德國建筑鋼管進(jìn)口量
德國建筑鋼管進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 建筑鋼管 | 100000-200000 | 噸 |
2018 | 建筑鋼管 | 200000-300000 | 噸 |
2019 | 建筑鋼管 | 300000-400000 | 噸 |
2020 | 建筑鋼管 | 400000-500000 | 噸 |
2021 | 建筑鋼管 | 500000-600000 | 噸 |
德國建筑鋼管進(jìn)口量行情
德國建筑鋼管進(jìn)口量資訊
特斯拉汽車銷量猛降之際 北美銷售主管離職
據(jù)知情人士透露,特斯拉在北美地區(qū)的銷售主管特洛伊·瓊斯(Troy Jones)已離職。瓊斯的離職是特斯拉最新的高層變動,而這家汽車制造商正面臨銷量大幅下滑的窘境。 據(jù)悉,此次離職的瓊斯,是負(fù)責(zé)特斯拉最大市場北美市場銷售、服務(wù)和交付業(yè)務(wù)的副總裁。他在這家電車公司已任職15年之久。 目前,特斯拉正面臨一連串“人事地震”。不到一個月前,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的高級助手奧米德·阿夫沙爾(Omead Afshar)剛剛離職。她在不到一年前還一度升職,負(fù)責(zé)監(jiān)管北美和歐洲的全部銷售和制造業(yè)務(wù)。 此外,特斯拉北美地區(qū)人力資源總監(jiān)Jenna Ferrua也于6月離職。 今年早些時候,一位頂尖的人工智能高管同樣離開了公司。該高管為工程副總裁米蘭·科瓦奇(Milan Kovac),他負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱(Optimus)”的研發(fā)工作。 目前,特斯拉正面臨著在全球范圍內(nèi)銷量下滑的困境。 在7月2日,特斯拉公布了第二季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在截至6月底的過去三個月里,公司交付了384122輛汽車,較去年同期下降了13%。 合并前兩個季度的數(shù)據(jù),特斯拉的交付量目前距離2024年上半年還有11萬輛的缺口。若無法在下半年補(bǔ)上,美國電動車巨頭將連續(xù)第二年出現(xiàn)銷量下滑的狀況。 而面對日益激烈的競爭,以及馬斯克涉足政治給品牌帶來的壓力,特斯拉已經(jīng)開始通過車輛更新和低成本融資的方式來試圖激發(fā)消費(fèi)者的興趣。 該公司于3月推出了暢銷車型Model Y中型SUV的升級版,4月推出了價(jià)格更低、配置簡化的Cybertruck版本,并在6月發(fā)布了Model S和Model X豪華車型的更新版本。 特斯拉高管最近淡化了華爾街對其銷量下滑和利潤率萎縮的擔(dān)憂,轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)特斯拉在自動駕駛軟件(該公司稱之為“完全自動駕駛”)以及“擎天柱”人形機(jī)器人上的投資所帶來的潛在收益。 6月22日,特斯拉推出了承諾已久的機(jī)器人出租車服務(wù),向小部分用戶開放了新的叫車應(yīng)用,其中包括一些網(wǎng)絡(luò)紅人。這些用戶乘坐自動駕駛的特斯拉Model Y,在奧斯?。ˋustin)的一片限定區(qū)域內(nèi)體驗(yàn)了該服務(wù)。
2025-07-16 13:14:437月16日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
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2025-07-16 13:10:532025年二季度動力電池新投建項(xiàng)目一覽:總投資超1110億元 擴(kuò)產(chǎn)競賽白熱化
2025 年二季度,動力電池行業(yè)在全球新能源汽車市場持續(xù)擴(kuò)容的推動下,延續(xù)了此前擴(kuò)產(chǎn)的高景氣度。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì),該季度動力電池企業(yè)在國內(nèi)外新投建項(xiàng)目共計(jì)29個,總投資超1110億元,規(guī)劃動力電池產(chǎn)能超290GWh。 14個項(xiàng)目落子 , 擴(kuò)產(chǎn)競賽白熱化 今年二季度,動力電池產(chǎn)業(yè)簽約擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)到14個,公布的投資金額接近300億元。其中,中創(chuàng)新航、弗迪電池以及國軒高科的擴(kuò)產(chǎn)動作尤為顯著。 