柬埔寨空心鋼管出口量
柬埔寨空心鋼管出口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 空心鋼管 | 5000-7000 | 噸 |
| 2020 | 空心鋼管 | 6000-8500 | 噸 |
| 2021 | 空心鋼管 | 7500-10000 | 噸 |
| 2022 | 空心鋼管 | 8000-11000 | 噸 |
| 2023 | 空心鋼管 | 9000-12000 | 噸 |
柬埔寨空心鋼管出口量行情
柬埔寨空心鋼管出口量資訊
11月4日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土
? 美元走軟 金屬近全線下跌 倫滬銅跌超1% 碳酸鋰跌逾4% 【SMM日評(píng)】 ? 下游消費(fèi)仍不佳持貨商只能降價(jià)出貨 整體交投一般【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)走弱需求有所恢復(fù) 市場(chǎng)活躍度略有回暖【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 11月4日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 高鋁價(jià)刺激出貨積極性 流通貨源增多現(xiàn)貨貼水?dāng)U大【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng):鉛市場(chǎng)地域性供應(yīng)差異尚存 持貨商出貨分歧擴(kuò)大【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛:下游電池生產(chǎn)企業(yè)拿貨積極性好轉(zhuǎn) 詢價(jià)積極性尚可【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/11/4 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅:貿(mào)易商挺價(jià)持續(xù) 現(xiàn)貨升水持穩(wěn)【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:市場(chǎng)成交清淡 現(xiàn)貨升貼水持平【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:出貨貿(mào)易商不多 升水維持高位【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:盤面拉漲 成交較差【SMM午評(píng)】 ? 滬錫主力維持弱勢(shì)震蕩格局 預(yù)計(jì)錫價(jià)難現(xiàn)趨勢(shì)性行情【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】11月4日鎳價(jià)小幅下跌,美元指數(shù)已連續(xù)反彈至100關(guān)口附近 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-11-04 19:59:31利元亨與中原特鋼就固態(tài)電池達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,利元亨與河南中原特鋼裝備制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中原特鋼”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方合作將聚焦固態(tài)電池等靜壓設(shè)備的研發(fā),成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,共同推動(dòng)等靜壓設(shè)備發(fā)展,提升固態(tài)電池整線及設(shè)備交付效率。 “雙方基于戰(zhàn)略互補(bǔ)性,達(dá)成深度戰(zhàn)略合作共識(shí):建立商務(wù)開放、技術(shù)互推、資源共享、互惠共贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。通過(guò)戰(zhàn)略互信,雙方將加速打通固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵環(huán)節(jié),為中國(guó)新能源技術(shù)突破提供堅(jiān)實(shí)支撐。”利元亨表示。 固態(tài)電池是業(yè)界極具看好的下一代先進(jìn)技術(shù)路線。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2025年和2030年全球固態(tài)電池需求量將分別達(dá)到44.2GWh和494.9GWh;到2030年固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望超過(guò)1500億元,屆時(shí)對(duì)設(shè)備的更新需求也將非??