美國(guó)汽車(chē)鋼管進(jìn)口量
美國(guó)汽車(chē)鋼管進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 汽車(chē)鋼管 | 100000-150000 | 公噸 |
| 2019 | 汽車(chē)鋼管 | 150000-200000 | 公噸 |
| 2020 | 汽車(chē)鋼管 | 200000-250000 | 公噸 |
美國(guó)汽車(chē)鋼管進(jìn)口量行情
美國(guó)汽車(chē)鋼管進(jìn)口量資訊
8月1日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬外強(qiáng)內(nèi)弱 氧化鋁、多晶硅跌幅居前 碳酸鋰漲逾1% 焦煤跌超6%【SMM午評(píng)】 ? 消費(fèi)始終疲弱現(xiàn)貨升水沖高回落，整體交投淡靜【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 8月1日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：45）【SMM價(jià)格】 ? 8月1日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 天津鋅：盤(pán)面偏弱震蕩 貿(mào)易商有挺價(jià)心理【SMM午評(píng)】 ? 礦緊淡季博弈宏觀利空 滬錫午盤(pán)承壓下行【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】8月1日鎳價(jià)繼續(xù)小幅下跌，特朗普明確多國(guó)將被征收的關(guān)稅稅率 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) （建議電腦端查看）
2025-08-01 11:50:03蜂巢/博時(shí)/中車(chē)株洲所入圍北京燃?xì)馑{(lán)天控股有限公司2025年儲(chǔ)能設(shè)備供應(yīng)商
7月31日，北京燃?xì)馑{(lán)天控股有限公司2025年儲(chǔ)能設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示。中標(biāo)候選人前三名分別為福建龍凈蜂巢儲(chǔ)能科技有限公司、浙江博時(shí)新能源技術(shù)有限公司、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司。
2025-08-01 10:04:377月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下滑 經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.2%
7月31日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2025年7月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.2%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)流通行業(yè)景氣度有所下降。 圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì) 7月車(chē)市步入傳統(tǒng)淡季，疊加6月車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商年中沖量，消耗到較多市場(chǎng)需求。因此，7月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比上月下滑，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)上升也在情理之中。不過(guò)，相較2024年同期，預(yù)警指數(shù)有所下降。這也意味著，7月整體銷(xiāo)量同比是增長(zhǎng)的，車(chē)市熱度依舊在。 車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，銷(xiāo)量環(huán)比下滑 7月，車(chē)市步入傳統(tǒng)淡季，極端天氣多發(fā)，另受部分地區(qū)補(bǔ)貼政策階段性退坡、汽車(chē)消費(fèi)金融返傭下調(diào)及廠家促銷(xiāo)力度收縮影響，消費(fèi)者持幣觀望情緒加劇。以上諸多因素，對(duì)當(dāng)月銷(xiāo)量產(chǎn)生一定影響。 經(jīng)銷(xiāo)商反饋，7月市場(chǎng)熱度不及6月，有47.7%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為7月整體車(chē)市呈下降趨勢(shì)，且降幅超過(guò)5%。 從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)情況看： 7月庫(kù)存、市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量、從業(yè)人員分指數(shù)環(huán)比下降，經(jīng)營(yíng)狀況分指數(shù)環(huán)比上升。 圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì) 另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月1-27日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售144.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，較上月下降19%；其中，新能源車(chē)零售78.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，較上月下降17%。 如此來(lái)看，車(chē)市7月環(huán)比下滑明顯，但同比去年，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。特別是2024年7月以舊換新政策啟動(dòng)，今年同期銷(xiāo)量基數(shù)會(huì)相對(duì)較高，能取得同比增長(zhǎng)的成績(jī)，已屬不易。 圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì) 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)指出，7月乘用車(chē)銷(xiāo)量略高于預(yù)期，預(yù)計(jì)乘用車(chē)終端銷(xiāo)量約190萬(wàn)輛左右。 國(guó)補(bǔ)第三批資金下發(fā)，拉動(dòng)銷(xiāo)量減輕經(jīng)銷(xiāo)商壓力 盡管車(chē)市同比持續(xù)走高，但經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力未減。目前經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)持續(xù)面臨以下挑戰(zhàn)：終端客流量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，消費(fèi)者受市場(chǎng)環(huán)境及政策調(diào)整影響，購(gòu)車(chē)決策周期延長(zhǎng)，成交率不及預(yù)期。同時(shí)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度放緩帶來(lái)的資金占用壓力持續(xù)存在，新車(chē)銷(xiāo)售毛利空間受到擠壓等。 7月26日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部等部委下發(fā)了今年第三批690億元國(guó)補(bǔ)資金，繼續(xù)支持地方實(shí)施消費(fèi)品以舊換新政策，第四批將于10月下達(dá)。國(guó)家政策的支持，將會(huì)有助于銷(xiāo)量的持續(xù)拉升，在一定程度上會(huì)緩解經(jīng)銷(xiāo)商壓力。 不過(guò)，從長(zhǎng)期來(lái)看，車(chē)企良性競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)銷(xiāo)商指標(biāo)合理規(guī)劃，優(yōu)化管理及渠道建設(shè)等，才是良策。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求。同時(shí)要加大對(duì)“以舊換新和報(bào)廢更新政策的宣傳”，通過(guò)強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 即將進(jìn)入8月，協(xié)會(huì)指出，盡管7月末受汛期高溫及多雨天氣影響，短期消費(fèi)需求受到抑制，但隨著開(kāi)學(xué)季購(gòu)車(chē)需求逐步釋放，疊加818購(gòu)車(chē)節(jié)促銷(xiāo)活動(dòng)以及成都等多地車(chē)展相繼啟動(dòng)，對(duì)終端銷(xiāo)量形成一定拉動(dòng)，8月車(chē)市整體運(yùn)行平穩(wěn)。
2025-08-01 08:34:181.6億！湖北黃石創(chuàng)輝宏智能電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段
據(jù)“陽(yáng)新縣重點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)中心”消息，7月30日，創(chuàng)輝宏智能電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目完成項(xiàng)目移交手續(xù)，正式進(jìn)入落地建設(shè)階段。 據(jù)介紹，創(chuàng)輝宏智能電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資1.6億元，將租賃湖北黃石陽(yáng)新縣城北工業(yè)園內(nèi)2.9萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)化廠房，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、組裝于一體的現(xiàn)代化新能源交通工具制造基地，以滿(mǎn)足公司擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升產(chǎn)能，以及展覽、體驗(yàn)、銷(xiāo)售需求。項(xiàng)目建成滿(mǎn)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入2億元，預(yù)計(jì)年上繳稅收500萬(wàn)元。 資料顯示，創(chuàng)輝宏智能電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目由創(chuàng)輝宏投資旗下的湖北風(fēng)鳴智能科技有限公司投資建設(shè)，該公司于2025年05成立，主要從事信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)以及電車(chē)制造、銷(xiāo)售等相關(guān)業(yè)務(wù)。
2025-08-01 08:22:54我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)97.08% 里程焦慮緩解有望？【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月31日訊：據(jù)財(cái)聯(lián)社7月31日消息，國(guó)家能源局舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布上半年全國(guó)能源形勢(shì)、上半年可再生能源并網(wǎng)運(yùn)行情況等，其中國(guó)家能源局綜合司副司長(zhǎng)張星表示，為更好解決大家關(guān)注的節(jié)假日出行等問(wèn)題，目前，國(guó)家能源局正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)，制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件，鼓勵(lì)地方和企業(yè)以高速公路服務(wù)區(qū)等即充即走場(chǎng)景為重點(diǎn)，因地制宜布局大功率充電設(shè)施。