伊拉克貨車瓦楞鋼板進(jìn)口量
伊拉克貨車瓦楞鋼板進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 伊拉克貨車瓦楞鋼板進(jìn)口量 | 5000-8000 | 噸 |
| 2019 | 伊拉克貨車瓦楞鋼板進(jìn)口量 | 6000-9000 | 噸 |
| 2020 | 伊拉克貨車瓦楞鋼板進(jìn)口量 | 7000-10000 | 噸 |
伊拉克貨車瓦楞鋼板進(jìn)口量行情
伊拉克貨車瓦楞鋼板進(jìn)口量資訊
鋼鐵行業(yè)回暖 華菱鋼鐵上半年業(yè)績同比增長約三成|財(cái)報(bào)解讀
得益于主要原燃材料價(jià)格持續(xù)回落，鋼鐵行業(yè)迎來了久違的拐點(diǎn)，華菱鋼鐵（000932.SZ）上半年凈利潤同比增長約三成。 華菱鋼鐵今日晚間披露鋼鐵行業(yè)首份半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入630.92億元，同比下降16.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.48億元，同比增長31.31%。其中，第二季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤11.86億元，環(huán)比增長111.05%。 華菱鋼鐵表示，上半年公司把握鋼鐵行業(yè)自律控產(chǎn)、原材料價(jià)格下降的機(jī)遇，加快推進(jìn)四化轉(zhuǎn)型，繼續(xù)保持了行業(yè)靠前的盈利水平。 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王穎生認(rèn)為，上半年鋼鐵行業(yè)整體取得較好成績，“降本大于降價(jià)”是鋼鐵行業(yè)利潤同比大幅度增長的表面原因，根本原因是粗鋼產(chǎn)量大幅下降，供給端相對保持自律克制，使得鋼鐵行業(yè)在整體需求承壓的情況下，仍然實(shí)現(xiàn)了效益改善。 從行業(yè)層面看，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：上半年全國粗鋼產(chǎn)量51483萬噸，同比下降3.0%，鐵礦石、煤焦等原材料價(jià)格同比下降明顯。 成本端壓力緩解疊加鋼材價(jià)格降幅收窄，推動(dòng)國內(nèi)上半年黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤回升，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年1-6月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入37696.9億元，同比下降7.5%；營業(yè)成本35806.4億元，同比下降9.1%；利潤總額462.8億元，同比增長1369.2%。 除行業(yè)整體態(tài)勢回暖外，華菱鋼鐵自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢產(chǎn)品市場競爭力也在不斷提升。 報(bào)告期，公司重點(diǎn)品種鋼銷量占比68.5%，同比提升3.9個(gè)百分點(diǎn)；開發(fā)75個(gè)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)6個(gè)產(chǎn)品“國內(nèi)首發(fā)”或“替代進(jìn)口”。其中，高強(qiáng)鍍鋅產(chǎn)品銷量達(dá)25.9萬噸，同比增長97.7%；實(shí)現(xiàn)取向硅鋼基料銷量47.5萬噸，同比增長38%，市場占有率突破60%。 同時(shí)，公司管理成本也有所回落，上半年銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用支出分別為2.33億元、8.13億元、-0.16億元，三費(fèi)合計(jì)支出10.3億元，同比減少1.01億元左右。
2025-08-19 09:14:04券商晨會(huì)精華：覆銅板漲價(jià)映射PCB行業(yè)景氣度高
昨日，A股市場繼續(xù)上漲，滬指創(chuàng)近10年新高，北證50創(chuàng)歷史新高，深成指、創(chuàng)業(yè)板指均突破去年10月8日高點(diǎn)。滬深兩市全天成交額2.76萬億，較上個(gè)交易日放量5196億，成交額再創(chuàng)年內(nèi)新高。板塊方面，液冷服務(wù)器、影視、CPO、稀土永磁等板塊漲幅居前，煤炭、有色金屬、鋼鐵等板塊跌幅居前。截至昨日收盤，滬指漲0.85%，深成指漲1.73%，創(chuàng)業(yè)板指漲2.84%。 在今天的券商晨會(huì)上，中金公司認(rèn)為，A股當(dāng)前整體估值處于合理區(qū)間，并未高估；華泰證券指出，當(dāng)前券商板塊低估低配，看好板塊價(jià)值重估行情；東吳證券表示，覆銅板漲價(jià)映射PCB行業(yè)景氣度高看好設(shè)備端資本開支延續(xù)性。 