土耳其動力型錳酸鋰進(jìn)口量
土耳其動力型錳酸鋰進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 動力型錳酸鋰 | 500-1000 | 噸 |
| 2020 | 動力型錳酸鋰 | 600-1200 | 噸 |
| 2021 | 動力型錳酸鋰 | 800-1500 | 噸 |
| 2022 | 動力型錳酸鋰 | 1000-2000 | 噸 |
| 2023 | 動力型錳酸鋰 | 1200-2500 | 噸 |
土耳其動力型錳酸鋰進(jìn)口量行情
土耳其動力型錳酸鋰進(jìn)口量資訊
兩部門發(fā)布關(guān)于2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重及有關(guān)事項(xiàng)的通知
國家發(fā)展改革委辦公廳、國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重及有關(guān)事項(xiàng)的通知，本次下達(dá)的2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重為約束性指標(biāo)，按此對各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）進(jìn)行考核評估；2026年權(quán)重為預(yù)期性指標(biāo)，各省（自治區(qū)、直轄市）要按此做好項(xiàng)目儲備，并結(jié)合2025年消納責(zé)任權(quán)重完成情況優(yōu)化納入新能源可持續(xù)發(fā)展價(jià)格結(jié)算機(jī)制的電量規(guī)模，結(jié)合新能源消納需求，同步加強(qiáng)調(diào)節(jié)能力規(guī)劃建設(shè)等配套措施，進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)消納和調(diào)控水平。 通知顯示：為貫徹《中華人民共和國能源法》關(guān)于建立綠色能源消費(fèi)促進(jìn)機(jī)制的要求，落實(shí)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》（國發(fā)〔2024〕12號）、《關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見》（發(fā)改能源〔2024〕1537號）、《全國碳排放權(quán)交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、鋁冶煉行業(yè)工作方案》（環(huán)氣候〔2025〕23號）、《數(shù)據(jù)中心綠色低碳發(fā)展專項(xiàng)行動計(jì)劃》（發(fā)改環(huán)資〔2024〕970號）等文件要求，在電解鋁行業(yè)基礎(chǔ)上，2025年增設(shè)鋼鐵、水泥、多晶硅行業(yè)和國家樞紐節(jié)點(diǎn)新建數(shù)據(jù)中心綠色電力消費(fèi)比例。 通知指出：各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重完成情況核算，以本省級行政區(qū)域?qū)嶋H消納的物理電量為主、以省級綠證賬戶購買省外的綠證為輔，2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重應(yīng)在當(dāng)年完成，不再轉(zhuǎn)移至2026年。重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例完成情況核算以綠證為主，2025年各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）對電解鋁行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例完成情況進(jìn)行考核，對鋼鐵、水泥、多晶硅和國家樞紐節(jié)點(diǎn)新建數(shù)據(jù)中心綠色電力消費(fèi)比例完成情況只監(jiān)測不考核。 原文如下： 國家發(fā)展改革委辦公廳 國家能源局綜合司關(guān)于 2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重及 有關(guān)事項(xiàng)的通知 發(fā)改辦能源〔2025〕669號 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、能源局，天津市、遼寧省、上海市、山東省、重慶市、甘肅省經(jīng)信委（工信委、工信廳），國家能源局各派出機(jī)構(gòu)，國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古電力（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院、水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院： 為貫徹落實(shí)《中華人民共和國能源法》，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，推動可再生能源高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)可再生能源電力消納保障機(jī)制有關(guān)安排，現(xiàn)將2025年、2026年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重和重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例印發(fā)給你們，并就有關(guān)事項(xiàng)通知如下。 