4月25日,國軒高科(002074)發(fā)布公告稱,公司擬將原募投項(xiàng)目“年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目”實(shí)施地點(diǎn)、實(shí)施主體和投資總額不變的情況下,變更為“大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯產(chǎn)線項(xiàng)目”,建設(shè)內(nèi)容擬變更為年產(chǎn)28GWh動力鋰離子電池,達(dá)到預(yù)計(jì)可使用狀態(tài)的時間由2024年12月調(diào)整為2026年12月。 具體來看,項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容將由“年產(chǎn)20GWh動力鋰離子電池,其中三元動力電池10GWh、磷酸鐵鋰動力電池10GWh”變更為“年產(chǎn)28GWh動力鋰離子電池,其中三元動力電池12GWh、磷酸鐵鋰動力電池16GWh及配套PACK生產(chǎn)項(xiàng)目”。 在弗迪電池方面,5月6日,長沙弗迪電池有限公司PACK產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目環(huán)評獲批。該項(xiàng)目位于寧鄉(xiāng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)歐洲北路88號,總占地面積86792平方米,總投資100000萬元。項(xiàng)目PACK產(chǎn)線以電芯、電池信息采集器、電池包冷卻器等為原輔料,經(jīng)過組裝、焊接、檢測等工藝,生產(chǎn)電池包產(chǎn)品,擴(kuò)建后可年產(chǎn)19GWh電池包。 6月25日,中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“中創(chuàng)新航”)與武漢經(jīng)開區(qū)簽約,啟動動力電池及儲能系統(tǒng)武漢基地(以下簡稱“中創(chuàng)新航武漢基地”)四期項(xiàng)目建設(shè)。 據(jù)悉,中創(chuàng)新航武漢基地規(guī)劃分四期建設(shè),目前一、二、三期項(xiàng)目已建成投產(chǎn),形成年產(chǎn)40GWh動力及儲能電池產(chǎn)能,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于小鵬、東風(fēng)乘用車等新能源車企。此次簽約的中創(chuàng)新航武漢基地四期項(xiàng)目,計(jì)劃新建6條生產(chǎn)線,規(guī)劃年產(chǎn)能約40萬套動力電池PACK,計(jì)劃于明年上半年投產(chǎn),滿產(chǎn)后年產(chǎn)值可超百億元。 除了簽約擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目外,今年二季度還有5個動力電池相關(guān)項(xiàng)目集中開工,其中豐田與寧德時代的項(xiàng)目投資金額均超百億元,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。 6月27日,雷克薩斯新能源項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。作為豐田汽車電動化戰(zhàn)略的核心布局,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年8月竣工,2027年投產(chǎn),初期年產(chǎn)能達(dá)10萬輛。作為豐田全球電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子,雷克薩斯上海金山獨(dú)資工廠首期供地達(dá)1692畝,該項(xiàng)目總投資達(dá)146億元,將同步布局純電車型研發(fā)、固態(tài)電池生產(chǎn)及電池回收等技術(shù)。 兩天后,寧德時代在印度尼西亞的合資電池工廠項(xiàng)目正式開工。項(xiàng)目初期產(chǎn)能設(shè)定為6.9GWh,計(jì)劃于2026年底正式投產(chǎn);遠(yuǎn)期目標(biāo)為分階段擴(kuò)產(chǎn)至15GWh,可滿足25萬-30萬輛電動汽車的電池需求。 這家由印尼電池公司與寧德時代合資成立的企業(yè),是印尼企業(yè)于2022年簽署的價(jià)值60億美元動力電池項(xiàng)目的一部分。此項(xiàng)目參與方包括國有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang Tbk 以及寧德時代財(cái)團(tuán)。該合作涉及鎳礦開采與加工、電動汽車電池制造以及電池回收等多個領(lǐng)域。 從二季度開工項(xiàng)目的工期規(guī)劃來看,多數(shù)項(xiàng)目均計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。