捎^。 業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)分析指出,目前國(guó)內(nèi)頭部鋰電設(shè)備商與下游客戶合作,積極布局固態(tài)電池設(shè)備的研發(fā),推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,國(guó)內(nèi)頭部鋰電設(shè)備商有望在固態(tài)電池時(shí)代仍保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 作為全球智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),利元亨已成功打通全固態(tài)電池全線量產(chǎn)工藝,具備硫化物/氧化物/聚合物/鹵化物全體系設(shè)備適配能力,形成了涵蓋高壓致密化工藝、電解質(zhì)與極片復(fù)合工藝、封裝工藝及高壓化成等在內(nèi)的核心技術(shù)體系,并已向頭部車企交付固態(tài)電池整線項(xiàng)目。 為加速技術(shù)驗(yàn)證與產(chǎn)業(yè)化,利元亨建立了專門的全固態(tài)電池設(shè)備潔凈實(shí)驗(yàn)室,配備對(duì)電極干法涂布、極片膠框印刷、固態(tài)電池疊片、鋰金屬片激光切割及鋰銅覆合等多種工藝的測(cè)試服務(wù)能力。通過(guò)開放實(shí)驗(yàn)室,與合作伙伴共同推進(jìn)工藝研發(fā)與應(yīng)用。 利元亨所提供的整體解決方案,融合了高效、高智能化與高安全性三大核心優(yōu)勢(shì),為全固態(tài)電池的大規(guī)模量產(chǎn),提供了堅(jiān)實(shí)有力的技術(shù)保障和系統(tǒng)支撐。目前利元亨已經(jīng)與清陶能源、國(guó)軒高科、廣汽埃安等電池廠商和車企,在固態(tài)電池領(lǐng)域都有密切合作,受到廣泛的認(rèn)可。
2025-11-04 18:41:212025 SMM“走進(jìn)特鋼”系列考察團(tuán)——常州東方特鋼有限公司
SMM11月4日訊: 當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革,電動(dòng)化、智能化、輕量化與可持續(xù)發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的核心趨勢(shì)。在這一背景下,整車性能的競(jìng)爭(zhēng)已不僅僅是品牌與技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),更深層次地延伸至核心材料與尖端供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。 特鋼作為汽車的 “骨骼” 與 “神經(jīng)”,直接決定車輛的安全、續(xù)航、操控與耐久性,其技術(shù)突破與供應(yīng)穩(wěn)定成為車企搶占市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵。在此背景下,打破產(chǎn)業(yè)鏈壁壘、推動(dòng)整車廠與零部件企業(yè)和特鋼企業(yè)的深度融合,成為行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的迫切需求。 為打破壁壘,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合與協(xié)同創(chuàng)新,上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)鋼鐵事業(yè)部于 2025 年 10 月 27 日 - 29 日,組織由由東風(fēng)商用車有限公司、東實(shí)精工齒輪(武漢)有限公司、東實(shí)科技集團(tuán)股份有限公司研發(fā)院、廣州小鵬汽車科技有限公司、湖北三環(huán)鍛造有限公司、江鈴汽車股份有限公司、江西五十鈴汽車有限公司、洛陽(yáng)軸承研究所有限公司、日產(chǎn)技術(shù)開發(fā)(上海)有限公司、蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司、浙江零跑科技股份有限公司、浙江萬(wàn)向精工有限公司等 12 家車企及零部件企業(yè)組成的考察團(tuán),開展 SMM車企 & 零部件走進(jìn)特鋼 - 江蘇場(chǎng) 專項(xiàng)考察活動(dòng),實(shí)地探訪特鋼企業(yè)生產(chǎn)基地,深入了解特鋼產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝及供應(yīng)能力。 10月28日,SMM“車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng)”考察團(tuán)的成員們來(lái)到了 SMM車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng) 的第三站—— 常州東方特鋼有限公司 進(jìn)行考察。 