中金公司：A股當(dāng)前整體估值處于合理區(qū)間 并未高估 中金公司認(rèn)為，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月18日收盤，1）滬深300動(dòng)態(tài)市盈率在12.2倍左右，市盈率處于2010年以來歷史分位數(shù)69%左右，橫向來看A股估值在全球主要股市中仍處于中等水平，表明市場整體尤其是藍(lán)籌板塊雖已經(jīng)歷較多估值修復(fù)，但目前尚未出現(xiàn)明顯高估。2）當(dāng)前A股市值升至100萬億元左右，與GDP的比值在全球主要市場中尚處于中等偏低位置。3）A股市場總市值/M2約為33%，處于歷史60%分位。4）當(dāng)前滬深300指數(shù)股息率2.69%，和十年國債收益率相比，權(quán)益資產(chǎn)仍有相對吸引力。 綜合上述指標(biāo)，A股目前整體估值水平橫向和縱向?qū)Ρ葋砜慈蕴幱诤侠韰^(qū)間。但當(dāng)前時(shí)點(diǎn)也需關(guān)注交易量快速提升可能帶來的短期波動(dòng)加大。8月18日全市場交易額已經(jīng)超過2.8萬億元，以自由流通市值計(jì)算的換手率已超過5%，歷史經(jīng)驗(yàn)顯示這個(gè)時(shí)期指數(shù)短期波動(dòng)可能有所加大，但一般并不影響中期市場走勢。 華泰證券：當(dāng)前券商板塊低估低配 看好板塊價(jià)值重估行情 華泰證券表示，年初以來權(quán)益市場穩(wěn)步向上，交易額、兩融余額、權(quán)益產(chǎn)品發(fā)行規(guī)模等持續(xù)提升，券商估值修復(fù)，但與過去行情有所不同。一方面，市場行情持續(xù)性增強(qiáng)，券商業(yè)績增長更具持續(xù)性。另一方面，板塊內(nèi)部修復(fù)節(jié)奏分化，H股先于A股，且業(yè)績增長穩(wěn)健的券商表現(xiàn)更好。當(dāng)前權(quán)益資產(chǎn)收益率穩(wěn)步向上，中央對資本市場定調(diào)積極，類“平準(zhǔn)基金”對市場形成支撐，居民資金循序漸進(jìn)入市，看好市場上行的持續(xù)性。當(dāng)前板塊低估低配，券商在新市場環(huán)境下進(jìn)入業(yè)績、估值修復(fù)新階段，看好板塊價(jià)值重估行情。 東吳證券：覆銅板漲價(jià)映射PCB行業(yè)景氣度高看好設(shè)備端資本開支延續(xù)性 東吳證券表示，覆銅板作為PCB的基礎(chǔ)材料，其價(jià)格反映著終端需求的景氣程度。近期，包括威利邦、建滔積層板、宏瑞興在內(nèi)的多家覆銅板生產(chǎn)企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知，均上調(diào)覆銅板產(chǎn)品的售價(jià)。由于現(xiàn)階段PCB需求高增由算力服務(wù)器需求驅(qū)動(dòng)，因此多層板、HDI以及高頻高速板為主要需求增量，以HDI板為例，其層數(shù)更多/電路更加密集/孔徑直徑更小，對鉆孔、曝光、電鍍環(huán)節(jié)都提出新要求。東吳證券建議關(guān)注PCB生產(chǎn)核心鉆孔、曝光、電鍍環(huán)節(jié)。
2025-08-19 09:04:09營收近372億！華友鈷業(yè)上半年鋰電材料出貨量及產(chǎn)能出爐
8月17日，華友鈷業(yè)（603799）發(fā)布半年度業(yè)績報(bào)告稱，2025年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約371.97億元，同比增加23.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約27.11億元，同比增加62.26%。 資料顯示，經(jīng)過二十多年的發(fā)展積淀，華友鈷業(yè)形成了資源、新材料、新能源三大業(yè)務(wù)一體化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，三大業(yè)務(wù)在公司內(nèi)部構(gòu)成了縱向一體化的產(chǎn)業(yè)鏈條，同時(shí)公司還在布局循環(huán)回收業(yè)務(wù)，全力打造從鎳鈷鋰資源開發(fā)、綠色冶煉加工、三元前驅(qū)體和正極材料制造到資源循環(huán)回收利用的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)，著力構(gòu)建海外資源、國際制造、全球市場的經(jīng)營格局，致力成為全球新能源鋰電材料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。 出貨量方面 ，上半年，華友鈷業(yè)三元正極材料出貨量3.96萬噸，同比增長17.68%，超高鎳9系產(chǎn)品占比提升至六成以上，三元正極材料出口量占中國三元正極總出口量的57%；三元前驅(qū)體出貨量4.21萬噸，因主動(dòng)減少部分低盈利產(chǎn)品出貨，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，較去年同期有所下滑。 