一、本次下達(dá)的2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重為約束性指標(biāo)，按此對各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）進(jìn)行考核評估；2026年權(quán)重為預(yù)期性指標(biāo)，各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）要按此做好項(xiàng)目儲備，并結(jié)合2025年消納責(zé)任權(quán)重完成情況優(yōu)化納入新能源可持續(xù)發(fā)展價(jià)格結(jié)算機(jī)制的電量規(guī)模，結(jié)合新能源消納需求，同步加強(qiáng)調(diào)節(jié)能力規(guī)劃建設(shè)等配套措施，進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)消納和調(diào)控水平。 各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重見附件1，2026年權(quán)重預(yù)期目標(biāo)見附件2。 二、 為貫徹《中華人民共和國能源法》關(guān)于建立綠色能源消費(fèi)促進(jìn)機(jī)制的要求，落實(shí)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》（國發(fā)〔2024〕12號）、《關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見》（發(fā)改能源〔2024〕1537號）、《全國碳排放權(quán)交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、鋁冶煉行業(yè)工作方案》（環(huán)氣候〔2025〕23號）、《數(shù)據(jù)中心綠色低碳發(fā)展專項(xiàng)行動計(jì)劃》（發(fā)改環(huán)資〔2024〕970號）等文件要求，在電解鋁行業(yè)基礎(chǔ)上，2025年增設(shè)鋼鐵、水泥、多晶硅行業(yè)和國家樞紐節(jié)點(diǎn)新建數(shù)據(jù)中心綠色電力消費(fèi)比例。各省（自治區(qū)、直轄市）2025年、2026年重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例分別見附件3和附件4。 三、各省（自治區(qū)、直轄市）可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重完成情況核算，以本省級行政區(qū)域?qū)嶋H消納的物理電量為主、以省級綠證賬戶購買省外的綠證為輔，2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重應(yīng)在當(dāng)年完成，不再轉(zhuǎn)移至2026年。重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例完成情況核算以綠證為主，2025年各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）對電解鋁行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例完成情況進(jìn)行考核，對鋼鐵、水泥、多晶硅和國家樞紐節(jié)點(diǎn)新建數(shù)據(jù)中心綠色電力消費(fèi)比例完成情況只監(jiān)測不考核。 四、各省級能源主管部門會同經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理部門要按照下達(dá)的可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重和綠色電力消費(fèi)比例，精心組織可再生能源開發(fā)建設(shè)，統(tǒng)籌本地消納和外送消納，制定實(shí)施方案，切實(shí)將權(quán)重和綠色電力消費(fèi)比例分解落實(shí)到重點(diǎn)用能行業(yè)和重點(diǎn)用能單位。2025年7月底前，向國家發(fā)展改革委、國家能源局報(bào)送權(quán)重分解實(shí)施方案；2026年2月底前，向國家發(fā)展改革委、國家能源局報(bào)送2025年本省級行政區(qū)域可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重和重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例完成情況。 五、各電網(wǎng)企業(yè)要密切配合省級能源主管部門，組織調(diào)度、運(yùn)行和交易等部門，認(rèn)真做好可再生能源電力并網(wǎng)消納、跨省跨區(qū)輸送和市場交易。2026年1月底前，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)所屬省級電網(wǎng)企業(yè)和內(nèi)蒙古電力（集團(tuán)）有限責(zé)任公司向省級能源主管部門、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理部門和國家能源局派出機(jī)構(gòu)報(bào)送2025年本經(jīng)營區(qū)及重點(diǎn)用能行業(yè)、重點(diǎn)用能單位可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重完成情況。 六、國家能源局各派出機(jī)構(gòu)要切實(shí)承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任，積極協(xié)調(diào)落實(shí)可再生能源電力并網(wǎng)消納和跨省跨區(qū)交易，對監(jiān)管區(qū)域內(nèi)可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重和重點(diǎn)行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例完成情況開展監(jiān)管，2026年2月底前，向國家發(fā)展改革委、國家能源局報(bào)送2025年監(jiān)管情況。 