唾手可得”。僅從10月下旬來看，固態(tài)電池的熱度達到又一頂峰，且出現了技術突破、產能擴建與商業(yè)化應用協(xié)同共振的現象。10月18日，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上，與國軒高科合作的奇瑞汽車展出了犀牛S全固態(tài)電池模組。該電池采用原位聚合體系固態(tài)電解質、富鋰錳正極材料等技術，電芯能量密度高達600Wh/kg，接近鋰電池理論極限，續(xù)航里程將提升到1200公里至1300公里。按照計劃，奇瑞犀牛S全固態(tài)電池將于2027年完成裝車驗證。 10月20日，東風汽車官方微信公眾號發(fā)文稱，東風汽車已經成功量產固態(tài)電池并構建起供應鏈，預計于2026年實現裝車。此后三天的2025新能源電池產業(yè)發(fā)展大會上，欣旺達正式發(fā)布聚合物固態(tài)電池新品——“欣·碧霄”。欣旺達表示，作為其第一代全固態(tài)電池產品，該電池的能量密度可達400wh/kg，20Ah的電芯在不到1MPa的超低外加壓力下，實現循環(huán)壽命1200周，并通過200℃熱箱等嚴苛的安全測試，具有超高的安全性。此外，與江鈴汽車合作固態(tài)電池研發(fā)的孚能科技10月28日在互動平臺介紹，公司固態(tài)電池中試線處于穩(wěn)步建設過程中。 在東京車展期間，豐田碳中和工程開發(fā)中心總裁加田敬二（KeijiKaita）表示，公司正“按原定時間表推進”，預計將在2027年或2028年推出首款搭載固態(tài)電池的量產車型。隨后，日產汽車亦表示在下一代純電動汽車上寄予厚望的全固態(tài)電池試制品，已實現了相當于現有電池兩倍續(xù)航里程的性能，并計劃2028年實現規(guī)?；慨a。 “隨著政策紅利釋放、市場需求升級和技術持續(xù)迭代，全球固態(tài)電池產業(yè)已從實驗室研發(fā)進展到商業(yè)化落地的關鍵階段。”業(yè)內人士表示，對于固態(tài)電池這一當前新能源動力技術核心熱點，目前行業(yè)的一個重要趨勢是，因為固態(tài)電池研發(fā)投入大、周期長，所以，有實力的主流車企與動力電池企業(yè)結對研發(fā)，形成汽車和電池互相賦能的格局。“其中，主流車企為固態(tài)電池企業(yè)提供需要的資金支持和新車搭載平臺，固態(tài)電池企業(yè)則為主流車企提供核心技術和產品。” 值得留意的是，A股固態(tài)電池概念股近半年來呈現出爆發(fā)式上漲行情。4月，固態(tài)電池板塊指數為1200點，到10月9日飆升至2426點，半年內漲幅接近翻倍；國軒高科、億緯鋰能、鵬輝新能等公司的市值漲幅超120%，孚能科技上漲70%。 在固態(tài)電池熱度居高不下之際，鋰電池頭部企業(yè)、部分車企與行業(yè)機構持續(xù)給市場降溫。9月的泰達論壇上，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，全固態(tài)電池雖潛力巨大，但目前成本仍為液態(tài)電池的5倍至10倍，量產仍面臨材料、工藝、產業(yè)鏈等多重挑戰(zhàn)。 “真正的全固態(tài)電池在全球范圍內依然停留在實驗室和小試線階段。”江蘇大學新能源汽車專精特新產業(yè)學院副院長顧國洪表示，據其多年跟蹤結果，在現有材料條件下尚無既能保持≥400Wh/kg能量密度，又能在室溫下、常壓長循環(huán)使用的全固態(tài)電池。“目前，有的企業(yè)宣稱已實現‘全固態(tài)量產’，有的發(fā)布‘能量密度突破500Wh/kg’，卻拿不出實物驗證。”
2025-11-03 16:52:55比亞迪10月份銷量突破44萬輛 乘用車及皮卡海外銷量增1.5倍