上半年，華友鈷業(yè)鈷產(chǎn)品出貨量2.08萬噸，同比下降9.89%；鎳產(chǎn)品出貨量13.94萬噸，同比增長83.91%，為公司業(yè)績增長提供有力支撐。 產(chǎn)能方面 ，上游資源端，在印尼，華友鈷業(yè)新增參股兩個(gè)紅土鎳礦，鎳鈷資源儲(chǔ)備進(jìn)一步增厚。濕法項(xiàng)目持續(xù)領(lǐng)跑，MHP出貨量約12萬噸，同比增長超40%。年產(chǎn)12萬噸鎳金屬量的Pomalaa濕法項(xiàng)目開工建設(shè)，年產(chǎn)6萬噸鎳金屬量的Sorowako濕法項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)，波馬拉園區(qū)展開建設(shè)。在津巴布韋，通過補(bǔ)充勘探，Arcadia鋰礦保有資源量從150萬噸碳酸鋰當(dāng)量增加至245萬噸，品位提升至1.34%；項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)營指標(biāo)不斷優(yōu)化，生產(chǎn)成本持續(xù)下降；年產(chǎn)5萬噸硫酸鋰項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備安裝階段，預(yù)計(jì)年底建設(shè)完成，項(xiàng)目建成后將充分發(fā)揮礦冶一體化優(yōu)勢，進(jìn)一步降低鋰鹽生產(chǎn)成本。 下游鋰電材料端，印尼華能5萬噸三元前驅(qū)體一期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)批量供貨，為進(jìn)入北美市場奠定基礎(chǔ)；匈牙利正極材料一期2.5萬噸項(xiàng)目順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成，助力華友鈷業(yè)深度嵌入歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，搶占?xì)W洲乃至全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鱿葯C(jī)。 技術(shù)方面 ，華友鈷業(yè)上半年完成115項(xiàng)專利申請，獲得42項(xiàng)專利授權(quán)，現(xiàn)有專利累計(jì)申請總量達(dá)1488項(xiàng)，累計(jì)專利授權(quán)604項(xiàng)。 其中，在前驅(qū)體領(lǐng)域，華友鈷業(yè)強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢與市場滲透力，50余款中高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品全球認(rèn)證領(lǐng)先，鈉電聚陰離子實(shí)現(xiàn)工藝定型，富鋰錳基前驅(qū)體首代定型、二代預(yù)研并切入固態(tài)/低空/機(jī)器人供應(yīng)鏈。 在正極材料領(lǐng)域，華友鈷業(yè)持續(xù)擴(kuò)寬正極材料譜系，多款用于車用大圓柱電池、e-VTOL低空飛行器、人形機(jī)器人的9系超高鎳三元正極已率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鲐洸⒊掷m(xù)放量，半固態(tài)電池正極材料已應(yīng)用于終端客戶1000公里超長續(xù)航車型，全固態(tài)電池三元正極材料開發(fā)全路線覆蓋，多款9系產(chǎn)品容量達(dá)到230-235mAh/g，在客戶端測試處于第一梯隊(duì)；富鋰錳基材料緊跟客戶固態(tài)電池技術(shù)迭代，成功開發(fā)超高容量型全固態(tài)富鋰錳基，鎳錳尖晶石材料進(jìn)入噸級驗(yàn)證階段。 客戶方面 ，華友鈷業(yè)聚焦戰(zhàn)略核心客戶，緊跟主流技術(shù)路徑，堅(jiān)持高端化、全球化、差異化路線，積極推進(jìn)新應(yīng)用場景下的深度合作，大圓柱電池材料實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，與億緯鋰能、LGES、寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景AESC、中創(chuàng)新航等領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成深度合作；固態(tài)電池材料實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合開發(fā)，與國內(nèi)頭部電池企業(yè)深度合作，并與孚能科技、衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源等重點(diǎn)客戶達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)同，在固態(tài)、半固態(tài)電池材料研發(fā)、量產(chǎn)、市場開拓等方面展開全方位合作，構(gòu)筑了公司在大圓柱電池材料和固態(tài)電池材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2025-08-19 08:53:22特朗普政策沖擊電動(dòng)汽車市場：特斯拉、Rivian和Lucid利潤受威脅