國家發(fā)展改革委、國家能源局將組織電規(guī)總院、水電總院、國家發(fā)展改革委能源研究所等單位，按季度跟蹤監(jiān)測各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重和重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例的落實(shí)情況，提醒并指導(dǎo)各省（自治區(qū)、直轄市）按期完成。 附件： 1.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重 2.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2026年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重預(yù)期目標(biāo) 3.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2025年重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例 4.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2026年重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例 國家發(fā)展改革委辦公廳 國家能源局綜合司 2025年7月1日 附件： 1.各省（自治區(qū)、直轄市）2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重.pdf 2.各省（自治區(qū)、直轄市）2026年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重預(yù)期目標(biāo).pdf 3.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2025年重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例.pdf 4.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2026年重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例.pdf 1.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重.ofd 2.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2026年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重預(yù)期目標(biāo).ofd 3.各省（自治區(qū)、直轄市）2025年重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例.ofd 4.各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）2026年重點(diǎn)用能行業(yè)綠色電力消費(fèi)比例.ofd 點(diǎn)擊查看通知詳情： 》關(guān)于2025年可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重及有關(guān)事項(xiàng)的通知(發(fā)改辦能源〔2025〕669號)
2025-07-11 20:01:23上半年車市成績單出爐：汽車產(chǎn)銷雙超1500萬輛 動力電池裝車量近300GWh！
2025年7月10日前后，乘聯(lián)分會和中汽協(xié)先后發(fā)布了2025年6月汽車工業(yè)以及乘用車市場的相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)方面表示，上半年，汽車市場延續(xù)良好態(tài)勢，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。具體來看，在以舊換新政策持續(xù)顯效帶動下，內(nèi)需市場明顯改善，對汽車整體增長起到重要支撐作用；新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢......SMM整理了上半年汽車市場以及動力電池市場的 相關(guān)數(shù)據(jù)情況，以供讀者翻閱了解。 汽車方面 中汽協(xié)：6月汽車產(chǎn)銷同環(huán)比雙增 上半年產(chǎn)銷均破1500萬輛 6月，汽車產(chǎn)銷分別完成279.4萬輛和290.4萬輛， 環(huán)比分別增長5.5%和8.1%，同比分別增長11.4%和13.8% 。1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%，產(chǎn)量增速較1-5月收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn)。 中汽協(xié)：6月新能源汽車產(chǎn)銷同比雙增超40% 上半年新能源汽車產(chǎn)銷直逼700萬輛！ 6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成126.8萬輛和132.9萬輛， 同比分別增長26.4%和26.7% ，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45.8%。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛， 同比分別增長41.4%和40.3% ，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。 