考察交流 SMM車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng) 的第三站—— 常州東方特鋼有限公司, 東方特鋼公司總經(jīng)理張曉軍,副總經(jīng)理陳波,副總經(jīng)理周志偉等領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待,考察團(tuán)嚴(yán)格恪守安全考察規(guī)范,實(shí)地探訪了特鋼冶煉全流程、質(zhì)量管控體系及汽車用鋼產(chǎn)品等的產(chǎn)能規(guī)劃布局。 雙方圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),聚焦汽車用特鋼的行業(yè)現(xiàn)狀、機(jī)遇挑戰(zhàn)與未來(lái)方向,展開了深入且富有建設(shè)性的友好洽談。作為踐行集團(tuán) “精品、綠色、安全” 三大戰(zhàn)略的標(biāo)桿企業(yè),東方特鋼引入國(guó)際前沿?zé)掍摗④堜?、精整及環(huán)保設(shè)備,構(gòu)建起智能化綠色制造體系,形成優(yōu)特鋼精品棒材、高品質(zhì)連鑄圓坯兩大核心產(chǎn)品系列,年產(chǎn)能達(dá) 330 萬(wàn)噸,廣泛服務(wù)于汽車、工程機(jī)械、交通、能源等多個(gè)領(lǐng)域,市場(chǎng)覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角、川渝地區(qū)及海外市場(chǎng)。 此次交流成效顯著,為雙方后續(xù)合作奠定了良好基礎(chǔ)。交流結(jié)束后,考察團(tuán)成員與常州東方特鋼有限公司的領(lǐng)導(dǎo)們共同合影留念。同時(shí),SMM車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng)也向常州東方特鋼有限公司的精心籌備與熱忱接待致以誠(chéng)摯謝意,雙方均期待未來(lái)拓展更多元化的合作與交流,實(shí)現(xiàn)互利共贏。 常州東方特鋼有限公司簡(jiǎn)介 東方潤(rùn)安集團(tuán)簡(jiǎn)介 東方潤(rùn)安集團(tuán)有限公司位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū),地處長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,交通便利,產(chǎn)業(yè)鏈成熟。集團(tuán)擁有鋼鐵板塊、銅業(yè)板塊、電梯導(dǎo)軌板塊,三大產(chǎn)業(yè)板塊。2025年集團(tuán)位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第310位,中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第94位。 常州東方特鋼有限公司 常州東方特鋼有限公司圍繞集團(tuán)“精品發(fā)展、綠色發(fā)展、安全發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。投入巨資引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的煉鋼、軋鋼、精整、環(huán)保設(shè)備,實(shí)現(xiàn)智能化、信息化綠色制造,形成優(yōu)特鋼精品棒材、高品質(zhì)連鑄圓坯兩大系列產(chǎn)品,年產(chǎn)能330萬(wàn)噸,廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、交通、能源、機(jī)械制造等領(lǐng)域。產(chǎn)品銷售立足長(zhǎng)三角,面向珠三角和川渝地區(qū)以及海外市場(chǎng)。 體系建設(shè) 生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量管理 ?產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程質(zhì)量管控 常州東方特鋼有限公司全面按IATF 16949、IS9001管理運(yùn)行,確保從原材料到成品的全過(guò)程受控。 ?冶煉:鐵水接收→轉(zhuǎn)爐煉鋼(★出鋼溫度、物料) →LF精煉(★精煉時(shí)間、保白渣時(shí)間、成分檢測(cè)調(diào)整、吊包溫度) →VD真空脫氣(★高真空保持時(shí)間、成分調(diào)整檢測(cè)、吊包溫度) →連鑄 (★澆鑄溫度、澆鑄速度) →連鑄坯冷卻(避風(fēng)堆冷、入坑緩冷)。 ?