11月1日，比亞迪（002594）公布10月銷量數據，10月，比亞迪銷售441,706輛，創(chuàng)年內新高。其中，10月比亞迪乘用車銷售436,856輛。 分品牌來看，10月，比亞迪王朝丨海洋銷售39,5015輛；方程豹銷售31,052輛；騰勢銷售10,135輛；仰望銷售654輛。 出口方面，10月比亞迪乘用車及皮卡海外銷售83,524輛，同比增長155.5%。 2025年1-10月，比亞迪累計銷售3,701,852輛，至此，比亞迪新能源累計銷售超1420萬輛。 就在10月9日，比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西乘用車工廠正式下線，成為全球首家達成1400萬輛這一里程碑的新能源車企，同時也標志著比亞迪全球化邁入全新階段，海外業(yè)務深度滲透。 10月29日，比亞迪再將中國車企全球化推向新高度，攜全球首發(fā)為日本定制的K-EV車型BYD RACCO亮相2025東京車展，并推出首款插混車型海獅06DM-i，以“純電+混動”雙線策略正式進軍日本市場。 值得一提的是，這是中國車企首次為日本市場量身定制車型，并直擊其本土需求的增量領域——K-Car領域。當下，K-Car占據了日本汽車市場近40%的份額。 作為專門為日本消費者研發(fā)的車型，比亞迪RACCO純電K-EV的雙側滑門與高車身設計，精準契合日本用戶對空間與實用性的核心需求。 據比亞迪透露，RACCO預計明年夏秋正式上市，將提供兩種續(xù)航版本，以滿足不同生活場景需求。
2025-11-03 11:59:21【11.3鋰電快訊】多家新勢力車企月交付突破4萬輛|機構看好儲能全球共振大趨勢
【國家發(fā)展改革委：前三季度我國經濟運行穩(wěn)中有進 治理無序競爭成效逐漸顯現】 國家發(fā)展改革委政策研究室副主任李超10月31日在新聞發(fā)布會上表示，前三季度，我國經濟運行頂住壓力，穩(wěn)中有進，治理無序競爭成效逐漸顯現，重點產品價格、企業(yè)效益等指標都有所改善。多晶硅、硅片、碳酸鋰等產品的價格明顯提升。前三季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長3.2%。（財聯社） 【多家新勢力車企月交付突破4萬輛】 截至11月2日，已有多家車企披露10月銷量或交付數據，在“金九銀十”車市旺季的推動下，多家車企銷量表現強勁。零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、小米汽車月交付均超過4萬輛。部分傳統(tǒng)車企的新能源汽車銷量也創(chuàng)下月度新高。業(yè)內專家表示，2025年汽車以舊換新政策對市場拉動效果顯著，全年產銷量預期有望上調，尤其是新能源汽車銷量有望超過1600萬輛。（財聯社） 【中信建投：持續(xù)看好儲能全球共振大趨勢不變】 中信建投研報稱，市場有所恢復，看好儲能全球共振大趨勢不變。國內儲能全面迎來經濟性拐點，投資極為旺盛，主要是新能源市場化+容量電價推動，持續(xù)性上，中信建投認為儲能累計滲透率尚不足10%，上調明年國內新增裝機至300GWh。海外最大的機會來自數據中心帶來的儲能需求，龍頭企業(yè)已有大量訂單。儲能將帶動鋰電需求明年增速超過30%，對應材料、電池、集成均存在投資機會。（財聯社） 【盛新鋰能：擬引入中創(chuàng)新航和華友控股集團作為戰(zhàn)略投資者 募資不超過32億元】 盛新鋰能(002240.SZ)公告稱，公司與中創(chuàng)新航和華友控股集團分別簽署了《附條件生效的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬通過向特定對象發(fā)行A股股票的方式，引入中創(chuàng)新航和華友控股集團作為戰(zhàn)略投資者。