中汽協(xié)：6月汽車出口同比增超22.2% 上半年總計(jì)出口超300萬輛 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，我國汽車出口59.2萬輛，環(huán)比增長7.4%， 同比增長22.2%。 1-6月，汽車出口308.3萬輛， 同比增長10.4%。 6月，傳統(tǒng)燃料汽車出口38.7萬輛，環(huán)比增長14.4%，同比下降2.8%；新能源汽車出口20.5萬輛，環(huán)比下降3.6%， 同比增長1.4倍 。1-6月，傳統(tǒng)燃料汽車出口202.3萬輛，同比下降7.5%；新能源汽車出口106萬輛， 同比增長75.2%。 而乘聯(lián)分會近期也發(fā)布了2025年6月乘用車市場的分析，據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年6月全國乘用車市場零售208.4萬輛， 同比增長18.1%，環(huán)比增長7.6% 。今年累計(jì)零售1,090.1萬輛，同比增長10.8%。前幾年國內(nèi)車市零售呈現(xiàn)“前低后高”的走勢，今年6月零售較2022年6月194萬的最高水平增長7%，呈現(xiàn)超強(qiáng)增長態(tài)勢。 新能源汽車方面，6月新能源乘用車市場零售111.1萬輛， 同比增長29.7%，環(huán)比增長8.2% ；1-6月累計(jì)零售546.8萬輛， 增長33.3%。 出口方面，乘聯(lián)分會表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。其中插混占新能源出口的33%（去年同期23%），雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國家增長迅猛，前景光明。6月新能源乘用車出口19.8萬輛， 同比增長116.6% ，環(huán)比下降1.0%。占乘用車出口41.1%，較去年同期增長17.6個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動占新能源出口的63%（去年同期76%），作為核心焦點(diǎn)的A00+A0級純電動車出口占新能源出口的49%（去年同期31%）。 對于6月的乘用車市場，乘聯(lián)分會評價(jià)稱，受“兩新”政策的拉動，春節(jié)后車市熱度持續(xù)走強(qiáng)。在國家促消費(fèi)政策推動下，很多省市出臺并逐步落實(shí)了相應(yīng)的地方促消費(fèi)政策，疊加車展等線下活動的全面啟動，6月車市走勢良好。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，截至6月31日，汽車以舊換新補(bǔ)貼累計(jì)申請量達(dá)412萬份，按照月度節(jié)奏測算，6月以舊換新申請量達(dá)到123萬輛，較5月的109萬輛增長13%，相對6月私人家用乘用車零售規(guī)模，大約近70%的私人購車用戶是以舊換新政策的受益者，私人首購用戶降到30%左右，消費(fèi)升級的增換購成為購車消費(fèi)的絕對主流。隨著換購需求的持續(xù)增長，淡季不淡的特征明顯，6月零售接近3月零售高位，體現(xiàn)了以舊換新政策對國內(nèi)零售消費(fèi)的巨大貢獻(xiàn)。 乘聯(lián)分會表示，2025年6月乘用車市場的特征：一、6月乘用車廠商零售、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，出口創(chuàng)出歷年各月的歷史新高；二、2025年1-5月乘用車國內(nèi)零售實(shí)現(xiàn)9%的正增長，6月增速達(dá)18%，同比凈增32萬輛，拉高累計(jì)增速2個(gè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)2025年1-6月10.8%的超預(yù)期增長；三、今年直觀的降價(jià)價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)整車主權(quán)益等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，6月新能源促銷環(huán)比下降0.8%達(dá)到10.2%；四、6月自主品牌乘用車批發(fā)份額67.1%（同比增長2.2%），國內(nèi)零售份額64.2%（同比增長5.6%），合資表現(xiàn)明顯改善；五、隨著反內(nèi)卷的深入，6月總體乘用車廠商總體庫存下降15萬輛（去年同期下降2萬輛），6月新能源車庫存也出現(xiàn)下降；六、6月新能源車國內(nèi)零售滲透率升到53.3%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等，普惠政策托底背景下的新能源強(qiáng)勢增長；七、2025年1-6月自主燃油乘用車出口129萬下降13%，自主新能源出口81萬增長109%，新能源占自主出口38.6%。雖然年初自主品牌在俄羅斯主動去庫存，對俄羅斯出口下降，但自主品牌的俄羅斯市場份額依舊保持55%以上高位，考慮到俄羅斯汽車工業(yè)現(xiàn)狀，中國汽車對俄出口還會恢復(fù)到一定水平。 動力電池方面 2025年1~6月動力電池和其他電池累計(jì)銷量為659.0GWh，累計(jì)同比增長63.3% 6月，我國動力和其他電池銷量為131.4GWh， 環(huán)比增長6.3%，同比增長41.7% 。其中，動力電池銷量為94.1GWh，占總銷量71.6%，環(huán)比增長7.6%，同比增長34.9%；其他電池銷量為37.4GWh，占總銷量28.4%，環(huán)比增長3.4%，同比增長62.5%。 1-6月，我國動力和其他電池累計(jì)銷量為659.0GWh， 累計(jì)同比增長63.3% 。其中，動力電池累計(jì)銷量為485.5GWh，占總銷量73.7%，累計(jì)同比增長51.6%；其他電池累計(jì)銷量為173.5GWh，占總銷量26.3%，累計(jì)同比增長108.5%。 