軋制:連鑄質(zhì)量檢查→鑄坯加熱(★加熱溫度、全視場(chǎng)測(cè)溫技術(shù)) →高壓水除鱗(★除鱗質(zhì)量)→軋制(★開軋溫度、終軋溫度、) →在線質(zhì)量檢測(cè)(在線測(cè)徑儀、在線磁粉探傷) → 鋸切/剪切(★定尺長(zhǎng)度)→軋后冷卻(★避風(fēng)堆冷、入坑緩冷)→物理性能檢驗(yàn)(★試樣質(zhì)量) →探傷檢查(★表面質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量)→外形檢查(★直度、尺寸、修磨質(zhì)量等) →打包(★打包質(zhì) 量、標(biāo)簽等) →入庫(kù)。 公司主要產(chǎn)品 ?主要產(chǎn)品—連鑄圓坯 華東地區(qū)最大的中、小口徑管坯鋼生產(chǎn)基地,具備年產(chǎn)70萬(wàn)噸精品連鑄圓坯生產(chǎn)能力,與寶武集團(tuán)、常寶股份、瓦盧瑞克、誠(chéng)德鋼管、華潤(rùn)制鋼等國(guó)內(nèi)、外知名的無(wú)縫鋼管企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,終端產(chǎn)品服務(wù)于包括中石油、中化工、三一重工等重大工程項(xiàng)目,應(yīng)用于能源動(dòng)力、礦山、海洋工程、工程機(jī)械、汽車等領(lǐng)域。 ?主要產(chǎn)品—精品棒材 公司精品棒材已穩(wěn)居華東第一方陣,具備年產(chǎn)240萬(wàn)噸生產(chǎn)能力,憑借一流的特鋼生產(chǎn)裝備和技術(shù),為客戶提供專業(yè)化、精品化、特色化的產(chǎn)品與服務(wù)。 主要產(chǎn)品為汽車鋼、軸承鋼、齒輪鋼、高壓鍋爐管用鋼、錨鏈鋼、磨球鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、軌道交通、礦山、海洋工程、能源動(dòng)力等領(lǐng)域。 ? 主要產(chǎn)品—汽車用鋼 東方特鋼專注汽車用鋼領(lǐng)域的鋼材生產(chǎn),軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)鋼、爪極用鋼、結(jié)構(gòu)用鋼等品種廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件,服務(wù)于燃油車、新能源行業(yè),國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)。 ? 主要產(chǎn)品—汽車用鋼/典型鋼種 主要牌號(hào) :55、S55C、CF53、SAE1055等。 產(chǎn)品規(guī)格:Φ50-80mm。 主要用途:汽車內(nèi)外球籠/汽車輪轂軸承/工業(yè)導(dǎo)軌。 產(chǎn)品特點(diǎn):規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定,具有良好的表面質(zhì)量和冶金質(zhì)量、低倍組織,良好的耐磨性和疲勞壽命等。 •齒輪鋼 開發(fā)情況:齒輪鋼規(guī)格覆蓋Φ25-150mm,以CrMnTi、MnCr、CrMo、CrNiMo系列為主,應(yīng)用領(lǐng)域由農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械向工程機(jī)械、汽車齒輪拓展。 易切削齒輪鋼:含S易切削齒輪鋼,解決客戶刀具易磨損、加工效率低等難點(diǎn)問(wèn)題; 窄淬透性齒輪鋼:淬特性帶寬控制在4HRC水平,減小終端產(chǎn)品熱處理變形,用于汽車齒輪; 高溫滲碳細(xì)晶化控制:齒輪鋼滲碳溫度由傳統(tǒng)的930 ℃提升至960 ℃,且無(wú)混晶現(xiàn)象,提高了下游齒輪行業(yè)制造效率。 綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展 •常州東方特鋼有限公司積極響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo),2021年組織制定《碳達(dá)峰和降碳行動(dòng)計(jì)劃》并形成行動(dòng)路線圖,目標(biāo)至2035年碳排放強(qiáng)度下降20%,年均降幅為1.33%。 •開展燒結(jié)環(huán)冷液密封改造、屋頂分布式光伏發(fā)電節(jié)能技術(shù)改造等30余項(xiàng)重大項(xiàng)目,同時(shí)推進(jìn)一罐到底、鋼坯紅送、鐵水包加蓋等生產(chǎn)工藝優(yōu)化,至目前噸鋼碳排放強(qiáng)度1.58tCO2,較2021年下降7.05%,年均下降1.41%。 •榮譽(yù) •鋼坯、圓鋼產(chǎn)品均通過(guò)EPD認(rèn)證。 •2024年1月獲得江蘇省第四批水效領(lǐng)跑者稱號(hào)。 •有組織、無(wú)組織超低排放、清潔運(yùn)輸已通過(guò)公示。 •鋼坯、圓鋼產(chǎn)品均通過(guò)產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證。
2025-11-04 16:36:502025 SMM“走進(jìn)特鋼”系列考察團(tuán)——江蘇永鋼集團(tuán)有限公司