這意味著,到2026年年底,上述開工項(xiàng)目將陸續(xù)釋放產(chǎn)能,為整個動力電池市場帶來超過80GWh的新增供給。隨著這些產(chǎn)能的逐步落地,動力電池行業(yè)的供給能力將得到進(jìn)一步提升。 布局多元賽道,新型電池 加速 擴(kuò)產(chǎn) 在動力電池產(chǎn)業(yè)加速迭代升級的浪潮中,新型電池技術(shù)無疑是驅(qū)動行業(yè)變革的核心引擎,也是各大動力電池企業(yè)爭相擴(kuò)產(chǎn)的焦點(diǎn)領(lǐng)域。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì),今年二季度新型電池領(lǐng)域相關(guān)的產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目有12項(xiàng),與一季度7例的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目相比,項(xiàng)目數(shù)量有了顯著增加,展現(xiàn)出行業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。 其中,(半)固態(tài)領(lǐng)域的擴(kuò)產(chǎn)表現(xiàn)尤為亮眼。在二季度的12項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目中占一半,總投資額超147億元人民幣,預(yù)計(jì)總產(chǎn)能將超過54GWh。 參與該領(lǐng)域開工及簽約的企業(yè)包括中科能源、冠鴻智能、源電新能、清陶能源、電將軍以及三維電池。其中,源電新能和清陶能源兩大企業(yè)是投資主力。 5月28日消息,四川省成都市郫都生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對成都清陶新能源科技有限公司清陶固態(tài)電池西南產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件作出審批意見。 據(jù)悉,清陶固態(tài)電池西南產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目,投資金額45億元,項(xiàng)目位于成都市郫都區(qū)工業(yè)港新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,占地約446.0165畝,新建工業(yè)廠房及配套用房,包含:電芯制造中心、PACK制造中心以及固態(tài)鋰電池儲能技術(shù)研發(fā)中心,總建筑面積約417,695.40平方米,擬購置電極、裝配、檢測、PACK等設(shè)備合計(jì)約1452臺/套,項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)達(dá)成年產(chǎn)15GWh固態(tài)電池電芯及固態(tài)電池系統(tǒng)。 6月6日,浙江杭州錢塘(新)區(qū)舉行2025年高質(zhì)量項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)大會。其中包括源電新能全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。 該項(xiàng)目計(jì)劃總投資約25億元,由浙江路貿(mào)通控股集團(tuán)投資,將建設(shè)高端數(shù)字化工廠(固態(tài)系列產(chǎn)品)5Gwh固態(tài)電池(兼容半固態(tài))生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年 產(chǎn)值 50億元,稅收1.5億元,未來將導(dǎo)入鋰空氣燃料電池相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)。按照計(jì)劃,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年啟動建設(shè),2026年投產(chǎn)。 值得關(guān)注的是,今年二季度(半)固態(tài)電池領(lǐng)域不僅在擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)量上表現(xiàn)突出,更在產(chǎn)能布局上實(shí)現(xiàn)了多元化發(fā)展,拓展到了更多新興應(yīng)用領(lǐng)域。 5月8日,廣東電將軍儲能科技有限公司成功競得中興新城九江片區(qū)90畝地塊。此次競得的90畝地塊將用于建設(shè)電將軍低空經(jīng)濟(jì)用固態(tài)電池及產(chǎn)業(yè)集群基地,項(xiàng)目總投資高達(dá)15億元。 