2025年1~6月我國動力電池裝車量達(dá)299.6GWh，累計(jì)同比增長47.3% 6月，我國動力電池裝車量58.2GWh， 環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9% 。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。 1-6月，我國動力電池累計(jì)裝車量299.6GWh， 累計(jì)同比增長47.3% 。其中三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長73.0%。 零跑汽車連續(xù)4個(gè)月穩(wěn)居造車新勢力交付榜首 小鵬汽車銷量目標(biāo)完成度已過半！ 下圖是財(cái)聯(lián)社整理的關(guān)于6月造車新勢力的交付量情況： 數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車6月全系交付達(dá)48,006輛，同比增長138.65%，再創(chuàng)歷史新高；上半年累計(jì)交付221,664輛，連續(xù)四個(gè)月穩(wěn)居造車新勢力交付榜首，其此前全年銷量目標(biāo)為50~60萬輛，上半年完成了年度目標(biāo)的 44.33% 左右。 想汽車6月交付新車36,279輛，同比下降24.06%，上半年累計(jì)交付203,758輛，同比增長7.91%。據(jù)悉，6月27日，理想汽車發(fā)布公告更新2025年第二季度交付量指引。其中提到，受地方補(bǔ)貼退坡、新車密集上市、“以價(jià)換量”導(dǎo)致的市場觀望情緒加劇等影響，20萬以上中高端車市場大盤增長失速，豪華品牌銷量同比大幅下滑，理想汽車預(yù)計(jì)2025年第二季度交付量為10.8萬輛。據(jù)公開媒體數(shù)據(jù)顯示，理想汽車內(nèi)部將今年全年排產(chǎn)目標(biāo)調(diào)整至64萬輛，如此來算，理想汽車上半年的完成度達(dá)31.84%左右。 至于上半年累計(jì)交付排名第三的小鵬汽車6月共交付新車34,611輛，同比增長224.44%。第二季度累計(jì)交付新車103,181輛，再創(chuàng)單季度歷史新高，達(dá)到交付量指引；上半年累計(jì)交付新車197,189輛，超過2024年全年。此前，小鵬汽車設(shè)定2025年銷量為超過38萬輛，目前其目標(biāo)完成度已達(dá)51.89%。 電動車一哥“比亞迪”方面，比亞迪6月共銷售382585輛汽車，同比增長11.98%。。今年上半年，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)2,145,954輛，同比增長33.04%。此前其定下的銷量目標(biāo)達(dá)550萬輛，目前其目標(biāo)完成度達(dá)39.02%，截至目前，比亞迪新能源累計(jì)銷量已超1270萬輛?？紤]到通常下半年銷量會發(fā)力，市場預(yù)計(jì)比亞迪全年550萬輛的總銷量目標(biāo)依舊很有希望。 展望7月份，乘聯(lián)分會表示，2025年7月共有23個(gè)工作日，生產(chǎn)銷售時(shí)間相對充裕。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯，預(yù)計(jì)休高溫假的時(shí)間較長，7月車市進(jìn)入休整期。由于今年我國副熱帶高壓的異常并提前北跳，南方梅雨帶異常北抬、北方天氣炎熱、突發(fā)雷暴增多，氣候變暖趨勢下的夏季剛性用車需求較強(qiáng)。由于2024年7月以舊換新政策啟動，今年7月的銷量基數(shù)會相對較高。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫存特征，5月末庫存已達(dá)到345萬輛，庫存天數(shù)57天，燃油車和新能源車去庫存壓力均較大，因此7月的產(chǎn)銷仍會呈現(xiàn)逐步減速的較快增長狀態(tài)。 不過同時(shí)需要注意的是，隨著反內(nèi)卷工作的不斷深入，車企努力維護(hù)市場價(jià)格的相對穩(wěn)定，生產(chǎn)節(jié)奏會展現(xiàn)進(jìn)一步穩(wěn)健趨勢。由于銀行存貸息差下降，高息高返的車貸政策受到控制，原有的銀行高返給經(jīng)銷商的利息會部分補(bǔ)貼車價(jià)，車貸返利大幅縮減后的經(jīng)銷商盈利壓力進(jìn)一步加大，間接導(dǎo)致廠商矛盾加深。隨著庫存相對高位，廠商銷量增長放緩。 工信部出手保障車企履行賬期承諾！車企拖欠貨款可在線舉報(bào)！ 值得一提的是，6月份，《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》開始實(shí)行，其中明確規(guī)定，大型企業(yè)支付工程款最長不得超過 60 日，同時(shí)，不得強(qiáng)制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票等非現(xiàn)金支付方式變相延長付款期限。隨后，包括中國一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯、比亞迪、長城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團(tuán)、零跑汽車、北汽集團(tuán)、理想汽車、蔚來汽車等在內(nèi)的數(shù)十家車企紛紛發(fā)布公告稱， “將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”。 如此情況對于汽車供應(yīng)鏈企業(yè)而言無疑是重大利好，彼時(shí)一度引發(fā)市場狂歡，但同時(shí)，也有人擔(dān)心企業(yè)并不能如期兌現(xiàn)的情況，對此，7月9日，工信部在“全國違約拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)投訴平臺”開通“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”（ https://sme-dj.miit.gov.cn/ca r ），旨在受理中小企業(yè)關(guān)于重點(diǎn)車企踐行貨款支付周期承諾和落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》不力等問題（建議）的反映，協(xié)調(diào)相關(guān)方面推動解決。