SMM11月3日訊: 當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革,電動(dòng)化、智能化、輕量化與可持續(xù)發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的核心趨勢(shì)。在這一背景下,整車性能的競(jìng)爭(zhēng)已不僅僅是品牌與技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),更深層次地延伸至核心材料與尖端供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。 特鋼作為汽車的 “骨骼” 與 “神經(jīng)”,直接決定車輛的安全、續(xù)航、操控與耐久性,其技術(shù)突破與供應(yīng)穩(wěn)定成為車企搶占市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵。在此背景下,打破產(chǎn)業(yè)鏈壁壘、推動(dòng)整車廠與零部件企業(yè)和特鋼企業(yè)的深度融合,成為行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的迫切需求。 為打破壁壘,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合與協(xié)同創(chuàng)新,上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)鋼鐵事業(yè)部于 2025 年 10 月 27 日 - 29 日,組織由由東風(fēng)商用車有限公司、東實(shí)精工齒輪(武漢)有限公司、東實(shí)科技集團(tuán)股份有限公司研發(fā)院、廣州小鵬汽車科技有限公司、湖北三環(huán)鍛造有限公司、江鈴汽車股份有限公司、江西五十鈴汽車有限公司、洛陽(yáng)軸承研究所有限公司、日產(chǎn)技術(shù)開發(fā)(上海)有限公司、蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司、浙江零跑科技股份有限公司、浙江萬(wàn)向精工有限公司等 12 家車企及零部件企業(yè)組成的考察團(tuán),開展 SMM車企 & 零部件走進(jìn)特鋼 - 江蘇場(chǎng) 專項(xiàng)考察活動(dòng),實(shí)地探訪特鋼企業(yè)生產(chǎn)基地,深入了解特鋼產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝及供應(yīng)能力。 10月27日,SMM“車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng)”考察團(tuán)的成員們來(lái)到了 SMM車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng) 的第一站—— 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司 進(jìn)行考察。 考察交流 SMM車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng) 的第一站—— 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司, 考察團(tuán)成員受到永鋼集團(tuán)總裁班子領(lǐng)導(dǎo),優(yōu)鋼事業(yè)部總經(jīng)理眭志松的主持接待,在公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,考察團(tuán)的成員們嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)范,了解了公司特鋼產(chǎn)品的冶煉工藝、質(zhì)量管控體系及產(chǎn)能布局,雙方進(jìn)行了積極友好地交流。 SMM車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng)一行與江蘇永鋼集團(tuán)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)們匯聚一堂,聚焦 當(dāng)前新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)、特鋼尤其是 汽車用特鋼產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等核心議題,展開了積極而深入的友好交流。 此次交流富有成效,為雙方后續(xù)合作奠定了良好基礎(chǔ)。交流結(jié)束后,考察團(tuán)成員與江蘇永鋼集團(tuán)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)們共同合影留念。