美國特朗普政府正在大幅削弱電動(dòng)汽車監(jiān)管積分制度，令特斯拉、Rivian和Lucid三家車企面臨嚴(yán)重打擊。 這三家公司近幾周均警告稱，隨著監(jiān)管積分制度的終結(jié)，它們失去了通過銷售積分盈利的渠道，利潤將受到重大影響。 美國環(huán)境減排項(xiàng)目會(huì)向生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的車企發(fā)放積分，如果一家車企在年末沒有足夠的積分，就可能會(huì)受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的處罰。 由于特斯拉只生產(chǎn)電動(dòng)汽車，因此它獲得的積分遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過滿足最低監(jiān)管要求所需的數(shù)量。于是，特斯拉會(huì)將多余的積分出售給傳統(tǒng)車企，幫助它們避免處罰，而特斯拉則從中賺取不菲的利潤。 光是去年，特斯拉就通過出售積分獲得近30億美元收入。 然而，特朗普政府上月將未達(dá)成燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的罰款降至0美元，幾乎等同于徹底抹去了監(jiān)管積分的市場價(jià)值。 本月早些時(shí)候，Rivian在向美國哥倫比亞特區(qū)上訴法院提交的一份請?jiān)笗斜硎荆乩势照母母锸蛊溆?億美元的營收陷入不確定狀態(tài)。 在這份由零排放交通協(xié)會(huì)（ZETA）提交的請?jiān)笗?，Lucid也警告稱，相關(guān)政策變動(dòng)可能導(dǎo)致監(jiān)管積分的市場價(jià)值下降，而這些積分占據(jù)該公司收入的重要份額。 雖然特斯拉并未參與此次訴訟，但作為ZETA成員，它此前也表示，公司將因監(jiān)管改革而面臨重大打擊。 在二季度財(cái)報(bào)中，特斯拉表示，美國聯(lián)邦監(jiān)管積分制度的廢除已導(dǎo)致預(yù)期營收減少11.1億美元，未來營收可能會(huì)受到顯著影響。 Rivian公共政策高級總監(jiān)Christopher Nevers表示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已暫停處理合規(guī)報(bào)告，直至完成聯(lián)邦燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的改革。 Nevers稱，這意味著Rivian無法完成已談妥、價(jià)值逾1億美元的積分交易。他補(bǔ)充說，公司多次試圖與NHTSA溝通，但始終無果。
2025-08-19 08:44:27芯動(dòng)聯(lián)科2025上半年凈利增173.37% FM加速計(jì)開始小批量出貨
芯動(dòng)聯(lián)科2025年半年度財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.53億元，同比增長84.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.54億元，同比增長173.37%。 芯動(dòng)聯(lián)科表示，上半年?duì)I業(yè)收入增長主要得益于公司產(chǎn)品性能領(lǐng)先、自主研發(fā)優(yōu)勢明顯，下游客戶陸續(xù)完成驗(yàn)證導(dǎo)入，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展，市場滲透率提升，客戶訂單充足并按計(jì)劃交付，帶動(dòng)銷售收入顯著增長。 第二季度，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.65億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.10億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1.08億元。 芯動(dòng)聯(lián)科2025年中期擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.56元（含稅），擬派發(fā)現(xiàn)金紅利總額為人民幣6251萬元（含稅）。 今年上半年，芯動(dòng)聯(lián)科經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1.89億元，上年同期為0.90億元，同比增長110.55%。變化原因系報(bào)告期內(nèi)銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金較上年同期有較大幅度增長。 