下一步，我們將加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和政策制定，持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò)，提高設(shè)施服務(wù)能力，大力推進(jìn)試點(diǎn)示范，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系，更好滿(mǎn)足人民群眾購(gòu)置和使用新能源汽車(chē)的需要。 眾所周知，隨著國(guó)內(nèi)政策對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)加碼，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度也逐步提升，據(jù)中汽協(xié)方面數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)總銷(xiāo)量的44.3%。但是對(duì)于新能源汽車(chē)而言， “充電慢”“充電樁數(shù)量有限”等問(wèn)題，依舊是多數(shù)消費(fèi)者在選擇購(gòu)買(mǎi)時(shí)不可繞過(guò)的鴻溝，甚至在前幾年的春節(jié)等節(jié)假日出行之際，新能源汽車(chē)車(chē)主排長(zhǎng)隊(duì)充電的盛況還一度沖上熱搜，引發(fā)熱烈探討。在此情況下，新能源汽車(chē)配套設(shè)施的完善便成為了新能源汽車(chē)大范圍普及的關(guān)鍵。 而近年來(lái)，國(guó)內(nèi)充電設(shè)施也在逐步完善，在7月31日國(guó)家能源局舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)劉明陽(yáng)表示，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施（充電槍?zhuān)┛倲?shù)已達(dá)到1610萬(wàn)個(gè)，充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。 且據(jù)其發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，至6月底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施（充電槍?zhuān)┛倲?shù)已達(dá)到1610萬(wàn)個(gè)。其中，公共充電設(shè)施（充電槍?zhuān)?09.6萬(wàn)個(gè)，私人充電設(shè)施（充電槍?zhuān)?200.4萬(wàn)個(gè)；充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。今年上半年，全國(guó)新能源汽車(chē)總充電量達(dá)549.23億千瓦時(shí)。 據(jù)7月31日中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍?zhuān)┰隽繛?28.2萬(wàn)個(gè)，同比上升99.2%，近乎翻倍。其中公共充電設(shè)施增量為51.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)30.6%，私人充電設(shè)施增量為276.5萬(wàn)個(gè)，同比暴增120.8%。 中國(guó)充電聯(lián)盟指出，2025年1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.2萬(wàn)個(gè)，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量587.8萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。樁車(chē)增量比為1：1.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。 且前幾年新能源汽車(chē)車(chē)主排隊(duì)充電的情況也受到了來(lái)自官方的重視，在7月21日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉介紹，交通運(yùn)輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務(wù)保障，在節(jié)假日出行高峰，主要有兩方面的風(fēng)險(xiǎn)：一是大城市周邊公路擁堵；二是服務(wù)區(qū)新能源汽車(chē)充電設(shè)施的緊張問(wèn)題。針對(duì)充電繁忙服務(wù)區(qū)，交通運(yùn)輸部實(shí)行“一區(qū)一策”強(qiáng)化服務(wù)， 已累計(jì)建成了充電停車(chē)位 6.2 萬(wàn)個(gè)，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率已達(dá)到 98.4% ，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車(chē)占比已提高到 20% 左右。 此外，7月7日，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等四部門(mén)還發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》。其中提出，到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。 而在國(guó)家多次提及開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等舉措的背景下，商務(wù)部辦公廳也在6月份組織開(kāi)展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)的通知，通知指出，各地要廣泛動(dòng)員社會(huì)力量參與新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)，支持獨(dú)立第三方二手車(chē)信息查詢(xún)平臺(tái)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，加強(qiáng)新能源在用車(chē)檢測(cè)平臺(tái)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大新能源二手車(chē)交易。 