同時(shí),SMM車企&零部件走進(jìn)特鋼-江蘇場(chǎng)也向江蘇永鋼集團(tuán)有限公司表達(dá)了誠(chéng)摯的感謝,感謝其為此次考察所做的精心籌備和熱情接待,并同樣期待在未來(lái)能展開更多形式的交流與合作,實(shí)現(xiàn)互利共贏。 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)介 一、 企業(yè)介紹——永卓控股 2021年12月,永卓控股在永鋼集團(tuán)基礎(chǔ)上組建成立。 永鋼集團(tuán)作為永卓控股鋼鐵板塊的經(jīng)營(yíng)主體,致力于做精做優(yōu)鋼鐵主業(yè),打造卓越的綠色鋼鐵材料服務(wù)商。 企業(yè)介紹——永鋼集團(tuán) 永鋼集團(tuán)深耕鋼鐵主業(yè),致力于為建筑、交通、機(jī)械制造、能源等領(lǐng)域提供卓越的綠色鋼鐵材料。年生產(chǎn)鋼材1000萬(wàn)噸,是全國(guó)棒線材規(guī)格最齊全(5.5-1200mm)的優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地之一。市場(chǎng)覆蓋國(guó)內(nèi)30個(gè)省市自治區(qū)和全球116個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 永鋼集團(tuán)榮獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、江蘇省優(yōu)秀企業(yè)、江蘇制造突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、入選國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)名單等多項(xiàng)榮譽(yù)。 黨的十八大以來(lái),永鋼深入踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念,節(jié)能環(huán)保累計(jì)投資超100億元,實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈全生命周期綠色化,成為全國(guó)鋼鐵行業(yè)首家同時(shí)獲得國(guó)家工信部“綠色工廠”和“綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)”認(rèn)定的企業(yè),被國(guó)家節(jié)能中心評(píng)為“推動(dòng)綠色發(fā)展示范基地”,共計(jì)獲評(píng)各類綠色榮譽(yù)20余項(xiàng)。是江蘇省首家全面完成全流程超低排放改造和公示的鋼鐵企業(yè),同時(shí)是江蘇省首批獲評(píng)“環(huán)???jī)效A級(jí)”的長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)。 近年來(lái),永鋼加快推進(jìn)智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與生產(chǎn)制造的深度融合,構(gòu)建實(shí)時(shí)互聯(lián)、柔性制造、高效協(xié)同的“智能制造”體系。已建成1個(gè)國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠、3個(gè)國(guó)家級(jí)5G全連接工廠、2個(gè)江蘇省智能制造示范工廠、1個(gè)江蘇省互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠和8個(gè)江蘇省智能制造示范車間,獲評(píng)工信部大數(shù)據(jù)應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目,是江蘇省“兩化融合”示范企業(yè)。 ?研發(fā)能力及成果 ?質(zhì)量保證能力 •體系:永鋼五大管理體系認(rèn)證以及IATF 16949體系認(rèn)證、并通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社、德國(guó)DIN、日本JIS、韓國(guó)KS、印度BIS等20項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證 。 •先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備:永鋼檢測(cè)中心通過(guò)了CNAS認(rèn)可,擁有專業(yè)檢測(cè)人員200余人,檢測(cè)內(nèi)容涵蓋化學(xué)成分分析、力學(xué)(含沖擊、端淬、彎曲等)、金相、低倍、硬度等,有效支撐產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量改進(jìn)。 永鋼產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域應(yīng)用