報(bào)告期內(nèi)，芯動(dòng)聯(lián)科在手訂單情況良好，年初獲取年度大額訂單2.70億元，并按計(jì)劃向客戶交付。 上半年芯動(dòng)聯(lián)科研發(fā)費(fèi)用為5810.51 萬元，同比增長8.17%，占營業(yè)收入比例為22.95%。研發(fā)投入主要用于提升陀螺儀和加速度計(jì)產(chǎn)品性能，拓展壓力傳感器、車規(guī)級適用于L3+自動(dòng)駕駛的高性能MEMS IMU、汽車級功能安全6軸MEMS IMU、高精度MEMS水下組合導(dǎo)航系統(tǒng)等新產(chǎn)品研發(fā)，并推進(jìn)在研項(xiàng)目量產(chǎn)進(jìn)程。 截至上半年末，研發(fā)人員數(shù)量為98人，占公司總?cè)藬?shù)比例為44.95%，上年同期為82人，占比47.40%；研發(fā)人員平均薪酬為35.87萬元。 截至2025年6月30日，該公司累計(jì)獲得發(fā)明專利32項(xiàng)、實(shí)用新型專利24項(xiàng)、集成電路布圖設(shè)計(jì)3項(xiàng)，在MEMS慣性傳感器領(lǐng)域已形成自主的專利體系和技術(shù)閉環(huán)，支撐高性能陀螺儀、加速度計(jì)和壓力傳感器的研發(fā)與量產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于高端工業(yè)、自動(dòng)駕駛、無人系統(tǒng)等領(lǐng)域。 新品進(jìn)展方面，財(cái)報(bào)顯示，上半年芯動(dòng)聯(lián)科高性能的諧振式加速度計(jì)（FM加速計(jì)）已形成量產(chǎn)能力并開始小批量出貨。據(jù)介紹，該公司相關(guān)產(chǎn)品形成的量產(chǎn)能力在行業(yè)內(nèi)具有重要的領(lǐng)先意義，符合市場對高性能加速度計(jì)小型化和成本低的需求，同時(shí)可取代石英加速計(jì)，相較于傳統(tǒng)加速度計(jì)產(chǎn)品提升了一個(gè)量級。在單軸加速度計(jì)的基礎(chǔ)上，成功研發(fā)了單片雙軸和單片三軸的產(chǎn)品，提高了產(chǎn)品的集成度和適用性。 壓力傳感器產(chǎn)品線方面，小量程壓力傳感器已定型量產(chǎn)，并向客戶小批量供貨；大量程高性能壓力傳感器、適用惡劣環(huán)境的高性能壓力傳感器在持續(xù)研發(fā)中。IMU產(chǎn)品線方面，芯動(dòng)聯(lián)科已開發(fā)可用于自動(dòng)駕駛及低空航電系統(tǒng)等領(lǐng)域的 IMU 模組及組合導(dǎo)航產(chǎn)品，并配合低空領(lǐng)域客戶進(jìn)行紅標(biāo)件、藍(lán)標(biāo)件階段產(chǎn)品送樣及適航認(rèn)證；同時(shí)適用自動(dòng)駕駛及工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域的6軸車規(guī)級IMU在持續(xù)研發(fā)中。 芯動(dòng)聯(lián)科所處的MEMS慣性傳感器行業(yè)是多學(xué)科融合的高科技領(lǐng)域，技術(shù)壁壘高。芯動(dòng)聯(lián)科是掌握高性能MEMS慣性傳感器核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)的廠商，產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，已形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系。產(chǎn)品已在高端工業(yè)、石油勘探、測繪、無人系統(tǒng)、高可靠等領(lǐng)域批量應(yīng)用，并逐步替代中低精度激光陀螺和光纖陀螺，市場空間廣闊。 報(bào)告期內(nèi)，芯動(dòng)聯(lián)科主要募投項(xiàng)目包括高性能及工業(yè)級MEMS陀螺開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，累計(jì)投入0.81億元，投入進(jìn)度35.29%；高性能及工業(yè)級MEMS加速度計(jì)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，累計(jì)投入0.61億元，投入進(jìn)度41.34%；高精度MEMS壓力傳感器開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，累計(jì)投入0.25億元，投入進(jìn)度16.08%；MEMS器件封裝測試基地建設(shè)項(xiàng)目，累計(jì)投入0.41億元，投入進(jìn)度18.62%。上述項(xiàng)目原定于2025年達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)，經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)延期至2028年12月。
2025-08-19 08:39:09