加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、售后服務(wù)站點(diǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施建設(shè) ， 便利群眾交舊換新，解決日常用車(chē)后顧之憂(yōu) ；積極探索依托現(xiàn)有加油站，打造一批集車(chē)輛銷(xiāo)售維保、停車(chē)補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)驛站。 各大車(chē)企持續(xù)加碼充電樁布局 “油電同速”成最終目標(biāo)！ 與此同時(shí)，各大車(chē)企也在持續(xù)加碼對(duì)充電樁的布局。目前，以蔚來(lái)、特斯拉、小鵬、理想、極氪等新勢(shì)力車(chē)企在內(nèi)的多家車(chē)企，多采用的是 “自建 + 自運(yùn)營(yíng)” 的模式。 7月22日，理想汽車(chē)還宣布，025年第29周（7月14日至20日）共28座理想超充站投入運(yùn)營(yíng)，覆蓋重慶、福建、廣東、浙江、遼寧、江蘇、江西、河南、四川、山東、湖南、湖北、貴州等13個(gè)省市，累計(jì)上線站點(diǎn)數(shù)量突破2900座。據(jù)悉，理想汽車(chē)的超充站包括理想5C超充站和理想城市超充站。其中，理想5C超充站是理想汽車(chē)自主研發(fā)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，核心特點(diǎn)是12分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航，單樁峰值功率達(dá)520千瓦。據(jù)悉，理想汽車(chē)計(jì)劃在2025年底達(dá)成4000座超充站的布局目標(biāo)，繼續(xù)完善新能源汽車(chē)補(bǔ)能體系，為用戶(hù)提供更高效、智能、可持續(xù)的補(bǔ)能服務(wù)。 至于蔚來(lái)汽車(chē)，7月9日，其表示，在充換電站的建設(shè)數(shù)量方面維持行業(yè)第一。截至2025年7月9日，蔚來(lái)全國(guó)換電站數(shù)量達(dá)到3,399座（含城區(qū)和高速站），充換電站8,058座，累計(jì)為用戶(hù)提供近8,000萬(wàn)次換電服務(wù)。高速公路換電站建設(shè)方面，從第1座到第1,000座高速公路換電站落成，歷時(shí)2,429天，平均每2.5天就有一座高速公路換電站落地。 小鵬汽車(chē)方面，其公眾號(hào)顯示，截至2025年7月1日，小鵬充電自營(yíng)充電站數(shù)量高達(dá)2300+座，小鵬充電樁12600+槍?zhuān)采w城市超420座。2026年上半年為小鵬汽車(chē)車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)超過(guò)1185萬(wàn)次。 而小米汽車(chē)，相比于自建充電設(shè)施，其更傾向于從“兼容性”方面下手，7月9日晚間，小米汽車(chē)宣布，目前其已經(jīng)與23家第三方品牌合作實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，總計(jì)接入140萬(wàn)根公用充電樁。官方表示，這140萬(wàn)根充電樁均可以通過(guò)小米汽車(chē)APP掃碼充電，其中16萬(wàn)根充電樁支持即插即充功能，充電便利性得到了大幅度提升。且小米汽車(chē)方面還表示，小米YU7在三方充電樁兼容性實(shí)測(cè)成功率超過(guò)99%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。 此外，小米汽車(chē)還與蔚來(lái)、小鵬以及理想汽車(chē)均開(kāi)啟了充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。而除了公用充電樁外，小米還推出了家用充電樁，號(hào)稱(chēng)“一鍵開(kāi)蓋，即插即充”，同時(shí)支持OTA升級(jí)。 與此同時(shí)，也有車(chē)企在為了“油電同速”而持續(xù)發(fā)力，蔚來(lái)汽車(chē)的換電站在某種程度上便是為此作出的努力，能在極大程度上緩解消費(fèi)者的“補(bǔ)能焦慮”；而比亞迪作為國(guó)內(nèi)知名的新能源車(chē)企，其在3月17日發(fā)布的超級(jí)e平臺(tái)及兆瓦閃充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘，續(xù)航407公里”的成績(jī)，同樣令市場(chǎng)為之震撼。據(jù)悉，比亞迪此“兆瓦閃充”技術(shù)比常見(jiàn)的充電技術(shù)續(xù)航里程多出107公里。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福也表示，這一技術(shù)的誕生是為了徹底解決用戶(hù)的充電焦慮，在充電速度上實(shí)現(xiàn)真正的“油電同速”。 東方證券認(rèn)為，充電樁市場(chǎng)將由追求速度與規(guī)模，加快轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段。早期建設(shè)中，為快速覆蓋基礎(chǔ)需求，充電樁建設(shè)以低功率交流樁為主，截至2025年5月，我國(guó)公共充電樁保有量中，仍有超過(guò)一半是交流樁，但其充電慢、體驗(yàn)差，已難以適應(yīng)日益擴(kuò)大的公共充電需求。大功率超充推廣應(yīng)用有望加速。大功率趨勢(shì)下，核心器件與整樁設(shè)備迎來(lái)升級(jí)。大功率意味著高電壓和大電流的結(jié)合，對(duì)充電樁及其核心器件技術(shù)要求顯著提高。充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，近期行業(yè)政策指明方向，聚焦于大功率充電設(shè)施建設(shè)，政策驅(qū)動(dòng)下大功率超充有望加速推廣。
2025-08-01 08:21:09