2025-11-04 14:34:56多因素共振 銅價(jià)仍存上漲空間【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
9月下旬以來(lái),國(guó)內(nèi)外銅價(jià)持續(xù)大幅上漲。驅(qū)動(dòng)此輪銅價(jià)上漲的主要因素有3個(gè)方面:一是供應(yīng)短缺擔(dān)憂從銅礦端傳導(dǎo)至精銅市場(chǎng);二是全球新一輪貨幣寬松和財(cái)政擴(kuò)張政策帶來(lái)投資需求及消費(fèi)需求增長(zhǎng)的預(yù)期;三是AI帶來(lái)的算力中心建設(shè)方面用銅需求增加。因此,銅價(jià)上漲是供需面和宏觀面帶來(lái)的利好共振的結(jié)果。由于礦端短缺的局勢(shì)在中短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn),而精銅減產(chǎn)的可能性增加,這意味著銅價(jià)易漲難跌,再創(chuàng)歷史新高的可能性較大。 供應(yīng)緊缺由礦端向精銅傳導(dǎo) 銅礦供應(yīng)問(wèn)題始終是銅產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管不斷有新增產(chǎn)能投入生產(chǎn),但礦石品位下降、工人罷工、產(chǎn)銅國(guó)政局動(dòng)蕩、勘探投入大且周期長(zhǎng)等諸多因素,使得實(shí)際銅礦增量未達(dá)預(yù)期,甚至出現(xiàn)減產(chǎn)情況。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1991年以來(lái),全球銅礦的平均品位下降了30%。 2024年以來(lái),銅價(jià)持續(xù)攀升,最大的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自銅礦的短缺預(yù)期。2023年,海外礦山給中國(guó)銅冶煉廠的銅礦長(zhǎng)單加工費(fèi)高達(dá)88美元/噸,到了今年,該費(fèi)用降至21.3美元/噸。從現(xiàn)貨銅礦來(lái)看,進(jìn)口散單銅精礦加工費(fèi)已跌至負(fù)值,這意味著礦山不僅不再向冶煉廠支付加工費(fèi),冶煉廠反而需要倒貼加工費(fèi)。 未來(lái)1~2年,銅礦供應(yīng)偏緊的格局難以扭轉(zhuǎn)。2024年下半年,影響銅礦產(chǎn)出的事件及因素不斷增加,如印尼、剛果(金)和智利的主要銅礦相繼出現(xiàn)生產(chǎn)中斷情況,特別是印尼的Grasberg礦因泥流災(zāi)害致使7人死亡,生產(chǎn)被迫暫停,進(jìn)而造成今年銅礦供應(yīng)轉(zhuǎn)為短缺狀態(tài)。相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)2025年銅礦供應(yīng)短缺量的預(yù)估在7萬(wàn)~75萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2026年短缺量還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。 目前,有跡象顯示,銅礦短缺正傳導(dǎo)至精銅領(lǐng)域。1—8月,全球精銅產(chǎn)量保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)(ICSG)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全球精銅產(chǎn)量增速為3.9%,產(chǎn)量達(dá)1907.3萬(wàn)噸,其中,中國(guó)精銅產(chǎn)量貢獻(xiàn)顯著。 原材料緊張使得銅冶煉廠不得不減產(chǎn)。上游銅精礦極度短缺,而中游冶煉產(chǎn)能卻持續(xù)擴(kuò)張,導(dǎo)致銅冶煉加工費(fèi)出現(xiàn)歷史性暴跌,完全顛覆了銅冶煉行業(yè)的傳統(tǒng)盈利模式。按照現(xiàn)貨銅精礦加工費(fèi)來(lái)算,截至目前,銅冶煉廠已經(jīng)連續(xù)虧損了大半年。 中國(guó)銅冶煉廠在1—8月能夠保持增產(chǎn),主要有3個(gè)方面原因:其一,銅精礦長(zhǎng)單加工費(fèi)為21.5美元/噸,冶煉廠仍處于盈虧平衡線之上,但利潤(rùn)不到300元/噸;其二,黃金和硫酸等副產(chǎn)品的銷售收入,能夠彌補(bǔ)銅加工費(fèi)負(fù)值所帶來(lái)的虧損;其三,部分冶煉廠采用廢銅、陽(yáng)極銅和其他含銅物料等冷料來(lái)生產(chǎn)銅。 9月,中國(guó)銅冶煉廠減產(chǎn)的很大一部分原因是冷料庫(kù)存消耗殆盡。相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研發(fā)現(xiàn),受再生銅稅改政策影響,冷料供應(yīng)緊張且價(jià)格偏高,企業(yè)因原料短缺而被迫減產(chǎn)。