中創(chuàng)新航是全球發(fā)展最快的動力及儲能電池企業(yè)之一，2025年上半年動力電池裝車量21.8GWh，同比增長22.7%，排名全球第四、國內第三。中創(chuàng)新航2025年上半年儲能電芯出貨量實現大幅增長，排名全球第四。華友控股集團是全球鋰電正極材料和三元前驅體產品主要供應商之一。此次合作旨在深化產業(yè)鏈合作及協(xié)同，加快實現公司成為全球鋰電新能源材料領先企業(yè)的戰(zhàn)略目標。本次發(fā)行募集資金總額不超過32億元，將用于補充流動資金及償還債務。 》點擊查看詳情 【比亞迪：前10月新能源汽車銷量同比增長13.88%】 比亞迪(002594.SZ)公告稱，2025年10月新能源汽車銷量441,706輛；本年累計新能源汽車銷量3,701,852輛，同比增長13.88%。此外，公司2025年10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為27.362GWh，累計裝機總量約為230.613GWh。2025年10月出口新能源汽車合計83,904輛。（財聯社） 【海南調整2025年汽車報廢更新補貼政策】 海南省商務廳2日發(fā)布《關于調整2025年海南省汽車報廢更新補貼政策的公告》，對所報廢舊車登記地和所購新車注冊登記地作出要求?！豆妗访鞔_，自2025年11月4日0時起，在海南省申請2025年汽車報廢更新補貼的個人消費者，所報廢舊車登記地（舊車車牌所屬地）和所購新車注冊登記地（新車首次上牌地）均應為海南省。（財聯社） 相關閱讀： 鋰電池產業(yè)鏈熱情持續(xù)高漲 固態(tài)電池、儲能指數刷新高 天際股份兩連板【SMM熱點】 【SMM分析】2025年10月SMM國內碳酸鋰總產量延續(xù)增勢 已突破9萬噸！ 【SMM分析】10月國內氫氧化鋰產量環(huán)比增加6% 11月產出預期微抬 【SMM分析】10月三元前驅體產量環(huán)比上升4.92% 【SMM分析】10月三元材料產量環(huán)比上升11.58% 鈷系產品漲勢暫歇 電解鈷單周下跌1萬元 硫酸鈷市場短期維持博弈？【周度觀察】 【SMM分析】近期鋰電回收市場行情簡析 10月磷礦石產量創(chuàng)新高 新能源需求驅動磷化工行業(yè)轉型【SMM分析】 海外固態(tài)電池十月突破：多家企業(yè)技術驗證、原型交付與高溫應用齊頭并進【SMM分析】 10月固態(tài)電池行業(yè)分析：硫化鋰材料放量與海內外企業(yè)競速【SMM分析】 日產全固態(tài)電池新突破 與LiCAP合作干電極技術瞄準2028年量產【SMM分析】 韓德美三強攜手固態(tài)電池開發(fā) 三星SDI、寶馬與Solid Power達成合作【SMM分析】 【SMM分析】米萊中期選舉大勝 為阿根廷解鎖鋰銅資源注入新動力 海外固態(tài)電池進展 多家公司有新突破【SMM分析】 【SMM分析】安徽回收項目新動作 【SMM分析】內蒙古又一回收項目開工 【SMM分析】鋰電回收市場10月采購量環(huán)比持續(xù)上漲 【SMM分析】近期鋰電回收事件新進展：10.27-10.31 【SMM分析】迪諾思與億緯鋰能共同構建全國鋰電池回收網絡 【SMM分析】2025年10月，SMM硫酸鈷產量環(huán)比上漲2.17%，同比增長19.62% 【SMM分析】申請換車人數持續(xù)猛增 電池回收如何面對退役潮？ 【SMM分析】中方暫停鋰電池及材料出口管制一年 業(yè)內預計短期市場情緒趨穩(wěn) 【SMM分析】2026年磷酸鐵鋰能否完成逆襲 從平凡走向尊貴？ 拉漲逾5%！能源金屬板塊指數刷逾兩年新高 多家鋰礦企業(yè)業(yè)績報喜！【SMM熱點】
2025-11-03 09:05:17