其中便提到將重點(diǎn)受理車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天等的一眾供應(yīng)鏈企業(yè)關(guān)注的問題。 工信部該反映窗口的開通，將《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》落在實(shí)處，切實(shí)履行賬期承諾，惠及廣大中小企業(yè)。據(jù)電池網(wǎng)方面消息，下一步，工信部還將指導(dǎo)行業(yè)機(jī)構(gòu)研究制定汽車行業(yè)結(jié)算支付規(guī)范，推行合同范本，進(jìn)一步規(guī)范汽車企業(yè)供應(yīng)商貨款支付流程，推動構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 價(jià)格戰(zhàn)、汽車關(guān)稅、智駕“更名” 上半年汽車市場“忙到飛起” ！ 目前2025年上半年已經(jīng)告一段落，回顧過去的半年，汽車市場可謂是重磅頻出，且國家層面關(guān)于“反內(nèi)卷”的政策要求也屢屢被提及，汽車、光伏以及電商行業(yè)作為“反內(nèi)卷”的關(guān)鍵行業(yè)，相關(guān)企業(yè)也多次被有關(guān)部門邀約，以期企業(yè)共同聯(lián)合，推動行業(yè)“反內(nèi)卷”的進(jìn)程。而價(jià)格戰(zhàn)、反內(nèi)卷、關(guān)稅等詞也成為2025年上半年的“行業(yè)熱詞”，SMM整理了上半年汽車市場的“大事件，具體可以移步“ 價(jià)格戰(zhàn)、汽車關(guān)稅、智駕“更名” 上半年汽車市場“忙到飛起” ！【SMM熱點(diǎn)】 ”一文查看！ 對于上半年的汽車市場，中汽協(xié)評價(jià)稱，今年以來，國家實(shí)施更加積極有為的宏觀政策，加快落實(shí)穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)推動高質(zhì)量發(fā)展若干舉措，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。上半年，汽車市場延續(xù)良好態(tài)勢，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。具體來看，在以舊換新政策持續(xù)顯效帶動下，內(nèi)需市場明顯改善，對汽車整體增長起到重要支撐作用;新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，持續(xù)拉動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;出口量仍保持增長，其中新能源汽車出口增長迅速;中國品牌銷量占比保持高位。 展望下半年，中汽協(xié)表示，“兩新”政策將繼續(xù)有序?qū)嵤履茉疵赓徶枚悆?yōu)惠面臨退坡，疊加企業(yè)新品供給持續(xù)豐富有助于拉動汽車消費(fèi)增長。不過也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性有所增加，部分地區(qū)暫停汽車置換補(bǔ)貼等以舊換新活動需要密切關(guān)注，行業(yè)竟?fàn)幰廊患ち?，整體盈利水平持續(xù)承壓，行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行仍面臨挑戰(zhàn)。需要穩(wěn)定政策預(yù)期，規(guī)范市場競爭秩序，加強(qiáng)行業(yè)自律，強(qiáng)化政策引導(dǎo)與監(jiān)管，助力行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行。
2025-07-11 18:36:22西電電力系統(tǒng)河北氫天儲能設(shè)備5MWh電池集裝箱采購項(xiàng)目采購項(xiàng)目公告
北極星儲能網(wǎng)獲悉，7月10日，中國西電電氣股份有限公司委托西安西電供應(yīng)鏈科技有限公司擬通過公開競爭談判方式對西電電力系統(tǒng)河北氫天儲能設(shè)備5MWh電池集裝箱采購項(xiàng)目進(jìn)行集中采購。
2025-07-11 18:26:33LME現(xiàn)貨轉(zhuǎn)為貼水 滬銅減倉反彈乏力 滬鋁沖高回落【機(jī)構(gòu)評論】
【盤面】夜盤階段滬銅小幅反彈，白天盤震蕩下行，主力8月收78430，漲0.05%，成交總量略減，總倉減少超過1.8萬手，本周持倉總量減少接近8萬手。滬鋁夜盤沖高，今午后略有回落，主力8月收20695，漲0.12%，鋁合金創(chuàng)上市新高后回落，主力收19930，跌0.03%，氧化鋁在白天盤下跌，主力9月收3117，跌2.44%。 【分析】滬銅持倉總量持續(xù)減少，期價(jià)反彈乏力，10日線向下拐頭，逐步對價(jià)格形成反壓。從6月底以來，LME銅庫存持續(xù)增加，LME銅現(xiàn)貨對三個(gè)月期價(jià)已轉(zhuǎn)為小幅貼水，而該數(shù)據(jù)在6月下旬時(shí)一度超過 300美元，目前LME銅短期擠倉壓力已經(jīng)消失。鋁價(jià)短期上漲趨勢未變，但盤中需關(guān)注氧化鋁和銅的影響。后期宏觀重點(diǎn)關(guān)注美聯(lián)儲7月底會議和7月下旬我國中央政治局會議。 【估值】銅中性偏高 鋁中性 【風(fēng)險(xiǎn)】外圍風(fēng)險(xiǎn) （來源：華鑫期貨）
2025-07-11 18:08:322025年7月11日上期所金屬主力市況
SMM網(wǎng)訊：
2025-07-11 15:54:30