下半年,廢銅庫(kù)存持續(xù)下降。1—9月,中國(guó)廢雜銅進(jìn)口同比僅增長(zhǎng)1.5%。 需求增長(zhǎng)爆發(fā)點(diǎn)短缺難證偽 從需求端來(lái)看,盡管高銅價(jià)對(duì)銅消費(fèi)產(chǎn)生了抑制作用,部分銅材加工企業(yè)甚至制訂了檢修計(jì)劃,但需求的爆發(fā)以及偏低的庫(kù)存狀況表明,銅價(jià)缺乏大幅回調(diào)或下跌的動(dòng)力。從價(jià)差結(jié)構(gòu)方面來(lái)看,上期所銅期貨呈現(xiàn)輕度Back結(jié)構(gòu),顯示短期內(nèi)供應(yīng)仍然偏緊。遠(yuǎn)月合約表現(xiàn)弱于近月合約,其背后邏輯是市場(chǎng)對(duì)銅礦供給恢復(fù)的預(yù)期,但實(shí)際上這種恢復(fù)很難實(shí)現(xiàn)。從現(xiàn)貨溢價(jià)情況來(lái)看,南美地區(qū)發(fā)往歐洲的銅溢價(jià)持續(xù)攀升。10月初,智利國(guó)家銅業(yè)公司(Codelco)宣布,2026年,其向歐洲客戶銷售銅的溢價(jià)將飆升至325美元/噸,較今年暴漲39%,創(chuàng)下歷史新高。 在投資需求方面,今年,全球(除日本外)貨幣寬松的政策環(huán)境對(duì)銅的投資需求攀升較為有利,特別是美聯(lián)儲(chǔ)于9月重啟降息,這意味著無(wú)論未來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)無(wú)論是陷入滯脹還是衰退,低利率環(huán)境都將刺激銅的投資需求。從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,“預(yù)防式”降息利好貴金屬和美股,其中,黃金價(jià)格通常是先漲后跌;“衰退式”降息則利空美股,利好黃金。而銅受實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響較大,從整體上看,寬松的貨幣環(huán)境有利于銅價(jià)上漲。2024年,中國(guó)占據(jù)了全球精煉銅需求的60%,若將中國(guó)需求納入考量,銅價(jià)是否上漲還取決于中國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況以及對(duì)銅的需求增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2025年,中國(guó)銅需求存在韌性,2026年有望加速回升。 消費(fèi)需求方面,美國(guó)通過(guò)“大而美”法案后,財(cái)政仍維持?jǐn)U張態(tài)勢(shì),同時(shí),歐洲國(guó)防開支的增長(zhǎng)也有助于銅消費(fèi)狀況的改善。中國(guó)方面,當(dāng)前,僅有房地產(chǎn)領(lǐng)域?qū)︺~的消費(fèi)存在拖累,而電力(涵蓋光伏和風(fēng)電)、汽車(包含新能源汽車)以及家電等領(lǐng)域?qū)︺~的消費(fèi)需求保持堅(jiān)挺。據(jù)測(cè)算,2025年,中國(guó)精銅消費(fèi)增速在6%~7%。 從庫(kù)存角度來(lái)看,除COMEX因關(guān)稅擔(dān)憂引發(fā)一輪銅“搶進(jìn)口”現(xiàn)象,使其庫(kù)存處于高位外,LME以及國(guó)內(nèi)銅庫(kù)存均處于偏低水平,特別是中國(guó)銅社會(huì)庫(kù)存,目前,僅能滿足國(guó)內(nèi)一周的消費(fèi)量。機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,截至10月27日,國(guó)內(nèi)銅社會(huì)庫(kù)存僅為18.9萬(wàn)噸。 值得關(guān)注的是,AI的迅猛發(fā)展帶來(lái)了銅消費(fèi)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)的潛在可能性。AI對(duì)銅消費(fèi)增長(zhǎng)的拉動(dòng)源自芯片用銅箔以及算力中心的電力建設(shè)。電網(wǎng)作為連接綠色電力供應(yīng)與新興電力需求的“血管”,其升級(jí)不僅要滿足AI的負(fù)荷需求,還需接納可再生能源以及數(shù)億輛電動(dòng)汽車的充電需求。 綜上所述,當(dāng)前,驅(qū)動(dòng)銅價(jià)上漲的因素來(lái)自供需與宏觀利好的共振。其中,供應(yīng)緊缺從礦端向精銅傳導(dǎo)的可能性較大,特別是國(guó)內(nèi)銅冶煉廠因冷料庫(kù)存消耗殆盡,可能被迫進(jìn)行檢修或減產(chǎn)。而AI所帶來(lái)的需求端大爆發(fā)預(yù)期在短期內(nèi)難以被證偽,低庫(kù)存使得銅的買盤強(qiáng)勁,銅價(jià)再創(chuàng)新高的可能性較大。(作者單位:華聞期貨)
2025-11-04 11:20:28