該基地將致力于打造自動化、數(shù)字化的低空經(jīng)濟(jì)用固態(tài)電池研發(fā)和生產(chǎn)基地,以滿足日益增長的市場需求。其產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于無人機(jī)、電動飛行器、智能裝備等低空經(jīng)濟(jì)場景。 6月,冠鴻智能與上海海希工業(yè)通訊股份有限公司正式簽署全固態(tài)電池200MWh生產(chǎn)線項(xiàng)目協(xié)議。 雙方將圍繞全固態(tài)電池200MWh生產(chǎn)線項(xiàng)目展開深度合作,此次合作標(biāo)志著雙方將共同推進(jìn)干法電極技術(shù)在全固態(tài)電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,加速全固態(tài)電池生產(chǎn)線的落地,為新能源汽車、低空飛行(eVTOL)、人形機(jī)器人等下游應(yīng)用行業(yè)注入強(qiáng)勁動力。 在鈉電池領(lǐng)域,今年二季度的新簽約投資項(xiàng)目僅有1項(xiàng)。4月27日,廣東鈉德盈科技鈉電池及PACK項(xiàng)目簽約儀式舉行。沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)服務(wù)中心主任、黨委書記提到,此次的三方合作,共建鈉電池及PACK項(xiàng)目,必將充分結(jié)合各方優(yōu)勢,建設(shè)標(biāo)志性新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。 圓柱形電池領(lǐng)域同樣有1項(xiàng)新動態(tài)。4月24日,射洪市與重慶天輝能源科技有限公司簽訂了投資58億元的圓柱形電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目。據(jù)悉,該項(xiàng)目計(jì)劃總投資58億元,分二期建設(shè),主要建設(shè)圓柱形鋰離子電池和大圓柱電池生產(chǎn)線。資料顯示,天輝能源成立于2017年9月,主要從事動力鋰電池26650、18650等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,產(chǎn)品主要運(yùn)用到電動工具、電動玩具、電動單車、電動轎車等領(lǐng)域,主要銷往珠江三角洲及出口歐美東南亞地區(qū)。
2025-07-16 09:43:50電動空中出租車再提速:美eVTOL公司官宣擴(kuò)建加州生產(chǎn)基地
美國電動空中出租車公司喬比航空(Joby Aviation)最新表示,將擴(kuò)建其位于加州馬里納的主要生產(chǎn)基地,把飛機(jī)產(chǎn)能翻一番。 新聞稿稱,目前馬里納工廠的總面積約為435,500平方英尺(略超4萬平方米),擴(kuò)建后的工廠全面投入運(yùn)營后,預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)多達(dá)24架飛行器,幾乎每隔一周生產(chǎn)一架。 喬比表示,該工廠還將提供關(guān)鍵能力:包括其初始FAA生產(chǎn)認(rèn)證、符合標(biāo)準(zhǔn)的地面和飛行測試組件、飛行員訓(xùn)練模擬器以及飛機(jī)維護(hù)。 喬比成立于2009年,專注于開發(fā)電動垂直起降飛行器(eVTOL),被認(rèn)為是最有可能將飛行汽車引入市場的公司之一。 喬比的原型機(jī)可搭載一名飛行員和四名乘客,飛行距離可達(dá)160公里,最高時速約為320公里。 上月,喬比在迪拜沙漠地區(qū)測試場地成功進(jìn)行首次電動空中出租車試飛。 根據(jù)計(jì)劃,2026年迪拜將啟動空中出租車商業(yè)運(yùn)營,首個運(yùn)營站點(diǎn)將設(shè)在迪拜國際機(jī)場附近。 屆時從迪拜國際機(jī)場到朱美拉棕櫚島的飛行時間預(yù)計(jì)約為10分鐘,而駕車需要約45分鐘。 喬比在新聞稿中提到,其最大股東、今年5月增持股份的豐田汽車公司的工程師,已經(jīng)“深度參與”其運(yùn)營,涵蓋設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量控制等多個方面。 年內(nèi)早些時候,喬比在致股東的信中表示,原計(jì)劃2024年在代頓開始零部件生產(chǎn),但現(xiàn)在預(yù)計(jì)將推遲至2025年中啟動。 喬比近期表示,計(jì)劃最早于2026年初在迪拜啟動商業(yè)載客服務(wù),也較此前承諾的2024年底有所延后。
2025-07-16 08:21:387月15日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
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2025-07-15 18:07:13